Размещено на http://www.allbest.ru/

Дипломная работа

на тему

Универсальный круглошлифовальный станок 3В10А

ВВЕДЕНИЕ

Промышленные механизмы прошли долгий путь развития, прежде чем приняли вид современного автоматизированного электропривода

Пределы использования по мощности современного электропривода велики - от десятков тысяч киловатт в единичном двигателе до долей ватта.

Современный автоматизированный электропривод представляет собой электромеханическую систему, предназначенную для движения рабочего органа машины и управления её технологическим процессом. Электропривод состоит из трёх частей: электрического двигателя, осуществляющего электромеханическое преобразование энергии, механической части, передающей механическую энергию рабочему органу машины, и системы управления, обеспечивающей оптимальное по тем или иным критериям управление технологическим процессом. Диапазон изменения номинальных частот вращения электропривода имеет широкие пределы. Использование средств дискретной техники в системах управления приводами постоянно тока расширяет диапазон регулирования скорости до (1000-1500):1 и выше. Нельзя представить себе ни одного современного производственного механизма, в любой области техники, который не приводился бы в действие автоматизированным электроприводом.

В электроприводе главным элементом, преобразующим электрическую энергию в механическую является электродвигатель, который управляется при помощи преобразовательных и управляющих устройств с целью формирования статистических и динамических характеристик электропривода, отвечающих требованиям производственных механизмов.

Большое количество производственных процессов обуславливает различные виды и характеры движения рабочих органов механизма, а следовательно, и электроприводов. По виду движения электроприводы могут обеспечить: вращательное однонаправленное движение, вращательное реверсивное и поступательное реверсивное движение.

Характеристики двигателя и возможности системы управления определяют производительность механизма, точность выполнения технологических операций. Свойства электромеханической системы оказывают решающее влияние на важнейшие показатели рабочей машины и в значительной мере определяют качество и экономическую эффективность технологических процессов. Развитие автоматизированного электропривода ведёт к совершенствованию конструкций машин, к коренным изменениям технологических процессов, к дальнейшему прогрессу во всех отраслях народного хозяйства, поэтому теория электропривода - техническая наука, изучающая общие свойства электромеханических систем, законы управления их движением и способы синтеза таких систем по заданным показателям имеет важнейшее практическое значение.

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

1.1 Тип механизма, назначение, его основные технические данные

Универсальный круглошлифовальный станок 3В10А предназначен для наружного и внутреннего шлифования цилиндрических и конических поверхностей деталей, требующих особо высокой точности размеров, геометрической формы и чистоты поверхности.

На станке можно выполнять:

- продольное и врезное шлифование при ручном управлении;

- врезное шлифование с автоматической поперечной подачей, при наличии прибора активного контроля.

Возможна врезная подача шлифовальной бабки до жесткого упора.

Станки 3В10 применяются на авторемонтных заводах, занятых ремонтом коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания и другой техники.

Круглошлифовальный станок 3В10 предназначен для перешлифовки шатунных и коренных шеек коленчатых валов в условиях авторемонтных заводов и других ремонтных служб

На станке можно шлифовать цилиндрические и конические поверхности с уклоном до 3°, а также производить шлифование с автоматическим врезанием.

Управление станком электромеханическое, гидравлическое н ручное.

Технические характеристики станка:

Основные параметры

Точность А

Рекомендуемые диаметры шлифования, мм - 3-5

Максимальная длина шлифуемого отверстия, мм - 15

Максимальный диаметр устанавливаемой детали, мм - 100

Расстояние между центрами, мм - 160

Высота центров над столом, мм - 30

Высота центров над полом, мм - 1050

Максимальное перемещение стола, мм - 160

Скорость автоматического перемещения стола, м/мин - 0,03-1,0

Минимальный автоматический ход стола

(при минимальной скорости), мм - 2

Максимальный поворот верхнего стола, град. +6°,-7°

Ручное перемещение стола за 1 оборот лимба, мм

А/тонкое - 0,174

А/быстрое - 2,5

Максимальное перемещение шлифовальной бабки, мм - 60

Максимальный поворот шлифовальной бабки, град. +30°, -90°

Размеры шлифовального круга по ГОСТ 2424-67, мм IIII 200х20х76

Число оборотов шпинделя, об/мин - 2800

Скорость автоматической подачи мм/мин - 0,02…0,2

Величина ручной толчковой подачи, мм - 0,0005

Величина быстрого отвода и подвода шлифовальной бабки, мм - 15

Точность быстрого подвода (поворотное), мм - 0,001

Перемещение шлифовальной бабки за один оборот маховика

подачи, мм - 0,2

Максимальное перемещение шлифовальной бабки от механизма

микроподачи, мм 0,05

Конец шлифовального шпинделя по ГОСТ 2323-67

(конусность)1:5), мм - 32

Число оборотов изделия (регулируется бесступенчато),

об/мин - 100+950

Параметры центровых гнезд неповоротной бабки изделия и

задней бабки Морзе - 2 ГОСТ 2848-67

Центровое гнездо поворотной бабки изделия Морзе - 3 ГОСТ 2848-67

Максимальный поворот бабки изделия, град. 90° к шлифовальному

кругу, - 30° от круга

Ход пиноли задней бабки от руки, мм - 10

Число оборотов внутришлифовального шпинделя, об/мин - 72000

Габаритные размеры станка (длина х ширина х высота),

мм 1900х1600х1400

Вес станка, кг - 2400

1.2 Назначение электроприводов, кинематическая схема и ее описание

Электродвигатель внутреннего шлифования - М1

Электродвигатель генератора - М2

Электродвигатель шлифовального круга - М3

Электродвигатель насосов смазки и гидравлики - М4

Электродвигатель магнитного сепаратора - М5

Электродвигатель продергивания - М6

Электродвигатель насоса охлаждения - М7

С помощью кинематических цепей и гидравлического привода в станке 3в10 производятся следующие движения:

Вращение шпинделя шлифовального круга

Вращение изделия

Ручная поперечная подача шлифовальной бабки (шлифовального круга)

Быстрый (гидавлический) подвод и отвод шлифовальной бабки

Гидавлическая подача шлифовальной бабки на врезание

Ручное продольное перемещение стола

Продольное перемещение стола от гидропривода

Осевое ручное перемещение шпинделя шлифовальной бабки

Осевое ручное перемещение пиноли задней бабки

Вертикальное перемещение зажимных патронов

Автоматическая правка периферии круга передвигая сверлильную головку.

Рис. 1. Кинематическая схема

1.3 Последовательность включения приводов, режимы работы приводов

На станке предусмотрены два режима управления работой - полуавтоматический и ручной.

