Организация деятельности ЗАО "Челябинское транспортно-экспедиционное предприятие"

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки РФ

Федеральное государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования

Челябинский автотранспортный техникум

Специальность: 190701 Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильном)

Отчет

по преддипломной практике на ЗАО «Челябинск Грузовой»

Автор студент группы Э-467 Иванников А.В

Руководитель проекта Носовский Е.Г

Руководитель практики от предприятия

ЗАО «Челябинск Грузовой» Жидкова А.В

Челябинск 2011



Содержание

1. Исходный вариант

1.1 Характеристика предприятия перевозчика

2. Деятельность предприятия по организации перевозок

2.1 Функции директора

2.2 Обязанности менеджера по грузоперевозкам и продаже услуг:

2.3 Права менеджера по грузоперевозкам и продаже услуг

3. Работа по обеспечению техники безопасности, безопасности движения, противопожарной деятельности

3.1 Виды инструктажей

4. Характеристика изучаемого вида перевозок

4.1 Характеристика перевозимого груза

4.2 Характеристика пунктов погрузки и разгрузки

4.3 Характеристика технологического процесса

4.4 Прочие сведения о перевозке

5. Линейная практика

5.1 Фотография рабочего дня водителя 1

5.2 Фотография рабочего дня водителя 2

5.3 Сводка результатов фотографий рабочего дня водителя

5.4 Хронометраж пункта погрузки 1

5.5 Хронометраж пункта погрузки 2

5.6 Результаты хронометражей пункта погрузки

5.7 Объём перевозок на автомобиле КамАЗ 5410

Выводы и предложения по итогам практики



1. Исходный вариант

1.1 Характеристика предприятия перевозчика

Предприятие ЗАО «Челябинское транспортно-экспедиционное предприятие» под руководством Подъяблонского А.Е расположенное по адресу г. Челябинска Троицкий тракт 19-б занимается перевозками грузов различной номенклатуры: контейнеров, медикаментов, стали, изделий из черных металлов, запасных частей, специального оборудования и специальных приборов (трубка).

Основными клиентами являются: ОАО «Челябинскзооветснаб», ИП Ильиных И.А, ОГУП Областной аптечный склад, ОАО ОПФ Челябтехоптторг, ООО ТК Челябтехоптторг, ООО «Челябинская ТЗБ», ООО Теплоприбор Экспресс Анализ, ОАО ЧКХП-1, ОАО Челябинский цинковый завод, ОАО «Металл-база», ООО Челябинский учколлектор, ООО «Наглядные пособия», ИП Жилина Лилия Федоровна, ОАО Челябинский автомеханический завод, ООО «Востокхимзащита-1», ЗАО «Станкоцентр», ООО Магазин №26 «Мебель», ИП Дьяков В.А, ОАО Кыштымское машиностроительное объединение, ОАО «Электромаш», ФГУП Почта России.

Таблица 1.1.1

Структура парка подвижного состава на 1 января 2011 г.

№ п\п	Тип и марка подвижного состава	Грузоподъемность, т	Количество в предприятии, ед.
1	КамАЗ 54115	20	3
2	КамАЗ 5410 с п/пр 9м	14,5	2
3	КамАЗ 5410 с 30ф конт.	20	1
4	КамАЗ 5410 с 40ф конт.	20	1
5	КамАЗ 5410 с п/пр 12 м	20	1
6	КамАЗ 5320 борт.	8	1
7	КамАЗ 5511 самосвал	10	1

Таблица 1.1.2

Показатели работы АТП за 2010 год

№ п/п	Наименование показателя	Единица измерения	Результат
1	Обьем перевозок	тыс. т	13,2
2	Автомобиле-часы на линии	тыс. час	5,2
3	Списочное количество автомобилей	единиц	10
4	Общая грузоподъемность парка подвижного состава	т	152,5
5	Средняя грузоподъемность единицы подвижного состава	т	15,3
6	Коэффициент технической готовности парка	-	0,903
7	Коэффициент выпуска парка на линию	-	0,728
	Среднесуточный пробег	км	15

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рисунок 1 - Структура управления автотранспортным предприятием

