Автосервисные услуги в городе Великий Новгород и Новгородской области

Аналитическая структура определяется на основе специальных исследований и расчётов и подразделяется на общую и частную. В общей структуре персонал анализируют по таким признакам как опыт работы, профессия, образование. Частная же структура отображает соотношение отдельных категорий работников, например, «занятые нелегким трудом с помощью простейших устройств и без них»; «выполняющие работу вручную - без машин»; «выполняющие ручную работу по обслуживанию механизмов и машин».

Уровень профессиональной подготовки, необходимый для выполнения предоставленных трудовых функций, именуется квалификацией. Различают квалификация работы и квалификацию работников. Первая представлена совокупность требований к работнику, кто её должен реализовывать; вторая - совокупность приобретённых личностью профессиональных качеств. Квалификацию работника определяет особая комиссия на основе всестороннего контроля его знаний и опыта и юридически фиксируется в документах, свидетельствах.

Успех сервисного центра зависит не от воздействия одного сотрудника, а складывается из взаимодействия между коллегами.

3.2 Структура управления сервисным центром

На рисунке 3.1 представлена структура управления сервисным центром.

Рисунок 3.1 - Структура управления сервисным центром

3.3 Организация работы с клиентом, предложение по привлечению клиентов

Работа с клиентом в нынешнее время является ядром благополучия каждой сервисной организации. Теряя клиентов организация утрачивает деньги. Главными задачами каждого сервисного центра являются: привлечение клиентов всех категорий, (женщин, престарелых людей, молодёжь, VIР заказчиков, инвалидов); организация хорошего и цивилизованного обслуживания; закрепления заказчика как стабильного клиента; применение заказчика как носителя положительной информации.

Формально отношения клиента с сервисным центром регулируют: Гражданский кодекс РФ, Закон «О защите прав потребителей» [34], «Правила оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств» (Постановление Правительства РФ № 290 от 11.04.2001 г.) [35].

Прибыль, которую намеревается получить станция, зависит от численности клиентов. Каждая станция желает получить столько заказов, сколько она может выполнить. Приём клиентуры включает в себя следующее:

- предварительную запись и приём клиента на станцию технического обслуживания;

- знакомство с условиями выполнения заказа;

- оформление документов и определение условий обслуживания;

- приёмку автомобиля на назначенный участок;

- определение объёма и номенклатуры работ;

- составление договора;

- выписку нужных документов;

А также на станции должно быть помещение для клиентов, где он сможет позвонить, выпить кофе, почитать журналы. Работа с клиентами после выдачи автомобиля - это работа по стимулированию повторных визитов станций технического обслуживания.

Работа с постоянными клиентами ведётся по средствам информации о новых технологиях, решениях, дополнительных услугах для данной модели, снижения цен, поздравления с праздником.

Полная загрузка станции - это идеальные условия, к которым она стремится

Основные цели работы с клиентурой:

- обеспечение положительного сотрудничества с клиентурой;

- закрепление клиентуры в качестве постоянной;

- привлечение клиентов;

- использование клиентуры в качестве носителя положительной информации о станции технического обслуживания.

Привлечение клиентов - цель всякого предприятия. Об этом необходимо задумываться с момента проектирования и строительства:

- удобное местоположение для автовладельцев;

- удобство для въезда и выезда;

- место стоянки;

- помещения для клиентов;

- реклама о месторасположении;

Для постоянных клиентов нужно установить систему скидок. Высокое качество, быстрое выполнение услуги, низкие цены - лучшая реклама для станции технического обслуживания, так как довольные клиенты сами сделают хорошую рекламу среди своих знакомых.

3.4 Разработка медиа-плана

В целях обеспечения наиболее полной загрузки мощностей станции технического обслуживания автомобилей нужно выполнить следующие мероприятия:

- сообщить в средствах массовой информации: местных, прилегающих районов, по телевидению о функционировании сервисного центра по оказанию услуг автовладельцам с полным их перечнем;

- установить рекламные щиты при подъезде к сервисному центру;

- разработать визитную карточку и распространить среди реальных и потенциальных клиентов;

В дальнейшем постоянно напоминать клиентам о себе. Служба работы с клиентурой должна быть знакома с руководителями кооперативов, организаций, учреждений и находить с ними хорошие взаимоотношения, независимо от того, являются ли они клиентами сервисного центра или нет. Эти отношения должны быть стабильными и позитивными. Лучшей рекламой для сервисного центра являются качество его услуг, компетентность персонала и его отношение к станции технического обслуживания автомобилей и клиенту.

Позитивным рекламным действием является также постоянная работа на одном и том же рынке, для одних и тех же клиентов.

Медиа - план формируется в результате анализа немаловажного числа факторов, характеризующих то или иное медиа - средство.

Первый этап составления медиаплана - исследование.

Этот этап медиапланирования содержит два под - этапа - определение целевой аудитории и изучение самой целевой аудитории. На втором под - этапе необходимо установить численность, социальный, демографический и образовательный показатели, степень активности и некоторые другие особенности аудитории.

Второй этап создания медиаплана - разработка фирменного стиля и слоганов. На данном этапе медиапланирования необходима разработка фирменного стиля рекламной компании или даже её некоторых акций. Все акции, компании и мероприятия должны отвечать стилю фирмы, так как дробление стилей может вызвать эффект, противоположный ожидаемому: предмет продвижения перестанут узнавать. Разработка слоганов - значительный и ответственный этап создания медиаплана: слоганы будут применяться в рекламных материалах, рассылках, на сайте.

Важным считают использование эмблемы. Крупные, хорошо заметные значки носят сотрудники, общающиеся с клиентами. Эмблему изготавливают в виде значков, календарей и настольных украшений, размещают на бланках, визитных карточках, пакетах, мойках и так далее.

В деятельность сервисного центра должна быть подключена реклама.

В таблице представлены основные средства рекламы.

