Съемник подшипников с перемещающимися вдоль траверсы захватами

Проектирование винтового механизма для самолетного ремкомплекта. Назначение передач винт-гайка, их значение во вращательных механизмах. Устройство винтового съемника, схема захвата подшипника. Расчёт винта, гайки и пяты скольжения, проверка их прочности.

Рубрика Производство и технологии
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 05.02.2012
Размер файла 411,1 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки Украины

Национальный аэрокосмический университет

им. Н.Е. Жуковского

«Харьковский авиационный институт»

Кафедра «202»

РАСЧЁТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к заданию по конструкции машин и механизмов

«Съемник подшипников с перемещающимися вдоль траверсы захватами»

Харьков

Содержание

Введение

Задание

1. Расчёт и проектирование винта

2. Расчёт и проектирование гайки

3. Расчёт пяты скольжения

4. Детали вращения винтов, расчёт и проектирование

5. Расчёт коэффициента полезного действия винтового механизма

6. Проектирование корпуса винтового механизма

Заключение

Список используемой литературы

Введение

Цель этой работы состоит в том, чтобы спроектировать винтовой механизм (съёмник). Назначение передач винт-гайка - преобразование вращательного движения в поступательное. Передачи обеспечивают большой выигрыш в силе, возможность получения медленного движения, большую несущую способность при малых габаритах, возможность достижения высокой точности перемещений, простоту конструкции и изготовления, поэтому винтовые механизмы получили широкое распространение в общем машиностроении, авиационной технике и робототехнике.

Винтовые съемники предназначены для разбора узлов с деталями, собранные с натягом. Разнообразие таких деталей велико: подшипники качения, различные втулки, диски, колеса и другие детали, посаженные с натягом на вал или в отверстие корпуса.

Винтовой съемник состоит из траверсы (корпуса) 2, винта 5, захватов (лап, упоров) 4, гайки 3 и рукоятки 1. Количество захватов - два или три.

Рис1.Винтовой съемник.

Для предотвращения разрушения демонтируемых подшипников качения следует захватывать внутреннее кольцо подшипника, посаженного на вал, а при запрессовке подшипника в корпус наружное.

Рис.2 Схема захвата подшипника.

Задание 05.02 «Съемник самолётного ремкомплекта»

Дано:

резьба: упорная ГОСТ 9484;

подшипник: 7516;

осевая сила: F = 8000Н;

ход винта: h = ;

внутренний диаметр подшипника: = 80мм;

1. Расчёт и проектирование винта

Для винта выбираем материал Сталь 40Х, имеющий следующие характеристики:

где

временное сопротивление разрыву;

предел текучести;

S - коэффициент запаса.

Определяем допускаемые напряжения для материала винта:

Строим эпюры распределения нагрузок вдоль оси винта и устанавливаем опасное сечение:

Найдём диаметр винта по критериям, определяющим работоспособность винтового механизма из следующих условий:

а) прочности на сжатие с учётом продольной устойчивости:

, где

F - заданная внешняя нагрузка;

= 0.54 - коэффициент уменьшения основного допускаемого напряжения;

к = 1.3 - коэффициент, который учитывает скручивание тела винта моментов в опасном сечении;

= 0- отношение внутреннего диаметра к внешнему;

- допускаемое напряжение;

отсюда

мм.

б) допускаемой гибкости для сжатых винтов:

где

- коэффициент приведённой длины винта;

= 0.25 - коэффициент полноты сечения;

мм - свободная длина винта;

= 90 - допускаемая гибкость;

отсюда

мм.

в) ограничения удельного давления в резьбе скольжения для сжатых и растянутых винтов:

где

= 1.3 - коэффициент высоты гайки;

= 0.5- коэффициент высоты резьбы;

= 0,5P - высота профиля резьбы;

P - шаг резьбы;

( сталь по безоловянистой бронзе) - допускаемое удельное давление.

отсюда:

мм.

По рассчитанным значениям выбираем стандартные значения винта и гайки:

Винт:

мм;

отсюда наружный диаметр резьбы d = 32мм, внутренний диаметр мм, средний диаметр мм; Шаг резьбы P=3 мм;

Гайка:

наружный диаметр = 32.5мм, внутренний диаметр мм;

Выполним проверочные расчёты:

а) Расчёт на условие самоторможения.

