Совершенствование организации технического облуживания и текущего ремонта парка автомобилей в условиях КСУП "Вежны" Светлогорского района Гомельской области

Характеристика предприятия и его ремонтной базы. Исследование состава парка автомобилей. Корректирование периодичности и трудоемкости технического обслуживания и ремонта транспорта, расчет производственной программы. Анализ капиталовложений и расходов.

Рубрика Транспорт
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 05.10.2013
Размер файла 1,0 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Марка автомобиля

Суммарный годовой пробег, тыс. км.

Норма расхода запасных частей, руб./ 1000 км.

Коэф-т удорожания

Стоимость запасных частей, тыс. руб.

МАЗ-555102

174858

3,61

3960

2499,5

ЗИЛ-ММЗ-555

145718

8,89

3960

5129,7

Итого:

320576

-

-

7628,1

Стоимость ремонтных материалов рассчитываем аналогично стоимости запасных частей по нормам расхода ремонтных материалов на 1000 км. пробега:

Таблица 5.2 - Расчет стоимости ремонтных материалов

Марка

автомобиля

Суммарный годовой пробег, тыс. км.

Норма расхода ремонтных материалов, руб./1000 км. пробега

Коэф-т удорожания

Стоимость запасных частей, тыс. руб.

МАЗ-555102

174858

1,83

3960

1246,2

ЗИЛ-ММЗ-555

145718

2,84

3960

1580,8

Итого:

320576

-

-

2827

5.4 Расчет общепроизводственных расходов

Общепроизводственные расходы определяем по статьям и их расчетным формулам, приведенным в таблице 5.3:

Таблица 5.3 - Полная смета годовых общепроизводственных расходов

№ статьи расходов

Наименование

статей расходов

Условные обозначения и численные значения нормативов

Расчетная формула

Годовые затраты, Оп, руб.

1

2

3

4

5

1

Основная заработная плата общепроизводственного персонала (ИТР, вспомогательных рабочих, МОП)

=1,2…1,5

=0,9…1,1

=1,0…1,2

=0,8…1,0

7920

2

Дополнительная заработная плата

=0,15Опз

=0,11Опз

=0,093Опз

966

3

Отчисление с заработной платы на соцстрах

=0,35

3110,1

4

Амортизация зданий, оборудования, приборов, приспособлений, инструментов

=

=

=

2214

5

Текущий ремонт зданий и оборудования

=0,015

= 0,035

618,6

6

Сод. оборудования и малоценного инвентаря

=0,004…0,005

=0,004

411,8

7

Вспомогательные материалы

= 0,015…0,020

156,6

8

Охрана труда

=80т. руб./рад

1000

9

Изобретательская и Рационализаторская работа

=70руб./рад.

600

10

Командировки, литература

=80…100/1итр

40

11

Прочие расходы

0,03 ? 17037,1 =511,1

511,1

ИТОГО

511,1 + 17037,1 = 17548,2

17548,2

5.5 Расчет общехозяйственных и непроизводственных расходов

Величина общехозяйственных расходов принимается в размере 20-30% от основной заработной платы производственных рабочих.

Внепроизводственные расходы составляют 0,5…1,0% от общепроизводственных расходов.

Результаты расчетов себестоимости годовой программы работ ТО и ТР сводим в таблицу5.4:

Таблица 5.4 - Расчет полной себестоимости продукции ТО и ТР

Статьи расходов

Сумма, тыс.руб.

Зарплата производственных рабочих

20430,2

Стоимость запасных частей

7628,1

Стоимость ремонтных материалов

2827

Общепроизводственные расходы

17548,2

Общехозяйственные расходы

3745,9

Внепроизводственные расходы

175,4

ИТОГО

52354,8

5.6 Расчет годового экономического эффекта

Приведенные затраты на 1000 км пробега определяем по формуле:

Затраты, приведенные по исходному варианту (З1) по данным предприятия составляют 187,8 руб. Тогда годовой экономический эффект составит:

.

5.7 Определение срока окупаемости капиталовложений

Срок окупаемости капитальных вложений (О) определяем по формуле:

=4,8 года

Коэффициент экономической эффективности определяем по формуле:

Полученный коэффициент экономической эффективности капиталовложений выше нормативного (Ен=0,20), что свидетельствует о целесообразности совершенствования обслуживания автотранспортного парка и технического сервиса в условиях КСУП «Вежны».

6. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ

6.1 Назначение и область применения приспособления

В процессе текущего ремонта автомобилей часто возникает необходимость в снятии сошки рулевого механизма со шлицевого участка вала. При эксплуатации автомобиля данное соединение буквально сваривается виду коррозии метала. И в этом случаи снять сошку с вала без кувалды практически не возможно. Что, конечно же, делает эту операция трудоёмкой, травма опасной и без повреждения деталей здесь не обойтись. Мы предлагаем значительно облегчить проведение данной операции с помощью универсального съёмника.

6.2 Устройство и работа предлагаемого приспособления

Съёмник рулевых сошек состоит из корпуса 1 (см. рис.3), двух захватов 2, силового винта 4, стяжки 3,упорного винта 5.

1-корпуса, 2-захват, 4- силовой винт, 3-стяжки,5- упорный винт.

Рисунок 3 - Съемник рулевых сошек

Для снятия сошки необходима завести с ее боков захваты и зафиксировать их в этом положении винтом 5, после чего, вращая с силой винт, спрессовать сошку.

