Главная
База знаний "Allbest"
Программирование, компьютеры и кибернетика
Разработка модели системы массового обслуживания и исследование поведения характеристик её эффективности
Разработка модели системы массового обслуживания и исследование поведения характеристик её эффективности
Основное назначение систем массового обслуживания (СМО): обслуживание потока заявок. Моделирование СМО для стоянки такси, определение характеристик эффективности работы в качестве статистических результатов моделирования. Схема процесса функционирования.
| Рубрика | Программирование, компьютеры и кибернетика |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 27.12.2011 |
| Размер файла | 1,2 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
ГОУ ВПО
"УФИМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ"
Направление 654600 (230100) - Информатика и ВТ
Факультет информатики и робототехники
Кафедра автоматизированных систем управления
РАЗРАБОТКА МОДЕЛИ СИСТЕМЫ МАССОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ИССЛЕДОВАНИЕ ПОВЕДЕНИЯ ХАРАКТЕРИСТИК ЕЁ ЭФФЕКТИВНОСТИ
Пояснительная записка к курсовому проекту по общепрофессиональной дисциплине
"Моделирование систем"
Выполнила: Гильметдинова
Консультант доцент каф. АСУ студ. гр. АСОИ-333
2009
Содержание
- Введение
- 1. Задание
- 2. Структурная схема процесса функционирования
- 3. Граф состояний системы
- 3.1 Каноническая модель системы
- 4. Обобщенная схема моделирующего алгоритма
- 5. Детальная схема моделирующего алгоритма
- 6. Процесс моделирования
- 6.1 Общие положения
- 6.2 Характеристики эффективности СМО, определяемые в результате моделирования
- 6.3 Алгоритм моделирования
- 6.3.1 Работа программы и получение данных для анализа работы СМО
- 6.3.2 Описание интерфейса
- 7. Результаты моделирования
- 7.1 Результаты прогона программы
- 7.2 Результаты работы СМО
- 7.3 Графические зависимости основных характеристик эффективности работы СМО
- 8. Вывод
- Список использованной литературы
- Приложение
Введение
Большой класс систем, которые сложно изучить аналитическими способами, но которые хорошо изучаются методами статистического моделирования, сводится к системам массового обслуживания (СМО).
СМО представляет собой математическую схему, предназначенную для формального описания объектов, которые характеризуются наличием обслуживающих приборов (обслуживающих каналов), наличием входного потока заявок на обслуживание, возможно очереди из этих заявок, ожидающих начала обслуживания и выходного потока обслуженных заявок или заявок, получивших отказ. С такими системами можно столкнуться в совершенно различных сферах человеческой деятельности. Примерами СМО могут служить: автобусный маршрут и перевозка пассажиров; телефонные станции, ремонтные мастерские, билетные кассы, стоянки такси, обслуживающие клиентов; и т.д.
Всякая СМО предназначена для обслуживания какого-то потока заявок (или "требований"), поступающих в какие-то случайные моменты времени. Обслуживание заявки продолжается какое-то, вообще говоря, случайное время Тоб, после чего канал освобождается и готов к приему следующей заявки. Случайный характер потока заявок и времен обслуживания приводит к тому, что в какие-то периоды времени на входе СМО скапливается излишне большое число заявок (они либо становятся в очередь, либо покидают СМО необслуженными); в другие же периоды СМО будет работать с недогрузкой или вообще простаивать.
Заявки могут приходить неравномерно, каналы могут обслуживать разные заявки за разное время и так далее, количество заявок всегда весьма велико. Все это делает такие системы сложными для изучения и управления, и проследить все причинно-следственные связи в них не представляется возможным. Поэтому принято представление о том, что обслуживание в сложных системах носит случайный характер.
