Расчет и построение механической характеристики электродвигателя

Механическая характеристика рабочей машины, приведённой к угловой скорости вала электродвигателя. Передаточное число передачи электродвигателя к рабочей машине. Продолжительность пуска электродвигателя с нагрузкой. Потери энергии в асинхронном двигателе.

Рубрика Физика и энергетика
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 27.10.2010
Размер файла 49,3 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Рассчитать и построить механическую характеристику электродвигателя

Мдв = f1(щ).

1. Номинальный режим

sн=(n0-nн) / n0,

где n0=(60 * f) / p;

p=(60 * f) / nн=60 * 50 /965=3,11;

ближайшее меньшее число р=3;

n0=60 * 50 /3=1000 об/мин,

щ0=0,105 * 1000=105 рад/с;

sн=(1000-965)/1000=0,035;

=0,105 * nн=0,105 * 965=101,325 рад/с;

Мврн / щн=22000:101,325=217,12 Н*м

2. Пусковой момент Мп п * Мн=1,2 * 217,12=260,54 Н*м;

sп=1, щ=0

3. Режим перегрузки Мк к * Мн=1,8 * 217,12=390,82 Н*м;

=0,123;

щк0 * (1-s)=105 * (1-0,123)=92,1 рад/с

4. Вращающие моменты электродвигателя для скольжений от 0 до 0,4 рассчитаем на основании уточнённой формулы Клосса

;

Для s=0,1; щ= 105* (1-0,1)=94,5 рад/с;

=383,5 Н*м;

s=0,3; щ= 105 * (1-0,3)=73,5 рад/с; М=283,6 Н*м;

s=0,4; щ= 105 * (1-0,4)=63 рад/с; М=230,66 Н*м;

5. Минимальный момент Мм м * Мн=1,0 * 217,12=217,12 Н*м

s=0,8 ; щ=105 * (1-0,8)=21 рад/с

6. Режим идеального холостого хода.

s=0; n=n0=1000 об/мин; щ=щ0=105 рад/с, Мвр=0

параметры

Расчётные точки

s

0

sн=0,035

0,1

sк=0,123

0,3

0,4

0,8

1,0

щ, рад/с

щ0=105

щн=101,325

94,5

щк=92,1

73,5

63

21

0

М(Uн), Н*м

0

Мн=217,12

383,5

Мк =390,82

283,6

230,66

Мм =217,12

Мп =260,54

М(U), Н*м

0

122,13

215,8

219,84

159,5

129,7

122,13

146,55

Рассчитать и построить на том же графике механическую характеристику рабочей машины, приведённую к угловой скорости вала электродвигателя Мс=f2 (щ).

Уравнение механической характеристики рабочей машины, приведённой к скорости вала двигателя, имеет вид:

,

где -передаточное число передачи от электродвигателя к рабочей машине.

=216,67 Н*м,

щ, рад/с

0

21

63

73,5

щк=92,1

94,5

щн=101,325

щ0=105

Мс, Н*м

216,67

216,67

216,67

216,67

216,67

216,67

216,67

216,67

Определить продолжительность пуска электродвигателя с нагрузкой:

а) при номинальном режиме питания; б) при снижении питающего напряжения на ДU% от его номинального значения.

-момент инерции массы, кг•м2

Приведённый момент инерции системы “электродвигатель -рабочая машина” относительно вала электродвигателя:

Где k=1,2 -коэффициент, учитывающий момент инерции механической передачи от электродвигателя к рабочей машине; JДВ -момент инерции электродвигателя; Jм -момент инерции рабочей машины.

Используя построенные механические характеристики электродвигателя Мдв =f1 (щ) и рабочей машины Мс =f2 (щ), находим их разность -кривая избыточного (динамического) момента: Мизб = Мдв - Мс = f3 (щ). Эту кривую заменяют ступенчатой линией с участками, на которых избыточный момент постоянен и равен его средней величине Мизб i.

