Структура и особенности деятельности государственного унитарного дорожного предприятия "Асфальт-2"

Размещено на http://www.allbest.ru/

16

Размещено на http://www.allbest.ru/

1

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Грозненский Государственный нефтяной технический университет

Кафедра “Автоматизации и управления”

Отчет по производственной практике

Выполнил(а): ст-ка гр. АНЗ-10

Эльсункаева Э.В.

Руководитель: Хакимов З.Л.

Грозный 2014 г.

Содержание:

Введение

1. Инструктаж по технике безопасности

1.1 Требования перед началом и во время работы

1.2 Общие требования

2. Ознакомления со структурой предприятия

2.1 Процесс производства асфальта

3. Смесительная башня

4. Схема технологического процесса «Wirtgen RuЯland»

Заключение



Введение

В соответствии с учебным планом я проходила производственную практику в Государственном унитарном дорожном предприятии (ГУДП) «Асфальт-2» со второго июня по четырнадцатого июня.

Государственное унитарное дорожное предприятие «Асфальт-2» создано в 2009 году. Первое время занималось исключительно добычей инертных материалов. Однако если объемы добычи с лихвой покрывали все потребности республики и могли быть увеличены в любой момент, то производство битума и увеличение выпуска асфальтобетонной смеси были невозможны без развития материально-технической базы дорожной отрасли.

В 2009 и 2010 годах Министерство автомобильных дорог Чеченской Республики закупило два АБЗ Benninghoven Rusland марки ТВА160И-С мощностью 160 тонн в час каждый.

В 2010 году состоялись пробные пуски заводов. Полученные асфальтобетонные смеси использованы при восстановлении дорог города Гудермеса, Курчалоевского района, на лучшей в республике автотрассе Грозный - Аргун. Как показали проведенные сертифицированной лабораторией АБЗ исследования, изготовленные по ГОСТ 9128-97 асфальтобетоны разных марок соответствуют самым высоким требованиям. Специалисты оснащенной всем необходимым лаборатории сотрудничают с лабораторией Министерства автомобильных дорог Чеченской Республики, одной из лучших на Северном Кавказе. Они производят испытания битумов на растяжение, определяют фракции и содержание пылевато-глинисто-илистых частиц в инертных материалах, а на месте укладки проверяют плотность и насыщенность смесей водой. По результатам проведенных испытаний продукция ГУДП «Асфальт-2» включена в каталог «100 лучших товаров России».



1. Инструктаж по технике безопасности

1.1 Требования перед началом и во время работы

1. Приступая к работе, машинисту смесителя (оператору) АБЗ следует надеть предусмотренную нормами спецодежду, при этом волосы следует убрать под головной убор, застегнуть обшлага рукавов или затянуть их резинкой.

2. Перед пуском асфальтобетонной установки машинисту смесителя (оператору) АБЗ необходимо:

- тщательно осмотреть установку и убедиться в ее исправности;

- проверить исправность проводки и узлов автоматики и механизмов;

- проверить наличие соответствующего давления сжатого воздуха в системе пневмопривода;

- проверить битумные коммуникации, при наличии застывшего битума прогреть трубы и краны, разогреть битум до жидкотекучего состояния; только после этого может быть включен двигатель битумного насоса;

- опробовать все узлы и агрегаты смесителя; осуществить пробный пуск битумного насоса, подающего битум от битумоплавильного агрегата к смесителю и обратно;

- если на АБЗ отсутствует термос-бункер для готовой смеси, проверить наличие транспортного средства под погрузкой;

- при наличии термос-бункера проверить вхолостую открытие и закрытие затвора бункера, работы скипового подъемника;

- проверить наличие обслуживающего персонала;

- дать предупредительный звуковой сигнал.

