Использование автомобильного подвижного состава в ОАО "Увадрев-Холдинг"
Характеристика организации, анализ ее хозяйственной деятельности и организационное устройство. Характеристики парка подвижного состава, совершенствование технического обслуживания автомобилей в автотранспортном цехе. Расчет производственной программы.
Рубрика | Транспорт |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 29.03.2010 |
Размер файла | 88,5 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
где СЗП, СЗЧ,СРМ,СОПР - затраты на оплату труда производственных рабочих с начислениями, на запасные части, на ремонтные материалы, общепроизводственные накладные расходы, руб.;
Затраты на оплату труда определим из формулы:
СЗП = СОСН + СДОП + ССОЦ + СУР, (5.4)
где СОСН - основная заработная плата рабочих на посту технического обслуживания, руб.
СДОП - дополнительная оплата, включающая оплату отпусков, руб.
ССОЦ - начисление по специальному страхованию и пенсионному обеспечению, руб.
СУР - оплата с уральским коэффициентом, руб.
Основную заработную плату определим по формуле [21]:
СОСН=ZЧ * Т*КТ, (5.5)
где ZЧ - часовая тарифная ставка по 5 разряду, руб./чел.ч.
Т - общая трудоёмкость ТО-1 и ТО-2 за год чел.ч.
КТ - коэффициент учитывающий доплату к основной заработной плате за сверхурочные и другие работы. Значение Кт принято равным 1,1.
Часовую тарифную ставку найдем из формулы [21]:
ZЧ=ЗПmin * Tk / 168,2, (5.6)
где ЗПmin - минимальная заработная плата, принимаем ЗПmin = 400 руб.
Tk - тарифный коэффициент в единой тарифной сетке по 5 разряду, принимаем Tk = 3,08 [21]
168,2 - месячный фонд рабочего времени при пятидневной рабочей смене, ч.
ZЧ= (400 * 3,08) / 168,2 = 7,32руб.
СОСН1= 7,32 * 1,1 * 14926 = 120184,15руб.
СОСН2= 7,32 * 1,1 * 22939,2 = 184706,43руб.
Дополнительную оплату определим по формуле [21]:
СДОП = СОСН * УДОП / 100, (5.7)
где УДОП - дополнительная оплата в процентах к тарифному фонду, принимаем УДОП =55% [21]
СОСН - основная заработная плата рабочих, руб.
СДОП1 = 0,55 * 120184,15 = 66101,28 руб.
СДОП2 = 0,55* 184706,43 = 101588,53 руб.
Оплату с уральским коэффициентом определим по формуле[21]:
СУР=0,15 (СОСН + СДОП), (5.8)
где 0,15 - коэффициент, учитывающий район.
СУР1=0,15 (120184,15 +66101,28) = 27942,81 руб.
СУР2=0,15 (184706,43 + 101588,53) = 42944,24 руб.
Определим по социальному страхованию найдем по формуле [21]:
ССОЦ =0,356 (СОСН + СДОП + СУР), (5.9)
где 0,356 - коэффициент, учитывающий отчисления на социальные нужды.
ССОЦ1 =0,356 (120184,15 + 66101,28 + 27942,81) = 76265,25 руб.
ССОЦ2 =0,356 (184706,43 + 101588,53 + 42944,24) = 117209,15 руб.
СЗП1 = 120184,15 + 66101,28 + 27942,81 + 76265,25 = 290493,49 руб.
СЗП2 = 184706,43 +101588,53 + 42944,24 +117209,15 = 446448,35 руб.
Определим затраты на запасные части по формуле [21]:
СЗЧ = (УТО*Lr)/1000, (5.10)
где УТО - норма отчислений на ТО на 1000 км пробега, принимаем УТО=187,5 руб.
Lr - годовой пробег всех автомобилей, значения Lr в проекте принято считать равным 2254850 км.
СЗЧ = (187,5*2254850)/1000 = 422784,38 руб.
Затраты на ремонтные материалы определим по формуле [21]:
СРМ=0,01*СЗЧ*УРМ, (5.11)
где УРМ - затраты на ремонтные материалы в проекте к затратам на запасные части. Принимаем УРМ1 = 5%, УРМ2 = 6%
СРМ1 = 0,01*422784,38*5 = 21139,22 руб.