Таблица 3.1 ? Средства рекламы

Средство рекламы	Достоинства	Недостатки
Прямая реклама (по почте, информационная)	Полный охват определённой территории Выборочное обращение к конкретной аудитории Индивидуальность, личностный характер Регулярность информации Гибкость формы и стиля Контроль над числом сообщений	Высокие удельные затраты на одно сообщение Длительные сроки доставки Трудности с формированием списка индивидуальных потребителей Недовольство адресата в связи с обилием рекламных листовок
Газеты	Широкий охват общественного и местного рынков Выбор местного рынка Регулярность выхода рекламы Актуальность, быстрое реагирование	Кратковременный характер воздействия, короткий жизненный цикл Неудобство восприятия Низкокачественное цветное решение Редкость повторного чтения и наличия вторичной аудитории
Радио	Массовая аудитория Относительно низкая стоимость Большая часть повторения Небольшой промежуток времени между подачей рекламы и реализации Аудиовзаимодействие	Отсутствие визуальных возможностей Короткий период жизненного цикла Кратковременный контакт с аудиторией Недостаточная сила воздействия Сообщение может быть не замечено
Телевидение	Массовая аудитория Комплексное воздействие на аудиторию: изображение, звук, цвет, движение и т.д. Возможность активизации аудитории	Высокая стоимость экранного времени Перегруженность рекламой Кратковременный контакт с аудиторией Надоедливость частых повторений
Наружная реклама (витрины, плакаты, стенды и т.д.)	Высокая часть повторных контактов Постоянное воздействие Разнообразие форм Относительно невысокая стоимость	Отсутствие изобразительности по отношению к аудитории Стандартность решения рекламного обращения Ограниченность распространения
Выставки, ярмарки	Личные контакты Визуальный эффект и практически показ товара Поддержка другими видами рекламы(проспекты, буклеты) Целевая заинтересованность аудитории	Большие затраты Краткосрочность Недостаточный охват аудитории Ограниченность места
Реклама в местах продажи (витрины, вывески, упаковки, фирменные значки и т.д.)	Подтверждение рекламы товаром Возможность дегустации, пробы Целевая аудитория Мобильность, активность воздействия на аудиторию	Ограниченность теории и аудитории Стандартность приёмов рекламы
Сувениры, открытки	Распространённость мест реализации Разнообразие приёмов Наглядность Возможность повторного использования Широкая контактная аудитория	Относительная дороговизна Ограниченность первичной аудитории

3.5 Информационное обеспечение процесса оказания услуг

У всех предприятий автосервиса имеется ряд об¬щих проблем, к числу них относятся: учет клиентов и ав¬томобилей, посещающих автосервис, анализ и учёт выполнен¬ных работ, движение материальных ценностей, расчет заработной платы, учёт кадров, сбор документов (заказ- нарядов, накладных, актов выполненных работ, счетов и др.) и ведение бухгалтерии.

Для решения данных вопросов администрация сервисного центра вынуждена держать большой штат бухгалтеров, учетчиков, кладовщиков Нынешняя информационная система не должна быть слишком прихотлива к техническим ресурсам и свободно осваиваться пользователями с минимальными навыками работы на компьютере. Менеджеров разных уровней и т.д. Но ошибки в учете не исключены, а возможности анализа ограничены.

Действенное средство для улучшения работы предприятия - использование информационных технологий. Чтобы оперативный учет и контроль на предприятии автосервиса отвечали динамике нынешнего бизнеса, предприятие должно быть снабжено программным обеспечением, способным реально воздействовать на результативность его работы. Разрешать проблемы учета и управления могут фирменные программы. Но чаще всего они узкоспециализированы по конкретным маркам автомобилей и из-за своей значительной стоимости недоступны существенной массе автосервисных центров.

Решение проблемы -- использование специализированных информационных систем, цель которых совершенствование управления предприятием за счет своевременного получения верной и полной информации о фактическом состоянии оперативного и бухгалтерского учетов и нахождения обоснованных управленческих решений. Как показывает практика, информационные системы, предназначенные для автосервисных предприятий, должны в комплексе автоматизировать следующие аспекты: выполнения ремонтных работ, взаиморасчетов с клиентами и партнерами, трудозатрат по исполнителям, кадров, расчёт заработной платы, торгово-складскую деятельность. При этом оперативный, и налоговый и бухгалтерский учеты должны быть исполнены в одной программе, предполагающей однократное формирование документов в системе, а также многократное их использование в зависимости от их полномочий и функций. Кроме того, информационная система должна функционировать и на небольшом предприятии, с одним компьюте¬ром, и на крупном предприятии, имеющем разветвленную вычислительную сеть и несколько подразделений.

Информационная система сервисного центра должна быть разработана на основе современных информационных технологий, что означает:

- использование системы управления базами данных, обеспечивающей надежную работу с большими объемами данных, высокую скорость доступа к данным, безопасность их хранения;

- возможность работы в локальной вычислительной сети с неограниченным количеством рабочих мест, обеспечивающей формирование базы данных в режиме реального времени;

- полную интеграцию вводимых в систему данных, позволяющую осуществлять всесторонний анализ деятельности предприятия;

- возможность ведения в системе многофирменного учета и быстрого наращивания функций разработчиком в соответствии с потребностями предприятия.

Современная информационная система позволяет:

- отслеживать не только состояние документов и их движение (открыт, формируется, проведен, закрыт), но и события (получение материалов на складе, ожидание, отказ клиента и т.п.);

- применяя системные справочники работ, нормо-часов, расценок, компетентно и быстро объяснять клиенту, в какую сумму станет ремонт;

- за счет контроля наличия нужных материалов и подготовки документов на компьютерах сокращать время и поднимать культуру обслуживания клиентов;

- формировать базу данных о клиентах и систему их поощрения, учитывать эти поощрения (скидки, подарки и т.п.);

- применять механизм повторных ремонтов, своевременно извещая клиента о необходимости такового, создавать запас материалов и запчастей;

- проверять качество ремонта, учитывая вторичные обращения клиентов, отслеживать движение дефектных партий деталей и т.д.;

- проводить анализ колебаний заездов автомобилей по периодам, загрузки исполнителей, а также работы персонала по нормативам -- для анализа действительных трудозатрат;

- целесообразно использовать средства, затрачиваемые на хранение запасных частей, создавать структуру заказа по номенклатуре запасных частей наиболее частого спроса, поддерживать их запасы на оптимальном уровне;

- быстро получать оперативные отчеты о деятельности предприятия в режиме настоящего времени, исключая случаи противоречия в данных, формируемых различными подразделениями;

- обеспечить многомерную обработку данных с помощью специальных аналитических средств;

- снижать трудоемкость и сроки формирования первичных и отчетных документов, заработной платы сотрудникам и реорганизовывать управление предприятием;

- обеспечить надежную систему защиты данных от утечки и сбоев оборудования;

- понижать совокупные затраты при внедрении и сопровождении системы по сравнению с аналогами.

