Морская навигационная техника и её использование в судовождении

№ пункта

Требование Резолюций

ТТХ

1. Требование к освещению

Должно быть предусмотрено полное адекватное освещение, позволяющее считывать отсчет шкалы в любое время. Должно быть предусмотрено оборудование для затемнения.

Гирокомпас имеет должное освещение, удовлетворяющее требованиям резолюции. Предусмотрено устройство, используемое для изменения степени освещённости.

Освещение репитеров адекватное для несения вахты и восприятия света человеческим глазом!

2. Точность

После включения в соответствии с инструкциями изготовителя компас должен прийти в меридиан за время не более 6 ч в широтах до 60°°, при бортовой и килевой гармонической качках с периодом колебаний от 6 до 15 с, амплитудой 5° и при максимальном горизонтальном ускорении 0,22 м/c².

Время прихода в меридиан не превышает 3 часа (высокая степень автоматизации процессов запуска и остановки)

Время прихода в меридиан удовлетворяет требованиям Резолюции.

На любом курсе и на любой широте до 60⁰ установившаяся поправка гирокомпаса не должна превышать ±0,75° sec широты.

максимальная статическая погрешность.....0,1є secц;

На широтах до 60°:

- Остаточная постоянная ошибка после введения коррекции на скорость и курс при скорости судна 20 уз не должна превышать ±0,25° sec

максимальная динамическая погрешность? 0,7° sec ц;

ошибка, вызванная быстрым изменением курса в любом направлении на 180° при угловой скорости поворота 6°/с ? 0,1°

На широтах до 60°:

- Ошибка, вызванная быстрым изменением скорости при начальной скорости 20уз, не должна превышать ±2°

Нет данных

На широтах до 60°:

- Ошибка, вызванная быстрым изменением курса на 180° на скорости 20 уз, не должна превышать ±3°

Нет данных

На широтах до 60°:

-Неустановившиеся и постоянные ошибки, вызванные бортовой и килевой гармонической качками с периодом колебаний от б до 15 с, амплитудами 20, 10 и 5° соответственно, при максимальном горизонтальном ускорении, не превышающем 1 м/сІ, и рысканием судна, должны быть не более 1° sec.

соблюдено и не должно превышать 0,1°*secц,

Необходимая точность прибора задаётся на этапе разработки.

Максимальное расхождение в отсчетах между основным прибором гирокомпаса и репитерами в полном рабочем состоянии не должно превышать ±0,5°

Максимальные расхождения: ±0,1є - при передаче курса цифровым репитерам

±0,5є - аналоговым репитерам

Точная настройка гирокомпаса устанавливается специалистами сервисной службы.

3. Электро-питание

Гирокомпас должен быть обеспечен электропитанием непрерывно. Если предусмотрено более 1 источника электропитания, то аппаратура должна иметь устройство для быстрого переключения с одного источника питания на другой

Гирокомпас обеспечен питанием непрерывно.

напряжение питания -- 24 В постоянного тока, потребляемая мощность - 30 Вт, при запуске 105В т.

В случаи отключения электропитания ничего не сказано про резервное питание не в резолюции не ТТХ гирокомпаса. Смею предположить, опираясь на знания, полученные во время практике, что питание восстанавливается на судне либо автоматически, либо в ручную с помощью АДГ.

4. Конструкция и установка

Основной прибор должен устанавливаться на судне так, чтобы диаметральные линии отсчета были параллельны диаметральной плоскости судна в пределах ±5 є . Курсовая черта и центр картушки компаса должны находиться в одной вертикальной плоскости и должны быть точно выставлены.

Соблюдается при установке ГК на судно.

Место установки ГК определяется на этапе проектирования судна. Установка прибора выполняется заводскими работниками или представителями сервиса. Выставка прибора выполняется специалистами сервисной службы.

Должны бытъ средства для коррекции погрешности за скорость и широту..

Предусмотрено автоматическое введение информации о скорости судна и его широте от системы GPS

Должна быть автоматическая сигнализация об основных неисправностях гирокомпаса.

Введена система автоматической сигнализации о выходе гирокомпаса из меридиана, введена встроенная система диагностики неисправностей.

Конструкция системы должна обеспечивать выдачу информации о курсе в другое навигационное оборудование, такое, как РЛС, радиопеленгатор и авторулевой.

Система предусматривает дистанционную передачу информации о курсе на другое оборудование в аналоговой и цифровой форме

Передача информации о курсе на другие устройства удовлетворяет требованиям резолюции. Подключением занимаются представители сервисной службы.

5. Внешнее воздействие

Оборудование должно непрерывно работать при воздействии вибрации, влажности и изменении температуры.

Гирокомпас сохраняет свои параметры и не требует подрегулировки после воздействия след. факторов:

Температура окр. среды - от -25 до +70єC;

Относительная влажность окр. воздуха - до 98% при температуре +40єC;

Синусоидальная вибрация с частотой 20…30 Гц с амплитудой ускорения до 20м/сІ;

Морской туман;

Появление плесени, росы, инея (для пеленгаторных репитеров, пелорусов)

Несовпадение резолюции и ТТХ, в рез. указано, непрерывная работа ГК при воздействии на него влаги, температуры и вибрации, но не указано до каких пределов! Смею предположить фирма изготовитель данного ГК в мануалах, которые должны присутствовать на мостике судна указывает данные параметры.