Угол подъёма средней винтовой линии резьбы:

,

где:

z - кол-во заходов резьбы (i=1);

P - шаг резьбы;

d2 - средний диаметр резьбы.

Приведенный угол трения:

,

где:

f - Коэффициент трения материалов винта и гайки (f = 0,13);

б - угол, образуемый рабочей поверхностью витка резьбы с плоскостью, нормальной к оси винта (б = 30°).

-условие самоторможения выполняется.

б) Проверка винта на прочность в опасном сечении:

;

,

где:

А - площадь сечения винта диаметром d1:

,

где:

- полярный момент сопротивления сечения винта:

-момент винтовой пары

- напряжение кручения;

;

15,45 (МПа ) < 243 (МПа)

Условие прочности выполняется.

в) Определяем КПД винтовой пары:

,

2. Расчёт и проектирование гайки

Конструкция гайки

Для расчёта гайки выберем материал БрАЖН 10-4-4, который имеет характеристики:

;

D

Н

Определим число витков:

;

Определим высоту гайки:

;

;

Определю наружный диаметр гайки:

, где

к=1.3 - коэффициент, учитывающий действия касательных напряжений кручения,

- допускаемое напряжение сжатия или растяжения ;

, где

;

;

;

так как толщина стенки гайки по расчёту оказывается малой, то наружный диаметр гайки назначаем конструктивно, но не менее

.

Определим ширину заплечика из условия смятия материала гайки под действием силы F:

, где

- допускаемое напряжение смятия материала гайки;

, из конструкторских соображений примем .

Определим высоту заплечика из условия изгиба:

.

Соединение гайки с корпусом имеет следующий вид

Гайку и корпус ставят по посадке с гарантированным натягом. Для уменьшения натяга гайку в корпусе фиксируют штифтом или установочным винтом, которые должны удерживать гайку от проворачивания и выпадения при работе механизма. Рассчитаем сопротивление вращению винтовой пары при подъёме груза:

, где

- полезное сопротивление;

- сопротивление трения в резьбе;

.

Рассмотрим работу штифта на:

- срез:

;

;

;

- на смятие:

;

;

.

3. Расчёт пяты скольжения

винтовой механизм съемник винт гайка

По госту 333-71 мы имеем роликовые конические однорядные подшипники - упорный однорядный с лёгкой широкой серией, его характеристики:

- внутренний диаметр кольца подшипника,

- наружный диаметр кольца подшипника,

Основной критерий работоспособности плоской сплошной и кольцевой пят это износостойкость, из него можно определить наружный диаметр пяты:

, где

- отношение внутреннего диаметра пяты к внешнему ;

- допускаемое удельное давление;

;

- определим момент трения :

.

4. Расчет рукоятки

В качестве материала для рукоятки выбираем сталь 40Х улучшенную со следующими параметрами :

, .

Определим длину рукоятки:

,

где Q - усилие рабочего, примем Q=100..200H, тогда: .

Определим диаметр рукоятки из условия прочности:

;

;

170

Проверяем прочность материала рукоятки на смятие в опасном сечении:

5. Определение КПД механизма

КПД механизма определяем по формуле:

%

При прямом ходе

.

Таким образом, = 0.44 = 44 %.

7. Расчёт корпуса

Расчет элементов корпуса съемника проводим в следующей последовательности:

1.Из условия прочности на изгиб определяют высоту сечений и

2.Приняв размер b=1.1h2 ,поверяют захват в сечении на прочность по напряжениям изгиба и растяжения. Для двутаврового сечения

На внутренних волокнах сечения напряжения суммируется , на наружных вычитается. При перегрузке размер в сечениях увеличивают и расчет повторяют.

3.Рассчитываются прямоугольные сечения и , ширина которых равна В. Из условия прочности на смятие определяется размер H5 :

из конструктивных соображений

и из условия прочности на изгиб высоту :

из конструктивных соображений

Приняв размер сечения , поверяем сечение по условию прочности на изгиб и растяжение:

Заключение

В ходе данного домашнего задания мы приобрели первичные навыки конструкторской деятельности.