СРМ2 = 0,01*4227843,75*6 = 25367,06 руб.
Общепроизводственные накладные расходы при подсчете составляют:
СОПР1 = 35086 руб.
СОПР2 = 18936 руб.
Определим полную себестоимость технического обслуживания по формуле (5.3):
SРТО 1 = (290493,49 + 422784,38+ 21139,22 + 350860) /2397 = 452,76 руб.
SРТО 2 = (446448,35 + 422784,38 + 25367,06 + 189360) / 3596 = 301,43руб.
5.3 Расчет показателей экономической эффективности обслуживаний и их сравнение
Определим интенсивность использования производственного здания по формуле:
J = NРТО / FЗД, (5.12)
где NРТО - количество условных технических обслуживаний.
FЗД - производственная площадь здания, м2.
J1 = 2397 / 360 = 6,65 усл.р/м2
J2 = 3596 / 360 = 9,98 усл.р/м2
Фондоемкость определим по формуле [21]:
Fе = CОПФ / NРТО, (5.13)
где CОПФ - стоимость основных производственных фондов, руб.
Fе1 = 1752360 / 2397 = 731,06 руб./ед.
Fе2 = 1777670 / 3596 = 494,35 руб./ед.
Определим производительность труда по формуле [21]:
ПТ = NРТО / np, (5.14)
где np - количество работников зоны ТО, чел.
ПТ1 = 2397 / 15 = 159,8 ед./чел.
ПТ2 = 3596 / 26 = 138,31 ед./чел.
Найдем уровень приведенных затрат по формуле [21]:
СПРИВ = SРТО + ЕН + КУД, (5.15)
где SРТО - себестоимость ТО, руб.
ЕН - нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений, принимаем ЕН = 0,15 [21]
КУД - удельные капитальные вложения или фондоёмкость, руб./ед.
СПРИВ1 =452,76+0,15*731,06 = 562,42 руб./ед.
СПРИВ2 =301,43+0,15*494,35 = 375,58 руб./ед.
Определим годовую экономию по формуле [21]:
ЭГОД = (SРТО1 -SРТО2) * NРТО2, (5.16)
где SРТО1 - себестоимость ТО по базовому варианту, руб.
SРТО2- себестоимость ТО по проектированному варианту, руб.
NРТО1 - количество технических обслуживаний по проектированному варианту.
ЭГОД = (452,76-301,43) * 3596 = 544,18тыс.руб.
Определим годовой экономический эффект по формуле [21]:
ЕГОД=ЭГОД - ЕН * ДК, (5.17)
где ДК- сумма дополнительных капитальных вложений. По проекту значение ДК = 253000 руб.
ЕГОД= 544,18-0,15*253 = 506,23 тыс.руб.
Срок окупаемости дополнительных вложений определим по формуле [21]:
ТОК = ДК / ЭГОД, (5.18)
ТОК = 253000 / 544180 = 0,46 лет
Определим коэффициент дополнительных капитальных вложений по формуле:
ЕЭФ = ЭГОД / ДК, (5.19)
ЕЭФ = 544180/253000 = 2,15
Таблица 5.1 Технико - экономические показатели проекта
Наименование |
В среднем2002 -2003 гг. |
Проект |
Проект в % к факту |
|
Интенсивность использования площади, усл,руб/м2 |
6,65 |
9,98 |
150 |
|
Фондоёмкость, руб./ус.р |
731 |
494 |
68 |
|
Производительность труда, руб./ус.р |
160 |
138 |
86 |
|
Себестоимость, руб./ус.р |
453 |
301 |
66 |
|
Приведенные затраты, руб./ус.р |
562 |
376 |
70 |
|
Годовая экономия, руб. |
544180 |
|||
Годовой экономический эффект руб. |
506230 |
|||
Срок окупаемости дополнитель -ных капитальных вложений, лет |
0,46 |
|||
Коэффициент эффективностидополнительных капитальныхвложений. |
2,15 |
Из таб.6.1.видно, что в проектируемом варианте интенсивно используется площадь здания, по сравнению с базовым интенсивность использования увеличилась на 50%. Фондоёмкость уменьшилась на 32%, но зато производительность труда уменьшилась на 14%. Как уже ранее говорилось себестоимость одного ремонта уменьшилась на 34%, а в соответствии с этим уменьшились и приведенные затраты на 30%.