6. Помехи

Все меры должны быть приняты, чтобы по возможности исключить причины и подавить электромагнитное взаимодействие между гирокомпасом и другим судовым оборудованием.

На каждом приборе гирокомпаса должна быть надпись о минимально безопасных расстояниях, на которых этот прибор может быть установлен от главного или путевого магнитныx компасов.

Требование обеспечивается.

Рекомендации фирмы производителя указаны в документах, поставляемых вместе с прибором.

№пункта

Требование Резолюций

ТТХ

1. Метод представления.

Картушка компаса должна быть градуирована в равных интервалах через градус или часть градуса. Цифровая индикация должна быть предусмотрена не менее чем через каждые 10°, начиная с 000° по часовой стрелке и до 360°.

Должно быть предусмотрено полное адекватное освещение, позволяющее считывать отсчет шкалы в любое время. Должно быть предусмотрено оборудование для затемнения.

Соответствуя резолюциям ИМО, картушка гирокомпаса градуирована в равных интервалах через десятую часть градуса. Цифровое обозначение нанесено через каждые 10°, начиная с 000° по часовой стрелке до 360°. Информацию о курсе можно получить как в цифровой (соответствует рез. А.821), так и в аналоговой форме Репитеры обеспечивают адекватное освещение, также предусмотрено оборудование для затемнения.

Катушка компаса, репитера соответствую регламенту резолюции по отношению к цифровой индикации, градуировки и подсветки! Освещение репитеров адекватное для несение вахты и восприятия света человеческим глазом!

2. Точность

Гирокомпас, запущенный в соответствии с инструкцией изготовителя, должен прийти в меридиан за время не более 6 ч в широтах до 70° при бортовой и килевой качке с периодом простых гармонических колебаний от 6 до 15 с, максимальной амплитудой 5° и максимальным горизонтальным ускорением 0,22 м/сІ.

Время прихода в меридиан не превышает 3 час

(высокая степень автоматизации процессов запуска и остановки)

Точность гирокомпаса устанавливается специалистами сервисной службы! В ТТХ ГК в каких широтах ГК за 3ч. Приходит в меридиан!

На любом курсе и на любой широте до 70⁰ установившаяся поправка гирокомпаса не должна превышать ±0,75° sec широты.

максимальная статическая погрешность.....0,1є secц;

На широтах до 70є северной или южной широты на судне, эксплуатирующемся в пределах полосы широт 10°:

1. после введения коррекции на скорость и курс при скорости 70 узлов остаточная постоянная ошибка не должна превышать ±0,25* х secц;

максимальная динамическая погрешность? 0,7° sec ц; ошибка, вызванная быстрым изменением курса в любом направлении на 180° при угловой скорости поворота 6°/с ? 0,1°

2. максимальная ошибка, вызванная быстрым изменением скорости судна, должна сводиться к минимуму и не должна превышать ±2⁰;

Нет данных

3. ошибка, вызванная быстрым изменением курса в любом направлении на 180° при максимальной угловой скорости поворота 20°/с и скорости 70 узлов, не должна превышать ±3⁰

Нет данных

4. неустановившиеся и постоянные ошибки, вызванные бортовой и килевой качкой и рысканием судна с периодом простых гармоничных колебаний от 6 до 15 с, амплитудами 20°, 10° и 5є соответственно, при максимальном горизонтальном ускорении не более 1 м/сІ, на любом курсе, особенно при

45є, 90° и 315°, не должны превышать ±1° х sec широты.

соблюдено и не должно превышать 0,1°*secц

Необходимая точность прибора задаётся на этапе разработки.

При всех условиях эксплуатации максимальное расхождение в отсчетах между показаниями основного прибора и оборудования управления рулем и визуального пеленгования не должно превышать ±0,5є

Максимальные расхождения:

±0,1є - при передаче курса цифровым репитерам

±0,5є - аналоговым репитерам

Точная настройка гирокомпаса устанавливается специалистами сервисной службы.

Скорость отработки системы передачи курса должна быть не менее 20є/с.

до 75є/с

3. Электро-питание.

Гирокомпас должен быть обеспечен электропитанием непрерывно.

Гирокомпас обеспечен питанием непрерывно.

напряжение питания -- 24 В постоянного тока, потребляемая мощность - 30 Вт, при запуске 105Вт.

В случаи отключения электропитания ничего не сказано про резервное питание не в резолюции не ТТХ гирокомпаса. Смею предположить, опираясь на знания, полученные во время практике, что питание восстанавливается на судне либо автоматически, либо в ручную с помощью АДГ.