Современная информационная система должна быть не слишком прихотлива к техническим ресурсам и свободно осваиваться пользователями с минимальными навыками работы на компьютере.

Внедрение информационных систем может способствовать:

- получению более рациональных вариантов решения управленческих задач за счет внедрения математических методов и интеллектуальных систем и т.д.;

- избавлению работников от рутинной работы за счет ее автоматизации;

- обеспечению достоверности информации;

- замене бумажных носителей данных на магнитные диски или ленты, что приводит к более рациональной организации обработки информации на компьютере и понижению объемов документов на бумаге;

- совершенствованию структуры потоков информации и системы документооборота в фирме;

- предоставлению потребителям уникальных услуг.

4. Безопасность процессов оказания услуг

4.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов, влияющих на качество предоставляемых услуг

Технологический процесс диагностирования и текущего ремонта автомобилей должен отвечать общим требованиям безопасности труда, согласно ГОСТ 12.3.002-75 «Процессы производственные. Общие требования безопасности» [36] и ГОСТ 12.3.017-79 «Ремонт и техническое обслуживание автомобилей. Общие требования безопасности» [37], и обеспечить полную безопасность выполнения всех производственных процессов. При проведении технического обслуживания, диагностирования и текущего ремонта автомобильной техники запрещается использовать неисправные оборудование, приспособления, инструмент.

Производственные участки с выделениями вредных веществ, паров, пыли (кузнечно-рессорный, сварочный, малярный участки, ремонта приборов системы питания, деревообработки) должны быть отгорожены от других помещений. Помещения для технического обслуживания, диагностирования, текущего ремонта и хранения автомобилей снабжают приточно-вытяжной, а канавы, траншеи - приточной вентиляцией, они не должны загромождаться инородными предметами.

Помещения, где проводят регенерацию масла, зарядку аккумуляторных батарей, малярные и другие работы, связанные с выделением взрывоопасных веществ, должны иметь отдельную систему приточно-вытяжной вентиляции с механическим побудителем во взрывобезопасном исполнении.

С целью сохранения здоровья трудящихся в рабочей зоне производственных помещений, где проводится техническое обслуживание, диагностирование и текущий ремонт автомобилей, должны поддерживаться необходимый температурный режим, оптимальная скорость движения воздуха с учетом тепловыделений и влажность, тяжести исполняемой работы и сезона года.

Температура в теплый период года не должна превышать: при легких работах - 22...25°С, работах средней тяжести - 20… 23°С, тяжелых - 18...21°С; в холодный и переходный периоды года: при легких работах - 20...23°С, работах средней тяжести - 17...20°С, тяжелых - 16...18°С.

Относительная влажность воздуха в рабочих зонах - 60...40%.

Скорость движения воздуха в теплый период года: при легких работах - не более 0,2 м/с, работах средней тяжести - 0,3…0,4, тяжелых - 0,5 м/с; в холодный и переходный периоды года: при легких работах - не более 0,2 м/с, работах средней тяжести - 0,2...0,3 м/с, тяжелых - 0,3 м/с.

Для поддержания оптимальных параметров воздушной среды производственные, вспомогательные и административно-бытовые помещения СТО оборудуются системами центрального отопления и приточно-вытяжной вентиляции. В качестве теплоносителя в системах отопления разрешается использовать перегретую воду (150°С) и пар.

В соответствии с требованиями СНиП II-93-74 [38] расчетная температура воздуха в помещениях для хранения автомобилей составляет 5°С, в помещениях для технического обслуживания, диагностирования и текущего ремонта автомобилей - 16°С, в помещениях складов шин, смазочных материалов, лакокрасочных материалов, химикатов, обтирочных материалов, агрегатов и деталей - 10 °С.

При неисправной системе вентиляции ведение работ в загазованных помещениях запрещается.

Концентрация горючих веществ в воздухе рабочих помещений (при температуре 16 °С) не должна находиться в зоне взрываемости (табл. 4.1).

Концентрация горючих веществ в воздухе рабочих помещений (при температуре 16 °С) не должна находиться в зоне взрываемости (табл. 4.1).

Концентрация вредных веществ в воздухе рабочей зоны (мг/м3) не

должна превышать предельно допустимую: оксидов азота (в пересчете на NОх) - 5, ангидрида серного - 1, ангидрида сернистого - 10, паров ацетона - 200, бензина-растворителя (в пересчете на С) - 300, бензина топливного (в пересчете на С) - 100, керосина (в пересчете на С) - 300, кислоты серной - 1, кислоты соляной - 5, масел минеральных (нефтяных) - 5, озона - 0,1, свинца и его неорганических соединении - 0,01, соды кальцинированной - 2, тетраэтилсвинца - 0,005, окиси углерода - 20, пыли обычной - 2...10.

Таблица 4.1 ? Концентрация горючих веществ в воздухе рабочих помещений (при температуре 16 °С)

Вещество	Предельная объемная доля горючих веществ в воздухе рабочих помещений, %
	Нижний предел	Верхний предел
Пары бензина	1,0	6,0
Пары керосина	1,1	6,0
Светильный газ	8,0	24,5

4.2 Производственная безопасность

4.2.1 Пожаробезопасность

На станциях технического обслуживания и ремонта автомобилей обширно применяют легковоспламеняющиеся продукты, пожароопасные вещества и материалы (бензин, керосин, ацетон, дизельное топливо, смазочные масла, ацетилен, лесоматериалы и др.).

Все помещения СЦ классифицируются по взрывной и пожарной опасности в соответствии со СНиП 2.09.02-85 [39] и перечнем категорий производств по взрывной, взрывопожарной и пожарной опасности, классов взрывоопасных и пожароопасных зон по правилам устройства электроустановок, категорий и групп взрывоопасных смесей для предприятии автомобильного транспорта.

На СЦ это (окрасочное) малярное и краскоприготовительное отделения, газогенераторная, помещения для хранения газобаллонных автомобилей, ремонта приборов системы питания, зарядная электротранспортных средств (электрокаров, электропогрузчиков и т.п.), Кроме того, к указанной категории причисляют посты технического обслуживания, текущего ремонта и диагностирования автомобилей.

