Размещено на http://www.allbest.ru/

"Транспортная инфраструктура Доминиканской республики"



Содержание

туризм доминиканский транспорт автомобильный

Введение

1.Теоретическая часть

1.1 Воздушный транспорт

1.2 Железнодорожный транспорт

1.3 Автомобильный транспорт

1.4 Водный транспорт

1.5 Городской транспорт

2.Практическая часть

2.1 Способ доставки туристов в туристский центр Пунта-Кана

2.2 Способ доставки туристов в Санто-Доминго

Заключение

Библиографический список



Введение

Транспорт - одна из важнейших отраслей мировой экономической системы. Все пути сообщения, транспортные предприятия и транспортные средства в совокупности образуют мировую транспортную систему, которая, в свою очередь, не отделима от множества региональных (национальных) транспортных систем. Транспортная инфраструктура любой отдельно взятой страны - это не только отрасль хозяйства, отражающая уровень и структуру экономики. Это ещё и география развития туристической отрасли, показатель привлекательности данной страны для развития международного туризма.

Транспорт бывает сухопутный, водный и воздушный. Сухопутный транспорт - это автомобильный и железнодорожный (в том числе метро). Водный транспорт - это морской и речной. Воздушный транспорт - это самый скоростной и самый дорогостоящий вид транспорта.

Рис. 1. Доминиканская республика



Доминиканская Республика является прекрасным тропическим островом с изобилием песчаных пляжей, горных хребтов, величественных водопадов и прохладной, пресной водой рек (рис.1).

Туризм - вторая по динамике развития отрасль доминиканской экономики. Основные туристические зоны сосредоточены на северном побережье страны в провинции Пуэрто-Плата, на южном побережье в провинциях Ла-Романа, Сан-Педро-де-Макорис и на восточном побережье в провинции Ла-Альтаграсия (курорт Баваро). В 2004 г. количество номеров в гостиницах по всей стране достигло 59 тысяч, доходы от туризма принесли в казну страны около $ 3180 млрд. US и составили 7,3 % от валового национального продукта [1].

Природа Доминиканской Республики захватывает дух, а история и культура более чем увлекательны. На первый взгляд транспортная система Доминиканской Республики может показаться довольно запущенной, но при ближайшем рассмотрении большинство согласится, что она является не только очень эффективной, но и экономичной.

В настоящее время туристическая отрасль Доминиканской республики является самой бурно развивающейся и одновременно самой молодой. Для развития Российского туризма доминиканское направление является очень востребованным и перспективным. Развитие любой туристической фирмы по предоставлению услуг в данном направлении невозможно без детального изучения транспортной инфраструктуры данной страны, ибо способы доставки туристов до страны и внутри данной страны до конечных объектов и способы передвижения по стране играют определяющую роль в восприятии клиентом данной турфирмы как приоритетной для дальнейшего сотрудничества. Качество отдыха зависит не только от местных достопримечательностей и комфортабельности отеля, но и от того, насколько комфортно и легко туристу передвигаться до страны и по стране.

Объектом и предметом исследования в данной курсовой работе является детальное изучение всех направлений и сфер развития транспорта в Доминиканской республике. «Предупреждён - значит вооружён» - это древняя поговорка актуальна и в настоящее время, так как помогает избежать ненужных затрат, необоснованных расходов и напрасных конфликтов.



1.Теоретическая часть

1.1 Воздушный транспорт

В стране действует 6 международных аэропортов, но внутренние авиалинии развиты относительно слабо. По большей части они представлены регулярными рейсами компании "Air Santo Domingo" из столицы в крупные курортные зоны, а также рейсами небольших авиакомпаний, осуществляющих перевозки туристов на вертолетах и легких самолетах также к наиболее популярным туристическим зонам.

Рис. 1.1. Основные курорты и аэропорты

В Доминиканской Республике насчитывается 9 международных аэропортов, но реально только 5 из них обслуживают интернациональные рейсы (рис. 1.1.):

ь Международный аэропорт Las Americas

(код аэропорта - SDQ)- основной аэропорт страны, расположенный в 20км от Санто-Доминго.