4. Конструкция и установка

Основной прибор должен устанавливаться на судне так, чтобы диаметральные линии отсчета были параллельны диаметральной плоскости судна в пределах ±5є. Курсовая черта и центр картушки компаса должны находиться в одной вертикальной плоскости и должны быть точно выставлены.

Соблюдается при установке ГК на судно.

Место установки ГК определяется на этапе проектирования судна. Установка прибора выполняется заводскими работниками или представителями сервиса. Выставка прибора выполняется специалистами сервисной службы.

Должны быть предусмотрены средства для коррекции за скорость и широту. Для автоматической коррекции за скорость должен использоваться одобренный точный датчик скорости. Должен быть предусмотрен сигнал, указывающий на готовность гирокомпаса к использованию.

Предусмотрено автоматическое введение информации о скорости судна и его широте от системы GPS

Должен быть предусмотрен аварийно-предупредительный сигнал, указывающий на неисправность источника питания гирокомпаса или функциональную неисправность внутренней системы, которые могут привести к искажению информации о курсе

Введена система автоматической сигнализации о выходе гирокомпаса из меридиана, введена встроенная система диагностики неисправностей.

Система должна быть спроектирована таким образом, чтобы обеспечивалась выдача информации о курсе в другое навигационное оборудование. Точность другого навигационного оборудования не должна от этого ухудшаться и должна отвечать их предписанным стандартам.

Система предусматривает дистанционную передачу информации о курсе на другое оборудование в аналоговой и цифровой форме

5. Интерфейс

Оборудование гирокомпасов должно обеспечивать выдачу информации о курсе с точностью, указанной в пункте 2, когда он сопряжен с другим оборудованием

Требование обеспечивается

Требования соответствую рез. ИМО, в основном на судах, большинство навигационных оборудований сопряжены друг с другом для удобства, и главное для безопасности!

№ пункта

Требование Резолюций

ТТХ

1.Требование к освещению

Должно быть предусмотрено полное адекватное освещение, позволяющее считывать отсчет шкалы в любое время. Должно быть предусмотрено оборудование для затемнения.

Репитеры обеспечивают адекватное освещение, также предусмотрено оборудование для затемнения.

Соответствует данной резолюции.

2. Точность

После включения в соответствии с инструкциями изготовителя компас должен прийти в меридиан за время не более 6 ч в широтах до 60°°, при бортовой и килевой гармонической качках с периодом колебаний от 6 до 15 с, амплитудой 5° и при максимальном горизонтальном ускорении 0,22 м/c².

Максимальное время готовности не более 40 мин., в пределах 0,7є, в широтах от 80єN до 80єS

Соответствует данной резолюции

На любом курсе и на любой широте до 70⁰ установившаяся поправка гирокомпаса не должна превышать ±0,75° х sec широты. Среднеквадратичная погрешность разностей между отдельными отсчетами курса и средним значением должна быть менее ±0,25° х секанс широты

Поправка......<0,1є secц;

Погрешность ......<0,05є secц;

Поправка и погрешность полностью соответствуют резолюции. Устанавливаются данные параметры сервисной службой и изготовителями фирмы!

На широтах до 60°:

-Остаточная постоянная ошибка после введения коррекции на скорость и курс при скорости судна 20 уз не должна превышать ±0,25° sec

Данному требованию полностью соответствует.

На широтах до 60°:

- Ошибка, вызванная быстрым изменением скорости при начальной скорости 20уз, не должна превышать ±2°

Нет данных

На широтах до 60°:

-Ошибка, вызванная быстрым изменением курса на 180° на скорости 20 уз, не должна превышать ±3°

В используемом источнике информация не приводится.

На широтах до 60°:

- Неустановившиеся и постоянные ошибки, вызванные бортовой и килевой гармонической качками с периодом колебаний от б до 15 с, амплитудами 20, 10 и 5° соответственно, при максимальном горизонтальном ускорении, не превышающем 1 м/сІ, и рысканием судна, должны быть не более 1° sec.

Нет данных

Максимальное расхождение в отсчетах между основным прибором гирокомпаса и репитерами в полном рабочем состоянии не должно превышать ±0,5°.

В используемом источнике информация не приводится.

Скорость отработки системы передачи курса должна быть не менее 20є/с.

200є/с

Выполнение условия достигается на этапе разработки.

3. Электропитание

Гирокомпас должен быть обеспечен электропитанием непрерывно. Если предусмотрено более 1 источника электропитания, то аппаратура должна иметь устройство для быстрого переключения с одного источника питания на другой.

Гирокомпас обеспечен питанием непрерывно.

Напряжение питания -- 24 В постоянного тока (от 18 до 36 В), с автоматическим переключением на источник питания 24 В постоянного тока при аварийной ситуации в судовом электропитании; потребляемая мощность, в рабочем режиме……..65 Вт.

Соответствует резолюции!

4. Конструкция и установка

Основной прибор гирокомпаса и любые репитеры, используемые для визуального пеленгования, должны быть установлены на судне так, чтобы на линии 0-180° были параллельны диаметральной плоскости судна в пределах ±0,5°. Курсовая черта и центр картушки компаса должны находиться в одной вертикапьной плоскости и должны быть выставлены точно в направлении «нос - корма».

