Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство воздушного транспорта

ФГБОУ ВПО "Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации"

Курсовая работа

Организация интермодальной перевозки с использованием воздушного и автомобильного транспорта

Выполнила:

ст. уч. гр. №301ФААП

Сагина А.Г.

Принял:

Профессор каф.№30

Мочалов А.И.

Санкт-Петербург

2013



Содержание

Введение

1. Исходные данные

2. Выбор транспортной тары и средств пакетирования для перевозки, расчет количества грузовых мест

3. Выбор транспортных средств (характеристики транспортных средств)

4. Транспортно-логистическая схема доставки груза

5. Разработка транспортно-логистической схемы доставки груза

5.1 Определение маршрута перевозки в соответствии с действующими путями сообщения

5.2 Расчет времени перемещения по участкам маршрута

5.3 Технологическая схема документооборота

6. Согласование форм оплаты с клиентом

6.1 Калькуляция тарифа

6.2 Схема взаиморасчетов между участниками перевозочного процесса

Вывод

Используемая литература

Приложения



Введение

Цель написания курсовой работы - изучение деятельности оператора интермодальной перевозки транспортно-экспедиционной компании (ТЭК) при организации доставки груза "от двери до двери" с использованием воздушного и автомобильного транспорта.

Освоение правовых основ взаимодействия видов транспорта в интермодальных перевозках и типовых организационных структур транспортно-экспедиционных компаний. Ознакомление с руководящими документами Министерства транспорта Российской Федерации (далее Минтранс РФ) и документами международных организаций в области интермодальных перевозок.

Разработка транспортно-логистических схем передвижения груза при организации интермодальной перевозки; определение оптимального маршрута перевозки и участников транспортно - технологического процесса; выбор типа грузовой единицы и типов транспортных средств для выполнения поставки груза; освоение документооборота при организации интермодальной перевозки; освоение технологии заполнения товарно-транспортных документов; освоение видов и организации страхования грузов; изучение методики взаиморасчетов между участниками интермодальной первозки для различных видов оплаты и условий поставки товара; ознакомление с методикой автоматизированного контроля передвижения груза по транспортно-логистической цепи; демонстрация навыков умения работать с дополнительными источниками информации.



1. Исходные данные

Организовать интермодальную перевозку груза из пункта отправления в пункт назначения с использованием авиационного и автомобильного транспорта. Груз: автомобильная светотехника, автомобильные фары.

Характеристика груза:

· Масса груза: 570 кг.

· Упаковка: картонная коробочка с наполнителем.

· Тара: коробка из плотного картона, размерами 1240 мм * 800 мм * 100 мм.

· Количество коробок: 19 шт.

· Количество фар в одной коробке: 20 фар.

· Коробка (вес нетто): 30 кг.

· Коробка (вес брутто): 32 кг.

· Масса тары: 2 кг.

· Стоимость груза: 900 руб. * 380 = 342000 руб.

Грузовое место: транспортный пакет 1240 мм * 800 мм * 1160 мм и 1240 мм * 800 мм * 1060 мм.

Количество коробок в транспортном пакете: 10шт и 9 шт.

Количество грузовых мест: 2.

Перевозчик: а/к "Трансаэро"

Отправитель: ОАО "SPB-TUNING", Санкт-Петербург, ул. Ленина 44.

Аэропорт отправления: а/п "Пулково".

Получатель: ОАО "АвтоМир", Магадан, ул. Транспортная, 8.

Аэропорт назначения: а/п "Сокол".

Виды транспорта: автомобильный и авиационный.

Условия поставки: ИНКОТЕРМС-2010 DAP Магадан

Условия оплаты товара: открытый счет.

Условия оплаты перевозки: предоплата.



2. Выбор транспортной тары и средства пакетирования для перевозки, расчет количества грузовых мест

Картонная коробочка с наполнителем, в каждой коробке по 1 фаре.

Масса одной фары составляет примерно 1,3 кг, а в упаковке - 1,5 кг.

Рис.1 габариты Фары автомобиля ВАЗ 2107

длина - 290мм

ширина - 140мм

высота - 80 мм

Рис.2 габариты фары в упаковке автомобиля ВАЗ 2107

длина - 310 мм

ширина - 160 мм

высота - 100 мм

Первый транспортный пакет содержит 10 штук коробок, второй 9 штук коробок, где в одном ярусе 1 коробка (20 фар). Габариты одной коробки составляют:



4 * 310 мм = 1240мм

5 * 160 мм = 800мм

1 * 100 мм = 100мм.

Размеры европоддона 1200 мм * 800 мм, а транспортного пакета 1240 мм * 800 мм. Свисание 40 мм, по 20 мм (допустимо по ГОСТ) по обе стороны.

Рис.3 Схема размещения коробок в транспортном пакете на европоддоне.

Высота транспортного пакета равняется сумме высоты европоддона и высоты первого транспортного пакета и второго.

H₁ = 10*100 +160 = 1160 мм.

H₂ = 9*100 + 160 = 1060 мм.

Грузовое место - размеры транспортных пакетов. (1240*800*1160мм и 1240*800*1060мм)

Количество грузовых мест - 2 транспортных пакета из 10 и 9 коробок на европоддонах.

Масса одной фары составляет 1,5 кг. В каждой коробке по 20 фар. Следовательно масса нетто коробки - 20*1,5кг = 30 кг. Масса брутто коробки - 32 кг.

Так как масса груза без европоддонов:

M_{общ гр} = 32 кг * 19 = 608 кг., то масса всего груза: M_{общ гр} = 608 кг + 2*25кг = 658кг.



3. Выбор транспортных средств (характеристики транспортных средств)

Для авиаперевозки: По маршруту Санкт-Петербург - Магадан, авиакомпания совершает перевозку на воздушном судне Боинг767-300.

Самолет способен перевозить до 9 т груза при полной пассажирской загрузке. Самолет имеет два грузовых трюма на нижней палубе, состоящих из пяти кабин. Передний трюм, состоящий из кабин 1 и 2, вместе с кабинами 3 и 4 в заднем трюме только для грузов, загружаемых поштучно.

Рис.4 Схема расположения грузовых отсеков Боинг-767.

Контейнер AKE / LD 3.

Контейнер авиационный багажно-грузовой (рис.5) предназначен для размещения и содержания в нём различных грузов во время наземной обработки и при транспортировке воздушным транспортом.

Таблица 1

Габаритные размеры, мм	1562 * 1534 *1626
Внутренний объем, м3	4,53
Максимальная масса пустого контейнера, кг	95
Максимальная масса заполненного контейнера, кг	1588



Рис.5 размеры контейнера.

На рисунке 6 представлены возможные варианты загрузки груза в воздушное судно Боинг767-300 с использованием контейнера LD3.

Рис. 6 варианты загрузки контейнера LD3.

Для автомобильной перевозки:

Ford Transit Van LWB грузоподъемность 2000 кг.

Рис.7 внешний вид автомобиля



Рис.8 габаритные размеры автомобиля

Таблица 2

Длина, мм	4500
Ширина, мм	2000
Высота, мм	2400
Объем, м3	21,6
Грузоподъемность, тонн	2,0

Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 100 км/ч.) а компоновка кабины предусматривает место для трех пассажиров (экспедиторов).

Автомобиль может быть оборудован крепёжными ремнями и другим дополнительным оборудованием (лифтом, жёсткими бортами).



4. Транспортно-логистическая схема доставки груза

Схема транспортно-логистической цепи доставки груза, изображенная на рисунке 9, отображает виды транспорта, используемые на определенном этапе перевозки, а так же пункты погрузочно-разгрузочных работ.

Рис. 9 схема транспортно-логистической цепи доставки груза

Участники транспортно-логистической цепи:

v Перевозимый груз - автозапчасти, автомобильные фары ВАЗ 2107;

v Грузоотправитель - ОАО "SPB-TUNING" , Санкт-Петербург, Россия;

v Грузополучатель - ОAО "АвтоМир", Магадан, Россия;

v Экспедиторская компания - ООО "Транзит";

v Перевозка - внутренняя, интермодальная;

v Автоперевозчик по Санкт-Петербургу - ООО "Грузовичкоф";

v Автоперевозчик по Магадану - ОАО "Лайн Сервис"

v Авиаперевозчик - ОАО А\к "ТРАНСАЭРО".



5. Разработка транспортно-логистической схемы доставки груза

5.1 Определение маршрута перевозки в соответствии с действующими путями сообщения

Автомобильная перевозка от склада поставщика до терминала "ГТП" составляет 10 км. Длительность перевозки занимает 3 часа, включая время, необходимое для дополнительных операций.

Перевозка воздушным транспортом начинается в аэропорту Санкт-Петербурга

"Пулково". Маршрут полета выбирается авиаперевозчиком самостоятельно и не зависит от отправителя.

Длительность полета составляет около 8 часов. Расстояние между Санкт-Петербургом и Магаданом составляет примерно 10400км (по автомобильным дорогам).

Автомобильная перевозка от терминала аэропорта "Сокол" до Магадана составляет 50 км. Поставка осуществляется на условиях ИНКОТЕРМС-2010 DAP Магадан, т.е. "поставка в пункте".

Этот термин означает, что продавец выполнил свое обязательство по поставке, когда он предоставил покупателю товар, готовый к разгрузке с транспортного средства, прибывшего в согласованное место назначения.

5.2 Расчет времени перемещения по участкам маршрута

8⁰⁰ - прибытие порожнего автомобиля под загрузку на склад продавца;

9⁰⁰ - убытие со склада продавца;

12⁰⁰ - прибытие груженого автомобиля под разгрузку на "ГТП" ("грузовой терминал Пулково"), заполнение документов;

15⁰⁰ - приемка груза на склад;

20⁰⁰ - время вылета ВС по расписанию (Московское время);

12⁰⁰ - посадка ВС по расписанию (Магаданское время);

13⁰⁰ - прибытие порожнего автомобиля под загрузку на терминал а/п "Сокол";

14⁰⁰ -убытие груженого автомобиля с терминала а/п;

15³⁰ - прибытие ТС на склад покупателя и выдача груза.

5.3 Технологическая схема документооборота

Технологическая схема документооборота между участниками перевозочного процесса изображена на рисунке 10.

1. Покупатель (в дальнейшем, грузополучатель - ГП) посылает заявку продавцу (в дальнейшем, грузоотправителю - ГО) на приобретение автомобильных фар ВАЗ 2107.

2. Две стороны ГО и ГП заключают договор купли-продажи (приложение 1) товара, в котором оговариваются:

· Наименование товара;

· Его свойства;

· Вес;

· количество;

· стоимость;

· условия поставки по ИНКОТЕРМС-2010 (DAP Магадан);

· условие оплаты (открытый счет).

3. ГО направляет заявку (приложение 2) (FFI - экспедиторское поручение FIATA) в транспортно-экспедиционную компанию (в дальнейшем, оператор интермодальной перевозки - ОИП) на перевозку товара от двери ГО до двери ГП на условиях DAP Магадан, заключает договор транспортной экспедиции (приложение 3) и в соответствии с ним выплачивает 100% аванс по действующим тарифам участников интермодальной перевозки.

4. ОИП выставляет ГО договор транспортной экспедиции на условиях поставки DAP Магадан, с условиями окончательной оплаты экспедиторских услуг по выставленному счету.

5. ГО сообщает ГП о готовности товара к отгрузке в адрес ГП в соответствии с условиями договора.

6. ОИП высылает нотис (извещение) своему представителю в Магадане (суб-оператор интермодальной перевозки - СОИП) о заключение договора транспортной экспедиции.

7. ОИП направляет заявку (приложение 4) в автотранспортную компанию (pre-carrier) (ООО "Грузовичкоф") на перевозку груза со склада ГО до "ГТП", заключает от своего имени договор (приложение 5) перевозки (документ перевозки ТТН(приложение 6)).

8. ОИП организует страхование перевозки груза от двери ГО до двери ГП. Направляет заявку в страховую компанию (приложение 7) , заключает договор страхования (приложение 8).

9. Страховой агент выдает ОИП страховой полис (приложение 9).

10. Pre - carrier информирует (подтверждает) ОИП о дате и времени доставки груза в аэропорт (за 3 часа до вылета).

11. ОИП заполняет заявку на отправку груза (накладная отправителя) у агента по продаже (приложение 10).

12. Агент по продаже проверяет данные, подписывает 4 экземпляра накладной отправителя (НО) и передает их ОИП для дальнейшей работы.

13. ОИП передает груз и документы (НО) приемосдатчику "ГТП" для приема и досмотра САБ (службой авиационной безопасности) груза.

14. Приемосдатчик (САБ) взвешивает и досматривает груз и ставит на НО печать "принять на СВХ" (склад временного хранения).

15. ОИП осуществляет оплату перевозки кассиру по действующему тарифу.

16. Кассир и ОИП оформляют договор авиаперевозки (приложение 11) и грузовую авианакладную (приложение 12), бронирует авиаперевозку в отделе грузовых перевозок авиакомпании.

17. ОИП пересылает товарно-транспортные документы СОИП для расчета за оказание экспедиторских услуг и получения груза в аэропорту "Сокол", и извещает СОИП о дате и времени прибытия груза в Магадан.

18. Приемосдатчик (диспетчер терминала) за 2,5 часа до рейса начинает погрузку груза в ВС и передает с грузом все документы (НО, AWB), связанные с авиаперевозкой, бортпроводнику.

19. СОИП оформляет заявку (приложение 13) и договор (приложение 14) с автотранспортной компанией (on-carrier) (ОАО "Лайн Сервис") на перевозку груза со склада а/п "Сокол" до склада ГП - ОАО "АвтоМир", Магадан, ул. Транспортная 8.

20. Автотранспортная компания (on-carrier) подтверждает факт приема заявки на перевозку груза до склада ГП в Магадане.

21. Бортпроводник передает груз и документы приемосдатчику в а/п "Сокол", САБ досматривает груз, приемосдатчик размещает груз в терминале а/п "Сокол".

22. Приемосдатчик передает все документы коммерческому агенту по выдаче груза.

23. Коммерческий агент по выдаче груза уведомляет СОИП о прибытие груза на склад аэропорта "Сокол".

24. СОИП с авианакладной обращается к коммерческому агенту за грузом, оплачивает необходимые аэропортовые сборы (дополнительные, т.к. вся авиаперевозка оплачена в аэропорту отправления), получает авианакладную, следующую с грузом.

25. СОИП с документами следует на склад аэропорта для получения груза, приемосдатчик делает соответствующие отметки в авианакладной.

26. Автоперевозчик (ОАО "Лайн Сервис") подтверждает готовность подачи транспорта на склад аэропорта "Сокол", оформляет ТТН, СОИП передает груз, делает необходимые отметки в ТТН о соответствии имеющейся в ней информации по выданному для перевозки грузу.

27. Автоперевозчик (ОАО "Лайн Сервис") выставляет СОИП 4-ый экземпляр ТТН для оплаты перевозки груза.

28. СОИП выполняет оплату автоперевозки со склада аэропорта "Сокол" до склада ГП по адресу - ул. Транспортная, 8.

29. СОИП высылает ОИП извещение об окончании перевозки.

30. ОИП высылает ТТН и AWB для окончательного расчета по экспедиторским услугам с ГО (коммерческий инвойс для окончательного расчета за оказание экспедиторских услуг, включая авиаперевозку и аэропортовые сборы).

31. ГП информирует СОИП о доставке груза.

32. ГП направляет своему банку (эмитенту) платежное поручение на оплату товара в пользу ГО.

33. Банк (эмитент) осуществляет перевод денежных средств по оплате товара банку (бенефициару), (банку продавца) в пользу ГО.

34. Банк (бенефициар) сообщает ГО о переводе на его счёт денежных средств по оплате товара.

Документы, используемые при организации внутренней интермодальной перевозки:

1. Договор купли-продажи;

2. Заявка на транспортно - экспедиционное обслуживание;

3. Договор транспортной экспедиции;

4. Заявка на автомобильную перевозку груза по Санкт-Петербургу;

5. Договор на автомобильную перевозку груза по Санкт-Петербургу;

6. Заявление на страхование груза.

7. Договор страхования.

8. Товарно-транспортная накладная (ТТН).

9. Полис страхования.

10. Накладная грузоотправителя.

11. Договор на авиаперевозку груза.

12. Грузовая авианакладная (AWB).

13. Заявка на автомобильную перевозку груза по Магадану.

14. Договор на автомобильную перевозку груза по Магадану.

15. Экспедиторская расписка - FCR.



6. Согласование форм оплаты с клиентом

7.1 Калькуляция тарифа

Сумма совершенной сделки равна:

C = С_тов + С_{авто 1}+ С_оип + С_{скл спб} + С_авиа + С_стр + _Ссоип + С_{скл маг} + С _{авто 2.}

1. С_тов - цена товара;

2. С_{авто 1} - перевозка груза до "ГТП";

3. С_оип - услуги ОИП в СПб;

4. С_{скл спб} - перевалка в аэропорту "Пулково";

5. С_авиа - услуги авиаперевозчика;

6. С_стр - услуги страхования;

7. С_{скл маг} - перевалка в аэропорту "Сокол";

8. С_соип - услуги СОИП в Магадане;

9. С _{авто 2} - перевозка груза до склада получателя;

Сумма совершенной сделки - 342 000 + 1 050 + 10 046,82 + 4 500 + 47 950 + 85 500 + 2 526 + 10 046,82 + 2 000 = 505 619, 64 рублей.

1. Цена товара.

С _{1 фар} - 900 рублей.

N_фар - 380 фар.

Следовательно цена товара равна:

C_тов = C_1фар * N_фар =900 руб * 380 = 342 000 рублей.



2. Перевозка груза до "Грузового Терминала Пулково".

При автомобильной перевозки груза учитывается не километровый тариф, а временной. Перевозка осуществляется по тарифу - 350рублей/ час. Длительность перевозки составляет 3 часа, следовательно перевозка груза до "ГТП" составляет:

С_{авто 1} = 350руб * 3 =1050 рублей.

3. Услуги ОИП в СПб составляют 7-10% от стоимости перевозки (цена товара не учитывается).

С_оип = 0,07 * С_пер,

где С_пер - стоимость перевозки, включающая в себя следующие составляющие:

C_пер = С_{спб авто} + С_{спб скл} + С_авиа + С_стр + С_{маг скл} + С_{маг авто} =

= 1 050 + 4 500 + 47 950 + 85 500 + 2 526 + 2 000 = 143 526 рублей.

C_оип = 0,07 * 143 526 = 10 046, 82 рублей.

4. Перевала в "ГТП".

С_{скл СПб} =4500 рублей.

5. Услуги авиаперевозчика.

Авиаперевозка осуществляется по тарифу "более 100 кг" - 70 рублей за 1 кг.

Если расчетный объемный вес груза превышает P_{ном.объем} = 0,167т/м³, то в расчетах используется фактический вес груза. Если не превышает - то объемный вес.

Фактический вес брутто:

P_бр = 658 кг.

Объем груза:

V=1,24*0,8*1,16 + 1,24*0,8 * 1,06 = 2,2м³.

Расчетный объемный вес:

P_v = 0,658 / 2,2 = 0,299 т/м³.

Расчетный объемный вес груза превышает 0,167 т/м³ , используем фактический вес брутто. Следовательно, услуги авиаперевозчика составляют:

685кг * 70руб = 47 950рублей

6. Страхование.

Группа страховки - А - от всех рисков. Страховой тариф: Т_стр - 0,25.

Стоимость товара: 342 000 рублей.

Страховая стоимость:

С_стр = Т_стр * С_тов = 342 000 * 0,25 = 85 500рублей.

7. Перевалка в аэропорту "Сокол" (г. Магадан).

7.1 Ставка за партию включает:



7.2 Терминальная обработка:

3,25руб/кг * 658кг = 2 138,5 рублей.

7.3 Повторное и каждое последующее оповещение, телеграмма: 37,5 рублей.

Перевалка в аэропорту составляет:

350руб +2 138,5руб + 37,5руб = 2 526 рублей.

8. Услуги СОИП в Магадане составляют 7-10 % от стоимости перевозки (цена товара не учитывается).

C_соип = 0,7 *С_пер = 0,07 * 143 526 = 10 046, 82 рублей.

9. Перевозка до склада получателя в город Магадан.

При автомобильной перевозки учитывается километровый тариф - 40 рублей за километр. Дальность перевозки составляет 50 км, следовательно, перевозка груза до склад получателя составляет: C_авто2 = 2000рублей.

6.2 Схема взаиморасчетов между участниками перевозочного процесса

Схема взаиморасчетов представлена на рис.11.

1. Заключение договора купли-продажи между покупателем и продавцом №25 от 08.11.2013.

2. Заявка на транспортно-экспедиционное обслуживание, заключение договора транспортного экспедирования №11 от 10.11.2013

3. Продавец отправляет платежное поручение в свой банк на оплату услуг по перевозки груза.

4. Перевод средств из банка продавца в банк ОИП.

5. Перевод денежных средств из банка ОИП в банк ТЭК ООО "Транзит".

6. Заявка на автомобильную перевозку груза по Санкт-Петербургу, договор перевозки №99 от 10.11.2013.

7. Платежное поручение ООО "Транзит" в свой банк.

8. Перевод средств из банка ОИП в банк перевозчика ООО "Грузовичкоф".

9. Перевод денежных средств на счет ООО "Грузовичкоф".

10. Заявка на авиаперевозку, договор перевозки №12 от 10.11.2013.

11. Платежное поручение ООО "Транзит" в свой банк.

12. Перевод средств из банка ОИП в банк авиаперевозчика.

13. Перевод денежных средств на счет авиакомпании "Трансаэро".

14. Заявка на автомобильную перевозку груза по Магадану, договор перевозки №15 от 10.11.2013.

15. Платежное поручение ООО "Транзит" в свой банк.

16. Перевод средств из банка ОИП в банк автоперевозчика.

17. Перевод денежных средств на счет ОАО "Лайн Сервис".

18. Отправка автотранспорта на склад продавца и прибытие на него экспедитора.

19. Погрузка товара на складе продавца. Оформление экспедиторской расписки FCR и ТТН. Погрузка товара и отправка в а/п Пулково 1.

20. Прибытие в а/п "Пулково 1" представителя ОИП и представителя а/к "Трансаэро". Прием ОИП груза, оформление грузовым агентов AWB.

21. Авиаперевозка. Сдача груза на склад а/п "Сокол".

22. Автоперевозка. Прибытие представителя СОИП. Отправка автотранспорта на терминал а/п "Сокол". Прием груза на складе СОИП. Оформление ТТН. Погрузка на автотранспорт.

23. Автоперевозка до склада покупателя. Прием груза СОИП.

24. СОИП выставляет счет продавцу для окончательного расчета по перевозки.

25. Платежное поручение продавца в свой банк на оплату счета перевозки.

26. Перевод средств из банка продавца в банк ОИП.

27. Перевод денежных средств на счет ОИП (ООО "Транзит").

28. Платежное поручение покупателя в свой банк на оплату товара.

29. Перевод средств из банка-эмитента в банк-бенефициара.

30.Перевод средств на счёт продавца.



Вывод

В курсовой работе я разработала транспортно-логистическую схему передвижения груза при внутренней интермодальной перевозке. Определила оптимальный маршрут перевозки и участников транспортно-технологического процесса. Выбрала транспортные средства, посредством которых будет осуществляться перевозка. Выполнила калькуляцию тарифа интермодальной перевозки, а также разработала схему взаиморасчета между участниками транспортно-логистического процесса. Освоила необходимую для перевозки документацию.



Используемая литература

1. Мочалов А.И. Взаимодействие видов транспорта в смешанных перевозках: Методические указания к лабораторным работам. Часть I. Автоматизированный контроль передвижения контейнера в транспортном узле при организации смешанной перевозки / СПб ГУ ГА. Санкт - Петербург, 2005.

2. Мочалов А.И., Палагин Ю.И., Взаимодействие видов транспорта в смешанных перевозках: Методические указания к лабораторным работам. Часть II. Определение оптимального маршрута международной автомобильной перевозки с использованием ИС "Microsoft Autoroute" / СПб ГУ ГА. Санкт - Петербург, 2006.

3. Мочалов А.И., Мочалов И.А. Взаимодействие видов транспорта в смешанных перевозках: Методические указания к лабораторным работам. Часть III. Организация автомобильных перевозок с использованием ИС "Автоменеджер" / СПб ГУ ГА. Санкт - Петербург, 2007.

4. Мочалов А.И., Палагин Ю.И., Шведов В.Е. Взаимодействие видов транспорта в смешанных перевозках. Часть I. Организация воздушных грузовых перевозок. Учебное пособие / СПб ГУ ГА. Санкт - Петербург, 2009.

5. Шведов В.Е. Грузоведение. Методические указания к выполнению курсового проекта. / Академия ГА - Санкт - Петербург, 2002.

6. Мочалов А.И. Взаимодействие видов транспорта в смешанных перевозках. Методические указания к выполнению курсовой работы, Часть I / СПб ГУ ГА. Санкт - Петербург, 2009.

7. Конспект лекций по взаимодействию видов транспорта.



Приложения

Приложение 1

Договор купли-продажи от 08.11.13 №25

г. ______________ "___" ___________ 20__ г.

_____________________________________________________________,

(наименование организации)

именуем __ в дальнейшем "Продавец", в лице _____________________________,

(должность, Ф.И.О.)

действующего на основании ______________________________________________,

(устава, положения, доверенности)

с одной стороны, и ___________________________________________,

(наименование организации)

именуем __ в дальнейшем "Покупатель", в лице _______________________,

(должность, Ф.И.О.)

действующего на основании ____________________________, с другой

стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем:

1. Предмет договора

1.1. Продавец обязуется передать ________________ (товар) и

относящиеся к нему документы в собственность Покупателя, а Покупатель

обязуется осмотреть ___________________________ (товар), принять и

оплатить его на условиях, установленных настоящим договором.

1.2. Сведения о товаре:

_____________________________________________________________

(наименование, комплектность, качество с указанием стандарта, ТУ и др.)

_____________________________________________________________

(полные сведения об изготовителе)

___________________________________________________________

(единица измерения)

___________________________________________________________

(цена одной единицы)

___________________________________________________________

(количество единиц)

_________________________________________________________

(гарантийный срок эксплуатации /хранения, годности/)

1.3. Продавец обязуется:

передать ________________________ (товар) и относящиеся к нему

документы Покупателю на условиях, установленных настоящим договором;

обеспечить перевозку __________________ (товара) своими силами и за

свой счет;

застраховать ____________________ (товар) при перевозке по обычно

принятым рискам;

передать _________________________ (товар) в количестве и качества,

соответствующих требованиям договора, в таре и упаковке, исключающих

возможность его порчи (уничтожения) при перевозке;

заменить некачественный ______________________ (товар) в течение

____________ дней с момента получения от Покупателя извещения о

некачественности _________________ (товара), либо в течение

_______________ дней с момента получения такого извещения возвратить

Покупателю уплаченную им цену ______________________ (товара).

передать __________________ (товар) свободным от любых прав и

притязаний третьих лиц, о которых в момент заключения договора Продавец

знал или не мог не знать.

1.4. Покупатель обязуется:

осмотреть и принять ____________________ (товар) в ____ -дневный

срок. При обнаружении несоответствия _____________ (товара) требованиям

настоящего договора Покупатель в указанный срок направляет Продавцу

извещение (рекламацию), содержащее данные о характере обнаруженного

несоответствия;

уплатить за __________________________ (товар) его цену в

соответствии с условиями настоящего договора.

2. Цена товара и порядок расчетов

2.1. Цена ______________________________ (товара) составляет

_____________________________________________________ рублей.

Цена _________________ (товара) включает: _______________

__________________________________________________________.

2.2. Расчеты по договору производятся путем: ____________

_________________________________________________________.

(единовременной оплаты, поэтапной оплаты и т.п.)

2.3. Форма оплаты: _________________________________________

(наличными деньгами, по безналичному расчету - платежное поручение,

аккредитив и др.)

2.4. Покупатель вправе воздержаться от оплаты стоимости ____________

(товара) в случае, если у него отсутствовала возможность осмотра по вине

Продавца.

3. Порядок исполнения договора

3.1. Передача ________________ (товара) в соответствии с условиями

настоящего договора производится в ______________ [место (пункт) передачи

(получения) товара].

3.2. Переход риска утраты или повреждения _____________ (товара)

определяется в соответствии с требованиями гражданского законодательства,

действующего на территории России.

3.3. Перевозка _______________ (товара) до места передачи

осуществляется __________ (Продавцом/Покупателем) за счет _______

(Продавца/Покупателя).

3.4. Продавец передает Покупателю _____________________ (товар) в

течение __________ со дня подписания настоящего договора.

3.5. Покупатель оплачивает _____________________ (товар) в следующие

сроки: _____________________________________________.

3.6. Настоящий договор вступает в силу в день его подписания и

действует до фактического исполнения сторонами вытекающих из него

обязательств.

4. Ответственность сторон

4.1. За просрочку платежа Покупатель уплачивает Продавцу штраф в

размере __% от суммы договора и пени из расчета __% от суммы договора за каждый день просрочки.

4.2. За просрочку передачи ____________________ (товара) Продавец

уплачивает Покупателю пени в размере _____% его стоимости за каждый день

просрочки.

4.3. За передачу _____________________ (товара), качество которого

не соответствует условиям настоящего договора, а также за передачу

некомплектного ____________________ (товара) Продавец уплачивает

Покупателю штраф в размере ___________________________________.

4.4. Уплата неустойки не освобождает стороны от обязанности

исполнить свои обязательства, вытекающие из настоящего договора.

Меры имущественной ответственности сторон, не предусмотренные в

настоящем договоре, применяются в соответствии с нормами

законодательства, действующего на территории России.

5. Изменение и расторжение договора

5.1. Изменения и дополнения к настоящему договору имеют силу только в том случае, если они оформлены письменно и пописаны обеими сторонами договора.

5.2. Досрочное расторжение договора возможно по соглашению сторон и в других случаях, предусмотренных ГК РФ и другими законами.

6. Порядок разрешения споров

6.1. Споры и разногласия, которые могут возникнуть при исполнении

настоящего договора, будут по возможности разрешаться путем переговоров

между сторонами.

6.2. В случае невозможности разрешения споров путем переговоров

стороны вправе передать их на рассмотрение в суд ___________

________________________ (указать место нахождения суда).

7. Адреса и банковские реквизиты сторон

Продавец: Россия,Санкт-Петербург, ул. Ленина 44. ОАО "SPB-TUNING",

ОАО "Балтийский Банк"

ИНН: 7834002576

КПП: 775001001

ОКПО: 09806512

ОКВЭД: 65.12

Покупатель: Россия, Магадан, ул.Транспортная,8 . ОАО "АвтоМир"

ОАО "Сбербанк"

ИНН 7707083893

КПП 775003035

ОГРН 1027700132195

ОКПО 57972160

БИК 044525225

SWIFT SABRRUMM

Настоящий договор составлен в двух экземплярах на русском языке. Оба экземпляра идентичны и имеют одинаковую силу. У каждой из сторон находится один экземпляр настоящего договора.

Подписи сторон:

Продавец _______________________ М.П.

Покупатель _______________________ М.П.

интермодальный перевозка груз маршрут



Приложение 2



Приложение 3

ДОГОВОР №11

ТРАНСПОРТНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ

г. Санкт-Петербург

от 10 "ноября" 2013 года

ОАО "SPB-TUNING", именуемое в дальнейшем "Заказчик", в лице

Генерального директора г-на Картошкина Н.И., действующего на основании Устава, с одной стороны и Общество с ограниченной ответственностью "Транзит", именуемое в дальнейшем "Экспедитор", в лице Генерального директора Свеколкина М.Б.., действующей на основании Устава, с другой стороны, а вместе именуемые Стороны, заключили настоящий Договор о нижеследующем:

1. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРА.

В соответствии с настоящим Договором "Заказчик" поручает, а "Экспедитор" обязуется совершать от своего имени, за вознаграждение, за счет "Заказчика" и в его пользу юридические и иные действия по организации транспортно-экспедиторского обслуживания грузов "Заказчика" авиационным, автомобильным, а также смешанными видами транспорта на территории Российской Федерации согласно Заявкам "Заказчика", являющимся неотъемлемой частью настоящего Договора. К отношениям "Заказчика" и "Экспедитора" применяются ст. 801-806 ГК РФ о договоре транспортной экспедиции и ГК РФ о договоре комиссии. Для целей налогообложения операции и сделки в отношениях "Заказчика" и "Экспедитора", осуществляемые на основании настоящего Договора, относятся к посреднической деятельности.

2. УСЛОВИЯ ДОСТАВКИ и ОБЯЗАТЕЛЬСТВА СТОРОН.

2.1. Условия доставки грузов:

Доставка грузов выполняется на основании Заявок "Заказчика".

В зависимости от содержания Заявки и условий доставки "Экспедитор" организует доставку груза от двери до двери, упаковку, разгрузку/погрузку, страхование груза и отправку груза из пункта отправления в пункт назначения.

"Экспедитор" имеет право отказаться от организации перевозки специальных, опасных, скоропортящихся и негабаритных грузов.

2.2. По настоящему Договору "Экспедитор" принимает на себя следующие обязательства:

По Заявке "Заказчика" организовать бронирование перевозки на согласованную дату отправки.

Организовать приемку груза у "Заказчика". Приемка груза осуществляется по количеству мест без проверки вложений.

Организовать отправку груза на условиях, обозначенных в Заявке.

При необходимости организовать обслуживание грузов "Заказчика" другими транспортными и транспортно-экспедиторскими организациями; по поручению "Заказчика" организовать предоплату их услуг на основании предварительных сведений о партии груза, содержащихся в Заявке "Заказчика". Окончательный перерасчет стоимости услуг осуществляется после взвешивания груза в пункте отправления.

В течение одного рабочего дня после получения сведений о состоявшейся отправке информировать "Заказчика" о факте отгрузки, фактическом количестве, весе и размерах оформленных к отправке мест, времени и дате отправки, номере накладной и расчетной дате прибытия в город назначения.

Сообщать "Заказчику" о всех существенных изменениях в процессе транспортировки груза, в том числе об изменении пунктов перегрузки, переносе сроков отправки и др.

Своевременно выставлять "Заказчику" счета на предоплату и счета-фактуры за фактически выполненные в его интересах обязательства.

2.3. По настоящему Договору "Заказчик" принимает на себя следующие обязательства.

Своевременно сообщать о готовности очередной партии груза к отправке посредством Заявки. Заявка на выполнение каждой конкретной грузоперевозки направляется "Заказчиком" в адрес "Экспедитора", не позднее чем за 2 рабочих дня до планируемой даты отправки. Фактическая дата отправки груза согласовывается Сторонами в процессе обработки Заявки сотрудником "Экспедитора". Заявка от "Заказчика" к "Экспедитору" передается факсимильным сообщением или по электронной почте и считается принятой после устного подтверждения сотрудником "Экспедитора".

По дополнительному требованию "Экспедитора" оперативно уточнять необходимые для перевозки сведения о грузе, указанные или неуказанные в поданной Заявке; обо всех изменениях данных по отгрузке незамедлительно сообщать "Экспедитору".

2;3.3. Для выполнения "Экспедитором" обязательств по настоящему Договору обеспечивать его необходимой документацией, включая счета-фактуры, товарные и транспортные накладные, упаковочные листы, сертификаты, лицензии и другие документы, требующиеся для надлежащего обслуживания грузов заказчика. Перечень требуемых документов и формы их заполнения согласовываются Сторонами в каждом конкретном случае.

Организовать упаковку груза в соответствии с требованиями, предъявляемыми к перевозкам.

Нести полную ответственность за неполучение груза фактическим грузополучателем в пункте назначения, включая оплату расходов по хранению и возврату груза отправителю.

Оплатить "Экспедитору" стоимость услуг и его вознаграждение в размере и порядке, согласованном Сторонами.

3. УСЛОВИЯ ОПЛАТЫ.

За выполнение обязательств, предусмотренных настоящим Договором, "Заказчик" оплачивает "Экспедитору" согласованную стоимость его услуг, размер которой определяется в каждом конкретном случае на основании поданных "Заказчиком" Заявок на грузоперевозки и выставленных "Экспедитором" "Заказчику" счетов-фактур за их выполнение. Согласованная стоимость услуг отражается в Акте выполнения работ и включает в себя вознаграждение экспедитора и НДС. Вознаграждение экспедитора определяется как разница между суммой денежных средств, полученных от "Заказчика", и суммой денежных средств, составляющих расходы "Экспедитора" по организации транспортно-экспедиторского обслуживания грузов "Заказчика".

Расчет между Сторонами производится в форме безналичной или наличной оплаты по выставленным "Экспедитором" "Заказчику" счетам по 100% предоплате. Счета являются неотъемлемой частью настоящего Договора. Перечисление "Заказчиком" указанной в счете суммы на расчетный счет "Экспедитора" является акцептом счета. "Экспедитор" приступает к выполнению поручения после поступления оговоренной в счете суммы на его расчетный счет.

Счета "Экспедитора" должны быть оплачены в течение 3-х банковских дней по их выставлению. Датой платежа считается дата проведения платежа банком "Заказчика". "Заказчик" обязуется предоставить "Экспедитору" копию платежного поручения с отметкой банка об исполнении.

Окончательный расчет по выполненному поручению производится по счетам-фактурам, выставляемым "Экспедитором". В случае возникновения задолженности по оплате "Заказчик" обязан погасить данную задолженность в 3-х дневный срок. В случае необходимости стороны обязуются проводить сверку взаиморасчетов и составление соответствующих актов.

3.5. По завершению работ Стороны подписывают Акт выполнения работ.

4. КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ.

4.1. Стороны обязуются соблюдать конфиденциальность о настоящем Договоре, не допуская распространения информации об условиях Договора третьим лицам.

5. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН.

В случае нарушения сроков доставки груза по прямой вине "Экспедитора" назначаются штрафные санкции в размере 0,1% от общей стоимости транспортировки партии груза за каждый день просрочки со дня, следующего за согласованной датой доставки груза. Штрафные санкции выплачиваются "Экспедитором" "Заказчику" в срок, не более 5 банковских дней с момента предъявления претензий в письменном виде.

В случае сообщения "Заказчиком" "Экспедитору" неверных сведений, касающихся отправки груза, "Экспедитор" снимает с себя ответственность за соблюдение согласованных сроков доставки груза, а "Заказчик" возмещает "Экспедитору" все издержки, понесенные последним вследствие предоставления неверных сведений.

В случае нарушения "Заказчиком" условий оплаты по настоящему Договору назначаются штрафные санкции в размере 0,1% от общей суммы неплатежа за каждый день просрочки со дня, следующего за согласованной датой оплаты доставки груза. Штрафные санкции выплачиваются "Заказчиком" "Экспедитору" в срок не более 5 банковских дней с момента предъявления претензий в письменном виде .

В случае обнаружения представителями "Экспедитора", службами безопасности аэропорта или фактического перевозчика несоответствия груза оформленной на него грузовой авианакладной или возникновения обоснованных подозрений о наличии в нем предметов, запрещенных к авиаперевозке, всю полноту ответственности за это несет фактический "Заказчик".

6. СРОК ДЕЙСТВИЯ ДОГОВОРА.

Настоящий договор вступает в силу с момента его подписания обеими Сторонами и действует до 23 ноября 2012 г.

Договор считается пролонгированным на следующий календарный год, если ни одна из Сторон не заявит в письменном виде за 15 дней до истечения его срока о своем желании расторгнуть Договор.

"Заказчик" имеет право прекратить действие настоящего Договора в одностороннем порядке в случае, если "Экспедитор" не выполнил своих обязательств. В этом случае "Заказчик" оплачивает стоимость доставки груза и вознаграждение "Экспедитора" только в той части, которая была выполнена в строгом соответствии с настоящим Договором.

"Экспедитор" имеет право прекратить действие настоящего Договора в одностороннем порядке в случае нарушения "Заказчиком" его обязательств.

7. ФОРС-МАЖОР.

Стороны освобождаются от ответственности за частичное или полное неисполнение обязательств по Договору, если это неисполнение явилось следствием обстоятельств непреодолимой силы (форс-мажор), как-то: стихийные бедствия, пожар, восстание, наводнение, землетрясение, военные действия, война, гражданская война, а также забастовки, непрохождение банковских платежей, действия и нормативные указания государственных органов, имеющие обязательную силу хотя бы для одной из сторон, возникшие после заключения Договора, при условии, что данные обстоятельства непосредственно повлияли на выполнение сторонами своих обязательств.

7.2.При возникновении обстоятельств непреодолимой силы срок исполнения договорных обязательств соразмерно откладывается на время действия соответствующего обстоятельства. При невозможности исполнения обязательств в срок свыше 2-х месяцев каждая из сторон имеет право расторгнуть настоящий Договор. В случае расторжения договора стороны производят полный взаиморасчет в 5-ти дневный срок.

8. ПОРЯДОК РАССМОТРЕНИЯ СПОРОВ.

Все споры и разногласия, которые могут возникнуть из настоящего Договора или в связи с ним, должны решаться путем переговоров Сторон.

В случае невозможности достижения соглашения сторон, все споры, которые могут возникнуть из настоящего Договора, подлежат передаче на рассмотрение Арбитражного суда г. Москвы в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

9. ДРУГИЕ УСЛОВИЯ.

Все изменения и дополнения к настоящему Договору имеют силу только в том случае, если они оформлены в письменном виде и подписаны полномочными представителями Сторон. Приложение к настоящему Договору является его неотъемлемой частью.

Настоящий Договор и Приложение к нему подписаны в двух экземплярах на русском языке, по одному комплекту для каждой из Сторон. Оба экземпляра имеют одинаковую юридическую силу.

10. ЮРИДИЧЕСКИЕ АДРЕСА СТОРОН.

"Заказчик": ОАО "SPB-TUNING", Санкт-Петербург

Телефон: (815) 241-15-13

ИНН: 7814452520, КПП: 781401001

ОАО "Балтийский Банк"

ИНН: 7834002576

КПП: 775001001

ОКПО: 09806512

ОКВЭД: 65.12

Картошкин Н.И.___________________

Дата______________________________

"Экспедитор": ООО "Транзит", 123154 г. Санкт-Петербург, ул. Московская, д. 14 Телефон +79816754839

ИНН:5347819263, КПП: 3786519483

Банковские реквизиты:

р/с 10503591336900904

к/с 87767366600283557

ОАО "ВТБ", г. Санкт-Петербург

БИК 594093080

Свеколкин М.Б.________________________

Дата__________________________________



Приложение 4



Приложение 5

Санкт-Петербург 11/11/2013

ДОГОВОР №5-40

ООО "Транзит", именуемое в дальнейшем Экспедитор, в лице генерального директора Картошкин Н.И., действующего на основании Устава, с одной стороны, и "Грузовичкоф", именуемый в дальнейшем "Перевозчик", в лице генерального директора Петрушкин С.С. с другой стороны, заключили настоящий Договор о нижеследующем:

1. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРА

По настоящему договору Перевозчик обязуется доставить вверенный ему Экспедитором груз в пункт назначения и выдать его получателю, а Экспедитор, действующий на основании договора транспортной экспедиции, обязуется уплатить за перевозку груза плату, установленную настоящим договором.

Все работы по данному договору выполняются только при наличии заявки на перевозку груза, в которой оговаривается поручение Экспедитора. Заявка является действительной только на одну перевозку груза.

В отдельных случаях, по согласованию сторон, Заявка может быть принята Перевозчиком в устной форме, а подтверждением заключения Договора на конкретную перевозку в данном случае будет являться подписание Перевозчиком (или его представителем) CMR.

2. ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН

2.1. Перевозчик обязан:

Предоставить Экспедитору всю необходимую информацию о транспортном средстве и его водителе (Ф.И.О. и паспортные данные водителя; тип, марку, гос. номер, объем, габаритные размеры транспортного средства и прицепа).

Подать Экспедитору, указанному в заявке Экспедитора, под погрузку исправные транспортные средства в состоянии, пригодном для перевозки груза, в срок, указанный Экспедитором в Заявке.

2.1.3. Осуществлять оперативный контроль за ходом перевозок, незамедлительно информируя Экспедитора обо всех изменениях, имеющих существенное значение для его интересов.

В случае каких-либо задержек, не позволяющих выполнить перевозку в обусловленные сроки, незамедлительно извещать об этом Экспедитора и принимать меры, необходимые для реализации перевозки в срок.

Доставить груз в пункт назначения в срок, указанный в Заявке Экспедитора и согласованный сторонами, учитывая сроки, определенные УАТ, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

Выдать в случае утраты, повреждения груза объяснительную, составленную Перевозчиком в одностороннем порядке об обстоятельствах, при которых груз был потерян или поврежден с указанием количества мест и характера повреждения.

