Проект реконструкции участка ТО и ремонта на СТО ЗАО "Лаура"

Анализ производственного процесса и структуры станции технического обслуживания автомобилей. Обоснование необходимости реконструкции участка и разработка такого проекта. Описание планировочного решения СТО, составление карты технологического процесса.

Рубрика Транспорт
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 27.01.2014
Размер файла 127,5 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

3700

Снижение трудоемкости работ по ТО и ТР (крепежных, постовых шиномонтажных, ремонт узлов, систем и агрегатов, постовых приборам системы питания)

Возможное сокращение трудоемкости вида работ принимаем в соответствии с методическим пособием по дипломному проектированию и результаты расчетов заносим в таблицу 3.10. Ввиду того, что оборудование внедрялось на реконструируемом участке ТО и ТР, то сокращение трудоемкости будем учитывать только по постовым работам участка ТО и ТР. Необходимо проанализировать и обоснованно (с использованием рекомендаций методического пособия по дипломному проектированию) определить % снижения трудоемкости вида работ на которые прямо или косвенно будет влиять внедряемое оборудование.

Таблица 3.10 - Возможное сокращение трудоемкости вида работ

Вид работ

Возможное сокращение трудоемкости, %

ТО в полном объеме

10

Смазочные

3

Ремонт узлов, систьем и агрегатов

5

Ремонт и регулировка тормозов

5

Распределение трудоемкости по видам работ, сокращение трудоемкости, расчет фактической трудоемкости СТО до реконструкции представлено в таблице 3.11.

Фактическая трудоемкость вида работ, чел.ч

(3.14)

где ТРвр - расчетная трудоемкость вида работ, чел.ч;

%Ст вр - процент сокращения вида работ, %.

Таблица 3.11 - Расчет фактической трудоемкости участка ТО и ТР до реконструкции

Вид работ

Расчетная трудоемкость, (после реконструкции) чел.ч

Сокращение трудоемкости, %

Фактическая трудоемкость (до реконструкции), чел.ч

Постовые работы

Участковые работы

Постовые работы

Участковые работы

Постовые работы

Участковые работы

Диагностические

4120

-

-

-

4120

-

ТО в полном

объеме

20434

-

10

-

22477

-

Смазочные

4120

-

3

-

4244

-

Ремонт и регулировка тормозов

4944

-

5

-

5191

-

Уборочно-моечные

10249

-

-

-

10249

-

По приемке и выдаче автомобилей

4100

-

-

-

4100

-

Регулировочные по установке угла передних колёс

4944

1236

-

-

4944

-

По приборам системы питания

2884

1236

-

-

2884

1236

Электротехнические

3955

989

3955

989

Шиномонтажные

989

2307

989

2307

Кузовные

4944

1648

4944

1648

Противокоррозионные

15000

-

15000

-

Слесарномеханические

-

3296

5

3296

Ремонт узлов, систем, агрегатов

3296

3296

5

3461

83979

12772

-

-

86558

12772

Снижение трудоёмкости после реконструкции будет равно 86558 - 83979 = 2579 чел.ч. Снижение трудоёмкости при внедрении нового оборудывания будет использовано при расчёте в экономической части дипломного проекта.

Определение площадей и планировка объекта проектирования

Состав и площади помещений определяются размером станции и видами выполняемых услуг. На стадии технологического расчета площади рассчитываются ориентировочно по укрупненным показателям и уточняются в последующем при разработке планировочных решений.

Площади СТО по своему функциональному назначению подразделяются на:

- производственные (зона постовых работ, производственные участки);

- складские;

- технические помещения (трансформаторная, тепловой пункт, водомерный узел, насосные, электрощитовая и т.п.);

- административно-бытовые (конторские помещения, гардероб, туалеты, душевые и т.п.);

- помещения для обслуживания клиентов (клиентская, бар, буфет, помещения для продажи запасных частей, автопринадлежностей и т.п.);

- помещения для продажи автомобилей (салон-выставка продаваемых автомобилей, зоны хранения и др.).

Площадь производственных помещений ориентировочно рассчитывается по удельной площади на один рабочий пост, которая с учетом проездов принимается 40-60 м 2, в рассмотренном примере по нормативам проектирования площадь участка на котором располагается 14 постов с оборудывнием и подъёмниками SН=(40-60)*14=560-840м2. В настоящее время площадь бокса SБ= 45Н*20 - 2(7*8) = 788м2. По расчётам на данной площади может разместится больше постов чем получено по расчёту, однако, для этого необходимо перепланировка, которая приведёт к непредвиденным затратам. Если снести часть помещения где располагаются мастера, то строительные работы, по оценке специалистов СТО, будут в размере 120 - 150 тыс. рублей, которые и необходимо будет учесть в экономической части как на внедрение.

Складские помещения по требованиям проектирования добавляют примерно 60-80 м2. Они на самом деле несколько меньше, но по практической деятельности СТО не ощущает недостатка площадей. Склад расположен в 2Х уровнях и в этом только организация ощущает недостаток, а не в площадях. Хорошая организация складского хозяйства и порядка в учёте, размещения запчастей более благотворно влияет на технологический процесс ТО и ТР на СТО.

Бытовых помещений на СТО явно недостаёт и их необходимо вводить безотлагатнльно. Однако, станция расширяется, введён в эксплуатацию северный филиал в Озерках и все строительные возможности сконцентрированы там. Поэтому какие-либо работы на данной станции в ближайшее время проводится не будут.

