Съемник подшипников с перемещающимися вдоль траверсы захватами
Проектирование винтового механизма для самолетного ремкомплекта. Назначение передач винт-гайка, их значение во вращательных механизмах. Устройство винтового съемника, схема захвата подшипника. Расчёт винта, гайки и пяты скольжения, проверка их прочности.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 05.02.2012 |
Размер файла | 411,1 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Министерство образования и науки Украины
Национальный аэрокосмический университет
им. Н.Е. Жуковского
«Харьковский авиационный институт»
Кафедра «202»
РАСЧЁТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к заданию по конструкции машин и механизмов
«Съемник подшипников с перемещающимися вдоль траверсы захватами»
Харьков
Содержание
Введение
Задание
1. Расчёт и проектирование винта
2. Расчёт и проектирование гайки
3. Расчёт пяты скольжения
4. Детали вращения винтов, расчёт и проектирование
5. Расчёт коэффициента полезного действия винтового механизма
6. Проектирование корпуса винтового механизма
Заключение
Список используемой литературы
Введение
Цель этой работы состоит в том, чтобы спроектировать винтовой механизм (съёмник). Назначение передач винт-гайка - преобразование вращательного движения в поступательное. Передачи обеспечивают большой выигрыш в силе, возможность получения медленного движения, большую несущую способность при малых габаритах, возможность достижения высокой точности перемещений, простоту конструкции и изготовления, поэтому винтовые механизмы получили широкое распространение в общем машиностроении, авиационной технике и робототехнике.
Винтовые съемники предназначены для разбора узлов с деталями, собранные с натягом. Разнообразие таких деталей велико: подшипники качения, различные втулки, диски, колеса и другие детали, посаженные с натягом на вал или в отверстие корпуса.
Винтовой съемник состоит из траверсы (корпуса) 2, винта 5, захватов (лап, упоров) 4, гайки 3 и рукоятки 1. Количество захватов - два или три.
Рис1.Винтовой съемник.
Для предотвращения разрушения демонтируемых подшипников качения следует захватывать внутреннее кольцо подшипника, посаженного на вал, а при запрессовке подшипника в корпус наружное.
Рис.2 Схема захвата подшипника.
Задание 05.02 «Съемник самолётного ремкомплекта»
Дано:
резьба: упорная ГОСТ 9484;
подшипник: 7516;
осевая сила: F = 8000Н;
ход винта: h = ;
внутренний диаметр подшипника: = 80мм;
1. Расчёт и проектирование винта
Для винта выбираем материал Сталь 40Х, имеющий следующие характеристики:
где
временное сопротивление разрыву;
предел текучести;
S - коэффициент запаса.
Определяем допускаемые напряжения для материала винта:
Строим эпюры распределения нагрузок вдоль оси винта и устанавливаем опасное сечение:
Найдём диаметр винта по критериям, определяющим работоспособность винтового механизма из следующих условий:
а) прочности на сжатие с учётом продольной устойчивости:
, где
F - заданная внешняя нагрузка;
= 0.54 - коэффициент уменьшения основного допускаемого напряжения;
к = 1.3 - коэффициент, который учитывает скручивание тела винта моментов в опасном сечении;
= 0- отношение внутреннего диаметра к внешнему;
- допускаемое напряжение;
отсюда
мм.
б) допускаемой гибкости для сжатых винтов:
где
- коэффициент приведённой длины винта;
= 0.25 - коэффициент полноты сечения;
мм - свободная длина винта;
= 90 - допускаемая гибкость;
отсюда
мм.
в) ограничения удельного давления в резьбе скольжения для сжатых и растянутых винтов:
где
= 1.3 - коэффициент высоты гайки;
= 0.5- коэффициент высоты резьбы;
= 0,5P - высота профиля резьбы;
P - шаг резьбы;
( сталь по безоловянистой бронзе) - допускаемое удельное давление.
отсюда:
мм.
По рассчитанным значениям выбираем стандартные значения винта и гайки:
Винт:
мм;
отсюда наружный диаметр резьбы d = 32мм, внутренний диаметр мм, средний диаметр мм; Шаг резьбы P=3 мм;
Гайка:
наружный диаметр = 32.5мм, внутренний диаметр мм;
Выполним проверочные расчёты:
а) Расчёт на условие самоторможения.
