Проектирование передвижной машины технического осмотра и диагностирования строительных, дорожных и коммунальных машин

Характер и последствия поражения человека электрическим током зависит от ряда факторов, в том числе и от электрического сопротивления тела человека, величины и длительности протекания через него тока, рода и частоты тока, схемы включения человека в электрическую цепь, состоянии окружающей среды и индивидуальных особенностей организма.

При гигиеническом нормировании ГОСТ 12.1.038- 82* устанавливает предельно допустимые напряжения прикосновения и токи, протекающие через тело человека при нормальном режиме работы электроустановок.

К защитным мерам от опасности прикосновения к токоведущим частям электроустановок относятся: изоляция, ограждения, блокировка, понижение напряжения, электрозащитные средства, сигнализация и плакаты. Надёжная изоляция от земли и корпусов электроустановок, таких как стенд, для разборки-сборки двигателей, стенд для обкатки двигателей, станки для расточки втулок и шлифования клапанов и т.д. создаёт безопасные условия для обслуживающего персонала. Состояния изоляции характеризуется сопротивлением току утечки. Согласно ПУЭ сопротивление изоляции в электроустановках напряжением до 1000 В должно быть не менее 0,5 Мом. Сопротивление изоляции необходимо регулярно контролировать.

Для защиты от поражения электрическим током при работе с ручным электроинструментом, переносными светильниками пользуются средствами индивидуальной защиты- спецодежда, защитные очки, рукавицы, сапоги. При поражении электрическим током пострадавшего необходимо как можно скорее освободить от тока. Если быстро отключить токоведущую часть невозможно, надо немедленно отделить пострадавшего от токоведущих приборов. Оказывающий помощь должен надеть резиновые перчатки или обмотать руки сухой одеждой, надеть резиновые галоши или встать на сухую деревянную доску.

4.3 Освещение рабочего места

При освещение рабочей зоны используется область оптического спектра электромагнитных излучений является видимый свет (излучение с длиной волны от 0.38…0.4 до 0.75…0.78 мкм). Он обеспечивает зрительное восприятие, дающее около 90% информации об окружающей среде, влияние на тонус центральной и периферической нервной системы, на обмен веществ в организме, его иммунные и аллергические реакции, на работоспособность и самочувствие человека. Оптимальные параметры видимого света по интенсивности, спектральному составу и режиму освещения зависят от требований организма к условиям конкретной деятельности, а также от характера и интенсивности одновременно воздействующих других факторов среды - акустических, цветовых, пространственно - планировочных и др.

Недостаточное освещение рабочего места затрудняет длительную работу, вызывает повышенное утомление и способствует развитию близорукости. Слишком низкие уровни освещённости вызывают апатию и сонливость, а в некоторых случаях способствуют развитию чувства тревоги. Длительное требование в условиях недостаточного освещения сопровождается снижением интенсивности обмена веществ в организме и ослаблением его реакции. К таким же последствиям приводит длительное пребывание в световой среде с ограниченным спектральным составом света и монотонным режимом освящения.

Излишне яркий свет слепит, снижает зрительные функции, приводит к перевозбуждению нервной системы, уменьшает работоспособность, нарушает механизм сумеречного зрения. Воздействие чрезмерной яркости может вызывать фотоожоги глаз и кожи, катаракты и другие нарушения.

По типу источника света производственное освещение бывает: естественное - за счёт солнечного излучения: искусственное - за счёт источников искусственного света: совмещенное.

При планировке моторного отделения предусмотрено использование естественного и искусственного освещения.

Искусственное освещение по конструктивному исполнению бывает двух видов: общее и комбинированное, когда к общему освещению добавляется местное, концентрирующее световой поток непосредственно на рабочих местах.

Нормируемыми параметрами для систем искуственого освещения: величина минимальной освещенности Емin , допустимая яркость в поле зрения Lдоп также показатель ослеплённости Р и коэффициент пульсации.

По нормам СНиП 23-05-95*: Еmin = 400 лк при системе комбинированного освещения Р=40; Кn=20%.

Нормы приведены для газоразрядных ламп. Общая освещенность мастерской должна составлять не менее 45лк. Зарядное отделение оборудуется герметичной осветительной арматурой и проводкой.

4.4 Пожароопасность и взрывоопасность

Пожар на промышленном предприятии представляет большую опасность для людей и огромный материальный ущерб. Под пожарной и взрывной безопасностью понимают систему организационных и технических средств, направленных на профилактику и ликвидацию пожаров и взрывов.

Причиной пожара является нарушения технологического режима работы оборудования, неисправности электрооборудования. В соответствии с нормативными документами (ГОСТ12.1.044-84«Пожарная безопасность» и ГОСТ 12.1.010-76 «Взрывобезопасность» общие требования) вероятность возникновения пожара или взрыва в течение года не должна превышать 10-6

К травмоопасным и пожароопасным местам в моторном цеху можно

отнести:

- стенд для обкатки двигателей;

- станки;

- ларь для сбора мусора;

- печь для нагрева

Для предотвращения пожара или взрыва в отделении, рабочий должен исключить возможность образования горючей и взрывоопасной среды и предотвратить появление в этой среде источников зажигания.

Отделение для ТО и Р двигателей должно быть оснащено пенными огнетушителями марки ОХВП-10, специальными резервуарами для грязной ветоши, которая может привести к самовозгоранию. На случай возникновения пожара в здании устроим противопожарную преграду, то есть конструкцию с нормальным пределом огнестойкости, препятствующую распространению огня из этого отделения в соседнее.

Для повышения огнестойкости металлических конструкций, их облицовывают материалом с низкой теплопроводностью или окрашивают специальными огне красками. Неотъемлемой частью пожаро - и взрывобезопасности является бдительность и внимание рабочего. Рабочему запрещается курить в помещении, создавать источники зажигания горючей среды.

