Организация складирования рулонного металлопроката
Создание расчетной и графической модели склада прокатных материалов. Характеристика склада и хранимых материалов. Проект склада рулонной стали. Описание груза и основного складского оборудования. Расчет необходимых показателей и выбор компоновки склада.
Рубрика | Маркетинг, реклама и торговля |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 13.04.2015 |
Размер файла | 954,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Министерство образования и науки Российской Федерации
ФГБОУ ВПО "Уральский государственный экономический университет"
Кафедра коммерции, логистики и экономики торговли
Курсовая работа
по дисциплине "Складская логистика"
"Организация складирования рулонного металлопроката"
Исполнитель: студент группы Л - 11 - 1
А.О. Ушаков
дата подпись студента
Руководитель: Доцент В.Г. Лунев
Екатеринбург
2015
Содержание
- Введение
- 1. Характеристика склада и хранимых материалов
- 1.1 Характеристика склада
- 1.2 Характеристика материалов
- 2. Проект склада рулонной стали
- 2.1 Описание груза и складского оборудования
- 2.2 Расчет необходимых показателей и выбор компоновки склада
- Заключение
- Список литературы
Введение
Перемещение материальных потоков в логистической цепи невозможно без концентрации в определенных местах необходимых запасов, для хранения которых предназначены соответствующие склады. Движение через склад связано с затратами живого и овеществленного труда, что увеличивает стоимость товара. В связи с этим проблемы, связанные с функционированием складов, оказывают значительное влияние на рационализацию движения материальных потоков в логистической цепи, использование транспортных средств и издержек обращения.
Для хранения грузов, в настоящее время используются складские помещения различных типов, уровней и назначения. В условиях современной экономики наблюдается дефицит складских помещений, спроектированных под определенные нужды и, в соответствии с нормативными требованиями. Поэтому, данная тематика является актуальной на сегодняшний день. [4]
В данной работе рассмотрен процесс проектирования складской системы под нужды определенного производства, в соответствии с нормами, предъявляемыми типом хранимого материала.
Целью данной работы является создание расчётной и графической модели склада прокатных материалов. Для достижения цели, решается спектр задач, а именно:
? выбор определенного перечня хранимых материалов;
? подробное рассмотрение аспектов, связанных с хранением данного груза;
? расчёт показателей склада на основе представленных данных.
Работа выполнена на ____ страницах, содержит 7 таблиц и 6 рисунков.
склад рулонный металлопрокат складирование
1. Характеристика склада и хранимых материалов
1.1 Характеристика склада
Проектируемый склад является распределительным центром металлургической компании. Складские помещения располагаются вне жилой зоны. Специфика и профильное направление склада обуславливают наличие подъездных автомобильных и железнодорожных путей к месту непосредственного хранения материалов.
Складское помещение характеризуется закрытым типом складирования материалов, отгрузка и приемка материалов осуществляется непосредственно на территории склада, что обуславливает наличие ЖД и автомобильных путей внутри помещения. [8] Склад закрытого типа имеет ряд конструкционных особенностей, а именно:
? внешние стены выполнены по методу выстраивания внешней сетки несущих колонн, принимающих на себя большую часть нагрузки во время эксплуатации помещения;
? двускатная крыша, основанием которой служат металлоконструкции необходимого профиля;
? наличие фундамента глубокого залегания для придания прочности основанию здания на момент эксплуатации. Фундамент склада рассчитан на высокие весовые нагрузки по всей площади строения;
? уровень пола склада соответствует уровню внешнего дорожного полотна для обеспечения беспрепятственного въезда грузовых машин в здание;
? наличие ЖД путей внутри здания без использования насыпи, методом прямого заливания шпального основания в поверхность пола.
Складское помещение содержит в себе четыре различные зоны:
? экспедиционная зона;
? служебная зона;
? зона хранения;
? зона для транспорта. [6]
Подъемно транспортное оборудование представлено двухбалочным мостовым краном марки МКЗ. Кран обеспечивает перекрытие всей рабочей территории склада, включая экспедиционную, транспортную и зону хранения.
