Проект СТО на 10 постов микроавтобусов "Фольксваген" для города Минска

7. Технологический процесс окраски кузова микроавтобуса

Лакокрасочное покрытие автомобильного кузова имеет ряд назначений. Основные из них - антикоррозийная защита и эстетический вид автомобиля.

После кузовного ремонта автомобиль в первую очередь поступает на мойку. Это необходимо для удаления всевозможных загрязнений, которые могут находиться на поверхности и в стыках отдельных частей кузова. Как правило, мойка автомобиля осуществляется здесь же в молярном участке на специально выделенном посту. После мойки автомобиля осуществляется его сушка.

Затем на окрашиваемые поверхности с помощью специального пистолета наносится антикоррозийный грунт (рисунок 7.1). Данная операция выполняется с целью предотвращения коррозии кузова. После грунтовки - сушка автомобиля.

Рисунок 7.1 - Нанесение антикоррозийного грунта

Так как в процессе кузовного ремонта невозможно идеально выровнять поверхность кузова, то это выполняется при подготовке к покраске нанесением специальных шпаклевок. Выполняется данная операция вручную с помощью шпателя (рисунок 7.2).

Рисунок 7.2 - Нанесение шпаклевки

После шпаклевки - сушка. Для увеличения производительности труда путем сокращения времени отведенного на сушку при небольшом и среднем ремонтах, как правило, используется специальное оборудование, такое как излучатель инфракрасных лучей (рисунок 7.3). Он излучает короткие инфракрасные лучи. Данный способ сушки исключает опасность возникновения микропузырей, образующихся во время испарения растворителя.

Рисунок 7.3 - Излучатель инфракрасных лучей

С помощью наждачной бумаги различной зернистости доводят поверхность до необходимой формы.

Наносится пистолетом специальный грунт, предназначенный для лучшей адгезии краски. Следующая операция - сушка поверхности.

Далее окрашиваемая поверхность покрывается специальным грунтом, который предназначен для заполнения микрораковин и шероховатостей. Сушка.

После сушки с помощью специальной губки наносится проявочная паста, которая проникает во все раковины и поры, которые остаются после нанесения грунта. С помощью наждачной бумаги очень мелкой зернистости и воды зачищают поверхность до тех пор, пока не исчезнет проявочная паста. Снова сушат, продувают сжатым воздухом.

Перед установкой автомобиля в окрасочную камеру автомобиль опять полностью тщательно моют, сушат. Эта операция выполняется для того, чтобы в окрасочную камеру попадало как можно меньше пыли и других загрязнений.

Автомобиль устанавливают в окрасочную камеру. При необходимости элементы кузова находящиеся вокруг окрашиваемой поверхности обклеивают специальными маскировочными пленками (рисунок 7.4)

Рисунок 7.4 - Защита не окрашиваемых поверхностей защитными пленками

На подготовленную поверхность наносится несколько слоев краски (рисунок 7.5).

Рисунок 7.5 - Нанесение краски

После нанесения каждого слоя краски - сушка. Количество слоев зависит от укрываемости краски и может достигать до 3-х.

На окрашенную поверхность наносится 2 слоя лака. После нанесения каждого слоя -сушка.

После окраски необходимо отполировать поверхность. Для удаления пыли, волосков попавших в краску используют абразивные лепестки (рисунок 7.6).

Рисунок 7.6 - Применение абразивных лепестков

Волнообразная форма исключает образование контуров. Существуют самоклеящиеся лепестки и на липучке. Абразивные лепестки зернистостью 2500 применяются для шлифовки небольших поверхностей перед полированием.

Для полировки больших поверхностей применяется полировальная машина. (рисунок 7.7).

Рисунок 7.7 - Применение полировальной машины

Для полировки поверхности данной машинкой применяется полировальная абразивная паста.

Заключение

В результате разработки курсового проекта была разработана СТОА для обслуживания микроавтобусов “Фольксваген”.

Было получено площадь участка под застройку СТОА составляет 0,76 га, плотность застройки - 45%, площадь застройки - 3157 м², коэффициент озеленения территории СТО равен 0,22.

Площадь производственного корпуса составляет 2160 м². Проектом предусмотрено 10 рабочих постов. Годовой объем работ составляет 81000 чел.-ч. Штатная численность производственных рабочих равна 33 человека.

Была проведена оценка уровня прогрессивности технологических проектных решений по удельным показателям, на один рабочий пост, показатели показали, что расчет трудоемкости и выбор планировочных решений являются рациональными и соответствуют действующим типовым проектам СТО.

В проекте освещены вопросы охраны труда, техники безопасности, было изучено, какие вредные факторы существуют на участке. Проведены мероприятия по противопожарной защите

Детально разработан малярный участок, подобрано современное технологическое оборудование, дано описание организации и технологии работ.

Разработана технологическая карта на окраску кузова автомобиля «Фольксваген», с использованием современного окрасочного оборудования.

Список использованных источников

1. Болбас М.М., Капустин Н.М., Петухов Е.И, Похабов В.И. Проектирование АТП и СТО. - Мн.: "Университетское", 1997. - 246 с.

2. Напольский Г. М. Технологическое проектирование АТП и СТО: Учебник для вузов. М.: Транспорт.1985. -231 с.

3. Фастовцев Г.Ф. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей: Учеб. Пособие для учащихся автотрансп. техникумов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1989. - 240с.

4. Шумик С.В., Болбас М.М. Петухов Е.И. Техническая эксплуатация автотранспортных средств: Курсовое и дипломное проектирование: Учеб пособие. Мн.: «Вышэйшая школа», 1988. - 206с.

5. ОНТП 01-91 «Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта».

6.СанПин №9-РБ-98 «Санитарные правила и нормы для предприятий по обслуживанию автомобилей».

7.СанПин №11-13-94 «Санитарные правила и нормы микроклимата производственных помещений».

8.СанПиН №9-93-98 «Санитарные правила и нормы при окрасочных работах с применением ручных распылителей».

9. Ремонт лакокрасочных покрытий. Перечень применяемых средств и оборудования для проведения окрасочных работ. Auto-plast Produkt, 2004.-40 с.

Размещено на http://www.allbest.ru/