4.5 Экологическая безопасность

Для снижения вредного воздействия на окружающую среду территория предприятия озеленена. Это позволяет сократить запыленность и загазованность окружающей среды.

С целью поддержания чистоты атмосферного воздуха в пределах нормы предусматривается предварительная очистка вентиляционных и технологических выбросов с последующим рассеиванием в атмосфере.

Сокращение вредных выбросов двигателями автомобилей добиваются при помощи поддержанием его технически исправного состояния. Двигатель регулируется на токсичность и дымность отработанных газов до показателей, установленных ГОСТ 17.2.2.03-87. Контроль на содержание СО и CnH m производится при ТО-2, и после ремонта агрегатов и систем, влияющих на содержание СО и CnH m .

Предприятие потребляет значительное количество воды. Она используется для хозяйственно- бытовых и производственных нужд. Для сокращения расхода воды внедрены системы оборотного водоснабжения, которые позволяют повторно использовать бывшую в употреблении воду после её механической очистки.

Для создания условий снижения неблагоприятных воздействий моторного цеха на окружающую среду, необходимо соблюдать следующие правила:

-регулярно производить с рабочими участков и цехов инструктажи и занятия по основам экологической безопасности;

-следить за своевременным обслуживанием двигателей и тем самым снизить количество их ремонта;

-экологически вредные отходы складывать только в специально отведенных местах в специальной таре;

-регулярно очищать канализационные фильтры и отстойники;

-моечно-очистные сооружения должны создаваться по замкнутому типу, чтобы исключить попадание токсичных веществ в канализационные стоки.

4.6 Расчет освещённости кузова автомобиля

Используют для расчета неравномерного освещения: общего локализованного, местного, наклонных поверхностей, наружного. Необходимый световой поток осветительной установки определяют исходя из условия, что в любой точке освещаемой поверхности освещенность должна быть не меньше нормированной, даже в конце срока службы источника света.

Точечный метод базируется на основном законе светотехники, и в зависимости от светового прибора (точечный, линейный, прожектор) или характеристики объекта (закрытое помещение, улица, площадь) расчетные формулы различны.

(4.1)

где, Iб - сила света в направлении от источника к точке, кд;

cos в - косинус угла падения луча на плоскость;

R - расстояние между источником и точкой, м.

Расчету освещенности должен предшествовать выбор типа осветительных приборов, а также определение расположения и высоты подвеса их в помещении (hP), определено нормируемое значение освещенности (EH). Расчетная точка освещается практически всеми светильниками, находящимися в помещении, которые создают в расчетной точке относительную суммарную освещенность Уe, однако обычно учитывается действие ближайших светильников.

Трудно точно определить, какие светильники следует считать ближайшими и учитывать в Уe.

Во всех случаях при определении Уe не должны учитываться светильники, реально не создающие освещенности в контрольной точке из-за ее затенения оборудованием или самим рабочим при его нормальном фиксированном положении на рабочем месте.

В качестве контрольных выбираются те точки освещаемой поверхности, в которых Уe имеет наименьшее значение. Не следует выискивать самую малую освещенность (у стен или в углах): если в подобных точках есть рабочие места, задача обеспечения здесь нормируемых значений освещенности может быть решена увеличением мощности ближайших светильников или установкой дополнительных светильников.

Определение e для каждой контрольной точки производится с помощью пространственных изолюкс условной горизонтальной освещенности, на которых находится точка с заданным d и hP (прил. 6), (d, как правило, определяется обмером по плану помещения). Если расчетная точка не совпадает точно с изолюксами, то e определяется интерполированием между ближайшими изолюксами. Пространственные изолюксы условной горизонтальной освещенности от светильников с КСС типа Д-2 приводятся на рис. 4.1.

Рисунок 4.1 Пространственные изолюксы

Пусть суммарное действие светильников создает в контрольной точке условную освещенность Уe; действие более далеких светильников и отраженная составляющая приближенно учитываются коэффициентом м. Тогда для получения в этой точке освещенности Е с коэффициентом запаса КЗ лампы в каждом светильнике должны иметь поток:

(4.2)

где, 1000 лм - условный поток лампы; КЗ - коэффициент запаса;

Ен - нормированная освещенность;

м - коэффициент добавочной освещенности;

Уe - сумма относительных условных освещенностей от ближайших светильников, лк.

Последовательность расчета осветительной установки точечным методом: находят минимальную нормированную освещенность; выбирают типы источника света и светильника, рассчитывают размещение светильников по помещению; на плане помещения с указанными светильниками намечают контрольные точки, в которых освещенность может оказаться наименьшей. Вычисляют условную освещенность в каждой контрольной точке и точку с наименьшей условной освещенностью принимают за расчетную; по справочным таблицам устанавливают коэффициенты запаса и добавочной освещенности; по формуле 2 находят световой поток лампы; по световому потоку выбирают ближайшую стандартную лампу, световой поток которой отличается от расчетного не более чем на ?10 или +20 %, и определяют ее мощность. Подсчитывают электрическую мощность всей осветительной установки.

Очень важно при вычислении светового потока ламп правильно выбрать расчетную точку. В качестве ее на освещаемой поверхности, в пределах которой должна быть обеспечена нормированная освещенность, берут точку с минимальной освещенностью. Такую точку следует брать в центре поля или посередине одной стороны крайнего поля - пространства, ограниченного четырьмя ближайшими светильниками.

Расчет точечным методом

Рассчитать точечным методом освещение кузова с рабочими поверхностями у стен светильниками УПД при следующих условиях: расчетная высота hр=2 м, нормированная освещенность Emin=75 лк, коэффициент запаса k=1,5 и коэффициент добавочной освещенности м=1,2.

Поскольку в светильнике УПД глубокое светораспределение, то для него л=1.

Расстояние между светильниками берем L = 2м и размещаем их по вершинам квадратов 2 Ч 2 м2. Расстояние от крайних светильников до стен равно 0,25*L=0.5 м.