1.2 Характеристика материалов
Материалом, хранимым на складе является продукция прокатного производства, а конкретно - рулонная сталь. Сталь привозится в рулонах, запечатанных в оцинкованное покрытие, скрепленное штрипсом. Толщина стали - 4мм. Рулон имеет габариты: 1200 мм в диаметре и 1800 м в высоту. Вес рулона 10 тонн, для хранения применяется деревянный поддон, исполненный из брусков сечением 60 мм, габаритами 1000 мм на 2000мм. Хранение возможно производить на ровных бетонных покрытиях, с удельным отклонением от горизонтали не более 3мм на 1 кв. м. [11]
Рулоны укладываются на складе сплошными рядами (штабелями), учитывая проходы в 1 м между штабелями, допускается укладка в 2 ряда по высоте. Длина штабеля ограничена лишь размерами склада или размерами межштабельных проходов и проездов.
Геометрия материала обуславливает способ транспортировки и тип грузозахватного устройства. Для транспортировки используют одинарные, двойные либо тройные поддоны, состоящие из ячеек с двумя скатами, направленными внутрь, либо двумя бортиками.
Грузозахватное приспособление представляет собой балочную горизонтально ориентированную траверсу. Для иллюстрации приспособление изображено на рисунке 1.
Рисунок 1 - Балочная траверса для подъема рулонных материалов
Рулонная сталь - материал имеющий высокие показатели удельного веса, равные 7,25 т/мі. Высокие весовые показатели обуславливают выбор транспортного средства. Основным транспортом, для перевозки рулонов являются открытые полувагоны и вагоны-платформы, имеющие высокую грузоподъемность, повышенные износостойкие качества и большой срок службы. Однако, рулоны перевозятся также и автомобильным транспортом, при условии высокой грузоподъемности прицепного устройства, таковыми являются прицепные тралы и грузоподъемные автоплощадки.
Перегрузка рулонов подразумевает помощь 2-3 человек для поворота груза, стропаления двойных и тройных поддонов, помощи, при погрузке в открытые полувагоны. [5]
В практической части работы будут рассмотрены дальнейшие вопросы, связанные с вопросами проектирования склада под нужды хранения рулонного металлопроката.
2. Проект склада рулонной стали
2.1 Описание груза и складского оборудования
Параметры проектируемого складского комплекса зависят от оборудования, которое используется, материалов, которые хранятся и типа используемого транспорта.
Основные показатели грузового пакета рулонной стали отражены в таблице 1, общая схема пакета изображена на рисунке 2.
Таблица 1 - Основные показатели хранения рулонной стали
Показатель |
Значение |
|
Наименование |
Сталь холоднокатанная |
|
Форма выпуска |
Рулон |
|
Толщина стали, мм. |
4 |
|
Габариты рулона, мм. |
1200 Х 1800 |
|
Вес рулона, мм. |
10 |
|
Удельный вес, т / мі |
7,25 |
|
Плотность укладки |
1,0 |
|
Способ хранения |
Штабельный, двурядный |
|
Ширина проходов между штабелями, мм. |
1000 |
Рисунок 2 - Сталь рулонная в упакованном виде [7]
Цифрами на рисунке отмечены соответственно:
? 1 - упаковочный внешний слой;
? 2 - стальной рулон;
? 3 - деревянный поддон;
? 4 - скрепляющий штрипс.
Для перемещения грузов была выбрана схема использования мостового опорного крана, так как такое решение позволяет увеличить размеры погрузочно-разгрузочной зоны до максимума, не занимая при этом пространства самого склада. Для проектирования был выбран кран грузоподъемностью 20 тонн, производства ОАО "Магнитогорский крановый завод". Характеристики и изображение крана содержат, соответственно таблица 2 и рисунок 3. Характеристики даны для определения в дальнейшем необходимых характеристик, позволяющих данному крану безопасно производить погрузочно-разгрузочные работы, с учетом нормативов.