ь Международный аэропорт Punta Cana

(код аэропорта - PUJ) - обслуживает туристическую зону Баваро - Пунта-Кана.

ь Международный аэропорт La Romana

(код аэропорта - LRM) - расположен в окрестностях города Ла-Романа (курорты Casa de Campo и Bayahibe).

ь Международный аэропорт Gregorio Luperon

(код аэропорта - POP) - обслуживает туристическую зону Плайа-Дорада, Пуэрто-Плата и курорты северного побережья страны.

ь Международный аэропорт El Portillo

(код аэропорта - EPS), находится рядом с городком Лас-Терренас (полуостров Самана) [12] .

1.2 Железнодорожный транспорт

Железные дороги общей длинной 1200 км представлены тремя линиями:

Доминиканская государственная железная дорога--связывает город Ла-Вега с портом Санчес и служит для перевозки экспортных грузов (сахара, какао, кофе, табака). Ширина колеи--1067, 762 и 558 мм.

Железная дорога Сентрал Романа--протяжённостью 375 км с колеёй 1435 мм.

Железная дорога Сентрал Рио Хаина--протяжённостью 113 км с колеёй 1435 мм.

В локомотивном парке - тепловозы. [13;15]



1.3 Автомобильный транспорт

Доминиканская Республика имеет широкую дорожную сеть: 12600 км автомобильных дорог (из них половина с асфальтовым покрытием) связывают практически все основные населённые пункты. Наиболее экономически важной и протяженной является автомагистраль La Autopista Duarte, соединяющая столицу страны город Санто-Доминго с провинциями северного региона. К основным автомобильным дорогам относятся также La Autopista de Las Americas и La Autovia del Este, связывающие столицу с южными и юго-восточными провинциями, и la Carretera Sanchez, обеспечивающая движение между Санто-Доминго и провинциями западной и юго-западной частей страны [2].

Скорость в городах ограничена 60 км\ч, на шоссе - 100 км\ч, но встречаются участки с ограничениями в 35 км\ч в городах и 80 км\ч на шоссе. Светофоры расположены за перекрестком, поэтому останавливаться следует заблаговременно. Схема дорожных знаков аналогична применяемой в США. Разрешен поворот направо на красный свет.

Главным средством междугороднего сообщения являются автобусы. Действует даже международный автобусный маршрут, связывающий столицы двух государств - Санто-Доминго и Порт-о-Пренс (Гаити).

Междугородние автобусы делятся на три класса. В автобусах первого класса, как правило, есть кондиционер, туалет, телевизор. Они следуют с чётко определённым количеством остановок и по утвержденному расписанию. Подобное обслуживание предоставляют компании Caribe Tours, Metro Expreso и некоторые другие. Обслуживание второго класса осуществляют небольшие автобусы (количество пассажиров до 26 человек), называемые гуагуа (guagua). Эти средства передвижения следуют без расписания и с большим количеством остановок по требованию любого пассажира. Они не имеют кондиционеров и называются в повседневной жизни “горячими” (“calientes”). На каждые 5 - 6 подобных автобусов приходится один гуагуа-экспресс. Он оснащен кондиционером и делает меньше остановок. Экспрессы относятся к третьему классу [14].

Самый очевидный способ осмотреть Доминиканскую Республику заключается в аренде автомобиля. Дороги в Доминикане оставляют желать лучшего. Конечно, это особенно сказывается в удалении от густонаселенных городов.

Движение в Доминикане правостороннее. Основные дороги находятся в хорошем состоянии, но постоянно тут и там ведутся строительные и восстановительные работы, да и местный климат дает о себе знать - часто можно встретить размытые или покрытые застывшей грязью участки, которые, впрочем, быстро восстанавливаются. Провинциальные дороги значительно хуже и часто представляют собой просто хорошо накатанную колею. Крупные шоссе радиально расходятся от столицы, но в последнее время интенсивно строится плотная сеть провинциальных шоссе.

Функции дорожной полиции выполняют военные.

