Подготовка грузов к перевозке

Выбор упаковки и транспортной тары. Выбор амортизационного материала, определение оптимальных размеров амортизационных прокладок. Формирование транспортного пакета. Расчет массы брутто и нетто груза. Количество грузовых мест и товаров в партии поставки.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 14.05.2019
Размер файла 278,8 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство транспорта Российской Федерации (МИНТРАНС России)

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)

ФГБОУ ВО "Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации"

Курсовая работа

по дисциплине: "Грузоведение"

на тему: "Подготовка грузов к перевозке"

Выполнил: ст.уч.гр.№343,

Плескач Ксения

Проверил: ст. преподаватель каф. №30

Голубева Ксения Ивановна

Санкт-Петербург 2016

Оглавление

  • Введение
  • 1. Теоретическая часть
  • 2. Расчетная часть
  • 2.1 Выбор транспортной упаковки
  • 2.2 Выбор амортизационного материала
  • 2.3 Определение оптимальных размеров амортизационных прокладок
  • 2.4 Выбор упаковки и транспортной тары
  • 2.5 Формирование транспортного пакета
  • 2.6 Расчет массы транспортного пакета
  • 2.7 Расчет прочности тары
  • 2.8 Статические и динамические нагрузки
  • 2.9 Нагрузки, действующие на транспортный пакет при перегрузке краном
  • 2.10 Расчет толщины термоусадочной пленки
  • 2.11 Расчет массы брутто и нетто грузового места
  • 2.12 Объем грузового пакета, количество грузовых мест и товаров в партии поставки
  • 2.12.1 Объем грузового пакета
  • 2.12.2 Количество грузовых мест в партии
  • 2.12.3 Количество товаров в партии поставки
  • Заключение
  • Список использованной литературы

Введение

В комплекс подготовки грузов к перевозке входят следующие операции:

1. Приведение продукции в необходимое качественное состояние (просушка, отсортировка, предварительное охлаждение, стабилизация грузов, подверженных разложению, и т.п.).

2. Надлежащая упаковка с укрупнением грузовых мест в транспортные пакеты и связки.

3. Уплотнение (прессование стружки, соломы, сена, опилок и др.), дробление (крупных частей металлолома) или частичная разборка крупногабаритного оборудования машин.

4. Нанесение на грузовые места транспортной маркировки.

5. Осмотр грузов соответствующими контрольными и надзорными органами (хлебной или карантинной инспекцией, ветеринарно-санитарным надзором).

Подготовка груза к перевозке - это один из самых важных факторов, влияющих на сохранность, который обеспечивает гарантированную доставку целым и невредимым в пункт назначения. В данной работе производится подготовка к транспортировке газовых плит "GEFEST 3200-08", соковыжималок "Panasonic MJ-W171", барометров "Бриг БМ 91002-О" автомобильным, воздушным и морским транспортом.

1. Теоретическая часть

Пакетирование - формирование и скрепление грузов в укрупненную грузовую единицу, обеспечивающее при доставке в установленных условиях их целостность, сохранность и позволяющее механизировать погрузочно-разгрузочные и складские работы.

Транспортный пакет - укрупненная грузовая единица, сформированная из штучных грузов в таре или без нее, которая сохраняет свою форму в процессе перевозки, погрузки, разгрузки, хранения и обеспечивает возможность механизации и автоматизации.

Маркировка - данные о массе и габаритах, необходимые для того, чтобы разместить грузы на транспортном средстве, как разместить в грузовом помещении ВС.

Транспортная маркировка должна содержать манипуляционные знаки, основные, дополнительные и информационные надписи.

Манипуляционные знаки - изображения, указывающие на способы обращения с грузом,

Основные надписи должны содержать:

· полное или условное зарегистрированное в установленном порядке наименование грузополучателя;

· наименование пункта назначения с указанием, при необходимости, станции или порта перегрузки. Если пунктом назначения является железнодорожная станция (порт), должно быть указано полное наименование станции (порта) и сокращенное наименование дороги (пароходства) назначения;

· количество грузовых мест в партии и порядковый номер места внутри партии указывают дробью: в числителе - порядковый номер места в партии, в знаменателе - количество мест в партии.

2. Расчетная часть

2.1 Выбор транспортной упаковки

Размеры груза: 570 х 500 х 850 мм, m = 49 кг. Объем перевозки: 800 кг. Газовые плиты относятся к изделиям малой чувствительности.

Размеры груза: 305 х 270 х 340 мм, m = 4 кг. Объем перевозки: 400 кг. Соковыжималки относятся к изделиям малой чувствительности.

Размеры груза: 100 х 100 х 25 мм, m = 1.3 кг. Объем перевозки: 350 кг. Барометры относятся к хрупким изделиям.

