Применение инновационных методов в системе кадровой политики предприятия (ГК "Автомир")

Понятие и основные характеристики кадров. Особенности кадровой политики промышленного предприятия. Анализ финансового положения и кадрового состава ГК "Автомир". Использование метода анкетирования для определения требований к специалистам и служащим.

Рубрика Менеджмент и трудовые отношения
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 15.08.2013
Размер файла 2,2 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Различают внутренние и внешние источники найма. Внутренние источники - это люди, уже работающие в организации, внешние - люди вне организации. Эти источники надо умело комбинировать. Процедура отбора персонала имеет определенную структуру: предварительная отборочная беседа, заполнение бланка заявления и автобиографической анкеты, беседа по найму, тестирование кандидатов, проверки рекомендаций и послужного списка, медицинский осмотр, принятие решения. Наем персонала, в свою очередь, подразделяется на четыре этапа: описание требований к кандидату, поиск кандидата, отбор, выход человека на работу. Отбор и наем - процедуры, требующие финансовых затрат. Затраты определяются такими характеристиками, как стоимость, время и качество осуществления всех необходимых процедур. В настоящее время наиболее распространена контрактная форма найма персонала.

При заключении трудовых контрактов исходят из того, что вопросы оплаты труда регламентируются, как правило, в коллективном договоре. В современных условиях средние и крупные организации для отбора и найма персонала все чаще прибегают к услугам фирм, специализирующимся на консалтинге в области отбора персонала. Такие фирмы помогают руководству организаций анализировать и решать задачи, стоящие перед ней, а также использовать опыт других. Эффективным методом отбора персонала является тестирование претендентов на должность. В настоящее время наибольшее распространение получило компьютерное тестирование.

Отбор и найм персонала - не одноразовая компания, а непрерывный, систематический процесс. Важным фактором, обеспечивающим такую непрерывность, является процедура формирования кадрового резерва, который представляет собой часть персонала, проходящего планомерную подготовку для занятия смежных рабочих мест более высокой квалификации [36, с. 51].

В любой управленческой деятельности по улучшению производственного процесса должна использоваться теория мотивации [7]. Это связано с тем, что мотивация влияет на поведение индивида, в частности на его целенаправленное поведение. Главная причина различия поведения служащих - это их разные потребности и цели. Социальные, культурные, наследственные и трудовые факторы влияют на мотивацию. Для того, чтобы понять систему мотивации, менеджерам необходимо выяснить потребности подчиненных.

Теории мотивации могут быть разделены на содержательные и процессуальные. Содержательные теории фокусируются на внутренних факторах индивида (т.е. потребностях, целях, мотивах), которые дают импульс, направляют, поддерживают либо изменяют его поведение. Процессуальные теории мотивации нацелены на анализ сил, движущих поведением индивида. Наиболее известными являются теория подкрепления, теория справедливости и теория ожиданий. Теории мотивации имеют большое значение для мотивирования персонала на рабочем месте.

Они требуют от менеджеров организовать работу таким образом, чтобы она была целостной, то есть приводила к определенному результату, оценивалась служащими как важная и заслуживающая быть выполненной, давала возможность служащему принимать решения, необходимые для ее выполнения, обеспечивала обратную связь с работником, оценивалась в зависимости от эффективности его труда, приносила справедливое с точки зрения работника вознаграждение.

Если менеджеры не уделяют должного внимания мотивации персонала, высока вероятность, что они столкнутся с единичными или даже массовыми случаями пассивности, разочарования работников, что неизбежно приведет к снижению производительности труда, ухудшению климата в организации. Системы оплаты - одна из наиболее важных и чреватых противоречиями областей производственных отношений.

Приемлемая и эффективная система оплаты, способствующая достижению необходимого уровня производительности и обеспечивающая справедливый и надежный уровень заработка, важна в деле организации гармоничного и эффективного рабочего процесса. Ключевой элемент успешного использования системы оплаты - это готовность простых работников и их профсоюзов участвовать в формировании этой системы, в ее внедрении и использовании. Система оплаты является общей собственностью и сферой ответственности работников, администрации и профсоюзов.

Существуют разные системы оплаты труда, различающиеся как с точки зрения их мотивирующего значения, так и с точки зрения сложности и затрат на внедрение и поддержание. Наиболее распространенными являются следующие системы оплаты труда: повременная оплата, сдельная оплата, оплата по групповым результатам, оплата по объему работы за день, оплата по результатам работы организации, система участия в прибылях. Прежде чем внедрять новую систему оплаты труда, необходимо тщательно проанализировать существующую систему. Выделить ее сильные и слабые стороны, рассмотреть пути устранения недостатков существующей системы, выделить необходимые ресурсы и разработать меры по возможному преодолению сопротивления персонала внедрению новой системы оплаты.

Залогом эффективного управления является оценка персонала. Главная задача оценки персонала - улучшение работы как отдельных исполнителей, так и отделов, подразделений, организации в целом. Оценка осуществляется путем сравнения заданных стандартов работы и фактического ее исполнения. Если возникают существенные расхождения между этими параметрами, требуются корректирующие действия.

Выделяются три этапа оценки персонала: уточнение должностных обязанностей, оценка исполнения и обратная связь, обеспечивающая корректирующие действия [31, с. 85]. Существуют разнообразные методы оценки персонала. Наиболее известные из них следующие: метод построения рейтинга, метод парного сравнения; метод принудительного распределения; метод критического инцидента.

Наиболее точно оценить вклад каждого работника и качество его работы позволяет метод управления по целям, который предполагает следующую последовательность шагов: постановка целей в масштабах организации и отделов и их обсуждение, формулирование индивидуальных целей для каждого работника, измерение результатов выполнения работы и обеспечение обратной связи.

В процессе оценки персонала менеджер часто сталкивается с трудностями, связанными прежде всего с неизбежным субъективизмом и сопротивлением оценке со стороны персонала. При построении рейтинга исполнения работы отдельными сотрудниками возникает ряд проблем, таких как: неясные нормы, эффект ореола, центральная тенденция, мягкость или строгость, предубежденность. Для их преодоления необходимо подобрать лучший для данной конкретной ситуации метод, понимая, что не существует универсальных наилучших методов, а также обеспечить обучение руководителей процедуре проведения оценки.

Чаще всего оценку проводит непосредственный начальник сотрудника. Однако могут применяться и другие методы: оценки другими сотрудниками, командные оценки, оценочные комиссии, самооценки, оценки подчиненных. Центральная часть оценки - проведение оценочного собеседования.

Существует три типа собеседований: «удовлетворительно - с продвижением», «удовлетворительно - без продвижения», «неудовлетворительно-корректируемое», каждый из которых предполагает разработку рекомендаций для аттестуемого сотрудника. Проведение собеседования требует тщательной подготовки и учета возможного сопротивления со стороны сотрудников проведению собеседования и оценки [6].