Но законы здесь соблюдаются не строго, доминиканцы зачастую игнорируют дорожные знаки ведомые своим собственным сводом правил.

Аренда автомобиля достаточно проста и может быть сделана в любом крупном аэропорту, кроме того есть множество других мест по всей стране.

Для туристов предлагается также автобусный парк. В Доминиканской Республике есть два ведущих автобусных оператора «Caribe Tours» и «Metro Bus». Оба оператора владеют огромным количеством автобусов, работающих на регулярных, надежных графиках, охватывающих все районы страны. Из Санто-Доминго (Santo Domingo) до Пуэрто-Плата (Puerto Plata), в Монте-Кристи (Monte Christi), что на полуострове Самана (Samana) и множество других мест, которые придутся по вкусу туристу [10].

Автобусы этих компаний оборудованы кондиционерами; удобные, регулируемые сидения позволят устроиться с комфортом, необходимым в длительном путешествии. Кроме того, во время путешествий будет предложена возможность перекусить или освежиться.

Такси - это быстрый и надежный способ попасть в нужную точку Доминиканской Республики на местном уровне. Во всех основных аэропортах своих клиентов ждут частные такси. В большинстве крупных городов есть свои компании, которые в любой момент будут в распоряжении туриста. Например, Санто-Доминго (Santo Domingo) имеет отличную систему частного такси, а так же городскую таксомоторную компанию. Автомобиль можно получить, позвонив в одну из множества компаний, в течении 5 минут в любое время суток.

Основные таксомоторные компании страны: Puerto Plata - Tecni Taxi, Sosua / Cabarete, Santiago - Emitaxi, Santiago - Camino Taxi, Santo Domingo- National, Santo Domingo - Apollo Taxi, Boca Chica - Sitrabutur .

Стоимость некоторых маршрутов:

v Puerto Plata в Sosua 500 песо

v Puerto Plata в Santiago 1200 песо

v Puerto Plata в Cabarete 700 песо

v Puerto Plata в Playa Dorado 150 песо

v Santo Domingo в Boca Chica 700 песо

1.4 Водный транспорт

Водный транспорт в Доминикане не развит, но для туристов проводят морские прогулки и экскурсии на яхтах на ближайшие острова.

Морские перевозки осуществляются паромами. Компания “Ferries del Caribe” доставляет пассажиров и автомобили по международному маршруту Санто-Доминго - Майагэс (Пуэрто-Рико). Внутри страны действует только один морской маршрут. На пассажирско-грузовом пароме можно добраться из Саманы в Сабана-де-ла-Мар - город, расположенный на противоположном берегу залива Самана. Морские пассажирские терминалы для обслуживания круизных лайнеров находятся в городах Санто-Доминго (Сан-Суси, Дон-Диего) и Ла-Романа. В городе Пуэрто-Плата строится ещё один международный пассажирский терминал для приёма круизных кораблей. Международные терминалы для грузовых и транспортных судов есть в городах Санто-Доминго (Аина, Андрес, Бока-Чика и Кауседо), Асуа, Сан-Педро-де-Макорис, Ла-Романа, Пуэрто-Плата, Сан-Кристобаль и Монте-Кристи [5].

Любителям виндсерфинга, кайтсерфинга и серфингистам всего мира прекрасно известно такое место на карте Доминиканской Республики, как городок Кабарете, ежегодно принимающий тысячи и тысячи поклонников вышеперечисленных видов спорта. Удачное сочетание постоянных и сильно дующих ветров, сравнительно небольшая глубина вод Атлантического океана и песчаный берег, свободный от прибрежных скал, создают прекрасные условия для занятия этими довольно экстремальными видами спорта. Большое количество школ и спортивных центров, расположенных на побережье, предложат курс обучения и хорошего качества снаряжение. Кайтсерферы в основном предпочитают пляж Кайт-Бич, расположенный в 2 км к западу от Кабарете, а любители серфинга и виндсерфинга располагаются на оригинальном змеевидном пляже Энкуэнтро, что на 2 км западнее.