Требование выполняется при установке на судно.

Место установки ГК определяется на этапе проектирования судна. Установка прибора выполняется заводскими работниками или представителями сервиса. Выставка прибора выполняется специалистами сервисной службы.

Должны бытъ средства для коррекции погрешности за скорость и широту.

Предусмотрено автоматическое введение информации о скорости судна и его широте от системы GPS. Так же предусмотрено введение скорости от лага.

Выполнение условия достигается на этапе разработки прибора.

Должна быть автоматическая сигнализация об основных неисправностях гирокомпаса.

Предусмотрено

Конструкция системы должна обеспечивать выдачу информации о курсе в другое навигационное оборудование, такое, как РЛС, радиопеленгатор и авторулевой.

Система предусматривает дистанционную передачу информации о курсе в аналоговой и цифровой форме. Передача информации осуществляется в соответствии с международными протоколами.

Выполнение условия достигается на этапе разработки прибора. Подключением занимаются специалисты сервисной службы.

5. Внешнее воздействие

Оборудование должно непрерывно работать при воздействии вибрации, влажности и изменении температуры.

Гирокомпас сохраняет свои параметры и не требует подрегулировки после воздействия след. факторов: Температура окр. среды Рабочая: от -15 до +55єC; Хранения: от -25 до +80єC;

Несовпадение резолюции и ТТХ, в рез. указано, непрерывная работа ГК при воздействии на него влаги, температуры и вибрации, но не указано до каких пределов! Смею предположить, фирма изготовитель данного ГК в мануалах, которые должны присутствовать на мостике судна, указывает данные параметры.

6. Помехи

Все меры должны быть приняты, чтобы по возможности исключить причины и подавить электромагнитное взаимодействие между гирокомпасом и другим судовым оборудованием.

На каждом приборе гирокомпаса должна быть надпись о минимально безопасных расстояниях, на которых этот прибор может быть установлен от главного или путевого магнитныx компасов.

Требование выполняется

Рекомендации фирмы производителя указаны в документах, поставляемых вместе с прибором.

№ пункта

Требование Резолюций

ТТХ

1. Метод представления.

Картушка компаса должна быть градуирована в равных интервалах через градус или часть градуса. Цифровая индикация должна быть предусмотрена не менее чем через каждые 10°, начиная с 000° по часовой стрелке и до 360°.

Должно быть предусмотрено полное адекватное освещение, позволяющее считывать отсчет шкалы в любое время. Должно быть предусмотрено оборудование для затемнения.

Соответствуя, резолюциям ИМО картушка гирокомпаса градуирована в равных интервалах через десятую часть градуса. Цифровое обозначение нанесено через каждые 10°, начиная с 000° по часовой стрелке до 360°. Также предусмотрен цифровой репитер, где курс указывается в виде трёх цифр и имеется указатель поворота. Репитеры обеспечивают адекватное освещение, также предусмотрено оборудование для затемнения.

Соответствует данной резолюции.

2. Точность

Гирокомпас, запущенный в соответствии с инструкцией изготовителя, должен прийти в меридиан за время не более 6 ч в широтах до 70° при бортовой и килевой качке с периодом простых гармонических колебаний от 6 до 15 с, максимальной амплитудой 5° и максимальным горизонтальным ускорением 0,22 м/сІ

Максимальное время готовности не более 40 мин., в пределах 0,7є, в широтах от 80єN до 80єS

Соответствует данной резолюции

На любом курсе и на любой широте до 70⁰ установившаяся поправка гирокомпаса не должна превышать ±0,75° х sec широты. Среднеквадратичная погрешность разностей между отдельными отсчетами курса и средним значением должна быть менее ±0,25° х секанс широты

Поправка......<0,1є secц;

Погрешность ......<0,05є secц

Поправка и погрешность полностью соответствуют резолюции. Устанавливаются данные параметры сервисной службой и изготовителями фирмы!

На широтах до 70є северной или южной широты на судне, эксплуатирующемся в пределах полосы широт 10°:

1. после введения коррекции на скорость и курс при скорости 70 узлов остаточная постоянная ошибка не должна превышать ±0,25* х secц;

Данному требованию полностью соответствует.

2. максимальная ошибка, вызванная быстрым изменением скорости судна должна сводиться к минимуму и не должна превышать ±2⁰;

Нет данных

3. ошибка, вызванная быстрым изменением курса в любом направлении на 180° при максимальной угловой скорости поворота 20°/с и скорости 70 узлов, не должна превышать ±3⁰

В используемом источнике информация не приводится.

4. неустановившиеся и постоянные ошибки, вызванные бортовой и килевой качкой и рысканием судна с периодом простых гармоничных колебаний от 6 до 15 с, амплитудами 20°, 10° и 5е соответственно, при максимальном горизонтальном ускорении не более 1 м/сІ, на любом курсе, особенно при 45є, 90° и 315°, не должны превышать ±1° х секанс широты.