Судить о результатах работы СМО можно по показателям эффективности. Наиболее часто рассматриваемые из них:
· Среднее число заявок, обслуживаемое СМО в единицу времени, или абсолютная пропускная способность;
· Вероятность обслуживания поступившей заявки или относительная пропускная способность;
· Вероятность отказа, т.е. вероятность того, что поступившая заявка не будет обслужена, получит отказ;
· Вероятность занятости каждого из канала и всех вместе;
· Среднее время занятости каждого канала;
· Среднее количество занятых каналов;
· Вероятность простоя каждого канала;
· Вероятность простоя всей системы;
· Среднее количество заявок, стоящих в очереди;
· Среднее время ожидания заявки в очереди;
· Среднее время обслуживания заявки;
· Среднее время нахождения заявки в системе.
Подход к их изучению СМО един. Он состоит в том, что, во-первых, с помощью генератора случайных чисел разыгрываются случайные числа, которые имитируют случайные моменты появления заявок и время их обслуживания в каналах. Но в совокупности эти случайные числа, подчинены статистическим закономерностям. Таким образом, систему испытывают случайными входными сигналами, подчиненными заданному статистическому закону, а в качестве результата принимают статистические показатели, усредненные по времени рассмотрения или по количеству опытов. Во-вторых, все модели СМО собираются типовым образом из небольшого набора элементов (канал, источник заявок, очередь, заявка, дисциплина обслуживания, стек и так далее), что позволяет имитировать эти задачи типовым образом. Для этого модель системы собирают из конструктора таких элементов.
Целью данного курсового проекта является выработка умений и навыков моделирования системы массового обслуживания конкретного типа и определения характеристик эффективности ее работы в качестве статистических результатов моделирования. Для достижения этой цели выполняется разработка обобщенного и детального алгоритма моделирования работы СМО. Практическая реализация поставленной задачи осуществляется с помощью программы, написанной на языке программирования C++. В процессе нескольких реализаций работы СМО фиксируются результаты функционирования системы. На основе полученных данных осуществляется построение графических зависимостей, позволяющих провести исследование СМО, проанализировать характеристики ее работы. В итоге делаются выводы, в общем характеризующие функционирование СМО, отражающие ее достоинства и недостатки, определяются направления улучшения ее качества.
1. Задание
Построить модель системы массового обслуживания и исследовать поведение характеристик её эффективности.
Рассматривается система массового обслуживания - стоянка такси, на которую поступают поток пассажиров и поток машин. Пассажиры образуют очередь, которая неограниченна. Очередь уменьшается на единицу, когда к стоянке подходит машина (берётся "идеальный" случай, когда водитель безропотно везёт каждого пассажира туда, куда ему требуется). В случае, если на стоянке нет пассажиров, в очередь становятся машины. Число мест для машин на стоянке ограничено (равно m). Потоки пассажиров и машин могут быть двух типов - эрланговские и простейшие. Посадка производится мгновенно.
|
№ |
л |
м |
Потоки |
Длина очереди |
||
|
Пассажиров |
Машин |
|||||
|
4 |
4 |
5 |
Э, k = 4 |
Э, k = 2 |
4 |
2. Структурная схема процесса функционирования
3. Граф состояний системы
Данная система представляет собой одноканальную систему массового обслуживания с неограниченной очередью пассажиров и ограниченной очередью машин m=4:
Состояние S04 - 4 машины свободно, все места на стоянке такси заняты, пассажиров нет;
Состояние S03 - 3 машины свободно, пассажиров нет;
Состояние S02 - 2 машины свободно, пассажиров нет;
Состояние S01 - на стоянке такси 1 машина свободна, пассажиров нет;
Состояние S00 - на стоянке нет машин, очередь пассажиров пуста;
Состояние S10 - 1 человек в очереди, на стоянке нет машин;
Состояние S20 - 2 человека в очереди, на стоянке нет машин;
Состояние Sn0 - n человек в очереди, на стоянке нет машин.
3.1 Каноническая модель системы
Логические операторы:
Р1 - логический оператор, который проверяет число реализаций m<М,, текущее число должно быть меньше заданного числа реализаций М, иначе дальнейшая обработка прекращается.