Таблица 1.1.3

База данных предприятия на автомобиль КамАЗ-5410

№ п/п	Наименование	Условные обозначения	Значение	Примечание
1	Часовая тарифная ставка водителя, руб.	Сч	127	По данным АТП
2	Коэффициэнт, учитывающий класс груза	Ккл	1	В соответствии с классификацией груза-1кл.
3	Норма времени простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой одной тонны, мин.	Нт	7	Учебное пособие
4	Норма времени на выполнение дополнительных операций, мин.	Тдоп	8	Учебное пособие
5	Норма времени на выполнение одного т/км., мин.	Нткм	0,34	Учебное пособие
6	Коэффициент, учитывающий обратную загрузку	Кобр	1	По данным АТП
7	Процент доплаты за совмещение профессий	Псов	50	По данным АТП
8	Районный коэффициент	Кр	0,15	По данным АТП
9	Коэффициент доплаты за неявочное время	Кд	0,12	По данным АТП
10	Коэффициент, учитывающий заработную плату ремонтных рабочих	Крр	0,3	Исходные данные
11	Коэффициент, учитывающий заработную плату адм.-упр. персонала	Кауп	0,32	По данным АТП
12	Суммарный процент отчислений на соц. нужды	Псоц	34	По данным АТП
13	Суммарный процент изменения установленных норм расхода топлива	Пт	35,58	Расчёт
14	Норма расхода топлива на 100 тонно-километров	Н100ткм	1,3	Нормы расхода топлив и смазочных материалов
15	Рыночная цена одного литра топлива, руб.	Цл	21	По данным АЗС
16	Коэффициент учитывающий соотношение издержек на смазочные и прочие эксплуатационные материалы	Ксм	0,12	По данным АТП
17	Количество колёс на автомобиле, ед.	пк	10	Технические характеристики автомобиля
19	Нормы отчислений на восстановление износа и ремонт одного комплекта шин на 1000 км., %	Нш	1,29	Учебное пособие
20	Стоимость одного комплекта шины, руб.	Цш	9000	Рыночная цена
21	Суммарный % повышения норм затрат на восстановление износа и ремонт шин	Пш	10	Учебное пособие
22	Норма амортизационных отчислений по подвижному составу, %	На	12,5	Расчёт
23	Балансовая стоимость автомобиля, руб.	Ца	1438150	По данным АТП
24	Коэффициент, учитывающий соотношение сумм амортизационных отчислений по прочим основным фондам к сумме амортизации подвижного состава	Ка.пр.	0,18	По данным АТП
25	Норма затрат на запасные части, на ТО и ТР автомобилей на 1000 км. руб.	Нзч	9,04	Учебное пособие
26	Норма затрат на ремонтные материалы, на ТО и ТР автомобилей на 1000 км. руб.	Нрм	10,94	Учебное пособие
27	Повышающий коэффициент	Кпов	45	Расчёт
28	Коэффициент, учитывающий условия эксплуатации	Куэа	1	Учебное пособие
29	Коэффициент учитывающий соотношение издержек на зап. части и рем. материалы для кап. ремонта автомобилей	Ккр	0,22	По данным АТП
30	Годовая сумма общих хозяйственных расходов на одну списочную автотонну, руб.	ГОХат	17000	Исходные данные
31	Коэффициент, учитывающий стоимость производственно-технической базы	Кптб	0,810	Исходные данные
32	Нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений	Ен	0,15	---
33	Коэффициент учитывающий работу авто с большегрузным прицепом	Кбпр	1,22	По данным АТП
34	Оплачиваемое подготовительно-заключительное время за смену, час	Тпз	0,25

Недостатком предприятия является отсутствие предоставления дополнительных услуг клиентам, связанных с перевозкой груза



2. Деятельность предприятия по организации перевозок

2.1 Функции и обязанности директора

Директор осуществляет общий административно-хозяйственный контроль, контроль за работой предприятия, определяет политику направления работы предприятия, занимается заключением договоров.

Заместитель директора по кадрам осуществляет ведение персонифицированного учета сотрудников, подбор персонала, ведение трудовых книжек.