Нет данных

При всех условиях эксплуатации максимальное расхождение в отсчетах между показаниями основного прибора и оборудования управления рулем и визуального пеленгования не должно превышать ±0,5є.

В используемом источнике информация не приводится.

Скорость отработки системы передачи курса должна быть не менее 20є/с.

200є/с

Выполнение условия достигается на этапе разработки.

3. Электро-питание

Гирокомпас должен быть обеспечен электропитанием непрерывно.

Гирокомпас обеспечен питанием непрерывно. Напряжение питания -- 24 В постоянного тока (от 18 до 36 В), с автоматическим переключением на источник питания 24 В постоянного тока при аварийной ситуации в судовом электропитании; потребляемая мощность, в рабочем режиме……..65 Вт.

Соответствует резолюции!

4. Конструкция и установка

Основной прибор должен устанавливаться на судне так, чтобы диаметральные линии отсчета были параллельны диаметральной плоскости судна в пределах ±5є. Курсовая черта и центр картушки компаса должны находиться в одной вертикальной плоскости и должны быть точно выставлены.

Требование выполняется при установке на судно.

Место установки ГК определяется на этапе проектирования судна. Установка прибора выполняется заводскими работниками или представителями сервиса. Выставка прибора выполняется специалистами сервисной службы.

Должны быть предусмотрены средства для коррекции за скорость и широту. Для автоматической коррекции за скорость должен использоваться одобренный точный датчик скорости. Должен быть предусмотрен сигнал, указывающий на готовность гирокомпаса к использованию.

Предусмотрено автоматическое введение информации о скорости судна и его широте от системы GPS. Так же предусмотрено введение скорости от лага.

Выполнение условия достигается на этапе разработки прибора.

Должен быть предусмотрен аварийно-предупредительный сигнал, указывающий на неисправность источника питания гирокомпаса или функциональную неисправность внутренней системы, которые могут привести к искажению информации о курсе

Предусмотрено

Система должна быть спроектирована таким образом, чтобы обеспечивалась выдача информации о курсе в другое навигационное оборудование. Точность другого навигационного оборудования не должна от этого ухудшаться и должна отвечать их предписанным стандартам

Система предусматривает дистанционную передачу информации о курсе в аналоговой и цифровой форме. Передача информации осуществляется в соответствии с международными протоколами.

5. Внешнее воздействие

Оборудование должно непрерывно работать при воздействии вибрации, влажности и изменении температуры.

Гирокомпас сохраняет свои параметры и не требует подрегулировки после воздействия след. факторов: Температура окр. среды Рабочая: от -15 до +55єC; Хранения: от -25 до +80єC;

Несовпадение резолюции и ТТХ, в рез. указано, непрерывная работа ГК при воздействии на него влаги, температуры и вибрации, но не указано до каких пределов! Смею предположить, фирма изготовитель данного ГК в мануалах, которые должны присутствовать на мостике судна, указывает данные параметры.

6. Интерфейс.

Оборудование гирокомпасов должно обеспечивать выдачу информации о курсе с точностью, указанной в пункте 2, когда он сопряжен с другим оборудованием

Требование выполняется

Сопряжение ГК с с другим оборудованием выполняется в соответствии с требования безопасности плавания судов торгового морского флота. Согласно данной резолюции!

№ пункта

Требование Резолюций

ТТХ

1. Картушка компаса.

Картушка компаса должна быть градуирована на 360°, через каждый градус. Нумерация делений через 10°, начиная от 0 (норд) до 360° по часовой стрелке. Главные румбы должны быть обозначены заглавными буквами N. Е, S, W. N может быть обозначен эмблемой. Погрешность нанесения курсовой черты должна быть в пределах 0,5⁰ направления нос-корма корпуса датчика.

Магнитный момент МЧЭ: 1,9А*м²

Диаметр картушки: 115 мм Погрешность от трения: (при H = 15 мкТл): ±0,5є Период колебаний МЧЭ (при H = 15мкТл): 20±2с

Cоответствует регламенту резолюции

2. Установка

Нактоуз магнитного датчика должен иметь возможность поворота до 0,5⁰ относительно линии ДП для корректуры установки нактоуза.

предусмотрена возможность поворота нактоуза относительно ДП.

3.Уничтожение девиации.

Должна быть предусмотрена возможность уничтожения девиации, включая и креновую девиацию

Внутри нактоуза установлены магниты для компенсации полукруговой и креновой девиации.

Замена и установка магнитов для уничтожения девиации осуществляется при изготовлении данного компаса и при обслуживании сервисной службой.

4. Погрешность показаний курса.

Статическая погрешность показаний курса должна быть в пределах 1,0⁰. Динамическая погрешность показаний курса или выходных данных должна быть в пределах 1,5⁰, дополнительно к указанной выше статической погрешности.

точность индикации курса 0,5°;

Конструктивные погрешности устраняются специалистами по установки навигационного оборудования на суда, с учетом его конструктивных особенностей.

5. Место установки.

