Организация работы роликового участка пассажирского вагоноремонтного депо по проведению полной ревизии

Формирование эффективной транспортной системы страны. Организация работы на вагоноремонтных предприятиях. Прямые расходы, связанные с реализацией по вагонному хозяйству. Выбор технологического оборудования. Расчет параметров производственного процесса.

Рубрика Транспорт
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 28.05.2015
Размер файла 108,3 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Между торцом корпуса и фланцем крышки устанавливают новое резиновое кольцо, имеющее сечение диаметром 4 мм, фланцевую поверхность крышки смазывают смазкой из расчета заполнения всего зазора между этой поверхностью и торцом корпуса буксы после затяжки болтов. После этого буксу закрывают крышками, прикрепляемыми к корпусу болтами М20, под которые также устанавливают пружинные шайбы. Под два болта (или один болт, если это предусмотрено конструкцией) крепительной крышки буксы правой шейки оси с левой стороны устанавливают бирку.

Резиновые прокладки или резиновые кольца, бывшие в эксплуатации независимо от их состояния заменить на новые, имеющие клейма и дату изготовления.

Правильность сборки буксы контролируют по легкости ее вращения на шейке оси, которое должно быть совершенно свободным (букса вращается вручную). Допускается неравномерный зазор по всей окружности, при этом минимально допускаемый зазор 0,3 мм должен находиться в зоне расположения ушков крепительных крышек. Причинами затруднительного вращения может быть чрезмерное заполнение буксы смазкой, случайное попадание в буксу посторонних тел (металлическая стружка, тряпки и т.д.), особенно опасно отсутствие осевого разбега буксы, трение сепаратора о борт внутреннего кольца заднего подшипника или о плоское упорное кольцо переднего. Эти причины должны быть немедленно выяснены и устранены.

Вручную проверяют осевое смещение буксы. Букса должна свободно перемещаться вдоль шейки оси в пределах осевого разбега. Не допускается защемление роликов в осевом направлении.

После производства полной ревизии буксовых узлов проводить обкатку колесных пар на стенде ревизии или ремонта редукторов с частотой вращения от 250 до 270 об/мин в течение 5 минут под собственным весом колесной пары. Дату обкатки фиксировать в журнале формы ВУ-90 в графе примечание.

Буксы после монтажа окрасить серой краской. Тщательно должны быть окрашены места соединения лабиринтного кольца с предподступичной частью оси, а также предподступичная часть между лабиринтным кольцом и ступицей колеса во избежание коррозионных повреждений.

Данные монтажа заносятся в журнал формы ВУ-90.

3. Экономическая часть

3.1 Прямые расходы, связанные с производством и реализацией по вагонному хозяйству

По экономическому содержанию, расходы классифицируются: на основные, общие для всех отраслей хозяйства и общие. К основным расходам относятся затраты непосредственно связанные с производственным процессом. По вагонному хозяйству они планируются по статье 6607. По этой статье, кроме заработной платы, планируются расходы на материалы, запчасти и прочее. Их учитывают с 6757 по 6765 статьи, общехозяйственные расходы связаны с организацией и управлением производства, их планируют с 6797 по 6833 статьи.

Основные расходы

Статья 6607 «Деповской ремонт вагонов»

Заработная плата основных производственных рабочих. Оплата труда рабочих связанных с ремонтом и эксплуатацией вагонов, производится по повременно - премиальной и сдельно - премиальной системам. В состав среднемесячной заработной платы входят:

- тарифная ставка;

- среднемесячный приработок (при сдельной оплате труда);

- премии и доплаты.

Тарифные ставки работников железнодорожного транспорта берутся в перечне единых тарифных сеток по оплате труда работников ОАО «РЖД» (с учётом индексации, среднемесячной нормы часов). Расчёт премий выплачиваемых из фонда заработной платы, устанавливают в виде среднего процента к заработку. Расчёт годового фонда заработной платы сводят в таблицу 6.

Таблица 6 - Заработная плата

Профессия

Разряд

Человек, штук

Часовая тарифная ставка, рублей

Норма времени, час

Должностной или тарифный оклад, рублей

Доплаты

Зарплата одного рабочего в месяц, рублей.