3. При работе на автоматизированных АБЗ перед каждой сменой проверять исправность проводки и узлов автоматики, механизмов местного пуска отдельных машин и устройств, механизмов управления (привода), при дистанционном управлении - все механизмы (агрегаты и установки) пускать в строгой последовательности от пункта выпуска готовой смеси к пункту загрузки исходных материалов.

4. Пускать асфальтобетонный смеситель нужно в следующем порядке: сначала запустить двигатель и проверить машину при работе вхолостую. Если при этом не обнаружено неисправностей, следует зажечь форсунку сушильного барабана.

5. Во время работы асфальтобетонной установки машинист смесителя (оператор) АБЗ должен следить за:

- температурой нагрева минерального материала в сушильном барабане, которая не должна превышать 220°С;

- давлением пара в парообразователе, которое должно быть в пределах 5-8 кгс/см2;

- температурой нагрева топлива, которая не должна превышать 70°С;

- температурой нагрева битума (на 20° меньше температуры вспышки);

- за работой форсунки (топливо должно сгорать без черного дыма).

6. Запрещается во время работы установки открывать люки мешалки во избежание ожогов.

7. Запрещается эксплуатация сушильных и смесительных барабанов при неисправности (прогорании) топок, газовых горелок или форсунок, работающих на жидком топливе, а также работа сушильных и смесительных барабанов на режиме с выбросом пламени горелок в атмосферу через запальные отверстия и щели лобовой части топки или кольцевые щели между рубашками топок и стенками вращающихся барабанов.

8. Подавать минеральные материалы на холодный элеватор следует только после прогрева сушильного барабана без загрузки в течение 2-3 минут.

9. При загрузке холодного элеватора материалы (щебень, песок) необходимо помещать в закрома с окнами или расходные бункера. Собирать материал бульдозерами в кучи высотой более 1,5 м и загружать элеватор из этих куч, стоя наверху их и продвигая материал лопатой, запрещается.

10. Во время работы шнекового транспортера или ковшового элеватора запрещается проталкивать транспортируемый материал, извлекать руками крупные куски или случайно попавшие в ковш или желоб предметы.

11. Наливать битум в весовой ковш и выпускать его в мешалку или смесительный барабан следует осторожно, для чего постепенно открывают кран во избежание ожогов горячим битумом.

12. Запрещается ускорять выгрузку замесов с помощью инструментов (лома, лопаты и др.) и замерять температуру асфальтобетонной смеси во время ее выгрузки.

13. Осматривать и ремонтировать внутренние части смесительного барабана и мешалки следует только после выгрузки смеси и остывания барабана и мешалки. Для ускорения остывания разрешается пропустить через него несколько замесов холодного песка.

14. Воспрещается во время работы смесителя чистить, крепить, подтягивать и ремонтировать отдельные части машины, а также надевать и сбрасывать приводные ремни.

15. При работе на автоматизированных АВЗ необходимо:

- пульт управления размещать вдали от установок (на расстоянии не менее 15 м) с целью обеспечения благоприятных санитарных условий;

- в случае применения электропневмопривода давление сжатого воздуха поддерживать около 7 кгс/см2 на пульте управления (в дозировочном отделении) и 3,5 кгс/см2 - в магистралях, ремонт и осмотр этих узлов под давлением запрещается.

16. До окончания смены все механизмы сдавать вновь заступающему персоналу с записью в сменном журнале с отметкой замеченных дефектов и мер по их устранению. Журнал должен регулярно просматривать технический руководитель завода.



1.2 Общие требования

1. К самостоятельной работе машинистом смесителя (оператором) АБЗ допускаются лица, достигшие 18 лет, признанные годными к данной работе медицинской комиссией, прошедшие обучение безопасным методам и приемам производства работ и инструктажи по безопасности труда и имеющие удостоверение на право работы машинистом смесителя (оператором) АБЗ.