МК устанавливается в ДП судна. Главная курсовая черта установлена так, чтобы погрешность курса не превышала ±0,5°. Главный компас установлен так, чтобы с него можно было брать пеленги на земные предметы и небесные светила 6eз затенения.

Данный компас устанавливается в ДП судна.

Место установки прибора определяется на этапе разработки. Установку прибора могут выполнять заводские работники, но настройку прибора выполняет сервисный центр.

№ пункта

Требование Резолюций

ТТХ

1. Способы представления данных.

Информация о скорости может быть представлена в аналоговой или цифровой форме. Если используется цифровой дисплей, то шаг показаний не должен превышать 0,1 узла

Информация о скорости представлена в цифровой форме. Шаг показаний не превышает 0,1 узла.

Соответствует рез. ИМО

Информация о пройденном расстоянии должна быть представлена в цифровой форме. Дисплей должен иметь диапазон от 0 до не менее 9999,9 морских миль, а шаг показаний не должен превышать 0,1 морской мили. В случаях, когда это является целесообразным, должна быть предусмотрена возможность возврата отсчета показаний на нуль.

Диапазон измерений составляет от 0 до 9999,9 миль

Выполнение условия достигается на этапе разработки прибора.

Если оборудование способно указывать скорость как в режиме "скорость относительно воды", так и в режиме "скорость относительно грунта", то должны быть предусмотрены переключатель и индикация режимов работы.

Данный лаг измеряет скорость относительно воды.

2. Точность измерений

В условиях, когда судно не испытывает влияния эффекта мелководья, ветра, течения и прилива, погрешность индицирования скорости не должна превышать 2% скорости судна или 0,2 узла, смотря по тому, что больше.

- измерения скорости < ±0,1 уз;

Точность настраивается при установки данного лага специалистами, учитывая конструктивные особенности судна

В условиях, когда судно не испытывает влияния эффекта мелководья, ветра, течения и прилива погрешность индицирования пройденного расстояния не должна превышать 2% расстояния, пройденного судном в течение 1 ч, или 0,2 морской мили за каждый час, смотря по тому, что больше.

- измерение расстояния Лучше 2%

Точность настраивается при установки данного лага специалистами, учитывая конструктивные особенности судна

Если на точность указателей скорости и пройденного расстояния влияют определенные условия (например, состояние моря и связанные с этим эффекты, температура воды, соленость, скорость распространения звука в воде, глубина воды под килем, крен и дифферент судна), то подробная информация об их возможном влиянии должна быть включена в руководство по эксплуатации оборудования.

Включена, в руководство по эксплуатации оборудования

3. Бортовая и килевая качка.

Работа оборудования должна быть такой, чтобы она отвечала настоящим эксплуатационным требованиям при бортовой качке судна до ±10° и килевой качке до ±5°.

В используемой литературе не указано

Данные в ТТХ отсутствуют.

4. Конструкция и установка.

Система должна быть спроектирована таким образом, чтобы ни способ крепления частей оборудования к корпусу судна, ни повреждение любой части оборудования, проходящего через корпус, не могли привести к поступлению воды внутрь судна.

датчиком скорости, который может быть установлен в наиболее удобном месте, с учетом эффектов пограничного слоя воды и турбулентных потоков, создаваемых винтом и подруливающими устройствами

Конструкция и установка разрабатываются при планировке судна! Для удовлетворения требованиям резолюции используется клинкетная задвижка.

№ пункта

Требование Резолюций

ТТХ

1. Способы представления данных.

Информация о скорости может быть представлена в аналоговой или цифровой форме. Если используется цифровой дисплей, то шаг показаний не должен превышать 0,1 узла

Информация о скорости представлена в цифровой форме. Шаг показаний не превышает 0,1 узла.

Соответствует рез. ИМО

Информация о пройденном расстоянии должна быть представлена в цифровой форме. Дисплей должен иметь диапазон от 0 до не менее 9999,9 морских миль, а шаг показаний не должен превышать 0,1 морской мили. В случаях, когда это является целесообразным, должна быть предусмотрена возможность возврата отсчета показаний на нуль.

Диапазон измерений составляет от 0 до 9999,9 миль

Если оборудование способно указывать скорость как в режиме "скорость относительно воды", так и в режиме "скорость относительно грунта", то должны быть предусмотрены переключатель и индикация режимов работы.

В режиме WT используется частота 4 МГц (импульсный вариант). В режиме ВТ применяется частота 150 кГц

Переключение режимов соответствуют регламенту рез. ИМО

2. Точность измерений

В условиях, когда судно не испытывает влияния эффекта мелководья, ветра, течения и прилива, погрешность индицирования скорости не должна превышать 2% скорости судна или 0,2 узла, смотря по тому, что больше.

Точность измерения скорости лучше 1%

Нужная точность достигается на этапе разработки прибора.

В условиях, когда судно не испытывает влияния эффекта мелководья, ветра, течения и прилива погрешность индицирования пройденного расстояния не должна превышать 2% расстояния, пройденного судном в течение 1 ч, или 0,2 морской мили за каждый час, смотря по тому, что больше.