Таблица 2 - Характеристики мостового опорного крана
Основные характеристики |
Значение |
|||||
Грузоподъёмность, т. |
24 |
|||||
Длина пролета (балки), м. |
13,5 |
16,5 |
22,5 |
28,5 |
34,5 |
|
Высота подъема крюка, м. |
6 |
9 |
12 |
15 |
18 |
|
Скорость движения, м. /мин. без груза |
Тали |
3; |
||||
Тележки |
24 |
|||||
Крана |
30 |
|||||
Скорость движения, м. /мин. С грузом |
Тали |
1,5 |
||||
Тележки |
24 |
|||||
Крана |
30 |
|||||
Исполнение крана |
Общепромышленное; Пожаробезопасное; Взрывобезопасное |
Рисунок 3 - Общая схема опорного мостового крана
Транспортными средствами для данного типа грузов были выбраны открытые вагоны-платформы и грузовики-полуприцепы. Соответственно, на складе должны присутствовать ЖД пути и автодорога. ЖД пути укладываются по принципу заливных шпал, рельсы опущены до уровня пола. Такое решение позволит снизить необходимую высоту подъема крана, а так же сузить ширину необходимого пространства до 4 метров. В качестве автодороги используется уже имеющееся покрытие склада, что аналогично снижает высоту подъема. Характеристики подвижного состава отражены в таблице 3, а так же на рисунках 4 и 5.
Таблица 3 - Характеристика подвижного состава
Вагон-платформа |
Полуприцеп |
||
Грузоподъемность, т. (q) |
66 |
40 |
|
Длина, мм. |
14620 |
14000 |
|
Ширина, мм. |
3140 |
2500 |
|
Высота, мм. |
1810 |
3020 |
|
Вместимость, шт. |
6 |
4 |
Вместимость подвижного состава указана для выбранного груза - рулонной стали, с учетом габаритов и веса, а так же стандартов грузоперевозок.
Рисунок 4 - Габаритная схема вагона-платформы [4]
Рисунок 5 - Габаритная схема платформы полуприцепа
Годовой грузооборот склада составит 70 000 тонн, груз будет храниться 22 дня, с учетом коэффициентов неравномерности поступления и выбытия, соответственно равным 1,1 - k и 1,2 - k№. Срок хранения груза на приемочной площадке и отпускной площадках равен двум суткам - t, t№. Рулоны хранятся двурядными по высоте штабелями, по 19 штук в каждом.
2.2 Расчет необходимых показателей и выбор компоновки склада
Общим правилом для выбора компоновки проектируемого сооружения является определение его параметров. Полезная площадь - один из ключевых параметров складского помещения. Полезная площадь склада, занятая грузами определяется по коэффициенту заполнения объема, ее находят путем расчёта необходимого количества стеллажей N, с учетом габаритов самих стеллажей (A,B).
Для расчёта необходимо сначала определить размер установленного запаса Qуст (1) и вместимость штабеля Е.
Qуст = Qгод * k * txp / 365 (1)
где, k - коэффициент неравномерности поступления;
txp - время хранения груза на складе.
Вместимость штабеля Е, т. определяется путем расчёта суммарного веса грузовых пакетов в штабеле. Следуя расчётам, размер установленного запаса равен 4641,09 тонн, а Е равен 190 тонн. Расчёт количества используемых штабелей, а так же полезной площади склада проводится с использованием формул (2), (3):
N = Qуст / E (2)
Sп = A * B * N (3)
Количество используемых штабелей, следуя расчётным значениям, равно 24, а полезная площадь равна 527,6 мІ. Необходимо также рассчитать площади экспедиционных (приемочной Sпр и отпускной Sотп) площадок, расчёт производится по формулам (4), (5):
Sпр = (Qпр * k * t) / (365*х) (4)
где, х - норма нагрузки на 1 квадратный метр площади
Sотп = (Qотп * k№ * t№) / (365*х) (5)
Для расчета используется идентичный х потому, что удельная нагрузка на площадь пола является, в данном случае, одинаковой для всех зон. Итоговые значения для обеих экспедиционных площадок равны, соответственно 47,96 и 74, 90 мІ.