Заключение
Предложенная в проекте годовая производственная программа направлена на увеличение коэффициента технической готовности автопарка за счет увеличения числа технических обслуживаний в соответствии с нормативами, изложенными в ''Положении о техническом обслуживании и текущем ремонте подвижного состава автомобильного транспорта''. Согласно этим нормативам уменьшился пробег до технических обслуживаний и капитального ремонта, тем самым увеличиваются автомобиле дни в исправном состоянии и, при рациональной загрузке автомобилей, увеличивается автомобиле дни в работе и прибыль от перевозок.
При увеличении количества технических обслуживаний, себестоимость одного обслуживания в проекте уменьшится, т.к. затраты на заработную плату, запасные части, ремонтные материалы и общепроизводственные расходы увеличатся незначительно из-за интенсивного использования рабочего времени, оборудования и рабочих. При использовании проекта эта программа окупается за 5,5 месяца.
Рассматриваемая в проекте конструкция относится к гаражному оборудованию, а именно к подъёмникам транспортных средств. Эта конструкция позволяет ускорить процесс обслуживания автомобилей, а именно вывешивание передних колес.
Конструкция проста в изготовлении, сборке и эксплуатации. Стоимость конструкции составляет 11373 рубля. При её интенсивном использовании она окупается за 5,5 месяца.
Подобные документы
Расчет трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава. Определение численности ремонтных рабочих. Расчет затрат предприятия на выполнение на ТО и ТР подвижного состава. Калькуляция себестоимости одного обслуживания ТО-1.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 05.10.2012Техническая характеристика подвижного состава автотранспортного предприятия. Корректирование нормативной периодичности ТО и пробега ПС до капитального ремонта. Определение суммарного годового объема работ по техническому обслуживанию подвижного состава.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 08.11.2012Характеристика предприятия и объекта проектирования. Тип и модель подвижного состава. Расчет производственной программы. Расчет коэффициента технической готовности парка. Совмещенный суточный график работы АТП. Расчёт зон технического обслуживания.
курсовая работа [724,8 K], добавлен 18.06.2009Расчёт годовых пробегов подвижного состава и производственной программы технического обслуживания. Планировка производственного корпуса автотранспортного предприятия. Организация технологического процесса техобслуживания и ремонта подвижного состава.
курсовая работа [223,2 K], добавлен 22.03.2015Юридический статус, географическое и административное положение предприятия ООО "Генподряд". Принципы организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Анализ существующих конструкций. Устройство для вывешивания колес автомобилей.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 22.06.2014Работа подвижного состава автомобильного транспорта. Расчет производственной программы трудоемкости технического обслуживания и ремонта. Определение общего годового пробега и коэффициента использования автомобиля. Выбор производственного инвентаря.
курсовая работа [80,2 K], добавлен 22.03.2013Расчет программы технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Расчет численности ремонтных рабочих на объекте проектирования. Калькуляция себестоимости работ на объекте. Расчет финансовых показателей от выполнения работ сторонним организациям.
курсовая работа [36,9 K], добавлен 08.01.2012Эффективность при эксплуатации подвижного состава автотранспортного парка. Методы группировки операций по видам технического обслуживания, с целью уменьшения материальных и трудовых затрат. Определение коэффициента технической готовности автомобилей.
контрольная работа [1,8 M], добавлен 22.09.2011Характеристика предприятия и его ремонтной базы. Исследование состава парка автомобилей. Корректирование периодичности и трудоемкости технического обслуживания и ремонта транспорта, расчет производственной программы. Анализ капиталовложений и расходов.
дипломная работа [1,0 M], добавлен 05.10.2013Структурная схема централизованного управления производством ТО и ремонта автомобилей в АТП. Расчет годовой трудоемкости текущего ремонта и диагностики подвижного состава. Генеральный план автомобильного предприятия. Технико-экономическая оценка проекта.
курсовая работа [259,3 K], добавлен 31.07.2012