Точность измерения расстояния лучше 1%

Нужная точность достигается на этапе разработки прибора.

Если на точность указателей скорости и пройденного расстояния влияют определенные условия, то подробная информация об их возможном влиянии должна быть включена в руководство по эксплуатации оборудования.

Включена, в руководство по эксплуатации оборудования.

3.Бортовая и килевая качка.

Работа оборудования должна быть такой, чтобы она отвечала настоящим эксплуатационным требованиям при бортовой качке судна до ±10° и килевой качке до ±5°.

В используемой литературе не указано

Данные в ТТХ отсутствуют.

4. Конструкция и установка.

Система должна быть спроектирована таким образом, чтобы ни способ крепления частей оборудования к корпусу судна, ни повреждение любой части оборудования, проходящего через корпус, не могли привести к поступлению воды внутрь судна.

Используется клинкет.

Клинкет позволяет при поломке не пропускать или препятствовать поступлению воды во внутрь корпуса судна! Позволяет самостоятельно заменить антенну при доковании судна! Не привлекая, специалистов сервисной службы!

№ пункта

Требование Резолюций

ТТХ

1. Диапазон измерения глубин.

При нормальных условиях распространения звука в морской воде эхолот должен обеспечивать измерение глубин под излучателем от 2 до 400 м.

Диапазон измерения: широкий выбор до максимальной глубины 2000 м;

Соответствует требованиям резолюции

2. Диапазон шкал.

Эхолот должен работать как минимум в двух диапазонах глубин. Первый диапазон должен быть глубоководным и перекрывать весь рабочий диапазон. Второй диапазон глубин должен составлять десятую часть первого.

Глубина может измеряться в трех диапазонах:

- Мелко: 0-45 м;

- Средняя: 0-225 м;

- Глубоко: 0-450 м;

Данный эхолот соответствует требованиям резолюции

Размер одного деления на шкале малых глубин, соответствующий 1 м, должен быть не меньше 2,5 мм, а на глубоководной шкале -- не меньше 0,25 мм.

Размеры одного деления на шкалах:

- Мелко: 2,89 мм / м;

- Средняя: 0,58 мм / м;

- Глубоко: 0, 29 мм / м

Соответствует требованиям резолюции

3. Формы представления информации о глубинах.

Основной формой индикации должна быть графическая, которая обеспечивает непосредственную фиксацию и запись глубины. Наряду с графической могут быть использованы и другие формы представления данных, однако их применение не должно сказываться на нормальной работе основного индикатора.

Требование выполняется. ( см. Часть 2)

4. Освещение.

Должно быть обеспечено достаточное и: регулируемое освещение, позволяющее в любое время выполнять действия по управлению работой эхолота и наблюдение за эхограммой.

Кнопками "Dim" устанавливают наиболее удобный режим подсветки

Учитывается при изготовлении данного эхолота фирмой изготовителем, которая должна соблюдать требования рез. ИМО!

5. Частота повторения импульсов.

Частота повторения посылок должна быть не меньше 12 импульсов в минуту.

Рабочие частоты-28; 50; 88 или 200 кГц;

6. Точность измерений.

При скорости распространения звука в воде 1500 м/с допустимая погрешность измерения глубин должна быть: либо ±1 м в диапазоне малых глубин, ±5 м в глубоководном диапазоне, либо ±5% измеряемой глубины, что больше.

В используемой литературе не указано

7. Качка.

Характеристики эхолота должны соответствовать требованиям настоящих Рекомендаций при бортовой качке судна ±10° и/или килевой качке ±5°

Данные отсутствуют

В ТТХ нет данных по качке!

8. Бортовая сеть.

Эхолот должен работать и в соответствии с требованиями настоящих Рекомендаций при всех колебаниях напряжения бортовой сети, характерных для судна, на котором он установлен.

Напряжения: 100 /110 / 115 / 220 В AC 50 / 60 Гц 60 VA

Судовую сеть и ее напряжение учитывают при планировке судна!

9. Помехи.

Должны быть приняты все практически возможные меры для исключения помех работе другого судового оборудования.

Практически не создаёт помех работе другого судового оборудования.

Соответствует рез. ИМО

Уровень механических шумов, создаваемых эхолотом, не должен мешать слышимости сигналов или команд, от которых может зависеть безопасность судна.

НЕ создаёт шумов.

Помехи и шумы издаваемые эхолотом в целях безопасности устраняются специалистами при установке навигационного оборудования

10. Устойчивость к климатическим факторам.

Оборудование должно работать при длительном воздействии вибрации, влажности, изменениях температуры и волнении моря, характерных для судна, на котором оно установлено

Требование выполняется

Соответствует рез. ИМО

№ пункта

Требование Резолюций

ТТХ

1. Эксплуатационные требования

Указатель скорости поворота должен обеспечивать указание скорости поворота судна, на котором он установлен, вправо и влево.