Последние 4 года в Кабарете проходит чемпионат мира по кайтсерфингу, а в июне там же проходят соревнования за обладание кубком мира по виндсерфингу. Самое лучшее время года для занятий этими видами спорта - с мая по июль, когда средняя скорость ветров превышает 25 км/ч.

Йола - небольшая деревянная лодочка для перевозки грузов и людей на небольшие расстояния по морю, рекам и озёрам, а также для рыболовства. Мастера, создающие йола, продолжают традиции индейцев таино, которые использовали выдолбленный ствол одного дерева для изготовления каноэ - своего главного средства передвижения по воде.



1.5 Городской транспорт

Общественный транспорт в городах представлен автобусами, автобусами-экспрессами (ходят по расписанию между определенными точками), "гуа-гуа", коллективным такси "карро-публикос" (ходят по определенным маршрутам и при этом очень недороги) и такси.

Стоимость проезда в городском транспорте невелика (даже на большие расстояния редко превышает 100 песо, средний тариф по городу 5 песо), большинство муниципальных машин ходит крайне нерегулярно, хотя автобусы крупных компаний четко соблюдают расписание.

В местных такси счетчики не используются, но установлена четкая плата за проезд между определенными точками (поездка внутри города не может стоить больше 50 песо) и торговаться бесполезно. У входов в крупные отели и в других туристических зонах расположены стоянки такси (чаще всего принадлежат какой-то определенной компании), причем машины крупных компаний поддерживаются в лучшем техническом состоянии, чем у мелких перевозчиков, что в местных условиях немаловажно.

Для поездок внутри города можно воспользоваться услугами частных водителей, однако о цене поездки следует договариваться заранее, до посадки в машину.

К типично доминиканским средствам передвижения относятся мотокончо (motoconcho), кочес (coches) и йола (yola).

Мотокончо, или мотоцикл, является одним из самых доступных видов городского общественного транспорта. На одном мотоцикле, кроме водителя, может перемещаться одновременно ещё и три пассажира. Однако это и самый опасный вид транспорта: многие люди ежегодно получают увечья или гибнут в авариях, часто спровоцированных водителями мотокончо, которые перемещаются по городу, абсолютно не соблюдая правил дорожного движения и не следуя сигналам светофоров.

Кочес - это карета, запряжённая лошадьми и управляемая кучером. Такое средство передвижения внутри городов, известное ещё с колониальных времён, сегодня, конечно, морально устарело, но популярно среди туристов (рис. 1.2). В крупных городах: Санто-Доминго, Сантьяго, Сан-Педро-де-Макорис - на кочес можно совершить небольшую прогулку по историческим местам [10; 11].

27 февраля 2008 года, в Санто-Доминго было проведено официальное открытие первой линии метро.

Метро пока что состоит из одной линии, которая начинается на пересечении проспекта Уинстона Черчилля и проспекта Независимости и заканчивается на проспекте Эрманаса Мирабаля.

Метрополитен Санто-Доминго -- транспортная система в Санто-Доминго, Доминиканская Республика. Состоит из единственной линии длиной 14,5 км и 16 станций. Северная часть линии эстакадная, центральная и южная -- подземная. Строительство велось с 2005 года. Первые пробные поезда были запущены 22 декабря 2008 года, для пассажиров линия открыта 30 января 2009 года.

На рисунке 4 видно, что платформа для посадки пассажиров разделена рельсами, что непривычно для российского туриста.

Подвижной состав: используются 19 трёхвагонных составов Metropolis 9000 фирмы Alstom (такие же, как и в метро Барселоны).

Режим работы: метро работает с 6:00 до 23:00; интервалы между поездами составляют 5 минут.



2.Практическая часть

2.1 Способ доставки туристов в туристский центр Пунта-Кана

Самое шикарное и изысканное место отдыха в Доминиканской Республике - восточное побережье страны.