Бухгалтерия ведет учет денежных средств, основных средств, товарно-материальных ценностей и других активов предприятия, начисляет заработную плату, составляет налоговую отчетность.

Зам. директора по перевозкам разрабатывает планы-графики транспортных перевозок на основе планов получения материалов, сырья и отгрузки готовой продукции, производственных планов. Организует и внедрение централизованных межорганизационных и внутриорганизационных перевозок. Определяет потребность и производит расчеты на необходимые организации транспортные средства.

Начальник автоколонны обеспечивает выполнение плана перевозок по всем технико-эксплуатационным показателям, технически правильную эксплуатацию автомобилей, эффективное использование подвижного состава, осуществляет контроль за техническим состоянием автомобилей и выпуск их на линию в строгом соответствии с утвержденным графиком перевозок, за 100% прохождением предрейсового медицинского осмотра выехавших водителей. Контролирует работу водителей на линии, обеспечивает оказание технической помощи в случае необходимости.



2.2 Обязанности менеджера по грузоперевозкам и продаже услуг:

2.2.1 Осуществляет управление коммерческой деятельностью, направленной на удовлетворение нужд потребителей и получение прибыли, за счет стабильного функционирования;

2.2.2 Осуществляет контроль за выполнением заключенных соглашений, договоров и контрактов, оценивает степень риска;

2.2.3 Организует связи с деловыми партнерами, систему сбора необходимой информации для расширения внешних связей;

2.2.4 Осуществляет анализ спроса на услуги перевозок, прогноз и оценку потребностей клиентов в этой услуге;

2.2.5 Обеспечивает конкурентоспособность и качество предоставляемых услуг;

2.2.6 Производить поиск потенциальных клиентов на грузоперевозки путем работы на сайтах, рассылку рекламной продукции, коммерческих предложений, прайс-листов, проект договоров;

2.2.7 Принимает заявки на грузоперевозки, оформляет все необходимые документы- счета, счета-фактуры, путевые листы, товаротранспортные накладные, инструктирует водителя и согласовывает маршрут движения, осуществляет контроль выполнения заявки с передачей пакета документов в бухгалтерию;

2.2.8 Осуществляет поиск и загрузку привлеченного транспорта, при условиях отсутствия простоя автотранспорта ЧТЭП не зависимо от его модификации (тент, контейнер, полуприцеп и т.д.).

2.3 Права менеджера по грузоперевозкам и продаже услуг

2.3.1 Вносить на рассмотрение руководства, предложения по совершенствованию работы;

2.3.2 Визировать документы в пределах своей компетентности;

2.3.3 Требовать от водителей отчета за выполненные заявки на грузоперевозки



3. Работа по обеспечению техники безопасности, безопасности дорожного движения и противопожарная деятельность

На предприятии большое внимание уделяется охране труда и технике безопасности. На территории предприятия за осуществление мероприятий по охране труда и технике безопасности отвечает транспортный отдел, на линии -- зам директора по перевозкам.

Одним из основных мероприятий по охране труда, технике безопасности и противопожарным мероприятиям является обязательный инструктаж вновь принимаемых на работу и периодический инструктаж всех работников. Инструктаж проводит начальник автоколонны, и инженер по охране труда. При проведении вводного инструктажа для вновь поступающего нужно знакомить его с общим законоположением и основными принципами организации охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии, особенностями работы данного автотранспортного предприятия и его производственной обстановки, пра-вилами внутреннего распорядка, обязанностями по соблюдению правил техники безопасности и личной санитарии, пользованию защитными средствами и спецодеждой, противопожарными правилами, порядком дви-жения на автотранспортном предприятии и мерами по оказанию первой помощи при несчастных случаях.

При повторном инструктаже нужно особое внимание уделяется допущенным нарушениям с подробным разбором случившегося. О всех проведенных инструктажах делаются записи в журналах

3.1 На данном предприятии существуют следующие виды инструктажей

3.1.1 Инструктаж по технике безопасности;

3.1.2 Инструктаж по охране труда;

3.1.3 Инструктаж по безопасности движения;

3.1.4 Инструктаж по пожарной безопасности.

