Совершенствование организации технического облуживания и текущего ремонта парка автомобилей в условиях КСУП "Вежны" Светлогорского района Гомельской области
Характеристика предприятия и его ремонтной базы. Исследование состава парка автомобилей. Корректирование периодичности и трудоемкости технического обслуживания и ремонта транспорта, расчет производственной программы. Анализ капиталовложений и расходов.
Рубрика | Транспорт |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 05.10.2013 |
Размер файла | 1,0 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Марка автомобиля |
Суммарный годовой пробег, тыс. км. |
Норма расхода запасных частей, руб./ 1000 км. |
Коэф-т удорожания |
Стоимость запасных частей, тыс. руб. |
|
МАЗ-555102 |
174858 |
3,61 |
3960 |
2499,5 |
|
ЗИЛ-ММЗ-555 |
145718 |
8,89 |
3960 |
5129,7 |
|
Итого: |
320576 |
- |
- |
7628,1 |
Стоимость ремонтных материалов рассчитываем аналогично стоимости запасных частей по нормам расхода ремонтных материалов на 1000 км. пробега:
Таблица 5.2 - Расчет стоимости ремонтных материалов
Марка автомобиля |
Суммарный годовой пробег, тыс. км. |
Норма расхода ремонтных материалов, руб./1000 км. пробега |
Коэф-т удорожания |
Стоимость запасных частей, тыс. руб. |
|
МАЗ-555102 |
174858 |
1,83 |
3960 |
1246,2 |
|
ЗИЛ-ММЗ-555 |
145718 |
2,84 |
3960 |
1580,8 |
|
Итого: |
320576 |
- |
- |
2827 |
5.4 Расчет общепроизводственных расходов
Общепроизводственные расходы определяем по статьям и их расчетным формулам, приведенным в таблице 5.3:
Таблица 5.3 - Полная смета годовых общепроизводственных расходов
№ статьи расходов |
Наименование статей расходов |
Условные обозначения и численные значения нормативов |
Расчетная формула |
Годовые затраты, Оп, руб. |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1 |
Основная заработная плата общепроизводственного персонала (ИТР, вспомогательных рабочих, МОП) |
=1,2…1,5 =0,9…1,1 =1,0…1,2 =0,8…1,0 |
7920 |
||
2 |
Дополнительная заработная плата |
=0,15Опз =0,11Опз =0,093Опз |
966 |
||
3 |
Отчисление с заработной платы на соцстрах |
=0,35 |
3110,1 |
||
4 |
Амортизация зданий, оборудования, приборов, приспособлений, инструментов |
= = = |
2214 |
||
5 |
Текущий ремонт зданий и оборудования |
=0,015 = 0,035 |
618,6 |
||
6 |
Сод. оборудования и малоценного инвентаря |
=0,004…0,005 =0,004 |
411,8 |
||
7 |
Вспомогательные материалы |
= 0,015…0,020 |
156,6 |
||
8 |
Охрана труда |
=80т. руб./рад |
1000 |
||
9 |
Изобретательская и Рационализаторская работа |
=70руб./рад. |
600 |
||
10 |
Командировки, литература |
=80…100/1итр |
40 |
||
11 |
Прочие расходы |
0,03 ? 17037,1 =511,1 |
511,1 |
||
ИТОГО |
511,1 + 17037,1 = 17548,2 |
17548,2 |
5.5 Расчет общехозяйственных и непроизводственных расходов
Величина общехозяйственных расходов принимается в размере 20-30% от основной заработной платы производственных рабочих.
Внепроизводственные расходы составляют 0,5…1,0% от общепроизводственных расходов.
Результаты расчетов себестоимости годовой программы работ ТО и ТР сводим в таблицу5.4:
Таблица 5.4 - Расчет полной себестоимости продукции ТО и ТР
Статьи расходов |
Сумма, тыс.руб. |
|
Зарплата производственных рабочих |
20430,2 |
|
Стоимость запасных частей |
7628,1 |
|
Стоимость ремонтных материалов |
2827 |
|
Общепроизводственные расходы |
17548,2 |
|
Общехозяйственные расходы |
3745,9 |
|
Внепроизводственные расходы |
175,4 |
|
ИТОГО |
52354,8 |
5.6 Расчет годового экономического эффекта
Приведенные затраты на 1000 км пробега определяем по формуле:
Затраты, приведенные по исходному варианту (З1) по данным предприятия составляют 187,8 руб. Тогда годовой экономический эффект составит:
.