Планировочное решение СТО

В основе планировочного решения СТО лежат схема производственного процесса, состав помещений, а также противопожарные и санитарно-гигиенические требования, предъявляемые к отдельным зонам и участкам.

В состав помещений станций обслуживания входят помещения для приема и выдачи автомобилей, производственные, складские, служебные и бытовые помещения, помещения для клиентов, продажи автомобилей, запасных частей и автопринадлежностей, буфет или кафе.

При строительстве Сто используются различные железобетонные и металлические конструкции зданий. Причем применение металлических конструкций, выполняемых по индивидуальному проекту и не связанные со строительным модулем представляется наиболее перспективным.

На СТО с количеством постов до 10 допускается выполнять в одном помещении с постами ТО и ТР работы по ремонту и изготовлению технологического оборудования, приспособлений и оснастке. Посты мойки автомобилей, расположенных в камерах, также допускается размещать в помещениях постов ТО и ТР.

На станции обслуживания с числом постов до 10 в помещениях постов ТО и ТР допускается размещать посты для ремонта кузовов с применением сварки при условии, что указанные посты будут ограждены несгораемыми экранами высотой 2,5 м (от пола) и обеспечены централизованным газоснабжением.

На станциях обслуживания основным помещением является зона ТО и ремонта, которая по характеру производственного процесса должна быть связана со всеми производственными помещениями. Реконструируемая СТО имеет одно здание со связанными друг с другом помещениями. Здание станции выстроено из кирпича. Всё основное помещение 20*45м перекрыто без внутренних колонн, перекрытия из железобетонных балок, сварных на которых и собрана лёгкая тёплая крыша без всяких чердачных помещений, т.е. здание СТО одноэтажное. Высота стен 5-6 метров, толщина 51 см и в местах опоры балок 72 см. Бытовые, служебные помещения выполнены в 2Х уровнях внутренней постройки. Недостатком такой внутренней постройки для складских и вспомогательных помещений является только то, что оно занимает площадь под рабочие посты.

Поэтому и придётся частично снести помещение мастеров ровно на такое расстояние, чтобы можно было разместить необходимые по расчету посты, т.к. на СТО всего 13 рабочих постов. Ориентировочно дополнительные строительные работы потребуют затраты в размере 120 - 150 тыс. рублей, т.к. возведение внутренних помещений выполняется из лёгких конструктивных материялов. Эти затраты будут являться дополнительными и оборудовано постом технологическим оборудованием.

Научная организация труда на объекте проектирования

Под научной организацией труда понимается комплекс технических, экономических, технологических, санитарно-гигиенических, организационных и прочих мероприятий направленных на повышение производительности при одновременном улучшении условий труда.

Основными задачами НОТ на СТО является:

- применение более рациональной организации труда на основе изучения производственных операций

- устранение непроизводственных потерь рабочего времени

- использование наиболее совершенных методов производства

- внедрение таких форм труда, которые обеспечивают развитие творческого отношения к труду

- общие улучшения условий труда, воздействующих на организм человека

- использование различных форм сочетания морального и материального стимулов

В связи с этим на реконструируемом участке необходимо применить следующие элементы НОТ:

- рациональное размещение оборудования

- создание санитарно-гигиенических условий труда

- обеспечение рабочих мест необходимым оборудованием и инструментом

- повышение квалификации рабочих

Все вышеперечисленные предложения позволяют увеличить производительность труда, уменьшить затраты непроизводственного времени, облегчить и улучшить условия труда, что в конечном счёте сказывается на качестве выполняемых работ.

Карта технологического процесса

Карта технологического процесса на замену заднего тормозного цилиндра на автомобиле Opel Vectra C в условиях СТО представлена в таблице 4.1.

Исполнитель - слесарь 3 разряда

Норма времени - 47,5 мин

Трудоёмкость операции - 0,79 чел.ч

Таблица 4.1 - Карта технологического процесса

Наименование операции

Применяемое оборудование, инструмент

Норма времени, мин

Технические условия

Выставить автомобиль на подъёмник

Подъёмник

Mostcot 1/32

2

Ослабить болты крепления колёса

Гайковёрт ИЭ-3111

головка на 17 мм

2,5

Головка должна быть плотно одета. Колесо не должно прокручиваться.

Вывесить автомобиль на подъёмнике

Подъёмник

ПЛД-3

2

На высоту 1,5 м

Открутить болты крепления колеса

Гайковёрт ИЭ-3111

головка на 17 мм

3

Головка должна быть плотно одета

Снять левое заднее колесо

Вручную

0,5

Использовать перчатки или рукавицы

Отвернуть штуцер трубопровода от тормозного цилиндра

Ключ рожковый

8 мм

2

Стремиться к минимальной потере тормозной жидкости

Отверстие трубопровода заглушить

Резиновая

заглушка

0,5

Расконтрить и отвернуть болты крепления колёсного цилиндра к направляющим пальцам