Р2 - логический оператор, который проверяет t сист< Tmax, попадает ли заявка в интервал времени [0; Tmax], где t сист - случайно сгенерированное время поступление первой заявки в систему и Tmax - время моделирования. Если первая заявка попала в интервал [0; Tmax], то осуществляется переход к следующим операторам, если не попала в интервал, то дальнейшая обработка прекращается.
Р3 - логический оператор, который проверяет , если пассажир пришел раньше машины, то пассажир встает в очередь. Если машина пришла раньше пассажира, то проверяется наличие места на стоянке.
Р4 - логический оператор, который проверяет наличие машины в очереди N_avto>0; если есть машина в очереди, то осуществляется обслуживание пассажира, т. е пассажир садится в машину, иначе - вывод статистических результатов.
Р5 - логический оператор, который проверяет наличие мест на стоянке N_avto<1,если есть места на стоянке, то машина встает на стоянку, иначе получает отказ и генерируется время прихода следующей машины.
Р6 - логический оператор, который проверяет наличие пассажиров в очереди N_pas>0, если есть пассажир в очереди, то осуществляется обслуживание пассажира, т. е пассажир садится в машину, иначе осуществляется переход к следующему оператору.
Арифметические операторы:
А0 - генератор времени прихода пассажиров и машин
А1 - подсчет числа реализаций
А2 - вычисление t сист
А3 - подсчет числа машин в очереди
А4 - подсчет числа пассажиров в очереди
А5 - подсчет количества отказов машинам
А6 - подсчет статических результатов
Характеристическая таблица:
А0 - обязательно для начала работы системы.
|
N0 |
Р1 |
N1 |
Р2 |
N2 |
Р3 |
N3 |
Р4 |
N4 |
Р5 |
N5 |
Р6 |
N6 |
|
|
А0 |
0 |
Z |
0 |
z |
0 |
z |
0 |
z |
0 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
0 |
Z |
0 |
z |
0 |
z |
0 |
z |
0 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
0 |
Z |
0 |
z |
0 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
0 |
Z |
0 |
z |
0 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
0 |
Z |
0 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
0 |
Z |
0 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
0 |
Z |
0 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
0 |
Z |
0 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
0 |
Z |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
0 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
0 |
Z |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
0 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
0 |
Z |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
0 |
Z |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
0 |
Z |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
0 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
0 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
0 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
0 |
z |
0 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
0 |
z |
0 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
0 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
0 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
0 |
z |
0 |
z |
0 |
z |
0 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
0 |
z |
0 |
z |
0 |
z |
0 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
0 |
z |
0 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
0 |
z |
0 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
0 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
0 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
0 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
0 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
0 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
0 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
0 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
1 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
1 |
А2 |
0 |
А2 |
0 |
z |
0 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
1 |
А2 |
0 |
А2 |
0 |
z |
0 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
1 |
А2 |
0 |
А2 |
0 |
z |
1 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
1 |
А2 |
0 |
А2 |
0 |
z |
1 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
1 |
А2 |
0 |
А2 |
1 |
А3 |
0 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
1 |
А2 |
0 |
А2 |
1 |
А3 |
0 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
1 |
А2 |
0 |
А2 |
1 |
А3 |
1 |
z |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
1 |
А2 |
0 |
А2 |
1 |
А3 |
1 |
z |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
1 |
А2 |
1 |
А2 |
0 |
z |
0 |
А5 |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
1 |
А2 |
1 |
А2 |
0 |
z |
0 |
А5 |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
1 |
А2 |
1 |
А2 |
0 |
z |
1 |
А4 |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
1 |
А2 |
1 |
А2 |
0 |
z |
1 |
А4 |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
1 |
А2 |
1 |
А2 |
1 |
А3 |
0 |
А5 |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
1 |
А2 |
1 |
А2 |
1 |
А3 |
0 |
А5 |
1 |
А0 |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
1 |
А2 |
1 |
А2 |
1 |
А3 |
1 |
А4 |
0 |
А6END |
|
|
А0 |
1 |
А1 |
1 |
А2 |
1 |
А2 |
1 |
А3 |
1 |
А4 |
1 |
А0 |
Дерево алгоритма:
система массовое обслуживание такси
После объединения операторов получим следующее дерево алгоритма:
На основе полученного дерева алгоритма построим блок-схему работы системы:
Размещено на http://www.allbest.ru/
4. Обобщенная схема моделирующего алгоритма
5. Детальная схема моделирующего алгоритма
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
6. Процесс моделирования
6.1 Общие положения
1) Данная система "Стоянка такси" представляет собой одноканальную СМО, на вход которой поступают поток пассажиров и поток машин. Если на стоянке нет машин (все машины заняты), то пассажиры образуют очередь, ожидая обслуживания, которая неограниченна. Если в системе нет ни одного ожидающего пассажира, то в очередь выстраиваются машины, ожидая прихода клиента, чтобы обслужить его. Количество мест на стоянке ограничено и равно двум. Машины, которым не досталось свободных мест на стоянке, получают отказ и в дальнейшем в системе не рассматриваются.
