Составление схем расположения полей допусков стандартных сопряжений. Расчёт соединения подшипника качения с валом и корпусом. Расчет размерных цепей
Схемы расположения полей допусков стандартных сопряжений. Соединение подшипника качения с валом и корпусом. Расчет размерных цепей. Решение задачи методом максимума - минимума. Решение задачи теоретико-вероятностным методом (способ равных квалитетов).
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 26.01.2010 |
Размер файла | 441,6 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Расчётно-графическая работа
«Составление схем расположения полей допусков стандартных сопряжений. Расчёт соединения подшипника качения с валом и корпусом. Расчет размерных цепей»
Содержание
1. Схемы расположения полей допусков стандартных сопряжений.
2. Соединение подшипника качения с валом и корпусом.
3. Расчет размерных цепей:
а) Решение задачи методом максимума - минимума (способ равных квалитетов);
б) Решение задачи теоретико-вероятностным методом (способ равных квалитетов).
Схемы расположения полей допусков стандартных сопряжений
1 Гладкое цилиндрическое соединение
а) Ш178 H7/g6
Параметр |
Значение |
|
d(D) = |
178 мм |
|
es = |
-14 мкм |
|
ei = |
-39 мкм |
|
ES = |
40 мкм |
|
EI = |
0 мкм |
|
dmax = d + es= |
177,986 мм |
|
dmin = d + ei = |
177,961 мм |
|
Dmax = D + ES = |
178,04 мм |
|
Dmin = D + EI = |
178 мм |
|
Td = dmax - dmin = es - ei = |
25 мкм |
|
TD = Dmax - Dmin = ES - EI = |
40 мкм |
|
Smax = Dmax - dmin = |
79 мкм |
|
Smin= Dmin - d max = |
14 мкм |
|
Scp = (Smax + Smin) / 2 = |
46,5 мкм |
|
TS= Smax - Smin = |
65 мкм |
|
Характер сопряжения |
Зазор |
|
Система задания посадки |
Основное отверстие |
б) Ш70 S7/h7
Параметр |
Значение |
|
d(D) = |
70 мм |
|
es = |
0 |
|
ei = |
-30 мкм |
|
ES = |
-48 мкм |
|
EI = |
-78 мкм |
|
dmax = d + es= |
70 мм |
|
dmin = d + ei = |
69,97 мм |
|
Dmax = D + ES = |
69,952 мм |
|
Dmin = D + EI = |
69,922 мм |
|
Td = dmax - dmin = es - ei = |
30 мкм |
|
TD = Dmax - Dmin = ES - EI = |
30 мкм |
|
Nmin = dmin - Dmax |
18 мкм |
|
Nmax = dmax - Dmin |
78 мкм |
|
Ncp = (Nmax + Nmin) / 2 = |
48 мкм |
|
TN = Nmax - Nmin = |
60 мкм |
|
Характер сопряжения |
Натяг |
|
Система задания посадки |
Основной вал |
в) Ш 178H7/m6
Параметр |
Значение |
|
d(D) = |
178 мм |
|
es = |
40 мкм |
|
ei = |
15 мкм |
|
ES = |
40 мкм |
|
EI = |
0 |
|
dmax = d + es= |
178,04 мм |
|
dmin = d + ei = |
178,015 мм |
|
Dmax = D + ES = |
178,04 мм |
|
Dmin = D + EI = |
178 мм |
|
Td = dmax - dmin = es - ei = |
25 мкм |
|
TD = Dmax - Dmin = ES - EI = |
40 мкм |
|
Smax = Dmax - dmin = |
25 мкм |
|
Nmax = dmax - Dmin = |
40 мкм |
|
Scp = (Smax + Smin) / 2 = |
-7,5 мкм |
|
TS = Smax - Smin = |
65 мкм |
|
Характер сопряжения |
Переходная |
|
Система задания посадки |
Основное отверстие |
Для комбинированной посадки определим вероятность образования посадок с натягом и посадок с зазором. Расчет выполним в следующей последовательности.