К пожароопасним причисляют помещения, где технологический процесс связан с применением жидкостей, температура вспышки паров которых выше 61°С.; при наличии горючей пыли, нижний предел взрывоопасности которой более 65 г на 1 м3 объема воздуха в помещении; при наличии веществ, способных гореть только при непосредственном взаимодействии с водой, кислородом воздуха или друг с другом; при наличии твердых сгораемых веществ и материалов.

Это такие помещения, где размещены посты технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей, диагностирования, хранения автомобилей, работающих на жидком топливе

Пожарная безопасность людей должна обеспечиваться: планировочными и конструктивными решениями путей эвакуации в соответствии с действующими строительными нормами и правилами, постоянным содержанием путей эвакуации в надлежащем состоянии, обеспечивающем возможность безопасной эвакуации людей в случае возникновения пожара или другой аварийной ситуации (правила ВППБ 11-01-96).

Все производственные, административные, вспомогательные, складские, ремонтные помещения, а также стоянки и площадки хранения автотранспортной техники, должны быть обеспечены первичными средствами пожаротушения (огнетушители, пожарные щиты, установки пожаротушения и т.д.), согласно нормам. Все помещения предприятия должны быть снабжены знаками пожарной безопасности в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.026-76 «Цвета сигнальные и знаки безопасности» и указателями эвакуации [40]. Спецодежда трудящихся должна своевременно подвергаться стирке (химчистке) и ремонту в соответствии с установленным графиком. Работа в промасленной одежде запрещается.

Содержание территорий должно соответствовать требованиям о противопожарном режиме. Строительство временных зданий и сооружений, а также складов ГСМ на территории предприятия не допускается без согласования с органами управления, подразделениями государственной противопожарной службы. Не допускается загрязнение территорий отработанными ГСМ.

Во всех производственных, административных, складских и вспомогательных помещениях на видных местах должны быть вывешены инструкции о мерах пожарной безопасности, планы эвакуации работающих и материальных ценностей с указанием мест хранения ключей от всех помещений. В зданиях должны быть специально отведены места для курения, оборудованные урнами и емкостями с водой. Запрещается применять чердачные и технические этажи, предназначенные для размещения технологического оборудования и прокладки энергетических и технологических коммуникаций, размещения трубопроводов с легковоспламеняющимися жидкостями (ЛВЖ), горючими жидкостями (ГЖ), горючими газами (ГГ).

Для повышения противопожарной стабильности и предупреждения распространения огня по зданию используют специальные преграды: несгораемые перекрытия и противопожарные стены. Здания других цехов СТО должны иметь несгораемые стены, перегородки и покрытия с пределом огнестойкости не менее 1 ч.

Помещения для технического обслуживания, ремонта и хранения автомобилей, территория АТП и склады должны быть снабжены густопенными огнетушителями из расчета один огнетушитель на 50 м² площади, но не менее двух в каждом отдельном помещении.

Кроме того, в указанных помещениях должны быть установлены

ящики с сухим, просеянным песком из расчета один ящик вместимостью 0,5 м³ на 100 м² площади, но не менее одного в каждом отдельном помещении. У каждого ящика с песком всегда должна быть лопата (совок).

Запрещается площадки открытого хранения заграждать предметами и оборудованием, которые могут препятствовать быстрой эвакуации автомобилей в случае пожара.

Технологическое оборудование, аппараты и трубопроводы, в которых находятся вещества, выделяющие взрывоопасные пары, газы и пыль, должны быть герметичными. Горячие поверхности трубопроводов в помещениях, где оно вызывают опасность воспламенения материалов или взрыва газов, паров жидкостей или пыли, должны изолироваться негорючими материалами для снижения температуры поверхности до безопасной величины.

Для контроля за состоянием воздушной среды в производственных и складских помещениях, где применяются, производятся или хранятся вещества и материалы, способные образовывать взрывоопасные концентрации газов и паров, должны устанавливаться автоматические газоанализаторы.

Расстановка технологического оборудования в подразделениях должна отвечать проектной документации, с учетом требований технологии и обеспечения пожаровзрывобезопасности. Размещение оборудования и прокладка трубопроводов не должна снижать герметичность и пределы огнестойкости противопожарных преград.

Пожарная безопасность при техническом обслуживании и ремонте автомобилей.

На постах ТО и ТР запрещается мыть агрегаты и детали легковоспламеняющимися и горючими жидкостями.

При проведении ТО и ТР, связанного со снятием топливных баков, а также ремонтом топливопроводов, через которые может произойти

вытекание топлива из баков, последние перед ремонтом должны быть целиком освобождены от топлива. Слив топлива должен проводиться в местах, исключающих возможность его загорания. Хранение слитого топлива на постах ТО и ТР запрещается. Перед ремонтом бензобак необходимо промыть и пропарить до полного удаления паров бензина.

Для мойки деталей должны использоваться негорючие составы, пасты, растворители и эмульсии. В отдельных случаях, когда негорючие составы не обеспечивают нужной по технологии чистоты обработки, допускается применение соответствующих моющих ЛВЖ и ГЖ, при условии строгого соблюдения необходимых мер пожарной безопасности, в специально оборудованных местах. Места проведения работ должны быть обеспечены первичными средствами пожаротушения (огнетушитель, песок).

Использующиеся моющие горючие и легковоспламеняющиеся вещества должны сливаться в емкости, которые должны храниться в местах, назначаемых администрацией.

Для осмотра аккумуляторных батарей используются переносные лампы во взрывоопасном исполнении, напряжением не больше 42 В.

Организация работ, устройство, размещение и эксплуатация кузнечно-рессорного оборудования должны обеспечивать пожарную безопасность в соответствии с требованиями о противопожарном режиме от 25.04.2012 [41]. Горячие поковки, обрубки металла необходимо складывать в стороне от рабочего места. Не допускается скопление их на рабочем месте.

Сварочные работы должны проводиться в соответствии с требованиями о противопожарном режиме от 25.04.2012[41]. При необходимости проведения сварочных и других работ с открытым огнем непосредственно на автомобиле, топливный бак (или балон с газом) должен быть снят или приняты меры, обеспечивающие полную пожарную безопасность, для чего горловину топливного бака и сам бак закрыть листом железа от попадания в него искр, очистить зоны сварки от остатков масла, ЛВЖ и ГЖ, а поверхности прилегающих участков - от горючих материалов. При электросварочных работах нужно дополнительно заземлить раму или кузов автомобиля.