Годовой фонд зарплаты всех работников в год, рублей

За вредные условия труда, (%)

Размер премии, (%)

Сумма премии, рублей

Бригадир

8

1

103,36

165,5

17106,08

8

20

3421,21

21895,77

262749,31

Слесарь

6

4

89,89

165,5

14876,79

12

20

2975,35

19637,35

942593,03

Слесарь

5

3

85,45

165,5

14141,97

12

20

2828,39

18667,39

672026,27

Слесарь

4

2

82,58

165,5

13666,99

12

20

2733,39

18040,41

432970,05

Дефектоскопист

4

2

82,36

165,5

13630,58

8

20

2726,11

17447,13

418731,27

Итого ОПР

12

2729069,93

Потребность в материалах и запчастях определяется на основании норм расходов материалов и запасных частей на плановые виды и текущий ремонты пассажирских вагонов с учётом годовой программы. Полученные данные заносим в таблицу 7.

Таблица 7 Расход материалов и запасных частей по роликовому участку

Наименование материалов и запасных частей

Количество на годовую программу

Стоимость единицы, руб.

Общая стоимость, руб.

Болт М12х40

530

20,75

10997,50

Подшипник 32314

200

2510,50

502100,00

Крышка крепительная

150

1235,15

185272,50

Крышка смотровая

255

621,14

158390,70

Сепаратор полиамидный

600

115,00

69000,00

Болт М 12х35

350

17,09

5981,50

Болт М 12х60

200

23,50

4700,00

Шайба граверная Ш20

300

8,50

2550,00

Шайба граверная Ш12

180

8,20

1476,00

Планка стопорная

60

90,97

5458,20

Кольцо резиновое Ш250

800

4,18

3344,00

Прокладка буксовая Ш250

800

7,79

6232,00

Наждачная бумага №6

100

123,87

12387,00

Наждачная бумага №10

100

173,74

17374,00

Лак БТ

150

60,65

9097,50

Эмаль серая

650

75,20

48880,00

Керосин

110

12,58

1383,80

Корпус буксы

10

14368,5

143685,00

Смазка ЛЗ ЦНИИ

8,8

27250,15

239801,32

Модификатор ЭМПИ-1

130

54,07

7029,10

Салфетка техническая

210

38,12

8005,20

Итого:

1443145,32

Неучтённые запасные части, и материалы принимаются в размере 2% от заработной платы основных производственных рабочих и учитываются как прочие расходы.

Сложив количество расходов на запасные части и материалы, и неучтённые материалы и запчасти получим сумму необходимую для выполнения плана годового ремонта роликового участка.

1443145,32 + 49326,41 = 1492471,73 рублей

Сложив выплаты на заработную плату и приобретение необходимых материалов, получим сумму прямых расходов связанных с выполнением плана годового ремонта по роликовому участку.

2729069,93+ 1492471,73 = 4221541,66 рублей

Вывод: произведя расчёты и сложив выплаты по заработной плате и на приобретение запасных частей и материалов, получили сумму прямых расходов, связанных с производством и реализацией по вагонному хозяйству, которая составила - 4221541,66 рублей

3.2 Расходы, общие для всех мест возникновения затрат и видов работ

Статья 6757 «Дополнительная заработная плата и отчисления на социальное страхование рабочих»

По этой статье учитываем заработную плату за время, не проработанное на производстве, неоплачиваемое им и другие выплаты по производственному персоналу (оплата очередных отпусков, компенсаций за неиспользованный отпуск, льготных часов подросткам, перерыв в работе кормящим матерям). Составляет 7% от заработной платы основных производственных рабочих.

Расходы на оплату прочих невыходов, на работу по уважительным причинам 3% от заработной платы основных производственных рабочих с учетом доплат на отпуск

Отчисления на социальное страхование рабочих составляет 5,4% от заработной платы основных производственных рабочих и всех доплат.

Сложив все отчисления, получим сумму необходимую на дополнительную заработную плату и социальное страхование.

172642,44 + 79168,89 + 146779,12= 398590,45 рублей

Статья 6759 «Отчисления на социальные нужды производственного персонала»

Составляют (страховые взносы): пенсионный фонд 26%, фонд социального страхования 5,4% + 1,4% на увечье. Медицинское страхование 3,6%, фонд занятости населения 1,5%.

Общая сумма отчислений на социальные нужды составляет 37,9% от годового фонда заработной платы основных производственных рабочих.