6.3 Расчет детали на прочность

Определяем силу зажима на рукоятке приспособления, при которой может возникнуть смятие торца винта. Исходными данными для расчета приспособления являются: сила, прикладываемая к рукоятке Ft=150 Н, длинна винта ?=150 мм, материал болта - сталь 3, предел прочности материала болта на смятие - [усм]=135 МПа.

Силу находим по формуле:

,

где - радиус резьбы, =8мм;

ц- угол трения в резьбовой паре (принимают из условий м=tgц=0,15);

б - угол подъема резьбы.

Угол подъема резьбы находится из соотношения:

(6.1)

где S - шаг резьбы, S=1,5 мм;

d - диаметр резьбы винта, d=16 мм.

tgб==0,10

Тогда имеем:

= 4942,3 Н

Рассчитываем напряжение смятия:

усм=?[усм],

(6.2)

где - площадь смятия, мм2.

=2рRІ = 2•3,14•64 = 401,9 ммІ

усм==12,29МПа ? 135МПа

Из расчета видно, что расчетное напряжение меньше допускаемого - значит, смятия не произойдет.

Рассчитываем винт приспособления на прочность:

у= ==38 МПа?[у]=80…100МПа

Прочность винта обеспечена.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Для решения задач, поставленных во вступительной части нашего дипломного проекта, предлагается произвести усовершенствование ремонтной базы филиала КСУП «Вежны» путем реконструкции зоны ТР и оснащения поста текущего ремонта автомобилей необходимым современным технологическим оборудованием.

Путем проведения необходимых расчетов определена годовая производственная программа участка ТР составляет (3027 чел/ч), определено необходимое число постов (2). Рассчитана необходимая площадь участка 108 м2.

В проекте разработаны вопросы охраны окружающей среды, охраны труда, техники безопасности, приведены расчеты вентиляции и освещения.

Предложена конструкция приспособления для снятия рулевых сошек, что позволяет улучшить условия труда, сократить время на обслуживание, повысить производительность труда, а также повысить качество технического обслуживания.

Произведены расчёты по экономической эффективности. Срок окупаемости нашего проекта составляет 4,9 года. Таким образом, предложенные проектные мероприятия позволяют:

улучшить условия труда;

улучшить качество проведения технического обслуживания и ремонта автомобилей;

улучшить техническое состояние автомобилей;

снизить затраты на содержание автотранспорта.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1.Баранов Л.Ф. Ремонт машин. Методические указания/ Белорусская государственная сельскохозяйственная академия. - Горки, 1998. - 56 с.

2. Баранов Л.Ф., Котиков П.Я., Трубилов А.К. Нормы технологического проектирования ремонтно-обслуживающих предприятий / Методические указания. - Горки, 2000. - 36 c.

3. Баранов Л.Ф., Трубилов А.К. Ремонт машин. Методические указания/ Белорусская государственная сельскохозяйственная академия. - Горки, 2003. - 96 c.

4. Брабусенко С.М. Проектирование ремонтно-обслуживающих предприятий. - М.: Агропромиздат, 1980. - 332 c.

5. Карасик И.Н. и др. Естественное и искусственное освещение./ Строительные нормы Республики Беларусь/. - Мн., 1998.

6. Кузьмин А.В., Марон Ф.Л. Справочник по расчетам механизмов подъёмно-транспортных машин. - 2-е изд., перераб. и доп. - Мн.: Выш. шк., 1983.-336с.

7. Миклуш В.П., Шаровар Т.А., Уманский Г.М., под ред. Миклуш В.П. Организация ремонтно-обслуживающего производства и проектирование предприятий технического сервиса АПК. - Мн.: Ураджай, 2001. - 662 c.

8. Ничепорчик С.Н., Корженцевский М.И., Колачёв В.Ф. и др. Детали машин в примерах и задачах: Учебное пособие - Мн.: Выш. шк., 1981. -432 с.

9. Организационно-экономическое обоснование курсовых работ и дипломных проектов / Белорусская сельскохозяйственная академия; Сост. И.И. Дегтяревич, Г.С. Макаренкова. - Горки, 1995. -44 с.

10. Охрана окружающей среды / А.М. Владимиров, Ю.И. Ляхин, Л.Т. Матвеев и др. - Л.: Гидрометеоиздат, 1991. -419 с.

11. Разинкевич С.Н., Гарбар В.А. Проверочный расчёт систем вентиляции и отопления. / Методические указания. - БГСХА, Горки:, 1985 - 20 с.

12. Сокольчик М.М., Макаренко В.А. и др. Типовые инструкции по охране труда для работающих в ремонтных мастерских. - Мн., 1992.

13. Суслов В.П., Суслов В.В. Ремонт и хранение техники в сельском хозяйстве. - Мн.: Ураджай, 1987. - 286 с.

14. Технический кодекс установившейся практики ТКП 248-2010(02190): Техническое обслуживание и ремонт автомобильных транспортных средств. Нормы и правила проведения.- Мн.: Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, 2010.-

15. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / В.М. Власов, С.В. Жанказиев, С.М. Круглов и др.; Под ред. В.М. Власова. - 2-е изд., стер. - М.: Издательский центр «Академия», 2004. - 480 с.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.