Ключ рожковый 15 мм,

ключ накидной 15 мм

5

Снять тормозной цилиндр в сборе с суппортом

Вручную

0,5

Установить в тиски тормозной цилиндр в сборе с суппортом

Тиски

1

Открутить болты крепления цилиндра к суппорту

Гайковёрт ИЭ-3111

2

Снять неисправный цилиндр

Вручную

0,2

Установить технически исправный цилиндр

Вручную

0,2

Закрутить болты крепления цилиндра к суппорту

Гайковёрт ИЭ-3111

2

Установить цилиндр с суппортом в тормозной механизм

Вручную

0,5

Закрепить и законтрить болты крепления колёсного цилиндра к направляющим пальцам

Ключ рожковый

15 мм,

ключ накидной

15 мм

5

Убрать заглушку отверстия трубопровода

Резиновая заглушка

0,5

Стремиться к минимальной потери тормозной жидкости

Закрутить штуцер трубопровода к тормозному цилиндру

Ключ рожковый 8 мм

2

Восстановить уровень жидкости в бачке и прокачать систему гидропривода

10

Довести уровень жидкости до нормы

Одеть заднее левое колесо

Вручную

1

Использовать перчатки или рукавицы

Предварительно закрутить болты крепления колеса

Гайковёрт ИЭ-3111

головка на 17 мм

3

Головка должна быть плотно одета

Опустить автомобиль

Подъёмник Mostcat 1/32

2

Затянуть болты крепления колеса

Гайковёрт ИЭ-3111

головка на 17 мм

1

Охрана труда

реконструкция техническое обслуживание автомобиль

Условия безопасной работы по исключению опасных и вредных факторов на участке

Охрана труда - это комплекс взаимосвязанных мероприятий трудового законодательства, техники безопасности и промышленной санитарии.

Трудовое законодательство регламентирует основные нормы ведения трудовых процессов, определяет нормативы, и положение рабочего времени и отдыха. КЗОТ регламентирует трудовое отношение рабочих и служащих, устанавливая высокий уровень условий труда и всемирную охрану труда.

Правила, нормы и инструкции по технике безопасности и производственной санитарии входят в комплекс нормативно-технической документации по охране труда. Правила и нормы могут быть едиными, межотраслевыми и отраслевыми.

Единые правила и нормы распространяются на все отрасли народного хозяйства и закрепляют важнейшие гарантии безопасности и гигиены труда, которые одинаковы для всех отраслей народного хозяйства.

Межотраслевые правила и нормы закрепляют важнейшие гарантии безопасности и гигиены труда в нескольких отраслях либо в отдельных видах производств, работ или на отдельных типах оборудования в любых отраслях народного хозяйства.

Отраслевые правила и нормы распространяются только на отдельную отрасль в масштабах всей страны и содержат гарантии безопасности и гигиены труда.

Инструкции по охране труда устанавливают требования безопасности при выполнении работ в производственных помещениях, на территории предприятия и в иных местах, где работающие выполняют порученную им работу или служебные обязанности.

На производственных участках, в службах, отделах работу по охране труда организуют их руководители (начальник производства, гаража, цеха, автоколонны, мастера, механики).

Обязанностью механика является следующее, обеспечивать:

-безопасное состояние производственных и вспомогательных помещений, оборудования, инструмента, инвентаря, транспортных средств, сантехнических установок;

- правовую организацию работ;

- организовывать безопасное хранение транспортировку взрывоопасных и т.п. веществ;

- контроль соблюдения рабочими норм, правил, инструкций, приказов по технике безопасности и промышленной санитарии;

- не допускать работников к самостоятельной работе без проведения инструктажа и проверки знаний работы;

- следить за правильной эксплуатацией механизмов;

- обеспечивать, исправным инструментом;

- обеспечивать специализированными одеждой, обувью, моющими средствами и т.п.;

- следить за наличием на рабочем месте инструкций по безопасности;

- проводить своевременно расследование по несчастным случаям;

- участвовать в разработке инструктажей в области охраны труда.

Должностные лица, виновные в нарушении законодательства о труде, правил и норм по охране труда, в невыполнении обязательств по коллективным договорам и соглашениям по охране труда, препятствующие деятельности профессиональных союзов, могут привлекаться к дисциплинарной, административной, материальной и уголовной ответственности.

Уголовная ответственность возникает в результате грубого нарушения должностными лицами трудового законодательства, а также правил и норм охраны труда.

Опасный производственный фактор это производственный фактор, воздействие которого на работающего в определенных условиях приводит к травме или другому внезапному резкому ухудшению здоровья.

Воздействие опасного производственного фактора может привести к травме, для этого разрабатываем мероприятия по обеспечению требований техники безопасности

На участке ТО и ТР проводятся работы различной сложности и вредности. Также на участке имеются различные вредные и опасные производственные факторы:

- легковоспламеняющиеся обтирочные жидкости;

- поражение электрическим током от инструмента;

- отсутствие ограждений, сигнализаций, предупредительных надписей;

- нарушение норм расстановки оборудования;

- отсутствие или некомплектность СИЗ;

- отсутствие специализированного инструмента;

- несвоевременная проверка оборудования на техническую безопасность и исправность;

- неудовлетворительное обучение безопасным приемам работы;

- отсутствие контроля за безопасным проведением работ на рабочих местах

Средства индивидуальной защиты в зависимости от назначения подразделяются на следующие: изолирующие костюмы, средства защиты органов дыхания, одежда специальная защитная - спецодежда, обувь специальная защитная - спец обувь, средства защиты рук, головы, рук, глаз, органов слуха.