Статья 6758 «Расходы по форменной одежде»

Расходы по форменной одежде определяются в зависимости от числа работников получающих ее со скидкой. Размеры скидки, срока носки и стоимости. Работникам старшего и среднего состава должностные оклады, которых не превышают 4тысяч рублей в месяц, фирменная одежда выдается со скидкой в размере 20% от ее стоимости, младшему и рядовому составу, получающему бесплатную спецодежду форменная одежда выдается со скидкой 40%, а не получающим бесплатной одежды со скидкой 50%.

Статья 6761 «Расходы по технике безопасности и производственной санитарии»

По этой статье планируются расходы по содержанию дезинфекционных камер, умывальников, душевых на производстве, сушильных шкафов для спецодежды и другие, связанные с охранной труда и составляет 5% от фонда заработной платы.

Таблица 8. Расходы на спецодежду

Спецодежда

Списочное количество получающих спецодежду, человек

Стоимость спецодежды, рублей

Срок носки, месяцы

Сумма износа спецодежды в год, рублей

единица

общая

Костюм х/б

12

1150,46

13805,52

12

13805,52

Каска защитная

4

286,12

1144,48

до износа

1144,48

Ботинки рабочие

12

480,21

5762,52

12

5762,52

Очки защитные

12

177,95

2135,40

до износа

2135,40

Рукавицы х/б

12

11,50

138,00

1

1656,00

ИТОГО

24509,92

Рассчитанную сумму учитывают по элементу затрат «Материалов», прочие расходы не капитального характера связанные с охраной труда, определяют в размере 3% от заработной платы основных производственных рабочих

Статья 6768 «Обслуживание производственных зданий и сооружений»

Расходы по этой статье состоят из затрат на электроэнергию, на освещение, топливо, материалы на содержание здании и сооружений и прочих расходов.

Стоимость электроэнергии на освещение подсчитывается исходя и площади производственного участка или отделения, по формуле

(16)

где S - площадь производственного участка, метров;

Тr - годовое число часов осветительной нагрузки (для депо 2250), часов;

Ксп - коэффициент спроса = 0,8;

Кэкс - коэффициент экономии электроэнергии = 0,85-0,9;

Сэ - цена 1кВт электроэнергии, рублей;

h - часовая норма расхода электроэнергии на м2 = 11Вт.

Стоимость топлива, для отопления помещения рассчитывается по формуле

Этоп = б Ч Тотп Ч gотп ЧVзд Ч (tв-tн) Ч КэксЧ КсмЧ Ст Ч 10-6, (17)

где б - коэффициент, учитывающий вид топлива = 0,23;

Тотп - число часов отопительного сезона = 3980, часов;

gотп - часовой расход тепла на м3 = 0,8 Вт/м3;

Vзд - объём здания, метров;

tв, tн - внутренняя и наружная температура воздуха (tв= 16°С, tн = -16°С), градус;

Кэкс - эксплуатационный коэффициент = 1,25;

Ксм - коэффициент сменности = 0,85;

Ст - цена 1 тонны топлива, рублей.

Этоп = 0,23Ч3980Ч0,8Ч2160Ч(16 - (-16))Ч1,25Ч0,85Ч14500Ч10-6 = 24369,77рублей

Расходы на «материалы по содержанию зданий и сооружений» можно принять в размере 10% суммы расходов на топливо и электроэнергию.

По элементу затрат «Прочие» планируют стоимость воды на бытовые нужды, учитывая расходы на 1 работающего по формуле

(18)

где б - удельный расход воды на одного работающего = 65, литров;

Rяв - явочное число работников, человек;

Dр - число рабочих дней в году, дней;

Свод - цена 1 м3 воды, рублей.

Статья 6766 «Ремонт зданий и инвентаря»

Расходы на текущий ремонт зданий принимается в размере 1,5% от их стоимости, которая определяется по формуле

Сзд = а Ч Vзд, (19)

где а - стоимость 1м3 здания;

Vзд - объем здания.

Сзд = 220 Ч 2160 = 475200,00 рублей

Расходы на текущий ремонт инвентаря принимаются в размере 5% от его стоимости.

Статья 6771 «Амортизация производственных основных средств»

По этой статье учитывают амортизационные отчисления на капитальный ремонт и полное восстановление основных средств непосредственно участвующих в процессе производства (здания и оборудование).