На рисунке 4.2 намечаем контрольные точки А и Б, в которых освещенность может оказаться наименьшей. Рассчитываем расстояния d от этих точек до проекций ближайших светильников.

Рисунок 4.2 Установка светильников в кузов

По кривым изолюкс для светильника УПД находим условные освещенности в контрольных точках от каждого ближайшего (учитываемого) светильника. Результаты для удобства представляем в виде таблицы.

За расчетную принимаем точку Б как точку с меньшей освещенностью. Значение Уe для точки Б подставляем в формулу расчета потока источника точечным методом (формула 2) и получаем необходимый световой поток лампы.

Выбираем ближайшую стандартную лампу А24-21-3. Ее световой поток ц=920 лм и отличается от расчетного на что укладывается в пределы допустимых отклонений (от -10 до +20 %).

Таблица 1 Определение условной освещенности.

Число светильников	Расстояние d, м	Условная освещенность, e, лк	Число светильников	Расстояние d, м	Условная освещенность, e, лк
Для точки А.	Для точки Б.
4	0,9	20,0	2	0,60	14,0
2	0,75	1,4	2	1,00	6,0
2	1,11	1,4	1	1,40	0,5
1	1,25	0,2	1	1,10	0,3
Уе=23	Уе=20,8

4.8 Выводы по разделу «Безопасность жизнедеятельности».

При внедрении мер по улучшению условий и охране труда, на предприятии достигается увеличение производительности рабочих, а также уменьшение воздействия вредных производственных факторов на здоровье человека, поддержание инструмента в исправном состоянии позволяет уменьшить травматизм. Рабочие будут более заинтересованы в улучшении качества производимых работ, а также производить своевременные операции для уменьшения вредного воздействия автомобиля на окружающую среду, поддержания чистоты и порядка на рабочих местах.

5. Экономический раздел

Основными показателями экономической эффективности внедрения новой техники являются: капитальные вложения, необходимые для осуществления мероприятия; себестоимость и рентабельность продукции; срок окупаемости капитальных вложений (или соответствующие коэффициенты эффективности - обратная величина срока окупаемости); производительность труда или снижение трудоемкости.

Величина капитальных вложений используется для исчисления амортизационных отчислений как составной части себестоимости и для определения сроков окупаемости этих капитальных вложений. Надо учитывать не только вложения в новую технику, но и затраты для пополнения оборотных средств.

Себестоимость продукции - наиболее важный показатель эффективности от внедрения новой техники. Изменения себестоимости определяются на основе сравнения калькуляции себестоимости единицы продукции по базисному и внедряемому вариантам; изменения в расходе сырья и материалов - по разности норм расхода в базисном и сравнительном вариантах, умноженной на годовой выпуск продукции. Для определения экономии живого труда проектная трудоемкость производства сопоставляется с фактической трудоемкостью. Сумма заработной платы основных рабочих рассчитывается на основе тарифных ставок с учетом премий и дополнительной заработной платы. Разницу в сумме заработной платы основных рабочих можно также определить исходя из разницы в численности рабочих, обслуживающих соответствующее оборудование в старых и новых условиях. Изменение затрат по косвенным расходам необходимо рассчитывать не пропорционально основной заработной плате, как это делается в бухгалтерском учете, а прямым путем по каждой слагаемой статье.

Разница в себестоимости единицы продукции по двум сравниваемым вариантам сама по себе не дает окончательного ответа о преимуществе того или иного варианта. Вариант может дать более низкую себестоимость, но требует значительных капитальных вложений, определяемый как отношение дополнительных капитальных вложений к сумме прироста прибыли, полученной за счет этих капитальных вложений. Срок окупаемости (О) (в годах) определяется по формуле

, (5.1)

гдеК - величина капитальных затрат;

П - прирост прибыли, полученной за счет капитальных вложений, в расчете на год.

Коэффициент эффективности капитальных вложений () есть величина, обратная сроку окупаемости

, (5.2)

Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений на новую технику можно выразить через разницу в затратах в условиях равновеликих объемов производства

, (5.3)

где - разница в капитальных вложениях по внедряемому и базисному вариантам;

- разница в себестоимости годовой продукции по базисному и внедряемому вариантам.

Коэффициент сравнительной экономической эффективности (), обратный сроку окупаемости

,(5.4)

По отдельным отраслям промышленности утверждены нормативные сроки окупаемости и коэффициенты сравнительной эффективности капитальных вложений по новой технике.

Капитальное вложение на новую технику можно считать достаточно эффективными, если

, (5.5)

гдеО - нормативный срок окупаемости. После преобразования это выражение приводится к следующему виду

(5.6)

Величину (К+ОЗ) можно рассматривать как сумму приведенных затрат. Минимальная сумма приведенных затрат покажет наиболее экономичный вариант.

Экономическая эффективность от использования подвижных средств с механизированной смазкой составных частей ДСМ будет зависеть от увеличения их сменной выработки или годовой эксплуатационной производительности. Оценку сменной выработки и годовой эксплуатационной производительности выполним для одной машины экскаватора ЕТ-14.

В соответствие с результатами анализа наработки экскаватора за смену чистое время работы машины составляет 60,4%, при коэффициенте использования машины по времени 0,89. В случае использования мастерской ТО и ремонта укомплектованной солидолонагнетателем для оказания помощи машинисту в проведение ЕО время проведения этого вида ТО сокращается на 15-20мин. Таким образом, чистое время работы машины в смену, соответственно, увеличивается на 15-20 мин. Также сокращается время проведения конкретных видов обслуживания за счет механизации смазочных работ (Таблица 5.1).

Определим, насколько при этом увеличится сменная производительность машины, а также годовые экономические показатели.