Для поддержания пожарной безопасности предприятие осуществляет комплекс обязательных организационных мероприятий, перечисленных в "Правилах пожарной безопасности " назначены ответственные за пожарную безопасность отдельных зданий, сооружений, помещений, участков, технологического и инженерного оборудования, а также за содержание и эксплуатацию технических средств противопожарной защиты; составлены планы эвакуации людей в случае пожара; утвержден порядок оповещения людей о пожаре. В целях обеспечения пожарной безопасности в помещениях ЗАО «Челябинск Грузовой» размещены стенды с противопожарными принадлежностями.

автотранспортный перевозка технологический подвижный



4. Характеристика изучаемого вида перевозок

4.1 Характеристика перевозимого груза

Предприятие занимается перевозками разных видов груза ,при перевозке которых используются среднетоннажные контейнеры.

Каждый контейнер имеет свою собственную массу, а именно:

- трехтонный контейнер имеет массу 0,6 тонны.

- пятитонный контейнер имеет массу 1 тонну.

Погрузка и разгрузка контейнеров происходит с помощью мостового и козлового крана.

При перевозке контейнеров особой подготовки не требуется.

4.2 Характеристика пунктов погрузки и разгрузки

Пункт погрузки-разгрузки расположен по адресу:454053 г. Челябинск,

Троицкий тракт 4. Пункт принадлежит предприятию ОАО «Транс Контейнер».

На пункте расположено три поста. Погрузка-разгрузка осуществляется при помощи мостового и козлового крана. Состояние подъездных путей и площадок для маневрирования удовлетворительное. Пункт погрузки-разгрузки работает по пятидневной рабочей неделе.

Режим работы пункта: с 8-00 до 20-00.При въезде на пункт и выезде с него располагаются проходные, на которых водитель обязан предъявить необходимую документацию.

Территория пункта освещается при помощи прожекторов.

Местом разгрузки является ОГУП областной аптечный склад расположенный по адресу: Троицкий тракт, 60. Количество постов на пункте разгрузки 7. Состояние подъездных путей хорошее, Освещение на пункте погрузки имеется. Пункт разгрузки работает с 8-00 до 19-00 без перерыва и выходных.

4.3 Характеристика технологического процесса

Заправка автомобиля производится на территории АТП. Водитель должен заезжать в контору клиента для получения задания. Водителю выдаётся вся необходимая документация для осуществления перевозки. Водитель едет на пункт погрузки. На проходной водитель предъявляет железнодорожную накладную и ТТН на проверку. После проверки документов водитель ставит автомобиль под погрузку контейнера. Водитель идет в диспетчерскую и предъявляет документацию. После проверки документов диспетчер передает по рации крановщику, какой нужно погрузить контейнер. Выполняется погрузка контейнера. Во время погрузки водитель должен находиться в стороне от автомобиля. При выезде с пункта на проходной сверяется номер на контейнере и номер, указанный в ТТН. Водитель выдвигается к клиенту.

После прибытия к клиенту сдается железнодорожная накладная.

Клиент сверяет оттески на пломбе и открывает контейнер. После чего происходит разгрузка контейнера. Когда разгрузка завершится, внутри контейнера производится очистка. Потом контейнер сдается в контейнерную и водитель возвращается в гараж.

4.4 Прочие сведения о перевозке

На перевозках данного груза задействованы различные марки подвижного состава. Основой подвижного состава служат автомобили КамАЗ моделей 5410, 54115, 5320 (бортовой), 5511 (самосвал).Зарплата начисляется водителям в размере 15 процентов с рубля дохода.



5. Линейная практика

5.1 Фотография рабочего дня водителя 1

«17» марта 2011 г.