2.2. Экспедитор обязан:

Предоставить Перевозчику письменную заявку (т.ч. по факсимильной связи либо в устной форме, с обязательным подтверждением по факсимильной связи) о необходимости перевозки груза.

Оплатить Перевозчику за перевозку груза не позднее 3 банковских дней до момента выполнения транспортных услуг, если в Заявке на перевозку не оговорены иные сроки и порядок расчетов.

3. СТОИМОСТЬ РАБОТ И ПОРЯДОК РАСЧЕТОВ

Экспедитор, действующий на основании Договора транспортной экспедиции, оплачивает перевозчику стоимость работ в соответствии с условиями, подробно оговоренные в Заявке. Заявка и акт выполненных работ является основанием для оплаты услуг Перевозчика.

Оплата за перевозку производится по согласованию сторон, как за наличный, так и за безналичный расчет в евро.

Расчет производится в сроки согласно п. 2.2.2. настоящего Договора и подтверждается копией платежного поручения.

4. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН

4.1. В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке, стороны несут ответственность, установленную ГК РФ, УАТ, а также следующую ответственность, установленную сторонами:

Экспедитор вправе отказаться от поданных под погрузку транспортных средств, если они не пригодны для перевозки груза указанного в заявке.

Перевозчик за неподачу транспортных средств для перевозки груза в срок, предусмотренный Заявкой, уплачивает Экспедитору пеню в размере 0,1% за каждый час задержки, от суммы, подлежащей уплате за перевозку, если в Заявке не оговорены иные условия.

За задержку в доставке груза свыше 6 часов от времени указанного в заявке Экспедитор вправе взыскать с Перевозчика убытки, причиненные Грузополучателю/грузоотправителю в результате опоздания транспортного средства.

Экспедитор за не предъявление груза либо не использование поданных по Заявке транспортных средств по иным причинам, возмещает расходы Перевозчика, связанные с подачей транспортных средств и оплачивает простой транспорта в размере 0,1% за каждый чае простоя, от суммы подлежащей уплате за перевозку, если в Заявке не оговорены иные условия.

4.2. Перевозчик и Экспедитор освобождаются от ответственности в случае неподачи транспортных средств либо не использование поданных транспортных средств, если это произошло в случаях, предусмотренных в ч.2 ст.794 Гражданского Кодекса РФ. В этом случае сторона, попавшая под указанные обстоятельства, должна сделать все возможное, чтобы избежать или уменьшить последствия этих обстоятельств и сообщить в течение двух дней другой стороне об этих событиях и возможных последствиях.

5. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКА ЗА УТРАТУ, НЕДОСТАЧУ И ПОВРЕЖДЕНИЕ ГРУЗА

5.1. Перевозчик несет ответственность за порчу, недостачу груза, произошедшую после принятия его к перевозке и до выдачи его Получателю, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение груза произошли вследствие обстоятельств, которые Перевозчик не мог предотвратить, и устранение которых от него не зависело.

5.2. Ущерб, причиненный при перевозке груза, возмещается Перевозчиком:

В случае утраты или недостачи груза - в размере стоимости утраченного или недостающего груза.

В случае повреждения груза - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза - в размере его стоимости.

В случае утраты груза, сданного к перевозке с объявлением его ценности - в размере объявленной стоимости груза.

Стоимость груза определяется исходя из его цены, указанной в CMR, а при отсутствии CMR - исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары в в том месте, где Перевозчик принял их в свое владение.

Перевозчик возвращает Экспедитору провозную плату за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза, поскольку по настоящему Договору эта плата не входит в стоимость груза (п.З ст. 796 ГК РФ).

6. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

До предъявления к Перевозчику иска, вытекающего из перевозки груза, Экспедитор обязан предъявить ему претензию в порядке, предусмотренном УАТ.

Во всем ином, не урегулированным настоящим Договором, будут применяться положения ГК РФ и нормы Устава автомобильного транспорта РСФСР.

Настоящий Договор вступает в силу с момента его подписания, и будет действовать в течение двенадцати месяцев. Его действие будет считаться продленным на очередной срок, если за один месяц до истечения указанного срока ни одна из Сторон письменно не заявит о прекращении действия настоящего Договора.

Договор составлен в 2-х экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу, по одному для каждой стороны.

Стороны обязуются своевременно информировать друг друга об изменении своих реквизитов.

7. РЕКВИЗИТЫ И ПОДПИСИ СТОРОН

"Экспедитор":ООО "Транзит", 123154 г. Санкт-Петербург, ул. Московская, д.14 Телефон +79816754839

ИНН:5347819263, КПП: 3786519483

Банковские реквизиты:

р/с 10503591336900904

к/с 87767366600283557

ОАО "ВТБ", г. Санкт-Петербург

БИК 594093080

Свеколкин М.Б.________________________

Дата__________________________________

Перевозчик: ООО " Грузовичкоф ", Санкт-Петербург, ул.Киевская,д.12

р/с 92007650098573

к/с 13406547543798

БИК 64098324321

ООО "Грузовичкоф" Петрушкин С.С. __________________



Приложение 6



Приложение 7

ДОГОВОР страхования грузов № _____________

"___" _________ 200____ г.

Компания ___________________________________________, именуемая в дальнейшем Заказчик, в лице _______________________________________________, действующего на основании Устава, с одной стороны и фирма _________________________, именуемая в дальнейшем Исполнитель, в лице Генерального директора Франка Мюллера, действующего на основании Устава, с другой стороны заключили настоящий договор о нижеследующем:

1.Предмет

1.1.Заказчик поручает, а Исполнитель обязуется произвести страхование груза _________________, перевозимого автомобильным (воздушным) транспортом по поручениям/заявкам Заказчика по маршрутам, за исключением кризисных стран (Приложение №1 к настоящему договору), в страховой компании ___________________.

1.2. Исполнитель страхует указанный груз на условиях "от всех рисков" - для упакованных грузов, "ограниченное страхование" - для грузов без упаковки или бывших в употреблении (в соответствии со Ст.2, Ст.4, Ст.7 "Общих Условий Страхования Грузов" (ABVT/GCMI 1988), Приложение №2 к настоящему договору).

1.3. Для всех видов страхования действуют общие исключения (в соответствии со Ст.6 "Общих Условий Страхования Грузов" (ABVT/GCMI 1988), в том числе незастрахованными считаются:

последствия ареста, конфискации или задержания по распоряжению правительства или органов власти;

задержка в перевозке или доставке независимо от причины;

умышленные действия страхователя, направленные на возникновение страхового случая;

убыток от государственных постановлений, регулирующих импорт, экспорт, транзит грузов, а также от таможенных постановлений;