До прибуття автомобіля вантажовідправник під копіювальний папір оформлює товарно-транспортну накладну типової форми N 1-ТН (надалі ТТН) на кожну партію вантажу у такій послідовності:

- під заголовком "Товарно-транспортна накладна" вказує дату виписки ТТН;

- у рядку "Замовник (платник)" вказує найменування підприємства (організації), що проводить оплату транспортної роботи і послуг;

- у рядках "Вантажовідправник" і "Вантажоодержувач" записує найменування підприємств (організацій), що проводять відповідно відвантаження (списування) і одержання (оприбуткування) перелічених в ТТН товарно-матеріальних цінностей;

- у рядках "Пункт навантаження" і "Пункт розвантаження" вказує адреси відповідно пунктів навантаження і розвантаження;

- у розділі "Відомості про вантаж" у графах з 1 по 7 записує назву,кількість і вартість окремо кожного виду товарно-матеріальних цінностей, що будуть відвантажені вантажоодержувачу. При перевезенні вантажів у контейнерах у графі 3 "Контейнери" вказує їх кількість і номери.У випадках, коли вантажовідправник до товарного розділу додає спеціалізовані форми товарних накладних (у відповідності до пункту 2.5. Інструкції), графи 1, 2, 4, 5-7 розділу "Відомості про вантаж", а також рядок "Всього відпущено на суму" не заповнює, і у вільних рядках вказаних граф ТТН записує назви спеціалізованих форм товарних накладних, їх номери і дати виписки;

- у рядку "Всього відпущено на суму" вантажовідправник записує прописом загальну вартість відвантажених товарів;

- у рядку "Відпуск дозволив" - вказує посадову особу, відповідальну за відвантаження товарно-матеріальних цінностей, яка своїм підписом засвідчує достовірність зроблених записів і дозволяє відправку вантажу.

Після прибуття автомобіля і навантаження товарно-матеріальних цінностей вантажовідправник:

- у відповідних рядках заголовку ТТН на підставі наданого водієм подорожнього листа записує номер подорожнього листа, до якого додається ТТН, найменування перевізника, що виконує перевезення вантажу, прізвище і ініціали водія, марки і державні номери відповідно автомобіля і причепів, що прибули під навантаження;

У розділі "Відомості про вантаж" записує:

- у графі 8 "З вантажем слідують документи" - найменування і номери документів, прикладених до ТТН (товарних, залізничних накладних, сертифікатів, посвідчень, свідоцтв і т.п.). Вказані документи водій-експедитор приймає і передає разом з вантажем вантажоодержувачу;

- у графі 9 "Вид пакування" - записує вид пакування, в якому перевозиться вантаж (скорочено: "ящ.", "корз.", "боч.", "пак." і т.д.). При пред'явленні до перевезення неупакованого вантажу вказується скорочено "н/у";

- у графі 10 "Кількість місць" - вказує кількість місць по кожному з приведених у графі 1 найменуванню вантажу і кожному виду упакування. При перевезенні вантажу пакетами на піддонах указує кількість пакетів, при перевезенні вантажу навалом, насипом або наливом вносить відповідний запис і кількість місць не указує.

При перевезенні вантажу нетоварного характеру в ТТН графи 1, 2, 4-10 не заповнює:

- у графі 11 "Спосіб визначення маси" вантажовідправник вказує, яким способом визначена маса вантажу, та при зважуванні - тип вагів, ("тов.ваги", "авт.ваги" і т.п.). Якщо маса вантажу визначена за стандартом, заміром або розрахунково - робить відповідний запис;

- у рядках, де фіксують факт прийняття-передачі вантажу, матеріально відповідальна особа вантажовідправника, яка відпускає вантаж, наносить відбиток пломби, за якою проводилося пломбування (при перевезеннях вантажів під пломбою - у контейнерах, цистернах і т.п.), а також прописом - загальну кількість місць вантажу (контейнерів), загальну масу зданого для перевезення вантажу в тоннах з точністю до 0.01;

- у рядку "Прийняв водій-експедитор" водій вказує прізвище, ініціали і власним підписом на всіх примірниках ТТН стверджує зразок відбитку пломби, кількість місць, маси вантажу і номерів контейнерів, прийнятих до перевезення.