Завершается процедура оценки персонала составлением отчета, который должен включать оценку исполнения работником его должностных обязанностей в соответствии с принятыми критериями качества выполнения работы и содержать рекомендации по устранению недостатков и повышению квалификации. Управление эффективностью работы сотрудников организации невозможно без учета объективных факторов, которые помогают или мешают работе персонала. К одному из важнейших факторов, который существенно увеличивает производственную отдачу сотрудников на рабочих местах, относится профессиональная пригодность. Она определяет степень предрасположенности и готовности человека к особым видам профессиональной деятельности и складывается из индивидуально-психологических характеристик личности и степени совпадения качеств человека и требований, предъявляемых рабочим местом к идеальному исполнителю.

Индивидуально-психологические особенности личности частично закладываются от рождения, а частично формируются в процессе жизнедеятельности человека. Когда психологические особенности человека максимально приближены к специфическим требованиям профессии, он имеет больше объективных предпосылок к качественному и успешному труду.

Другим набором факторов, который влияет на эффективность работы сотрудника, является специально организованное его сопровождение в процессе вхождения в новую организацию или в новую должность (адаптация и введение в курс дела). Адаптация помогает сотруднику при смене работы быстрее сориентироваться на новом рабочем месте, найти варианты наиболее успешного производственного поведения, сформировать позитивные отношения с коллегами [34, с. 121-125]. Это снижает уровень внутренней напряженности, что позволяет высвобождать значительные психологические и энергетические ресурсы работника и направлять их на профессиональную деятельность.

Современные организации должны уделять много внимания поддержанию работоспособности своих сотрудников, выделяя для этих целей соответствующие средства. Отсутствие системы регулярного повышения квалификации и обучения сотрудников приводит к моральному устареванию и износу рабочей силы. Это означает, что имеющиеся трудовые ресурсы в силу плохой профессиональной подготовленности начинают отставать от современных технологий и более не способны работать на новейшем оборудовании. Это может привести к потере конкурентного преимущества и даже ликвидации организации.

Для того чтобы поддержать уровень развития людских ресурсов на должной вы высоте, современные организации тратят от 10 до 30 процентов средств из бюджета, выделенного на персонал, на обучение и повышение квалификации. Повышение квалификации осуществляется с помощью различных инструментов и бывает разным по длительности и глубине освоения материала. Плотность необходимого повышения квалификации неодинакова в разных отраслях. В наукоемких отраслях инженеры и специалисты должны проходить повышение квалификации не реже чем раз в полгода. В менее интенсивно развивающихся отраслях проводить обучение сотрудников можно реже. В современной практике управления персоналом роль развития и обучения персонала значительно возросла.

В этой области появились новейшие технологии, которые носят название «управление по компетенциям» и «управление знаниями». Понятие карьера имеет множество значений [8].

Карьера - это прежде всего успешное продвижение в области общественной, служебной, научной и прочей деятельности. Карьера предполагает поступательное изменение навыков, способностей и профессиональных возможностей, связанных с деятельностью индивида. Управление продвижением по службе является важным нематериальным стимулом, повышающим заинтересованность работников в результатах своего труда и степень приверженности целям организации.

Планирование карьеры позволяет увязать цели работника, руководителей и организации, так как создает особые преимущества для каждой из этих категорий. Существует несколько форм планирования карьеры, которые различаются по субъекту (организационное или индивидуальное); по границам (внутриорганизационное и сквозное; по времени (краткосрочное и долгосрочное); по направлениям (вертикальное и горизонтальное) [31, с. 228-232].

Всевозможные формы развития карьеры позволяют разрабатывать разнообразные варианты построения индивидуальных карьер для отдельных сотрудников. Планирование и развитие карьеры [32, с. 71] находит отражение в построении карт карьерных перемещений сотрудников. Выделяют четыре основных модели развития карьеры, которые называют геометрией карьеры: «трамплин», «лестница», «змея» и «перепутье». Модели построения карьеры отражают ключевые схемы продвижения сотрудников внутри организации.

Применение различных форм планирования карьеры позволяют решать множество важнейших управленческих задач. Главные из них: снижение текучести кадров; воспитание уникальных специалистов; подготовка перспективного резерва на выдвижение; повышение удовлетворенности работников своим трудом, стимулирование инициативы, сплочение коллектива; оздоровление организационной культуры и улучшение психологической атмосферы.

2. АНАЛИЗ КАДРОВОЙ ПОЛИТИКИ ГК «АВТОМИР»

2.1 Краткая характеристика ГК «Автомир»

Группа компаний Автомир (ГК Автомир) - крупнейший розничный автомобильный дилер на российском рынке. По итогам 2010 г. доля федерального рынка Компании в сегменте новых легковых автомобилей составила 3,0% , доля столичного рынка - 7.8%.

Торговая сеть ГК Автомир на 01.01.2011 включала 41 объект (мультибрендовые и монодилерские торгово-сервисные комплексы (ТСК)): 17 московских ТСК, 22 дилерских центра в регионах (Санкт-Петербург, Брянск, Воронеж, Самара, Ярославль, Челябинск, Екатеринбург, Новосибирск, Архангельск, Сургут, Новокузнецк, Орел, Саратов), и 2 дилерских центра в Казахстане (Приложение 1).

Юридическая структура данной компании объединяет следующие основные направления (блоки) деятельности (Приложение 2):

1) оптово-розничное, объединяющее компании, являющиеся одновременно:

- официальными дилерами автомобилей российских и иностранных марок и непосредственно заключающие договоры о поставках с производителями и официальными дистрибьюторами;

- розничными продавцами, на которые приходится конечная реализация автомобилей и оказание услуг сервиса;

2) оптовое, представленное компанией, являющейся официальным дилером, деятельность которого заключается в оптовой закупке автомобилей и запчастей одной марки,

3) блок недвижимости, объединяющий компании, владеющие объектами недвижимости и предоставляющие их в аренду компаниям розничного направления;

4) прочие направления.

На 31.01.2011 года марочное предложение ГК Автомир состоит из 21 наиболее популярной на российском рынке марки, в том числе 10 марок из ТОП-10: Toyota, Nissan, Ford, Mitsubishi, Mazda, Opel, Chevrolet, Cadillac, Hummer, Hyundai, Suzuki, Volkswagen, Renault, Peugeot, FIAT, Skoda, Citroen, Kia, Daewoo, SsangYong, Lada.