Гигиеническое состояние, срок службы, рациональное использование средств индивидуальной защиты в значительной мере зависит от своевременной профилактической обработки, химчистка, стирки и ремонта. Сроки этих мероприятий администрация СТО должна устанавливать с учетом производственных условий.

Создание безопасной работы на рабочем месте зависит от обучения рабочих безопасным приемам и методам труда отраженным в системе инструктажей:

- вводный;

- первичный;

- повторный;

- внеплановый;

- целевой.

Для обеспечения безопасных условий труда необходимо проводить работы на постах оснащенных специализированным оборудованием, обеспечивающим снижение трудоемкости процессов.

Каждый работающий обязан знать и соблюдать технологический процесс ремонта в соответствии с технической документацией во избежание повреждения оборудования, ремонтируемого автомобиля или его узлов и деталей и во избежание получения травм и увечий в процессе работы.

Выполнение работ производится согласно технологической операционной карте. На участке имеется специализированный инструмент, что облегчает выполнение работ рабочим. Запрещается пользоваться неисправными приспособлениями и инструментами.

При сборочных работах запрещается проверять совпадение отверстий в соединяемых деталях пальцами.

В процессе работы необходимо использовать контрольно-измерительные приборы.

Применяемый ручной электроинструмент должен иметь двойную изоляцию.

Если возникла аварийная ситуация, необходимо:

- отключить оборудование от системы питания;

- вывесить табличку о неисправности оборудования и доложить о происшедшем администрации;

- не приступать к работе на неисправном оборудовании до устранения неисправности;

- при получении травм, отравлений немедленно известить механика и организовать первую медицинскую помощь.

После окончания работы рабочее место привести в порядок. Выключить электрооборудование, очистить оборудование от грязи и пыли, убрать инструмент и приспособления, аккуратно сложить детали и материалы. Негодные детали, промасленную ветошь, использованные обтирочные материалы вынести за пределы участка в специально отведенное для этого место.

Вымыть руки теплой водой с мылом или другим чистящим средством. При необходимости принять душ. Грязную спецодежду своевременно сдавать в прачечную.

Обеспечение требований санитарных норм на участке

Требования промышленной санитарии это комплекс мероприятий по оздоровлению, улучшению условий труда, по созданию оптимальной рабочей среды:

- устройство приспособлений защищающих от вредных факторов;

- рационализация освещения;

- устройство вентиляционной системы;

- оборудование санитарно-бытовых помещений;

- средства индивидуальной защиты.

Вредный производственный фактор - это производственный фактор, воздействие которого на работающего в определенных условиях приводит к заболеванию или снижению работоспособности.

К вредным производственным факторам относятся:

- понижение или повышение температуры воздуха или влажности на рабочем месте;

- отсутствие или не удовлетворительная работа вентиляции;

- содержание на рабочем месте вредных веществ превышающих ПДК;

- отсутствие или недостаток естественного освещения;

- недостаточное освещение рабочей поверхности в зимнее время;

- неправильный выбор светильников без учета характера зрительной работы.

Производственные помещения СТО необходимо содержать в чистоте. В должны регулярно проводиться влажная уборка, очистка пола от следов грязи, воды и химических жидкостей.

Участки работ, на которых в соответствии с технологией выделяют вредные вещества, избытки теплоты, появляется шум, должны располагаться в отдельных помещениях, изолированных от других помещений стенами. Участки работ, на которых в соответствии с технологией выделяются вредные вещества, тепло и появляется шум, следует изолировать стенами до потолка.

Для хранения шин, агрегатов и деталей в горючей таре должны предусматриваться отдельные складские помещения. Совместное их хранение в одном помещении допускается лишь в том случае, если его площадь не превышает 50 м 2 и они размещены раздельно. Проходы между стеллажами, полками и шкафами должны быть шириной не менее 1 м и обеспечивать свободное перемещение обслуживающего персонала.

Для сохранения и работоспособности человека в процессе труда особое значение имеет состояние воздушной среды: чистота воздуха, микроклимат. Многие производственные процессы на СТО сопровождаются выделением в воздух рабочей зоны вредных веществ, к которым относятся различные газы, пары и пыль. Эти вещества проникают в организм человека через дыхательные пути, а также через кожу и пищеварительный тракт и могут вызвать раздражение и травмирование слизистых оболочек дыхательных путей, болезни кожного покрова, ожоги, отравления и другие изменения в организме человека.

В целях безопасности работающих количество вредных веществ в воздухе рабочей зоны ограничивается предельно допустимыми концентрациями. Предельно допустимыми концентрациями вредных веществ в воздухе рабочей зоны являются такие концентрации, которые при ежедневной работе в течение 8 ч или при другой продолжительности, но не более 41 ч в неделю, в течение всего рабочего стажа не могут вызвать заболеваний или отклонений в состоянии здоровья, обнаруживаемых современными методами исследований в процессе работы или в отдаленные сроки жизни настоящего и последующих поколений.

Микроклимат производственных помещений определяются действующими на организм человека сочетаниями температуры, влажности и скорости движения воздуха, а также температуры окружающих поверхностей. В помещениях СТО микроклимат зависит от технологического процесса и от внешних погодных условий.

Микроклимат оказывает большое влияние на самочувствие и работоспособность человека. Его воздействие на организм человека тесно связано с процессами терморегуляции организма.