Курортная зона Баваро - Пунта-Кана включает в себя несколько превосходных пляжей: Хуанийо (Juanillo), Пунта-Кана (Punta Cana), Кабеса-де-Торо (Cabeza de Toro), Баваро (Bavaro), Макао (Macao) и Уверо-Альто (Uvero Alto), - протянувшихся вдоль побережья Атлантического океана более чем на 40км. Пляжи восточного побережья - лучший выбор как для активного, так и для расслабляющего отдыха.

Ещё 20 лет назад побережье Баваро - Пунта-Кана представляло собой пустынный пляж, сейчас это самый быстроразвивающийся курорт на всех Карибских островах. Прекрасная гостиничная инфраструктура (она состоит болеем чем из 40 отельных комплексов и насчитывает более 25000 номеров, рассчитанных в основном на респектабельную публику), бесконечные белоснежные пляжи, ласковые бирюзовые воды Атлантики - всё это превращает восточное побережье Доминиканской Республики в маленький кусочек рая на земле и ежегодно привлекает множество отдыхающих со всех уголков земного шара. Более 70 регулярных и чартерных рейсов прибывает еженедельно в аэропорт Пунта-Кана из Европы, Северной и Южной Америки.

Большинство гостиниц, расположенных в курортной зоне Баваро - Пунта-Кана, работает по полюбившейся многим отдыхающим системе “всё включено”.

Курорты восточного побережья прекрасно подходят и для любителей активного отдыха. Ежедневно организуются познавательные путешествия во все уголки Доминиканской Республики.

Самый удобный - прямой беспосадочный рейс Москва - Пунта-Кана, осуществляемый авиакомпанией «ТрансАэро» в период с ноября по май (в период майских праздников возможны дополнительные рейсы). Другие варианты дольше по времени и предполагают стыковку в городах Европы.

Стыковочный рейс из Москвы в Доминиканскую республику получается следующим: самолёт вылетает в Париж, Франкфурт или Амстердам (в зависимости от выбранной авиакомпании), там делается пересадка на рейс до Доминиканской республики. Перелёт авиакомпаниями «KLM» плюс «Martin Air» предполагает по одной ночёвке в Амстердаме на пути туда и обратно. Подробное расписание рейсов можно рассмотреть в таблице 2.1.

Время в пути - от 16 до 18 часов, в зависимости от авиакомпании. Беспосадочный перелёт заметно короче - около 12 часов.

Таблица 2.1.Расписание авиарейсов до Пунта-Кана

А/к	Дни вылета	Город вылета	Время выле-та	Рейс	Город прилета	Время прилета
Регулярные рейсы из Москвы до Пунта-Кана:
«Air France»	Понедель-ник, четверг, суббота	Москва (Шереметье-во - 2)	10.30	AF 2745	Париж (Шарль де Голь)	12.30
		Париж	13.55	AF 493	Пунта-Кана	16.45
«Lufthansa» + «Condor»	Вторник	Москва	7.05	LH 3189	Франкфурт	8.20
		Франкфурт	9.25	DE 2232	Пунта-Кана	13.15
	Среда	Москва	7.05	LH 3189	Франкфурт	8.20
Продолжение таблицы 2.1.
1	2	3	4	5	6	7
«Lufthansa» + «Condor»	Среда	Франк-фурт	11.10	DE 3232	Пунта-Кана	15.10
	Суббота	Москва	7.05	LH 3189	Франкфурт	8.20
		Франк-фурт	14.40	DE 6232	Пунта-Кана	18.40
	Воскре- сенье	Москва	7.05	LH 3189	Франкфурт	8.20
		Франк-фурт	14.50	DE 7232	Пунта-Кана	18.50
«KLM» + «Martinair»	Четверг	Москва	10.40	KL 3105	Амстердам	12.10
		Амстер-дам	15.00	MP 603	Пунта-Кана	20.10
Регулярные рейсы из Киева в Пунта-Кану:
А/к	Дни вылета	Город вылета	Время вылета	Рейс	Город прилета	Время прилета
«KLM» + «Martinair»	Понедель-ник	Киев	6.45	KL 3097	Амстердам	8.45
		Амстер-дам	12.00	MP 603	Пунта-Кана	17.10
	Среда	Киев	6.45	KL 3097	Амстердам	8.45
Продолжение таблицы 2.1.
1	2	3	4	5	6	7
«KLM» + «Martinair»	Среда	Амстер-дам	12.50	MP 601	Пунта-Кана	18.00
	Четверг	Киев	6.45	KL 3097	Амстердам	8.45
		Амстер-дам	15.00	MP 603	Пунта-Кана	20.10
«Ukraine Intl Airlines» + «Condor»	Среда	Киев	8.20	PS 401	Франкфурт	10.05
		Франк-фурт	14.40	DE 6232	Пунта-Кана	18.40
«Lufthansa» + «LTU Intl Airways»	Среда	Киев	6.45	LH 3233	Мюнхен	8.10
		Мюнхен	10.30	LT 846	Пунта-Кана	14.30
«Air-France»	Понедель-ник, четверг, суббота	Киев	6.50	AF 1153	Париж (Шарль де Голь)	9.10
		Париж	13.55	AF 493	Пунта-Кана	16.45
Регулярные рейсы из Алматы до Пунта-Каны:
«KLM» + «Martinair»	Понедель-ник, среда	Алмата	7.20	KL 410	Амстердам	10.40
		Амстер-дам	12.00	MP 603	Пунта-Кана	17.10
Продолжение таблицы 2.1.
1	2	3	4	5	6	7
«Luft-hansa» + «Condor»	Вторник, среда, пятница, суббота, воскресенье	Алмата	03.05	LH 647	Франкфурт	6.20
		Франк-фурт	9.25	DE 2232	Пунта-Кана	13.15