Марка автомобиля КамАЗ 5410 гос. №Р184ТЕ

Тип кузова Седельный тягач с полуприцепом

Водитель Яковлев Николай Михайлович

Таблица 5.1

Фотография рабочего дня водителя 1

№	Наименование операции	Время начала операции	Длительность операции, мин	Показания спидометра	Пробег за операцию	Примечание
1	Выезд из АТП	10-17	-	76143	-	-
2	Прибытие на станцию	10-20	3	76144	1	-
3	Начало установки контейнера	10-23	3	-	-	Погрузка контейнера на полуприцеп
4	Окончание установки контейнера	10-26	3	-	-	-
5	Убытие со станции	10-35	9	-	-	-
6	Прибытие в пункт разгрузки	10-52	17	76151	7	ОГУП областной аптечный склад
7	Начало разгрузки	12-30	1-38	-	-	Ручная разгрузка контейнера с полуприцепа
8	Окончание разгрузки	15-50	3-20	-	-	-
9	Убытие из пункта разгрузки	16-05	15	-	-	-
10	Прибытие на станцию	16-22	17	76158	7	-
11	Начало разгрузки	16-25	3	-	-	Снятие контейнера с полуприцепа
12	Окончание разгрузки	16-28	3	-	-	-
13	Убытие со станции	16-36	8	-	-	-
14	Въезд в АТП	16-40	4	76159	1	-



5.2 Фотография рабочего дня водителя 2

«28» марта 2011 г.

Марка автомобиля КамАЗ 5410 гос. №Р113ТЕ

Тип кузова Седельный тягач с полуприцепом

Водитель Васильев Владимир Андреевич

Таблица 5.2

Фотография рабочего дня водителя №2

№	Наименование операции	Время начала операции	Длительность операции, мин	Показания спидометра	Пробег за операцию	Примечание
1	Выезд из АТП	10-26	-	76143	-	-
2	Прибытие на станцию	10-29	3	76144	1	-
3	Начало установки контейнера	10-33	4	-	-	Погрузка контейнера на полуприцеп
4	Окончание установки контейнера	10-35	2	-	-	-
5	Убытие со станции	10-40	5	-	-	-
6	Прибытие в пункт разгрузки	10-55	15	76151	7	ОГУП областной аптечный склад
7	Начало разгрузки	11-30	35	-	-	Ручная разгрузка контейнера с полуприцепа
8	Окончание разгрузки	13-05	1-35	-	-	-
9	Убытие из пункта разгпузки	13-21	16	-	-	-
10	Прибытие на станцию	13-37	16	76158	7	-
11	Начало разгрузки	13-41	4	-	-	Снятие контейнера с полуприцепа
12	Окончание разгрузки	13-42	1	-	-	-
13	Убытие со станции	13-48	6	-	-	-
14	Въезд в АТП	13-53	5	76159	1	-

5.3 Сводка результатов фотографий рабочего дня водителя

Таблица 5.3

Сводка результатов фотографий рабочего дня водителя

Наименование показателя	Фотография	Сумма	Результат
	1	2
1. Время в наряде, ч-мин в т. ч: а) время в движении, ч-мин б) время простоя, ч-мин - в пункте погрузки, ч-мин - в пункте разгрузки, ч-мин - прочие, ч-мин	6-23 0-41 5-42 0-15 5-27 -	3-27 0-39 2-48 0-11 2-37 -	9-50 1-20 8-30 0-26 8-04	4-55 0-40 4-15 0-13 4-02
2. Число оборотов	1	1	1	1
3. Время простоя приходящееся на 1 оборот: - в пункте погрузки, мин - в пункте разгрузки, мин	15 319	11 157	26 476	13 238
4. Пробег за день, км в т.ч. с грузом	16 7	16 7	32 14	16 7
5.Коэффициент использования пробега	0,438	0,438	-	0,438
6. Техническая скорость	23,5	24,6	-	24,05

5.4 Хронометраж пункта погрузки 1

22 Марта 2011 г.

Грузоотправитель ОАО «Транс Контейнер»

