Развитие танкостроения в СССР в 1920-1941 гг.

Состояние военной отрасли СССР в 20-е гг. XX в. Характеристика становления и развития танковой промышленности в ходе осуществления индустриализации. Соотношение бронетанковой техники СССР и стран Западной Европы накануне Великой отечественной войны.

Рубрика Транспорт
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 22.06.2014
Размер файла 86,1 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Большие работы осуществлялись противником по подготовке театра военных действий: проводились вторые железнодорожные пути в Словакии и Румынии, расширялась сеть аэродромов и посадочных площадок, велось усиленное строительство военных складов. В городах и на промышленных объектах организовывались учения по противовоздушной обороне, закладывались бомбоубежища и проводились опытные мобилизации.

Из числа войск венгерской армии до четырех корпусов находилось в районе Закарпатской Украины, значительная часть румынских войск располагалась в Карпатах.

На 1 июня 1941 года, по данным разведывательного управления, против СССР находилось до 120 немецких дивизий.

Весной 1941 года гитлеровцы не опасались серьезных действий со стороны западных противников, и главные вооруженные силы Германии были сосредоточены на всем протяжении от Балтийского до Черного моря.

К июню 1941 года Германия довела общую численность войск до 8 миллионов 500 тысяч человек, увеличив ее с 1940 года на 3 миллиона 550 тысяч человек, то есть до 208 дивизий. В СССР к июню с учетом призыва дополнительных контингентов в вооруженных силах было около 5 миллионов человек [41, с. 413-414].

Гитлер считал, что настал выгодный момент для нападения на Советский Союз. Он торопился, и не без оснований...

Наиболее массовые перевозки войск на восток гитлеровское командование начало проводить с 25 мая 1941 года. К этому времени железные дороги немцами были переведены на график максимального движения. Всего с 25 мая до середины июня было переброшено к границам Советского Союза 47 немецких дивизий, из них 28 танковых и моторизованных [39, с. 264].

Исходя из имеющихся разведданных, в течение всего марта и апреля 1941 года в Генеральном штабе шла усиленная работа по уточнению плана прикрытия западных границ и мобилизационного плана на случай войны. Было решено в срочном порядке отмобилизовать несколько армий за счет войск внутренних округов и в начале мая передвинуть их на территорию Прибалтики, Белоруссии и Украины, под видом подвижных лагерных сборов перебросить на Украину и в Белоруссию по две общевойсковые армии сокращенного состава.

Всего в мае перебрасывалось из внутренних военных округов ближе к западным границам 28 стрелковых дивизий и четыре армейских управления.

В конце мая Генеральный штаб дал указание командующим приграничными округами срочно приступить к подготовке командных пунктов, а в середине июня приказывалось вывести на них фронтовые управления: Северо-Западный фронт - в район Паневежиса; Западный - в район Обуз-Лесны; Юго-Западный - в Тарнополь. Одесский округ в качестве армейского управления - в Тирасполь. В эти районы полевые управления фронтов и армии должны были выйти с 21 по 25 июня.

Всего в западных приграничных округах и флотах насчитывалось 2,9 миллиона человек, более полутора тысяч самолетов новых типов и довольно много самолетов устаревших конструкций, около 35 тысяч орудий и минометов (без 50-миллиметровых), 1800 тяжелых и средних танков (на две трети новых типов) и значительное число легких танков с ограниченными моторесурсами [17, с. 32].

С каждым днем нарастала угроза военного нападения на СССР. Учитывая складывающуюся обстановку, Центральный Комитет и Советское правительство потребовали от Наркоматов обороны и Военно-Морского Флота ускоренного проведения мероприятий по повышению боеспособности Вооруженных Сил.

Особенно большое внимание уделялось подготовке военных кадров. В предвоенные годы в связи с развертыванием армии создавались десятки училищ родов войск.

Громадный вклад в подготовку командного состава внесли военные академии. В высших военных учебных заведениях накануне войны было подготовлено много военных специалистов, которые в боях против немецко-фашистских захватчиков проявили замечательные командирские качества. Среди них воспитанники Военной академии имени М.В. Фрунзе дважды Герой Советского Союза маршал бронетанковых войск П.С. Рыбалко, маршал бронетанковых войск Я.Н. Федоренко, дважды Герой Советского Союза генерал армии Д.Д. Лелюшенко, дважды Герой Советского Союза генерал-полковник танковых войск А.Г. Кравченко, Герои Советского Союза генерал-полковник танковых войск В.В. Бутков, генерал-лейтенанты танковых войск Н.Д. Веденеев, С.М. Кривошеий, генерал-полковник танковых войск М.Д. Соломатин и другие [47, с. 19].

