Разработка основных принципов по совершенствованию работы пункта коммерческого осмотра
Принципы организации коммерческой работы на станции. Классификация неисправностей вагонов. Анализ организации коммерческого осмотра вагонов по отправлению и прибытию. Проект суточного плана-графика работы станции, расчет его основных показателей.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | дипломная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 15.06.2013 |
| Размер файла | 526,6 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Для сравнения достаточно выявить отклонения в натуральном и процентном соотношении
Таблица 5.1 Сравнение экономической эффективности
|
Показатели |
Вариант I |
Вариант II |
Отклонения (+, - ) |
||
|
положение |
% |
||||
|
Горочный технологический интервал, мин. |
14 |
11 |
сократился |
- 22 |
|
|
Горочный технологический интервал (с учетом перерывов), мин. |
15 |
12 |
сократился |
- 20 |
|
|
Темп работы горки, п/ч |
4,4 |
5,5 |
увеличился |
+20 |
|
|
Перерабатывающая способность, ваг/час |
294 |
366 |
увеличился |
+19 |
|
|
Перерабатывающая способность, ваг/сут. |
7143 |
8871 |
увеличился |
+19 |
|
|
Коэффициент загрузки |
0,52 |
0,42 |
сократился |
-19 |
|
|
Коэффициент использования горочных механизмов |
0,58 |
0,72 |
увеличился |
+19 |
Данные таблицы показывают, что выбор эффективного варианта основан на наиболее оптимальных показателей. Рассмотрим эти показатели по второму варианту - явно выражено сокращение: - горочного технологического интервала; - коэффициент загрузки; так же выражается увеличение: - темпа работы горки; - перерабатывающая способность горки; - коэффициента использования горочных механизмов.
Сравним два варианта и разницу выразим в процентах, в сторону увеличения:
· темп работы горки - 20%
· перерабатывающая способность - 19%
· коэффициент использования горочных механизмов - 19%
в сторону уменьшения:
· горочный интервал - 22%
· горочный интервал (с учётом перерывов) - 20%
· коэффициент загрузки - 19%
Анализируя данные расчеты, пришли к выводу, что показатели первого
(существующего) варианта превышают показатели второго варианта. Отсюда следует вывод, что внедрение пути роспуска и добавление одного горочного локомотива экономически эффективнее.
Заключение
В дипломном проекте произведен анализ размеров движения на участке и условий работы сортировочной станции с комбинированным расположением парков который показал, что общее количество поездов, приходящих на станцию за сути составляет 62, общее количество транзитных поездов 21, общее количество поездов поступивших в разбору 49, общее количество сформированных составов составляет 35. Число приемоотправочных путей для грузового движения составляет 7 путей в паре приема, 10 путей в парке отправления. Число сортировочных путей на сортировочной станции рассчитано в зависимости от количества назначенных по плану формирования и количества перерабатываемых вагонов, исходя из этого, в сортировочном парке 27 путей.
В качестве сортировочного устройства на станции применяется механизированная горка, имеющая 2 пути надвига и 1путь роспуска. Максимальная длинна путей сортировочного парка составляет 1050м, на горе работают 2 горочных локомотива.
Для торможения и безопасного скатывания вагонов горка оборудована 3-мя тормозными позициями: две на спускной части горки; одна на путях сортировочного парка. Для выполнения операций по окончанию формирования на станции предусмотрены 3 вытяжки формирования, где работают 3 маневровых локомотива.
Проведено технологическое сравнение эффективности увеличения пути роспуска и горочного локомотива, представлены технические показатели используемого и предлагаемого для сравнения вариантов.
Представлена схема сортировочной станции, на которой расставлены входные и выходные светофоры, пронумерованы пути и стрелочные переводы. В дипломном проекте рассмотрены вопросы организации работы на сортировочной станции: обработка транзитных поездов без переработки со сменой локомотивных бригад, обработка поездов, поступивших в парк приема в разборку, обработка состава своего формирования в парке отправления.