Годовая сумма амортизационных отчислений на полное восстановление и капитальные ремонт здания и оборудования, определяется по формуле

(20)

где Сзд, Соб - балансовая стоимость здания и оборудования, рублей;

Нзд, Ноб - норма амортизации в процентах (зданий - 2,6%; оборудования - 12,5%).

Статья 6765 «Содержание и ремонт оборудования»

При этой статье учитывают стоимость силовой электроэнергии для производственных целей, а также расходы на обмывку вагонов и деталей перед постановкой в ремонт. Стоимость электросиловой энергии определяют по мощности выбранного и установленного оборудования по формуле

Эсил = Сэл Ч 1,2 Ч Кспэл Ч Руст Ч Fоб Ч mcm Ч з, (21)

где Сэл - стоимость 1 кВт/ч, рублей;

1,2 - коэффициент, учитывающий потери электроэнергии сети;

Кспэл - средний коэффициент спроса = 0,35;

Руст - установленная мощность оборудования, кВт;

Fоб - годовой фонд времени работы оборудования в одну смену, часов;

mcm - число смен работы оборудования, смен;

з - коэффициент загрузки оборудования = 0,75.

Эсил = 3,40 Ч 1,2 Ч 0,35 Ч 6,1 Ч1871,5 Ч 1 Ч 0,75 = 12226,69 рублей

Расходы на воду для обмывки деталей и узлов для участков, где есть моечные машины, рассчитываются по формуле

(22)

где ?Q - расход воды на обмывку колёсной пары = 0,025 м3/час;

Kсп - коэффициент спроса воды = 0,75;

Fоб - действительный годовой фонд времени работы оборудования;

j - коэффициент учитывающий утечку воды = 1,1;

Свод - стоимость 1м3 воды, рублей.

Полученную сумму умножаем на годовую программу колёсного отделения и получаем расходы на воду для обмывки деталей.

4393Ч0,72 = 3162,96 рублей

Расходы на сжатый воздух пневмогайковёртов

Qвоз = (60Ч Fоб Ч 1.5 Чn Ч Ксп Ч qсв + V Ч Nкол) Ч Своз, (23)

где 60 - минут в 1 часе;

Fоб - действительный годовой фонд времени работы оборудования;

1,5 - коэффициент учитывающий потери воздуха;

n - количество потребителей;

Ксп - коэффициент спроса для пневмоинструмента = 0,2-0,4;

qсв - количество сжатого воздуха потребляемого единицей оборудования = 0,8-1,2;

V - расход сжатого воздуха на полный цикл работ = 0,8;

Nкол - годовая программа колёсного отделения;

Своз - стоимость 1м3 сжатого воздуха, рублей.

Qвоз = (60Ч 1871,5 Ч 1.5 Ч2 Ч 0,2 Ч 0,8 + 0,8 Ч 4393) Ч 0,35 = 20094,76 рублей

3.3 Общехозяйственные расходы

Статья 6797 «Изобретательство и рационализация»

По этой статье учитываются вознаграждения авторам изобретений и рационализаторских предложений. Принимаются в размере 1% от общей заработной платы работников участка

Статья 6798 «Подготовка кадров»

Расходы принимаются в размере 0,1% от общего фонда заработной платы

Статья 6809 «Отчисления от фонда оплаты труда»

Расходы по этой статье рассчитываются от общего фонда оплаты труда работников на социальное страхование 4%, пенсионный фонд 26%, медицинское страхование 3,6%. На расчеты по средствам обязательного страхования от несчастного случая на производстве и профессиональных заболеваний 2%

Статья 6830 «Зарплата аппарата управления»

По этой статье учитывается основная месячная заработная плата и годовой фонд основной заработной платы мастера.

Дополнительная заработная плата аппарата управления составляет 2% от основной заработной платы мастера

Статья 6831 « Командировки аппарата управления»

Расходы по этой статье принимаются в размере 2,5% от фонда заработной платы мастера

Статья 6833 « Прочие расходы по содержанию аппарата управления»

Расходы по этой статье принимаются в размере 0,5% от суммы основных расходов

В плане эксплуатационных расходов спланируем сумму денежных средств, необходимую для выполнения производственной программы колёсного отделения.

Все рассчитанные выше затраты сводим в таблицу 9 плана эксплуатации по статьям расходов и соответствующим элементам затрат.

3.4 Расчет себестоимости

Основные расходы депо относятся к определенному виду продукции непосредственно. Основные расходы общие для всех отраслей хозяйства и оборота распределяются по измерителям работы пропорционально заработной плате, учтенной по этим измерителям в основных расходах.