- рассчитаем среднее квадратическое отклонение зазора (натяга), мкм
-
определим предел интегрирования
-
табличное значение функции Ф(z)= 0,32894
- вероятность натяга в относительных единицах
PN' = 0,5 + Ф(z) = 0,5 + 0,32894 = 0,82894
- вероятность натяга в процентах
PN = PN' x 100% = 0,82894*100%= 82,894%
- вероятность зазора в относительных единицах
PЗ' = 1 - PN = 1 - 0,82894 = 0,17106
- вероятность зазора в процентах
PЗ = PЗ' x 100% = 0,17103*100% = 17,103%
2 Соединение подшипника качения с валом и корпусом
Условное обозначение подшипника 0 - 213
Радиальная нагрузка 10300 Н
Характер нагружения - сильные удары и вибрация. Кратковременные перегрузки до 300% номинальной нагрузки.
Рабочая температура подшипника - до 120о С
Соединение жесткое (вал сплошной, корпус толстостенный)
Решение
- определяем размеры подшипника:
Номинальный диаметр отверстия |
Номинальный диаметр наружной цилиндрической поверхности наружного кольца |
Номинальная ширина подшипника |
Номинальная координата монтажной фаски |
|
65 мм |
120 мм |
23 мм |
2,5 мм |
- рассчитываем интенсивность нагрузки
Pr = Kd * Kt * Kj * Fr / b
где Kd - динамический коэффициент посадки, зависящий от характера нагрузки Kd = 2;
Kt - температурный коэффициент Kt = 1,05
Kj - коэффициент ослабления натяга в нежестких сопряжениях Kj = 2,3,
Fr = 6000 Н b = B - 2 *r =23 - 2 * 2,5 = 22,2 мм
Отсюда
Pr = 2 х 1,05 х 2,3 х 10300 / 0,022 = 2261 кН/м
- определяем посадки для внутреннего и наружного колец подшипника
Сопоставляя расчетную интенсивность нагрузки с допустимой и уточняя посадку для подшипника 0 класса точности назначаем посадки
|
Внутреннее кольцо |
Наружное кольцо |
|
Поле допуска, определяемое по допустимой интенсивности нагрузки |
n5, n6 |
P7 |
|
Уточненное поле допуска (по классу точности подшипника) |
n6 |
P7 |
|
Принятые посадки |
L0 / n6 |
P7 / l0 |
- рассчитываем сопряжения внутреннего и наружного колец подшипника
Параметр |
Внутреннее кольцо - вал |
Наружное кольцо - корпус |
|
Значение |
Значение |
||
d(D) = |
65 мм |
120 мм |
|
es = |
+39 мкм |
0 мкм |
|
ei = |
+20 мкм |
-15 мкм |
|
ES = |
0 мкм |
-24 мкм |
|
EI = |
-15 мкм |
-59 мкм |
|
dmax = d + es= |
65,039 мм |
120 мм |
|
dmin = d + ei = |
65,020 мм |
119,985 мм |
|
Dmax = D + ES = |
65 мм |
119,976 мм |
|
Dmin = D + EI = |
64,985 мм |
119,941 мм |
|
Td = dmax - dmin = es - ei = |
19 мкм |
15 мкм |
|
TD = Dmax - Dmin = ES - EI = |
15 мкм |
35 мкм |
|
Smax(Nmin) = Dmax - dmin = |
- 20 мкм |
- 9 мкм |
|
Smin(Nmax) = Dmin - d max = |
- 54 мкм |
- 59 мкм |
|
Scp = (Smax + Smin) / 2 = - Ncp = - (Nmax + Nmin) / 2 = |
- 37 мкм |
- 34 мкм |
|
TS(TN) = Smax - Smin = Nmax - Nmin= |
- 34 мкм |
50 мкм |
|
Характер сопряжения |
Натяг |
Натяг |
|
Система задания посадки |
Основное отверстие |
Основной вал |
Проверить условие прочности колец подшипника на разрыв, для чего рассчитать максимально допустимый натяг по формуле
где [?] - допустимое напряжение на разрыв. [?] = 400 МПа;
kN - коэффициент. kN = 2,8
d - 65 мм.
0,231 > 0,054 - условие прочности выполняется.
