Проектирование блочной виброплощадки с вертикально направленными гармоническими колебаниями
Определение массы вибрирующих частей, расчет соответствующего генератора и его дебалансов. Методика и этапы вычисления основных параметров подшипников качения в виброгенераторах на динамическую грузоподъемность, а также устройства для крепления форм.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 29.09.2014 |
Размер файла | 695,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту
Проектирование блочной виброплощадки с вертикально направленными гармоническими колебаниями
Введение
Формование - один из важнейших технологических процессов при изготовление изделий сборного железобетона, во многом определяющий свойства будущего изделия (прочность, морозостойкость, качество поверхности и др.).
В заводских условиях наибольшее распространение получил метод объемного виброформования изделий с помощью виброплощадок, предназначенных для установки форм с бетоном и передачи формам колебаний для уплотнения бетонной смеси. Существует множество разновидностей виброплощадок.
Широко применяются виброплощадки с гармоническими колебаниями и снабженными ценробетонными дискобалансными вибровозбудителями. Одним из характерных признаков в классификации виброплощадок служит направленность колебаний. Блочные безрамные виброплощадки с гармоническими вертикально направленными колебаниями считаются основным типом машин для уплотнения бетона (СМЖ-1876, СМЖ-2006, СМЖ-199А, СМЖ-164).
В данном курсовом проекте рассчитывается такая виброплощадка. Виброплощадка состоит из отдельных виброблоков, связанных между собой карданными валами, вращение которых осуществляется от двигателя через синхронизатор. Двигатель соединен с синхронизаторами и смонтирован на отдельной платформе, закрепленной на фундаменте. Виброблок состоит из соединенных между собой с помощью болтов, электромагнита, вибровозбудителя и двух кронштейнов, которые через опорные пружины опираются на раму.
Пружинная опора состоит из основной и вспомогательной пружины, соединяемых с помощью болта, гайки, шайб и втулок с опорной рамой. Электромагнит служит для крепления формы к виброблоку, представляет собой корпус, в котором размещена катушка, причем в пространство между катушкой и корпусом залит специальный эпоксидный раствор (состав) или битумная масса. Синхронизатор служит для обеспечения синхронного вращения двух или четырех дебалансных валов.
В данном курсовом проекте производится расчет виброплощадки, состоящей из трех виброблоков. Так как ширина вибрируемого изделия составляет 3000 мм, а длинна 12000 мм, то конструктивно принимаем виброплощадку с одной линией (три блока в один ряд). В виброблоках каждый виброгенератор снабжен четырьмя дебалансами. Для работы виброплощадки используется один двигатель.
1. Расчет рабочих параметров виброплощадки [8, с. 7]
Масса вибрируемой бетонной смеси:
,
Амплитуда колебаний , частота колебаний щ=310 рад/с, количество виброгенераторов z= 6.
2. Определение массы вибрирующих частей
Масса формы:
,
Масса колеблющихся частей:
,
Приведенную массу формуемого изделия находим по формуле:
,
Массу вибрирующих частей определим по формуле:
.
3. Расчет дебалансов виброгенератора [8, с. 19]
Вычислим необходимый статистический момент массы дебалансов, который определим по формуле:
,
Необходимый статистический момент одного дебаланса рассчитываем по формуле:
,
где z - число виброгенераторов:
- количество дебалансов у каждого виброгенератора.
,
Внутренняя сила одного дебаланса находится по формуле:
,
Находим ориентировочный внутренний диаметр подшипников вала виброгенератора по формуле:
,
Определим радиус rд и ширину дебалансов вм по следующим соотношениям:
,
,
Исходя из приложения [8, с. 27] и учитывая ранее найденный диаметр dв = 56 мм дебалансного вала, подшипник подбираем по таблице 2П [8, с. 30] подшипников качения, габаритные размеры роликового радиального подшипника: №3612, dв= 60 мм, D= 130 мм, В1= 46 мм, С= 130 кН.
виброгенератор дебаланс подшипник
4. Расчет подшипников качения в виброгенераторах на динамическую грузоподъёмность [8, с. 27]
При расчете эквивалентной динамической нагрузки Р используют следующую зависимость:
,
Где - коэффициент, учитывающий циркуляцию наружного кольца в подшипниках виброгенератора (1,2).
- коэффициент безопасности (1,1).