После этого все виды расходов суммируются по каждому измерителю работы.

Плановая себестоимость продукции определяется по формуле

(24)

где Э - общая стоимость расходов по плану депо, рублей;

Nрол - величина измерителя продукции, подшипник.

Таблица 9 - Эксплуатационные расходы

№ статьи

Наименование статьи

Контингент, человек

Зарплата, рублей

Расходы в рублях

Материалы и запасные части

Топливо

Электроэнергия

Прочие

Всего

Основные расходы

6604

Деповской ремонт пассажирских вагонов

12

2729069,93

1443145,32

49326,41

4221541,66

Итого

12

2729069,93

1443145,32

49326,41

4221541,66

Расходы, общие для всех отраслей хозяйства

6757

Дополнительная зарплата и отчисления на социальные нужды

11

398590,45

398590,45

6759

Отчисления на социальные нужды производственного персонала

11

934735,51

934735,51

6758

Расходы по форменной одежде

12

24509,92

24509,92

6761

Расходы по технике безопасности и производственной санитарии

12

136453,49

73989,10

210442,59

6768

Обслуживание производственных зданий и сооружений

5011,96

24396,77

25749,90

3612,37

58711,00

6766

Ремонт зданий и инвентаря

18712,03

18712,03

6771

Амортизация основных производственных средств

41315,27

41315,27

Таблица 10 - Калькуляция себестоимости единицы продукции

Измеритель

Показатель

Объём работы, подшипник

17572

Основные расходы, рублей

4221541,66

Расходы, общие для всех мест возникновения затрат и видов работ, рублей

1722501,18

Общехозяйственные расходы, рублей

1033350,52

Всего расходов, рублей

6977393,36

Плановая себестоимость, рублей

397,07

4. Охрана труда

4.1 Требования безопасности к технологическому процессу

При ремонте должны выполняться требования ГОСТ12.3.002.

Запасные части, и материалы доставляются на производственный участок в производственной таре, отвечающей требованиям ГОСТ 12.3.010. Перемещения грузов должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.3.020.

Проходы и транспортные проезды должны быть свободными и иметь габаритные полосы безопасности.

Освидетельствование и эксплуатация грузоподъемных механизмов и вспомогательных приспособлений должны удовлетворять:

- правилам устройства и безопасности эксплуатации грузоподъемных кранов ГОСТ 12.2.071;

- инструкции по безопасному ведению работ для стропальщиков, обслуживающих грузоподъемные краны ГОСТ 12.3.009.

Все производственное оборудование должно отвечать требованиям ГОСТ 12.2.003, ГОСТ 12.2.022.

Состояние воздушной среды на производственных участках должно соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.005.

Коллективные и индивидуальные средства защиты работающих должны отвечать требованиям ГОСТ 12.4.011.

Мероприятия по ограничению шума должны отвечать требованиям ГОСТ 12.1.003.

При погрузке и разгрузке материалов, запасных частей и изделий должны соблюдаться требования ГОСТ 12.3.009.

На производственных участках, в отделениях и на рабочих местах имеются местные инструкции по охране труда (ИОТ) и технике безопасности.

На рабочих местах действуют местные инструкции по охране труда.

Общие требования безопасности

Местная инструкция токарей, прессовщиков, маляров, устанавливает основные требования безопасности при ремонте колёсных пар.

К работе по ремонту колёсных пар допускаются мужчины не моложе 18 лет, прошедшие при поступлении на работу предварительный медицинский осмотр, вводный и первичный инструктаж на рабочем месте, обучение, стажировку и проверку знаний.

В процессе работы работники должны проходить повторный инструктаж не реже 1 раза в 3 месяца, и внеплановый согласно поступления телеграммных указаний. Работники, занятые на работах во вредных и опасных условиях труда периодический медицинский осмотр.

Данные работники должны знать:

- действие на человека опасных и вредных факторов, возникающих во время работы;

- правила оказания первой (доврачебной) помощи;

- требования техники безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности.

Работники должны:

- выполнить работу, входящую в его обязанности или поручение мастера;

- владеть безопасными приёмами труда;

- содержать в исправном состоянии и чистоте инструмент, приспособления, инвентарь, средства индивидуальной защиты;

- внимательно следить за сигналами машиниста крана и мастера;

- быть предельно внимательными, следовать только по установленным маршрутам, проходам и переходам;

- соблюдать требования правил внутреннего трудового распорядка.