Терморегуляцией называется совокупность процессов, обеспечивающих теплообмен между организмом и внешней средой и сохранение постоянной температуры человеческого тела независимо от внешней среды.

Оптимальными метеорологическими условиями считают сочетания параметров микроклимата, которые при длительном и систематическом воздействии на человека обеспечивают сохранение нормального функционального и теплового состояния организма без напряжений реакций терморегуляции. Такие условия обеспечиваю тепловой комфорт, и создают предпосылки для уровня работоспособности.

Для выполнения требуемых санитарных исполнений нормы СН 245-71, в которых предпочтение отдается оптимальным параметрам микроклимата.. Санитарно-гигиенический паспорт участка ТО и ТР представлен в таблице 5.1.

Таблица 5.1 - Санитарно-гигиенический паспорт участка

Факторы

Единицы измерения

По норме

Категория работ

Класс эл. опасности

Категория пож. опасности

Температура воздуха:

- внутри помещения

Влажность воздуха

Загазованность

Запыленность

вредные примеси

-бензин топливный в пересчёте на С

-ацетон

-масла минеральные

-сода кальцинированная

-уайт спирит

-эпоксидная смола

-сажи чёрные

Скорость движения воздуха

Шум

Вибрации

Освещенность

С

%

мг/м3

мг/м3

мг/м3

мг/м3

мг/м3

мг/м3

мг/м3

мг/м3

м/сек

Дб

Гц

лк

17-19

60-40

25

4

100

0,2

5

20

4

5

0,2

70

100

35-40

300

Средней тяжести II б

(энергозатраты 235-295 Дж/с)

Повышенная электроопасность

Категория В - пожароопасный

Для поддержания оптимальных условий труда необходимо применять вентиляцию и отопление

Выбираем оптимальный микроклимат для участка ТО и ТР, который создает условия высокой работоспособности человека при сохранении нормального, функционального и теплового состояния организма с учетом выполнения работ по тяжести и времени года.

Вентиляция предусматривается для обеспечения в производственных, вспомогательных и бытовых помещениях СТО параметров воздушной среды, удовлетворяющих санитарно-гигиеническим требованиям.

По способу перемещения воздуха вентиляция подразделяется на естественную и механическую. Сочетание естественной и механической вентиляции называют смешанной вентиляцией.

На СТО большинство производственные помещения оборудуют механической обще обменной приточно-вытяжной вентиляцией. Она должна быть в помещениях для ТО и ТР автомобилей, где могут находиться автомобили и выделяться вредные вещества.

Отопление предусматривается для поддержания в холодное время года температуры воздуха в рабочей зоне в пределах санитарно-гигиенических норм. Оно должно возмещать потери тепла через открытые ворота, двери всевозможные не плотности в ограждениях, на нагревание поступающих извне транспортных средств, оборудования и материалов; на нагревание воздуха, поступающего в помещение извне вместо удаляемого вытяжными вентиляционными системами и не компенсированного притоком подогретого воздуха в системах приточной вентиляции, и на другие нужды.

В качестве теплопроводов применяются ребристые трубы или регистры из гладких труб. К нагревающим аппаратам должны быть подходы свободными.

При техническом обслуживании и ремонте автомобилей работающие нередко подвергаются воздействию шума и вибрации.

Рационально спроектированное освещение позволяет обеспечить необходимое качество обслуживания и ремонта автомобилей, повысить производительность и безопасность труда. Благоприятные условия зрительной работы оказывают положительное психологическое воздействие на человека, способствует сохранению его здоровья и работоспособности в процессе труда.

Уровень освещения рабочих поверхностей определяется освещенностью, которая характеризует поверхностную плотность светового потока и определяется отношением светового потока, выраженного в люменах (лм), падающего на поверхность, к ее к ее площади (м 2). Измеряется освещенность в люксах (лк) освещение классифицируют в зависимости от источника света и функционального назначения. В зависимости от применяемого источника света производственное освещение подразделяется на естественное, совмещенное и искусственное.

При выборе источников света следует руководствоваться требованиями к цветопередаче, учитывать высоту подвески светильников, метеорологические условия, производственный процесс, коэффициент естественного освещения (КЕО).

Участок ТО и ТР относится к участкам средней точности и КЕО на нем равняется:

- при естественном боковом освещении - 1%;

- при совмещенном верхнем и боковом освещении - 1,8%.

Далее приведён расчёт освещённости вновь строящегося участка ТО и ТР.

L=45 B=20 H=6

Высота подвески h=H=6

Находим расстояние между центрами светильников

L = h·1.3=6·1.3=7.8 м (5.1)

Определяем расстояние до первого ряда светильников

A = 0.5·L= 0.5·7.8=3.9 м (5,2)

Находим расстояние между крайними рядами светильников

C1 =B-2a = 20-2 · 3.9 = 12.2 м (5.3)

Определяем общее количество светильников, которые можно расположить между крайними рядами по ширине помещения

n1 = (C1/L)-1=(12.2/7.8)-1=1.56-1=0.56 ряд (5.4)

Принимаем 1 ряд учитывая два крайних ряда и один по середине, то получается всего 3 ряда светильников.

