Исследование механики траловой системы для промысла минтая разноглубинным тралом 100/376м в Беринговом море с судов типа СТР-1320/970

Размещено на http://www.allbest.ru

Введение

Минтай - рыба холодолюбивая, поэтому Берингово море более других подходит ей в качестве среды обитания и места нереста. В этом море существует единое стадо, включающее в себя семь популяций.

Минтай ловят тралами. А в современном рыболовстве этот вид лова занимает главное значение. На его долю приходится около 70 % всего мирового лова.

Это наиболее активный вид промысла, менее других зависящий от берега и расположения промысловых баз. Поэтому, не случайно, минтаевая путина является одной из основных в году.

1. Гидрометеорологический обзор Берингово моря

Климат Берингово моря относится к муссонному типу, особенностью которого является сезонная смена господствующих ветров и заметные различия в ходе метеорологических элементов в течение года. Зима в южных частях моря преимущественно мягкая, на севере - холодная. В летнее время всюду преобладаете прохладная, пасмурная погода. Зимой падение температуры происходит с юга на север. В наиболее холодное время средняя температура составляет +1 - 40С в южных частях моря. На севере и северо-востоке температура в среднем опускается до - 15 - 200С. В открытом море воздух теплее, чем в прибрежных зонах. У берегов Аляски температура может опускаться до - 480С. В открытом море минимальная температура не бывает ниже - 240С. Летом средняя температура самых теплых месяцев составляет от + 4 до + 130С. У побережье воздух сильнее прогревается, чем в открытом море. Зима в южных частях моря преимущественно мягкая, на севере - холодная. В летнее время всюду преобладаете прохладная, пасмурная погода.

В холодные сезоны особенности погоды обусловливает Алеутский минимум, Полярный максимум и Сибирский антициклон. В это время здесь наблюдаются ветра всех направлений. Но наиболее частыми являются северные, северо-восточные и северо-западные ветра. Лишь на юго-востоке моря встречаются южные и юго-западные ветра. В районах моря, расположенных поблизости с берегом, средняя скорость ветра составляет около 6 - 8 м/с. В районах открытого моря их скорость увеличивается до 6 - 12 м/с.

В западной зоне моря наблюдаются мощные штормовые ветры. При шторме скорость ветра увеличивается до 30 - 40 м/с. Как правило, такая погода длится в течение суток. В некоторых случаях ветер немного ослабевает, но продолжает дуть в течение 7 - 9 дней. В холодный период за месяц может быть 5 - 10 штормовых дней, иногда до 15 - 20 дней.

Почти десять месяцев в году Берингово море сковано льдом. Берега, которые оно омывает, покрыты плотным, долго рассеивающимся туманом. Туманы чаще всего отмечаются при слабых ветрах. Повторяемость туманов летом длительностью от 12 до 24 часов составляет 20-30%, а продолжительностью 1-3 суток - 25%. Зимой туманы менее продолжительны и удерживаются до 6 часов, редко 12 часов.

В Беринговом море наиболее увлажненной оказывается его юго-восточная часть. Так, в районе Алеутских островов в среднем за год выпадет от 1600 до 2400 мм осадков. При продвижении на северо-запад, количество осадков вначале уменьшается (до 400 мм), а затем вновь увеличивается у

северо-восточного побережья России до 600-800 мм.

Поверхностные течения образуют круговорот против часовой стрелки, по восточной периферии которого следуют на С. тёплые воды из Тихого океана -- берингово-морская ветвь системы тёплых течений Куросио. Часть этих вод поступает через Берингов пролив в Чукотское море, другая часть отклоняется к З. и далее следует на Ю. вдоль азиатского берега, принимая холодные воды Чукотского моря. Южный поток образует Камчатское течение, которым воды Б. м. выносятся в Тихий океан. Эта схема течений

Рельеф дна моря сильно различается в северо-восточной части, мелководной, расположенной на шельфе протяжённостью более 700 км, и юго-западной, глубоководной, с глубинами до 4 км. Условно эти зоны разделяются по изобате 200 метров. Переход от шельфа к океанскому ложу проходит по крутому материковому склону. Максимальная глубина моря (4151 метр в Камчатском проливе), а среднее значение глубины моря составляет 1640 м.