Таблица 5.1 - Исходные данные для расчета эксплуатационной производительности на период строительства

Обслуживание через	Норма времени, час	Скорректированное время ТО
125 часов (ТО-1)	2	1,84 (92%)
500 часов (ТО-2)	7	6,44 (92%)
СО	10	9,2 (92%)
ТР (ТО-3)	27	-

Определение эксплуатационной производительности на период аренды машины на предприятии ОАО «Газпромнефть-ОНПЗ»

Эксплуатационную производительность экскаватора ЕТ-14 на период аренды определяем по формуле /31/

, (5.7)

где - эксплуатационная среднечасовая производительность экскаватора, м3/ч;

- количество машино-часов работы экскаватора, маш.-ч/период.

Количество машино-часов работы экскаватора ЕТ-14 на арендованный период определяем по формуле /18/

, (5.8)

где- фонд рабочего времени на арендованный период экскаватора, дни,

240 дней;

- продолжительность сезонного обслуживания, дни, 2 дня;

- простои во всех видах ремонтов и технических обслуживаний, дни/маш.-ч;

- продолжительность одной перебазировки, дни;

- время работы на объекте, маш.- ч, 1980 маш.-ч и 2130 маш.-ч;

- коэффициент сменности, принимаем = 1,5;

- продолжительность рабочей смены, маш. -ч, принимаем

= 8 маш.-ч.

Продолжительность одной перебазировки определяем по формуле /31

, (5.9)

где- среднее расстояние перебазировки, принимаем = 50,5 км;

- средняя скорость переезда, км/ч, принимаем = 25 км/ч;

- средняя продолжительность погрузки перевозимого экскаватора на автотранспорт и её разгрузки, маш.-ч, принимаем = 1 маш.-ч.

2,02 дня.

Простои во всех видах ремонтов и технических обслуживаний определяем по формуле /31/

,(5.10)

где- удельная оперативная трудоемкость ТО, чел-ч/моточас, принимаем = 0,16 чел-ч/моточас;

- коэффициент перевода оперативного времени в общее время работы, = 2,5;

- число рабочих осуществляющих ТО, чел, = 2 чел;

- продолжительность пребывания экскаватора в текущем и капитальном ремонте, дни, = 3 дня;

- количество текущих ремонтов в межремонтном цикле, = 2;

- наработка на отказ, мото-час, = 140 мото-час;

- среднее время на устранение одного отказа, маш.-час;

- коэффициент перевода мото-час в машино-часы, принимаем = 0,45;

- средний ресурс до капитального ремонта, мото-час.

, (5.11)

где- гамма-процентный ресурс, мото-час, принимаем, = 7800;

- коэффициент перевода гамма-процентного в средний ресурс, =1,2.

9360 мото-час.

Среднее время на устранение одного отказа определяем по формуле /31/

(5.12)

59.5 маш.-ч;

0,037 дн/маш.-ч.

Определим количество машино-часов работы экскаватора в планируемый период аренды

1963,39 маш.-ч;

1963,42 маш.-ч.

Эксплуатационную среднечасовую производительность экскаватора определяем по формуле /31/

, (5.13)

где - техническая производительность, м3/ч;

- коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной, = 0,4.

, (5.14)

где - геометрическая вместимость ковша, м3, = 0,55 м3;

- коэффициент наполнения ковша, = 1,35;

- коэффициент разрыхления, = 1,25;

- конструктивно - расчетное число рабочих циклов.

, (5.15)

где - продолжительность рабочего цикла, с, = 16 с.

;

;

.

Эксплуатационная производительность экскаватора на период аренды В равна

м3/период;

м3/период.

5.2 Определение текущих издержек потребителя на период аренды

Текущие издержки потребителя при использовании экскаватора определяются по формуле /31/

C = (Ср + Скр + С3 + Сэт + Ссм + Соб + Сгид)·(1 + Нр),(5.16)

где Ср - затраты на выполнение текущих, неплановых ремонтов и техобслуживаний, руб.;

Скр - затраты на выполнение капитальных ремонтов, руб.;

С3 - заработная плата рабочих, управляющих техникой, руб.;

Сэт - затраты энергоносителей, руб.;

Ссм - затраты на смазочные материалы, руб.;

Спб - затраты на перебазировки, руб.;

Сгид - затраты на гидравлическую жидкость, руб.;

Нр - норма накладных расходов, связанных с эксплуатацией строительных и дорожных машин, Нр = 21%.

5.2.1 Затраты на выполнение текущих, неплановых ремонтов и технических обслуживаний

Затраты на выполнение текущих, неплановых ремонтов и технических обслуживаний определяется по формуле /31/

, (5.17)

где Тг - количество машино-часов техники, маш.-ч/период, определяется по формуле /18/

, (5.18)

гдеТс - число календарных дней за период аренды, Тс = 730 дней;

Dв - количество выходных и праздничных дней, Dв = 102+22= 124 дня;

Dp - количество дней в ремонте и ТО, Dp = 68 дня;

tсм - продолжительность смены, маш.-ч , tсм = 8 маш.-ч;

Ксм - количество смен работы, Ксм = 1,5;

6456 маш-ч/период;

Срз - средняя тарифная ставка работы по ремонту машин, руб./чел-ч,

Срз = 50 руб./чел-ч;

Кр - средний коэффициент к тарифной ставке, Кр = 1,15;

лс - коэффициент, учитывающий премии ремонтным рабочим, лс =1,4;

rудТО - удельная оперативная трудоемкость ТО, чел-ч/моточас,

rудТО = 0,16 чел-ч/моточас;

Ков - коэффициент перевода оперативного времени в общее, Ков = 2,5;

бТР - количество ТР определяется по формуле /31/

, (5.19)

гдеtp - периодичность ТР, моточас, tp = 1000 моточасов;

Тр - средний ресурс до КР, моточас, определяется по формуле /31/

Тр = Трг·кг, (5.20)

гдеФрг - гамма-процентный ресурс, моточас;

Кч- коэффициент перевода гамма-процентного в средний ресурс,

Кг = 1,2;

Средний ресурс до КР определяется по формуле (5.20)

Тр =8100·1,2 = 9720 мото/час;

бтр = 2;

rтр - трудоемкость ТР, чел-ч, rтр = 140 чел-ч;

tотк - среднее время на устранение одного отказа маш-ч, tотк = 5 маш-ч;

Бр - количество рабочих, занятых устранением отказа, чел.,

Бр = 1 человек;

Тотк - наработка на отказ, моточас, Тотк = 134 моточас;

Кг - коэффициент перевода моточасов в машино-часы, Кг = 0,4;

Сэчр - расход запасных частей на период работы техники, руб/период,

Сзч = 18870 руб/период.