Рассмотрим методы нахождения третьего типа площади - вспомогательной. Вспомогательная площадь включает в себя площадь между штабелями, площадь вокруг зоны хранения, подъездные площади. Рассчитаем отдельно каждый тип площади. Площадь межштабельных проходов определяется методом умножения количества проходов на нормативную ширину проходов, равную 1 метру, так как производится строповка, и длину штабелей. Прибавляются также торцевые проходы. Площадь вокруг зоны хранения рассчитывается умножением периметра зоны на его нормативную ширину (0,7 м.). Подъездные площади определяются с учетом ширины каждой из них и промежуточного расстояния в 0,5 м. Длина определяется в соответствии с длинной погрузочно-разгрузочного фронта. Погрузка-разгрузка вагонов осуществляется н всю длину рабочей зоны склада, длина зоны определяется как сумма длинн всех вагонов, находящихся в ряду. Определим суточное количество грузовых средств (6):
N'= Qуст * k / t * q№ (6)
Полученные результаты можно интерпретировать так: длина фронта под разгрузку - 43 вагона, под погрузку 47. Число средств в одновременной подаче определяется (7):
N1=N'/m№ (7)
где, m№ - частота подачи транспортных средств.
С учетом частоты подачи средств 1 раз в 2 часа, сокращается длина одновременной подачи, равная 4 вагонам в обоих случаях. Протяженность в метрических единицах определяется так (8):
L'=N1*l+ (N1-1) *b1 (8)
Таким образом, длина фронта равна 51,6 м. А значит, возможно рассчитать вспомогательную площадь, определяющуюся суммированием всех вспомогательных площадей. Следуя расчётам, площадь равна 742,36 мІ.
Суммарная рабочая площадь склада 1392,8 мІ, при длине рабочей зоны в 51,6 м., вычислим ширину склада, она равна 35,1м. С учетом специфики строительных работ, а именно конструкционного этапа установки крановых направляющих, можно рассчитывать, что при наибольшем пролете кран будет установлен.
Далее следует определить количество кранов в крановом хозяйстве. Для этого используем средние показатели протяженности цикла, равные соответственно 4 м. по высоте, 8,7 м. по ширине и 25,5 м. по длине. Используя таблицу 2 рассчитаем среднее время цикла крана T, учитывая коэффициент использования.
Таблица 4 ? Расчёт временного цикла работы мостового крана
Наименование операции |
Длина операции, м |
Время, сек. |
|
Движение крана |
25,5 |
51 |
|
Движение тележки |
8,7 |
21,75 |
|
Движение нагруженной тали вверх |
4 |
160 |
|
Движение нагруженной тали вниз |
4 |
160 |
|
Порожнее движение тали вверх |
4 |
80 |
|
Порожнее движение тали вниз |
4 |
80 |
|
Движение крана |
25,5 |
51 |
|
Движение тележки |
8,7 |
21,75 |
|
Итого (T) |
- |
625,5 |
Определим количество циклов за час n, с учетом коэффициента совмещения действия 0,8 (9).
n= 3600/T (9)
Следовательно, n=7 циклов за час. Техническая производительность крана Рч рассчитывается, как произведение средней грузоподъемности крана, количества циклов за период и коэффициента использования грузоподъемности. Рч = 140 тонн в час. Определим необходимое количество кранов для склада по формуле (10).
M = Qc/ tc / Рч (10)
Итак, количество кранов по расчётам, рано одному. При учете использования крана на 87% суточного времени, то есть 20 часов 42 минуты.
Исходя из необходимости иметь как минимум 1 крановщика, для управления краном в смену, составим штатное расписание работников и рассчитаем служебную площадь. Служебное расписание с учетом различных графиков работы представлено в таблице 5.