По Пунта-Кане передвигаются, в основном, на автомобилях, автобусах и мотокончо. Из водного транспорта распространена только йола.

2.2 Способ доставки туристов в Санто-Доминго

В Доминиканской Республике все основные политические, экономические и культурные события концентрируются в столице - Санто-Доминго-де-Гусман (его население насчитывает более 2,5 млн. человек). Как и многие мировые столицы, это город контрастов, в котором роскошь богатых кварталов сосуществует с убогостью и нищетой окраин.

Санто-Доминго - католический город. С одной стороны, это город элитных пятизвёздочных гостиниц, а с другой - городских кварталов, страдающих от постоянных отключений электричества. Но, в общем и целом, - это город, в котором живут оптимистичные, доброжелательные и всегда приветливые люди.

Санто-Доминго можно по праву назвать городом-пионером: здесь находится первый госпиталь Нового Света, первый университет, первая мощёная улица и первое двухэтажное здание. Здесь же расположены самые старые в этом уголке земного шара действующая церковь, монастырь и военная крепость. Это место, без сомнения, можно назвать местом встречи двух миров - Старого и Нового.

Санто-Доминго, или столица, “la capital”, как его называют сами доминиканцы, интересен не только своей уникальной историей. Это потрясающее место для развлечений. Ежегодно город радушно принимает участников национального карнавала, посвящённого Дню Независимости Республики, своих музыкантов во время фестиваля меренге и мировых знаменитостей, участвующих в фестивале музыки латино. Дискотеки, переполненные танцующими людьми и работающие до рассвета; амфитеатры для проведения петушиных боёв, которые привлекают своих поклонников со всех уголков земного шара; бейсбольный стадион, один из крупнейших на Карибах; разнообразнейшая культурная жизнь для увлечённых балетом, классической музыкой и современными ритмами - всё это предлагает гостеприимная столица Доминиканской Республики.