В данной расчетно-графической работе представлен расчет винтового механизма самолётного съёмника. В ходе расчетов были определены параметры винтовой передачи, корпуса. Определен КПД механизма, который равен 30%.

Список использованной литературы

1. Муравьева В.А., Яковлев Ю.В. Методические указания к выполнению домашнего задания по винтовым устройствам. - Х.:ХАИ,1981. -48с.

2. Яковлев Ю.В. Расчет и проектирование устройств с винтовой передачей. Учебное пособие по курсовому и дипломному проектированию. - Х.: ХАИ,1978. - 86с.

3. Бейзельман Р.Д., Цыпкин Б.В. Подшипники качения. Справочник. Изд. 6-е, перераб. и доп. - М.:Машиностроение,1975.- 572с.

4. Анурьев В.И. “Справочник конструктора-машиностроителя”, т.1. перераб. и доп. - М.:Машиностроение,1981.- 560с.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Проектирование винтового механизма самолётного съёмника. Определение параметров винтовой передачи и корпуса. Расчёт гайки, пяты скольжения, деталей вращения винтов. Расчёт коэффициента полезного действия винтового механизма; проектирование корпуса.

    курсовая работа [365,1 K], добавлен 17.05.2015

  • Расчет передачи винта гайки скольжения. Определение числа витков резьбы гайки. Расчет тела гайки на прочность, а также выбор подшипника. Проверка стержня винта на прочность по приведенным напряжениям. КПД резьбы скольжения. Расчет проушины и штифтов.

    курсовая работа [150,8 K], добавлен 25.02.2012

  • Проектирование винтового механизма подъемника авиационных устройств как механизма аэродромного обслуживания. Назначение передачи винт-гайка. Расчет упорных шариковых однорядных подшипников, рукоятки и корпуса. Анализ КПД винтовой пары скольжения.

    курсовая работа [224,4 K], добавлен 11.10.2015

  • Определение среднего диаметра резьбы и размеров гайки, диаметра траверсы. Проверка условия самоторможения. Расчет стопорного винта и рукоятки. Определение размеров поперечного сечения захвата. Расчет сварных швов крепления траверсы к корпусу гайки.

    курсовая работа [430,2 K], добавлен 24.02.2014

  • Основные сведения о конструкции винтового механизма, принцип его работы. Проектный расчет винта по износостойкости, на статическую прочность и устойчивость. Определение посадочного диаметра гайки и размеров рукоятки. Оценка КПД винтового механизма.

    курсовая работа [1,3 M], добавлен 07.08.2013

  • Проектирование зажимного устройства для отрезки заготовок. Выбор материала для винтовой пары и типа резьбы, их проектный расчет из условия износостойкости с проверкой на самоторможение. Расчет параметров пяты, гайки, винта, рукоятки и параметров передач.

    курсовая работа [227,5 K], добавлен 30.03.2010

  • Трапецеидальная, упорная и прямоугольная резьба в винтовых парах скольжения. Выбор материалов и допускаемые напряжения для винта и гайки, расчет рукоятки. Определение коэффициента полезного действия механизма. Расчет элементов корпуса монтажного пресса.

    контрольная работа [399,0 K], добавлен 26.11.2013

  • Кинематическая схема механизма передачи винт-гайка подъемника стабилизатора самолёта. Расчёт КПД резьбы скольжения. Подбор подшипников качения по динамической грузоподъёмности. Определение коэффициентов нагрузки. Расчет зубьев на контактную выносливость.

    реферат [596,2 K], добавлен 25.02.2012

  • Винтовой домкрат, который используется на монтаже для подъема тяжелых конструкций на небольшую высоту. Состав винтового домкрата: винт, гайка, корпус, прижим (пята), основание и маховик. Выбор типа резьбы и материала. Обеспечение самоторможения механизма.

    курсовая работа [277,1 K], добавлен 06.12.2009

  • Этапы проектировочного расчёта винта. Анализ схемы для расчета винта на износостойкость. Основные особенности проверки обеспечения прочности и устойчивости винта принятыми размерами. Приведение расчета винт-гайки. Рассмотрение параметров резьбы винта.

    контрольная работа [384,4 K], добавлен 27.08.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.