За умов прийняття до перевезення товарно-матеріальних цінностей довіреною особою вантажоодержувача у рядку "Вантаж одержав" ця особа записує власні прізвище, ініціали, посаду і стверджує факт одержання вантажу власним підписом, у рядку "Підпис вантажоодержувача", зверху вантажовідправник проставляє номер доручення, дату його видачі та ким видане;

У розділі "Вантажно-розвантажувальні операції" вантажовідправник у рядку "Навантаження" записує:

- у графі 15 "Виконавці" - найменування організації, яка виконує навантажувальні операції (перевізник, вантажовідправник, спеціалізована організація і т.і.);

- у графі 16 "Спосіб" - спосіб навантаження (ручний, механізований, наливом, із бункера і т.і.), найменування механізму, яким виконують навантажувальні роботи, та його характеристику (вантажопідйомність, місткість ковша та інше);

- у графах 18 і 19 "Прибуття", "Вибуття" - час (години, хвилини) прибуття автомобіля під навантаження і вибуття його після закінчення операції, у графі 20 "Час простою" - час (години, хвилини) простою під навантаженням. Часом прибуття автомобіля під навантаження є час пред'явлення водієм подорожнього листа у в'їзних воріт (на контрольно-пропускному пункті) або особі, відповідальній за відвантажування товару. Навантаження вважається закінченим після вручення водію належним чином оформленої ТТН.

У випадках, коли за одну їздку вантаж завантажено по декількох ТТН, час прибуття під навантаження записують в першій з них, час вибуття з-під навантаження - в останній ТТН, а в решті ТТН відповідні графи прокреслюються.

При перевезенні вантажу по талонах і оформленні декількох їздок з вантажем однією ТТН (згідно з пунктом 2.6. Інструкції) у графі 18 записують час прибуття під навантаження першим рейсом (їздкою), у графі 19 - час вибуття від вантажовідправника після оформлення ним ТТН, у графі 20 указують загальний час (години,

хвилини) простою автомобіля під навантаженням і розвантаженням по всіх оформлених талонах:

- у графах 21, 22 "Додаткові операції" вантажовідправник вказує виконані при навантаженні додаткові операції (зважування, аналіз, перелічення і т.і.) із записом їх кількості та витраченого часу (хвилини);

- у рядку "Транспортні послуги" - перелічує транспортні послуги, виконані водієм при навантаженні (пакування, зв'язування вантажу, укривання брезентом і т.і.), вказує їх кількість;

- у графі 23 "Підпис відповідальної особи" представник вантажовідправника, відповідальний за проведення навантажувальних робіт, стверджує власним підписом достовірність вказаних реквізитів.

Заповнення товарно-транспортної накладної на шляху доставлення вантажу.

Якщо проводиться зміна адреси призначення, то в рядку "Переадресування" вносять зміни у всіх трьох примірниках ТТН, які знаходяться у водія. Реквізити в рядках "Вантажоодержувач" і "Пункт розвантаження" закреслюють (так, щоб їх можна було прочитати) і у рядку "Переадресування" проставляють реквізити нового вантажоодержувача. Ці записи стверджують підписом відповідального представника перевізника.

У разі необхідності перевантажування вантажу на другий автомобіль на шляху його доставлення, у рядках "Автопідприємство", "Водій" і "Автомобіль" раніше вказані реквізити закреслюють (так, щоб їх можна було прочитати) і записують нові дані. Ці записи стверджує підписом відповідальна особа перевізника, яка керує перевантаженням. Крім того, факт передачі вантажу від одного водія-експедитора другому засвідчується актом установленої форми, про що робиться відповідна відмітка на вільному місці зворотньої сторони ТТН, де записується номер акту, дата складання та його короткий зміст ("Про нестачу місць", "Про порушення пломби" і т.і.).