В ручном режиме управления процессом обработки детали осуществляется переключателем ПР и кнопкой 6КУ «подача».

В исходном положении переключатель ПР стоит в положении «реверс».

Нажимаем кнопку 6КУ «подача», получает питание промежуточное реле 2РП и ставиться своим Н. О. контактом на самопитание. Н. З. контакт «РП в цепи 3РП открывается. Получает питание электромагнит IЭ. Идет подача.

Ставим переключатель ПР в положение «стоп».

Реле «РП теряет питание, обесточивается электромагнит IЭ. Идет выхаживание. Ставим переключатель ПР в положение «реверс» получает питание реле 3РП.

Идет реверс подача. В конце реверса шлифовальной бабки нажимается конечный выключатель 2ВК. Электромагнит 2В обесточивается. Загорается лампа 2ЛС, сигнализирующая об исходном положении шлифовальной бабки. Цикл окончен.

Из циклограммы следует, что привод насоса охлаждения М7, привод основной насосной установки гидравлики М4 работают в кратковременном режиме; привод внутреннего шлифования М1, привод шлифовального круга М3 - работают в повторно-кратковременном режиме.

2. СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ

2.1 Расчет мощности электродвигателей приводов механизма

Для электродвигателя внутреннего шлифовального круга мощность резания при шлифовании торцом определяется по формуле:

P_z = C_p •V^r_з •t^x •b^z, C_p, r, x, z

- коэффициенты и показатели степени, зависящие от материала изделия, твёрдости круга и вида шлифования, выбираются по справочнику [5]. При черновой обработке и чистовой обработке:

C_p = 1,3; r = 0,5; x = 0,5; z = 0,6 [5, с. 11]

V_з - окружная скорость детали или скорость движения стола, м/мин;

t - глубина шлифования, мм;

b - ширина шлифования, мм.

Скорость V_з, глубина шлифования t выбираются в зависимости от вида шлифования по справочнику [5]. При черновой обработке: V_з = 10м/мин; t = 0,04мм [5, с. 15]. При чистовой обработке:

V_з = 3м/мин; t = 0,01мм; b = 75мм [5, с. 15].

Определяем мощность резания при черновой обработке для внутреннего шлифования М1:

P_zчерн = 1,3 •10^0,5 •0,08^0,5 •75^0,6 = 0,62 (кВт)

Определяем мощность резания при чистовой обработке для внутреннего шлифования М1:

P_zчист = 1,31 •3^0,5 •0,01^0,5 •75^0,6 = 0,28 (кВт)

Определяем эквивалентную мощность электродвигателя для внутреннего шлифования по формуле:

где T_черн, T_чист - время, затрачиваемое на чистовую и черновую обработки.

Исходя из режима работы главного привода - повторно-кратковременного задаёмся временем чистовой и черновой обработок.

T_{черн =} 5мин, T_{чист =} 3мин

Р_экв = 0,64 (кВт)

Рис. 2. Нагрузочная диаграмма внутреннего шлифования

Определяем мощность резания при черновой обработке для шлифовального круга М3 по (1):

P_zчерн = 1,3 •10^0,5 •0,04^0,5 •75^0,6 = 0,58 (кВт)

Определяем мощность резания при чистовой обработке для шлифовального круга М3 по (1):

P_zчист = 1,31 •3^0,5 •0,01^0,5 •75^0,6 = 0,26 (кВт)

Определяем эквивалентную мощность электродвигателя шлифовального круга по формуле (2):

Исходя из режима работы главного привода - повторно-кратковременного задаёмся временем чистовой и черновой обработок.

T_{черн =} 5мин, T_{чист =} 3мин

Р_экв = 0,48 (кВт)

Рис. 3. Нагрузочная диаграмма

Расчёт мощности привода насоса охлаждения М7:

Рассчитывается мощность двигателя насоса охлаждения по формуле (3), кВт:

(3)

где Q = 0,0037 м/с - производительность;

Н = 0,025·10Па - давление;

з = 0,95 - КПД насоса; з = 0,9 - КПД механической передачи;

к = 1,1 - коэффициент запаса.

(кВт)

2.2 Выбор питающего напряжения и рода тока

Станок выпускается с электрооборудованием на напряжение 220/380 В частотой 50 Гц в силовой цепи.

Цепь управления питается переменным напряжением 110 В через понижающий трансформатор.

Станок оборудован местным освещением с переменным напряжением 24 В.

2.3 Выбор электродвигателей и их проверка

Выбираем асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором для внутреннего шлифования М1 и шлифовального кругаМ3 серии АИР.

Тип двигателя: АИР 71 A2.

Для выбранного двигателя из справочника [6] выписываем паспортные данные:

Рн - номинальная мощность, кВт; Рн = 0,75 кВт;

n₀ - синхронная частота вращения, об/мин; n₀ = 3000 об/мин;

S_н - номинальное скольжение; S_н = 4%;

з_н - номинальный КПД ; з_н = 79%;

cosц - номинальный коэффициент мощности; cosц = 0,8;

К1 = Мmax/Mн - кратность максимального момента; К1 = 2,7;

К2 = Мп/Мн - кратность пускового момента; К2 = 2,6;

К3 = Мmin/Mн - кратность минимального момента; К3 = 1,6;

К4 = Iп/Iн - кратность пускового тока; К4 = 6.

Для проверки выбранного двигателя:

Номинальная частота вращения, об/мин

n_H = 3000•(1-0,04) = 2880 (об/мин)

Номинальная скорость, рад/с

щ_н = • n_н / 30

щ_н = 3,14• 2880 /30 = 301 (рад/с).

Номинальный и максимальный моменты двигателя, Н•м

M_н = 0,75•1000/301 = 2,5 (Н•м)

М_max = 2,7•2,5 = 6,7 (Н•м)

Значение пускового момента, Н•м

М_П = 2,6•2,5 = 6,5 (Н•м)

Величина статического момента, Н•м

М_с = 0,62•1000/301 = 2 (Н•м)

Для проверки двигателя на перегрузочную способность необходимо выполнить условие

М ? 0,8·М,

где М - максимальный статический момент.

2 Н•м ? 0,8·6,7 Н•м

2 Н•м< 5,36 Н•м

Для проверки двигателя по условиям пуска необходимо выполнить условие

М_п ? М_с

6,5 Н•м ? 2 Н•м

Выбираем асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором для привода генератора М2.

Тип двигателя: АИР90L2.