2) Времена прихода пассажиров и машин генерируются случайно в соответствии с распределением Эрланга. Порядок распределения Эрланга для потока пассажиров равен 4, для потока машин - 2.
В случае моделирования случайной величины с распределением Эрланга средствами языка программирования используют соотношение:
где yi - случайная величина с распределением Эрланга k-го порядка,
xj - случайная величина, распределенная по показательному закону с параметром л.
Интенсивность поступления потока пассажиров равна 4, потока машин - 5.
3) Дисциплина обслуживания:
Обслуживании пассажиров осуществляется в порядке очереди, то есть по дисциплине FIFO - первым пришел, первым обслужен.
6.2 Характеристики эффективности СМО, определяемые в результате моделирования
1) Для потока такси:
· Средняя длина очереди машин;
· Вероятность отказа для машин;
· Интенсивность потока машин в ед. времени;
· Среднее время ожидания такси в очереди.
2) Для потока пассажиров:
· Количество обслуженных пассажиров в ед. времени;
· Средняя длина очереди пассажиров;
· Среднее время ожидания пассажиров в очереди;
· Интенсивность потока пассажиров в ед. времени;
· Абсолютная пропускная способность;
· Относительная пропускная способность.
6.3 Алгоритм моделирования
6.3.1 Работа программы и получение данных для анализа работы СМО
При заданных параметрах входных потоков необходимо смоделировать поведение СМО, получить статистические данные ее работы, на базе которых можно определить основные характеристики качества системы. Для получения достоверных результатов моделирование производится на интервале времени [0; 200] при М=200 количестве реализаций. Для получения окончательных характеристик эффективности работы СМО данные, полученные в эксперименте, усредняются.
6.3.2 Описание интерфейса
Перед началом эксперимента вводятся параметры потока пассажиров и потока машин такси (lambda4, mu5, m 4, k_pas 4, k_taxi 2), число реализаций и время наблюдения за системой.
При каждой реализации по каждому поступившему пассажиру программа выдает информацию о времени прибытия пассажира, его обслуживании или становлении в очередь, а также номере состояния системы в данный момент времени. По каждой поступившей машине программа аналогично выдает информацию о времени прибытия машины такси, отказе в связи отсутствием мест на стоянке, обслуживании пассажира или становлении в очередь, а также номере состояния системы в данный момент времени. Во всех этих случаях программа выдает и информацию о длине очереди пассажиров и длине очереди машин.
После каждой реализации программа выводит статистическую информацию.
Для потока машин:
· Количество прибывших машин;
· Количество машин, получивших отказ;
· Количество машин, обслуживших пассажиров;
· Средняя длина очереди машин;
· Среднее время ожидания такси в очереди;
· Интенсивность потока машин в ед. времени;
· Вероятность отказа для машин Pотк (такси).