Дно моря покрыто терригенными осадками -- песком, гравием, ракушечником в шельфовой зоне и диатомовым илом серого или зелёного цвета в глубоководных местах.

2. Промысловая биология минтая

Минтай - Thergra halcogramma (Pallas) относится к семейству тресковых Gadidae, отличительным признаком которого является наличие у рыбы трех плавников, усика на подбородке; брюшные плавники располагаются перед грудными. тело у минтая продолговатой формы, боковая линия с резким изгибом, окраска пятнистая, глаза большие. Обитает в водах северной части Тихого океана. По азиатскому побережью распространен в Японском, Охотском и Беринговом морях. Южная граница ареала проходит по широте г. Вонсана (полуостров Корея) и провинции Ямагути в юго-западной части острова Хонсю. В океанических водах распространяется до Сангарского пролива, южнее встречается редко. По американскому побережью, помимо Берингова моря, имеются скопления в заливе Аляска, на юге доходит до залива Монтерей. Является самым многочисленным видом северной части Тихого океана.

Минтай - пелагическая рыба, нерестится в холодное время года. Икра пелагическая, нерест порционный. Достигает длины 93 см, массы 5 кг (в юго-западной части Охотского моря).

Предельный возраст 16 лет, однако рыбы старше 8-и летнего возраста встречаются редко. Характерно преобладание в стадах двух-трех возрастных групп. Это, обычно, 4-6 годовики, реже 2-4 и 5-7 годовики, в зависимости от урожайности поколений и промысловой смертности. Естественная годовая смертность разных стад колеблется от 28%(север Татарского пролива) до 39% (западная Камчатка). У восточно-беринговоморского минтая смертность колеблется от 32% до 40%. Поколение достигает максимальной биомассы в 3-5 годовалом возрасте, который совпадает с возрастом массового полового созревания.

Половой зрелости минтай достигает в возрасте 3-4 года при длине 31-39 см. Плодовитость колеблется от 38 до 560 тыс. икринок. в восточной

части Берингова моря; от 91 до 315 тыс. у берегов западного Сахалина;от 102 до 2106 тыс. в заливе Аляска (при длине рыбы 32-72 см). Икра развивается в основном в 50-и метровом поверхностном слое. Для минтая в целом характерен осенне-зимне-весенний нерест со смещением на более поздние сроки на севере ареала; самый ранний нерест - в Корейском заливе (с ноября по март), наиболее поздний - на севере Берингова моря (с марта по сентябрь).

Нерест происходит на мелководье на глубине 90-140 м. Оптимальная температура 1,5-3,5?С. В начале июня отнерестившийся минтай мигрирует на запад на глубины 120-160 м, где он интенсивно питается. По мере развития перемешивания и прогрева воды минтай в августе-сентябре перемещается в мелководную продуктивную зону с глубинами 60-120 м.

Промысел минтая в восточной части Берингова моря еще в 30-е годы начали японские рыбаки. В 1967 г. вылов превысил 550 тыс. т. В 1968 г. к промыслу приступили корейские, а в 1969 г. - советские рыбаки. В последующие годы вылов минтая сократился вследствие введения ряда ограничений по срокам и районам промысла, а с 1977 г. уловы были лимитированы. В 80-е годы в соответствии с лимитами суммарные уловы составили около 1 млн. т.

По вертикальному распределению в толще воды минтай занимает промежуточное положение между донными и пелагическими рыбами.

По питанию минтай относится преимущественно к планктоноядным рыбам. Основной объект питания - эвфаузиды и копеподы, а также молодь и мелкая рыба (корюшка, мойва), креветки. В целом минтай по составу пищи является очень пластичной рыбой, поэтому обладает высокой конкурентной способностью по отношению к другим видам (сельдь, навага).