2. Поступающий на работу машинист смесителя (оператор) АБЗ должен пройти вводный инструктаж по безопасности труда, производственной санитарии, оказанию доврачебной помощи, пожарной безопасности, экологическим требованиям, условиям работы, первичный инструктаж на рабочем месте, о чем должны быть сделаны записи в соответствующих журналах с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего.

3. Машинист смесителя (оператор) АБЗ должен знать инструкцию по эксплуатации асфальтобетонного завода.

4. Все места АБЗ, опасные в пожарном состоянии (асфальтобетонные установки, битумоплавильные установки, битумохранилища), должны быть снабжены щитами с противопожарным инвентарем и оборудованием, огнетушителями с заряженными баллонами, водоемами, рукавами с брандспойтами насосами для подачи воды, ящиками с сухим чистым песком с закрывающимися крышками.

Курение разрешается только в специально отведенных для этих целей местах.

Для тушения загоревшегося битума или воспламенившегося топлива необходимо применять огнетушители-пекогоны и песок или заглушать источник огня брезентом (кошмой, крышками и т.п.).

5. На рабочем месте машиниста смесителя (оператора) АБЗ должна быть аптечка с медикаментами и средствами оказания первой помощи пострадавшим, а также термоизолированный бачок для питьевой воды.

6. Разрывы и проходы между установками завода должны быть не менее 3 м. От битумоплавильных установок до других сооружений и сгораемых строений должно быть не менее 50 м.

7. Битумохранилище должно быть огорожено забором из негорючих материалов высотой не менее 1 м.

8. В темное время суток территория АБЗ должна быть хорошо освещена.

10. При разгрузке цистерн под выпускное отверстие необходимо подставлять и надежно закреплять лоток для битума.

11. Лицам, не связанным с обслуживанием машин и установок, запрещается находиться в зоне работ.

12. В конвейерных галереях и траншеях, располагаемых под штабелями щебня и песка между конвейером и стеной, должен быть проход шириной не менее 0,8 м, а между двумя конвейерами - не менее 1 м. Высота проходов - не менее 1,9 м, причем зазор между наиболее высокой частью конвейера и потолком должен быть не менее 0,6 м, а от транспортируемого груза - не менее 0,3 м от потолка. Штабеля должны быть ограждены и иметь запрещающие знаки "Вход на штабель воспрещен, под штабелем течка".

13. Течки, через которые щебень и песок поступают на ленты конвейеров, следует устраивать через 1,5-2 м, оборудуя их надежными затворами для регулирования количества поступающего на ленту материала, а также устройствами, предотвращающими зависание этих материалов.

14. Площадка вокруг смесительного агрегата первого и второго ярусов, а также лестницы должны быть надежно ограждены перилами высотой не менее 1,65 м со сплошным закрытием высотой 0,15 м от уровня площадки, полы должны быть сплошными и ровными.

15. Ременные, цепные и зубчатые передачи, приводные, натяжные барабаны, натяжные устройства и т.п., к которым возможен доступ обслуживающего персонала, ограждаются защитными сетками, кожухами из листовой стали и других прочных материалов.

16. Силовую и осветительную электропроводку необходимо защищать от механических повреждений. Рубильники включения электросети защищают кожухами, а потребители силовой энергии заземляют.

17. Конвейеры по всей длине вдоль прохода должны быть оборудованы устройством для аварийной остановки с любого места со стороны прохода для обслуживания.

18. Конвейеры, предназначенные для транспортирования пылевидных материалов, должны быть снабжены пылеподавляющими системами в местах выделения пыли (места загрузки, пересыпки и т.п.).



2. Ознакомления со структурой предприятия

Территория Государственного унитарного дорожного предприятия составляет около 4г. На сегодняшний день, производственные мощности АБЗ способны производить около 1000 тонн асфальта в день, так как на территории участка размещены 2 АБЗ. Поэтому существующая территория завода даёт возможность перспективного развития по производству асфальта.

Весь завод разделён на 4 основных участка. Это:

1. Административный корпус

В ней расположены офисы предприятий АБЗ, бухгалтерия и приемная.