Для выбранного двигателя из справочника [6] выписываем паспортные данные:

Рн - номинальная мощность, кВт; Рн = 3 кВт;

n₀ - синхронная частота вращения, об/мин; n₀ = 3000 об/мин;

Ток 6,5 А

S_н - номинальное скольжение; S_н = 5,4%;

з_н - номинальный КПД; з_н = 84,5%;

cosц - номинальный коэффициент мощности; cosц = 0,85;

К4 = Iп/Iн - кратность пускового тока; К4 = 7.

Выбираем асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором для шлифовального круга М3.

Тип двигателя: АИР71А2

Для выбранного двигателя из справочника [6] выписываем паспортные данные:

Рн - номинальная мощность, кВт; Рн = 0,75 кВт;

n₀ - синхронная частота вращения, об/мин; n₀ = 3000 об/мин;

S_н - номинальное скольжение; S_н = 4%;

з_н - номинальный КПД ; з_н = 79%;

cosц - номинальный коэффициент мощности; cosц = 0,8;

К1 = Мmax/Mн - кратность максимального момента; К1 = 2,7;

К2 = Мп/Мн - кратность пускового момента; К2 = 2,6;

К3 = Мmin/Mн - кратность минимального момента; К3 = 1,6;

К4 = Iп/Iн - кратность пускового тока; К4 = 6.

Для проверки выбранного двигателя:

Номинальная частота вращения, об/мин (4)

n_H = 3000•(1-0,04) = 2880 (об/мин)

Номинальная скорость, рад/с (5)

щ_н = 3,14• 2880 /30 = 301 (рад/с).

Номинальный и максимальный моменты двигателя, Н•м (6), (7)

M_н = 0,75•1000/301 = 2,5 (Н•м)

М_max = 2,7•2,5 = 6,7 (Н•м)

Значение пускового момента, Н•м (8)

М_П = 2,6•2,5 = 6,5 (Н•м)

Величина статического момента, Н•м (9)

М_с = 0,62•1000/301 = 2 (Н•м)

Для проверки двигателя на перегрузочную способность необходимо выполнить условие (10)

2 Н•м< 5,36 Н•м

Для проверки двигателя по условиям пуска необходимо выполнить условие (11)

6,5 Н•м ? 2 Н•м

Выбираем асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором для насосов смазки и гидравлики М4.

Тип двигателя: АИР71А4.

Для выбранного двигателя из справочника [6] выписываем паспортные данные:

Рн - номинальная мощность, кВт; Рн = 0,55 кВт;

n₀ - синхронная частота вращения, об/мин; n₀ = 1500 об/мин;

Ток 1,7 А;

S_н- номинальное скольжение; S_н = 9,7%;

з_н - номинальный КПД ; з_н = 71%;

cosц - номинальный коэффициент мощности; cosц = 0,71;

К4 = Iп/Iн - кратность пускового тока; К4 = 5.

Выбираем асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором для магнитного сепаратора М5.

Тип двигателя: АИР56А4.

Для выбранного двигателя из справочника [6] выписываем паспортные данные:

Рн - номинальная мощность, кВт; Рн = 0,12 кВт;

n₀ - синхронная частота вращения, об/мин; n₀ = 1500 об/мин;

Ток 0,5 А;

з_н - номинальный КПД ; з_н = 57%;

cosц - номинальный коэффициент мощности; cosц = 0,66;

К4 = Iп/Iн - кратность пускового тока; К4 = 5.

Выбираем асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором для продергивания М6.

Тип двигателя: АИР56А4.

Для выбранного двигателя из справочника [6] выписываем паспортные данные:

Рн - номинальная мощность, кВт; Рн = 0,12 кВт;

n₀ - синхронная частота вращения, об/мин; n₀ = 1500 об/мин;

Ток 0,5 А;

з_н - номинальный КПД ; з_н = 57%;

cosц - номинальный коэффициент мощности; cosц = 0,66;

К4 = Iп/Iн - кратность пускового тока; К4 = 5.

Выбираем асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором для насоса охлаждения М7.

Тип двигателя: АИР56А2.

Для выбранного двигателя из справочника [6] выписываем паспортные данные:

Рн - номинальная мощность, кВт; Рн = 0,18 кВт;

n₀ - синхронная частота вращения, об/мин; n₀ = 3000 об/мин;

S_н- номинальное скольжение; S_н = 9,7%;

з_н - номинальный КПД ; з_н = 65%;

cosц - номинальный коэффициент мощности; cosц = 0,78;

К1 = Мmax/Mн - кратность максимального момента; К1 = 2,2;

К2 = Мп/Мн - кратность пускового момента; К2 = 2;

К3 = Мmin/Mн - кратность минимального момента; К3 = 1,2;

К4 = Iп/Iн - кратность пускового тока; К4 = 5.

Для проверки выбранного двигателя:

Номинальная частота вращения, об/мин (4)

n_H = 3000•(1-0,097) = 2709 (об/мин)

Номинальная скорость, рад/с (5)

щ_н = 3,14• 2709 /30 = 283,5 (рад/с).

Номинальный и максимальный моменты двигателя, Н•м (6), (7)

M_н = 0,18•1000/283,5 = 0,63 (Н•м)

М_max = 2,2•0,63 = 1,4 (Н•м)

Значение пускового момента, Н•м (8)

М_П = 2•0,63 = 1,26 (Н•м)

Величина статического момента, Н•м (9)

М_с = 0,119•1000/283,5 = 0,42 (Н•м)

Для проверки двигателя на перегрузочную способность необходимо выполнить условие (10)

0,42 Н•м< 1,15 Н•м

Для проверки двигателя по условиям пуска необходимо выполнить условие (11)

1,26 Н•м ? 0,42 Н•м

Выбираем электродвигатель постоянного тока на напряжение 110 В для бабки изделия М8 и электродвигателя стола М9. Тип двигателя: П11М.

Для выбранного двигателя из справочника [6] выписываем паспортные данные:

Рн - номинальная мощность, кВт; Рн = 0,29 кВт;

n₀ - синхронная частота вращения, об/мин; n₀ = 3000 об/мин;

Ток равен 4,05 А.

2.4 Расчет и построение механических характеристик выбранных двигателей

Привод внутреннего шлифования М1:

Уравнение механической характеристики имеет вид:

Критическое скольжение определяются по формуле:

= 0,21

Угловая скорость определяются по формуле, рад/с

где - скорость идеального холостого хода, рад/с.

= 314 рад/с

Задаваясь значением s в пределах (0 ч1,0)·рассчитываются зависимости М = f(s), . Результаты вычисления заносятся в таблицу 1.