Для потока пассажиров:
· Количество прибывших пассажиров;
· Количество обслуженных пассажиров;
· Количество обслуженных пассажиров в ед. времени;
· Средняя длина очереди пассажиров;
· Среднее время ожидания пассажиров в очереди;
· Интенсивность потока пассажиров в ед. времени;
· Абсолютная пропускная способность A;
· Относительная пропускная способность Q;
· Вероятность отказа в обслуживании пассажира Pотк.
7. Результаты моделирования
7.1 Результаты прогона программы
1) Введите время моделирования Tmax: 200
Введите число реализаций M: 1
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 19
СОСТОЯНИЕ S: 19,0
[t = 163.503] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 19
[t = 163.503] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 18
СОСТОЯНИЕ S: 18,0
[t = 163.534] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 18
[t = 163.534] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 17
СОСТОЯНИЕ S: 17,0
[t = 163.944] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 17
[t = 163.944] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 16
СОСТОЯНИЕ S: 16,0
[t = 164.040] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 16
[t = 164.040] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 15
СОСТОЯНИЕ S: 15,0
[t = 164.128] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 15
[t = 164.128] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 14
СОСТОЯНИЕ S: 14,0
[t = 164.251] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 14
[t = 164.251] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 13
СОСТОЯНИЕ S: 13,0
[t = 164.486] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 13
[t = 164.486] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 12
СОСТОЯНИЕ S: 12,0
[t = 164.767] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 12
[t = 164.767] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 11
СОСТОЯНИЕ S: 11,0
[t = 164.831] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 11
[t = 164.831] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 10
СОСТОЯНИЕ S: 10,0
[t = 165.052] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 10
[t = 165.052] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 9
СОСТОЯНИЕ S: 9,0
[t = 165.116] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 9
[t = 165.116] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 8
СОСТОЯНИЕ S: 8,0
[t = 165.288] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 8
[t = 165.288] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 7
СОСТОЯНИЕ S: 7,0
[t = 165.450] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 7
[t = 165.450] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 6
СОСТОЯНИЕ S: 6,0
[t = 165.671] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 6
[t = 165.671] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 5
СОСТОЯНИЕ S: 5,0
[t = 165.742] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 5
[t = 165.742] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 4
СОСТОЯНИЕ S: 4,0
[t = 165.860] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 4
[t = 165.860] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 3
СОСТОЯНИЕ S: 3,0
[t = 165.897] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 3
[t = 165.897] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 2
СОСТОЯНИЕ S: 2,0
[t = 166.009] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 2
[t = 166.009] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 1
СОСТОЯНИЕ S: 1,0
[t = 166.157] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 1
[t = 166.157] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 0
СОСТОЯНИЕ S: 0,0
[t = 166.584] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 0
СОСТОЯНИЕ S: 0,1
[t = 166.710] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 2 Длина очереди пассажиров: 0
СОСТОЯНИЕ S: 0,2
[t = 166.776] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 3 Длина очереди пассажиров: 0
СОСТОЯНИЕ S: 0,3
[t = 166.941] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 4 Длина очереди пассажиров: 0
СОСТОЯНИЕ S: 0,4
[t = 167.016] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 167.044] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 167.216] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 167.393] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 167.444] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 167.525] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 167.807] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 168.411] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 168.475] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 168.529] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 168.776] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 169.053] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 169.268] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 169.332] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 169.611] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 169.800] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 169.871] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 170.248] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 170.639] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 170.672] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 170.882] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 171.029] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 171.134] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 171.254] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 171.400] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 171.541] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 171.724] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 172.327] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 172.448] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 172.694] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 172.890] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 172.938] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 173.160] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 173.174] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 173.429] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 173.630] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 173.801] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 174.370] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 174.457] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 174.788] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 175.037] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 175.056] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 175.315] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 175.547] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 175.761] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 176.092] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 176.148] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 176.497] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 176.619] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 176.639] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 176.702] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 177.101] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 177.192] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 177.281] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 177.617] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 177.682] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 177.949] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 178.141] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 178.471] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 178.804] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 178.978] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 179.067] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 179.625] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 179.837] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 