2. На территории участка размешены 2 АБЗ, и 2 битумохранилище.

В битумохранилище есть битумоплавильные установки для разогрева битума т.е масляные радиаторы.

Емкость одного битумохранилище составляет пять тысяч кубов.

3. Лаборатория, где составляют рецепт асфальтобетонной смеси.

4.Также на участке расположено одна столовая, для сотрудников АБЗ.

Асфальтобетонные заводы Benninghoven являются флагманами рынка производства дорожных материалов, в частности асфальта и асфальтобетона.

Асфальтные заводы Benninghoven отличаются непревзойденным качеством и надежностью, все оборудование выпускается в Германии.

Немецкие асфальтовые заводы Benninghoven выпускают суперсовременные дорожные материалы и бережно, даже трепетно относятся к экологии.

Краткое описание технологического процесса АБЗ Benninghoven:

Пять предварительных дозаторов заполняются погрузчиком и предназначаются для предварительного хранения материалов раздельно по пяти стандартным фракциям (песок, отсев, щебень фр. 5-10 мм, 5-20 мм и 20-40 мм) с возможностью их раздельной подачи для приготовления асфальтобетонной смеси.



Рис.1. ГУДП «Асфальт 2»

Собирающий конвейер служит для транспортировки минеральных материалов, предназначенных для приготовления асфальтобетонной смеси.

Далее материалы поступают в сушильный и нагревательный агрегаты. Это один из основных элементов завода, предназначенный для сушки и нагрева минеральных материалов, поступивших из дозаторов, до рабочей температуры приготовления асфальтобетонной смеси с обеспечением параметров охраны труда работающих.

Нагрев материалов осуществляется газовой горелкой. Газовая горелка нужна для нагрева минерального материала в сушильном барабане и включает защитную газорегуляторную трасу, регулировку подачи смеси топлива-воздуха, а также оборудование для подачи, распыления и сжигания жидкого топлива (мазута),что обеспечивает бесперебойную работу завода при отсутствии газа. Работа на газу обеспечивает все необходимые параметры по защите окружающей среды от вредных воздействий при сохранении требуемой производительности завода.

АБЗ Benninghoven имеет мощный пылеуловительный блок, разработанный фирмой «Дэнотерм», включающий фильтр, вытяжной вентилятор, транспортеры минерального материала и трубу. Он обеспечивает экологическую безопасность процесса сушки минеральных материалов и приготовление асфальтобетонных смесей. Фильтр улавливает загрязнения, вытяжной вентилятор обеспечивает тягу, транспортеры минерального материала отводят загрязнения, а труба выводит отработанные газы.

АБЗ Benninghoven имеет мобильный смеситель, называемый смесительной башней, т.к. завод представляет собой конструкцию башенного типа. Это главный элемент завода, предназначенный для точного дозирования минерального материала и битума, подачи их в смеситель, обеспечения рабочей температуры приготовления асфальтобетонной смеси, непосредственного приготовления асфальтобетонной смеси и обеспечения экологической безопасности, процесса приготовления асфальтобетонной смеси.

Из сушильного барабана нагретый минеральный материал по горячему элеватору поступает на рассев по фракциям на четыре сита-грохоты, где осуществляется его рассевание и складирование в горячие бункера, после чего минеральный материал взвешивается на весах перед подачей в смеситель. Там же устроена битумная задвижка для подачи/прекращения добавления битума в смеситель. Компрессор необходим для подачи минерального порошка в смеситель. Вытяжной вентилятор выполняет функцию отвода отработанных газов и паров из смесителя при приготовлении асфальтобетонной смеси.