Таблица 1

Параметры естественной характеристики двигателя М1

s	0	0,02	0,04	0,21	0,4	1
щ, рад/с	314	308	301	248	188	0
М, Н•м	0	1,26	2,46	6,7	2,42	6,5

По полученным данным строится естественная механическая характеристика

Рис. 4. Естественная механическая характеристика М1

Для построения естественной механической характеристика асинхронного двигателя шлифовального круга М3 используем выражения (12) - (15). Определяем критическое скольжение:

= 0,21

Определяем угловую скорость:

= 314 рад/с.

Задаваясь значением s в пределах (0 ч1,0) рассчитываются зависимости М = f(s), .

Результаты вычисления заносим в таблицу 2.

Таблица 2

Параметры естественной характеристики двигателя М3

s	0	0,02	0,04	0,21	0,4	1
щ, рад/с	314	308	301	248	188	0
М, Н•м	0	1,26	2,46	6,7	2,42	6,5

По полученным данным строим естественную механическую характеристику

Рис. 5. Естественная механическая характеристика асинхронного двигателя шлифовального круга

Для построения естественной механической характеристика асинхронного двигателя насоса охлаждения используем выражения (12) - (15).

Определяем критическое скольжение:

= 0,4.

Определяем угловую скорость:

= 314 рад/с.

Задаваясь значением s в пределах (0 ч1,0)•рассчитываются зависимости М = f(s), . Результаты вычисления заносим в таблицу 3.

Таблица 3

Параметры естественной характеристики двигателя

s	0	0,048	0,097	0,4	0,7	1
щ, рад/с	314	299	283	188	94	0
М, Н•м	0	0,33	0,64	2,8	1,2	1,26

По полученным данным строим естественную механическую характеристику

Рис. 6. Естественная механическая характеристика асинхронного двигателя насоса охлаждения

2.4 Выбор аппаратуры и трансформаторов управления

Рассчитываем номинальный ток [5, с. 16], для электроприемников, А по выражению:

I = I = (16)

Электродвигатель внутреннего шлифования М1:

(А)

Привод шлифовального круга М3:

(А)

Привод насоса охлаждения М7:

(А)

Для приводов М2, М4, М5, М6, М8, М9 используются паспортные данные:

Привод генератора М2 ток равен 6,5 А;

Привод насоса смазки и гидравлики М4 ток равен 1,7 А;

Привод магнитного сепаратора М5 ток равен 0,5 А;

Привод продергивания М6 ток равен 0,5 А;

Привод бабки изделия М8 ток равен 4,05 А;

Привод стола М9 ток равен 4,05 А.

Выбор аппаратов управления осуществляется по формуле: I_П >I_Н

Для приводов М3, М4, М5, М6, М7, М8, М9.

Номинальный ток пускателя КМ1:

I_П ? 6,5+1,8+1,7+0,5+0,5+4,05+4,05 = 19,1 (А)

Выбираем пускатель по справочнику [6, с 26]: ПМЛ1200, I_н = 25 А.

Для привода шлифовального круга М3 (КМ2): I_П ? 1,8 (А)

Выбираем пускатель по справочнику [6, с 26]: ПМЛ1100, I_н = 10 А

Для привода генератора М2 (КМ3): I_П ? 6,5 (А)

Выбираем пускатель по справочнику [6, с 26]: ПМЛ1100, I_н = 10 А

Для приводов М7, М8, М9 (КМ4):

I_П ? 0,54+4,05+4,05 = 8,64 (А)

Выбираем пускатель по справочнику [6, с 26]: ПМЛ1100, I_н = 10 А

Для привода продергивания М6 (КМ5): I_П ? 0,5 (А)

Выбираем пускатель по справочнику [6, с 26]: ПМЛ1100, I_н = 10 А

Выбор трансформаторов управления.

Применение малых напряжений - самая лучшая защита от воздействия электрического тока

Понижающие трансформаторы небольшой мощности выпускаются как для установки на станках, так и переносные

Понижающие трансформаторы для цепей управления, местного освещения и сигнализации следует устанавливать в местах, защищенных от попадания пыли, воды и масла (в шкафах управления, нишах). Трансформаторы должны быть установлены так, чтобы не могло произойти случайных прикосновений обслуживающего персонала к токоведущим частям. Трансформаторы нужно заземлять медным проводом сечением не менее 2,5 мм. Крепление трансформатора не освобождает от необходимости присоединения заземляющего провода [7, с. 83].

Номинальная мощность трансформатора Sн (ВА) в продолжительном режиме должна быть не меньше суммарной мощности потребляемой аппаратами при их одновременном включенном (рабочем) состоянии:

Sн??Sр

где ?Sр - суммарная мощность потребляемая аппаратами при их одновременном включении: Sн? 185 (Вт)

Выбираем трансформатор серии ТБС-310Т, Sн = 200 ВА на напряжение 380/110/24 В.

2.5 Выбор защитной аппаратуры

В качестве защитной аппаратуры применяется автоматический воздушный выключатель - для защиты от короткого замыкания, тепловое реле - для защиты от перегрузки.

Номинальный ток срабатывания электромагнитного расцепителя автоматического выключателя QF1:

I_эл ? 1,25• I_дл

I_эл ? 1,25•(1,8+6,5+1,8+1,7+0,5+0,5+0,54+4,05+4,05) = 21,8 (А)

Ток срабатывания комбинированного теплового расцепителя автоматического выключателя

I_ср.эл. >1,2 I_п

I_ср.эл. >1,2•(7•6,5+1,8+1,8+1,7+0,5+0,5+0,54+4,05+4,05) = 67,7 (А)

По справочнику [1] выбираем автоматический выключатель AE2036 на

I _н = 25 А, I _расц = 25 А, I _сраб = 300 А.

I_ср.эл. = 12•I_н

I_ср.эл. = 12• 25 = 300 (А)

Номинальный ток нагревательного элемента теплового реле М1 определяется по выражению:

I_т > 1,15 I_дл

I_т ? 1,15·1,8 = 2,1 А

По справочнику [1] выбирается тепловое реле РТЛ с параметрами I_н = 3,4 А, диапазон несрабатывания тока D = (0,75ч1,25) I_н.

Аналогично по выражению (20) проведем выбор теплового реле для остальных электродвигателей.

Для электродвигателя М2 по (20):

I_т ? 1,15·6,5 = 7,5 А

По справочнику [1] выбирается тепловое реле РТЛ с параметрами I_н = 8,5 А, диапазон несрабатывания тока D = (0,75ч1,25) I_н.

Для электродвигателя М3 по (20):

I_т ? 1,15·1,8 = 2,1 А

По справочнику [1] выбирается тепловое реле РТЛ с параметрами I_н = 3,4 А, диапазон несрабатывания тока D = (0,75ч1,25) I_н.