Таблица 5 - Штатное расписание
Должность |
1 смена |
2 смена |
3 смена |
4 смена |
5 по 2 |
2 по 2 с утра |
2 по 2 в ночь |
итого |
|
Крановщик М |
1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
||||
Стропальщик М |
2 |
2 |
2 |
2 |
8 |
||||
Электрик М |
2 |
2 |
2 |
2 |
8 |
||||
главный электрик М |
1 |
1 |
|||||||
слесарь - htvjynybrМ |
2 |
2 |
2 |
2 |
8 |
||||
главный механик М |
1 |
1 |
|||||||
Кладовщик Ж |
1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
||||
Cтарший кладовщик Ж |
1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
||||
Охрана М |
2 |
2 |
4 |
||||||
Уборщик Ж |
2 |
2 |
4 |
||||||
логист Ж |
2 |
2 |
|||||||
Директор Ж |
1 |
1 |
|||||||
зам - директора по логистике М |
1 |
1 |
|||||||
Секретарь Ж |
1 |
1 |
|||||||
Водитель М |
1 |
1 |
2 |
||||||
Бухгалтер Ж |
1 |
1 |
|||||||
Фельдшер Ж |
1 |
1 |
2 |
||||||
Кадровик Ж |
1 |
1 |
|||||||
Плановик М |
1 |
1 |
|||||||
Повар Ж |
2 |
1 |
3 |
||||||
Операционист Ж |
1 |
1 |
|||||||
итого |
62 |
В результате, получили штатное расписание, позволяющее рассчитать служебные площади склада. Итоговые значения отражены в таблице 6.
Таблица 6 - Площади служебных помещений
Помещения |
Площадь, мІ |
|
Гардеробная |
44,64 |
|
Душевая жен |
3,8 |
|
Душевая муж |
7,6 |
|
Умывальная муж |
2,4 |
|
Умывальная жен |
2,4 |
|
Туалет муж |
4,5 |
|
Туалет жен |
4,5 |
|
Комната отдыха |
18 |
|
Помещение для курения |
9 |
|
Помещение для обогрева |
12 |
|
Кабинет по технике безопасности |
24 |
|
Комнаты для служащих |
64 |
|
Кабинеты для руководства |
54 |
|
Зал для совещаний |
14,4 |
|
Столовая |
39 |
|
Итого |
304,24 |
Полученные данные используем, чтобы рассчитать общую площадь склада суммированием всех площадей, площадь склада равна 2100 мІ, ширина 35м, длина 60м. Размеры служебных помещений 35 на 9 м. размер рабочей зоны 52 на 35м. Соотношение сторон склада 7 к 12.
Полученные данные позволяют построить схему складского помещения, схема изображена на рисунке 6.
Рисунок 6 ? Схема склада рулонного проката, общий вид
Для наглядности, сведем все данные в одну таблицу, содержащую показатели, методики расчёта и числовые значения. Общие данные отражены в таблице 7.
Таблица 7 ? Сводная таблица рассчитываемых данных
Название параметра |
Обозначение |
Единица измерения |
||
Грузооборот |
Qгод |
т/год |
70000 |
|
Срок хранения |
t' |
дн |
22 |
|
Продолжение таблицы 7 |
||||
Название параметра |
Обозначение |
Единица измерения |
||
К. Неравномерности поступления |
Kн. п. |
1,1 |
||
К. Неравномерности отгрузки |
Кн. о. |
1,2 |
||
Время нахождения на приемке |
t |
дн |
2 |
|
Время нахождения на отгрузке |
t1 |
дн |
2 |
|
К. Заполнения объема |
К з. о. |
0,8 |
||
Параметры рулона |
||||
Длина |
lг |
мм |
1200 |
|
Ширина |
wг |
мм |
1800 |
|
Высота |
hг |
мм |
1200 |
|
Вес |
е |
т |
||
Параметры поддона |
||||
Длина |
lпод |
мм |
1000 |
|
Шрина |
wпод |
мм |
2000 |
|
Высота |
hпод |
мм |
50 |
|
Грузоподъемность |
Рпод |
т |
12 |
|
Параметры вагона |
||||
Высота |
hв |
мм |
1800 |
|
Ширина |
wв |
мм |
3,14 |
|
Длина |
lв |
мм |
14,6 |
|
Грузоподъемность |
Рв |
т |
66 |
|
Вместимость |
Рnв |
шт |
6 |
|
Параметры полуприцепа |