4.2.2 Обеспечение санитарных норм в рабочей зоне

С целью сохранения здоровья работающих в рабочей зоне производственных помещений, где проводится техническое обслуживание,

диагностирование и текущий ремонт автомобилей, должны поддерживаться требуемый температурный режим, оптимальная влажность и скорость движения воздуха с учетом тепловыделений, тяжести выполняемой работы и сезона года.

Температура в теплый период года не должна превышать: при легких работах - 22...25°С, работах средней тяжести - 20… 23°С, тяжелых - 18...21°С; в холодный и переходный периоды года: при легких работах - 20...23°С, работах средней тяжести - 17...20°С, тяжелых - 16...18°С.

Относительная влажность воздуха в рабочих зонах - 60...40%.

Скорость движения воздуха в теплый период года: при легких работах - не более 0,2 м/с, работах средней тяжести - 0,3…0,4, тяжелых - 0,5 м/с; в холодный и переходный периоды года: при легких работах - не более 0,2 м/с, работах средней тяжести - 0,2...0,3 м/с, тяжелых - 0,3 м/с.

Для поддержания оптимальных параметров воздушной среды производственные, вспомогательные и административно-бытовые помещения СТО оборудуются системами центрального отопления и приточно-вытяжной вентиляции. В качестве теплоносителя в системах отопления разрешается использовать перегретую воду (150°С) и пар.

В соответствии с требованиями СНиП II-93[42] расчетная температура воздуха в помещениях для хранения автомобилей составляет 5°С, в помещениях для технического обслуживания, диагностирования и текущего ремонта автомобилей - 16°С, в помещениях складов шин, смазочных материалов, лакокрасочных материалов, химикатов, обтирочных материалов, агрегатов и деталей - 10 °С.

4.2.3 Безопасность процессов оказания услуг

На рабочем месте нужно соблюдать следующие правила:

Рабочий должен иметь спецодежду и другие установленные для данного предприятия средства индивидуальной защиты.

Одежда должна быть застегнута на все пуговицы и заправлена, брюки должны быть поверх обуви. Волосы должны быть убраны под плотно облегающий головной убор.

Рабочий инструмент и приспособления должны быть исправны, не изношены и отвечают безопасным условиям труда.

Деревянные рукоятки инструментов должны быть произведены из выдержанной древесины твердых и вязких пород, гладко обработаны, на их поверхности недолжно быть выбоин, сколов и других дефектов. Инструмент должен быть правильно насажен и прочно закреплен.

Ударные инструменты (зубила, бородки) не должны иметь трещин, заусениц, наклепы, затылочная их часть должна быть гладкой, не иметь трещин, заусениц и сколов.

Съемники должны иметь исправные лапки, винты, тяги и упоры.

Необходимо непрерывно следить за исправностью оборудования и не оставлять его без надзора. При уходе с рабочего места оборудование остановить и обесточить.

Работать при наличии и исправности ограждений, блокировочных и других устройств, обеспечивающих безопасность труда, и при достаточной освещенности рабочего места.

Не прикасаться к находящимся в движении механизмов и вращающихся частей машин, а также находящимся под напряжением токоведущим частям оборудования.

Содержать в порядке и чистоте рабочее место.

Проходы проезды, проезды и рабочие места должны быть свободными.

При пуске машины, агрегата, стенда лично убедиться в отсутствии работников в зоне работы машины.

В случае плохого самочувствия прервать работу, привести рабочее место в безопасное состояние, обратиться к врачу, поставить в известность мастера участка.

При замеченных неисправностях производственного оборудования и инструмента, а также, если при прикосновении к машине, станку, агрегату ощущается действие электрического тока, либо имеет место сильный нагрев

электроприборов, электродвигателей, электроаппаратуры, появление искрения или обрыв проводов и т. д., предупредить работающих об опасности, немедленно поставить в известность мастера участка.

По окончании работы привести в порядок рабочее место (очистить от пыли и грязи оборудование, инструмент, собрать и вынести в отведенное место мусор и отходы, собрать и сложить в установленное место инструмент, приспособления).

Обесточить оборудование, выключить вентиляцию и местное освещение.

Снять спецодежду и другие средства индивидуальной защиты, убрать их в шкаф закрытого типа, если спецодежда требует стирки или ремонта, сдать ее в кладовую.

4.3 Экологическая безопасность услуги

Основными видами воздействия автомобилей и предприятий автосервисного обслуживания на окружающую среду являются:

- отчуждение площадей территорий под дороги и объекты транспортной инфраструктуры, эрозионные процессы, осушение, рубка лесов, карьерная разработка строительных материалов;

- изъятие природных минеральных, водных, энергетических ресурсов;

- технологическое и транспортное загрязнение вредными веществами, шумом, вибрациями, теплотой, электромагнитными и ионизирующими излучениями окружающей среды (воздуха, воды, почвы, биоты) предприятиями транспорта и дорожного хозяйства, дорогами как линейными сооружениями (транспортными потоками).

Уменьшить воздействие автомобилей на окружающую среду позволят следующие мероприятия:

- усовершенствовать нормативно-правовой базы для обеспечения экологической безопасности автомобилей;

- создать экологически безопасных конструкций объектов транспорта, эксплуатационных, конструкционных, строительных материалов, технологий их производства;

- разработать ресурсосберегающих технологий защиты окружающей среды от транспортных загрязнений;

- разработать алгоритмов и технических средств мониторинга окружающей среды на транспортных объектах и прилегающих к ним территориях, методов управления исправным техническим состоянием автомобилей;

- совершенствовать системы управления природоохранной деятельностью на транспорте.

Системы очистки и рассеивания в атмосфере вентиляционных и технологических выбросов (оксида углерода, оксидов азота, альдегидов и др.) на СЦ должны соответствовать требованиям «Санитарных норм проектирования промышленных предприятий» и «Указаний по расчету рассеивания в атмосферу вредных веществ, содержащихся в выбросах предприятий».

Предельно допустимый выброс вредных веществ в атмосферу устанавливают для каждого их источника.

Мероприятия по защите атмосферного воздуха на СЦ должны рассматриваться как составная часть общего плана по охране окружающей среды.

По санитарным нормам (СНиП II-93-93) [42] концентрация загрязнений в воде, подаваемой для мойки автомобилей системами оборотного водоснабжения после ее очистки, не должна превышать: взвешенных веществ - 70 мг/л при мойке грузовых, 40 мг/л - легковых автомобилей и автобусов; нефтепродуктов - соответственно 40 и 15 мг/л, тетраэтилсвинца - 0,001 мг/л.