Индикатор угловой скорости поворота судна (гиротахометр) "Radio Zeeland Products" (Нидерланды) обеспечивает быстрое определение значения угловой скорости поворота.

Соответствует регламенту данной резолюции.

2. Индикация

Скорость поворота может указываться с помощью аналогового индикатора с центральным положением нуля (имеющего, предпочтительно, круговую шкалу). При использовании индикатора с круговой шкалой нуль должен располагаться в верхней части шкалы.

В данном приборе реализован аналоговый индикатор с центральным положением нуля.

Соответствует Резолюции. Выполнение условия достигается на этапе разработки прибора.

Поворот судна влево должен указываться слева от нуля, а поворот вправо - справа от нуля. Если фактическая скорость поворота выходит за пределы шкалы, прибор должен четко указывать на это

В данном приборе индикатор имеет центральное расположение нуля отсчёта. Поворот влево указывается слева от нуля.

Выполнение условия достигается на этапе разработки прибора.

3. Разбивка шкалы.

Должна быть предусмотрена линейная шкала с диапазоном не менее ± 30°. На эту шкалу по обе стороны от нуля должны быть нанесены отметки с интервалом в 1°/мин. Шкала должна иметь цифровые обозначения через каждые 10°/мин. Каждая 10°-я отметка должна быть значительно длиннее отметки в 5°, которая в свою очередь должна быть значительно длиннее отметки в 1°. Отметки и цифровые обозначения должны, предпочтительно, выполняться красным или светлым цветом на черном фоне.

В данном приборе предусмотрены:

- основной диапазон измерения ±90°/мин;

- два дополнительных:

±30°/мин и ±300°/мин.

На шкалу нанесены отметки с интервалом 1°/мин; шкала имеет цифровые обозначения через каждые 10°/мин; каждая 10°-я отметка значительно длиннее отметки в 5°, которая в свою очередь значительно длиннее отметки в 1°.

Выполнение данных условий достигается на этапе разработки прибора.

4.Точность.

Указываемая скорость поворота не должна отличаться от фактической скорости поворота судна более чем на 0/5°/мин + 5% указываемой скорости поворота судна. Указанные величины учитывают влияние вращения Земли.

Чувствительность <0,1 °/мин;

Разрешающая способность <0,1 °/мин;

Погрешность на качке <0,1%;

Точность устанавливается специалистами сервисной службы!

5.Работа.

Указатель скорости поворота должен быть готов к работе и отвечать настоящим требованиям по истечении не более 4 мин с момента его включения.

В используемом источнике данные отсутствуют.

Выполнение условия должно достигаться на этапе разработки прибора.

Указатель скорости поворота должен иметь средства, позволяющие оператору убедиться в том, что он работает.

Имеется лампочка.

№ пункта

Требование резолюций

ТТХ

Сохранность записанных данных

Капсула должна быть спроектирована так, чтобы гарантировать сохранность записанных данных после воздействия следующих факторов: проникновение - масса 250 кг со стержнем диаметром 100 мм при падении с высоты в 3 м;

пожар - при температуре 260° в течение 10 часов, при температуре 1000° погружение в морскую воду до глубины 6000 м.

система предназначена для сохранения информации (в защищенной и легко извлекаемой форме).

Капсула выдерживает: температуру 1100°С в течении часа или 260°С в течении 10 часов, погружение до 6000 метров, падение на нее 250 кг со штырем диаметром 100 мм с высоты 3 метра.

Все регистраторы данных, по- простому говоря « черные ящик» отличаются конструктивной особенностью, цветом, установка учитывается при планировки судна и конечно же оперативной памятью! Во все остальном, они соответствуют регламенту резолюции ИМО

Время, в течение которого все записанные элементы данных сохраняются, должны составлять как минимум 12 часов.

Минимум 12 часов.

Выполнение условия достигается на этапе разработки прибора.

должен записывать информацию на мостике от специализированного резервного источника питания в течение 2 часов

Система предназначена для записи данных по рейсу судна, в случае перехода на аварийный источник питания, запись будет вестись на мостике не менее 2 часов.

Регистратор данных рейса фиксируют следующие параметры: - Дата и время

- Позиция

- Скорость

- Курс

- Записи разговоров на мостике и УКВ переговоров

- Изображения с РЛС

- Показания эхолота

- Команды в машину и на руль и их выполнение

- О состоянии пожарных и водонепроницаемых дверей, а так же палубных закрытиях.

- Если есть датчики, то скорость и направление ветра, ускорения и удары по корпусу судна.

--Дистанционная панель сигнализации

Собирает следующую информацию:

- Дата и время

- Позиция

- Скорость

- Курс

- Записи разговоров на мостике и УКВ переговоров

- Изображения с РЛС

- Показания эхолота

- Команды в машину и на руль и их выполнение

- О состоянии пожарных и водонепроницаемых дверей, а так же палубных закрытиях.

- Если есть датчики, то скорость и направление ветра, ускорения и удары по корпусу судна.

Установка и регулировка оборудования выполняется специалистами сервисного центра.