||||
Высота |
hпп |
мм |
3020 |
|
Ширина |
wпп |
мм |
2500 |
|
Продолжение таблицы 7 |
||||
Название параметра |
Обозначение |
Единица измерения |
||
Длина |
lпп |
мм |
14100 |
|
Грузоподъемность |
Рпп |
т |
40 |
|
Вместимость |
Рnпп |
шт |
4 |
|
Зона хранения |
||||
Высота штабеля |
H |
мм |
2200 |
|
Длина штабеля |
A |
мм |
12000 |
|
Ширина штабеля |
B |
мм |
1800 |
|
Количество штабелей |
N |
шт |
24 |
|
Параметры крана |
||||
Длина балки |
Lк |
м |
34,5 |
|
Грузоподъемность |
Рк |
т |
24 |
|
Количество циклов за час |
n |
раз |
7 |
|
К. Использования грузоподъемности |
Ксип. Гр. |
0,833 |
||
К. Совмещения движения |
Ксовм. Дв |
0,8 |
||
Производительность работы крана в час |
Рч |
т/ч |
140 |
|
Параметры зоны хранения |
||||
Полезнаяплощадь |
Sп |
м2 |
527,6 |
|
Нагрузка на 1 м площади |
х |
т/м2 |
8,6 |
|
Вместимость штабеля |
E |
т |
190 |
|
Длина зоны хранения |
L хран |
м |
50 |
|
Ширина зоны хранения |
W хран |
м |
17,5 |
|
Ширина склада |
Wобщ |
м |
35 |
|
Продолжение таблицы 7 |
||||
Название параметра |
Обозначение |
Единица измерения |
||
Параметры экспедицинной площадки |
||||
Площадь приемочной площадки |
Sпр. |
м2 |
47,97 |
|
Площадь отправочной площадки |
Sотг |
м2 |
74,90 |
|
Ширина общая |
We |
м |
10,5 |
|
Длина общая |
Le |
м |
50 |
|
Параметры служебной площадки |
||||
Гардеробная |
S 1 |
м2 |
44,5 |
|
Душевая жен |
S2 |
м2 |
3,8 |
|
Душевая муж |
S3 |
м2 |
7,6 |
|
Умывальная муж |
S4 |
м2 |
2,4 |
|
Умывальная жен |
S5 |
м2 |
2,4 |
|
Туалет муж |
S6 |
м2 |
4,5 |
|
Туалет жен |
S7 |
м2 |
4,5 |
|
Для отдыха |
S8 |
м2 |
18 |
|
Курилка |
S9 |
м2 |
9 |
|
Для обогрева |
S10 |
м2 |
12 |
|
По технике безопасности |
S11 |
м2 |
24 |
|
Комнаты для служащих |
S12 |
м2 |
64 |
|
Для руководства |
S13 |
м2 |
54 |
|
Зал для совещаний |
S14 |
м2 |
14,4 |
|
Столовая |
S15 |
м2 |
39 |
|
Общая площадь |
Sc |
м2 |
304,1 |
|
Длина |
Lc |
м2 |
35 |
|
Ширина |
Wс |
м2 |
9 |
|
Продолжение таблицы 7 |
||||
Название параметра |
Обозначение |
Единица измерения |
||
Время на переработку грузов |
||||
Длина склада |
L общ |
м |
60 |
|
Количество вагонов в подаче |
N в |
шт |
4 |
|
Количество вагонов за 2 суток |
Nв/2сут |
шт |
47 |
Заключение
На основе исходных данных в данной работе был проведен широкий спектр вычислений и различных типов анализа для расчёта возможности хранения данного материала. Моделирование складского помещения производилось на основе известных методов, используя в проекте только реальные технологии и техники.
Совокупность расчётов и рассуждений привели к решению ряда логистических задач, а именно:
? выбор определенного перечня хранимых материалов;
? подробное рассмотрение аспектов, связанных с хранением данного груза;
? расчёт показателей склада на основе представленных данных.
Была разработана техническая модель склада, штатное расписание работников, рассчитаны площади.
Пропорции готовой модели позволяют утверждать, что складское помещение такого типа заключает в себе функциональность, малые габариты, высокую эффективность. Разработанная модель позволяет легко оценить складское хозяйство и определить потребность в его использовании.