Цели дипломного проекта выполнены: - установлены оптимальные технологические процессы работы сортировочной станции с комбинированным расположением основных парков; - определены нормы времени необходимые на маневровые передвижения, построен суточный план-график работы станции; - произведены расчеты экономической эффективности дополнительного пути роспуска и одного горочного локомотива, сравнить показатели.
Данный дипломный проект выполнен мною самостоятельно. Все формулы, сноски и ссылки проверены и выверены.
__________/___________ "__"________ 20__г.
(подпись) (расшифровка подписи)
Список используемой литературы и интернет-ресурсы
Нормативно-правовая база
1. "Методика нормирования расхода электроэнергии для стационарных объектов хозяйства электрификации и электроснабжения железных дорог". Форма доступа: http://www.docme.ru
2. "Отраслевые правила по охране труда в хозяйстве грузовой и коммерческой работы на федеральном железнодорожном транспорте". Форма доступа: http://referent. mubint.ru
3. Федеральный закон " О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" №17-ФЗ от 10.01.2003. СЗ РФ№2 от 13.01.2003 г.
4. Федеральный закон "Устав железнодорожного транспорта" №18-ФЗ от 10.01.2003 г.
5. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации. - МПС РФ, ЦД/790, 2000.
6. Инструкция по оперативному планированию поездной и грузовой работы железных дорог. - МПС РФ, ЦД/862, 2001.
7. Основные положения работы железнодорожной станции - МПС РФ, ЦД/811, 2001.
8. Правила перевозки грузов железнодорожным транспортом. Форма доступа: http://logbiz.ru
9. Технология планирования перевозок грузов на железнодорожном транспорте. Форма доступа: http://www.usurt.ru
10. Технология работы механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций. МПС, 2000.
11. Типовая должностная инструкция приемосдатчика груза и багажа ОАО "РЖД" от 15.02.2005 г.
Печатные издания
12. Дерибас А.Т. и др. Организация грузовой и коммерческой работы на железнодорожном транспорте. Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 1980. - 328 с.
13. Бройтман Э.З. Железнодорожные станции и узлы. М.: "Маршрут", 2004. - 372 с.
14. Коммерческая и грузовая работа на железнодорожном транспорте: Учебник В.М. Семенов, В.Н. Кустов, М. н, Тертеров, И.И. Романова. - СПб 1995г.
15. Киреев В. С "Механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ" Учебники для техникума. - М.: Транспорт, 2006
16. Гапанович В.А. и др. Прогрессивные технологии обеспечения безопасности движения поездов и сохранности перевозимых грузов. М.: "УМЦ-ЖДТ", 2008. - 220 с.
17. Ефименко Ю.И. Железнодорожные станции и узлы. М.: "Академия", 2007. - 336 с.
18. Смехов "Организация грузовой и коммерческой работы на ж. д. тр. "
19. Мачульский И.И., Тимошин А.А. (под ред. ). Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ. М.: "УМЦ-ЖДТ", 2007. - 400 с.
20. Мерданов Ш.М. Справочник мастера погрузочно-разгрузочных работ. Инфра-Инженерия, 2008.
21. Перепон В.П. Организация перевозок грузов. М.: "Маршрут", 2003. - 614 с.
22. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10 14 2000) - М: Металлургия, 2000.
23. Специальные краны. Петухов П.З., Ксютин Г.П., Серлин Л.Г. - М: Машиностроение, 1985.
24. Справочник конструктора-машиностроителя. Анурьев В.И. В 3-х томах. - М: Машиностроение, 1982.
25. Конструирование узлов и деталей машин. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. - М: Высшая школа, 2000.
26. Ридель Э.И. Погрузочно-разгрузочные машины на железнодорожном транспорте. М.: "Транспорт", 1978. - 383 с.
27. Семенов В.М., Болотин В.А., Кустов В.Н. Организация перевозок грузов. М.: "Академия", 2011. - 304 с.
28. Терёшина Н.П., Лапидус Б.М., Трихункова М.Ф. Экономика железнодорожного транспорта. М.: "УМЦ-ЖДТ", 2006. - 801 с.
29. Ширяев С.А., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Транспортные и погрузочно-разгрузочные средства. М.: "Горячая линия - Телеком", 2009. - 848 с.