Тогда затраты на выполнение текущих, неплановых ремонтов и технических обслуживаний определяется по формуле (5.17)

5.2.2 Затраты на выполнение капитального ремонта

Затраты на выполнение капитального ремонта определяются по формуле /31/

, (5.21)

гдеrкр- трудоемкость КР, чел-ч, rкр = 171 чел-ч;

СзчКР - расход запасных частей на один КР, руб., СзчКР = 54830 руб;

Тогда затраты на выполнение капитальных ремонтов определяются по формуле (5.21)

5.2.3 Заработная плата машиниста, управляющего техникой

Заработная плата рабочих, управляющих техникой, определяется по формуле /31/

, (5.22)

гдеКдоп - коэффициент, учитывающий доплаты за работу во вторую смену;

Б - количество рабочих, занятых управлением техники в одну смену, чел., Б = 1 чел.;

СTi - часовая тарифная ставка машиниста, соответствующая действующим в данном периоде сметным нормам и расценкам, руб./ч, СТi = 50 руб./ч.

При 1 ? Ксм ? 2Кдоп определяется по формуле /31/

, (5.23)

тогда ;

Тогда заработная плата рабочих, управляющих техникой, определяется по формуле (5.22)

руб.

5.2.4 Затраты на топливо для двигателя внутреннего сгорания

Затраты на топливо для двигателя внутреннего сгорания определяются по формуле /31/

, (5.24)

гдеЦТ - цена топлива, руб/кг;

WТ - часовой расход топлива кг/маш.-ч определяется по формуле /31/

, (5.25)

гдеNен - номинальная мощность двигателя, кВт, Nен = 95 кВт;

gен - удельный расход топлива по номинальной мощности, г/кВтч,

gен = 180 г/кВтч.;

KN - коэффициент, учитывающий изменение расхода топлива в зависимости от степени использования двигателя по мощности, KN = 1,12;

Кдв - коэффициент использования двигателя по времени, Кдв = 0,79;

Кдм - коэффициент использования двигателя по мощности, Кдм = 0,50.

Часовой расход топлива кг/маш.-ч определяется по формуле (5.25)

кг/маш.-ч;

Затраты на топливо для двигателя внутреннего сгорания определяются по формуле (5.24)

руб.

5.2.5 Затраты на смазочные материалы

Затраты на смазочные материалы определяются по формуле /31/

, (5.26)

гдеКст - коэффициент перехода от годовых затрат на топливо к затратам на смазочные материалы, Кст = 0,22.

руб.

5.2.6 Затраты на гидравлическую жидкость

Затраты на гидравлическую жидкость определяются по формуле /31/

, (5.27)

гдеЦмг - оптовая цена гидравлической жидкости, руб./кг, Цмг = 30 руб./кг;

Тм - периодичность замены гидравлической жидкости, маш-ч.,

Тм = 1000 маш-ч.;

Ом - объемная масса гидравлической жидкости, кг/дм3, Ом = 0,865 кг/дм3;

Vг - емкость гидросистемы, дм3;

Кд - коэффициент доливок, Кд = 1,5.

руб.

5.2.7 Затраты на перебазировки при перевозке техники на большегрузном прицепе-тяжеловозе

Затраты на перебазировки при перевозке техники на большегрузном прицепе-тяжеловозе определяются по формуле /31/

, (5.28)

гдеСзп - заработная плата экипажа перевозимой машины, руб.;

Сж - заработная плата такелажников, руб.;

Сэа - затраты на эксплуатацию автомобиля (автопоезда), руб.

Заработная плата экипажа перевозимой машины определяется по формуле /31/

, (5.29)

гдеdn - продолжительность одной перебазировки, дни;

Б - количество рабочих, занятых управлением машины в одну смену, чел., Б = 1 чел.;

CTi - часовая тарифная ставка рабочего 3-гo разряда, соответствующая действующим в данном периоде сметным нормам и расценкам, руб/ч, СТi = 35 руб/ч.

Заработная плата экипажа перевозимой машины определяется по формуле

руб/ч.

Заработная плата такелажников определяется по формуле /31/

, (5.30)

гдеБт - количество такелажников, чел., Бт = 2 чел;

СТКi - часовая тарифная ставка рабочего 3-гo разряда такелажников, руб/ч.

Заработная плата такелажников определяется по формуле (5.30)

руб/ч.

Затраты на эксплуатацию автомобиля (автопоезда) определяется по формуле /31/

, (5.31)

где Ца - стоимость одного автомобиле-часа в зависимости от грузоподъемности автомобиля, руб./ч, Ца = 700 руб./ч;

Цд - плата за один километр пробега, руб./км, Цд = 24 руб./км.

Затраты на эксплуатацию автомобиля (автопоезда) определяется по формуле

Сэа = 10·1,5·700 + 2·61,5·24 = 13452 руб/ч.

Затраты на перебазировки при перевозке техники на большегрузном прицепе-тяжеловозе определяются по формуле (5.28)

руб.