Угол подъёма средней винтовой линии резьбы:
,
где:
z - кол-во заходов резьбы (i=1);
P - шаг резьбы;
d2 - средний диаметр резьбы.
Приведенный угол трения:
,
где:
f - Коэффициент трения материалов винта и гайки (f = 0,13);
б - угол, образуемый рабочей поверхностью витка резьбы с плоскостью, нормальной к оси винта (б = 30°).
-условие самоторможения выполняется.
б) Проверка винта на прочность в опасном сечении:
;
,
где:
А - площадь сечения винта диаметром d1:
,
где:
- полярный момент сопротивления сечения винта:
-момент винтовой пары
- напряжение кручения;
;
15,45 (МПа ) < 243 (МПа)
Условие прочности выполняется.
в) Определяем КПД винтовой пары:
,
2. Расчёт и проектирование гайки
Конструкция гайки
Для расчёта гайки выберем материал БрАЖН 10-4-4, который имеет характеристики:
;
D
Н
Определим число витков:
;
Определим высоту гайки:
;
;
Определю наружный диаметр гайки:
, где
к=1.3 - коэффициент, учитывающий действия касательных напряжений кручения,
- допускаемое напряжение сжатия или растяжения ;
, где
;
;
;
так как толщина стенки гайки по расчёту оказывается малой, то наружный диаметр гайки назначаем конструктивно, но не менее
.
Определим ширину заплечика из условия смятия материала гайки под действием силы F:
, где
- допускаемое напряжение смятия материала гайки;
, из конструкторских соображений примем .
Определим высоту заплечика из условия изгиба:
.
Соединение гайки с корпусом имеет следующий вид
Гайку и корпус ставят по посадке с гарантированным натягом. Для уменьшения натяга гайку в корпусе фиксируют штифтом или установочным винтом, которые должны удерживать гайку от проворачивания и выпадения при работе механизма. Рассчитаем сопротивление вращению винтовой пары при подъёме груза:
, где
- полезное сопротивление;
- сопротивление трения в резьбе;
.
Рассмотрим работу штифта на:
- срез:
;
;
;
- на смятие:
;
;
.
3. Расчёт пяты скольжения
винтовой механизм съемник винт гайка
По госту 333-71 мы имеем роликовые конические однорядные подшипники - упорный однорядный с лёгкой широкой серией, его характеристики:
- внутренний диаметр кольца подшипника,
- наружный диаметр кольца подшипника,
Основной критерий работоспособности плоской сплошной и кольцевой пят это износостойкость, из него можно определить наружный диаметр пяты:
, где
- отношение внутреннего диаметра пяты к внешнему ;
- допускаемое удельное давление;
;
- определим момент трения :
.
4. Расчет рукоятки
В качестве материала для рукоятки выбираем сталь 40Х улучшенную со следующими параметрами :
, .
Определим длину рукоятки:
,
где Q - усилие рабочего, примем Q=100..200H, тогда: .
Определим диаметр рукоятки из условия прочности:
;
;
170
Проверяем прочность материала рукоятки на смятие в опасном сечении:
5. Определение КПД механизма
КПД механизма определяем по формуле:
%
При прямом ходе
.
Таким образом, = 0.44 = 44 %.
7. Расчёт корпуса
Расчет элементов корпуса съемника проводим в следующей последовательности:
1.Из условия прочности на изгиб определяют высоту сечений и
2.Приняв размер b=1.1h2 ,поверяют захват в сечении на прочность по напряжениям изгиба и растяжения. Для двутаврового сечения
На внутренних волокнах сечения напряжения суммируется , на наружных вычитается. При перегрузке размер в сечениях увеличивают и расчет повторяют.
3.Рассчитываются прямоугольные сечения и , ширина которых равна В. Из условия прочности на смятие определяется размер H5 :
из конструктивных соображений
и из условия прочности на изгиб высоту :
из конструктивных соображений
Приняв размер сечения , поверяем сечение по условию прочности на изгиб и растяжение:
Заключение
В ходе данного домашнего задания мы приобрели первичные навыки конструкторской деятельности.