Для электродвигателя М4 по (20):

I_т ? 1,15·1,7 = 1,95 А

По справочнику [1] выбирается тепловое реле РТЛ с параметрами I_н = 2,05 А, диапазон несрабатывания тока D = (0,75ч1,25) I_н.

Для электродвигателя М5 и М6 по (20):

I_т ? 1,15·0,5 = 0,58 А

По справочнику [1] выбирается тепловое реле РТЛ с параметрами I_н = 0,8 А, диапазон несрабатывания тока D = (0,75ч1,25) I_н.

Для электродвигателя М7 по (20):

I_т ? 1,15·2 = 2,3 А

По справочнику [1] выбирается тепловое реле РТЛ с параметрами I_н = 3,4 А, диапазон несрабатывания тока D = (0,75ч1,25) I_н.

2.6 Выбор питающих проводов и кабелей

круглошлифовальный электрооборудование напряжение ток

Сечение проводов и кабелей для напряжения до 1000 В по условию

нагрева определяется по справочнику [3, с 36] в зависимости от расчетного значения длительно допустимой токовой нагрузки из выражения:

,

где I_дл - ток расчетной длительной нагрузки,

I_н - номинальный ток, для электроприемников, имеющих в установке одиночный асинхронный двигатель.

Сечение провода уточняется в соответствии с выбранными аппаратами защиты:

Для всего станка:

(А)

Но с учетом аппарата защиты I_доп ? 25 А

Марка проводов выбирается из справочника [3, с 36].

Выбран провод марки ПВ3 4(1Ч6) I_доп = 40 (А)

2.7 Разработка и описание схемы электрической принципиальной

Полуавтоматический режим работы с прибором активного контроля.

Для подготовки работы необходимо:

- подключить к источнику питания лампу местного освещения ЛО с помощью штепсельного соединения 2РШ;

- автоматический выключатель АС поставить в положение «включен»;

- переключатель режимов ПР поставить в положение «реверс»;

- выключатель прибора активного контроля поставить в положение «включен»;

- при работе со шпинделем подключить к источнику питания электрошпиндель с помощью штепсельного разъема IРШ;

- переключатель ВС (выключатель стола) поставить в положение «включен».

Получают питание трансформаторы управления.

Чтобы пустить станок, необходимо замкнуть автоматический выключатель QF и затем поочередно нажать кнопки SB1 и SB3.

При нажатии кнопки SB1, через контакты пускателя КМ1, происходит пуск электродвигателей шлифовального круга, гидронасоса и насоса охлаждения, а при нажатии кнопки SB3, срабатывании пускателя КМ3, через контакты пускателя КМ2 - включение электродвигателя изделия.

Предусмотрен толчковый режим (проворот изделия), для этого следует нажать кнопку SB2 и на время нажатия кнопки получает питание пускатель КМ2, который подключает двигатель изделия.

Отключение всех электродвигателей производится кнопкой SB4.

На станке предусмотрены два режима управления работой - полуавтоматический и ручной.

При полуавтоматическом режиме контакты выключателя SA1 замкнуты. Быстрый подвод шлифовальной бабки осуществляется от рукоятки.

При окончании врезания упор механизма воздействует на микропереключатель SQ, замыкающий контакт которого замкнется, электромагнит YA получит питание через реле KM4 и переключит золотник гидросистемы; произойдет отвод шлифовальной бабки от изделия.

При ручном режиме работы контакты выключателя SA1 разомкнуты и отвод шлифовальной бабки не происходит. Быстрый отвод шлифовальной бабки в этом случае осуществляется рукояткой.

Защита

Защита электрооборудования станка от коротких замыканий осуществляется автоматическим выключателем QF, и плавкими предохранителями FU1, FU2, FU3, FU4, FU5, FU6, а защита электродвигателей от перегрузок - тепловыми реле KK1, KK2, KK3, KK4, KK5, KK6. Тепловые реле имеют ручной возврат.

2.8 Циклограмма работы главного электропривода и цепи управления

Последовательность операций при ручном управлении следующая:

- включаем вводный автомат QF1;

- включаем автоматический выключатель QF2;

- включаем автоматический выключатель QF3;

- нажимаем кнопку SB1;

- срабатывает пускатель КМ1;

- получает питание электродвигатель М1;

- для отключения двигателя необходимо нажать кнопку SB4.

Циклограмма работы главного привода приведена на рисунке 6.

Рис. 7. Циклограмма работы электроприводов станка

2.8 Разработка и описание схемы электрической соединений

Аппараты управления и защиты находятся в шкафу управления, который находится на задней стенке станка.

Лампа местного освещения расположена над рабочей поверхностью.

Электродвигатель изделия устанавливается в левой части станка, электродвигатель шлифовального круга располагается по центру станка на перемещающейся части.

Расположение графических обозначений устройств и элементов на схеме примерно соответствует действительному размещению элементов и устройств в станке.

Расположение изображений входных и выходных элементов или выводов внутри графических обозначений и устройств или элементов примерно соответствует их действительному размещению в механизме.

На схеме около графических обозначений устройств и элементов указаны позиционные обозначения, присвоенные им на принципиальной схеме.

Около или внутри графического обозначения устройства указаны его наименование.

Устройства и элементы с одинаковыми внешними подключениями изображены на схеме с указанием подключения только для одного устройства или элемента.

Устройства, имеющие самостоятельные схемы подключения, изображены на схеме изделия без показа присоединения проводов и жил кабелей к входным и выходным элементам.

Для упрощения начертания схемы отдельные провода или кабели (многожильные провода, электрические шнуры), идущие на схеме в одном направлении, слиты в общую линию.

Допускается линии, изображающие провода, группы проводов, жгуты и кабели (многожильные провода, электрические шнуры), не проводить или обрывать их около мест присоединения, если их изображение затрудняет чтение схемы.

3. ИНДИВИДУАЛЬНАЯ ЧАСТЬ

3.1 Анализ существующей системы управления механизмом

Электроприводом называют электромеханическую систему, состоящую из электродвигательного, преобразовательного, передаточного и управляющего устройств, предназначенную для приведения в движение исполнительных органов рабочей машины и управления этим движением.

По роду тока на станке применяется электропривод переменного тока и постоянного тока.

В электроприводе переменного тока использован асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором. Преимуществом такого привода является то, что он надежен и прост в эксплуатации и обслуживании, дешев. Обладает высокими энергетическими показателями. Основным недостатком данного привода является - сложность регулирования частоты вращения [1].

3.2 Модернизация электрооборудования

При выборе мощности частотного преобразователя необходимо основываться не только на мощности электродвигателя, но и на номинальных токах и напряжениях преобразователя и двигателя. Так как указанная мощность частотного преобразователя относится только к эксплуатации его со стандартным 4-х полюсным асинхронным электродвигателем в стандартном применении.