Таблица 2.2. Расписание рейсов до Санто-Доминго из Москвы и Киева

Дни вылета	Город вылета	Время вылета	Рейс	Город прилёта	Время прилёта
1	2	3	4	5	6
Авиакомпания Iberia (стыковка в Мадриде):
ежедневно	Москва (Домодедово)	7.25	IB3809	Мадрид (Барахас)	10.35
	Мадрид (Барахас)	13.00	IB6501	Санто-Доминго	15.45
вторник четверг суббота воскресенье	Киев	7.55	IB7979	Мадрид	11.20
	Мадрид	13.00	IB6501	Санто-Доминго	15.45
Авиакомпания Air France (стыковка в Париже):
понедельник четверг суббота	Санкт-Петербург	7.20	AF2899	Париж (Шарль де Голь)	8.50
	Париж (Шарль де Голь)	13.55	AF493	Санто-Доминго	19.05
понедельник четверг суббота	Киев	6.20	AF1153	Париж	9.10
	Париж	13.55	AF493	Санто-Доминго	19.05

Стыковочный рейс из Москвы в Доминиканскую республику, в Санто-Доминого получается следующим: самолёт вылетает в Мадрид, Париж или Франкфурт (в зависимости от выбранной авиакомпании), там делается пересадка на рейс до Санто-Доминго. Подробное расписание рейсов можно рассмотреть в таблице 2.2.

Время в пути - от 16 до 18 часов, в зависимости от авиакомпании.

В 2008 году завершены работы по строительству 106-километровой автотрассы, которая соединяет столицу Доминиканской Республики Санто-Доминго с полуостровом Самана (рис.2.2.).

Двусторонняя дорога Санто-Доминго - Самана имеет по одной полосе в каждом направлении и включает 12 мостов и четыре пересечения с другими дорогами. Автотрасса начинается с 20 километров автомагистрали Las Americas и проходит через населенные пункты Monte Plata, Bayaguana и Los Haitises, соединяя несколько муниципалитетов в провинции Maria Trinidad Sanchez [13].

Рис. 2.2 Автодорога Санто-Доминго - Самана

Благодаря этой автотрассе экономится до трех часов в пути: двигаясь со средней скоростью 80 км/час, до полуострова Самана можно доехать за полтора часа. Шоссе оборудовано тремя пунктами по сбору дорожной пошлины, в которых водитель должен заплатить около 350 песо ($10) в зависимости от типа машины.

Безопасность в пути контролируется дорожной полицией, к услугам путешественников - машины скорой медицинской помощи, страхование для водителей, буксирование, основная механическая помощь и центры обслуживания клиентов: закусочные, комнаты отдыха, туалеты, телефон.

В городской черте Санто-Доминго действует маршрутный транспорт, находящийся в подчинении Офиса Городского Автобусного Транспорта (OMSA) и предоставляющий стабильный и надежный уровень услуг. Восемь регулярных маршрутов обслуживаются автобусами Mercedes Benz серого цвета, в то время как маршруты полу-экспресс выполняют автобусы BUSCAAR Volvo жёлтого цвета по тарифам 5.00 и 10.00 песо (RD$). Автобусы оборудованы кондиционерами, имеют интервал движения 12 минут и работают с 6 часов утра до 10 часов вечера.

Такси для обслуживания туристов можно найти в портах, аэропортах, колониальных районах и в отелях. Тарифы, обычно, указаны на информационных табло. Машины жёлтого цвета со знаком Taxi Turistico, выданным Министерством Туризма. Не все автомобили оборудованы счетчиком, но тариф установлен соответственно расстояниям, вне зависимости от количества пассажиров. Еще один, менее комфортабельный, способ передвижения - «Moto-Concho». Этот вид транспорта опасен и страховые компании не выплачивают компенсаций его пассажирам при несчастных случаях. Крайне не рекомендуем пользоваться этим видом транспорта.

Практически все отели и туроператоры предоставляют своим клиентам транспорт из аэропорта. Также во всех аэропортах есть возможность взять автомобиль напрокат. При этом минимальный возраст клиента - 21 год, для оформления контракта необходима только кредитная карточка и водительские права, действительные в вашей стране или международного образца.

Движение правостороннее. Заправочные станции измеряют топливо в американских галлонах (1 галлон = 3.78 литра). На автомагистралях, выходящих из Санто-Доминго, взимается пошлина за проезд.

Взять авто напрокат достаточно просто, но весьма дорого. В стране много международных прокатных фирм, предлагающих машины по стандартным правилам: необходимо быть старше 25 лет, иметь международные водительские удостоверения (действительные на территории страны, по крайней мере, ещё 90 дней) и кредитную карточку. Страховка обязательна.