Определяем общее количество рядов по ширине помещения

nШ= n1 + 2= 1 + 2= 3 ряда (5.5)

Определяем расстояние между крайними рядами светильников, расположенных по длине помещения

C2 =l-2a= 45 - 2 · 3.9= 37.2 м (5.6)

Определяем количество рядов светильников, которые можно расположить между крайними рядами по длине помещения

n2= (C2/L)-1=(37.2/7.8)-1= 3.76 (5.7)

принимаем 4 ряда светильников

Общее количество рядов по длинне помещения

nДЛ = n2+2= 4+2=6 рядов (5.8)

Для всего помещения требуется светильников

NОБЩ= nДЛ·nШ= 6·3=18 шт (5.9)

Определение общей мощиности ламп, необходимую для этого освещения

R1= 1.3

W1=11.4

W=l·B·W1·R1= 45·20·11.4·1.3=13378 Вт (5.10)

Определяем мощьность светильника, Вт

WСВ=W/nОБЩ= 13378/18 = 741 Вт (5.11)

Выбираем лампы ДРЛ (дуговые, ртутные, люминисцентные);

Тип: ДРЛ-800. Исходя из расчёта, выбираем тип светильника РСП - 1х800 (рассеянный спокойный свет).

Обеспечение электробезопасности на участке

На участке электрическая энергия используется повсеместно. Она приводит в действие станки, стенды и т. д. Электрооборудование должно быть надежно заземлено. Иметь блокировку и защитное отключение на случай перегрузки. Применяемый ручной электроинструмент должен иметь двойную изоляцию. Электрический ток при несоблюдении правил техники безопасности и мер предосторожности представляет для людей большую опасность, так по сравнению с другими видами травматизма на СТО электротравматизм носит более тяжелый характер и нередко приводит к смертельному исходу. Причем опасность поражения электрическим током специфична, поскольку наличие напряжения не может быть обнаружено человеком без специальных приборов.

Основные причины поражения электрическим током на участке ТО и ТР:

- непреднамеренное прикосновение к токонесущим частям под напряжением;

- случайное прикосновение к неисправным защитным устройствам или при пробое изоляции;

- попадание под шаговое напряжение в зоне замыкания фазы на землю на расстоянии менее 10 метров;

- нарушение правил эксплуатации электроустановок или электроинструмента;

- ремонт электроустановок без соответствующего допуска.

Опасное и вредное воздействие электрического тока на людей может быть термическим (ожоги отдельных участков тела, нагрев кровеносных сосудов. нервных волокон), электролитическим (разложение крови и других органических жидкостей), механическим (расслоение, разрыв и различные повреждения тканей организма человека в результате электродинамического эффекта и взрывоподобного образования пара) и биологическим (раздражение и возбуждение живых тканей организма). Степень опасного и вредного воздействия электрического тока на организм зависит от индивидуальных особенностей человека, электрического сопротивления его тела рода тока и электрического напряжения, силы, частоты и пути тока через тело человека, продолжительности воздействия, условий внешней среды. Электробезопасность должна обеспечиваться конструкцией электроустановок, техническими способами и средствами защиты, организационными и техническими мероприятиями .Основные способы защиты от поражения электрическим током представлены в таблице 5.2.

Таблица 5.2 - Защита от поражения электрическим током

Мероприятия по защите от электрического тока

Напряжение

Сущность

Место установки

Коллективные

Защитное заземление и зануление

U=380-440 B

Заземление-соединение металлических нетоковедущих частей электроустановок с «землей». Зануление - соединение металлических частей электроустановок с заземленной

точкой источника питания при

Станки, стенды

Защитное отключение

U <1000 B

Автоматическое отключение электроустановки при возникновении в ней опасности поражения электрическим током

Станки

Малое напряжение

U < 42 B

Снижение напряжения до безопасного при помощи автотрансформатора

Электродрели, переносные лампы

Двойная изоляция

220 В,380 В

Электрическая изоляция, состоящая из рабочей и дополнительной

Электродрели, переносные лампы

Индивидуальные

Резиновые перчатки, калоши, резиновые коврики

U=380-440 В

Повышение электросопротивляемости организма человека

При работе с электрооборудованием

Защита от статического электричества

Заземляющее устройство

Не выше 100 ОМ

Электрооборудование

Антиэлектростатическая обувь

10 -10 Ом

Повышение электросопротивляемости организма человека

При работе с электрооборудованием

Сопротивление тела у разных людей различно и. кроме того, зависит от состояния кожи (наличия порезов, царапин, ссадин, влаги, загрязнений), места. приложения и напряжения, площади контакта, физиологических и других факторов. При чистой сухой неповрежденной коже оно колеблется в пределах от нескольких сотен ом до нескольких мегаом.

Опасность для организма человека возрастает с увеличением времени воздействия электрического тока, так как со временем в организме накапливаются отрицательные последствия этого воздействия, а также происходят прогревание и пробой рогового слоя кожи, вследствие чего увеличивается протекаемый через тело ток. Опасность поражения электрическим током существенно зависит от условий окружающей среды, например, такие параметры, как влажность и температура воздуха, влияют па состояние изоляции электрооборудования, на сопротивление тела человека. Допустимые напряжения прикосновения и токи, протекающей через тело человека, работающего в условиях высоких температур (выше 25 °С) и влажности (относительная влажность более 75%) в 3 раза меньше, чем для нормальных условий.

Защита людей от поражения электрическим током обеспечивается не только конструкцией электроустановок, но и различными техническими способами и средствами, которые могут применяться как отдельно, так и в сочетании друг с другом.