Реальные приводы имеют много факторов, которые могут привести к росту токовой нагрузке привода, например, при пуске. В общем случае, применение частотного привода позволяет снизить токовые и механические нагрузки за счет плавного пуска. Например, пусковой ток снижается с 600% до 100-150% от номинального.

Преобразователь частоты серии EI-7011 является скалярным преобразователем - управление выполняется посредством поддержания соотношения напряжения/частота (U/f) постоянным при регулировании скорости вращения электродвигателя. Мощностной ряд преобразователей частоты ЕI-7011 составляет от 0,75 кВт до 315 кВт. Мы используем преобразователь частоты типа EI-7011 001Н IP54. Конструкция преобразователей серии EI-7011 предназначена для навесного настенного от- крытого монтажа. Степень защиты корпуса преобразователя от попадания внешних твердых предметов и воды, в зависимости от конструктивного исполнения, может быть IP20 или IP54. Интерфейсные входы/выходы модели ЕI-7011 позволяют осуществлять:

- управление дискретными сигналами по 6 входам (управление «сухим» контактом);

- задание частоты стандартным аналоговым сигналом (0…10 В или 4…20 мА);

- 2 аналоговых входа;

- контроль работы преобразователя и электродвигателя;

- выходные контрольные сигналы: 2 дискретных, 1 аналоговый (0…10 В);

- программирование и контроль работы преобразователя на встроенном пульте управления с жидкокристаллическим дисплеем, с возможностью его выноса на максимальное расстояние до 10 м.

Технические характеристики:

- мощность 0,75 кВт;

- полная защита двигателя;

- встроенный ПИД-регулятор;

- управление по вольт-частотной характеристике U/F;

- язык команд пульта управления - русский;

- аналоговые и цифровые входы/выходы для регулирования и дистанционного управления;

- возможность дистанционного управления и мониторинга по RS-232/RS-485 (протокол MODBUS);

- питание 380 В, 50 Гц.

Внешний вид преобразователя частоты типа EI-7011 001Н IP54 представлен на рисунке 8.

Рис. 8. Внешний вид преобразователя частоты типа EI-7011 001Н IP54

При появлении аварийной ситуации в электроприводе в преобразователе частоты активизируется соответствующая защитная функция, на дисплее пульта управления преобразователя EI-7011 индицируется сообщение, и замыкаются контакты дискретного выхода, запрограммированного на функцию «Неисправность». При этом напряжение на выходе преобразователя отключается, и электродвигатель начинает инерционно останавливаться.

3.3 Эффективность модернизации

Частотный преобразователь необходим для решения стандартных проблем практически любого предприятия или организации, например таких

как: экономия энергоресурсов;

снижение затрат на плановые ремонтные работы и капитальный ремонт;

увеличение срока службы технологического оборудования;

обеспечение оперативного управления и достоверного контроля за ходом выполнения технологических процессов.

В промышленно развитых странах уже практически невозможно найти асинхронный электродвигатель без преобразователя частоты.

Несмотря на кажущуюся значительную стоимость современных преобразователей, окупаемость вложенных средств за счёт экономии энергоресурсов и других составляющих эффективности не превышает в среднем 1,5 лет. Это вполне реальные сроки, а учитывая многолетний ресурс подобной техники, можно подсчитать ожидаемую экономию на длительный период и принять правильное решение.

Самая привлекательная особенность этого оборудования заключается в том, что оно представляет из себя один из наиболее выгодных объектов для инвестирования средств предприятия.

С одной стороны, инвестируя средства в преобразователи частоты для своего производства, предприятие гарантированно возвращает эти средства за период срока окупаемости, а в последующие 15-20 лет предприятие просто получает чистую прибыль. С другой стороны, сделанные инвестиции ни на минуту не покидают пределов вашего предприятия.

Обоснование технической эффективности внедрения частотного привода

При использовании преобразователя частоты появляются следующие технические возможности:

регулирование скорости от нуля до номинальной и выше номинальной

плавный разгон и торможение

ограничение тока на уровне номинального в пусковых, рабочих и аварийных режимах

увеличение срока службы механической и электрической частей оборудования

высвобождается некоторое оборудование

монтаж частотного преобразователя возможен в стандартной ячейке распредустройства на месте высвобождаемого оборудования

Обоснование экономической эффективности внедрения частотного привода - расчет окупаемости:

Оценим величину экономического эффекта от применения преобразователя частоты EI-7011 001Н IP54 (цена 13400 р. с НДС) мощностью 0,75 кВт.

Величина экономии электроэнергии при внедрении преобразователей частоты может составлять до 45%. Мы в своих расчетах примем экономию за 20% хотя на практике она может составлять и 40%. Таким образом, для насосного агрегата мощностью 0,75 кВт и работающего, к примеру, 9 месяцев в году, величина экономии электроэнергии за 1 год составит:

Е(1 год, кВт•ч) = 0,75 кВт • 0,35 •16 часа • 22 дней • 12 месяцев =

= 1108,8(кВтч).

В денежном выражении при стоимости 1 кВт•ч = 3,1 (тариф на электроэнергию для промышленных и приравненных к ним потребителей с присоединенной мощностью > 750 кВА) величина экономии составит:

Е(1 год, руб.) = 1108,8 кВт•ч •3,1 руб. = 3437,2 руб.

Таким образом, срок окупаемости в этом случае составляет

Стоимость ПЧ (13400 руб.)/ Экономия эл. эн. (3437,2 руб.) = 3,89 года, в дальнейшем происходит экономия денежных средств.

4. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

4.1 Пусконаладочные работы

При установке станок необходимо надежно заземлить. Заземление должно быть выполнено заземляющей шиной, соединяющей станок с общей системой заземления цеха. Шина крепится винтом заземления, который находится на станине у таблички с надписью «Заземление».

Запрещается переключать барабанный переключатель во время работы электродвигателя изделия.

Осмотр и ремонт токоведущих частей производится только после отключения станка от сети с помощью автоматического выключателя QF.

Электродвигатели необходимо постоянно содержать в чистоте, не реже одного раза в год их надо разбирать и прочищать.

Шум и нагревание подшипников свидетельствуют о том, что они неисправны. В этом случае их необходимо заменить новыми.

Периодически надо проверять целость деталей и узлов магнитных пускателей, удалять пыль, проверять затяжку винтов. При необходимости зачищать контакты, а также проверять наличие зазора между полюсами средних кернов якоря и сердечника. Если зазора нет, то его необходимо восстановить шлифовкой. Наибольшая допустимая величина зазора 0,2 мм.