179.999] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 180.147] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 180.316] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 180.347] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 180.614] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 180.690] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 180.710] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 181.083] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 181.165] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 181.324] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 181.383] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 181.880] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 182.119] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 182.348] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 182.527] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 182.753] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 182.892] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 183.003] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 183.136] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 183.302] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 183.416] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 183.594] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 183.738] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 183.867] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 183.982] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 184.266] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 184.270] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 184.419] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 184.530] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 184.700] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 184.773] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 184.966] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 185.130] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 185.217] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 185.340] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 185.882] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 186.154] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 186.688] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 186.850] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 186.985] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 187.150] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 187.485] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 187.922] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 188.077] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 188.205] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 188.596] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 188.632] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 188.831] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 188.872] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 188.994] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 189.107] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 189.320] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 189.681] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 190.116] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 190.272] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 190.500] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 190.560] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 190.855] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 190.961] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 191.188] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 191.661] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 191.696] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 191.986] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 192.050] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 192.135] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 192.295] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 192.544] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 192.816] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 193.056] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 193.190] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 193.435] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 193.638] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 193.738] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 193.948] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 194.209] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 194.686] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 195.012] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 195.103] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 195.365] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 195.671] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 195.700] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 195.888] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 196.062] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 196.351] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 196.710] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 197.106] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 197.413] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 197.528] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 197.599] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 197.730] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 197.793] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 198.109] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 198.217] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 198.509] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 198.539] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 198.848] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 199.052] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 199.246] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 199.390] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 199.561] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 199.674] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
[t = 199.742] Прибыло такси, но получило отказ, т.к. на стоянке нет мест
СТАТИСТИЧЕСКИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ДЛЯ ПОТОКА ТАКСИ:
Количество прибывших машин: 548
Количество машин, получивших отказ: 178
Количество машин, обслуживших пассажиров: 370
Средняя длина очереди машин: 2.500000
Среднее время ожидания такси в очереди: 0.002511
Интенсивность потока машин в ед. времени: 2.740000
Вероятность отказа для машин Pотк (такси) =0.324818
СТАТИСТИЧЕСКИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ДЛЯ ПОТОКА ПАССАЖИРОВ:
Количество прибывших пассажиров: 366
Количество обслуженных пассажиров: 366
Количество обслуженных пассажиров в ед. времени: 1.830000
Средняя длина очереди пассажиров: 100.303867
Среднее время ожидания пассажиров в очереди: 24.883112
Интенсивность потока пассажиров в ед. времени: 1.830000
Абсолютная пропускная способность A=1.830000
Относительная пропускная способность Q=1.000000
Вероятность отказа в обслуживании пассажира Pотк=0
2) Введите время моделирования Tmax: 200
Введите число реализаций M: 1
[t = 90.184] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 167
[t = 90.184] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 166
СОСТОЯНИЕ S: 166,0
[t = 90.591] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 166
[t = 90.591] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 165
СОСТОЯНИЕ S: 165,0
[t = 90.992] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 165
[t = 90.992] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 164
СОСТОЯНИЕ S: 164,0
[t = 91.057] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 164
[t = 91.057] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 163
СОСТОЯНИЕ S: 163,0
[t = 91.329] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 163
[t = 91.329] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 162
СОСТОЯНИЕ S: 162,0
[t = 91.401] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 162
[t = 91.401] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 161
СОСТОЯНИЕ S: 161,0
[t = 91.570] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 161
[t = 91.570] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 160
СОСТОЯНИЕ S: 160,0
[t = 91.633] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 160
[t = 91.633] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 159
СОСТОЯНИЕ S: 159,0
[t = 91.748] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 159
[t = 91.748] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 158
СОСТОЯНИЕ S: 158,0
[t = 91.807] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 158
[t = 91.807] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 157
СОСТОЯНИЕ S: 157,0
[t = 92.074] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 157
[t = 92.074] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 156
СОСТОЯНИЕ S: 156,0
[t = 92.109] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 156
[t = 92.109] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 155
СОСТОЯНИЕ S: 155,0
[t = 92.167] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 155
[t = 92.167] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 154
СОСТОЯНИЕ S: 154,0
[t = 92.393] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 154
[t = 92.393] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 153
СОСТОЯНИЕ S: 153,0
[t = 92.636] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 153
[t = 92.636] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 152
СОСТОЯНИЕ S: 152,0
[t = 92.661] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 152
[t = 92.661] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 151
СОСТОЯНИЕ S: 151,0
[t = 92.879] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 151
[t = 92.879] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 150
СОСТОЯНИЕ S: 150,0
[t = 92.926] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 150
[t = 92.926] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 149
СОСТОЯНИЕ S: 149,0
[t = 93.116] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 149
[t = 93.116] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 148
СОСТОЯНИЕ S: 148,0
[t = 93.249] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 148
[t = 93.249] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 147
СОСТОЯНИЕ S: 147,0
[t = 93.399] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 147
[t = 93.399] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 146
СОСТОЯНИЕ S: 146,0
[t = 93.482] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 146
[t = 93.482] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 145
СОСТОЯНИЕ S: 145,0
[t = 93.840] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 145
[t = 93.840] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 144
СОСТОЯНИЕ S: 144,0
[t = 93.973] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 144
[t = 93.973] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 143
СОСТОЯНИЕ S: 143,0
[t = 94.322] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 143
[t = 94.322] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 142
СОСТОЯНИЕ S: 142,0
[t = 94.489] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 142
[t = 94.489] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 141
СОСТОЯНИЕ S: 141,0
[t = 94.757] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 141
[t = 94.757] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 140
СОСТОЯНИЕ S: 140,0
[t = 94.917] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 140
[t = 94.917] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 139
СОСТОЯНИЕ S: 139,0
[t = 95.082] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 139
[t = 95.082] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 138
СОСТОЯНИЕ S: 138,0
[t = 95.209] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 138
[t = 95.209] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 137
СОСТОЯНИЕ S: 137,0
[t = 95.431] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 137
[t = 95.431] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 136
СОСТОЯНИЕ S: 136,0
[t = 95.497] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 136
[t = 95.497] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 135
СОСТОЯНИЕ S: 135,0
[t = 95.515] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 135
[t = 95.515] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 134
СОСТОЯНИЕ S: 134,0
[t = 95.642] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 134
[t = 95.642] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 133
СОСТОЯНИЕ S: 133,0
[t = 95.739] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 133
[t = 95.739] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 132
СОСТОЯНИЕ S: 132,0
[t = 95.822] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 132
[t = 95.822] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 131
СОСТОЯНИЕ S: 131,0
[t = 95.889] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 131
[t = 95.889] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 130
СОСТОЯНИЕ S: 130,0
[t = 96.163] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 130
[t = 96.163] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 129
СОСТОЯНИЕ S: 129,0
[t = 96.294] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 129
[t = 96.294] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 128
СОСТОЯНИЕ S: 128,0
[t = 96.382] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 128
[t = 96.382] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 127
СОСТОЯНИЕ S: 127,0
[t = 96.860] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 127
[t = 96.860] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 126
СОСТОЯНИЕ S: 126,0
[t = 97.367] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 126
[t = 97.367] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 125
СОСТОЯНИЕ S: 125,0
[t = 97.588] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 125
[t = 97.588] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 124
СОСТОЯНИЕ S: 124,0
[t = 97.713] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 124
[t = 97.713] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 123
СОСТОЯНИЕ S: 123,0
[t = 97.809] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 123
[t = 97.809] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 122
СОСТОЯНИЕ S: 122,0
[t = 97.996] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 122
[t = 97.996] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 121
СОСТОЯНИЕ S: 121,0
[t = 98.098] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 121
[t = 98.098] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 120
СОСТОЯНИЕ S: 120,0
[t = 98.500] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 120
[t = 98.500] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 119
СОСТОЯНИЕ S: 119,0
[t = 98.910] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 119
[t = 98.910] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 118
СОСТОЯНИЕ S: 118,0
[t = 98.989] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 118
[t = 98.989] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 117
СОСТОЯНИЕ S: 117,0
[t = 99.277] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 117
[t = 99.277] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 116
СОСТОЯНИЕ S: 116,0
[t = 99.354] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 116
[t = 99.354] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 115
СОСТОЯНИЕ S: 115,0
[t = 99.508] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 115
[t = 99.508] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 114
СОСТОЯНИЕ S: 114,0
[t = 99.627] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 114
[t = 99.627] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 113
СОСТОЯНИЕ S: 113,0
[t = 99.698] Прибыло такси и встало в очередь.