Интернет ресурсы
30. "Бетон". Форма доступа: http://www.zao-beton.ru
31. "ВИТОРИЯ". Форма доступа: http://www.vitoria.ru
32. "ГОУ ВПО "МИИТ" "МКЖТ". Форма доступа: http://www.mkgt.ru
33. Министерство транспорта российской федерации федеральное агентство железнодорожного транспорта ГОУ ВПО "Дальневосточный государственный университет путей сообщения". Форма доступа: http://edu. dvgups.ru
34. ОАО "РЖД". Форма доступа: http://rzd.ru
35. Росжелдорснаб РЖД. Форма доступа: http://www.rzds.ru
36. Справочная система "RusProfile.ru". Форма доступа: http://www.rusprofile.ru
37. "СЦБИСТ". Форма доступа: http://scbist.com
38. ФГБ ОУ ВПО "Московский государственный университет путей сообщения". Форма доступа: http://www.htbs-miit.ru
39. "Ф и Ф". Форма доступа: http://fif.ruprom.net
40. "CATALOXY". Форма доступа: http://www.cataloxy.ru
41. "GMSTAR.ru". Компании. Товары и услуги. Отзывы. Форма доступа: http://gmstar.ru
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Технико-эксплуатационная характеристика сортировочной станции. Организация грузовой и коммерческой работы. Порядок оформления документов по отправлению и прибытию. Выбор и обоснование схемы сортировочной станции. Меры по улучшению условий осмотра вагонов.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 03.07.2015Объёмы работы станции Стенькино-2 и подъездного пути необщего пользования ЗАО РНПК. Определение суточного грузопотока и вагонопотоков по прибытию и отправлению. Расчет количества вагонов в составе маршрутов. Разработка нормативов для работы станции.
дипломная работа [247,4 K], добавлен 12.02.2012Определение количества вагонов, проходящих через пункт технического осмотра. Расчёт ожидаемого количества вагонов, нуждающихся в текущем отцепочном ремонте. Назначение пункта технического обслуживания вагонов. Организация работы в парке прибытия.
курсовая работа [123,9 K], добавлен 27.06.2012Оперативное руководство и управление работой грузовой станции. Организация работы станции по прибытию вагонов. Определение складских площадей и линейных размеров склада. Организация работы станции по приему, хранению, погрузке и отправлению грузов.
курсовая работа [152,8 K], добавлен 23.02.2013Эксплуатационная характеристика работы грузовой станции, ее взаимосвязь с работой путей необщего пользования. Разработка вариантов суточного плана-графика работы и расчет нормативов простоя вагонов. Анализ использования вагонов и маневровых локомотивов.
дипломная работа [279,5 K], добавлен 22.12.2012Технико-эксплуатационная характеристика станции. Структура оперативного управления. Информация о подходе поездов, технология их обработки. Организация маневровой работы. Разработка суточного плана-графика. Расчет основных показателей работы станции.
курсовая работа [117,9 K], добавлен 24.03.2013- Организация движения на заданной участковой станции и построение суточного плана графика и её работы
Общая характеристика работы станции и технология обработки поездов. Организация маневровой работы. Расчет норм времени на операции с поездами и вагонами. Расчет и составление суточного плана-графика работы станции. Обеспечение организации движения.
курсовая работа [607,8 K], добавлен 14.03.2011 Расчет потребности вагонного парка и показателей его использования. Определение поездопотоков и вагонопотоков станции и подъездных путей по прибытию и отправлению. Составление балансовой таблицы регулировки порожних вагонов. Расчет площадей складов.
курсовая работа [219,2 K], добавлен 09.06.2014Разработка принципов организации работы станции, поэлементной технологии станционных операций во всех парках. Выбор специализации сортировочных путей. Заезд горочного локомотива в парк приема. Техника составления суточного плана–графика работы.
курсовая работа [2,5 M], добавлен 23.05.2009Разработка технологии и организации грузовой и коммерческой работы железнодорожной станции и подъездных путей. Определение порядка подачи вагонов на подъездной путь и уборки с него, расчеты суточных размеров погрузочных и разгрузочных работ на станции.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 23.10.2011