Запрещается:

- находиться под поднятым грузом и перемещаться под грузом;

- наступать на электропровода и кабели, прикасаться к оборванным проводам;

- находиться на территории депо в тех местах, на которых имеется знак «Осторожно негабаритное место», а также находиться ближе 2 м от пути, на которых производится установка или уборка вагонов при маневровой работе;

- работать в порванной, неисправной, замазученной спецодежде и спецобуви и средств индивидуальной защиты;

- приступать к работе на неисправном оборудовании, неисправном инструментом.

При работе на станке необходимо соблюдать следующие требования:

- тщательно проверять крепление обрабатываемой заготовки;

- перед уборкой и чисткой станок отключать от электросети;

- не убирать стружку от станка во время его работы;

- замеры обрабатываемой заготовки производить только при остановленной планшайбе;

- не работать на станке с неисправным электрооборудованием и не производить никакого ремонта на подключенном к сети станке;

- не оставлять на планшайбе посторонние предметы;

- запрещается работать на станке, у которого отсутствует заземление, не установлены ограждающие устройства;

- во время работы станка не брать и не производить через работающий станок какие - либо предметы, не подтягивать болты, гайки и производить другие работы.

Не прикасаться к кислородным баллонам руками, загрязнёнными маслом.

Знать и использовать средства для пожаротушения;

Своевременно убирать в специальную тару ветошь, замасленную и замазученную.

Требования гигиены и производственной санитарии.

Культура производства - это точное соблюдение технологических режимов и регламентов, выполнение всех санитарных требований и правил, поддержание в исправности технологического оборудования.

Для плодотворного, без аварийного труда, наряду с применением исправной спецодежды и средств индивидуальной защиты, содержания в чистоте рабочего места и инструмента, необходимо соблюдать рациональный режим труда и отдыха, правильную организацию отдыха во время работы, соблюдение рационального питьевого режима и режима питания.

Содержание рабочего места

Рабочие места и проходы к ним следует содержать в чистоте, не допуская загромождения их запасными частями (оси и колёса) и постоянными предметами;

Обтирочный материал необходимо складывать в металлические ящики с плотно, закрывающимися крышками;

Детали и инструмент размещать так, чтобы работать с ними не вызывала лишних движений. Детали и инструмент укладывать в местах, исключающих их падение.

Перед использованием приставных лестниц или лестниц стремянок проверить наличие на них тетивах инвентарного номера, дата следующего испытания, принадлежность цеху (участку), на тетивах - наличие резиновых наконечников (шипов) и стяжек, на ступеньках и тетивах - отсутствие сколов и трещин.

У стремянок проверить исправность устройства от самопроизвольного сдвига.

Запрещается применять лестницы с истекшим сроком испытания, сбитые гвоздями, без скрепления тетивы стяжками и врезками ступенек в тетивы.

При работе на приставной лестнице, внизу должен находиться второй работник в защитной каске, страхующего на лестнице.

4.2 Требования пожарной безопасности

На основании требований Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте (ЦУО / 112), Правил пожарной безопасности в Российской Федерации (ППБ 01 - 03) и устанавливает общие требования пожарной безопасности на территории, в зданиях и сооружениях принадлежащих предприятию и являются обязательной для исполнения всеми работниками предприятия. Лица, виновные в нарушении Инструкции о мерах пожарной безопасности несут уголовную, административную, дисциплинарную или иную ответственность в соответствии с действующим законодательством.

Во всех производственных и вспомогательных помещениях на видных местах должны быть вывешены таблички с указанием номера телефона вызова пожарной охраны «01», план эвакуации на случай пожара:

- определены и оборудованы места для курения;

- определены места и допустимое количество хранения запасных частей и готовой продукции;

- установлен порядок уборки горючих отходов, хранение промасленной одежды;

- определен порядок обесточивания электрооборудования в случае пожара и по окончании рабочего дня;

- порядок осмотра и закрытия помещений после окончания работы;

- действия работников при обнаружении пожара;

- определен порядок и сроки прохождения противопожарного инструктажа и занятий по пожарно-техническому минимуму, а также назначенные ответственные за их проведение.

В помещениях зданий и сооружений запрещается:

- хранение и применение баллонов с газами и других взрывопожарных веществ и материалов;

- устраивать склады горючих материалов;

- проводить отогревание замерзших труб паяльными лампами и другими способами с применением открытого огня;

- оставлять неубранным промасленный обтирочный инвентарь и материалы по окончании работ.

Для сбора использованных обтирочных материалов необходимо устанавливать металлические ящики с плотно закрывающимися крышками.

Все двери эвакуационных выходов должны свободно открываться в сторону выхода из помещений.

Все работники должны допускаться к работе только после прохождения противопожарного инструктажа, а при изменении специфики работы проходить дополнительное обучение, по предупреждению к тушению возможных пожаров.

4.3 Экологическая безопасность

Под охраной окружающей среды понимается система мер, направленных на поддержание взаимодействия человека с окружающей средой. Обеспечивающее сохранение и восстановление природных богатств, рациональное использование природных ресурсов, прямого и косвенного влияния результатов деятельности общества на природу и здоровье человека.

Важнейшим мероприятием по борьбе с загрязнением атмосферного воздуха вредными веществами является уменьшение их выделения в источниках образования. Этому служат механизация и автоматизация производственных процессов, уплотнение, герметизация и вакуумитизация оборудования, создание поточных и непрерывных технологических линий, замена вредных летучих веществ менее вредными не летучими, а твердого топлива - газообразными и т.д.

На железнодорожном транспорте наибольшую опасность в отношении загрязнения поверхностных источников питьевого назначения представляют локомотивные, вагонные депо и вагоноремонтные заводы, шпалопропиточные заводы, промыво - пропарочные и дезинфекционно-промывочные станции, рельсосварочные поезда, литейно-механические, электрические и другие производства.

Обезвреживание сточных вод - важная санитарно-техническая проблема, от решения которой зависят безопасное водопользование населения и развитие живого мира, рек, озёр, водохранилищ. Поэтому при осуществлении санитарного контроля исследуют сточные воды и воды водоемов на содержание многочисленных химических веществ, оценивают их запахи, прозрачность или щелостность.

В зависимости от степени и качества загрязнений применяют разные способы очистки сточных вод.

Объектами санитарной охраны почвы являются балластная призма железнодорожного полотна, территория станций, промышленных объектов и железнодорожных посёлков.

Почва загрязняется промышленными и бытовыми отходами, причем интенсивность загрязнения зависит от интенсивности образования и степени обезвреживания этих отходов. Большой урон почве наносят ядохимикаты.

Организация и руководство работой по вопросам охраны природы и рационального использования природных ресурсов в РЖД возложены на специальный отдел, который является структурным подразделением главного управления по безопасности движения и экологии. Отдел контролирует проводимую управлениями РЖД работу по охране природы. В своей деятельности отдел руководствуется действующим законодательством, приказами и указаниями РДЖ, главного управления по безопасности движения и экологии.

Разработка и внедрение новых технологических процессов на железнодорожном транспорте и в транспортном строительстве связаны с необходимостью повышения скорости движения поездов.

Увеличения пропускной способности на железных дорогах, улучшения условий труда работающих, повышения комфортных условий проезда пассажиров. При этом должны быть созданы также условия, при которых решение вышеуказанных задач не будет отрицательно влиять на природную среду. Вместе с тем при строительстве и ремонте пути возникает опасность загрязнения окружающей среды, особенно при ремонте пути.

При работе щебнеочистительных машин возникает высокая запыленность, причем пыль содержит не только силиций, но и загрязнена бактериями, пестицидами, гербицидами, которые сбрасываются на путь со сточными канализационными водами пассажирских и грузовых поездов, интенсивность движения которых на сети железных дорог весьма высока.

Заключение

Дипломный проект выполнен в соответствии с заданной темой: «Организация работы роликового участка пассажирского вагоноремонтного депо по проведению полной ревизии», и состоит из пояснительной записки и графической части.

Пояснительная записка содержит данные по трем разделам: техническому, индивидуальному и экономическому.

В технической части представлены пояснения и расчет по работе роликового участка: фронт работ, ритм, такт, производственная мощность.

В индивидуальной части рассмотрены вопросы по организации работы в роликовом участке: программа ремонта, площадь участка, штат работников, мероприятия по охране труда и технике безопасности.

В экономической части представлены расчеты штатной ведомости и плана эксплуатационных расходов.