При сливе сточных вод в канализационные коллекторы в них должно быть не более 0,25...0,75 мг/л взвешенных веществ и 0,05...0,3 мг/л нефтепродуктов, а наличие тетраэтилсвинца не допускается.

В производственных помещениях предусматривается оборотное водоснабжение для мойки автомобилей, устройство локальных очистных сооружений для очистки производственных стоков от постов (аккумуляторного, медницко-радиаторного, кузнечно-рессорного участков и др.), а также сточных вод от мытья полов.

4.4 Расчет массы образования отходов и платы за размещение отходов

Расчет массы образования отходов

Масла отработанные

Расчет количества отработанного моторного масла через объём систем смазки производится отдельно по виду масла по формуле:

М = N • V • L/ L_н • k • • 0.001 (4.1)

где: N - количество автомашин, шт.;

V - объём масла, заливаемого в автомашину при ТО, л;

L - средний годовой пробег автомобиля, тыс. км/год;

L_н - норма пробега автомобиля до замены масла, тыс.км, берется в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля или по данным предприятия;

k - коэффициент полноты слива масла, к = 0.9

- плотность отработанного масла, кг/л = 0.9 кг/л

М = 2000 • 4 20/15 • 0,9 • 0,9 • 0.001 = 13,17т.

Аккумуляторы свинцовые отработанные неповреждённые, с неслитым электролитом

Количество отработанных аккумуляторов определяется по формуле:

N = n / Т, (4.2)

где: n - количество используемых аккумуляторов;

Для стартерных аккумуляторов Т=1,5-4 года в зависимости от марки машин.

N = 2000 / 3,5 = 517,4.

Вес образующихся отработанных аккумуляторов с электролитом равен:

М= N • m • 10-3, т/год, (4.3)

где: N - количество отработанных аккумуляторов, шт./год,

m - вес одного аккумулятора с электролитом, кг.

М= 517,4 • 15 • 10-3 = 8,75 т/год

Покрышки отработанные

Расчёт количества отработанных шин с металлокордом и тканевым кордом производится отдельно. Расчёт количества отработанных шин (т/год) от автотранспорта производится по формуле:

М = N • n • m • L/ L_н • 10-3(т/год) (4.4)

где: N - количество автомашин, шт.

n - количество шин, установленных на автомашине, шт.;

m - вес одной изношенной шины данного вида, кг;

L - средний годовой пробег автомобиля, тыс. км/год,

L_н - норма пробега подвижного состава каждой марки до замены шин, тыс. км.

М = 2000 • 4 • 4,5 • 20/50 • 10-3 = 14,4 т/год

Фильтры загрязненные нефтепродуктами

Расчёт количества отработанных фильтров от автотранспорта производится по формуле:

М = N • n • L/ L_н • 10-3 (т/год) (4.5)

где: N - количество автомашин, шт.

n - общий вес фильтров, установленных на автомашине, кг.

L - средний годовой пробег автомобиля, тыс. км/год,

L_н - норма пробега подвижного состава каждой марки до замены фильтров, тыс. км.

М = 2000 • 0,7 • 20/15 • 10-3 = 1,87 т/год

Отработанные накладки тормозных колодок

Расчёт количества отработанных накладок тормозных колодок от автотранспорта производится по формуле:

М = N • n • m • L/ L_н • 10-3(т/год) (4.6)

где: N - количество автомашин, шт.

n - количество накладок, установленных на автомашине, шт.;

m - вес одной отработанной накладки, кг;

L - средний годовой пробег автомобиля, тыс. км/год,

L_н - норма пробега подвижного состава каждой марки до замены накладок, тыс. км.

М = 2000 • 6 • 0,2 • 20/55 • 10-3 = 0,87 т/год

Расчет платы за образование отходов

Расчёт платы за размещение отходов в пределах установленных природопользователю лимитов производится по формуле 10:

Пл = Сл_i • М_i , (4.7)

где: Пл - размер платы за размещение i-го отхода в пределах установленных лимитов (руб.);

Сл_i - ставка платы за размещение 1 тонны i-го отхода в пределах установленных лимитов (руб.);

М_i - фактическое размещение i-го отхода (т, куб.м.);

С_лi = Нбл_i • Кэпочв • Ки, (4.8)

Слм = Нбл_м • Кэпочв • Ки = 1156,52 руб. Масло.

Сла = Нбл_а • Кэпочв • Ки = 2308,38 руб. АКБ.

Слп = Нбл_п • Кэпочв • Ки = 578,03 руб. Покрышки.

Слф = Нбл_ф • Кэпочв • Ки = 578,03 руб. Фильтры.

Слт = Нбл_т • Кэпочв • Ки = 578,03 руб. Тормозные накладки.

где: Нбл_i - базовый норматив платы за 1 тонну размещаемых отходов в пределах установленных лимитов (руб.);

Кэ_почв - коэффициент экологической ситуации и экологической значимости почв в данном регионе;

К_и - коэффициент инфляции.

Пл = Сл_i • М_i = =1156,52•13,2+2308,38•8,57+578,03•14,4+578,03•1,87+ 578,03•0,87 = 44634,82.

Таблица 4.2 ? Исходные данные для расчета платежей за образование отходов

№ п/п	Наименование отхода	Класс опасности.	Ставка платы в пределах лимита, руб.	Кэ почв	Ки
1	Обтирочный материал, загрязненный маслами (содержание масел менее 15%)	IV	248,4	1,3	1,79
2	Фильтровочные и поглотительные отработанные массы, загрязненные опасными веществами	IV	248,4	1,3	1,79
3	Остатки и огарки стальных сварочных электродов	V	248,4	1,3	1,79
4	Абразивные круги отработанные, лом отработанных абразивных кругов	V	248,4	1,3	1,79
5	Тормозные колодки отработанные	V	248,4	1,3	1,79
6	Аккумуляторы свинцовые отработанные неповрежденные, с неслитым электролитом	II	992	1,3	1,79
7	Масла моторные отработанные	III	497	1,3	1,79
8	Масла трансмисионные отработанные	III	497	1,3	1,79
9	Масла гидравлические отработанные, не содержащие галогены	III	497	1,3	1,79
1	Масла индустриальные отработанные	III	497	1,3	1,79
1	Масла компрессионные отработанные	III	497	1,3	1,79
1	Покрышки отработанные	IV	248,4	1,3	1,79
1	Лом черных металлов несортированный	V	248,4	1,3	1,79
1	Стружка черных металлов незагрязненная	V	248,4	1,3	1,79
	Отходы, содержащие медные сплавы в кусковой форме	V	248,4	1,3	1,79