В стране также распространена аренда мопедов и легких мотоциклов -- они даются напрокат без страховки.

Морские перевозки осуществляются паромами. Компания “Ferries del Caribe” доставляет пассажиров и автомобили по международному маршруту Санто-Доминго - Майагэс (Пуэрто-Рико). Морские пассажирские терминалы для обслуживания круизных лайнеров находятся в Сан-Суси и Дон-Диего.

В Санто-Доминго на кочес (рис.1.2.) можно совершить небольшую прогулку по историческим местам.

Метрополитен -- транспортная система в Санто-Доминго. Состоит из единственной линии длиной 14,5 км и 16 станций. Северная часть линии эстакадная, центральная и южная -- подземная.

Режим работы: метро работает с 6:00 до 23:00; интервалы между поездами составляют 5 минут.



Заключение

На основании произведенного анализа транспортной инфраструктуры Доминиканской республики можно сделать вывод, что инфраструктура развита недостаточно. Практически отсутствует железнодорожный транспорт, недостаточно развит водный, не уделяется должное внимание развитию вертолетного сообщения. Рассматривая данную инфраструктуру в свете развития туристской отрасли, видно постепенное увеличение сети транспортных сообщений между отдельными городами и частями страны. Добраться из европейской части СНГ до Доминиканы без пересадок проблематично. Возможно, эта проблема должна решаться совместными усилиями Доминиканской республики и, например, России.

На сегодняшний день транспортная инфраструктура Доминиканской республики развита не очень сильно, но в связи с интенсивным развитием международного туризма и с большим наплывом российских туристов, постепенно придется развивать транспорт не только для снабжения удобными видами передвижения местных жителей, но и для обеспечения комфорта отдыхающих.

Таким образом, влияние туризма на развитие внутренней экономики страны, в том числе на развитие транспортной системы, очень существенное. Получается взаимовыгодный альянс: развитие туризма вызывает развитие транспортной инфраструктуры, а развитая транспортная инфраструктура страны способствует дальнейшему развитию туристских отношений.



Библиографический список

1.Александрова А.Ю. Международный туризм: Учебник. - М.: Аспект Пресс, 2002;

2.Биржаков М.Б., Никифоров В.И. Индустрия туризма: ПЕРЕВОЗКИ. Издание третье, переработанное и дополненное. -- СПб.: Издательский дом Герда, 2007;

3.Глушко А.А., Сазыкин А.М. География туризма - Владивосток, Издательство дальневосточного университета, 2002.

4.Годфри Харрис, Кеннет М.Кац. Стимулирование международного туризма в XXI веке

5.Экономика и организация туризма: международный туризм: Учебное пособие / Е.Л. Драчева, Ю.В. Забаев, Д.К. Исмаев и др., под ред. И.А. Рябовой, Ю.В. Забаева, Е.Л. Драчевой. - 3-е изд., испр. и доп. - М.: КНОРУС, 2009;

6.Кусков А.С., Джаладян Ю.А. Транспортное обеспечение в туризме: Учебник. - М.: КНОРУС, 2008;

7.Маринин М.М. Туристские формальности и безопасность в туризме - М.: Финансы и статистика, 2004. - 144 с.

8.Петрасов И. Экономико-географические предпосылки развития туризма в странах мира.

9.Темный Ю.В., Темная Л.Р. Экономика туризма: Учебник. - М.: Советский спорт, 2003;

10.www.megapolus.ru/country/1136/ - Транспорт Доминиканы

11.www.turizm.ru/dominican_rep/ - Информация для туристов

12.www.info-travel.ru - Информационный портал путешествий;

13.ru.wikipedia.org - Электронная энциклопедия

14.www.dominikana.us - Информационный портал о Доминикане

15.www.dominicana.by - Официальный сайт Доминиканской республики

16.www.punta_cana_all_inclusive_resorts.com - Информационный портал о курорте Пунта-Кана

Размещено на Allbest.ru