В период выполнения дипломного проекта я посещал вагонное депо и ознакомился с типовыми технологическими процессами работы депо и отделения по ремонту колесных пар. Эти сведения были использованы при выполнении дипломного проекта, мною были сделаны расчеты и составлен план эксплуатационных расходов.

транспортный вагоноремонтный оборудование

Список использованных источников

1. Быков Б.В. Технология ремонта вагонов / Б.В., В.Е. Пигарев - М.: Желдориздат, 2001. - 559с.

2. Стрекалина, Р.П. Экономика и организация вагонного хозяйства / Р.П. Стрекалина - М.: Маршрут, 2003. - 436с.

3. Организация, планирование и управление на вагоноремонтных предприятиях / под редакцией Меланина В.Н. - М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2008. - 383с.

4. Клочкова Е.А. Охрана труда на железнодорожном транспорте / Е.А. Клочкова - М.: Маршрут, 2004, - 413с.

5. Лукин В.В. Вагоны. Общий курс/ В.В. Лукин, П.С. Анисимов, Ю.П. Мотовилов - М.: Маршрут, 2004. - 424с.

6. Мотовилов К.В. Технология производства и ремонта вагонов/ К.В. Мотовилов - М.: Маршрут, 2003. - 382с.

7. Инструктивные указания по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками 3-ЦВРК - М.: 2001. - 101с.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Назначение и характеристика роликового участка. Проведение в колесно-роликовых цехах ремонта подвижного состава. Ремонтное отделение и его предназначение для ремонта подшипников. Расчет производственной программы роликового вагоноремонтного участка.

    курсовая работа [0 b], добавлен 19.02.2012

  • Анализ назначения и специализации ремонтного вагонного депо. Формирование маршрутных линий движения ремонтируемых частей вагона. Разработка технологического процесса работы поточной линии. Расчет оборудования, фонда заработанной платы рабочих участка.

    курсовая работа [531,5 K], добавлен 11.11.2013

  • Назначение пассажирского вагонного депо. Определение основных параметров поточного производства вагоносборочного участка, размеры их площадей, компоновка. Расчёт штата рабочих участка, описание технологического процесса работы автоконтрольного пункта.

    дипломная работа [114,0 K], добавлен 23.06.2010

  • Назначение, производственная структура и программа тележечного участка депо. Режим работы и фонд рабочего времени. Выбор метода ремонта тележки 18-100 крытых вагонов, потребного оборудования. Расчет основных размерных параметров. Требования охраны труда.

    курсовая работа [49,7 K], добавлен 03.04.2015

  • Режим работы цеха и фонды рабочего времени. Определение параметров производственного процесса, размеров цеха, численности рабочих, сетевого графика. Разработка технологического процесса ремонта вагонов и расчет его себестоимости, выбор оборудования.

    курсовая работа [138,3 K], добавлен 12.01.2016

  • Определение режимов работы участка и расчет годовых фондов его рабочего времени. Производственная мощность вагонного депо и параметры колесно-роликового участка. Технологический процесс освидетельствования и ремонта колесных пар без смены элементов.

    курсовая работа [65,4 K], добавлен 12.03.2009

  • Обоснование и расчет параметров метода ремонта вагонов. Проектирование состава цехов депо, их размеров, площадей и размещения. Выбор подъемно-транспортного оборудования и описание технологического процесса ремонта вагонов. Расчет штатных работников.

    дипломная работа [69,6 K], добавлен 16.08.2011

  • Разработка плана главного производственного корпуса депо. Формирование маршрутных линий движения ремонтируемых частей вагонов. Составление перечней оборудования для производственных участков депо. Проектирование системы технологических коммуникаций.

    курсовая работа [445,0 K], добавлен 13.04.2015

  • Состав проектируемого депо, установление режимов его работы и рабочего времени. Назначение и характеристика участка, выбор его оборудования. Расчет производственной программы, плана по труду и заработной плате. Вычисление себестоимости единицы ремонта.

    курсовая работа [1,4 M], добавлен 11.10.2011

  • Формирование эффективной железнодорожной транспортной политики. Организация ремонта вагонов в депо. Расчет параметров поточной линии вагоносборочного цеха. Разработка методов обмера элементов колесных пар для выявления износов и неисправностей.

    дипломная работа [179,9 K], добавлен 24.11.2010

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.