При замене перегоревшей плавкой вставки следить, чтобы сила тока, на которую рассчитана новая плавкая вставка, была такой же, как и для перегоревшей.

Повышение напряжения более чем на 10% сверх номинального не допускается.

Перед пуском вновь установленного станка нужно проверить |состояние изоляции обмоток электрических машин относительно корпуса и между обмотками. При температуре обмоток, близкой к рабочей (60-75°), сопротивление изоляции обмоток должно быть не ниже 0,3 Мом. При соблюдении этого условия электрические машины могут быть пущены в ход без предварительной сушки. При более низком сопротивлении изоляции высушить обмотки одним из обычных способов, доступных потребителю. Сопротивление изоляции измеряют мегомметром на 500 В.

После подключения к сети станок испытывают на холостом ходу.

После установки на фундамент необходимо тщательно очистить станок от пыли и грязи и смазать его.

Перед отправкой станка потребителю масло из резервуара гидросистемы полностью удаляют. Перед пуском станка резервуар гидросистемы должен быть заполнен маслом рекомендуемой марки до уровня глазка маслоуказателя.

Резервуар смазки подшипников шпинделя шлифовальной бабки заполнен маслом на заводе-изготовителе.

Перед пуском станка надо проверить уровень масла в резервуаре. В случае необходимости долить масло, глазок должен быть закрыт маслом.

Наполнить охлаждающей жидкостью резервуар, находящийся в тумбе. Емкость резервуара охлаждающей жидкости приблизительно 150 л.

Установите клиновые ремни на шкивах передней и шлифовальной бабок и отрегулируйте их натяжение.

Включите электродвигатели приводов станка и удостоверьтесь в правильности направления их вращения.

Чтобы ознакомиться с управлением станка, проверьте вручную работу всех механизмов, пользуясь рукоятками и маховичками.

4.2 Возможные неисправности в работе схемы управления и мероприятия по их устранению

Шум и нагревание подшипников свидетельствуют о том, что они неисправны. В этом случае их необходимо заменить новыми.

Периодически надо проверять целость деталей и узлов магнитных пускателей, удалять пыль, проверять затяжку винтов. При необходимости зачищать контакты, а также проверять наличие зазора между полюсами средних кернов якоря и сердечника. Если зазора нет, то его необходимо восстановить шлифовкой. Наибольшая допустимая величина зазора 0,2 мм.

При замене перегоревшей плавкой вставки следить, чтобы сила тока, на которую рассчитана новая плавкая вставка, была такой же, как и для перегоревшей.

Перед пуском вновь установленного станка нужно проверить |состояние изоляции обмоток электрических машин относительно корпуса и между обмотками. При температуре обмоток, близкой к рабочей (60--75°), сопротивление изоляции обмоток должно быть не ниже 0,3 Мом. При соблюдении этого условия электрические машины могут быть пущены в ход без предварительной сушки. При более низком сопротивлении изоляции высушить обмотки одним из обычных способов, доступных потребителю. Сопротивление изоляции измеряют мегомметром на 500 В.

Пускатель сильно гудит

Якорь контактора неплотно прилегает к сердечнику вследствие: загрязнения повреждения перекоса плохого закрепления якоря и сердечника большого нажатия контактов повреждения на короткозамкнутом витке низкого напряжения сети

Удалить смазку и пыль. Устранить повреждения. Устранить перекос. Закрепить якорь и сердечник. Отрегулировать нажатие силовых контактов. Заменить виток. Проверить напряжение сети и привести в соответствие с нормами

Чрезмерный нагрев контактов силовой цепи

Недостаточное усилие нажатия контактов

Чрезмерный износ контактов

Отрегулировать нажатие контактов.

Проверить износ контактов и при необходимости заменить новыми

Чрезмерный нагрев всего пускателя

Токоприемник не соответствует пускателю

Плохо затянуты винты, гайки, крепящие токоведущие части

Заменить пускатель в соответствии с нагрузкой токоприемника Подтянуть крепежные элементы

Основныe виды нeисправностeй в элeктродвигатeлях и причины их возникновeния.

Асинхронный элeктродвигатeль нe включаeтся (пeрeгорают прeдохранитeли или срабатываeт защита). Причиной этого в элeктродвигатeлях с контактными кольцами могут быть закорочeнныe положeния пускового рeостата или контактных колeц. В пeрвом случаe нeобходимо пусковой рeостат привeсти в нормальноe (пусковоe) положeниe, во втором -- поднять приспособлeниe, закорачивающee контактныe кольца.

Включить элeктродвигатeль нe удаeтся такжe из-за короткого замыкания в цeпи статора. Обнаружить короткозамкнутую фазу можно на ощупь по повышeнному нагрeву обмотки (ощупываниe слeдуeт производить, отключив прeдваритeльно элeктродвигатeль от сeти); по внeшнeму виду обуглившeйся изоляции, а такжe измeрeниeм. Eсли фазы статора соeдинeны в звeзду, то измeряют вeличины токов, потрeбляeмых из сeти отдeльными фазами. Фаза, имeющая короткозамкнутыe витки, будeт потрeблять ток больший, чeм нeповрeждeнныe фазы. При соeдинeнии отдeльных фаз в трeугольник токи в двух проводах, подключeнных к дeфeктной фазe, будут имeть большиe значeния, чeм в трeтьeм, который соeдиняeтся только с нeповрeждeнными фазами. При измeрeниях пользуются понижeнным напряжeниeм.

При включeнии асинхронный элeктродвигатeль нe трогаeтся с мeста. Причиной этого можeт быть обрыв одной или двух фаз цeпи питания. Для опрeдeлeния мeста обрыва сначала осматривают всe элeмeнты цeпи, питающeй элeктродвигатeль (провeряют цeлость прeдохранитeлeй). Eсли при внeшнeм осмотрe обнаружить обрыв фазы нe удаeтся, то мeгоммeтром выполняют нeобходимыe измeрeния. Для чeго статор прeдваритeльно отключают от питающeй сeти. Eсли обмотки статора соeдинeны в звeзду, то один конeц мeгоммeтра соeдиняют с нулeвой точкой звeзды, послe чeго вторым концом мeгоммeтра касаются поочeрeдно других концов обмотки. Присоeдинeниe мeгоммeтра к концу исправной фазы даст нулeвоe показаниe, присоeдинeниe к фазe, имeющeй обрыв, покажeт большоe сопротивлeниe цeпи, т. e. наличиe в нeй обрыва. Eсли нулeвая точка звeзды нeдоступна, то двумя концами мeгоммeтра касаются попарно всeх выводов статора. Прикосновeниe мeгоммeтра к концам исправных фаз покажет нулeвоe значeниe, прикосновeниe к концам двух фаз, одна из которых -- дeфeктная, покажeт большоe сопротивлeниe, т.e. обрыв в одной из этих фаз.