Расчет массы сброса загрязняющих веществ

Годовой расчет сброса загрязняющих веществ при мойке автотранспорта М (т/год) рассчитывается по формуле:

M = C • V • (1-K) • 0,000001 т, (4.9)

где: V - объем сточных вод от мойки автотранспорта, м3/год;

С - концентрации загрязняющих веществ в сбросах при шланговой мойке, мг/л. (для легковых автомобилей содержание взвешенных веществ принимаем- 700 мг/л, содержание нефтепродуктов - 7,5 мг/л).

K - коэффициент потерь воды (в соответствии с ВСН 01-89 потери воды при мойке автотранспорта составляют 0,1-0,15) ;

V = q • n • 0,001 м3/год, (4.10)

V = q • n • 0,001 = 200•6000•0,001 = 1200 м3/год,

где: q - нормативный расход воды на мойку одного автомобиля для шланговой мойки:

? для легковых автомобилей 200 л,

? для грузовых автомобилей - 800 л,

? для автобусов - 350 л;

n - количество вымытых в год автомобилей = 1 заезд на 1000км обслуживающих СЦ автомобилей = 40000

Mв.в. = 700 • 8000 • (1-0,15) • 0,000001 = 4,76т Взвешенные вещества.

Mн.п. = 7,5 • 8000 • (1-0,15) • 0,000001 = 0,051т Нефтепродукты.

Расчет платы за сброс загрязняющих веществ

Плата за сброс загрязняющих веществ в пределах нормативов допустимого сброса определяется по формуле:

(4.11)

= 366•1,51•1,79•4,76+5510•1,51•1,67•0,051=5468,43 руб

- ставка платы за сброс 1 тонны iго загрязняющего вещества, руб.

М_i - фактический сброс iго загрязняющего вещества

n - количество сбрасываемых загрязняющих веществ

(4.12)

Н_бi - базовый норматив платы за сброс 1 тонны iго загрязняющего вещества, руб.

К_эвод - коэффициент экологической ситуации и экологической значимости вод в рассматриваемом регионе (для СПб Кэвод=1,51)

К_и - коэффициент индексации (К_и=1,79)

Таблица 4.3 ? Нормативы платы за сброс 1 тонны загрязняющих веществ

№ п/п	Вещество	Норматив платы за тонну, руб.
1	Взвешенные вещества	366
2	Нефтепродукты	5510

Плата за потребление свежей воды для мойки автотранспорта определяется как

П_лв=V•Cт (4.13)

Ст - стоимость 1 м3 чистой воды (Ст на 2014г = 18 руб.)

П_лв=1200•18 = 21600руб.

Расчет потребности основных видов ресурсов для технологических нужд.

В данном разделе производится ориентировочный расчет расхода воды, тепла, сжатого воздуха и электроэнергии для участка.

Удельные нормы расхода воды, тепла, сжатого воздуха и установленной мощности принимается по табл.

Расчет расхода воды

Расход вод на один рабочий пост.

Оборотной

Q_об = Х 3,0

Q_об = 4 • 3 = 12

Расчет расхода тепла

Расход тепла ккал/ч из расчета на один рабочий пост.

Q_т = (208000 Х Тсм) Др (ккал/час)

Q_т = 208000 • 3 = 624000

Расход сжатого воздуха

Удельный расход сжатого воздуха расчета на один рабочий пост- 0,2 м3/ч

Q_св =0,2 Х (м³/ч)

Q_св = 0,2 • 3 = 0,6

Расход электроэнергии

Расход электроэнергии электропотребителями принимаем на один рабочий пост - 30 кВт • час в сутки

W_п = 30 • 3 (кВт • час)

W_п = 30 • 3 = 90

5. Экономическая часть

5.1 Расчет стоимости основных производственных фондов

Стоимость основных производственных фондов рассчитывается следующим образом

С_оф. = С_зд.+ С_об.+С_тр.-м.+ С_пр.+ С_инв (5.1)

где С_оф. - стоимость основных фондов,

С_зд. - стоимость возводимого здания с подводом коммуникаций,

С_об. - стоимость нового (закупаемого) оборудования,

С_тр.-м. - стоимость работ по транспортировке и монтажу нового оборудования,

С_пр. - стоимость измерительных приборов,

С_инв. - стоимость инвентаря.

Стоимость возводимого здания Сзд. определяется по? формуле:

Сзд. =S • Р, (5.2)

где S - площадь здания, м2.

Р - стоимость одного кв. метра площади, которую можно принимать в пределах от 23000 до 35000 руб. (корректируется в зависимости оют изменения цен).

С_зд = 202 • 23000 = 4646000 руб.

Стоимость оборудования С_об Определяется по формуле:

С_об. = k_i= c₁• k₁ + c₂• k₂ + …+ c_n• k_n, (5.3)

где С_i - стоимость i-ой единицы оборудования,

k_i - количество i-ой ед. оборудования.

Стоимость оборудования определяется исходя из рыночной стоимости отражается в таблице 5.1