В Берингов море минтай встречается на обширной акватории, ограниченной 20- и 600-метровыми изобатами, где условия обитания в различных частях ареала сильно отличаются. Скопления минтая распределены весьма неравномерно, и места повышенной плотности концентрации, в некоторой степени, пространственно обособлены друг от друга. Минтай открытых вод Берингова моря является совместной Российско-Американской единицей запаса. Размножение минтая в зимний период (февраль-март) протекает в юго-восточной части Алеутской котловины в пределах 200-мильной экономической зоны США. В летне-осенний период минтай нагуливается в экономической зоне России, где, вероятно, происходит его смешивание с местной популяцией. Нейтральный участок Берингова моря является транзитной зоной, по которой пролегают маршруты посленерестовых и зимовальных миграций.

В настоящее время, несмотря на заметное снижение биомассы, минтай сохраняет ведущую роль в экосистемах Берингова моря. На его долю приходится 85-90% биомассы всех рыб эпипелагиали западной части моря. Распределение минтая имеет четко выраженную сезонную динамику и характерные особенности для различных районов моря. В Командорской иАлеутской котловинах встречается исключительно крупный минтай, т.е. рыбы старших возрастных групп. В остальных районах моря, за исключением нерестилищ, весь год в уловах преобладает молодь, на свалах - рекруты и половозрелые особи младших возрастов.

Промысел минтая в западной части Берингова моря в настоящее время осуществляется круглый год с крупнотоннажных судов-траулеров типа БМРТ, БАТМ, РТМС. В период, благоприятный для навигации, с мая по ноябрь, на лов выходят также суда типа СТР.

3. Описание основных функций траловой системы

3.1 Поиск скоплений рыбы

Этот вид работы сводиться составлению предварительного прогноза распределения рыбы, проведению предварительного прогноза и выявлению районов, благоприятных для образования промысловых концентраций, благоприятных для образования скоплений рыбы, и обнаружению этих скоплений. Предварительный прогноз распределения рыбы в промысловом районе основан на многолетних наблюдениях за условиями внешней среды и распределением кормовых организмов. Предварительный поиск рыбы сводится к проведению фоновой съемки района. При проведении фоновой съемки придерживаются определенных маршрутов. Точки, в которых проводятся такие наблюдения, называются станциями. На станциях измеряют температуру, соленость, скорость течения. Берут пробы грунта, планктона бентоса и так далее. Контрольный лов сетями или тралами выполняют только в тех точках, где обнаружены скопления рыбы. Также на переходах между станциями ведут непрерывные гидроакустические наблюдения. Детальный поиск производится аналогично предварительному

3.2 Выход в точку спуска трала на воду

Методы наводки зависят способа лова, положения и характера скопления рыбы. Обычно наводка на скопление заключается в передаче судам координат границ скопления рыбы. Обычно наводка на скопление заключается в передаче судам координат границ скопления, координат зон наибольшей плотности скопления, его устойчивости, характере горизонтальных и вертикальных миграций, гидрологической обстановки района промысла, распределении температур и кормовых объектов, характере грунтов и курса траления. После того как обнаружился косяк, судно на среднем ходу приближается к нему. В зависимости от размеров косяка и расстояния до него тралмастер выбирает точку спуска, при этом трал должен быть готов к работе. Как только эта точка определена происходит процесс спуска трала на воду.

3.3 Спуск трала на воду

Перед началом работы оснащенный трал «змейкой» укладывается на промысловой палубе. Траловые доски располагаются у подвесных ваерных блоков. Спускной конец заводиться с промыслово-грузовой лебедки через блок для стягивания трала, глаголь гаком, который цепляет за куток трала. С помощью кормовой - комбинированной лебедки, турачкой выбираем спускной конец и часть трала стягивается на слип. В момент прохождения кутка блока, предназначенного для стягивания трала с помощью проводника отдаем глаголь гак и стопорим лебедки. Кутец трала уходит в воду. . По мере раскрывания трала в воде дается команда «Травить кабеля», включают кабельные лебедки одного борта и травят кабеля до подхода строповой канавки - место соединения кабелей к шкентелям лапок траловых досок. Стопорим кабельные лебедки. Подсоединяем лапки траловых досок к кабелям , затем включаем кабельные лебедки в режиме Травить и травим кабеля до тех пор пока напряжение от трала не перейдет на лапки досок и на ваерные лебедки. В этот момент к строповой канавке подходит место соединения переходных и втяжных концов.

Снова стопорим кабельные лебедки. Рассоединяем концы, переходные цепляем к соответсвующей траловой доске, а вытяжные концы раскладываем вдоль ограждений промысловой палубы. Включаем ваерные лебедки и начинаем травить ваера до команды «Стоп».

3.4 Траление

Во время траления судно старается держаться на косяке, сохраняя предпочтительно прямой курс или делая плавные повороты. В зависимости от условий желательно держать трал на одной изобате по грунту. Длина вытравленных ваеров зависит от глубины траления при скорости траления от 3.2 - 3.6уз. Время траления составляет около 3 часов. За ходом трала происходит постоянное наблюдение с помощью спецприборов.

3.5 Подъем трала с уловом на палубу

Включаем ваерные лебедки и выбираем ваера до подхода траловых досок подвесным ваерным блоком расположенным транцевом портале. Стопорим ваерные лебедки отсоединяем переходные концы от траловых досок, соединяем их с вытяжными концами кабельной лебедки и сбрасываем их на слип. Включаем кабельные лебедки и начинаем выборку вытяжных концов до подхода строповой канавки - место соединения кабелей, лапок досок и шкентелей лапок досок тропим кабельные лебедки и отсоединяем лапки досок. Снова включаем кабельные лебедки и выбираем вытяжные концы до подхода к лебедке крыльев трала и стропим кабельные лебедки. Для выборки канатной и сетной части трала предусмотрено траловытяжная система она включает в себя 2 носовые комбинированные лебедки и блок через которые заводят трос с двумя вытяжными гаками. Трос намотан обоими концами на барабаны лебедки таким образом, что когда один гак находиться у строповой канавки, другой рядом у соответсвующей лебедки. После подхода крыльев трала кабельным лебедкам в районе строповой канавки вокруг жгута трала заводят строп подтягивают вытяжной гак. Тралово-вытяжной системы и защепляют его за строп. Включаем носовые комбинированные лебедки одну в режиме выборки, гак который закреплен за строп . а другую в режиме травления, выбираем жгут трала до подхода второго свободного гака к строповой канавки. Стопорят обе лебедки , снова стопорят жгут трала, затем включают лебедки и повторяют операции присоединения и отсоединения гаков до тех пор пока не будет выбрана вся сетная часть трала до мешка с уловом.

3.6 Выливка улова

Эта операция производиться как одной носовой комбинированной лебедки, так комплексом комбинированных и гиневых лебедок в равных комбинациях и в зависимости от количества улова. Подъем и выливка малого улова; при подходе к слипу мешка с рыбой, стропят мешок на строповой канавке. Цепляем гак носовой комбинированной или гиневой лебедки и включаем в режиме выборки.

Выбираем мешок на палубу стропим лебедки и снова стропим мешок поближе к рыбе и цепляем гак подъемного шкентеля, кормовой крмбинированной лебедки. В зависимости от положения свободного бункера в который нужно вливать рыбу, подтаскивать к нему конец мешка с помощью второй лебедки. Отдаем гаитян и выливаем рыбу. Подъем и выливка большого тулова: при подходе к слипу мешка,стопорят мешок на строповой канавке, и за строп цепляют гак гиневой лебедки включают ее на выборку и немного подбирают мещок затем вновь стопорят лебедки. Снова стропим мещок другим стропом рядрм с первым и цепляем гак второй гиневой лебедки. Рассоединяем трало- вытяжную систему и повторяем операцию стропления к стропам присоединяем гаки носовых комбинированных лебедок. Дальнейший подъем мешка осуществляют всеми 4 лебедками сразу. После того как мешок выбран на палубу, лебедки стропят.отсоединяют гаки носовых лебедок. Ав определенных местах. Те поближе к бункерам режут мешок и выливают рыбу. Вокруг мешка поближе к рыбе заводят строп и цепляют к нему гаки подъемных шкентелей, кормовых промыслово-грузовых лебедок. Затем включают лебедки в режиме выбирать часть мешка приподнимается и сквозь прорезь выливают определенное количество рыбы. После того как большая часть улова будет вылита перестрапливают мешок, также как и в случае выливки малого улова. Снимают ненужные стропа. Отсоединяют гаки гиневых лебедок Обычным путем подтаскивают к нужному бункеру и выливают оставшуюся рыбу. Чинят мешок.

3.7 Ремонт трала

Ремонт канатных тралов с различными вариантами формирования архитектуры ячей на первый взгляд представлены большие трудности. Однако эти трудности носят определенной мере психологический характер. По мере приобретения опыта подготовки и работы с тралами в стесненных условиях промысловой палубы, ремонт, в принципе. Не представляется более сложным, чем ремонт обычного сетного полотна. В еще большей степени эта задача облегчается при тщательном изучении рабочего чертежа трала, особенно в процессе определения области его повреждения и оценки подъема работ по ремонту. При расколе сетной части наиболее оптимальным можно считать ее ремонт. При выносе одной или нескольких пластин оптимальным можно считать ее ремонт. При выносе одной или нескольких пластин оптимальным можно считать ремонт, связанный заменой пластин или сетной части в целом.

При обрыве одной или нескольких канатных связей трал собирается в жгут, в начале и конце обрыва при выборке трала ставятся перевязки, обозначающие район обрыва. После полной выборки трала трал перебирается до этого места и производиться замена поврежденных нп заготовленные заранее.

При крупных порывах и невозможности замены трала другим. Ремонт следует начинать с сетной части, двигаясь от мешка к устью. Для того, чтобы не путать порядок хода связей рекомендуется провязывать их полностью в круговую, постепенно продвигаясь 1 району повреждения. В случае, если трал не закручен. Можно при ремонте двигаться с 2-х сторон, спереди и с конца. Аналогичным образом производится ремонт практически всех узлов и деталей тралов любых конструкций. Ремонт донных тралов, в зависимости от степени повреждения, сводится либо к свиванию расколов. Либо к замене вышедших из строя деталей или пластин, которые должны быть заготовлены заранее.

4. Формирование базы данных

4.1 Характеристика судна

Для промысла минтая выбрали судно СТР/970.

Рис.1. Тягово-скоростные диаграммы промысловых судов (F - v- диаграммы).

1-БМРТ пр.1288: PB=2500 кВт (F=F2500PB/2500); 2-БМРТ «Прометей»: PB=1800 кВт (F=F1800PB/1800); 3-БМРТ пр. 394 АМ: P=1470 кВт; СТМ «Атлантик 333»: P=1760 кВт; 4-СТР-1320 пр.503: P=970 кВт; 5-СРТМ пр.502Э, 502ЭМ: P=735 кВт; 6-СТР пр.970: P=590 кВт; 7-СРТМ пр.502Г, 502М: P=590 кВт; 8-СРТР «Океан»: PB=396 кВт; 9-РС-300 пр.388М: P=220кВт; 10-МРС-22 пр.1322: PB=165 кВт; 11-МРС- пр.1388: PB=110 кВт; PB-мощность, подаваемая на винт; Р- мощность главной силовой установки; F2500, F1800 - полезные тяги судов при мощности, подаваемой на винт, соответственно PB= 2500 и 1800кВт.

По диаграмме (Рис.1) выбираем полезную тягу судна: Fп=316 кН

Таблица.1.

Глубина обитания гидробионта и скорость траления

Вид гидробионта	Глубина обитания	Скорость траления
Минтай	0-800	3,5-6

Мощность главной силовой установки: Р=1800кВт

Скорость траления выбираем: V=5 узлов

4.2 Выбор ваера

4.2.1 Выбор минимального и максимального диаметра ваера

Используем ГОСТ 3085-80

Малые глубины: d1=28 мм, m1=3.34 кг/м, Tв1=557кН, nв1=4,

Угол атаки ваера у доски AL01=230

2) Большие глубины: d2 =30.0, m2=3.99 кг/м, Тв2=665 кН, nв2=3,

Угол атаки ваера у доски AL02=41,20

4.2 Определение характеристик трала

Основными характеристиками трала являются: площадь ниток, фиктивная площадь, масса трала и масса мокрого орудия лова.

4.3.1 Фиктивная площадь трала

,где - фиктивная площадь трала, - фиктивная площадь канатной части трала, - фиктивная площадь деливой части трала.

а) Определяю фиктивную площадь Для крыльев

Для трапеций

где, h- высота элемента, В- основание треугольника, В1, В2- нижнее и

верхнее основание трапеции (все размеры берутся равными в жгуте).

б) Определяю фиктивную площадь деливой части трала:

Для определения , использую электронные таблицы Excel:

Расчет фиктивной площади деливой части трала.

Вверх -Низ

				Вверх-Низ
d	a	n в1	n в2	B1	B2	h	Sф	Sн	m	М
6	1200	48	40	115	96	28,8	3041	15,21	24,04	73,11
5	800	40	36	64	58	16	972,8	6,08	21,17	20,59
4	400	36	72	57,6	58	4	230,4	2,304	27	6,221
3,1	200	100	88	40	35	7,2	270,7	4,196	36,25	9,814
2,4	100	176	136	35,2	27	12	374,4	8,986	34,08	12,76
2,4	60	182	96	21,8	12	15,6	259,7	10,39	61,5	15,97
3,1	60	74	64	8,9	7,7	1,8	14,94	0,772	150,8	2,253
							5164	47,93		140,7
							10329	95,87		281,5
					Бок
d	a	n в1	n в2	B1	B2	h	Sф	Sн	m	М
6	1200	40	40	96	96	28,8	2765	13,82	24,04	66,47
5	800	40	36	64	58	16	972,8	6,08	21,17	20,59
4	400	36	72	57,6	58	4	230,4	2,304	27	6,221
3,1	200	100	88	40	35	7,2	270,7	4,196	36,25	9,814
2,4	100	176	136	35,2	27	12	374,4	8,986	34,08	12,76
2,4	60	182	96	21,8	12	15,6	259,7	10,39	61,5	15,97
3,1	60	74	64	8,9	7,7	1,8	14,94	0,772	150,8	2,253
							4888	46,55		134,1
							9776	79,28		268,2
Мешок
d мм	a мм	n в1	n в2	B1 м	B2 м	L м	Sф	Sн	м	М
2,5	30	53	45	3,2	2,6	9,9	28,71	2,393	2740	78,67
3,1	30	37	37	2,2	2,2	22	48,4	5,001	383,7	18,57
3,1	30	37	37	2,2	2,2	0,6	1,32	0,136	383,7	0,506
4	60	32	27	3,8	3,2	9,9	34,65	2,31	246,7	8,548
4	60	27	27	3,2	3,2	4,8	15,36	1,024	246,7	3,789
4	60	21	21	2,5	2,5	16	40	2,667	246,7	9,868
							168,4	13,53		119,9
			2,2				673,8	54,12		479,8

Фиктивная площадь деливой части трала =20104м2

в) Определяю полную фиктивную площадь:

4.3.2 Площадь ниток трала

в) Полная площадь ниток трала



4.3.3 Площадь ниток верхней пласти

Формула (4.4) дает удовлетворительные результаты только пр.

. = 39,52 м2 (по программе Excel)

= 48м2 (по программе Excel)

S ВН= 39,52+48 =87,52м2

ДЛИНА КРЫЛА ТРАЛА Lкрыла = 45м

ДЛИНА МОТНИ ДО ГУЖА Lмотни = 158,6м

МАССА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ТРАЛА

МАССА МЕШКАМм = 480кг

МАССА ТРАЛАМт = 1899кг

4.4 Выбор кабелей и голых концов

Находятся кабеля и голые концы по ГОСТ 3085-80. Канаты со стальным сердечником.

трал канатный ваер кабель

Табл. Данные по кабелям и голым концам.

Верхний кабель	Нижний кабель	Голые концы
Lв = 100м	Lн = 100м	Lгк = 50м
d = 19мм	d = 23,5мм	d = 17мм
mL = 1,465кг/м	mL = 2,275кг/м	mL = 1,21кг/м

4.5 Выбор траловой доски

Выбор доски зависит от размеров трала. В нашем случае трал разноглубинный канатный 108/528.

ТИП ДОСКИ. Прямоугольно цилиндрическая доска проекта 2940

Гидродинамические коэффициенты.

Так как трал разноглубинный , необходимо знать коэффициенты доски для донного и пелагического варианта траления. Табл.3

Табл.3 Коэффициенты и углы атаки.

Коэфф.	Донный Пелагический	Угол атаки
Сxv	0,2 0,5	18-200
Cyv	1.0 1.29

Масса доски, площадь.

Глубина хода доски 800м.

Мдоски = 1200кг

Sдоски = 8м2

Оптимальный угол атаки для прямоугольно цилиндрической доски является 20 градусов.

4.6 Параметры трала

Основными параметрами являются размеры горизонтального и вертикального раскрытия трала.

Раскрытие трала.

By = 60м - горизонтальное раскрытие.

Нy =20м - вертикальное раскрытие.

Масса нижнего груза (цепи) и сосредоточенного груза.

Загрузка нижней подборы имеет массу 870кг. Для загрузки выбираем цепь калибра 52. По справочнику находим теоретическую массу одного метра цепи, которая равна 59,4 кг/м. Для определения длины цепи 870/59,4=14м. Необходимо выбрать груз углубитель на крылья. Берем по 1300кг на крыло, те 1300х2=2600кг.

Общая масса груза 2370кг.

Верхняя подбора трала оснащена распорным гидродинамическим устройством ГДЩ =0,6х8=5м2

Разность глубины хода гужа верхней подборы и доски составляет от 0 до -20м.

5.Результаты моделирования траловой системы

НОМЕР ТРАЛА NT=4

НОМЕР ДОСКИ NB=3

V=1,799 H1=800 BU=62 HU=60 SЩ=5 H3=-20

ПАРАМЕТРЫ ВАЕРА

УГОЛ АТАКИ ВАЕРА У ДОСКИ АО=20

FO=-12,5561 TO = 1054,677 CQ = 0,5428345 Н2 = 6 RXV = 13306,24

T = 1623,184 X = 1479,296 Y = -84,19157 H1 = 800 L =2109,97

ПАРАМЕТРЫ ДОСКИ S = 8 AB = 20 LB = -0,307033 DB = 176,2634

УГОЛ МЕЖДУ ДУГОЙ И ДОСКОЙ B = -34,45313

КООРДИНАТЫ ТОЧКИ 0:X0= 1,359835 Y0=-0,382748 Z0=-0,4628803

КООРДИНАТЫ ТОЧКИ E1:XE1=-0,96 YE1=0,64 ZE1=-1,575

КООРДИНАТЫ ТОЧКИ E:XE=-0 YE=0 ZE1=0

ДЛИНЫ ЛАПОК ДОСКИ L ( ВЛ) = 6 L (НЛ) = 0

ПАРАМЕТРЫ КАБЕЛЕЙ L (ВК) =100 L( НК) = 10,4656

0 (ВК) = -0,1475941 0(НК) = 0,1798828 0 (0) = 1,614436E-02

V (ВК) = 0,3687902 V (НК) = 0,3669998

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВАЕРА RXV=13306,24 ТРАЛА RXT=72506,71

АГРЕГАТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТРАЛА RXA = 109724,2

СУМММАРНАЯ МАССА РАСПРЕДЕЕЛЕННЫХ ПО НИЖНЕЙ ПОДБОРЕ ГРУЗОВ И ГРУЗОВ УГЛУБИТЕЛЕЙ М(ГН)+2М(СГ)= 888,0649

НОМЕРА ОТВЕРСТИЙ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ДУГИ И ЛАПОК

NA =3 NL = 1 NE1 = 3 NE2 = 1

Заключение

Траловый лов был и останется ведущим в морском рыболовстве благодаря его многочисленным достоинствам. Поэтому обращают внимание на его высокую энергоёмкость, низкую селективность и качество рыбы при больших уловах.

По-видимому, несколько возрастёт роль тралового лова во внутренних водоёмах при условии его лучшей приспособленности к небольшим глубинам в водоёмах и меньшего влияния на биоценоз дна.

Сохранится ведущая роль морского разноглубинного тралового лова, которая соответствует преобладающей доле пелагических рыб и других объектов лова в Мировом океане, тем более что разноглубинные тралы успешно применяют в придонном и донном варианте.

Незначительной останется в морских водоёмах роль разноглубинного тралового лова с применением физических раздражителей. Препятствием к их распространению служат, прежде всего, большие объёмы воды, в которых физические поля должны действовать, и перемещение орудия лова. Однако роль физических раздражителей при лове донными тралами и любыми тралами во внутренних водоёмах должна возрасти.

В ближайшие годы возможен переход на бездосковые разноглубинные тралы, у которых горизонтальное и вертикальное раскрытие создают гибкими подъёмными средствами. Такие среды имеют меньшее сопротивление, существенно облегчают спуск и подъём трала

Основными параметрами тралового лова являются горизонтальное и вертикальное раскрытие трала, скорость траления. Величину этих параметров определяют с учётом располагаемой тяги судна, сопротивления трала, размеров и формы облавливаемых скоплений, подвижности рыбы. В будущем эти параметры целесообразно определять в основном с применением математических моделей, пригодных для всех случаев лова, и их модификации должны учитывать, прежде всего, пути ухода рыбы из зон облова трапа и самого трапа.

В целом же в соответствии с видом и размерами облавливаемые скоплений в дальнейшем будет расти горизонтальное раскрытие тралов и соответственно снижаться вертикальное раскрытие, а иногда и скорость траления при работе судов с большой располагаемой тягой. В то же время на промысле рассеянных скоплений рыбы, таких, как скумбрия, которые образуют в отдельные периоды скопления большой высоты, будет наблюдаться дальнейшее увеличение размеров устья трала.

С учётом особенностей лова рыбы нет необходимости в дальнейшем существенном увеличении размеров судов и мощности их главного двигателя. Однако рост этих показателей в целом пока будет продолжаться, особенно у судов для прибрежного лова, чтобы обеспечить лучшие условия для переработки и хранения уловов, снижения времени на переходы, улучшения условий жизни экипажа.

Будут совершенствоваться промысловые схемы кормового траления, прежде всего на основе применения кабельно-сетных и сетных барабанов, выливка уловов без переостропок. Дальнейшее совершенствование промысловых схем должно привести к сокращению времени на непроизводительные операции лова, снижению трудоёмкости лова и численности палубной команды.

Из систем автоматизации пока в основном применяют информационные системы сбора, обработки, хранения и выдачи информации о параметрах траловой системы и системы наведения трала на скопления рыб. В дальнейшем должны получить распространение системы управления параметрами трала и источниками физических средств интенсификации лова, а также системы управления поведением объекта лова.

Из автоматизированных систем управления наиболее перспективны работающие с применением математических моделей тралового лова. Такие системы позволяют оптимизировать горизонтальное и вертикальное раскрытие трала, а также скорость траления в процессе лова на основе сбора и обработки текущей информации о размерах, форме, размеренном и видовом составе облавливаемых скоплений, световом режиме на глубине лова, ошибке наведения трала и т. д.

Будут продолжены попытки увеличения промыслового времени, наиболее полного использования траулеров на промысле, сокращения времени непроизводительных операций лова. Этому будут способствовать снижение времени ремонтов, межрейсовых стоянок, простоев у плавбаз, совершенствование промысловых схем и схем автоматизации лова, повышение надёжности орудий лова, промысловых механизмов и судов, совершенствование ухода за орудиями лова.

Общий прогресс науки и техники должен привести к дальнейшему совершенствованию средств поиска рыбы, к разработке новых способов лова с применением физических раздражителей, методов наведения орудий лова на скопления рыб, применения вычислительных машин для управления процессами лова и т.д.

Библиографический список

1.”Механика орудий рыболовства” , В.И. Габрюк, Н.В. Кокорин, Е.В. Осипов, В.В. Чернецов; Владивосток 2006 год

2.”Механика конических ловушек”, В.И. Габрюк, Е.В. Осипов, В.В. Чернецов; Владивосток 2005 год

Размещено на Allbest.ru