- коэффициент температуры (1),
Требуемую динамическую грузоподъемность Сn определяют по формуле:
,
где Кn - находим по таблице 1П [8, с. 29] при частоте вращения вала:
об/мин,
и долговечности Ln= 4000 часов.\
Сравним требуемую динамическую нагрузку и динамическую грузоподъёмность подшипника №3612:
,
Это недопустимо, поэтому требуется подбор другого подшипника.
Возьмём подшипник №3614 с параметрами dв= 70 мм, D= 150 мм,
В1= 51 мм и С= .
В связи с изменением подшипника пересчитаем радиус rд и ширину bI дебаланса:
,
,
Рассчитываем статистический момент дебаланса толщиной bI= 1 мм:
.
По полученным значениям rд= 59,5 мм и М1= 0,00491 в таблице 1 [8, с. 16] находим ближайшее значение внешнего радиуса дебаланса
Rц= 80 мм, тогда радиус окружности, описываемый крайней точкой дебаланса при его вращении, примет следующее значение:
,
Расстояние между осями дебалансных валов двухвального виброгенератора определим по формуле:
,
Принимаем Ав= 215 мм.
Схема цилиндрического дебаланса со смещенной осью
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Значения величин:
Rц= 80 мм;
Rд= 0,121 м;
rд= 59,5 мм;
dв= 70 мм.
5. Расчёт и проектирование упругих опор [8, с. 13]
Требуемую жесткость всех опор С определяют по формуле:
, т.е.
,
.
В последней формуле имеем: максимальная деформация упругих опор под нагрузкой, ; - минимальное из рекомендуемых соотношений собственной частоты вибросистемы и частоты вынуждающей силы. Принимаем значение суммарной жесткости опор С= , тогда фактическая максимальная деформация упругих опор принимает следующее значение:
Виброблок
В качестве упругих опор, в основном, используются винтовые цилиндрические пружины сжатия, собираемые в пакеты. Жесткость всех основных (нижних) пружин определяется как:
,
Определяем жесткость одной нижней пружины (основной) пружины:
,
где - количество нижних (основных) пружин.
При z0 = zв жесткость одной верхней (вспомогательной) пружины выразится:
,
Максимальная деформация основных пружин выразится:
,
где - амплитуда колебаний при переходе через резонанс, - возможная деформация пружин в период монтажа для установки всех опор в одной плоскости, обычно в одной плоскости, обычно
Определяем максимальную деформацию верхней (вспомогательной) пружины по формуле:
,
С другой стороны, деформация вспомогательной пружины в процессе монтажа может составить величину:
Из двух значений наибольшим является второе, поэтому принимаем
Размеры пружин определяются по таблице 2 [8, с. 16]. При этом необходимо вычислить для обеих пружин параметр Апр, характеризующий напряжение в них при единичной нагрузке:
где [ф] = 365 МПа - предел прочности для материала пружины.
Любое значение среднего диаметра пружины Dп и диаметра прутка пружины dп, для которых А в таблице 2 [8, с. 16] равно найденным значениям величин Апр или несколько меньше их, обеспечить достаточную прочность пружины, при этом, количество витков пружины должно находится в рамках zп = 5?12.
В качестве основной пружины используем пружины следующих параметров: Dп = 60 мм, dп = 14, А0 = 7,64, В0 = 1670, количество витков zп.о. определим:
витков,
Как вспомогательную пружину выбираем пружину с Dп = 30 мм,
dп = 8 мм, А0 = 21,5, В0 = 1420, тогда количество витков zп.в. определится:
витков.
Определяем диаметр стяжного болта, из расчёта на растяжение максимальным усилием, действующим на болт при ненагруженной виброплощадке, в случае регулировки высоты опоры при монтаже:
,
где Рб - усилие растяжения болта,
,
[у] = 40 МПа - допустимое напряжение для болтов из стали Ст45.
По конструктивным соображениям принимаем диаметр стяжного болта o12.
Максимальная нагрузка на фундамент определится по формуле:
Где - жесткость всех опор
- амплитуда колебаний
6. Расчёт привода [8, с. 17]
Мощность N1, расходуемая на преодоление сил трения в подшипниках дебалансов валов, рассчитывается так:
где f - коэффициент трения в подшипниках (f = 0,008).