Заповнення товарно-транспорної накладної у вантажоодержувача. Після доставки вантажу водій-експедитор здає три примірника ТТН представникові вантажоодержувача, відповідального за прийняття вантажу, який під копіювальний папір у розділі "Вантажно-розвантажувальні операції" в рядку "Розвантаження" вказує:

- у графі 15 "Виконавці" - найменування організації, що виконує розвантажувальні роботи (перевізник, вантажоодержувач, спеціалізована організація і т.і.);

- у графі 16 "Спосіб" - спосіб розвантаження (ручний, механізований, самоскидом, зливанням і т.і.), найменування механізму, яким виконують розвантажувальні роботи та його характеристику (вантажопідйомність, місткість ковша та інше);

- у графах 18, 19 "Прибуття", "Вибуття" - час (години, хвилини) прибуття автомобіля під розвантаження і вибуття його після закінчення операції, у графі 20 "Час простою" - час (години, хвилини) простою під розвантаженням. Часом прибуття автомобіля під розвантаження є час пред'явлення водієм подорожнього листа у в'їзних воріт (на контрольно-пропускному пункті) або особі, відповідальній за оприбуткування товару. Розвантаження вважається закінченим після вручення водію належним чином оформленої ТТН;

- у графах 21, 22 "Додаткові операції" - виконані при розвантаженні і прийманні вантажу додаткові операції (зважування, перелічення, аналіз і т.і.) із записом їх кількості та витраченого часу (хвилини);

- у рядку "Транспортні послуги" перелічує транспортні послуги, виконані водієм при розвантаженні, указує їх кількість;

- у графі 23 "Підпис відповідальної особи" - стверджує своїм підписом достовірність вказаних реквізитів;

- у рядках, де фіксують факт прийняття-передачі вантажу, матеріально відповідальна особа вантажоодержувача наносить відбиток пломби, якою проведено пломбування доставленого вантажу (при перевезенні вантажу під пломбою - у контейнерах, цистернах і т.і.), а також прописом - загальну кількість місць вантажу (контейнерів), загальну масу вантажу в тоннах з точністю до 0.01.

У рядку "Прийняв" - записує власну посаду, прізвище, ініціали і підписом та штампом вантажоодержувача стверджує прийняття вантажу;

- у рядку "Здав водій-експедитор" водій власним підписом засвідчує здачу вантажу вантажоодержувачу.

Третій і четвертий примірники ТТН, завірені підписами та печатками (штампами) вантажовідправника і вантажоодержувача, разом з подорожнім листом водій здає диспетчеру перевізника.

Заповнення товарно-транспортної накладної перевізником.

У верхньому правому куті ТТН диспетчер заповнює рядки "Код замовника", "Маршрут N", "Гаражні номери причепів":

- у рядку "Вид перевезень" - записує найменування виду перевезень (за відрядним тарифом, за погодинним тарифом, за покілометровим тарифом, централізовані перевезення і т.і.);

- у розділі "Відомості про вантаж" у графах 12, 13 і 14 - вказує код, клас, масу (брутто) вантажу в тоннах з точністю до 0,01 за кожним найменуванням та загальну масу вантажу;

- при перевезенні вантажу по талонах і оформленні декількох їздок з вантажем однієї ТТН у рядку "Кількість їздок, заїздів" вказує загальну кількість їздок.

У розділі "Інші відомості" (зворотня сторона ТТН) вказує:

- у графах 24, 25, 26, 27 і 28 - відстань перевезення вантажу з розподілом за групами доріг на підставі таблиці відстаней;

- у графі 29 - код експедитування вантажу;

- у графах 30 і 31 - вартість транспортних послуг, що повинна бути сплачена замовником автотранспорту, та нарахування заробітної плати водію за їх виконання; розрахунки виконують на підставі тарифних розцінок;

- у графах 32 і 33 - поправочні коефіцієнти до заробітної

плати водія і основного тарифу згідно з домовленістю перевізника - замовника автотранспорту.