К техническим способам и средствам защиты относятся: заземление, зануление, выравнивание потенциалов, малое напряжение, разделительный трансформатор, двойная изоляция, блокировка аппаратов, ограждающие устройства, защитное отключение, средства защиты и приспособления.

Для защиты от опасного проявления разрядов статического электричества используются средства коллективной и индивидуальной защиты.

В качестве средств индивидуальной защиты применяют: специальную антиэлектростатическую одежду и обувь, антиэлектростатические предохранительные приспособления и средства защиты рук.

Выбирая средства защиты, надо руководствоваться необходимостью исключения возникновения искровых разрядов с энергией, превышающим на 40% минимальную энергию зажигания окружающей среды, или с зарядом в импульсе, превышающим на 40% воспламеняющее значение заряда в импульсе окружающей среды.

Пожарная безопасность на участке

Пожар - неконтролируемое горение, развивающееся во времени и пространстве.

Основными причинами возникновения пожаров на СТО являются:

- неосторожное обращение с огнем;

- нарушение правил пожарной безопасности при сварочных и других огневых работах;

- нарушение правил эксплуатации электрооборудования;

- неисправность отопительных приборов и термических печей;

- нарушение правил безопасности хранения горючих и легковоспламеняющихся жидкостей;

- самовозгорание смазочных и обтирочных материалов и т.д.

Исключение причин возникновения пожаров - одно из важнейших условий обеспечения пожарной безопасности на СТО.

Шиноремонтный участок относится к категории. В пожароопасных помещений, в которых находятся: горючие и трудногорючие жидкости, твердые горючие и трудногорючие вещества и материалы.

В соответствии с действующим законодательством ответственность за обеспечение пожарной безопасности на СТО несут их руководители. Ответственность за пожарную безопасность мест для стоянок, помещений ТО и ТР автомобилей, отдельных цехов, участков и складов возлагается на руководителей соответствующих служб или других должностных лиц, специально назначенных приказом руководителя СТО.

Для извещения о пожаре используют электрическую пожарную сигнализацию, телефонную связь и на отдельных объектах радиосвязь. Связь автоматического действия является более совершенной, так как она позволяет автоматически обнаружить возникший пожар и передать сообщение о нем ближайшую пожарную часть. В ней используются автоматические извещатели, которые подразделяются на тепловые, дымовые, пламенные и комбинированные.

Прекратить горение можно физическими и химическими способами. К физическим способам относятся охлаждение горящих веществ, изоляция реагирующих веществ от зоны горения, разбавление реагирующих веществ негорючими и не поддерживающими горение веществами.

В настоящее время для прекращения горения используют широкий ассортимент различных огнетушащих средств. К наиболее распространенным относятся:

- вода;

- огнетушители различных назначений;

- песок;

- асбестовое или войлочное полотно.

Для локализации и ликвидации небольших возгораний и пожаров в начальной стадии их развития применяют первичные средства пожаротушения, к которым относятся переносные и передвижные огнетушители, ящик с песком, асбестовое покрывало, резервуары с водой и др.

На участке находятся:

- огнетушитель пенный ОП-10 - 1 шт;

- углекислотный огнетушитель ОУ-5 - 1 шт.

Огнетушитель располагается на видном месте возле выхода на высоте 1,5 м.

Территорию участка необходимо содержать в чистоте и систематически очищать от производственных отходов. Промасленные обтирочные материалы и производственные отходы следует собирать в специально отведенных местах, и по окончании рабочих смен удалять.

Курение допускается только в специально отведенном для этого месте, оборудованном резервуаром с водой и урной.

Организация контроля за состоянием охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии

За состоянием охраны труда и техники безопасности проводится трехступенчатый контроль для всесторонней и эффективной проверки на предприятии. Этот контроль проводится в три ступени снизу вверх:

1ступень. Ежедневно, в начале работы мастер с общественным инспектором по охране труда обходит все рабочие места участка. Они проверяют исправное состояние оборудования, станков, ограждений, приспособлений и инструмента. При обнаружении неполадок и нарушений принимаются меры к их устранению и записываются в журнал 3-х ступенчатого контроля с указанием ответственного исполнителя и сроков исполнения. Если недостатки своими силами не устранить, согласовывают ответственного исполнителя с директором СТО или главным инженером и об этом указывают в примечании. При необходимости проводят пятиминутки по результатам обхода;

2 ступень. Один раз в неделю директор СТО с представителем комиссии по охране труда обходит свои участки. Все недостатки, обнаруженные в процессе вносятся в журнал, тут же определяются лица, ответственные за устранение, и намечаются сроки исполнения. Проверяется выполнение первой ступени. Если мероприятия нельзя выполнить силами участка, то об этом ставят в известность главного инженера и записывают в примечании;

3 ступень. Один раз в месяц комиссия в составе директора СТО, ответственного по технике безопасности на СТО, медицинского работника и представителя местного комитета проверяют состояние техники безопасности и промышленной санитарии на всех участках. По результатам проверок составляется протокол, в котором указываются нарушения и недостатки выполнения мероприятий первой и второй ступени, указываются работники, ответственные за устранение обнаруженных нарушений, устанавливаются сроки исполнения.

После таких проверок главный инженер проводит совещание, на котором присутствуют все мастера, члены комиссии охраны труда и представители местного комитета. На совещании составляются текущие оперативные планы по охране труда.