Продолжительность разгона электропривода на каждом участке скорости рассчитывают по выражению:

,

где Дщi -интервал скорости на i-м участке, 1/с; Mизб.i -средний избыточный момент i-м участке, принимаемый постоянным, Н*м.

Полная продолжительность пуска равна сумме частичных продолжительностей:

Вычисляем:

=0,4 кг•м2

=4 кг•м2

=0,9244 кг•м2

1

2

3

4

5

6

7

8

щнач, рад/с

0

21

63

73,5

щк=92,1

94,5

щн=101,325

щ0=105

щкон, рад/с

21

63

73,5

щк=92,1

94,5

щн=101,325

щ0=105

-

Дщ= щкон - щнач, рад/с

21

42

10,5

18,6

2,4

6,825

3,675

-

Мизб (Uн), Н*м

22,16

7,22

40,46

120,54

170,49

83,64

0,45

-

Мизб (U), Н*м

-82,3

-90,8

-72,07

-27

1,15

-47,7

-92,5

-

Дt (Uн), c

0,876

5,3774

0,24

0,1426

0,013

0,0754

7,55

-

Дt (U), c

-

Для 1 участка:

Мизб=260,54 - 216,67= 43,87 Н*м

Мизб=217,12 - 216,67= 0,45 Н*м

Среднее значение Мизб.1 =(43,87+0,45) : 2=22,16 Н*м

=0,876 с

Для 2 участка:

Мизб=217,12 - 216,67= 0,45 Н*м

Мизб=230,66 - 216,67= 13,99 Н*м

Среднее значение Мизб.1 =(0,45+13,99) : 2=7,22 Н*м

=5,3774 с

И так далее для каждого участка определяем моменты, затем определяем продолжительность разгона.

Полная продолжительность пуска равна сумме частичных продолжительностей:

tп = 14,2744 c

Далее пересчитываем моменты при пониженном напряжении:

М (U) = М (Uн) • u2 ,

где -относительное значение питающего напряжения в долях от номинального.

u = 1 - 25 : 100= 0,75

М (U) = 217,12 • 0,752= 122,13 Н*м

Так как на dct[ участках Мизб (U)? 0, то при пуске с нагрузкой и при понижении питающего напряжения на ДU=25 % электропривод не запустится.

Рассчитать потери энергии в асинхронном двигателе при номинальном напряжении питания: а) с нагрузкой; б) без нагрузки

Потери энергии в джоулях (Дж) за время пуска электродвигателя:

где -кратность пускового тока асинхронного тока по отношению к номинальному при щ=0; .

Номинальные переменные потери мощности двигателя:

Где б -коэффициент, равный отношению постоянных потерь мощности двигателя к переменным; б =0,6.

Расчётная формула для определения потерь энергии в джоулях при пуске асинхронного двигателя:

Вычисляем:

=913919,5 Дж

Потери энергии в асинхронном двигателе в джоулях при пуске системы без нагрузки:

С учетом, что r1?r2:

=400000 Дж

Исходя из допустимого нагрева электродвигателя, рассчитать предельно допустимую частоту включений электропривода при номинальном напряжении для режимов пуска: а) с номинальной нагрузкой и ПВ=50 %; б) без нагрузки.

При работе асинхронного двигателя с нагрузкой, предельно допустимая частота его включений в течение одного часа, исходя из условия допустимого нагрева электродвигателя, рассчитывается по формуле:

,

где ДРнн • (1 -зн ) / зн -номинальные потери мощности в электродвигателе, Вт;

в -коэффициент, учитывающий ухудшение теплоотдачи двигателя в отключенном состоянии и равный отношению теплоотдачи отключенного двигателя к теплоотдаче при его работе. Для самовентилируемых двигателей в0=0,25-0,55. Принимаем в0=0,5;

ПВ -продолжительность включения, %.