Накладные расходы определяются по формуле /31/

СН = Нр·Спр, (5.32)

где Нр - норма накладных расходов, связанных с эксплуатацией строительных и дорожных машин, Нр = 21%;

Спр - прямые издержки потребителя, определяемые по формуле /31/

Спр = Ср + Скр + С3 + Сэт + Ссм + Сб + Сгид,(5.33)

Накладные расходы для базовой техники

СНб = 0,21·(205872+93824+693649,8+1187904+261338,9+24485,2+

+50259,9) = 528640,1 руб.

Таблица 5.2 - Калькуляция годовых текущих издержек

Статьи затрат	Условные обозначения	Значения показателя
		Базовая машина
		руб.	%
Затраты на выполнение ТО и ремонтов	Ср	205872	6,1
Затраты на выполнение капитального ремонта	Скр	93824	8,3
Заработная плата рабочих, управляющих техникой	Сз	693649,8	20,7
Затраты на топливо	Сэт	1187904	36,1
Затраты на смазочные материалы	Ссм	261338,9	7,9
Затраты на гидравлическую жидкость	Сгид	24485,2	2,6
Затраты на перебазировки	Спб	50259,9	0,9
ИТОГО:		2517333,8	82,6
Накладные расходы	СН	528640,1	17,4
Общая сумма годовых текущих издержек	Сг	1213327,2	100,0

Для использования применяется базовая машина, разработанная на предприятии для аренды предприятием ОАО «Газпромнефть-ОНПЗ», ЗиЛ-131 был приобретен по остаточной стоимости за 80 тыс. руб, стоимость оборудования вошедшего в комплектацию кузова оценивается в 54755 руб.

5.3 Определение хозрасчетного экономического эффекта

5.3.1 Хозрасчетный экономический эффект в расчете на одну машину за период аренды на предприятие ОАО «Газпромнефть-ОНПЗ»

Хозрасчетный экономический эффект в расчете на одну машину на период строительства определяется по формуле /31/

Эг = РТ - Сг, (5.34)

гдеРТ - стоимостная оценка результатов, руб/год;

Сг - себестоимость эксплуатации (текущие издержки потребителя), руб/год.

Стоимостная оценка результатов определяется по формуле /31/

РТ = Цп·П, (5.35)

гдеЦп - цена единицы конечной продукции, производимой экскаватором,

ПБ, ПР - производительность экскаватора, м3/год.

Цена единицы конечной продукции, производимой экскаватором, определяется по формуле /31/

Цп = Сн(1 + Нр)·(1 + Пн),(5.36)

гдеСн - прямые затраты на эксплуатацию экскаватора и материальные ресурсы, м

Пн - норма плановых накоплений к полной себестоимости, %, Пн = 8%;

Нр - норма накладных расходов, %, Нр = 21 %.

Цена единицы конечной продукции, производимой экскаватором

Цп Б = (1213327,2/44517)·(1+0,21)·(1+0,08) = 34,05 руб/м3;

ЦпР = (1213327,2/44515)·(1+0,21)·(1+0,08) = 35,5 руб/м3;

Стоимостная оценка результатов

РТБ = 34,05·44517 = 1515803,8 руб.

РТР = 35,5·44515 = 1580282,5 руб;

Хозрасчетный экономический эффект в расчете на одну машину за год работы определяется по формуле (5.34)

ЭгБ = 1515803,8 -1213327,2 = 302476,6 руб.

ЭгР = 1580282,5 - 1213327,2 = 366955,3 руб.

Прирост экономического эффекта за счет внедрения новой техники

?Э = Эгн - Эгб = 366955,3 - 302476,6 = 64478,7 руб.

5.3.2 Экономический эффект от применения электросолидолонагнетателя при ЕО и ТР

Экономический эффект определяется по формуле /31/

, (5.37)

гдеPа - коэффициент отчислений на реновацию, определенный с учетомфактора времени, Pа = 0,1054;

ЕНП - норматив приведения разновременных затрат и результатов,

ЕНП = 0,1.

Экономический эффект

руб.

Калькуляция текущих издержек на период строительства приведена в таблице 5.3.

Таблица 5.3 - Калькуляция текущих издержек на период строительства

Наименование показателей	Условные обозначения	Единицы измерения	Значения показателей
			Базовая техника	Новая техника
Капитальные затраты	К	руб	981000,0	1090000,0
Годовая эксплуатационная производительность	П	м3 /год	85560,0	34907,0
Годовые текущие издержки потребителя	Сг	руб	657787,7	673560,3
Экономический эффект на 1 экскаватор за год работы	Эг	руб	202090,3	252871,5
Прирост экономического эффекта за счет внедрения новой техники	?Э	руб	-	50781,2
Экономический эффект на 1 экскаватор за срок его службы	Эсл	руб	-	1231115,0

В результате расчетов мы получили экономический эффект 64478,7 руб.

5.4 Вывод по экономическому разделу

Годовой экономический эффект с использованием передвижной машины ТО и диагностики составил 64478,7 руб.

Заключение

В ходе выполнения данного дипломного проекта, были поставлены следующие цели, а именно создание передвижной машины технического осмотра и диагностирования строительных, дорожных и коммунальных машин. Так как предприятие ООО «УТИМ» предоставляет в аренду строительную технику, то целесообразно было бы сделать машину, что бы она могла производить технический осмотр не на предприятие, а непосредственно на месте её выполнения работы.

Передвижная мастерская ТО и ремонта способна осуществлять комплекс работ технического обслуживания СДКМ, включая наиболее трудоёмкие работы по заправке консистентные смазки экскаваторов.

Оборудование мастерской позволяет осуществлять диагностирование машины по составу рабочих масел, контролировать качество рабочей жидкости в гидросистеме машины.

Годовой экономический эффект с использованием передвижной машины ТО и ремонта оказался значительно лучше, чем когда машина приезжала бы с места выполнения работы на предприятие для прохождения ТО.