В данной расчетно-графической работе представлен расчет винтового механизма самолётного съёмника. В ходе расчетов были определены параметры винтовой передачи, корпуса. Определен КПД механизма, который равен 30%.
Список использованной литературы
1. Муравьева В.А., Яковлев Ю.В. Методические указания к выполнению домашнего задания по винтовым устройствам. - Х.:ХАИ,1981. -48с.
2. Яковлев Ю.В. Расчет и проектирование устройств с винтовой передачей. Учебное пособие по курсовому и дипломному проектированию. - Х.: ХАИ,1978. - 86с.
3. Бейзельман Р.Д., Цыпкин Б.В. Подшипники качения. Справочник. Изд. 6-е, перераб. и доп. - М.:Машиностроение,1975.- 572с.
4. Анурьев В.И. “Справочник конструктора-машиностроителя”, т.1. перераб. и доп. - М.:Машиностроение,1981.- 560с.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Проектирование винтового механизма самолётного съёмника. Определение параметров винтовой передачи и корпуса. Расчёт гайки, пяты скольжения, деталей вращения винтов. Расчёт коэффициента полезного действия винтового механизма; проектирование корпуса.
курсовая работа [365,1 K], добавлен 17.05.2015Расчет передачи винта гайки скольжения. Определение числа витков резьбы гайки. Расчет тела гайки на прочность, а также выбор подшипника. Проверка стержня винта на прочность по приведенным напряжениям. КПД резьбы скольжения. Расчет проушины и штифтов.
курсовая работа [150,8 K], добавлен 25.02.2012Проектирование винтового механизма подъемника авиационных устройств как механизма аэродромного обслуживания. Назначение передачи винт-гайка. Расчет упорных шариковых однорядных подшипников, рукоятки и корпуса. Анализ КПД винтовой пары скольжения.
курсовая работа [224,4 K], добавлен 11.10.2015Определение среднего диаметра резьбы и размеров гайки, диаметра траверсы. Проверка условия самоторможения. Расчет стопорного винта и рукоятки. Определение размеров поперечного сечения захвата. Расчет сварных швов крепления траверсы к корпусу гайки.
курсовая работа [430,2 K], добавлен 24.02.2014Основные сведения о конструкции винтового механизма, принцип его работы. Проектный расчет винта по износостойкости, на статическую прочность и устойчивость. Определение посадочного диаметра гайки и размеров рукоятки. Оценка КПД винтового механизма.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 07.08.2013Проектирование зажимного устройства для отрезки заготовок. Выбор материала для винтовой пары и типа резьбы, их проектный расчет из условия износостойкости с проверкой на самоторможение. Расчет параметров пяты, гайки, винта, рукоятки и параметров передач.
курсовая работа [227,5 K], добавлен 30.03.2010Трапецеидальная, упорная и прямоугольная резьба в винтовых парах скольжения. Выбор материалов и допускаемые напряжения для винта и гайки, расчет рукоятки. Определение коэффициента полезного действия механизма. Расчет элементов корпуса монтажного пресса.
контрольная работа [399,0 K], добавлен 26.11.2013Кинематическая схема механизма передачи винт-гайка подъемника стабилизатора самолёта. Расчёт КПД резьбы скольжения. Подбор подшипников качения по динамической грузоподъёмности. Определение коэффициентов нагрузки. Расчет зубьев на контактную выносливость.
реферат [596,2 K], добавлен 25.02.2012Винтовой домкрат, который используется на монтаже для подъема тяжелых конструкций на небольшую высоту. Состав винтового домкрата: винт, гайка, корпус, прижим (пята), основание и маховик. Выбор типа резьбы и материала. Обеспечение самоторможения механизма.
курсовая работа [277,1 K], добавлен 06.12.2009Этапы проектировочного расчёта винта. Анализ схемы для расчета винта на износостойкость. Основные особенности проверки обеспечения прочности и устойчивости винта принятыми размерами. Приведение расчета винт-гайки. Рассмотрение параметров резьбы винта.
контрольная работа [384,4 K], добавлен 27.08.2012