Вычисляем:

ДРн=22000 • (1 -0,895) / 0,895=2581 Вт

=2,5

Частоту включений без нагрузки без нагрузки определим по формуле:

,

ДР -мощность потерь при холостом ходе, ДР=0,025-0,1•Рн, принимаем ДР=0,05• Рн

=12

Список использованной литературы

1. Электропривод. Часть I и II. Основы электропривода: методические рекомендации по изучению дисциплины и выполнению контрольной работы для студентов специальности 110302 “ Электрификация и автоматизация сельского хозяйства” заочной формы обучения / сост. А.С. Симоненко. -3-е изд. перераб. и доп. -Кострома: КГСХА, 2007. -38 с.

2. Чиликин М.Г., Сандлер А.С. Общий курс электропривода. -М: Энергоиздат, 1981. -576 с.

3. Москаленко В.В. Электрический привод. -М: Высшая школа, 1991. -429 с.


Подобные документы

  • Построение нагрузочной диаграммы электродвигателя привода. Определение необходимой мощности асинхронного двигателя привода. Расчет продолжительности пуска электродвигателя с нагрузкой. Электрическая схема автоматического управления электродвигателем.

    курсовая работа [1,0 M], добавлен 07.05.2019

  • Тахограмма рабочей машины и расчетная продолжительность включения. Механическая характеристика и диаграмма рабочей машины. Определение предварительной мощности двигателя. Выбор электродвигателя. Принципиальные схемы разомкнутой и замкнутой систем.

    курсовая работа [1,2 M], добавлен 26.08.2014

  • Основные законы электротехники. Принцип действия электрического генератора. Образование вращающегося магнитного поля в асинхронном двигателе. Потери мощности в асинхронных машинах. Электромагнитный момент машины. Пусковой момент электродвигателя.

    презентация [1,6 M], добавлен 21.10.2013

  • Расчет навозоуборочного транспортера. Построение механической характеристики и нагрузочной диаграммы рабочей машины и электродвигателя. Выбор аппаратуры и защиты, проводов и кабелей. Разработка схемы соединений и внешних подключений шкафа управления.

    курсовая работа [209,0 K], добавлен 08.06.2013

  • Описание конструкции и принципа действия привода механизма арретирования от электродвигателя. Проверочные расчёты кулачкового механизма, зубчатой передачи, пружины, контактной пары, вала. Передаточное отношение между червяком и червячным колесом.

    курсовая работа [1,4 M], добавлен 24.12.2014

  • Проверка электродвигателя по условиям перегрузки и пуска. Обоснование применения замкнутой системы электропривода. Построение статистических характеристик звеньев. Составление передаточной функции электродвигателя по его управляющему воздействию.

    курсовая работа [184,1 K], добавлен 13.03.2013

  • Выбор электродвигателя и его кинематический расчет. Расчет зубчатых колес редуктора. Конструкция ведущего и ведомого вала. Конструктивные размеры корпуса редуктора, цепной передачи. Проверка долговечности подшипников и прочности шпоночных соединений.

    курсовая работа [158,7 K], добавлен 03.02.2011

  • Основные размеры электродвигателя постоянного тока. Расчет обмоток якоря и возбуждения. Размеры зубцов, пазов, проводов и электрические параметры якоря. Коллектор, щеткодержатели и щетки. Магнитная система и рабочие характеристики электродвигателя.

    курсовая работа [367,2 K], добавлен 13.10.2014

  • Типы электроприводов якорно-швартовных механизмов. Расчет тяговых усилий и моментов на валу электродвигателя при подъеме одного якоря с нормальной глубины стоянки. Построение механической и электромеханической характеристик выбранного электродвигателя.

    курсовая работа [304,7 K], добавлен 28.05.2013

  • Электрические машины как такие, в которых преобразование энергии происходит в результате явления электромагнитной индукции, история и основные этапы разработки, достижения в этой области. Создание электродвигателя с возможностью практического применения.

    реферат [733,5 K], добавлен 21.06.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.