В 2011 г. в Топ-10 РФ вошли следующие марки: Chevrolet, KIA, Renault, Ford, Hyundai, Nissan, Toyota, Daewoo, Volkswagen, Skoda. Продажи иномарок из ТОП-10 составили 65,8% (37,6 тыс. шт.) от общего объёма продаж иномарок ГК Автомир в России (51,1 тыс. шт.) и более чем в 6 раз превысили продажи отечественных автомобилей (5,9 тыс. шт.).

Графически структура продаж Топ-10 ГК «Автомир» в 2011г. и общий объем продаж автомобилей марок Топ-10 по РФ представлен на рисунке 7.

В 2012 году компания продолжила ориентироваться в своей работе на наиболее прибыльные марки, сохраняя рентабельность продаж автомобилей примерно на уровне 2011 г.

Общая площадь зданий и земельных участков Компании составляет около 337 тыс. кв. м. Площадь зданий составляет 162 тыс. кв.м., в том числе арендованные ~ 125 тыс. кв. м.

Популярность бренда «Автомир» подтверждает широкая клиентская база, насчитывающая уже более 700 000 клиентов.

Основные направления деятельности ГК «Автомир»:

- продажа автомобилей;

- гарантийное и сервисное обслуживание;

- кузовной ремонт;

- розничная и оптовая продажа запчастей;

- услуги по обмену (trade-in) и выкупу подержанных автомобилей;

- тюнинг, установка охранных устройств и любого дополнительного оборудования;

- прокат автомобилей;

- услуги технической помощи на дорогах и эвакуация автомобилей;

- предоставление услуг по страхованию автомобилей совместно с ведущими страховыми компаниями;

- предоставление кредитных и лизинговых программ совместно с банками-партнерами.

а) б)

Рис. 7. Структура продаж автомобилей марок Топ-10:

а) в общем объеме продаж на территории РФ;

б) ГК «Автомир»

Ниже представлен перечень марок, входящих в портфель ГК «Автомир» в зависимости от региона присутствия (рис. 8).

Необходимо отметить, что несмотря на наибольшее присутствие клиентских и дилерских центров компании в городах федерального значения Москва и Санкт-Петербург, объем продаж компании по регионам велик.

Рис. 8. Перечень марок, входящих в портфель ГК «Автомир»

в зависимости от региона присутствия

Данные по структуре продаж ГК «Автомир» в 2010-2011г. представлены на рисунке 9.

2010 2011

Рис. 9. Данные по структуре продаж ГК «Автомир» в 2010-2011г.

Рост продаж автомобилей на рынке происходил в существенной части за счёт увеличения продаж отечественных марок, которые не являются приоритетными для компании. В сегменте ГК «Автомир» (среднеценовой сегмент без учета китайских марок) продажи данной компании показали динамику лучше, чем продажи РФ (24% - Автомир, 22% - рынок РФ). Продажи ГК «Автомир» марок из ТОП-10 также выросли больше, чем продажи по рынку в целом.

В 2011 г. на рынке активно открывались новые дилерские центры (в основном, отдельные дилерские центры или в рамках небольших региональных сетей), в то время как ГК Автомир не осуществляла активных инвестиций в развитие своей дилерской сети, продолжая курс, взятый во время кризиса, на сохранение финансовой устойчивости и повышение эффективности деятельности. В результате рынок несколько перераспределился, что повлияло на рыночные позиции ГК «Автомир» (табл. 1).

Таблица 1

Анализ динамики изменения (прироста) продаж в зависимости от охвата целевой аудитории

Размещено на http://www.allbest.ru/

Для наиболее детального анализа деятельности ГК «Автомир» представим анализ деятельности данной компании в конкретном регионе, а именно в г. Брянске.

В г. Брянске ГК «Автомир» осуществляет розничную продажу автомобилей следующих марок: Ford, Nissan, Toyota, Hyundai, Opel, Chevrolet.

Все дилерские центры сопряжены с центрами сервисного обслуживания автомобилей данных марок. Каждый автосалон имеет специализированный сайт в сети Интернет для наиболее удобного, с точки зрения клиентоориентированности, доступа к его услугам.

Среди основных дилерских центров ГК «Автомир» в г. Брянске можно назвать следующие 5:

1) Компания «Автомир-Nissan». Адрес: г. Брянск, ул. Авиационная, 13А. Официальный сайт: www.br.nissan-avtomir.ru. Телефоны: (4832) 58-22-22.

2) Компания «Автомир-Toyota». Адрес: г. Брянск, ул. Авиационная, 7. Официальный сайт: www.br.toyota-avtomir.ru. Телефоны: (4832) 58-95-95.

3) Компания «Автомир-Ford». Адрес: г. Брянск, ул. Красноармейская, 93Б. Официальный сайт: www.br.ford-avtomir.ru. Телефоны: (4832) 68-04-04.

4) Компания «Автомир-Hyundai-Chevrolet-Opel». Адрес: г. Брянск, ул. Советская, 88. Официальный сайт: www.br.hyundai-chevrolet-avtomir.ru. Телефоны: (4832) 58-95-99.

5) Компания «Автомир-Volkswagen». Адрес: г. Брянск, ул. Советская, 86. Официальный сайт: www.br.volkswagen-avtomir.ru. Телефоны: (4832) 58-95-89.

Автосалон «Автомир-Volkswagen» открылся в 2011г. в г. Брянске, что свидетельствует об активной позиции данной компании на выбранном региональном рынке. Лозунг компании ГК «Автомир» активно используемый в г. Брянске: «мир автомобилей для мира людей».

Структура продаж автомобилей по автосалонам ГК «Автомир» г. Брянск представлена на рисунке 10.

2010 2011

Рис. 10. Данные по структуре продаж ГК «Автомир» в г. Брянске в 2010-2011г.

Ввиду наличия большого модельного ряда автомобилей каждой из представленных на рынке г. Брянска марок, целесообразно проанализировать изменения общего объема продаж автомобилей по их основным группам:

- субкомпактные;

- компактные;

- бизнес-класс;

- минивены;

- кроссоверы;

- внедорожники.

Данные по объемам реализации ГК «Автомир» г. Брянск представлены в таблице 2. Необходимо отметить возрастание количества автомобилей, проданных в линейке марок Топ-10 в г. Брянске в 2011г. по сравнению с 2010г. 2,5%.

Таблица 2

Основные количественные показатели объемов реализации автомобилей компанией ГК «Автомир» г. Брянск в 2009-2011г

Группа

модельного ряда

Объем реализации, шт.

Абс. откл.

(2011/10),шт.

Отн. откл.