У розділах "Розрахунки вартості" і "Таксування" відповідальна особа виконує розрахунки вартості транспортних робіт і послуг, заробітної плати водію і стверджує розрахунки власним підписом.

РОЗДІЛ 4. ЕФЕКТИВНІСТЬ ДІЯЛЬНОСТІ ТРАНСПОРТНО-ЕКСПЕДИТОРСЬКОГО ПІДПРИЄМСТВА

Якщо покупці та продавці самі не в змозі здійснити транспортування свого вантажу, то вони користуються послугами транспортно-експедиційних підприємств (ТЕП), які надають великий комплекс послуг із транспортно-експедиційного обслуговування (ТЕО) вантажів. Це, зокрема, такі послуги:

-- фрахтування суден і розрахунки за фрахтом;

-- розрахункові операції за зовнішньоторговими контрактами;

-- консультації щодо розрахункових і експедиторських операцій;

-- митне декларування вантажів;

-- завантажувально-розвантажувальні роботи;

-- зберігання вантажів;

-- автоперевезення;

-- оформлення товаророзпорядчої документації;

-- страхування вантажів;

-- сортування, перетарування, нагромадження, комплектація вантажних партій збірних відправлень, маркування і пере-маркування вантажів, а також інші операції, які не виконуються перевізниками у пунктах перевалки та збереження вантажів.

ТЕП, регулярно транспортуючи велику кількість вантажів, має знижку за фрахт суден та інших транспортних засобів, що зменшує фрахтові витрати їхніх клієнтів. Цим компенсується вартість послуг ТЕП для експортерів та імпортерів.

Обране нами підприємство ВАТ "Жидачівський целюлозно-паперовий комбінат"надає товари:

1.Папір газетний стандартний та кольоровий 2. Крафтлайнер 3. Флютинг 4. Картон коробковий макулатурний (з целюлозним покриттям) 5. Картон склеєний 6. Вся гамма 2-, 3-, 5- шарових гофрокартонів з типом гофри В, С 7. Різноманітні види гофроупаковки з нанесенням флексографичного 1-, 2-кольорового рекламного друку. Виготовлення гофроупаковки складної конфігурації

Таблиця 4.1

Орієнтовані прибутки підприємства від кожного виду за період в 6 місяців.

АВС-XYZ аналіз - метод визначення вартості і їх характеристик, виробів, послуг і споживачів, що використовують як основу функції і ресурси, задіяні у виробництві маркетингу, продажу, доставці, технічній підтримці, наданні послуг, обслуговуванні клієнтів та забезпеченні якості. Результатом спільного проведення аналізу АВС і XYZ є матриця яка складається з 9 різних класів. Поєднання даних про співвідношенню кількості та вартості АВС аналізу з даними по співвідношення кількості та структури попиту XYZ аналізу дозволяють отримати інструменти планування, контролю.

Таблиця 4.2

Матриця характеристик груп об'єктів за результатами АВС - XYZ аналізу

Методика проведення АВС - аналізу.

Результати АВС аналізу є групування об'єктів по ступеню впливу на загальний результат:

- визначення об'єкти аналізу;

- визначення параметру по якому буде проводитись аналіз;

- сортування об'єктів аналізу по рядку зменшення значення параметру;

- визначення групи АВС .

Для визначення належності обраного об'єкту до групи необхідно:

1) розрахувати долю параметру від загальної суми параметрів обраних об'єктів;

2) розрахувати цю долю з накопичувальним підсумком;

3) присвоїти значення груп обраним об'єктом.

Група А - найбільш дорогі та коштовні послуги на частину яких припадає до 80% прибутку підприємства.

Група В - середній за вартістю послуги їх частка в загальному прибутку складає приблизно 15%.

Група С - найдешевші послуги, вони становлять 5%.

Таблиця 4.3

Методика проведення АВС - аналізу

Методика проведення XYZ - аналізу.