- изображаем схему расположения полей допусков (внутреннее кольцо подшипника - вал)
- изображаем схему расположения полей допусков (наружное кольцо подшипника - корпус)
определяем шероховатость
Посадочная поверхность вала |
1,25 мкм |
|
Посадочная поверхность отверстия корпуса |
1,25 мкм |
|
Поверхность опорных торцев заплечиков вала и корпуса |
2,5 мкм |
- определяем допуски формы посадочных поверхностей
Вал |
Отверстие |
||
Допуск круглости |
5 |
6 |
|
Допуск профиля продольного сечения |
5 |
6 |
|
Допуск непостоянства диаметра в поперечном сечении |
10 |
12 |
|
Допуск непостоянства диаметра в продольном сечении |
10 |
12 |
- определяем допуски расположения посадочных поверхностей
Допуски торцового биения заплечиков вала |
30 мкм |
|
Допуск торцового биения заплечиков отверстия корпуса |
63 мкм |
- изображаем эскиз подшипникового узла
3. Расчет размерных цепей
Решение задачи методом максимума - минимума (способ равных квалитетов)
Схема размерной цепи
Уменьшающее звено |
А4, мм |
14 |
|
Увеличивающие звенья |
А1, мм |
34 |
|
А2, мм |
20 |
||
А3, мм |
21 |
||
А5, мм |
12 |
||
А6, мм |
21 |
||
Замыкающее звено |
допуск A0, мм |
0,21 |
|
Номинальный размерA0 = ((А3+А2)-А4)+((А6+А5)-А4)-А1 (мм) |
12 |
Т.к. звенья размерной цепи являются размерами, величина которых не входит в один диапазон, то задачу решаем по способу равных квалитетов: - для каждого составляющего звена рассчитываем величину единицы допуска
- рассчитываем сумму единиц допуска всех составляющих размеров
- определяем расчетное значение числа единиц допуска
- определяем квалитет с числом единиц допуска ближайшим к расчетному числу единиц допуска - 8 квалитет;
- для выбранного квалитета назначаем, в соответствии со стандартом СТ СЭВ 144-75, допуски на размеры А2, А3,А4,А5,А6
-рассчитываем допуск размера А1
- из условия подбираем квалитет для размера А1 - 7 квалитет;
- для размеров А1, А2, А3,А5,А6 которые являются увеличивающими звеньями размерной цепи назначаем предельные отклонения как для основного отверстия;
- для размера А4, который является уменьшающим звеном размерной цепи назначаем предельные отклонения как для основного вала;
- результаты расчетов сводим в таблицу
Размер, мм |
i |
Результаты промежу-точных расчетов |
IT8, мкм |
TАi, расчет, мкм |
Принято |
Верхнее откл-е |
Нижнее откл-е |
|||
Обозна-чение |
Номин. вел-на |
Квалитет |
TАi,мкм |
ES (es),мкм |
EI (ei),мкм |
|||||
A1 |
34 |
1,492 |
Сумма i = |
39 |
57 |
7 |
25 |
+25 |
0 |
|
A2 |
20 |
1,241 |
= 7,4 |
33 |
33 |
8 |
33 |
+33 |
0 |
|
A3 |
21 |
1,263 |
acp = |
33 |
33 |
8 |
33 |
+33 |
0 |
|
А4 |
14 |
1,099 |
= 28,378 |
27 |
27 |
8 |
27 |
0 |
-27 |
|
А5 |
12 |
1,042 |
27 |
27 |
8 |
27 |
+27 |
0 |
||
А6 |
21 |
1,263 |
33 |
33 |
8 |
33 |
+33 |
0 |
В соответствии с расчетами устанавливаем для размеров А2, А3,А4,А5,А6 - 8 квалитет точности и основные отклонения ei1= ei2 = ei3 = ei5 = ei6 = 0, es1 = +0,025 мм, es2 = +0,033 мм, es3 = +0,033 мм, es5 = +0,027 мм, es6 = +0,033 мм. Для размера А1 - 7 квалитет. Основные отклонения для размера А4 - ES4 = 0 мм, EI4 = -0,027 мм
Проверка.