Годовой экономический эффект с использованием передвижной машины ТО и диагностики составил 64478,7 руб.

Список использованных источников

Алексеева Т.В., Артемьев К.А. Дорожные машины. Часть 1 Машины для земляных работ (теория и расчёт): Учебное пособие. - М.: Машиностроение, 1972. - 504 с.

Анурьев В. И. Справочник конструктора-машиностроителя: 1,2,3, том. -5-е издание, перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1980.

Баловнев В. И. Дорожно-строительные машины с рабочим органом интенсифицирующего действия: Учебное пособие. - М.: Машиностроение, 1981. - 223 с.

Бородачев И.П. Справочник конструктора дорожных машин .М., “Машиностроение”, 1973 -504 с.

Бромберг А.А. Машины для земляных работ. Атлас конструкций. М., “Машиностроение” 68. - 140 с.

Броневич Г.А. Курсовое и дипломное проектирование по специальности строительные машины и оборудование. М.,”Стройиздат”, 1973 -240 с.

Васильченко В.А. Гидравлическое оборудование мобильных машин: Справочник. - М.: Машиностроение, 1983. - 302 с.

Ветров Ю.А. Расчёты сил резания и копания грунтов. Изд. Киевского университета, 1965. - 412 с.

Власов А. Ф. Предупреждение производственного травматизма: Учебное пособие. - М.:Профиздат, 1973. - 201 с.

Домбровский Н.Г., Гальперин М.И. Землеройно-транспортные машины. М.,”Машиностроние” ,1965 - 276 с.

Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин. М.,”Высшая школа” ,2001 - 447 с.

Е. С. Щербаков. Построение эпюр внутренних усилий: Методические указания для студентов механических специальностей. - Омск, 1983. - 35 с.

Единые нормы и расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы. Сборник Е2. Земляные работы. Выпуск 1. Механизированные и ручные земляные работы. - М.: Издание официальное, 1988. - 223 с.

Закон Российской Федерации Об охране окружающей природной среды. Ведомости Верховного Совета №10, 1992 - с.82-87.

Зеленков Г.И. Проектирование предприятий по ремонту строительных и дорожных машин.

И. А. Биргер. Справочник. Расчет на прочность деталей машин. -М.: Машиностроение, 1993. - 640 с.

Иванов Н. И. Борьба с шумом и вибрациями на путевых и строительных машинах. -2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1987. - 223 с.

Корсаков В.С. Основы технологии машиностроения . М., “Высшая школа”, 1974 - 336 с.

Мельник С.В. Технология производства и ремонта дорожных машин: Методические указания. - Омск: СибАДИ, 1994. - 36 с.

Н. С. Галдин, Э. Б. Шерман. Основные положения расчета объемного гидропривода: Методические указания. - Омск, 1989. - 32 с.

Н. С. Галдин. Расчет объемного гидропривода с использованием ЭВМ: Методические указания. СибАДИ. - 1989. - 36 с.

Научно-технический прогресс и охрана труда /ВЦНИИОТ ВЦСПС. Обзорная информация, вып.7. М.:1980. - 57 с.

Пермяков В.Б. Обоснование выбора комплекта машин для производства дорожных работ: Методические указания к курсовому проекту. - Омск: СибАДИ, 1997. - 38 c.

Пермяков В.Б. Основы механизации строительства дорожных оснований и покрытий: Учебное пособие. - Омск: СибАДИ, 1995. - 85 с.

Пермяков В.Б. Основы организации и механизации производства земляных работ в дорожном строительстве: Учебное пособие. - Омск: СибАДИ, 1994. - 129 с.

Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин. - М.: Стройиздат, 1978. - 90 с.

СибАДИ. - Омск, 1991. - 62 с.

Справочник технолога-машиностроителя в 2-х томах, под ред. А. Г. Косиловой - 4-е изд., перераб. и доп. -М.: Машиностроение, 1985.

Строительные и дорожные машины. Издание периодическое. №3 1997 г.

Т. В. Алексеева, Э. Б. Шерман. Отдельные разделы гидропривода мобильных машин: Методические указания. - Омск, 1989. - 69 с.

Чекмарев А. А. Справочник по машиностроительному черчению. М.: “Машиностроение”, 1985. - 468 с.

Экономика производства и эксплуатации строительных и дорожных машин: Методические указания: - Омск.: СибАДИ, 1991. - 28 с.

Экономика производства и эксплуатации строительных и дорожных машин: методические указания по технико-экономическому обоснованию дипломных проектов. / Сост. А.Н. Витушкин; В.П. Шаронов.

Ю. М. Княжев. Применение ЭВМ в разделе «Безопасность жизнедеятельности» дипломных проектов: методические указания студентам дипломникам специальности 17.09 .- Омск.: СибАДИ, 1998. - 31 с.

Строительные нормы и правила ІV - 3 - 82: Часть ІV, сметные нормы и правила. Глава 3, правила определения сметной стоимости эксплуатации строительных машин. - М.: Стройиздат, 1984. - 77 с.