Принцип диференціації послуг в процесі XYZ - аналізу. Аналіз XYZ поділяють на 3 групи залежно від рівномірності попиту і точності прогнозування, основна ідея аналізу полягає у групуванні об'єктів аналізу по мірі однорідності їх параметрів і послідовності дій:

1) визначити об'єкт аналізу;

2) визначити параметр по якому буде проводитись аналіз;

3) визначити коефіцієнт варіації для кожного об'єкту по якому аналізується;

4) посортувати об'єкти по зростанню значення коефіцієнта варіації;

5) визначити групи XYZ.

Ознакою на основі якої конкретну послугу зараховують є коефіцієнт варіації попиту:

де: - максимальне значення прибутку за певний період за кожною послугою окремо;

- середнє значення за оцінюваною послугою за певний період;

п - кількість місяців.

Таблиця 4.4

Методика проведення XYZ - аналізу

Складаємо суміщену таблицю для проведення АВС, XYZ аналізу.

Таблиця 4.5

АВС - XYZ аналіз

Отже, найбільш високу прибутковість і регулярність надання перевезень мають такі послуги як: перевезення небезпечних вантажів, складські послуги. Найменший прибуток приносять такі послуги: оформлення товаро - супровідної документації, підготовка вантажу до перевезення.

ВИСНОВОК

При виконанні курсової роботи було встановлено спосіб перевезення даного типу вантажу, його маркування і упакування. За цими даними визначили рейтинг 5 підприємств. Найбільший рейтинг має підприємство ВАТ "Жидачівський целюлозно-паперовий комбінат". Недоліками цього підприємства є швидкість перевезення вантажу, оформлення документації та зберігання вантажу. Але в свою чергу, це підприємство має і ряд переваг. До них належать: вартість перевезення, маркування, перевезення вантажів та можливість відслідковувати вантаж підчас його перевезення.

Для перевезення даного вантажу було обирано автомобіль Yuejin NJ 1028DA 

Проаналізувавши діяльність підприємства ВАТ "Жидачівський целюлозно-паперовий комбінат" за АВС-XYZ аналізом вияснили, що найбільш високу прибутковість і регулярність надання перевезень мають такі послуги як: перевезення вантажів, складські послуги. Найменший прибуток приносять такі послуги: оформлення товаро - супровідної документації, підготовка вантажу до перевезення, тому підприємству потрібно підтримувати свій рейтинг за для отримання прибутку, залучення нових капіталовкладень, збільшення нових замовників.

СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ:

1. Гаджинський А.М. Логистика. - М.: ИТК "Дашков и К^о", 2004. - 432 с.

2. Миротин Л.Б. Логистика: управление в грузовыхтранспортно-логистических системах. - М.: Юристъ, 2002. - 414 с.

3. Курганов В.М. Логистическиетранспортные потоки. - М.: Издательско-торговаякорпорация„Дашков и Ко”, 2003. - 252 с.

4. Милославская С.В., Плужников К.И. Мультимодальные и интермодальные перевозки. - М.: РосКонсульт, 2001. - 368 с.

5. Транспорт і зв'язок України: Стат. збірник / Державний комітет статистики України. - К.: 2005. - Вих. №05-05-8/102 - 219 с.

6. Канарчук В.Є., Левковець П.Р., Мельниченко О.І. Методи, моделі і алгоритми управління процесами перевезення вантажів у транспортному комплексі. - К.: НТУ, 2001.-145 с.

7. Єгоров О.Б. Митна економіка (Україна > СОТ > ЄС). - Одеса: ЗАТ "ПЛАСКЕ", 2005. - 226 с.

8. Левковець П.Р. Організаційно-функціональні аспекти економіки та менеджменту. - К.: УТУ, ІЕБТ, 2000. - 397 с.

9. Кокин А.С., Левиков Г.А. Международнаятранспортнаяэкспедиция- М.: Дело, 2005. - 448 с.

10. Сханова С.Э., Попова О.В., Горев А.Э. Транспортно-экспедиционноеобслуживание - М.: Академия, 2005. - 432 с.

Размещено на Allbest.ru