- максимальные значения составляющих размеров Amaxi = Ai + ESi(esi) :
A1max = 34 + 0,025 = 34,025 мм ;
A2max = 20+ 0,033 = 20,033 мм ;
A3max = 21 + 0,033 = 21,033 мм ;
A4max = 14 + 0,027 = 14,027 мм ;
A5max = 12 + 0 = 12 мм ;
A6max = 21 + 0,033 = 21,033 мм ;
- минимальные значения составляющих размеров Amini = Ai + EIi(eii) :
A1min = 34 + 0 = 34 мм ;
A2min = 20 + 0 = 20 мм ;
A3min = 21 + 0 = 21 мм ;
A4min = 14 + (-0,027) = 13,973 мм ;
A5min = 12 + 0 = 12 мм ;
A6min = 21 + 0 = 21 мм - допуски составляющих размеров TAi = Amaxi - Amini : TA1 = 34,025 - 34= 0,025 мм ; TA2 = 20,033 - 20 = 0,033 мм ; TA3 = 21,033 - 21 = 0,033 мм ; TA4 = 14,027 - 13,973 = 0,054 мм ;
TA5 =12 - 12= 0 мм ;
TA6 =21,033 - 21 = 0,033 мм ; - допуск замыкающего размера TAо = 0,21 мм ; - проверка условия : 0,025 + 0,033 + 0,033 + 0,054 + 0 + 0,033 = 0,178 < 0,21 - условие выполняется.
Решение задачи теоретико-вероятностным методом (способ равных квалитетов)
Схема размерной цепи
Уменьшающее звено |
А4, мм |
14 |
|
Увеличивающие звенья |
А1, мм |
34 |
|
А2, мм |
20 |
||
А3, мм |
21 |
||
А5, мм |
12 |
||
А6, мм |
21 |
||
Замыкающее звено |
допуск A0, мм |
0,21 |
|
Номинальный размерA0 = ((А3+А2)-А4)+((А6+А5)-А4)-А1 (мм) |
12 |
Т.к. звенья размерной цепи являются размерами, величина которых не входит в один диапазон, то задачу решаем по способу равных квалитетов: - для каждого составляющего звена рассчитываем величину единицы допуска
- рассчитываем сумму квадратов единиц допуска всех составляющих размеров
- определяем расчетное значение числа единиц допуска
где ko, ki - коэффициенты рассеивания (для нормального закона распределения ko=1, ki=1);- определяем квалитет с числом единиц допуска ближайшим к расчетному числу единиц допуска - 10 квалитет; - для выбранного квалитета назначаем, в соответствии со стандартом СТ СЭВ 144-75, допуски на размеры А2, А3,А4,А5,А6;- рассчитываем допуск размера А4
- из условия подбираем квалитет для размера А1 - 10 квалитет; - для размеров А1, А2, А3,А5,А6 которые являются увеличивающими звеньями размерной цепи назначаем предельные отклонения как для основного отв.; - для размера А4, который является уменьшающим звеном размерной цепи назначаем предельные отклонения как для основного вала; - результаты расчетов сводим в таблицу
Размер, мм |
i |
i2 |
К |
Результаты промежу-точных расчетов |
IT10, мкм |
TАi, расчет, мкм |
Принято |
Верхнее откл-е |
Нижнее откл-е |
|||
Обозна-чение |
Номин. вел-на |
Квалитет |
TАi,мкм |
ES (es),мкм |
EI (ei),мкм |
|||||||
A1 |
34 |
1,492 |
2,226 |
ki= |
Сумма i2 = |
100 |
115 |
10 |
100 |
+100 |
0 |
|
A2 |
20 |
1,241 |
1,540 |
1 |
9,25 |
84 |
84 |
10 |
84 |
+84 |
0 |
|
A3 |
21 |
1,263 |
1,595 |
ko= |
acp = |
84 |
84 |
10 |
84 |
+84 |
0 |
|
А4 |
14 |
1,099 |
1,208 |
1 |
69,056 |
70 |
70 |
10 |
70 |
0 |
-70 |
|
А5 |
12 |
1,042 |
1,086 |
70 |
70 |
10 |
70 |
+70 |
0 |
|||
А6 |
21 |
1,263 |
1,595 |
84 |
84 |
10 |
84 |
+84 |
0 |
В соответствии с расчетами устанавливаем для размеров А2, А3,А5,А6 - 10 квалитет точности и основные отклонения ei1= ei2 = ei3= ei5 = ei6 = 0, es1 = 0,100 мм, es2 = +0,084 мм, ei3 = +0,084 мм, es5 =+0,070 мм, es6=+0,084мм. Для размера А1 - 10 квалитет. Основные отклонения А4 - ES4 = 0 мм, EI4 = -70.