Груз контейнер

Средство выполнения погрузки кран

Таблица 5.4

Хронометраж пункта погрузки 1

№ п/п	Марка подвижного состава	Гос. номер	Грузо-подъемн.т	Погр. груза, т	Принадл. АТП	Время ч-мин	Длительность операции	Прим.
						прибытия	убытия	факт.	норматив.
1	Камаз 54105	р730ка	10	8	-	9-40	10-05	25	10
2	Зил	у294сс	7	5	-	9-52	10-11	19	7
3	Камаз 5410	в111тм	14,5	5	+	10-20	10-35	15	10
4	Камаз 5410	р113те	14,5	5	+	10-30	10-40	10	7
5	Зил	о204мв	15	10	-	10-40	11-00	20	10
6	Зил	х037ве	10	8	-	10-52	11-20	28	10
7	Камаз 54105	к288уа	20	10	-	10-53	11-01	8	12
8	Маз	в019ет	10	10	-	10-54	11-08	14	10
9	Зил	х269ов	15	15	-	11-06	11-36	30	12
10	Камаз 5410	х837рт	10	10	-	11-36	11-50	14	12
11	Камаз 54115	н556уо	15	8	-	12-30	12-52	22	10
12	Зил	р344мр	7	5	-	13-21	13-29	8	7
13	Зил	х632ем	7	5	-	13-46	14-00	14	7

5.5 Хронометраж пункта погрузки 2

25 Марта 2011 г.

Грузоотправитель ОАО «Транс Контейнер»

Груз контейнер

Средство выполнения погрузки кран

Таблица 5.5

Хронометраж пункта погрузки 2

№ п/п	Марка подвижного состава	Гос. номер	Грузо-подъемт	Погр. груза, т	Принадл.АТП	Время ч-мин	Длительность операции	Прим.
						Прибы-тия	убытия	факт.	норматив.
1	Зил	у403ру	7	3	-	9-48	10-08	20	7
2	Зил	у317еа	7	5	-	9-58	10-16	18	7
3	Зил	х632ем	7	3	-	10-15	10-28	13	7
4	Камаз 54105	р473ав	10	5	-	10-40	10-53	13	7
5	Камаз 5410	в111тм	14,5	5	+	10-44	10-59	15	10
6	Зил	с748мт	8	3	-	10-57	11-09	12	7
7	Камаз 54105	к239тм	10	5	-	11-04	11-15	11	7
8	Зил	у533ас	7	3	-	11-16	11-24	8	7
9	Камаз 54105	в318ку	15	8	-	11-18	11-32	13	10
10	Зил	х269ов	15	10	-	11-22	11-40	18	10
11	Камаз 54115	н556уо	15	8	-	11-30	11-52	22	10
12	Камаз 54115	в700хр	10	5	-	11-32	11-42	10	7
13	Зил	х632ем	7	5	-	11-46	12-02	16	7
14	Зил	р344мр	7	5	-	12-21	12-39	18	7
15	Зил	х037ве	10	8	-	12-48	12-59	11	10
16	Зил	с748мт	8	5	-	12-56	13-08	12	7
17	Камаз 54105	к239тм	10	10	-	13-18	13-35	17	10
18	Камаз 54115	у213тн	10	3	-	14-02	14-13	11	7

5.6 Результаты хронометражей пункта погрузки

Таблица 5.6

Результаты хронометражей пункта погрузки

	Наименование показателя	Единица измерения	Результат
1	Количество погруженных автомобилей	Ед.	31
2	Общая грузоподъемность погруженного подвижного состава	т	332,5
3	Средняя грузоподъемность единицы подвижного состава	т	10,7
4	Общее количество погруженного груза	т	203
5	Средний коэффициент статического использования грузоподъемности	-	0,611
6	Количество погруженного груза в подвижной состав, принадлежащий АТП	т, %	15 7,4
7	Средняя фактическая длительность простоя автомобиля	мин	15,6
8	Средняя нормативная длительность простоя автомобиля	мин	8,5
9	Средний сверхнормативный пробег автомобиля	мин	7,1

5.7 Объём перевозок на автомобиле КамАЗ 5410

Таблица 5.7

Объём перевозок на автомобиле КамАЗ 5410

Наименование клиента	Объём перевозок	Расстояние км	Грузооборот за год, т-км
	Прямое направление	Обратное направление
	Годовой, т	Дневной, т	Годовой, т	Дневной, т		Прямое направление	Обратное направление
ОГУП областной аптечный склад	3610,5	5	722,1	1	10,11	36502,2	7300,4



Выводы и предложения по итогам практики

Если брать в целом, то предприятие работает в оптимальном режиме и каких-либо существенных недостатков не имеет.

Что касается подвижного состава, то я порекомендовал бы постепенно заменить его на более новые современные модели

Размещено на Allbest.ru