(2011/2010),%

2009

2010

2011

1

Субкомпактные

63

71

73

2

2,82

2

Компактные

99

140

157

17

12,14

3

Бизнес-класс

15

13

17

4

30,77

4

Минивены

17

15

11

-4

-26,66

5

Кроссоверы и внедорожники

70

82

118

36

43,9

Общее число автомобилей

264

321

376

55

17,13

В целом, необходимо отметить прирост объемов реализации автомобилей ГК «Автомир» в 2011г. по сравнению с 2010г. на 17,13%, что свидетельствует об активном развитии данной организации. Кроме того увеличение продаж автомобилей класса кроссоверов и внедорожников, находящихся в ценовой категории «premium», дает возможность свидетельствовать об перспективном развитии рынка продаж автомобилей г. Брянске и неполном его охвате в деятельности компании. Все это дает простор для дальнейшей реализации планов по расширению и развитию бизнеса ГК «Автомир» на рынке г. Брянска.

Динамика изменения реализации автомобилей основных марок, представленных в линейке ГК «Автомир» г. Брянск представлена в таблице 3.

Согласно данным, представленным в таблице 3, наибольшей популярностью среди целевой аудитории рассматриваемого региона в интервале 2009-2011г. пользовались автомобили марки Nissan, Chevrolet, Hyundai. Снижение же объемов продаж марок Ford и Hyundai связано лишь с изменениями брендовых предпочтений потребителей, а не с ухудшением работы тех или иных подразделений компании ГК «Автомир» в г. Брянске.

Таблица 3

Данные по реализации автомобилей основных марок

ГК «Автомир» г. Брянск в 2009-2011г.

Марки

автомобилей

Объем реализации, шт.

Абс. откл.

(2011/10), шт.

Отн. откл.

(2011/2010),%

2009

2010

2011

1

Ford

53

55

41

-14

-25,45

2

Nissan

60

86

112

26

30,23

3

Toyota

34

45

54

9

20

4

Chevrolet- Hyundai

62

65

73

8

12,31

5

Opel

55

70

51

-19

-27,14

6

Volkswagen

0

0

45

45

100

Общее число автомобилей

264

321

376

55

17,13

Что касается направления деятельности ГК «Автомир» в г. Брянске, связанного с сервисным обслуживанием, в 2011г. наблюдается нисходящий тренд ввиду увеличения покупки новых автомобилей в противопоставление подержанным. Информация о выработке и количестве сервисных постов в 2009-2011г. в ГК «Автомир» г. Брянск представлена в таблице 4.

Таблица 4

Динамика реализации сервисного обслуживания

ГК «Автомир» г. Брянск в 2009-2011г.

Показатели

Годы

Абс. откл.

(2011/10)

Отн. откл.

(2011/2010),%

2009

2010

2011

1

Выработка ремзона, н/ч

41234

58325

62260

3935

6,9

2

Выработка кузовной, н/ч

28789

33856

37947

4091

12,08

3

Средняя выработка ремзона, н/ч

163

195

204

9

4,6

4

Средняя выработка кузовной, н/ч

201

239

255

16

6,7

5

Количество постов ремзона, шт.

25

33

35

2

6,1

6

Количество постов кузовной, шт.

8

14

16

2

14,3

Повышение объема выработки ремзоны на 6,9% и кузовного ремонта на 12,08% свидетельствует об эффективности данного рода направления деятельности ГК «Автомир» г. Брянск. Увеличение общего числа ремонтов автомобилей, и в частности кузовных ремонтов, связано, в первую очередь со сложными условиями на автомобильных дорогах, большим количеством водителей новичков и повышенной аварийной обстановкой.

В целом необходимо отметить благоприятное развитие деятельности рассматриваемой компании и возможность дальнейшего роста и расширения сфер ее влияния.

2.2 Анализ финансового положения ГК «Автомир»

В данном случае необходимо отметить, что все данные по анализу финансового положения ГК «Автомир» представлены с позиции их децентрализации из консолидированной отчетности, т. е. анализу подвергается непосредственно информация, касающаяся представительств ГК «Автомир» в г. Брянске.

Основными факторами, повлиявшими на динамику финансовых показателей ГК «Автомир» в 2011 г. стали рост продаж автомобилей и небольшое падение продаж услуг сервиса, вызванного сокращением парка гарантийных автомобилей.

Структура и динамика выручки. По итогам 2011 г. выручка увеличилась на 24%. Рост выручки в 2011 году относительно 2010 г происходил под воздействием разнонаправленных факторов (табл. 5).

Таблица 5

Структура и динамика выручки ГК «Автомир» г. Брянск в 2009-2011г.

Показатели

2009

2010

2011

Отн. откл.

(2011/2010),%

Выручка ИТОГО, тыс. руб., в том числе:

250250

321621

414442

28,86

- выручка от продажи новых авто и сопутствующих услуг, тыс. руб.

245360

313324

405230

29,33

- выручка автосервиса, тыс. руб.. в том числе:

3092

5393

5730

6,3

А) ремзона (услуги + запчасти), тыс. руб.

2105

3458

3659

5,8

Б) кузовной ремонт (услуги + запчасти), тыс. руб.

987

1935

2071

7,0

- выручка от прочей деятельности, тыс. руб.

1798

2904

3482

19,9

В целом, согласно данным таблицы 5, необходимо отметить прирост выручки ГК «Автомир» г. Брянск на 28,86%, что свидетельствует об относительном расширении деятельности данной компании в выбранном регионе. Однако сделанные выводы не могут быть не скорректированы на динамику цен на легковые автомобили в РФ, которая неизменно имеет нарастающий тренд.

Выручка по автосервису увеличилась всего на 6,3%, что связано, в первую очередь, с повышением количества новых автомобилей и снижением числа подержанных иномарок на автомобильном рынке региона.

Одновременно с этим выручка по статьям страхование (не относящееся к продажам новых автомобилей) и продажа запасных частей (не связанная с оказанием сервисных услуг) не изменилась с 2009 года, что стало следствием сокращения клиентской базы по этим видам услуг после кризиса. Всего выручка по прочей деятельности выросла на 19,9%.

Структура и динамика валового дохода. Несмотря на общий рост выручки на 28,86% валовый доход увеличился только на 9,33%. Это произошло за счет уменьшения доли сервиса в общей структуре выручки, доходность которого значительно выше доходности по продаже автомобилей. В результате валовая рентабельность снизилась с 17,7 в 2010г до 15,6% в 2011г. (рис. 11).

Рис. 11. Динамика изменения валовой рентабельности деятельности ГК «Автомир» г. Брянск в 2009-2011гг. при одновременном построении линии тренда

Одним из основополагающих вопросов анализа финансового состояния предприятия является вопрос об источниках финансирования его деятельности и его финансовой устойчивости (табл. 6).

Таблица 6

Коэффициенты, характеризующие финансовую устойчивость

компании ГК «Автомир» в 2009-2011г.

Показатели,

тыс. руб.

Годы

Абс. откл.

(2011/2010)

Отн. откл. (2011/2010),%

2009

2010

2011

Коэффициент автономии

0,39

0,23

0,33

0,1

43,4

Коэффициент финансовой устойчивости

0,64

0,29

0,49

0,2

68,9

Коэффициент маневренности

0,89

0,87

0,88

0,01

1,15

Коэффициент обеспеченности запасов

2,05

1,93

1,95

0,02

1,04

Коэффициент имущества

0,21

0,13

0,19

0,06

46,1

Стоимость имущества, тыс. руб.

59500

62940

64230

1290

2,05

Согласно данным таблицы 6 у компании ГК «Автомир» г. Брянск не хватает собственных средств на ведение операционной деятельности, однако динамика изменения данного показателя позитивная. Его увеличение на 43,4% в 2011г. свидетельствует о снижении зависимости компании от внешних источников финансирования. Следует отметить, что в 2009-2011г. данный показатель, так и не достиг своего нормативного значения.

Коэффициент финансовой устойчивости предприятия также показывает положительную в 2011г. (повышение достигло 68,9%). Это свидетельствует об относительном снижении размера заемного капитала в общей сумме средств авансируемых в деятельность предприятия. Коэффициент обеспеченности запасов и коэффициент маневренности не достигают нормативных значений в 2009-2011г. Однако это напрямую не свидетельствует о неэффективной политике предприятия в области запасов, а лишь подчеркивает специфику данной компании, направленную на реализацию дорогостоящих товаров народного потребления. Структура бухгалтерского баланса подразумевает наличие направлений деятельности любой организации, а также источников их финансирования. В таблице 7 представлен горизонтальный и вертикальный анализ актива бухгалтерского баланса компании ГК «Автомир» г. Брянск в динамике 2009-2011г.

Таблица 7

Вертикальный и горизонтальный анализ структуры актива бухгалтерского баланса компании ГК «Автомир» г. Брянск в 2009-2011г.

Показатели,

тыс. руб.

Годы

Абс. откл.

(2011/2010)

Отн. откл. (2011/2010),%

2009

2010

20119

Внеоборотные активы

28317

30292

36342

6050

19,97

в том числе:

- нематериальные активы

200

200

160

-40

-20

- основные средства

27467

29302

35732

6430

21,94

- долгосрочные финансовые вложения

450

560

310

-250

-44,64

-прочие внеоборотные активы

200

230

140

-90

-39,13

Оборотные активы

221933

291329

378100

86771

29,78

в том числе:

- запасы

47800

51500

70180

18680

36,27

- НДС

9760

11190

10320

-870

-7,77

- дебиторская задолженность

до 12 месяцев

152903

213769

275633

61864

28,94 

- денежные средства

10800

14080

21327

7247

51,47

- прочие оборотные активы

670

790

640

-150

-18,99

Итого (валюта баланса)

250250

321621

414442

92821

28,86

Согласно данным таблицы 7 специфика деятельности компании ГК «Автомир» г. Брянск (это торговое предприятие) накладывает отпечаток на его структуру баланса. В ней превалируют оборотные средства, большую часть которых (практически 72,9% в 2011г.) составляет дебиторская задолженность предприятия. Увеличение данного показателя в 2011г. по сравнению с 2010г. на 28,94% свидетельствует о том, что в кризисный для страны период времени компания ГК «Автомир» стремится сохранить своих клиентов и партнеров, наладив с ними кредитные отношения. Однако тенденция большого объема продаж при росте дебиторской задолженности негативна, так как у предприятия возникает постоянная потребность в финансовых средствах для поддержания текущей деятельности. Сравнительно небольшой объем основных средств связан, в первую очередь, с торговой направленностью деятельности и отсутствием необходимости значительного расширения объема основных средств при параллельном расширении продаж.

Ввиду важности логистической деятельности предприятия для организации стабильных продаж и эффективного расширения рынков сбыта продукции, анализ структуры запасов компании ГК «Автомир» г. Брянск является неотъемлемой частью анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия (табл. 8).

Таблица 8

Структура запасов компании ГК «Автомир» г. Брянск в 2009-2011г.

Показатели,

тыс. руб.

Годы

Абс. откл.

(2011/2010)

Отн. откл. (2011/2010),%

2009

2010

2011

Сырье и материалы

14500

12030

16500

4470

37,16

Готовая продукция

32000

36780

50480

13700

37,25

Расходы будущих периодов

1300

2690

3200

510

18,96

Итого

47800

51500

70180

18680

36,27

Согласно данным таблицы 8 основную часть запасов в структуре баланса компании ГК «Автомир» г. Брянск составляют сырье и материалы. В данном случае к ним относятся те запасы запасных частей к автомобилям, которые находятся на складе предприятия. Наличие данной статьи в балансе для компании ГК «Автомир» г. Брянск не носит отрицательного характера, а лишь подтверждает то, что для расширения деятельности по продажам запасных частей к продаваемым маркам автомобилей данной компании стоит иметь собственный страховой запас на складе, это эффективно и целесообразно. Статья «готовая продукция» подразумевает наличие на балансе предприятия непроданных в отчетном году автомобилей, увеличение объемов сбыта которых позволят предприятию в после кризисный 2011г. подняться в своей деятельности на качественно новый уровень.

Важным вопросом деятельности предприятия является также соотношение между собственными и заемными источниками финансирования. Данные о соотношении собственных и заемных источников финансирования компании ГК «Автомир» г. Брянск в 2009-2011г. (табл. 9).

Если в 2009г. по данным таблицы 9 собственный капитал составлял 44% из всех финансовых потоков предприятия, то уже к 2011г. данная ситуация изменилась в сторону увеличения заемного капитала предприятия. Соотношение собственного и заемного капитала компании ГК «Автомир» г. Брянск установилось на уровне - «один к трем». При этом размер кредиторской задолженности предприятия вырос практически на 48,56% в 2011г. по сравнению с 2010г.

Таблица 9

Источники финансирования деятельности компании ГК «Автомир» г. Брянск в 2009-11г.

Показатели,

тыс. руб.

Годы

Абс. откл.

(2011/2010)

Отн. откл. (2011/2010),%

2009

2010

2011

Собственный капитал

110140

113790

109990

-3800

-3,34

Заемный капитал

140110

207831

304452

96621

46,49

в том числе:

- долгосрочные обязательства

1050

1710

1270

-440

-25,73

- краткосрочные обязательства

139060

206121

303182

97061

47,09

в том числе:

- доходы будущих периодов

3180

3400

2010

-1390

-40,88

- кредиторская задолженность

135880

202721

301172

98451

48,56

в том числе:

- поставщики и подрядчики

122690

151621

207332

55711

36,74

- задолженность перед

персоналом организации

3450

12000

12300

300

2,50

- задолженность перед фондами

2000

3450

3560

110

3,19

- задолженность по налогам

2340

34000

42000

8000

23,53

- прочие кредиторы

5400

1650

35980

34330

в 21 раз

Это связано с расширением парка автомобилей, выставленных на продажу, находящихся на балансе предприятия, а также с большим размером дебиторской задолженности и постоянной необходимостью брать новые кредиты для ведения текущей деятельности.

В целом финансовую деятельность ГК «Автомир» г. Брянск можно оценить как вполне удовлетворительную и соответствующую всем требованиям перспективного развития компании.

2.3 Анализ кадрового состава ГК «Автомир»

От обеспеченности предприятия трудовыми ресурсами и эффективности их использования зависят объем и своевременность выполнения всех работ, степень использования оборудования, машин, механизмов и как следствие - объем производства продукции, ее себестоимость, прибыль и ряд других экономических показателей.

Основные задачи анализа:

· изучение обеспеченности предприятия и его структурных подразделений персоналом по количественным и качественным параметрам;

· оценка экстенсивности, интенсивности и эффективности использования персонала на предприятии;

· выявление резервов более полного и эффективного использования персонала на предприятии.

Источники информации - план по труду, статистическая отчетность «Отчет по труду», данные табельного учета и отдела кадров.

Обеспеченность предприятия трудовыми ресурсами определяется путем сравнения фактического количества работников по категориям и профессиям с плановой потребностью (табл. 10).

Таблица 10

Обеспеченность ГК «Автомир» г. Брянск трудовыми ресурсами в 2009-2011г.

Категория

работников

Численность

работников, чел.

Абс. откл. (2011/2010)

Отн. откл. (2011/2010),%

2009

2010

2011

Среднесписочная

численность персонала

205

251

302

51

20,32

в том числе:

управленческий состав

41

53

76

23

43,40

основные работники

164

198

226

28

14,14

По данным таблицы 10 можно сделать вывод о том, что в 2011г. произошло увеличение общей численности персонала компании на 20,32%. Это свидетельствует об относительном расширении деятельности ГК «Автомир» г. Брянск, что подтверждается открытием новой торговой площадки и сервисного пункта «Автомир-Opel» г. Брянск.

При этом численность основных работников выросла только на 14,14%, а управленческого персонала - на 43,4%. В общем можно говорить об относительном расширении менеджмента предприятия, о формировании четкой структуры управления, которая в дальнейшем будет способствовать развитию предприятия и даст возможность для его дальнейшего расширения.

Уровень централизации довольно высок, т. к. все важнейшие решения принимаются высшим звеном управления. В компании наблюдается широкий масштаб управляемости (на одного руководителя отдела приходится в среднем 10 подчиненных в первом уровне (в отделе), к примеру, отдел кадров: 1 руководитель и 5 подчиненных, экономический отдел: 1 руководитель и 6 подчиненных), который характеризуется максимальным количеством подчиненных у одного руководителя и минимальным количеством уровней иерархии.

Обеспеченность трудовыми ресурсами отдельных подразделений ГК «Автомир» г. Брянск представлена в таблице 11.

Таблица 11

Обеспеченность трудовыми ресурсами отдельных подразделений

ГК «Автомир» г. Брянск в 2009-2011г.

Категория

работников

Численность

работников, чел.

Абс. откл. (2011/2010)

Отн. откл. (2011/2010),%

2009

2010

2011

Среднесписочная численность персонал, чел.

205

251

302

51

20,32

в том числе:

«Автомир-Nissan», в том числе:

54

63

62

-1

-1,59

- руководители

10

14

17

3

21,43

- специалисты и служащие

21

25

24

-1

-4,00

- работники сервисного центра

23

24

21

-3

-12,50

«Автомир-Ford», в том числе:

62

73

68

-5

-6,85

- руководители

11

12

13

1

8,33

- специалисты и служащие

20

21

23

2

9,52

- работники сервисного центра

31

40

32

-8

-20

«Автомир-Toyota», в том числе:

46

52

51

-1

-1,92

- руководители

10

11

12

1

9,09

- специалисты и служащие

17

18

21

3

16,67

- работники сервисного центра

19

23

18

-5

-21,74

«Автомир-Hyundai-Chevrolet-Opel», в том числе:

43

63

62

-1

-1,59

- руководители

10

16

16

-

-

- специалисты и служащие

15

19

24

5

26,32

- работники сервисного центра

18

28

22

-6

-21,43

«Автомир-Volkswagen»,

в том числе:

0

0

59

59

100

- руководители

0

0

18

18

100

- специалисты и служащие

0

0

18

18

100

- работники сервисного центра

0

0

23

23

100

Согласно данным таблицы 11, можно сделать следующие выводы относительно персонала ГК «Автомир» г. Брянск. Во-первых, изменения в численности персонала различных подразделений этой компании связаны. В первую очередь, с открытием нового автосалона и сервисного центра и оттягиванием части персонала в новое подразделение компании. Во-вторых, увеличение количества специалистов и руководителей в отдельных подразделениях предприятия связано с относительным расширением деятельности ГК «Автомир» г. Брянск.

Анализируя структуру ГК «Автомир» г. Брянск можно порекомендовать сузить масштаб управляемости, т. е. назначить заместителей начальников отделов. Это позволит снизить количество человек в непосредственном подчинении у начальника отдела. В свою очередь это даст шанс каждому руководителю заниматься больше времени стратегическими, нежели чем оперативными вопросами, для увеличения скорости обмена информацией между руководителями и подчиненными, а также эффективности контроля за деятельностью подчиненных. Данная мера будет объективна только в случае дальнейшего роста и развития компании, так как в противном случае это приведет только к расширению штата, а не к интенсификации деятельности.

Для наиболее полного анализа кадрового состава компании ГК «Автомир» г. Брянск проиллюстрируем динамику изменения количественного состава работников в преломлении основных специальностей и отделов. Необходимо оговориться, что в каждом подразделении ГК «Автомир» существуют аналогичные профессии и отделы, т.е. структура кадрового состава подразделений компании идентична (табл. 12).

В данной компании отдел логистики совмещает в себе двустороннюю функцию: во-первых, контролирует поставки автомобилей и автозапчастей, а, во-вторых, занимается вопросами таможенного оформления ввиду совмещения функций отдела сбыта.

Увеличение численности отдела продаж компании ГК «Автомир» на 15,58% в 2011г. по сравнению с 2010г. связано, в первую очередь, с появлением и открытием нового дилерского центра «Автомир-Volkswagen» г. Брянск. Этим же и объясняется и повышение численности персонала по основным отделам компании: экономический отдел и бухгалтерия (на 18,52%), отдел логистики (на 6,25%), ремонтный и кузовной цех (на 35 и 46,15% соответственно).

Таблица 12

Распределение персонала ГК «Автомир» г. Брянск по основным структурным подразделениям и отделам в 2009-2011г.

Персонал ГК «Автомир»

г. Брянск

Численность

работников, чел.

Абс. откл. (2011/2010)

Отн. откл. (2011/2010),%

2009

2010

2011

Среднесписочная

численность персонала + руководители

205

251

302

51

20,32

в том числе:

- отдел продаж

59

77

89

12

15,58

- отдел маркетинга

18

20

26

6

30,00

- отдел логистики

15

16

17

1

6,25

- кредитный отдел

11

20

19

-1

-5,00

- экономический отдел и бухгалтерия

25

27

32

5

18,52

- юридический отдел и отдел заключения договоров

17

25

27

2

8,00

- ремонтный цех

37

40

54

14

35,00

- кузовной цех

23

26

38

12

46,15

Одним из наиболее важных моментов при анализе кадрового состава предприятия является разделение персонала по представленным в компании социально-значимым профессиям (табл. 13).

Таблица 13

Распределение персонала ГК «Автомир» г. Брянск по основным структурным подразделениям и отделам в 2009-2011г.

Персонал ГК «Автомир»

г. Брянск

Численность

работников, чел.

Абс. откл. (2011/2010)

Отн. откл. (2011/2010),%

2009

2010

2011

Среднесписочная

численность персонала + руководители

205

251

302

51

20,32

в том числе:

- менеджеры

21

24

32

8

33,33

- экономисты

62

84

75

-9

-10,71

- бухгалтера

6

8

10

2

25,00

- логисты и специалисты по таможенному оформлению

15

16

17

1

6,25

- механики

21

24

30

6

25

- механики кузовного цеха

23

26

38

12

46,15

- автослесаря

16

16

24

8

50

- юристы

17

20

24

4

20

- финансисты

24

33

55

22

66,67

Ввиду специфики деятельности компании ГК «Автомир» г. Брянск - торговля и оказание дилерских услуг и сервисного обслуживание, основную часть персонала компании составляют работники с экономическим образованием (более 50% от общего числа работников предприятия) и их доля в профессиональной структуре ГК «Автомир» г. Брянск постоянно растет.

Квалификационный уровень работников во многом зависит от их возраста, стажа работы, образования и т. д. Поэтому в процессе анализа изучают изменения в составе рабочих по этим признакам, а также их половозрастная структура представлена в таблице 14.

Таблица 14

Качественный состав трудовых ресурсов предприятия в 2009-2011г.

Показатель

Численность

работников, чел

Удельный вес, %

Абс. откл. (2011/2010)

Отн. откл.

(2011/2010),%

2009

2010

2011

2009

2010

2011

Группы работников

По возрасту, лет:

до 20

-

2

2

 

0,80

0,66

0

0

от 20 до 30

94

105

141

45,85

41,83

46,69

36

34,29

от 30 до 40

84

94

107

40,98

37,45

35,43

13

13,83

от 40 до 50

12

32

30

5,85

12,75

9,93

-2

-6,25

от 50 до 60

10

15

17

4,88

5,98

5,63

2

13,33

старше 60

5

3

5

2,44

1,20

1,66

2

66,67

Итого

205

251

302

100

100

100

51

20,32

По полу:

мужчины

128

167

211

62,44

66,53

69,87

44

26,35

женщины

77

84

91

37,56

33,47

30,13

7

8,33

Итого

205

251

302

100,00

100,00

100,00

51

20,32

По образованию:

незаконченное среднее

5

7

3

2,44

2,79

0,99

-4

-57,14

среднее,

среднее

специальное

43

58

47

20,98

23,11

15,56

-11

-18,97

высшее

157

186

252

76,59

74,10

83,44

66

35,48

Итого

205

251

302

100

100

100

51

20,32

По трудовому стажу, лет:

до 5

47

48

41

22,93

19,12

13,58

-7

-14,58

от 5 до 10

105

148

173

51,22

58,96

57,28

25

16,89

от 10 до 15

39

40

72

19,02

15,94

23,84

32

80,00

от 15 до 20

14

15

16

6,83

5,98

5,30

1

6,67

свыше 20

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0

0,00

Итого

205

251

302

100

100

100

51

20,32

Анализ по трудовому стажу проводится в зависимости от стажа работы по конкретной профессии, а не на заданному предприятии, ввиду того, что данная компания еще 7 лет назад не работала на рынке г. Брянска.

Говоря о среднем возрасте работников, можно отметить следующее: увеличение работников в возрасте 20-30 (на 34,29%), 30-40 лет (на 13,83%) является положительной тенденцией и свидетельствует об перспективном и удовлетворительном состоянии развития кадровой политики предприятия.

Говоря об образовании, можно отметить, что идет постоянное увеличение персонала предприятия, имеющего высшее образование, т.е. постоянно совершенствуется квалификация кадров. А удельный вес работников с высшим образованием в структуре кадров увеличился всего на 9,34% в 2011г. по сравнению с 2010г.

Распределение работников ГК «Автомир» г. Брянск по половому признаку в 2009-2011г. показывает параллельную тенденцию увеличения численности как мужского, так и женского персонала предприятия. В структуре персонала компании преобладают мужчины (в 2011г. их удельный вес в структуре составил 69,87%). Таким образом, можно сказать, что компания ГК «Автомир» г. Брянск относится к числу организаций, на которых нет половой дискриминации. Она обеспечивает работой как мужское, так и женское население области.

Поскольку изменения качественного состава персонала происходят в результате его движения, то этому вопросу при анализе уделяется большое внимание (рис. 12). Для характеристики движения рабочей силы рассчитывают и анализируют динамику следующих показателей:

· коэффициент оборота по приему персонала (Кпр):

(1),

где Чпр - количество принятого на работу персонала, чел.;

Чсрсп - среднесписочная численность персонала, чел.

· коэффициент оборота по выбытию персонала (Кв):

(2),

где Чув - количество уволившихся работников, чел.

· коэффициент текучести кадров (Ктк):

(3),

где Чусж - количество уволившихся работников по собственному желанию, чел.;

Чнтд - количество работников, уволенных за нарушение трудовой дисциплины.

· коэффициент постоянства состава персонала предприятия (Кпс):

(4),

где Чвг - количество работников, проработавших весь год, чел.

На предприятии поддерживается направление сохранения низкой текучести кадров, что можно наблюдать на рисунке 12.

Рис. 12. Коэффициенты, характеризующие динамику кадрового состава

ГК «Автомир» г. Брянск в 2009-2011г.

Снижение текучести кадров на 21,05% можно описать тем, что в компании на данный момент продолжает формироваться постоянный состав работников. Та основа кадрового состава, которая обеспечит дальнейшее процветание и развитие предприятия. Данная тенденция положительно характеризует кадровую деятельность, проводимую ГК «Автомир» г. Брянск.

2.4 Анализ основных элементов организации управления персоналом на ОАО «Брянский Арсенал»

В рамках данной работы будет проводиться анализ кадровой политики ГК «Автомир» г. Брянск по ряду направлений, а именно: наем персонала, оплата труда персонала и оценка его удовлетворенности организацией системы управления персоналом на предприятии. Анализ основных направлений кадровой политики ГК «Автомир» г. Брянск:

· Найм персонала. Оперограмма процесса найма персонала в ГК «Автомир» г. Брянск представлена в таблице 15.

Таблица 15

Оперограмма процесса найма персонала в ГК «Автомир» г. Брянск

№ п.п.

ЭТАПЫ

Ответственный

Директор

Заместитель по кадрам

Спец. по упр. персоналом

1

Принятие решения о приёме (анализ должностей)

2

Размещение объявления о приёме с вакансиями на сайтах, в газетах

3

Приём кандидатов, отборочная беседа

4

Проверка

документов (удостоверение личности, трудовая книжка)

5

Собеседование с

руководителем предприятия

7

Заполнение заявления о

приёме на работу

8

Подписание трудового

договора

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

9

Оформление документов,

составление приказа о приёме на работу

10

Подписание приказа о приёме на работу

Негативным моментом является то, что процесс найма происходит при наличии вакантной должности (при увольнении работника, при болезни, декретном отпуске и т.д.), что говорит о реактивной кадровой политике, об отсутствии системы планирования, неотъемлемым элементом которого является положение о кадровом резерве.

Основные источники найма персонала ГК «Автомир» г. Брянск в 2011г. (табл. 16).

Таблица 16

Основные источники найма персонала ГК «Автомир» г. Брянск в 2011г.

Источники найма

Категории персонала

Руководители

Специалисты

Прочие

служащие

Рабочие

внутренние

+

+

внешние

+

+

+

+

К негативным моментам можно отнести отсутствие внутренних источников набора в среде руководителей, что говорит о наличии перспектив роста для амбициозных работников, и дает основы для нематериальной мотивации работников.

· Анализ системы оценки персонала предприятия при приеме на работу. Данные по оценке персонала предприятия, претендующего на вакантные должности в ГК «Автомир» г. Брянск, представлены в таблице 17.

Таблица 17

Система показателей оценки кандидатов на этапе анализа резюме

в зависимости от категории персонала ГК «Автомир» г. Брянск

Показатели

Категории персонала

Руководители

Специалисты

Другие служащие

Рабочие

1. Возраст

+

+

2. Пол

+

+

+

+

3. Образование

+

+

4. Опыт работы

+

+

+

+

5. Стаж работы

+

+

+

6. Умения, навыки

+

+

7. Специальные требования

+

+

Можно сделать вывод о том, что на этапе анализа резюме, практически для всех категорий работников проверяются такие навыки как: возраст, пол, образование, опыт работы, стаж работы, умения, навыки, специальные требования.

Оценка заявленных умений и навыков практически не проводится, что может повысить количество кандидатов, допускаемых до собеседования и повысить затраты времени, средств на отбор и оценку при собеседовании.

Анализ оценки личностных качеств потенциального работника и необходимых ему профессионально-деловых качеств представлен в таблице 18. Необходимо отметить, что в анализе используются эмпирические данные, полученные по результатам работы отдельных подразделений ГК «Автомир» г. Брянск в 2011г.

Таблица 18

Система показателей оценки кандидатов на вакантную должность

в зависимости от категории персонала ГК «Автомир» г. Брянск

Показатели

Категории персонала

руководители

специалисты

другие

служащие

рабочие

1.Оценка условий

достижения орг. целей

+

+

2. Оценка

личностных качеств

+

3. Оценка деловых качеств

+

+

+/-

+/-

4. Оценка

профессиональных знаний

+

+

+/-

-

Как видно из таблицы 18, на предприятии ОАО «Брянский Арсенал» практически не уделяется должного внимания оценке личностных качеств и мотивов работников при устройстве на работу, что может привести к психофизиологическому несоответствию работника выполняемому им труду, к неудовлетворенности и социальной фрустрированности.

Ориентация организации только на персонал «как инструмент» может привести к негативным последствиям, поскольку формирование кадрового потенциала не будет происходить с полной эффективностью.

Процесс оценки персонала предприятия представлен в таблице 19. Процесс приведенный ниже, характеризует оценку в ситуации приема работника, однако когда необходимо, например, увольнение по несоответствию, вопрос решается между непосредственным руководителем и директором.

· Оплата труда. На предприятии действует окладно-премиальная система оплаты труда для работников всех категорий персонала. Кроме этого присутствуют премии по инициативе руководства: к Новому году; к 8 марта; к 23 февраля.

Таблица 19

Процесс оценки персонала ГК «Автомир» г. Брянск

Наименование операции

Исполнение

Директор

Офис-менеджер (секретарь)

Непосредственный руководитель

Разработка методов оценки

Телефонное интервью

Анализ резюме

Согласование результатов анализа

Собеседование предварительное (лично)

Собеседование (повторное)

Согласование результатов,

Принятие решения

Далее проведем анализ заработной платы работников различных категорий персонала в ГК «Автомир» г. Брянск в 2011г. (табл. 20).

Можно сделать вывод о том, что оплата труда в исследуемой организации в среднем составляет около 15000 руб., однако, разброс между максимальной и минимальной заработной платой достаточно велик, что может создать негативный мотивационный фонд для работников, и снизить удовлетворенность трудом в ГК «Автомир» г. Брянск.

Таблица 20

Структура и размер оплаты труда в ГК «Автомир» г. Брянск

Должностной оклад

Оклад

Премия

Средняя з/пл,

руб.

Размер

Значение

Руководители

25000

0,5-1

12500-25000

37500-50000

Специалисты и служащие

17000

0,3-05

5100-8500

22100-25500

Работники кузовного и ремонтного цехов

14000

0,3-1,15

4200-16100

18200-30100

Далее проведем анализ качества трудовой жизни коллектива по методике Егоршина. Работникам ГК «Автомир» г. Брянск предлагалось дать оценку качества трудовой жизни по 10-ти балльной шкале. При этом 10 баллов характеризуют наибольшее достижение, а 1 балл - самое низкое. Результаты сведем в таблицу 21.

Таблица 21

Анализ качества трудовой жизни сотрудников ГК «Автомир» г. Брянск

Показатели качества трудовой жизни

Средний балл

1. Трудовой коллектив


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.