Длина очереди машин: 1 Длина очереди пассажиров: 113
[t = 99.698] Пассажир сел в такси.
Длина очереди машин: 0 Длина очереди пассажиров: 112
СОСТОЯНИЕ S: 112,0
СТАТИСТИЧЕСКИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ДЛЯ ПОТОКА ТАКСИ:
Количество прибывших машин: 184
Количество машин, получивших отказ: 35
Количество машин, обслуживших пассажиров: 149
Средняя длина очереди машин: 2.500000
Подобные документы
Определение функциональных характеристик систем массового обслуживания (СМО) на основе имитационного моделирования; синтез СМО с заданными характеристиками. Разработка программы на языке SIMNET II; расчет процесса работы СМО; подбор требуемого параметра.
лабораторная работа [623,8 K], добавлен 11.03.2011Разработка решения задачи имитационного моделирования системы массового обслуживания (СМО), на примере склада продукции. Построение концептуальной модели системы. Сравнение результатов имитационного моделирования и аналитического расчета характеристик.
курсовая работа [75,5 K], добавлен 26.06.2011Характеристика системы массового обслуживания, куда поступают заявки обслуживания. Особенности моделирования системы массового обслуживания. Имитация работы системы массового обслуживания с относительными приоритетами. Отчеты полного факторного плана.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 14.07.2012Общая характеристика системы массового обслуживания, исходные данные для ее создания. Особенности построения алгоритма имитационной модели задачи о поступлении заявок (клиентов) в канал (парикмахерскую). Описание функционирования математической модели.
курсовая работа [154,1 K], добавлен 19.05.2011Компоненты и классификация систем массового обслуживания. Разработка СМО для лечебно-профилактического центра. Графическое представление СМО регистратуры ЛПЦ. Исследование режима функционирования обслуживающей системы. Алгоритм работы поликлиники.
курсовая работа [715,3 K], добавлен 28.01.2016Основные сведение о системе моделирования GPSS и блоки, используемые при моделировании одноканальных и многоканальных систем массового обслуживания. Разработка модели работы ремонтного подразделения в течение суток с использованием программы GPSS World.
курсовая работа [36,4 K], добавлен 11.02.2015Характеристика теоретических основ систем массового обслуживания и их структура функционирования. Анализ СМО на примере заказа такси. Сущность стохастического процесса смены дискретных состояний в непрерывном времени в форме моделирующего алгоритма.
дипломная работа [1,0 M], добавлен 28.06.2014Определение характеристик системы массового обслуживания – вероятность обслуживания заявки, занятости любого канала системы, среднее число занятых каналов. Описание блок-схемы алгоритма. Разработка имитационной и аналитической моделей и их сравнение.
курсовая работа [860,4 K], добавлен 24.12.2013Определение назначения и описание функций имитационных моделей стохастических процессов систем массового обслуживания. Разработка модели описанной системы в виде Q-схемы и программы на языке GPSS и C#. Основные показатели работы имитационной модели.
курсовая работа [487,4 K], добавлен 18.12.2014Методика системного исследования реальной динамической сложной системы посредством разработки ее имитационной модели. Разработка программы реализации алгоритма имитационного моделирования системы массового обслуживания "Интернет-провайдерская фирма".
курсовая работа [2,0 M], добавлен 20.01.2010