- амплитуда колебаний
- внутренний диаметр подшипника вала
Мощность N2, расходуемая на преодоление сопротивления в вибрируемой бетонной смеси, опорах и конструктивных элементов, рассчитываем по формуле:
где б - угол сдвига фаз, принимаем б = 200
Дополнительные затраты мощности N3, расходуемые на преодоление сил трения в синхронизаторах, муфтах, карданных валах и др., определяем по формуле:
Суммарная мощность N определяется:
N = N1+N2+N3 = 9,14+22,86+0,688 = 32,68 кВт.
Принимаем схему привода виброплощадки с одним синхронизатором и тремя виброблоками.
Схема привода рассчитываемой виброплощадки
1 - двигатель; 2 - синхронизатор; 3 - блок; 4 - карданный вал;
5 - дебаланс.
Определяем мощность электродвигателя с учетом коэффициента устойчивости работы привода (Ку = 1,25):
Выбираем двигатель асинхронный обдуваемый типа 4А200М4У3 мощностью 45 кВт и синхронной частотой вращения nдв= 3000 об/мин по таблице 3П [8, с. 31].
Крутящий момент Мн, зубчатой передачи синхронизатора определим:
По крутящему моменту и передаваемой мощности подбираются синхронизаторы, карданные валы и муфты.
7. Расчет устройства для крепления форм [8, с, 18]
Усилие Fк, крепления формы в процессе вибрирования бетонной смеси рассчитываем по формуле:
где g - ускорение силы тяжести, м/с2; К3 - коэффициент запаса прочности крепления, К3 = 1,45.
- масса вибрирующих частей; - масса колеблющихся частей
В качестве устройства для крепления формы обычно используются электромагниты, устанавливаемые на каждом виброблоке. Усилие одного электромагнита определяется:
Используем серийно выпускаемый магнит с усилием крепления
Fк1 = 60 кН.
Виброгенератор
1 - корпус; 2 - дебаланс; 3 - вал; 4 - подшипник; 5 - дополнительный съемный груз; 6 - болт; 7 - выступ кольцевой; 8 - шайба; 9 - пробка.
Блочная виброплощадка
1 - виброблок; 2 - карданный вал; 3 - электродвигатель; 4 - синхронизатор; 5 - рамка; 6 - опорная рама; 7 - кожух
8. Техника безопасности и охрана труда
Заводы сборного железобетона относятся к числу предприятий, на которых санитарно-гигиенические нормы и техника безопасности должны широко соблюдаться.
Хорошие санитарно-гигиенические условия труда и техника безопасности позволяют повысить производительность труда и сохраняют здоровье рабочих и служащих предприятий.
Вопросы обеспечения нормальных гигиенических и санитарных норм, а так же техника безопасности закладываются при проектировании завода. В цехах, где используются виброплощадки, должны быть приняты меры по снижению шума, т.к. это оказывает отрицательное воздействие на здоровье человека.
При работе вибрационных машин шум характеризуется уровнем шумового давления в децибелах, а вибрация виброскоростью. Звуковое давление измеряется шумомером на расстоянии 1 метра от источника шума и 1,5 метра от пола:
Виброскорость определяется по формуле: ;
Допустимый уровень шумового давления в производственных помещениях приведен в таблице 1, а допустимые виброскорости в таблице 2.
Уровень шума и вибрации на рабочих местах не должен превышать допустимые пределы, в противном случае необходимо установить звуковую и вибрационную изоляцию.
Виброплощадки устанавливают на массивные фундаменты, изолированные от пола упругими прокладками или резиновыми изоляторами. Формы обязательно крепятся к виброплощадкам акустическими кожухами.
Своевременный профилактический осмотр, ремонт и наладка виброоборудования избавляет от возможности аварийной ситуации. Рабочие
должны использовать обувь на резиновой подошве из губчатой резины, противошумные наушники, рукавицы с прокладкой из пенопласта.
Таблица 1
Место нахождения рабочих |
Уровень шумового давления (ДБ), при частоте активных полос, Гц |
||||||
125 |
250 |
500 |
1000 |
2000 |
4000 |
||
В производственных помещениях и на открытых виброплощадках |
96 |
91 |
88 |
85 |
83 |
81 |
|
В помещении кабин пультов и управления |
74 |
68 |
63 |
60 |
58 |
55 |
Таблица 2
Частота, Гц |
Виброскорость, м/с |
||
При местной вибрации на поверхности конт. |
При общей вибрации свободных мест |
||
11-22 |
5 |
0,35 |
|
22-45 |
3,5 |
0,35 |
|
45-90 |
2,5 |
0,35 |
|
90-180 |
1,8 |
0,27 |
|
180-335 |
1,2 |
0,22 |
Библиографический список
1. Федоров Г.д., Иванов А.Н., Савченко А.Г. Механическое оборудование предприятий вяжущих веществ и изделий из них. - Курсовое проектирование. Харьков: Высшая школа, 1986. 200 с.
2. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: в 3 т. 5-е изд., перераб. и доп. М: Машиностроение, 1978. Т.2. 559 с.
З. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: в 3 т. 5-е изд., перераб. и доп. М: Машиностроение, 1978. Т.З. 557 с.
4. Вибрационные машины в строительстве строительных материалов: Справочник/ Под ред. В.А. Баумана. М: Машиностроение, 1976. 548 с.
5. Журавлев М.Н., Фоломеев А.А. Механическое оборудование предприятий вяжущих материалов и изделий на базе их. М: Высшая школа, 1983. 232 с.
6. Силенок С.Г. и др. Механическое оборудование предприятий строительных материалов, изделий и конструкций. М: Машино строение, 1990. 416 с.
7. Борщевский А.А., Ильин А.С. Механическое оборудование для производства строительных материалов и изделий. М: Высшая школа, 1987. 368 с.
8. Оборудование для формование бетонных, железобетонных конструкций и изделий / Виброплощадки/: Методические указания к курсовому и дипломному проектированию по дисциплине «Механическое оборудование предприятий строительной индустрии» /Иванов. гос. архитек.-строит. академия; сост. В.И. Колобердин. Иваново, 1998. 33 с.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Основные эксплуатационные характеристики подшипников. Конструкция и эксплуатационная характеристика основных типов подшипников качения. Динамическая грузоподъемность подшипников. Расчет эквивалентных нагрузок при переменных режимах работы подшипника.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 03.11.2014Кинематический расчет привода главного движения коробки скоростей. Определение реакций опор вала. Расчет шлицевого и шпоночного соединений; вала на прочность. Проверка подшипников на динамическую грузоподъемность. Проектирование ременной передачи.
контрольная работа [164,8 K], добавлен 16.01.2015Исследование общих сведений, условий работы и критериев работоспособности подшипника качения, работающего по принципу трения качения. Изучение особенностей подбора, посадки, крепления и смазки подшипников. Материалы для изготовления подшипников качения.
презентация [172,0 K], добавлен 25.08.2013Расчет проушины шарнирного соединения типа "ухо-вилка", балочного кронштейна, болтов крепления и толщины подошвы. Методика проведения литьевых и сварочных работ, определение основных параметров технологических процессов. Расчет и параметры сварных швов.
курсовая работа [527,6 K], добавлен 18.07.2014Установление оптимальных размерных и качественных параметров, обеспечивающих соединения подшипников качения с валом, расчет и проектирование калибров, выявление размерных взаимосвязей между отдельными поверхностями, выбор номинальных размеров деталей.
курсовая работа [378,0 K], добавлен 20.11.2010Определение конструктивных размеров шкивов и основных параметров передачи. Выбор механических характеристик материалов передачи и определение допускаемых напряжений. Расчет быстроходного вала редуктора. Подбор подшипников качения, компоновка редуктора.
курсовая работа [3,0 M], добавлен 28.03.2011Определение мощностей на валу асинхронного двигателя, вращающихся моментов и частот вращения валов. Расчет основных параметров ременной передачи. Подбор подшипников качения и шпоночных соединений. Проектирование барабана транспортера и выбор муфты.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 13.10.2017Рассмотрение видов повреждений элементов подшипников качения. Разработка причинно-следственных связей между видами и причинами повреждения. Типичные отказы подшипников качения и их причина. Влияние нагрузки и её направления на работу подшипников качения.
контрольная работа [4,0 M], добавлен 31.05.2010Техническое описание самолета. Обоснование проектных параметров. Расчет взлетной массы. Компоновка и расчет геометрических параметров основных частей самолета. Коэффициент максимальной подъемной силы. Определение летно-эксплуатационных характеристик.
курсовая работа [891,2 K], добавлен 27.06.2011Кинематический расчет привода и зубчатой тихоходной передачи. Предварительный расчет валов редуктора. Определение геометрических параметров зубчатых колес и параметров корпусных деталей. Расчет подшипников качения и шпоночных соединений привода.
курсовая работа [3,3 M], добавлен 06.10.2014