Список литературы
1. Альбеков А.У., Митько О.А. Коммерческая логистика, для студентов ВУЗов, Ростов-на-Дону: Феникс, 2009
2. Аникин Б.А. Логистика. Учебное пособие, М.: ИНФРА-М, 2009
3. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для ВУЗов и средних специальных заведений М.: ИВЦ "Маркетинг", 2011
4. Миротин Л.Б., Сергеев В.И. Основы логистики: учебное пособие. М.: ИНФРА-М, 2010
5. Неруш Ю.М., Коммерческая логистика: учебник для ВУЗов. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 2009
6. Родионова В.Н., Туровец О. Г, Федоркова Н.В. Логистика, учебное пособие М.: ИНФРА-М, 2012
7. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник. - М.: ИНФРА-М, 2010
8. Сергеев В.И. Менеджмент в бизнес-логистике. М.: Информ. - издат. дом "ФИЛИНЪ", 2009
9. Сивохина Н.П., Родионова В.Б., Горбунов Н.М. Логистика: учеб. пособие. М.: 2010
10. Плоткин Б.К. Введение в коммерческую логистику: учебное пособие. - СПб: СПб УЭФ, 2010
11. Таничев А.В. Логистика, СПб:: Издательский Дом "НЕВА", М.: "ОЛМА-ПРЕСС", 2013
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Основные функции складов в логистической системе. Проблемы эффективного функционирования склада. Собственный склад фирмы. Выбор места расположения склада. Система складирования как основа рентабельности работы склада. Складская грузовая единица.
реферат [25,6 K], добавлен 15.03.2011Роль складов в логистике. Проблемы выбора складского помещения. Общая характеристика складского процесса. Анализ состояния складского и тарного хозяйства на ЗАО "Атлант". Мероприятия по совершенствованию склада и расчёт эффективности деятельности склада.
курсовая работа [58,2 K], добавлен 16.10.2013Выбор типа склада в зависимости от выполняемых функций, его планировка и устройство. Определение ассортимента хранимых товаров. Расчет площади складских и административно-бытовых помещений. Организация технологического процесса на складе мясной продукции.
курсовая работа [48,1 K], добавлен 28.02.2011Современный склад, определение размера материального потока и расчет стоимости грузопереработки. Параметры технологических зон склада. Услуги наемного склада. Расчет точки безубыточности и выбор места расположения склада. Критерии выбора поставщика.
контрольная работа [41,1 K], добавлен 16.03.2011Теоретические аспекты организации работы складского хозяйства. Функции склада, складские операции. Складской учет как фактор повышения эффективности работы склада ООО "Микс". Система складирования в организации. Штриховое кодирование складского учета.
курсовая работа [74,2 K], добавлен 15.01.2014Химические, физические свойства и состав натурального кофе. Его транспортировка, упаковка и хранение. Требования, предъявляемые к складским помещениям. Выбор типа поддона для хранения груза, погрузочно-разгрузочной техники. Расчет параметров склада.
курсовая работа [748,5 K], добавлен 08.11.2011Структура склада: участки приема, хранения, сортировки и комплектации грузов. Складские и погрузочно-разгрузочные операции. Практические аспекты деятельности оптового склада "Coca-Cola HBC". Порядок осуществления торгово-технологического процесса.
курсовая работа [40,9 K], добавлен 15.06.2009Общая характеристика ниток, описание возможных способов их хранения. Выбор типа погрузочно-разгрузочной техники и транспортировка ниток. Расчет электрического освещения и основных параметров склада. Безопасность труда при погрузочно-разгрузочных работах.
курсовая работа [224,3 K], добавлен 24.04.2014Теоретические основы организации складской деятельности предприятий на примере ООО "ЛМЛ Ультра". Основные показатели оценки работы склада. Совершенствование организации складского хозяйства на основе логистического подхода. Оптимизация работы склада.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 15.12.2014Влияние средств контроля склада на сферы его деятельности. Анализ функциональных участков логистики компании. Основные виды потерь при методологии бережливого производства. Осуществление планирования складского персонала и различного рода издержек.
дипломная работа [646,5 K], добавлен 09.09.2017