АБЗ Benninghoven оборудован системой подачи целлюлозных гранул или иных полимерных гранулированных добавок. Она состоит из бункера-накопителя, барабанного дозатора, вентилятора, шнека и трубопроводов. Предназначенных для хранения, дозирования и подачи гранул целлюлозы в смесительную установку при приготовлении асфальтобетонных смесей. В бункере хранится гранулированная добавка, которая через шнек подается в дозатор, где дозируется, и по трубопроводам транспортируется воздухом в смеситель.

АБЗ оборудован системой подачи жидких добавок, которая включает сосуд для хранения добавок, насос, систему обогрева и компьютерную программу для высокоточного управления подачей добавок.

Жидкие добавки применяются при приготовлении асфальтобетонных смесей высокого качества. Они хранятся в сосуде для хранения, подаются в смеситель насосом. Управление подачей добавок осуществляется с помощью компьютерной программы.

АБЗ Benninghoven оборудован силосом (хранилищем) минерального порошка объемом 80 м3, включающий датчик уровня и шнек для подачи порошка. Он предназначен для хранения минерального порошка. Кроме того, АБЗ оборудован силосом собственного порошка объемом 50 м3,получаемым при очистке отработанных газов завода, что способствует улучшению экологической обстановки вокруг производства. Собственный порошок применяется в приготовлении асфальтобетонных смесей, как и минеральный порошок.

АБЗ Benninghoven имеет битумное хозяйство, включающее две емкости для хранения битума с обогревом общей массой 200 т. Предназначено для приема, хранения, разогрева, подачи и дозирования битума, применяемого при изготовлении асфальтобетонной смеси. Битум в горячем виде автотранспортом доставляется на завод, при помощи насоса и шланга заливается в емкости. АБЗ с битумом работает по принципу «прямо с колес», не допуская долгого хранения, перегрева и порчи битума.

Асфальтный завод Benninghoven оборудован установкой для модифицирования битума, которая включает систему подачи битума, загрузки полимеров, систему подачи пластификатора, скоростной смеситель(коллоидную мельницу), гомогенизатор с подкачивающим насосом, трубопроводом и арматурой, емкость для хранения модифицированного битума массой 50 т и систему управления. Система предназначена для осуществления процесса модификации битума различными добавками при приготовлении асфальтобетонных смесей улучшенного качества. Для модификации используются различные порошкообразные добавки, в основном полимеры типа СБС («Кратон», «ДСТ» и т.п.)

Асфальтосмесительный завод Benninghoven оборудован мобильным бункер-накопителем, предназначенным для временного хранения готовой асфальтобетонной смеси. Из смесителя асфальтобетонная смесь транспортируется в бункер-накопитель, откуда ссыпается в автотранспорт для дальнейшей транспортировки на строительные объекты.

Впервые в СНГ АБЗ оборудован действующей системой подачи асфальтогранулята для переработки старого асфальтобетона. Система состоит из дозатора асфальтогранулята, ленточного конвейера и весов.

Погрузчик засыпает асфальтогранулят в дозатор, откуда при помощи конвейера асфальтогранулят подается в сушильный барабан. Из сушильного барабана асфальтогранулят совместно с другими нагретыми минеральными материалами подается в смеситель, где смешивается с битумом и добавками.

В результате получается асфальтобетонная смесь с улучшенными физико-механическими характеристиками. Так, по данным лабораторных испытаний, водонасыщение асфальтобетона снижается на 15 %, предел прочности на растяжение при 0 0С возрастает на 20 %, предел прочности на растяжение при 50 0С возрастает на 20 %, предел прочности на сдвиг при 50 0С возрастает на 10 %.

Улучшение свойств асфальтобетона положительным образом сказывается на долговечности устроенных дорожных покрытий и продлении сроков службы дорожных одежд.

К преимуществам данной асфальтной установки относятся: качество, гибкость и претворенные в жизнь меры по защите окружающей среды.