Таблица 5.1 - Определение стоимости оборудования

Модель оборудования	Цена 1 шт. (руб.)	Кол.	Ст-ть, руб.
Для организации работы проектируемого сервисного центра
иСТС-4-СП-11 - стационарный стенд для проверки тормозных систем АТС с нагрузкой на ось до 3 т	490 000	1	490000
КДС-5К(6х4) - стенд для контроля и регулировки углов установки колес	263 000	1	263000
С601 (380V) - шиномонтажный станок для колес л/а	36 300	1	36300
БМ200 - балансировочный станок для колес л/а	58 500	1	58500
Компрессор. СБ4/C-50LH20-2.2А Передвижной (200 л/мин, 10 атм, 50 л, 220В, 66кг)	14 900	2	29800
RJ3-SР - домкрат легковой подкатной 3т. (низкий подхват)	5 400	2	10800
TITАN 558 (В-558) - стенд для правки стальных дисков	22 000	1	22000
АВТОАС-СКАН - Мультимарочная компьютерная программа-сканер предназначена для диагностики различных систем автомобилей отечественного и импортного производства	35 500	1	35500
Э203 - комплект приборов для очистки и проверки свечей зажигания	18 200	1	18200
Э250М- 02 - стенд контроля э/оборудования	282 000	1	282000
П-4Г -- стационарный 2-х стоечный эл/гидр подъемник для л/а г/п 4т	78 900	3	236700
Стойка трансмиссионная MАTRIX 400 кг, для снятия/установки агрегатов трансмиссии	5 500	3	16500
Пневматический гайковерт АIW 26440 ударного действия, компактен и удобен в обращении. Имеет эргономичну ручку, реверс и регулятор момента затяжки - 4 положения	7 000	3	21000
19-110 НМ Динамометрический клч 3/8" DR, 19-110 НМ, JОNNЕSWАY	1 430	3	4290
Jоnеswаy Набор инструментов из 100 предметов	3 400	6	20400
0А24125 АLFА -- передвижной маслораздатчик моторного и трансмиссионного масла пневматический (емкость 24л)	7 560	2	15120
0А24190 АLFА -- маслосборник емкость 90л, подъемная воронка 13л, индикатор наполнения, пневмоочистка	14 840	1	14840
РRОFFI-112 Д5 - Верстак однотумбовый	9 134	6	54804
FАN-75-TRОTTЕR Мобильное вытяжное устройство	33 600	3	100800
ПАРМ «Урал 4320»	2800000	1	2800000
Jоnеswаy Набор инструментов из 100 предметов, предназначен для технического обслуживания и ремонта узлов и агрегатов автомобиля	3 400	1	3400
Всего:	4533954

С_тр.-м. - затраты, связанные с транспортировкой и монтажом нового оборудования, составлят 10% от его стоимости:

С_тр.-м. = 0,1 • С_об. (5.4)

С_об.бал. - балансовая стоимость оборудования, которая в общем случае рассчитывается по формуле:

С _об.бал= С _об+С_тр-м+ С_{об.бал.им.} (5.5)

С_пр. - стоимость измерительных приборов:

С_пр. = 0,1· С_об.бал (5.6)

Стоимость инвентаря С_инв рассчитывается отдельно (аналогично расчету оборудования) и составляет 2% от балансовой стоимости оборудования:

С_инв. = 0,02 • С_об.бал. (5.7)

Таким образом:

С_тр.-м. = 0,1 • 4533954= 453395,4

С _об.бал = 4533954 + 453395,4 = 4987349,4

С_пр. = 0,1· 4987349,4= 498734,94

С_инв. = 0,02 • 4987349,4 = 99746,9

Тогда основные производственные фонды составят:

С_оф.= 4646000 + 4533954 + 4987349,4 + 498734,94 + 99746,9 = 14765785,3 руб.

5.2 Расчет текущих производственных затрат

В соответствии со статьей 253 НК [1] расходы, связанные с производством и реализацией, включат в себя:

1) расходы, связанные с выполнением работ, оказанием услуг;

2) расходы на содержание и эксплуатация, ремонт и техническое обслуживание основных средств и иного имущества, а также на поддержание их в исправном (актуальном) состоянии;

3) расходы на обязательное и добровольное страхование;

4) прочие расходы, связанные с производством и (или) реализацией.

Расходы, связанные с производством и (или) реализацией, подразделятся на:

1) материальные расходы;

2) расходы на оплату труда;

3) суммы начисленной амортизации;

4) прочие расходы.

5.2.1 Материальные затраты

В соответствии со статьей 254 НК к материальным расходам, в частности, относятся следующие затраты:

1) на приобретение сырья и (или) материалов, применяемых при выполнении работ, оказании услуг и (или) образующих их основу либо являющихся необходимым компонентом при выполнении работ, оказании услуг;

2) на приобретение материалов и товаров (включая предпродажную подготовку) и на другие производственные и хозяйственные нужды;

3) на приобретение инструментов, приспособлений, инвентаря, приборов, лабораторного оборудования, спецодежды и других средств индивидуальной и коллективной защиты, предусмотренных законодательством Российской Федерации, и другого имущества, не являющихся амортизируемым имуществом. Стоимость такого имущества включается в состав материальных расходов в полной сумме по мере ввода его в эксплуатацию;

4) на приобретение топлива, воды, энергии всех видов, расходуемых на технологические цели, отопление зданий;

5) на приобретение работ и услуг производственного характера, выполняемых сторонними организациями или индивидуальными предпринимателями, а также на выполнение этих работ (оказание услуг) структурными подразделениями налогоплательщика. К работам (услугам) производственного характера относятся выполнение отдельных операций по производству (изготовлению) продукции, выполнению работ, оказанию услуг, обработке сырья (материалов), контроль за соблюдением установленных технологических процессов, техническое обслуживание основных средств и другие подобные работы. К работам (услугам) производственного характера также относятся транспортные услуги сторонних организаций (вклчая индивидуальных предпринимателей) и (или) структурных подразделений самого налогоплательщика по перевозкам грузов внутри организации, в частности перемещение сырья (материалов), инструментов, деталей, заготовок, других видов грузов с базисного (центрального) склада в цеха (отделения) и доставка готовой продукции в соответствии с условиями договоров (контрактов);

6) связанные с содержанием и эксплуатацией основных средств и иного имущества природоохранного назначения (в том числе расходы, связанные с содержанием и эксплуатацией очистных сооружений, золоуловителей, фильтров и других природоохранных объектов, расходы на захоронение экологически опасных отходов, расходы на приобретение услуг сторонних организаций по приему, хранению и уничтожению экологически опасных отходов, очистке сточных вод, платежи за предельно допустимые выбросы (сбросы) загрязняющих веществ в природную среду и другие аналогичные расходы).

Сумма материальных расходов уменьшается на стоимость возвратных отходов.

1) Расходы на приобретение топлива, воды, энергии всех видов:

? на силовую электроэнергию:

Р_э. = W • S_к., (5.8)

где Р_э. - стоимость электроэнергии за год, руб.;

W - годовой расход электроэнергии, кВт*ч;

S_к. - стоимость одного кВт*ч силовой электроэнергии, руб. (берутся расценки, действующие на текущий момент времени).

Р_э. = 474240 • 3,28 = 1555507,2 руб.

- на водоснабжение: