Проект пункта технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с разработкой технологического процесса ТР сцепления автомобиля ГАЗ - 3110

Атмосфера крупных городов развитых стран загрязнена до такой степени, что в ряде случаев регулировщики уличного движения должны вдыхать кислород. В этих целях в местах наиболее интенсивного автомобильного движения установлены баллоны с кислородом.

6. Техника экономичности проекта

Стоимость основных производственных фондов по формуле с. 60[5]

где С_зд, С_об - стоимость производственного задания и установленного оборудования в руб.

С_пи - стоимость приборов инвентаря и приспособлений штучная оптовая цена превышает 100руб.

где - средняя стоимость строительно-монтажных работ отнесенных к 1м² производственной площади 1руб на м² принять 75руб м²

F_п - производственная площадь м²

К_у=13,4 - коэффициент удорожания оборудования

стоимость установленного оборудования, приспособлений, инструментов, инвентаря по формуле с. 79[5]

где С_об - стоимость оборудования отнесенного к 1м² производственной площади принимаем 45руб. м²

С_{пи -} стоимость приборов, приспособлений инструментов и инвентаря отнесенная 1м² производственной площади 15руб. 1м²

К_уо=9,6 - коэффициент удорожания приспособлений, инструментов, инвентаря.

К_уо=10,2

Производительная годовая программа по формуле с. 90[5]

где Т_об - общая трудоемкость работ чел/ч

Т - трудоемкость обслуживания и ремонта

Цеховая себестоимость обслуживания по формуле с. 100[5]

где С_прн - полная заработная плата с начислениями

С_зн, С_пр - нормативные затраты на запчасти и ремонтные материалы

С_оп - общепроизводственные накладные расходы

где С_пр - основная зарплата рабочих в руб.

С_доп - дополнительная зарплата принимается 10% от основной зарплата платы в руб.

С_ур - зональный коэффициент принимаем 15% от основной зарплата платы

где t_изд - трудоемкость ТО и ТР сцепления UFP - 3110

C_ч - часовая ставка рабочих коп./ч

К_t - коэффициент учитывающий доплату за сверхурочные и другие работы, принимаем 1,025

Стоимость общепроизводственных накладных расходов

где R_оп - процент общепроизводственных накладных расходов равных 28%

Стоимость запасных частей и ремонтных материалов с учетом удорожания принимаем из соотношения, что запасные части составляют 50% от полной зарплаты, и материалы 4%

Определяем удельные показатели пункта ТО

Фонды отдачи по формуле с. 120[5]

где В_п - валовая продукция

С_о - стоимость основных производственных фондов

Стоимость валовой продукции по формуле с. 125[3]

где С_оц - оптовая цена соответствующего обслуживания и ремонта

Производительность труда по формуле с. 134[139]

где Р_ср - среднегодовое число производственных рабочих

Использование площади по формуле с. 140[5]

где F_п - производственная площадь

Техника - экономические показатели

Таблица 6.1

В целом предприятие выдает неплохие результаты. При небольшой площади, количестве работников фондоотдача 0,23 руб./руб., срок окупаемости предприятия около 2-х лет и это при нормативном сроке в 7 лет.

Заключение

Выполнив курсовое проектирование, я понял, что главное направление в развитии агропромышленного комплекса страны- интенсификация сельскохозяйственного производства на основе технического перевооружения, что непосредственно связано с производством новых машин, увеличением автоматизированных средств механизации и совершенствованием инженерной службы. Научились определять количество ремонтно - обслуживающих воздействий на машинно - тракторный парк. Уяснил, как правильно нужно определить годовую загрузку центральной ремонтной мастерской. Научился эффективно использовать производственные площади и оборудования. Выбирать необходимое оборудование и расставить так, чтобы облегчить условия труда рабочих. Нужно рационально использовать рабочие места. Узнал, какие мероприятия необходимы для того, чтобы обезопасить жизнь человека. Выполнив технологический процесс по восстановлению детали, научился выбирать нужные наиболее эффективные и не требующие дорогостоящего оборудования и затрат способов восстановления.

В мастерских должна быть обеспечена необходимая техника безопасности, и мероприятия, направленные на обеспечение безопасности жизнедеятельности человека, а также должны быть созданы все условия для труда рабочих.

В настоящее время, в связи с трудным положением многих хозяйств, нехваткой средств, на приобретение новой техники, в хозяйствах проводят восстановление деталей в силу возможностей ремонтных мастерских своими средствами.

Литература

1. Антонов С.Л., Трофимов В.А.

2. Бабусенко С.М. Проектирование ремонтных предприятий.

3. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей.

4. Канаров Ф.М., Перехогин М. А. Охрана труда.

5. Купреев З. Ч. Справочник по оплате труда.

6. Смелов А. П. Курсовое и дипломное проектирование по ремонту машин.

7. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.