Сущность и характеристика основных элементов цепей поставок товаропроводящих сетей международной логистики

Размещено на http://www.allbest.ru/

Реферат

Сущность и характеристика основных элементов цепей поставок товаропроводящих сетей международной логистики

Логистическая система (ЛС) национальная или международная - это система управления логистическими потоками, как процессами преобразования составляющих элементов с целью придания им количественных параметров и качественных характеристик в соответствии с требованиями внутренней и внешней среды. Международная ЛС требует пересечение как минимум одной границы между государствами.

Классификация логистических систем по специфическим показателям представлена нами на рис. 1.

Классификация на данной схеме приведена в соответствии с выбранными и уже сложившимися характерными логистическими признаками классификации, например, следующими: характер воздействия на потоки, последовательность передачи ресурсов, уровень, типы, специализация и степени контроля деятельности, централизации управления, уровень и типы интеграции, централизации и гармонизации звеньев цепей поставок.

Звено логистической системы, цепи поставок товаропроводящей сети международной логистики - это экономически и/или функционально обособленный специализированный объект, не подлежащий дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи международной деятельности, выполняющий определенные логистические функции, операции и активности для достижения поставленных перед ним целей.

Звенья логистической системы могут быть: генерирующими, преобразующими, поглощающими материальные, интеллектуальные, информационные, финансовые, людские и сервисные потоки, которые могут концентрироваться, накапливаться, распределяться в зависимости от своих целей и задач, а также требований рыночной экономики.

товаропроводящий сеть логистический поток

Рис. 1. Классификация логистических систем

Логистическая цепь - это множество различных звеньев логистической системы, линейно и функционально упорядоченное, ранжированное по материальному, информационному, финансовому, сервисному потоку и выполняющее определенный ассортиментный набор логистических функций, операций и активностей при международном обмене и торговле.

Логистическая операция - это любое специализированное действие, не подлежащее дальнейшей декомпозиции в рамках возникновения, преобразования или поглощения логистических потоков сформированных и функционирующих между разными государствами при пересечении границ.

Логистическая функция - это обособленная специфическая совокупность логистических операций, направленных на достижение целей международной логистической системы и/или ее звеньев при пересечении границ государств, прохождение таможен логистическими потоками.

Логистический цикл в международной логистике это период времени между оформлением заказа на поставку ресурсов, товарного продукта от поставщика из одного государства через границу (границы) стран, с таможенным оформлением и их доставкой на склад потребителя в другую страну с полным расчетом за товарный продукт и платой всех логистических затрат.

По признаку изменения (преобразования) количественных параметров потока ресурсов логистику можно классифицировать по следующим видам: объединение (логистика концентрации); стабильность (логистика движения/покоя); деление (логистика распределения).

Товаропроводящая система - это совокупность хозяйствующих субъектов, находящихся в определенных связях между собой, обеспечивающих эффективное взаимодействие между поставщиками и потребителями товарной продукции и услуг, находящихся на разных континентах и в разных государствах в соответствии с их потребностями, может быть специфической частью или развитием логистической системы.

Торговая сеть - это совокупность хозяйствующих субъектов, находящихся в определенных связях между собой, обеспечивающих эффективное взаимодействие потребителями-покупателями товарной продукции и услуг, гарантирующих необходимое качество и послепродажное обслуживание в соответствии с их потребностями, может быть частью или развитием логистической системы не только национальной, но и международной.

Товаропроводящая сеть - это совокупность хозяйствующих субъектов, располагающихся на товарном полигоне товарного обслуживания, включая межконтинентальный и международный, находящихся в определенных отношениях и связях между собой, имеющих развитые коммуникации движения логистических потоков (материальный, финансовый, инвестиционный, информационный, сервисный), обеспечивающих эффективное взаимодействие между поставщиками, перевозчиками и потребителями товарной продукции и услуг в соответствии с их потребностями и платежеспособностью.

Товаропроводящая сеть может включать в себя или объединять в любом сочетании и на любом уровне логистические и товаропроводящие системы, элементы, звенья, узлы и цепи поставок. В товаропроводящих сетях выявлены следующие основные, специфические и характерные особенности:

1. «Товаропроводящая сеть» в современном понимании является более общим понятием, чем «логистическая система», поскольку может эффективно функционировать на основе уже сложившихся, современных концепций управления, например, менеджмент, маркетинг, аутсорсинг, аутстаффинг, электронная коммерция, а не только логистических.

2. «Товаропроводящая сеть» является более широким и общим понятием, чем ««товаропроводящая система», поскольку охватывает большую часть географического пространства, а также большее количество участников, особенно конечных потребителей товаров и услуг.

3. При проектировании и организации функционирования товаропроводящей сети, как и товаропроводящей системы, в современных условиях необходимо, чтобы она по своим технико-экономическим параметрам обязательно соответствовала бы логистической системе.

4. Проектирование и организация функционирования товаропроводящей сети, как и товаропроводящей системы, может включать локальные процессы, связанные с проектированием:

а) концентрационных (фокусирующих) товаропроводящих сетей;

б) распределительных (рассеивающих, дистрибутивных, сбытовых) товаропроводящих сетей;

в) концентрационно-распределительных (с разным уровнем специализации, кооперирования, централизации, интеграции, гармонизации, чередования в цепях фокусирующих и рассеивающих логистических единиц, звеньев, узлов цепей поставок) товаропроводящих сетей.