Приложение А

(информационное)

Образец путевого листа (лицевая сторона)

Образец путевого листа (обратная сторона)

Приложение Б

(информационное)

Парк подвижного состава (по бригадам)

Приложение В

(информационное)

Тарифы
на повременное пользование
погрузочно-разгрузочными механизмами,
автобусами, грузовым и легковым транспортом
ООО "УТиМ"
(при разовом заказе)
Наименование транспорта и техническая характеристика	Грузоподъемность,тн.; вместимость, чел.	Стоимость 1 маш-часа, руб, с НДС
АВТОБУСЫ
ЛИАЗ-5256, 525635,52564	28	682,04
ИК-256	45	625,40
ИК-256 21 Н, ЛИАЗ-525633-01, НЕФАЗ	45	768,18
ИК-256 21 Н, ЛИАЗ-5256.33-01представительский	45	833,08
САНОС, ИК-250	51-53	813,02
ПАЗ-3205, 32053, 32054, 32050G	28	507,40
ВМ-3284 (ГАЗ-33081 - вахта)		644,28
МИКРОАВТОБУСЫ
ГАЗ-3221, 32213,3221 32	13	552,24
ЛЕГКОВЫЕ
ГАЗ-3102, 31029, 3110, 31105	4+1	442,50
ГРУЗОВЫЕ
ЗИЛ-131, 431410, 433360 и фургоны	6 - 6,5	545,16
КРАЗ-6510; КАМАЗ-55111, КАМАЗ-45143-12-15	10,1 - 13,5	729,24
УРАЛ-63685-111, КАМАЗ-6522	20	1 030,14
ММЗ-4502, 4505	6	587,64
КАМАЗ-55102	7	672,60
КАМАЗ-55102 с прицепом	7 + 7,5	743,40
КАМАЗ-65115, 65115 С	15	782,34
МАЗ-5551	8,5	619,50
КАМАЗ-5320, 43253-А3, 43253-83	8,2	631,30
КАМАЗ-5320 с прицепом	8,2 + 8	816,56
КАМАЗ-53215 N (тент), 532150	11	759,92
МАЗ-53366 (тент)	8,5	593,54
МАЗ-64229, МАЗ-642208-230 c 25 тн п/прицепом	26	1 037,22
МАЗ-64229, МАЗ-642208-230 c 38 тн низким тралом	38	1 313,34
МАЗ-54323 с 20 тн п/прицепом	21	859,04
СПЕЦИАЛЬНЫЕ
ГАЗ-5204 АЦТ 3609 топливозаправщик	1,6	528,64
АБС-5 (КАМАЗ-55111 СБ-92) (миксер)	9	1 023,06
ЗИЛ-433362,431412 КО-510, илосос	6	916,86
ЗИЛ-433362, 431412КО-502 Б-2-каналопромывочная	6	1 014,80
ЗИЛ-130, 431412 ТЦ	5,2	536,90
МАЗ-533702 АТЗ-5614206	9,4	1 360,54
ПНЕВМОКОЛЕСНЫЕ, ГУСЕНИЧНЫЕ, АВТОМОБИЛЬНЫЕ КРАНЫ
КR-300 кран пневмоколесный	30	1 918,68
КR-500 кран пневмоколесный	50	2 683,32
КС-5363 кран пневмоколесный	25	956,98
МГК-25 (от сети)	25	666,70
МГК-25 (с ГСМ) кран гусеничный	25	889,72
РДК-25 (от сети)	25	666,70
РДК-25 (с ГСМ) кран гусеничный	25	889,72
ЛПТ-8 лебедка тракторная Т-170	8	814,20
АП-17 ГАЗ автовышка	17 м (0,27 тн)	633,66
АГП -1804 ЗИЛ автовышка	18 м (0,2 тн)	649,00
КС-3577 МАЗ, 35714 КАМАЗ, КС-35715	14 -18 м (14 -16 тн)	903,88
КС-3574 УРАЛ-5557	14 м (14 тн)	879,10
ЛТМ-1050	38 м (50 тн)	3 540,00
ЛТМ-1200	54,5 м (200 тн)	4 956,00
ЛТМ-1200, с контр.грузом до 25тн	54,5 м (200 тн)	7 552,00
ЛТМ-1200, с контр.грузом до 40тн	54,5 м (200 тн)	7 788,00
ЛТМ-1200, с контр.грузом до 60тн	54,5 м (200 тн)	8 142,00
КАТО-1200	50 м (120 тн)	4 720,00
КАТО-750	44 м (75 тн)	3 894,00
БС-30-3 автовышка	30 м (0,3 тн)	1 121,00
ЭКСКАВАТОРЫ, ПОГРУЗЧИКИ, БУЛЬДОЗЕРА, КОЛЕСНЫЕ ТРАКТОРА
JCB универсальный погрузчик	0,25 - 1,1 куб. м	1 180,00
JCB (с г/молотом)	0,25 - 1,1 куб. м	1 534,00
ЕК-14 экскаватор	0,65 куб. м	826,00
ЕК-18 экскаватор	0,77 куб. м	908,60
L - 551 фронтальный погрузчик	4 куб. м	1 156,40
ТО-28, В-138 фронтальный погрузчик	2 куб. м	944,00
Doosan Daewoo Solar 210w-v - экскаватор	1,0 куб. м	1 298,00
А-912 экскаватор	1,0 куб. м	1 062,00
А-912 (грейфер)		1 062,00
А-912 (г/молот)		2 242,00
А/п всех модификаций	5-10 тн	490,88
ZL40F / CG942H фронтальный погрузчик	2,3 куб.м.	1 003,00
ДЗ - 171, Т - 170 бульдозер	160 л. с.	922,76
ДЗ - 171 (с рыхлителем)	160 л. с.	1 097,40
SHANTUI SD-16 (с рыхлителем)	210 л.с.	1 168,20
ДЗ -162, ДТ-75 бульдозер	100 л. с.	692,66
К - 701, 744 (тягач)	300 л. с.	885,00
К - 700 (с плугом, отвалом)	300 л. с.	1 062,00
К - 700 (с тралом 20-40 тн, с ёмкостью)	300 л. с.	1 298,00
К - 700 (с тралом 60 тн)	300 л. с.	1 371,16
К - 700 (с тралом 100 тн)	300 л. с.	1 888,00
МТЗ-80,82, ЗТМ-60, ЛТЗ-60, Беларус-82.1	40-100 л. с.	607,70
Трактора с насосом, косилкой		700,92
А-120 автогрейдер	180 л. с.	1 132,80
ПФ-1, ТО-49	0,7 куб. м	631,30

Приложение Г

1. Размещено на www.allbest.ru