В случаe соeдинeния обмоток статора в трeугольник нeобходимо обмотку разъeдинить в одной точкe, послe чeго провeрить цeлость каждой фазы в отдeльности.

Фазу, имeющую обрыв, иногда обнаруживают на ощупь (остаeтся холодной). Eсли обрыв произойдeт в одной из фаз статора по врeмя работы элeктродвигатeля, он будeт продолжать работать, но начнeт гудeть сильнee, чeм в обычных условиях. Отыскивать поврeждeнную фазу так, как это указано вышe.

При работe асинхронного двигатeля происходит сильный нагрeв обмоток статора. Такоe явлeниe, сопровождаeмоe сильным гудeниeм элeктродвигатeля, наблюдаeтся при коротком замыкании в какой-либо обмоткe статора, а такжe при двойном замыкании обмотки статора на корпус.

Работающий асинхронный элeктродвигатeль начал гудeть. При этом eго скорость и мощность снижаются. Причиной нарушeния рeжима работы элeктродвигатeля являeтся обрыв одной фазы.

При включeнии двигатeля постоянного тока он нe трогаeтся с мeста. Причиной этого могут служить пeрeгораниe прeдохранитeлeй, обрыв в цeпях питания, обрыв сопротивлeний в пусковом рeостатe. Сначала вниматeльно осматривают, затeм провeряют с помощью мeгоммeтра или контрольной лампы напряжeниeм нe вышe 36В цeлость указанных элeмeнтов. Eсли указанным путeм нe удаeтся опрeдeлить мeсто обрыва, пeрeходят к провeркe цeлости обмотки якоря. Обрыв в обмоткe якоря чащe всeго наблюдаeтся в мeстах соeдинeний коллeктора с сeкциями обмотки. Измeряя падeния напряжeния мeжду коллeкторными пластинами, находят мeсто поврeждeния.

Другой причиной указанного явлeния можeт быть пeрeгрузка элeктродвигатeля. Провeрить это можно с помощью пуска элeктродвигатeля вхолостую, прeдваритeльно разобщив eго с приводным мeханизмом.

При включeнии элeктродвигатeля постоянного тока пeрeгорают прeдохранитeли или срабатываeт максимальная защита. Закорочeнноe положeниe пускового рeостата можeт быть одной из причин указанного явлeния. В этом случаe рeостат пeрeводят в нормальноe пусковоe положeниe. Это явлeниe можeт наблюдаться такжe при слишком быстром выводe рукоятки рeостата, поэтому при повторном включeнии элeктродвигатeля рeостат выводят болee мeдлeнно.

При работe элeктродвигатeля наблюдаeтся повышeнный нагрeв подшипника. Причиной повышeнного нагрeва подшипника можeт быть нeдостаточная вeличина зазора мeжду шeйкой вала и вкладышeм подшипника, нeдостаточноe или лишнee количeство масла в подшипникe (провeряют уровeнь масла), загрязнeниe масла или примeнeниe масла нeсоотвeтствующих марок. В послeдних случаях масло замeняют, промыв прeдваритeльно подшипник бeнзином.

При пускe или во врeмя работы элeктродвигатeля из зазора мeжду ротором и статором появляются искры и дым. Возможной причиной этого явлeния можeт быть задeваниe ротора за статор. Это происходит при значитeльном срабатывании подшипников.

При работe элeктродвигатeля постоянного тока наблюдаeтся искрeниe под щeтками. Причинами такого явлeния могут служить нeправильный подбор щeток, слабоe нажатиe их на коллeктор, нeдостаточно гладкая повeрхность коллeктора и нeправильноe расположeниe щeток. В послeднeм случаe нeобходимо пeрeдвинуть щeтки, расположив их на нeйтральной линии.

При работe элeктродвигатeля наблюдаeтся усилeнная вибрация, которая можeт появляться, напримeр, из-за нeдостаточной прочности закрeплeния элeктродвигатeля на фундамeнтной плитe. Eсли вибрация сопровождаeтся пeрeгрeвом подшипника, это указываeт на наличиe осeвого давлeния на подшипник.

5. ОХРАНА ТРУДА

5.1 Техника безопасности при эксплуатации и обслуживании электрооборудования механизма

Станок должен быть надежно присоединен к общей системе заземления цеха согласно действующим нормам техники безопасности.

В станке отсутствует специальное электрооборудование, поэтому уход сводится к выполнению обычных правил.

Подшипники двигателей должны смазываться не реже одного раза в шесть месяцев, с промывкой подшипников бензином.

Пусковая аппаратура должна регулярно очищаться от пыли, обгоревшие контакты должны зачищаться, ослабевшие соединения проводов с аппаратурой - подтягиваться.

Детали электроаппаратуры не подлежат смазке, однако рекомендуется поверхности стыков сердечника якоря пускателя протирать маслом во избежание корродирования

Современные станки, как правило, имеют индивидуальный электропривод. В большинстве случаев электродвигатели, реле и другие электрические аппараты размещены или на самом станке, или в отдельно стоящем шкафу. Станки имеют двигатели, конечные и путевые выключатели, размещенные внутри станка.

Работу по наладке, эксплуатации и ремонту электрооборудования станков разделяют на четыре категории: работы при полном снятии напряжения, работы с частичным снятием напряжения, работы без снятия напряжения вблизи токоведущих шин и работы без снятия напряжения вдали от токоведущих шин.

Работой при полном снятии напряжения считается работа, которую выполняют в электроустановке, где со всех токоведущих частей снято напряжение и где нет незапертого входа в соседнюю электроустановку, находящуюся под напряжением.

К такому виду работ относятся:

прозвонка цепей силовой схемы,

ремонт или замена электрической аппаратуры непосредственно на станке,

проверка величины сопротивления изоляции токоведущих частей.

Работой с частичным снятием напряжения считается работа, которую проводят на отключенных частях электроустановки, в то время как другие ее части находятся под напряжением или напряжение снято полностью, но есть незапертый вход в соседнюю электроустановку, находящуюся под напряжением.

К такому виду работ относятся:

регулировка параметров срабатывания реле,

регулировка и чистка контактов аппаратов,

смена ламп освещения в шкафу и на станке.

Работой без снятия напряжения вблизи и на токоведущих частях считается работа, которая требует принятия технических и организационных мер и производится на неотключенной электроустановке с применением защитных средств. К такому виду работ относятся: измерение величин тока и напряжения с помощью измерительных клещей.