5. Товаропроводящая сеть в настоящее время относительно надежно и эффективно функционирует в международной и национальной торговле. Она представляет собой по основной сути логистическую систему макро- и мезо- уровня (мезоуровень, представляющий товаропроводящую систему, является частным случаем товаропроводящей сети).

Поскольку в ее структуру в настоящее время не включается пока микрологистическая концентрационно-распределительная система, имеющая объекты логистического потока, не попадающие под понятие «товар». Например, предметы незавершенного производства, ожидающие технологических операций, готовые продукты, выполненные для собственного, внутреннего потребления, перемещающиеся и преобразующиеся внутри предпринимательской организации в своей основе без товарно-денежных отношений.

В настоящее время они еще не объединены на должном уровне в международные товаропроводящие и торговые сети, не созданы специфические логистические среды, пока идет только фрагментарная их организация в отдельных регионах, выпускаемый ими товар концентрируется в распределительных центрах.

Основные виды логистических систем, как национальных, так и международных в их взаимных связях и отношениях внутри товаропроводящих систем и сетей представлены на рис. 2.

Рис. 2. Основные виды логистических систем в составе товаропроводящей сети

В соответствии с данными рис. 2 можно выделить пять ключевых логистических активностей в товаропроводящих сетях:

1) концентрация (инновационных, интеллектуальных, экономических, в том числе сырьевых ресурсов);

2) покой (ожидание движения, технологических, производственных операций, вспомогательных активностей);

3) распределение (выбор направлений потребления, подготовка и организация доставки);

4) движение ресурсов (продукции и услуг);

5) послепродажное обслуживание и сопровождение, концентрация, переработка и утилизация бракованных, морально и физически изношенных, устаревших товарных продуктов, их тары и упаковки.

Поскольку следует различать классические понятия «сырье, сырец, материалы, детали, полуфабрикаты, незавершенное производство, комплектующие, сборочные единицы, узлы, агрегаты, механизмы и т.д.», а также «готовая, товарная продукция, услуги», соответственно, поступающие на предприятие, пролеживающие в ожидании необходимых технических, технологических операций и активностей на рабочих участках и местах, в складских помещениях, покидающие пределы предприятия, находящиеся в пути, в перевалках, то необходимо использовать более общее понятие экономические ресурсы, формирующие уровень использования производственных мощностей и технологических возможностей, пропускной способности транспортных средств и коммуникаций.

Пример общей схемы функционирования товаропроводящей сети с учетом комплекса внешних и внутренних факторов макрологистической системы приведен нами на рис. 3.

Рис. 3 Общая схема функционирования цепей поставок товаропроводящей сети с учетом внешних и внутренних факторов

В центральном ядре схемы обозначен контур цепей поставок товаропроводящей сети логистической системы, в котором указаны все основные участники комплексных логистических процессов, операций и активностей, а также коммуникационные связи между ними.

На данный контур влияют и вносят коррективы на стратегическую, тактическую и оперативную логистическую деятельность политические, государственные, социальные, экономические факторы и условия, требования национальной и международной рыночной конкуренции.

Литература

1. Аникин, А.В. Золото. Международный экономический аспект / А.В. Аникин. - М.: Международные отношения; Издание 2-е, перераб. и доп., 2012. - 331 c.

2. Арабян Международные конвенции и соглашения по внешнеэкономической деятельности / Арабян, М.С. и. - М.: Экономистъ, 2012. - 746 c.

3. Аскери Международные стандарты финансовой отчетности / Аскери и др. - М.: Аскери АССА, 2014. - 934 c.

4. Баранова, Е.П. Инфляция и международные экономические отношения капиталистических стран / Е.П. Баранова. - М.: Финансы и статистика, 2012. - 112 c.

5. Гриффин, Р. Международный бизнес / Р. Гриффин, М. Пастей. - М.: СПб: Питер; Издание 4-е, 2012. - 503 c.

6. Дыбская Логистика / Дыбская, В.В. и. - М.: Эксмо, 2016. - 944 c.

7. Захаров, М.Н. Контроль и минимизация затрат предприятия в системе логистики: учебное пособие / М.Н. Захаров. - М.: Экзамен, 2014. - 158 c.

8. Каменков Международное регулирование внешнеэкономической деятельности / Каменков, В.С. и. - М.: Дикта, 2015. - 800 c.

9. Каталог участников Московской международной книжной выставки-ярмарки. - М.: Ген. дирекция ММКВЯ госкомпечати, 2011. - 908 c.

10. Конвенция Организации Объединенных Наций о договорах международной купли-продажи товаров. - М.: ИКС, 2011. - 719 c.

11. Кретов, И.И. Логистика во внешнеторговой деятельности / И.И. Кретов, К.В. Садченко. - М.: Дело и сервис; Издание 2-е, перераб. и доп., 2013. - 256 c.

12. Лукинский Логистика автомобильного транспорта / Лукинский, В.С. и. - М.: Финансы и статистика, 2012. - 368 c.

13. Международная Почтовая Конвенция, Устав Всемирного Почтового Союза, Соглашения и Протоколы. - М.: Международный Почтовый Союз, 2012. - 448 c.

14. Международные банки и страховые компании в мире капитала / ред. Г.П. Солюс. - М.: Мысль, 2014. - 304 c.

15. Международные правила заключения договоров купли-продажи "ИНКОТЕРМС". - М.: ИКС, 2013. - 621 c.

16. Международные стандарты финансовой отчетности 1999. - М.: Аскери-АССА, 2012. - 462 c.

Размещено на Allbest.ru