5.7 Определение срока окупаемости капиталовложений
Срок окупаемости капитальных вложений (О) определяем по формуле:
=4,8 года |
Коэффициент экономической эффективности определяем по формуле:
Полученный коэффициент экономической эффективности капиталовложений выше нормативного (Ен=0,20), что свидетельствует о целесообразности совершенствования обслуживания автотранспортного парка и технического сервиса в условиях КСУП «Вежны».
6. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
6.1 Назначение и область применения приспособления
В процессе текущего ремонта автомобилей часто возникает необходимость в снятии сошки рулевого механизма со шлицевого участка вала. При эксплуатации автомобиля данное соединение буквально сваривается виду коррозии метала. И в этом случаи снять сошку с вала без кувалды практически не возможно. Что, конечно же, делает эту операция трудоёмкой, травма опасной и без повреждения деталей здесь не обойтись. Мы предлагаем значительно облегчить проведение данной операции с помощью универсального съёмника.
6.2 Устройство и работа предлагаемого приспособления
Съёмник рулевых сошек состоит из корпуса 1 (см. рис.3), двух захватов 2, силового винта 4, стяжки 3,упорного винта 5.
1-корпуса, 2-захват, 4- силовой винт, 3-стяжки,5- упорный винт.
Рисунок 3 - Съемник рулевых сошек
Для снятия сошки необходима завести с ее боков захваты и зафиксировать их в этом положении винтом 5, после чего, вращая с силой винт, спрессовать сошку.
6.3 Расчет детали на прочность
Определяем силу зажима на рукоятке приспособления, при которой может возникнуть смятие торца винта. Исходными данными для расчета приспособления являются: сила, прикладываемая к рукоятке Ft=150 Н, длинна винта ?=150 мм, материал болта - сталь 3, предел прочности материала болта на смятие - [усм]=135 МПа.
Силу находим по формуле:
,
где - радиус резьбы, =8мм;
ц- угол трения в резьбовой паре (принимают из условий м=tgц=0,15);
б - угол подъема резьбы.
Угол подъема резьбы находится из соотношения:
(6.1) |
где S - шаг резьбы, S=1,5 мм;
d - диаметр резьбы винта, d=16 мм.
tgб==0,10
Тогда имеем:
= 4942,3 Н
Рассчитываем напряжение смятия:
усм=?[усм], |
(6.2) |
где - площадь смятия, мм2.
=2рRІ = 2•3,14•64 = 401,9 ммІ
усм==12,29МПа ? 135МПа
Из расчета видно, что расчетное напряжение меньше допускаемого - значит, смятия не произойдет.
Рассчитываем винт приспособления на прочность:
у= ==38 МПа?[у]=80…100МПа
Прочность винта обеспечена.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Для решения задач, поставленных во вступительной части нашего дипломного проекта, предлагается произвести усовершенствование ремонтной базы филиала КСУП «Вежны» путем реконструкции зоны ТР и оснащения поста текущего ремонта автомобилей необходимым современным технологическим оборудованием.
Путем проведения необходимых расчетов определена годовая производственная программа участка ТР составляет (3027 чел/ч), определено необходимое число постов (2). Рассчитана необходимая площадь участка 108 м2.
В проекте разработаны вопросы охраны окружающей среды, охраны труда, техники безопасности, приведены расчеты вентиляции и освещения.
Предложена конструкция приспособления для снятия рулевых сошек, что позволяет улучшить условия труда, сократить время на обслуживание, повысить производительность труда, а также повысить качество технического обслуживания.
Произведены расчёты по экономической эффективности. Срок окупаемости нашего проекта составляет 4,9 года. Таким образом, предложенные проектные мероприятия позволяют:
улучшить условия труда;
улучшить качество проведения технического обслуживания и ремонта автомобилей;
улучшить техническое состояние автомобилей;
снизить затраты на содержание автотранспорта.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1.Баранов Л.Ф. Ремонт машин. Методические указания/ Белорусская государственная сельскохозяйственная академия. - Горки, 1998. - 56 с.
2. Баранов Л.Ф., Котиков П.Я., Трубилов А.К. Нормы технологического проектирования ремонтно-обслуживающих предприятий / Методические указания. - Горки, 2000. - 36 c.
3. Баранов Л.Ф., Трубилов А.К. Ремонт машин. Методические указания/ Белорусская государственная сельскохозяйственная академия. - Горки, 2003. - 96 c.
4. Брабусенко С.М. Проектирование ремонтно-обслуживающих предприятий. - М.: Агропромиздат, 1980. - 332 c.
5. Карасик И.Н. и др. Естественное и искусственное освещение./ Строительные нормы Республики Беларусь/. - Мн., 1998.
6. Кузьмин А.В., Марон Ф.Л. Справочник по расчетам механизмов подъёмно-транспортных машин. - 2-е изд., перераб. и доп. - Мн.: Выш. шк., 1983.-336с.
7. Миклуш В.П., Шаровар Т.А., Уманский Г.М., под ред. Миклуш В.П. Организация ремонтно-обслуживающего производства и проектирование предприятий технического сервиса АПК. - Мн.: Ураджай, 2001. - 662 c.
8. Ничепорчик С.Н., Корженцевский М.И., Колачёв В.Ф. и др. Детали машин в примерах и задачах: Учебное пособие - Мн.: Выш. шк., 1981. -432 с.
9. Организационно-экономическое обоснование курсовых работ и дипломных проектов / Белорусская сельскохозяйственная академия; Сост. И.И. Дегтяревич, Г.С. Макаренкова. - Горки, 1995. -44 с.
10. Охрана окружающей среды / А.М. Владимиров, Ю.И. Ляхин, Л.Т. Матвеев и др. - Л.: Гидрометеоиздат, 1991. -419 с.
11. Разинкевич С.Н., Гарбар В.А. Проверочный расчёт систем вентиляции и отопления. / Методические указания. - БГСХА, Горки:, 1985 - 20 с.
12. Сокольчик М.М., Макаренко В.А. и др. Типовые инструкции по охране труда для работающих в ремонтных мастерских. - Мн., 1992.
13. Суслов В.П., Суслов В.В. Ремонт и хранение техники в сельском хозяйстве. - Мн.: Ураджай, 1987. - 286 с.
14. Технический кодекс установившейся практики ТКП 248-2010(02190): Техническое обслуживание и ремонт автомобильных транспортных средств. Нормы и правила проведения.- Мн.: Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, 2010.-
15. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / В.М. Власов, С.В. Жанказиев, С.М. Круглов и др.; Под ред. В.М. Власова. - 2-е изд., стер. - М.: Издательский центр «Академия», 2004. - 480 с.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Анализ использования автомобильного парка. Характеристика базы для техобслуживания (ТО) и ремонта автомобилей. Расчет производственной программы, численности рабочих и постов пункта ТО. Проектирование электромеханического нагнетателя консистентной смазки.
дипломная работа [168,7 K], добавлен 10.03.2013Расчет периодичности технического обслуживания и ремонта, определение периодичности циклового пробега автомобилей. Расчет коэффициента технической готовности, определение коэффициента использования парка. Техническая документация системы обслуживания.
курсовая работа [35,3 K], добавлен 16.05.2010Порядок приведения парка автомобилей к двум моделям. Определение средневзвешенной величины межремонтного пробега. Корректирование удельной трудоемкости текущего ремонта автомобилей. Распределение исполнителей для выполнения производственной программы.
курсовая работа [875,3 K], добавлен 21.06.2014Расчет годовой производственной программы. Определение и корректирование ресурсного пробега. Расчет коэффициента использования автомобилей. Выбор и обоснования метода организация технологического процесса технического обслуживания и текущего ремонта.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 08.11.2012Общая характеристика предприятия, его история. Особенности базы для технического обслуживания и ремонта техники. Расчет производственной программы и необходимых затрат. Описание устройства и работы стенда для разборки и сборки двигателей КамАЗ 740-10.Д.
дипломная работа [590,8 K], добавлен 17.12.2010Эффективность при эксплуатации подвижного состава автотранспортного парка. Методы группировки операций по видам технического обслуживания, с целью уменьшения материальных и трудовых затрат. Определение коэффициента технической готовности автомобилей.
контрольная работа [1,8 M], добавлен 22.09.2011Краткая характеристика автотранспортного предприятие ООО "Россия-Транс". Расчет производственной программы технического обслуживания и ремонта техники. Корректирование нормативных трудоемкостей. Организация второго технического обслуживания автомобилей.
курсовая работа [1019,4 K], добавлен 12.12.2014Корректирование периодичности технического обслуживания автомобилей и нормативов трудоемкости. Определение коэффициента использования автомобилей и годового пробега автомобилей по парку. Организация участков текущего ремонта грузовых автомобилей.
курсовая работа [500,4 K], добавлен 07.06.2013Расчет зон текущего ремонта и технического обслуживания для автотранспортного предприятия на 250 автомобилей марки КамАЗ-53215. Определение трудоемкости работ и производственной программы предприятия. Подбор необходимого технологического оборудования.
курсовая работа [803,1 K], добавлен 12.02.2015Характеристика предприятия и исследуемого автомобиля. Выбор и корректирование периодичности технического обслуживания и пробега до капитального ремонта, определение трудоемкости. Выбор метода организации производства технического ремонта на АТП.
дипломная работа [399,2 K], добавлен 11.04.2015