В Военной академии бронетанковых войск до начала Великой Отечественной войны получили военное образование дважды Герой Советского Союза генерал армии И.Д. Черняховский, генерал армии А.А. Епишев, Герой Советского Союза генерал армии А.Л. Гетман, генерал армии С.М. Штеменко, Герой Советского Союза маршал бронетанковых войск П.П. Полубояров, Герой Советского Союза генерал-полковник А.С. Бурдейный, генерал-полковник Н.А. Ломов, генерал-полковник танковых войск Г.С. Сидорович, генерал-лейтенант М.Д. Синенко и другие [13, с. 121].

Улучшилась подготовка командного состава запаса. К началу Великой Отечественной войны страна располагала 19 военными академиями, 10 военными факультетами при гражданских высших учебных заведениях и 7 высшими военно-морскими училищами. И все же накануне нападения гитлеровской Германии на СССР укомплектовать в должной мере вновь развернутые соединения, особенно танковые войска, командным составом не удалось.

В целом двадцатилетие находок и поисков оказалось для танкостроения весьма результативным. Но вот итоги им подводила уже Вторая мировая война.

Заключение

История военного искусства доказывает, что только наступление может привести к разгрому, окружению и уничтожению врага. Во время первой мировой войны скорострельное оружие, артиллерия и инженерные сооружения на местности создали непреодолимую преграду для наступающих войск. Чтобы прорвать такую оборону, нужен был новый вид оружия. Таким оружием и явились танки.

Военная теория получила наибольшее развитие в тех государствах, где тщательно исследуется опыт войн и создается новейшая военная техника. Но, признавая важность изучения боевого опыта для развития военной теории, нельзя считать это самоцелью. Знание военной истории способствует более глубокому пониманию современного военного искусства и перспектив ее развития.

Первые советские танки, созданные в 20-х - начале 30-х годов XX века, не оставили после себя сколько-нибудь значительного следа. Причин тому много и главная в том, что все приходилось создавать впервые. Катастрофически не хватало знаний, материалов и оборудования. Но, тем не менее, в достаточно короткий срок Красная армия начала получать на вооружение весьма неплохую бронетанковую технику.

Можно подвергать сомнению качество первых советских танков, исходя из того, что они слабо вооружены и т.д. Но справедливости ради следует отметить, что свою главную роль они выполнили. Именно эти машины позволили в достаточно короткий срок заложить основы отечественной танковой промышленности. Работа над первыми танками явилась хорошей школой для молодых советских конструкторов боевых машин, которые постепенно вырабатывали свой стиль, приведший впоследствии к созданию конструкций, ставших предметом подражания многих зарубежных фирм.

Под руководством Коммунистической партии СССР и в соответствии с разработанным В.И. Лениным планом индустриализации СССР была создана тяжелая промышленность, обеспечившая серийное производство малых, легких, средних и тяжелых танков, различных специальных танков и машин и проведение научно-конструкторских работ по созданию самоходно-артиллерийских установок. К этому времени в Красной Армии были подготовлены и необходимые кадры.

В середине 30-х годов в соответствии с теорией глубокой операции (достаточно передовой для того времени) предусматривалось использование танковых войск, как при прорыве обороны противника, так и при развитии успеха в оперативной глубине. Развитие тактического успеха в оперативный осуществлялось вводом в прорыв механизированных корпусов. К сожалению, рядом лиц руководящего состава некоторые положения теории глубокой операции в 1937-1939 годах были взяты под сомнение. Вследствие неправильной оценки опыта боев в Испании в 1939 году были расформированы существовавшие с 1933 года механизированные корпуса. Скоро ошибочность этого шага стала очевидна, и поэтому в 1940 году началось формирование мехкорпусов с включением в них отдельных танковых бригад и отдельных танковых батальонов стрелковых дивизий. Эту огромную работу к началу Великой Отечественной войны завершить не удалось. В связи с этим не было возможности всесторонне отработать методы массирования танковых войск на решающих направлениях, организацию их взаимодействия с авиацией и воздушно-десантными войсками.

Накануне Великой Отечественной войны в условиях индустриализации страны происходило бурное развитие советской военной техники. Наибольшее развитие получили бронетанковые войска, артиллерия и авиация. При этом важнейшими направлениями в их развитии являлись следующие. В бронетанковых войсках большое внимание уделялось повышению огневой мощи, маневренности и защищённости танков. На вооружение артиллерии поступали орудия с увеличенной скорострельностью и дальностью стрельбы. На вооружение авиации поступали самолёты, которые во многом превосходили прежние образцы по огневой мощи, дальности, высоте и скорости полёта, защищенности, что обеспечивало в последующем господство нашей авиации в воздухе. Одновременно существенное развитие получили и другие виды вооружения.

Создававшиеся в это время образцы военной техники превосходили по многим своим техническим показателям аналогичные вооружения других стран. Однако высокие боевые характеристики советского вооружения в первые годы войны не были полностью реализованы в связи с малочисленностью опытных командных кадров, что объяснялось недавней волной тотальных репрессий в Красной Армии.

Беззаветным служением Родине, самоотверженным выполнением поставленных задач, Советская Армия и ее танковые войска снискали любовь, уважение и признательность многих поколений людей разных стран и вероисповеданий.

Список источников и литературы

1. Архипова М.А. Бронетанковая техника СССР Второй мировой войны [Текст]: [научное издание]. - М.: АСТ, 2005. - 208 с.

2. Барятинский М. Советские танки в бою [Текст]: [научное издание]. - М.: "Эксмо", 2006. - 384 с.

3. Берхин И.Б. Военная реформа в СССР (1924-1926 гг.) [Текст]: [научное издание]. - М.: Наука, 1958. - 321 с.

4. Бессараб А.Н. В прицеле - танки [Текст]: [научное издание]. - М.: Мысль, 1980. - 175 с.

5. Бубнов А.С. О Красной Армии [Текст]: [научное издание]. - М.: Воениздат, 1958. - 489 с.

6. Века А.В. История России [Текст]: [учебное пособие]. - Мн.: Харвест, М.: АСТ, 2003. - 1056 с.

7. Великая Отечественная война Советского Союза 1941-1945 гг. Краткая история [Текст]: [научное издание] / Под ред. И.В. Павлова, И.Г. Желтова. - М.: Воениздат, 1970. - 386 с.

8. Вознюк В.С., Шапов П.Н. Бронетанковая техника [Текст]: [научно-популярное издание]. - М.: ДОСААФ СССР, 1987. - 387 с.

9. Вопросы стратегии и оперативного искусства в советских военных трудах (1917-1940 гг.) [Текст]: [научное издание]. - М.: Воениздат, 1965. - 578 с.

10. Геллер М., Некрич А. История России: 1917-1995 [Текст]: [научное издание]. - М.: "МИК", 1996. - 398 с.

11. Галкин Ф.И. Танки возвращаются в бой [Текст]: [научное издание]. - М.: Мысль, 1983. - 285 с.

12. Голушко И.М. Танки оживали вновь [Текст]: [научное издание]. - М.: Наука, 1976. - 191 с.

13. Гуль Р. Красные маршалы [Текст]: [научно-популярное издание]. - М.: Молодая гвардия, 1990. - 494 с.

14. Гуляев В.Г. Человек в броне [Текст]: [научное издание]. - М.: Наука, 1969. - 152 с.

15. Деятельность Коммунистической партии по созданию и укреплению Советских Вооруженных Сил (1917-1941 гг.) [Текст]: [научное издание]. - М.: ВПА, 1958. - 511 с.

16. Дроговоз И.Г. Танковый меч страны Советов [Текст]: [научное издание]. - Мн.: Харвест, 2004. - 478 с.

17. Записная книжка маршала Ф.И. Голикова [Текст] // Новая и новейшая история - 2004. - № 2. - С. 21-46.

18. История второй мировой войны 1939-1945. - Т.2. - М.: МГУ, 1974. - 467 с. - С. 191.

19. КПСС в резолюциях и решениях съездов, конференций и пленумов ЦК [Текст]: [сборник документальных решений КПСС]. - Т.2. - М.: Политиздат, 1970. - 360 с. - С. 233.

20. Кочетков Д. С закрытыми люками [Текст]: [научное издание]. - М.: Наука, 1971. - 254 с.

21. Крупченко И.Е. Военная история [Текст]: [научное издание]. - М.: Воениздат, 1971. - 417 с.

22. Кузнецов Н.Г. Накануне [Текст]: [научное издание]. - М.: Военное издательство министерства обороны СССР, 1969. - 336 с.

23. Кузьмин П.Ф. На страже мирного труда (1921-1940 гг.) [Текст]: [научное издание]. - М.: Воениздат, 1959. - 392 с.

24. Майский И.М. Испанские тетради [Текст]: [научное издание]. - М.: Международные отношения, 1974. - 197 с.

25. Новиков М. Победа на Халхин-Голе [Текст]: [научное издание]. - М.: Мысль, 1971. - 325 с.

26. О современной войне [Текст]: [сочинения В.И. Ленина] // Ленин В.И. Полное собрание сочинений. - Т.34. - 307 с. - С. 215.

27. О работе Ф. Энгельса "Ати-Дюринг" [Текст]: [сочинения В.И. Ленина] // Ленин В.И. Полное собрание сочинений. - Т.39. - 318 с. - С. 245.

28. Осьмачко С.Г., Лушников А.М. Развитие Советских Вооруженных Сил в межвоенный период (1921-1941 гг.): опыт и уроки [Текст]: [научное издание]. - Ярославль: ЯВЗРКУ ПВО, 1992. - 277 с.

29. Плотников С.Е., Савченко И.Ф. Оружие победы [Текст]: [научно-популярное издание]. - М.: Наука, 1986. - 404 с.

30. Пятьдесят лет Вооруженных Сил СССР [Текст]: [научное издание] - М.: Воениздат, 1968. - 431 с.

31. Ротмистров П.А. Бронемашины [Текст]: Очерки об истории развития и боевом применении. - М.: ДОСААФ, 1970. - 95 с.

32. Ротмистров П.А. Стальная гвардия [Текст]: [научно-публицистическое издание]. - М.: Воениздат, 1984. - 271 с.

33. Ротмистров П.А История военного искусства [Текст]: [научное издание]. - Т.1. - М.: Воениздат, 1963. - 528 с.

34. Ротмистров П.А. Танки на войне [Текст]: [научно-популярное издание]. - М.: ДОСААФ, 1970. - 95 с.

35. Ротмистров П.А. Время и танки [Текст]: [научно-популярное издание]. - М.: Воениздат, 1972. - 336 с.

36. Свирин М. Броня крепка. История советского танка 1919-1937 [Текст]: [научное издание]. - М.: "Яуза", "Эксмо", 2005. - 384 с.

37. Свирин М. Броневой щит Сталина. История советского танка 1937-1943 [Текст]: [научное издание]. - М.: "Яуза", "Эксмо", 2007. - 448 с.

38. Свирин М.Н. Артиллерийское вооружение советских танков 1940-1945 [Текст]: [научное издание]. - М.: "Экспринт", 1999. - 40 с.

39. Саблин В.В., Чобиток В.А., Чобиток В.В. Бронетанковая техника Советской Армии и армий вероятного противника [Текст]: [научное издание]. - М.: АСТ, 2001. - 465 с.

40. Советские вооруженные силы. История строительства [Текст]: [научное издание]. - М.: Воениздат, 1978. - 516 с.

41. Советские вооружённые силы 1918-1988 г. [Текст]: [научное издание] / Под ред. П.Н. Бобылёва. - М.: Издательство политической литературы, 1987. - 522 с.

42. Советские танковые войска 1941-1945 [Текст]: [научное издание]. - М.: Военная литература, 1973. - 456 с.

43. Солянкин А.Г., Павлов М.В. Отечественные бронированные машины. XX век [Текст]: [научное издание]. - Т.1: 1905-1941. - М.: Экспринт, 2002. - 344с.

44. Строков А.А. История военного искусства [Текст]: [научное издание]. - М.: Воениздат, 1966. - 508 с.

45. Триандафиллов В. Характер операций современных армий [Текст]: [научно-публицистический очерк]. - М., Госвоениздат, 1937. - 290 с.

46. Тюшкевич С.А. Советские Вооруженные Силы [Текст]: [научное издание]. - М.: Воениздат, 1978. - 377 с.

47. Холявский Г.А. Энциклопедия бронетехники. Гусеничные боевые машины, 1919-2000 гг. [Текст]: [энциклопедически справочник]. - Мн.: Харвест, 2001. - 651 с.

48. Чемберлен Питер, Эллис Крис Британские и американские танки Второй мировой войны [Текст]: Иллюстрированная история бронетанковой техники Великобритании, США и стран Содружества 1933-1945 гг. - М.: Астрель, 2003. - 224 с.

49. Шмелев И. И гусеницы и колеса [Текст] / И. Шмелев // Техника молодежи. - 1980. - №3. - С. 15-21.

50. Шмелев И. Спутники пехоты [Текст] / И. Шмелев // Техника молодежи. - 1980. - №4. - С. 28-39.

51. Шпаковский В.О. Танки эпохи тотальных войн 1914-1945 гг. [Текст]: [научное издание]. - СПб.: "Полигон", 2003. - 320 с.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Тип, производители, первый вылет, периоды эксплуатации, основные эксплуатанты, конструкторы, годы производства и выпуск основных самолетов, принимавших участие в ВОВ, а именно – ИЛ-2, ПЕ-2, И-16, У-2 и ЛИ-2. Внешний вид основных единиц авиации СССР.

    презентация [981,4 K], добавлен 23.05.2010

  • История развития авиации и авиастроения в России. Первые авиаконструкторы, модели советских самолетов. Аэрофлот как визитная карточка Советской державы. Влияние международных отношений на гражданскую авиацию СССР. Причины международных трудностей.

    реферат [22,1 K], добавлен 20.05.2012

  • Анализ развития видов тяги на железных дорогах СССР. Особенности развития железных дорог России 1990-2005 гг. Общая характеристика пассажирских тепловозов ТЭП60, 2ТЭП60, ТЭП70 и опытных тепловозов ТЭП75: их эффективность, применение на практике.

    реферат [1,9 M], добавлен 10.09.2012

  • Оригинальные секретные машины поисковых конструкций, созданные в СССР в единичных экземплярах. Семейство автомобилей ЗИЛ-132. Трехосные автомобили нетрадиционных конструкций. Военные машины с электроприводом. Вездеходы с пневматическими двигателями.

    реферат [6,2 M], добавлен 15.02.2013

  • Ускорение темпов развития советского воздушного транспорта в 1961–1970 годах. Внедрение реактивной авиационной техники второго поколения. Интенсификация авиационных работ в народном хозяйстве и расширение международного сотрудничества Аэрофлота.

    реферат [17,4 K], добавлен 27.05.2014

  • Транспортная система стран Северной Европы. Морское транспортное сообщение стран. Импорт и экспорт товаров в другие страны, транспортировка грузов и пассажирские перевозки. Преобладающие портовые города в области морского транспортного сообщения.

    реферат [29,0 K], добавлен 17.03.2012

  • Причины системного кризиса в авиационной отрасли. История, состояние и проблемы развития авиастроения, грузовых и пассажирских перевозок воздушным транспортом, перспективы развития инфраструктуры отрасли с учетом мирового опыта и современных требований.

    контрольная работа [49,5 K], добавлен 24.11.2009

  • Основные направления реформирования железнодорожной отрасли Казахстана. Общее состояние железнодорожного транспорта. Реструктуризация и реформирование железнодорожного транспорта. Проблемы развития инфраструктуры. Политика регулирования отрасли.

    дипломная работа [118,4 K], добавлен 18.04.2015

  • Исследование истории российских производителей легковых автомобилей: Волжского и Горьковского автомобильных заводов. Характеристика их сотрудничества с американской автомобильной промышленостью. Переориентация заводов в годы Великой Отечественной войны.

    реферат [1,3 M], добавлен 12.09.2012

  • Первый в мире пассажирский самолет и российский бомбардировщик "Илья Муромец". Символ предвоенной авиации СССР - высокоскоростной низкоплан И-16. Уникальность штурмовика Ил-2. Биографии летчиков-героев И. Кожедуба, А. Покрышкина. Достижения ВВС России.

    доклад [14,8 K], добавлен 08.02.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.