Проверка.- максимальные значения составляющих размеров Amaxi = Ai + ESi(esi)
A1max = 34 + 0,100 = 34,100 мм ;
A2max = 20 + 0,084 = 20,084 мм
A3max = 21 + 0,084 = 21,084 мм ;
A4max = 14 + 0 = 14 мм ;
A5max = 12 + 0,070 = 12,070 мм ;
A6max = 21 + 0,070 = 21,070 мм
минимальные значения составляющих размеров Amini = Ai + EIi(eii) : A1min = 34 + 0 = 34мм ;
A2min = 20 + 0 = 20 мм ;
A3min = 21 + 0 = 21 мм ;
A4min = 14 + (-0,070) = 13,93 мм ;
A5min = 12 + 0 = 12 мм ;
A6min = 21 + 0 = 21 мм ; - допуски составляющих размеров TAi = Amaxi - Amini
TA1 = 34,100 - 34 = 0, 100 мм ;
TA2 = 20,084 - 20 = 0,084 мм ; TA3 = 21,084 - 21 = 0,043 мм ;
TA4 = 14 - 13,93 = 0,070 мм ; TA5 = 12,070 - 12 = 0,070 мм ; TA6 = 21,070 - 21 = 0,070 мм ;
- допуск замыкающего размера TAо = 0,21 мм ;
- проверка условия :
- условие выполняется.
Подобные документы
Расчет предельных размеров элементов гладкого цилиндрического соединения и калибров. Определение допусков и предельных размеров шпоночного и шлицевого соединения. Выбор посадки подшипника качения на вал и в корпус. Расчет сборочных размерных цепей.
курсовая работа [91,6 K], добавлен 04.10.2011Расчет гладких цилиндрических соединений с натягом. Определение и выбор посадок подшипников качения. Схема расположения полей допусков подшипника. Взаимозаменяемость и контроль резьбовых сопряжений и зубчатых передач. Расчет калибров и размерной цепи.
контрольная работа [394,5 K], добавлен 09.10.2011Описание сборочного чертежа с простановкой посадок типовых соединений. Расчет размерных цепей методом максимума-минимума: способ равных допусков и одного квалитета. Вероятностный метод расчета цепей, метод регулирования и групповой взаимосвязанности.
курсовая работа [33,9 K], добавлен 21.10.2013Выбор посадок подшипников качения. Схема расположения полей допусков соединения наружного кольца подшипника с корпусом и валом. Выбор измерительных средств для контроля заданного соединения и вала. Определение допускаемых погрешностей измерения.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 18.09.2011Расчёт и выбор посадок подшипника качения. Шероховатость, отклонения формы и расположения поверхностей зубчатого колеса. Шпоночные и шлицевые соединения. Допуски и контроль зубчатых передач. Расчёт подетальной размерной цепи методом максимума-минимума.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 19.03.2012Назначение и анализ посадок для шпоночного соединения. Выбор посадок для соединения подшипника качения с валом и корпусом. Соединение зубчатого колеса с валом. Расчёт исполнительных размеров калибров для контроля отверстия и вала, образующих посадку.
курсовая работа [177,7 K], добавлен 20.11.2012Расчет и выбор посадки с зазором для гладкого цилиндрического соединения. Расчет посадок подшипника качения. Построение схемы расположения полей допусков деталей резьбового соединения. Расчет размерной цепи А-А. Совершенствование стандартизации в России.
курсовая работа [3,2 M], добавлен 08.06.2010Расчёт размеров контрольно-измерительного калибра для скобы (контркалибра). Расчет посадки с натягом для соединения вала и втулки. Расчет размерных цепей методом максимума-минимума (методом полной взаимозаменяемости) и теоретико-вероятностным методом.
курсовая работа [145,0 K], добавлен 14.07.2012Определение составляющих звеньев и выполнение эскиза размерной цепи. Расчет размерных цепей методом максимума-минимума: способ равных допусков и одного квалитета. Метод групповой взаимозаменяемости. Обоснование необходимых допусков для подшипников.
курсовая работа [27,1 K], добавлен 24.09.2013Расчёт и анализ посадок для гладких цилиндрических поверхностей с натягом. Соединение зубчатого колеса с валом. Выбор посадок для соединений подшипника качения с валом и корпусом. Расчёт исполнительных размеров калибров для контроля отверстия и вала.
контрольная работа [505,5 K], добавлен 07.08.2013