Экономическая часть

Расчёт затрат и себестоимости ТО и ТР автомобилей на участке

Определение дохода СТО от деятельности участка (зоны ТО и ремонта), руб

Дуч = Счел.ч·Туч , (6.1)

где Счел.ч - стоимость нормо-часа на СТО, руб

Принимается по прейскуранту СТО;

Туч - трудоёмкость участка (зоны) ТО и ремонта, чел.ч. Принимается трудоёмкость до реконструкции, т.е. при сложившейся на СТО системе и рабочих постах ТО и ремонта.

Дуч = Счел.ч ·Туч ТО и рем. = 500 ·86558 = 43279000 руб

Основная заработная плата ремонтных рабочих участка ТО и ремонта, руб.

, (6.2)

где %ЗПосн - процент основной зарплаты от дохода участка (зоны). Принимаем до внедрения 24%. По проекту 23,5%

руб

руб

Дополнительная заработная плата, руб.

, (6.3)

где %ЗПдоп - процент дополнительной зарплаты выплачиваемый за нерабочее время, т.е. отпуск и гособязанности. Принимаем 10%

Общий фонд оплаты труда, руб

ФОТобщ = ЗПосн + ЗПдоп (6.4)

ФОТобщ до = ЗПосн до + ЗПдоп до = 10386960 + 1038696 = 11425656 руб

ФОТобщ по пр. = ЗПосн по пр. + ЗПдоп по пр. = 10170565 + 11017056 = 11187621 руб

Единый социальный налог, руб

, (6.5)

где %НАЧ - % единого социального налога. %НАЧ = 27,1%

руб

руб

Расчёт накладных расходов приходящихся на участке ТО и ремонта, руб

, (6.6)

где %НР - процент накладных расходов СТО. Принимаем 200%. Процент большой, т.к. большие затраты на содержание СТО и налоги.

руб

руб

Затраты по участку ТО и ремонта, руб

С = ФОТобщ + НАЧ + НР, (6.7)

Сдо = ФОТобщ до + НАЧдо + НРдо = 11425656 + 3096352,7 + 22857312 = 37373320 руб

Спо пр. = ФОТобщ по пр. + НАЧпо пр. + НРпо пр. = 11187621 + 3031845,2 + 20341130 = 34560596 руб

Расчёт экономической эффективности проекта

Прибыль участка (зоны) ТО и ремонта, руб.

П = Д - С (6.8)

Пдо = Д - Сдо = 43279000 - 3737320 = 5905680 руб

Ппо пр. = Д - Спо пр. = 43279000 - 34560596 = 8718404 руб

Рентабельность участка (зоны) ТО и ремонта, %

, (6.9)

Число ремонтных рабочих до внедрения, чел.

чел

Численность ремонтных рабочих по расчёту, чел

Производительность труда ремонтного рабочего в рублях дохода за год, руб.

, (6.10)

Производительность ремонтных рабочих до внедрения, руб

руб

Произведём расчёт ремонтных рабочих по проекту, руб

руб

Среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего, руб

, (6.11)

руб

руб

Экономия годовых текущих затрат, руб.

руб 6.12)

Срок окупаемости капитального вложений включая стоимость строительства и приобретение оборудования, лет

, (6.13)

где - стоимость внедрения предложений проекта, руб.

Стоимость строительства 150000 руб. Стоимость дополнительного оборудования 152300 руб. Стоимость монтажа и доставки оборудования примерно 15% стоимости его.

руб

лет

Экономия приведённых годовых затрат (годовой экономических эффект), руб.

, (6.14)

где Ен - нормативное значение коэффициента экономической эффективности капитальных вложений. Ен = 0,15

руб

Технико-экономические показатели проекта

Технико-экономические показатели и отношения показателей приведены в таблице 6.1

Таблица 6.1 - Расчёт отклонений технико-экономических показателей

Наименование

показателя

Значение

Отклонение

до

внедрения

по

проекту

абсолютное

относительное,%

Доход

участка ТО и

ремонта, руб

43279000

43279000

-

-

Численность

ремонтных

рабочих, чел

48,9

47,4

1,5

3,1

Производительность

труда ремонтного

рабочего, руб

885051,1

913059,1

28008

3,1

Среднемесячная

зарплата ремонтного

рабочего, руб

19471,1

19819,3

348,2

1,7

Срок окупаемости капитальных

вложений, лет

-

0,11

-

-

Текущие годовые

затраты, руб

37373320

34560596

2812724

7,5

Экономия пиведённых затрат руб

-

-

2763952

-

В результате внедрения дополнительного поста и с оснащением дополнительным оборудованием годовой экономический эффект, как разница приведённых затрат составляет 2763952 руб. При этом зарплата ремонтных рабочих вырастет на 1,7%, производительность труда вырастет на 3,1%. Таким образом рост производительности труда опережает рост зарплаты.

Литература

Анисимов, А.Н. Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта. - М. Транспорт, 1986 г

Крамаренко, Г.В., Барашков, И.В. Техническое обслуживание автомобилей. - М.Транспорт, 1982 г

Напольский, Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. - М.Транспорт, 1985 г

Правила по охране труда на автомобильном транспорте. - М., 1995 г

Российская Автотранспортная Энциклопедия.

Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт автотранспортных средств.-Т.З. М.: Р00ИП,2000.-456с.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.