При проектировании АБЗ используются совмещаемые технические компоненты, каждый из них является полностью собранной единицей, в которой проложены как кабель, так и трубопроводы, что позволяет легко проводить монтаж. Подмостки вокруг каждой секции и широкие лестницы предоставляют возможность легкого доступа и проведения регламентных работ. Стационарные асфальтосмесительные заводы составлены из элементов контейнерного типа из стабильной стальной конструкции.

К спектру производительности АБЗ относятся:

- Однократное или многократное просеивание горячих материалов;

- Многократное разделение горячей бункеровки на карманы до 30 шт. с общей вместимостью до 1.000 т.;

- Размеры смесителя: от 1.600 до 6.000 кг;

- Установки по изготовлению литого асфальта;

- Изготовление и применение модифицированного битума;

- Системы добавки старого асфальта (рисайклинга) в горячем виде посредством параллельного барабана с производительностью до 250 т/час и возможностью его добавки до 100 % ;

- Системы добавки старого асфальта (рисайклинга) в холодном виде ;

- Системы добавки присадок, волокон, гранулята и красящих веществ, для производства специального асфальта;

- Бункеры-накопители вместимостью до 1200 тонн, с карманами до 10 штук;

- Устройства вытяжки пыли;

Высота асфальтосмесительных заводов до 33 м, с возможностью оснащения грузоподъемниками и лифтами.

2.1 Процесс производства асфальта

машинист технологический производство асфальт

Песок и минералы, поступающие из блока предварительной дозировки, сушильного барабана и элеватора в двухчастотный грохот точно сортируются.

Применяется грохот с 2-7 кратным просеиванием. Использование поворотного желоба позволяет распределять фракции горячей бункеровки до 14 карманов, плюс карманы для байпаса и негабарита.

Взвешивание минерала, наполнителя и битума происходит посредством электронных динамометрических датчиков.

Двухваловый смеситель принудительного действия гарантирует гомогенную обработку асфальтовой смеси.



3. Смесительная башня

Индивидуальное задание данное мне руководителем от предприятия было изучение смесительной башни.

Смесительная башня - это главный элемент завода, предназначенный для точного дозирования минерального материала и битума, подачи их в смеситель, обеспечения рабочей температуры приготовления асфальтобетонной смеси, непосредственного приготовления асфальтобетонной смеси и обеспечения экологической безопасности, процесса приготовления асфальтобетонной смеси.

Рис.2. Схема технологического процесса “Wirtgen RuЯland 2

Минералы, в зависимости от фракции, разделяются в просеивающей машине (16) и хранятся в горячей бункеровке (17). Затем минералы, в зависимости от рецепта, отводятся из карманов резервуара минералов, взвешиваются (18) и подаются в смеситель (26). Наполнитель (собственный (21) и посторонний (22)) транспортируется через шнеки к весам наполнителя (23), взвешивается и подаётся в смеситель (26). После подачи минерала и наполнителя в смеситель, а также после возможной подачи старого асфальта, горячих добавок и /или волокнистых материалов или подобных им, начинается процесс смешивания при одновременном взбрызгивании заданного количества битума. После окончания процесса смешивания происходит выгрузка асфальта в тележку (27). Тележка загружает асфальтом соответствующий карман бункер-накопителя (28). Отсосанное количество смеси воздух-пыль из смесительной башни всасывается в пылеуловитель или сушильный барабан.



Заключение

Для практики было выбрано Государственное унитарное дорожное предприятие «Асфальт-2».

Уровень применяемого оборудования установленного совместно с немецкой компанией Bennighoven соответствует наивысшим европейским требованиям и стандартам. Весь процесс производства контролируется автоматикой, а визуализация процесса выводится на экраны дисплеев, при этом оператор, находясь в помещении, может контролировать весь процесс производства асфальта.

За время летней производственной практики на четвертом курсе ГУДП «Асфальт-2» я успела собрать материал, который пригодится мне не только во время дальнейшей учебы, но и в работе по моей специальности.

Результаты выполненной работы были занесены в дневник практики.

Размещено на Allbest.ru