Таблица 1 Коэффициенты амортизации С и С 1

Материал

Плотность, кг/м3

Значение коэффициентов

С

С1

Пенополиуретан

33

43

50

2,25

3,02

3,54

7,78

2,49

1,28

Пенополистерол

23

2,83

0,24

Латексная губка

132

162

207

5,09

3,19

5,15

2,38

2,88

0,54

Картон

N1

N2

2,50

3,37

1,93

0,60

Таблица 2 Допустимые коэффициенты Gдоп для изделий машиностроения

Степень чувствительности изделий

Группа изделий

Gдоп

Хрупкое

Точные приборы с чувствительной механической опорой (гальванометры, электронные устройства)

15ч20

Очень чувствительные

Приборы и электронное оборудование с механическими противоударными подвесками, оборудование со встроенными электронными устройствами, электромеханические измерительные приборы

20ч40

Чувствительные

ЭВМ, точное металлорежущее оборудование, электромеханические приборы

40ч60

Степень чувствительности изделий

Группа изделий

Gдоп

Средней чувствительности

Телерадиоаппаратура, приборы точной механики, механические контрольно-измерительные инструменты

60ч85

Малочувствительные

Металлорежущее оборудование, редукторы, электропривод, бытовое электрооборудование

85ч110

Нечувствительные

Комплектующие детали, металлообрабатывающий инструмент, другие детали(заготовки)

110 и выше

2.2 Выбор амортизационного материала

a) для газовых плит "GEFEST 3200-08":

Для малочувствительных изделий допустимый коэффициент перегрузки Gk(пер) = 85g.

Gmin ?Gдоп

Объем изделия:

V=a*b*c (1)

V =0.5*0.57*0.85=0.24225(м 3);

Плотность груза:

с=m/V (2)

с = 49/0.24225?202.3(кг/м 3);

Минимальное значение ударной перегрузки:

Gmin=CH/b, (3)

b=C; (4)

H- максимальная высота падения изделия в упаковке, см;

b- толщина амортизационной прокладки;

C - обобщенный коэффициент амортизации;

- допускаемое значение ударной перегрузки.

b=2.83?3(см), Gmin=2.83*90/3?84.9;

Итак, 84,9<85, условие выполнено, наш амортизационный материал для газовой плиты - пенополистирол.

b) для соковыжималок "Panasonic MJ-W171":

Для малочувствительных изделий допустимый коэффициент перегрузки Gk(пер) = 85g.

Gmin ?Gдоп

Объем изделия:

V= 0.27*0.305*0.34=0.027999 (м 3);

Плотность груза:

с= 4/0.027999?142.9(кг/м 3);

Минимальное значение ударной перегрузки:

b=2.83?3 (см), Gmin=2.83*90/3?84.9;

Итак, 84.9<85, условие выполнено, наш амортизационный материал для соковыжималки - пенополистирол.

c) для барометров "Бриг БМ 91002-О":

Для хрупких изделий допустимый коэффициент перегрузки Gk(пер) = 15g.

Gmin ?Gдоп

Объем изделия:

V= 0.1*0.1*0.25=0.0025 (м 3);

Плотность груза:

с= 1.3/0.0025?520(кг/м 3);

Минимальное значение ударной перегрузки:

b=2.83?17(см), Gmin=2.83*90/17?15;

Итак, 15=15, условие выполнено, наш амортизационный материал для барометра - пенополистирол.

2.3 Определение оптимальных размеров амортизационных прокладок

Оптимальная толщина амортизационной прокладки:

b=C, (4)

где Gдоп - ударная перегрузка, доли g.

Площадь прокладки определяется на основании заданных параметров изделия:

(5)

где Р - статическое давление на амортизационную прокладку, Н/см 2;

m- масса изделия, кг;

S- площадь амортизационной прокладки, см 2;

g- ускорение свободного падения, м/с 2.

Площадь амортизационной прокладки можно найти:

S=C1mgGдоп. (6)

a) расчет для газовых плит "GEFEST 3200-08":

S=0.24*49*10*85=9996(см 2);

Р=49*10/9996?0.05 (Н/см 2);

b) расчет для соковыжималок "Panasonic MJ-W171":

S=0.24*4*10*85=816(см 2);

Р=4*10/816?0.05 (Н/см 2);

c) расчет для барометров "Бриг БМ 91002-О":

S=0.24*1.3*10*15=46.8(см 2);

Р=1.3*10/46.8?0.3 (Н/см 2);

2.4 Выбор упаковки и транспортной тары

Внутренние размеры транспортной тары L при размещении в ней n - го количества грузов следует выбирать исходя из размеров потребительской тары или упаковки по формуле:

Ld=(l+?l)n + b + f + c (7.1)

где l- размер потребительской тары по длине, ширине, высоте или диаметру, мм;

- суммарная деформация единицы потребительской тары в направлении рассчитываемого размера, мм;

b- суммарный размер вкладышей и амортизаторов с учетом конструктивных элементов для потребительской тары, увеличивающих ее габаритные размеры и т.д., мм;

c- суммарный зазор, необходимый для укладки сформированного блока товаров в потребительской упаковке в транспортную тару, мм;

f- суммарная толщина комплектующих деталей в транспортной таре для одной потребительской, мм;

n- число единиц потребительской тары в ряду в направлении рассчитываемого размера, мм.

При укладке в транспортную тару одного изделия внутренние размеры тары:

Ld=l + ?l + b + c (7.2)

где Ld - внутренние размеры транспортной тары по соответствующей координате (длина, ширина, высота) или иначе - наружные размеры упаковки в направлении рассчитываемого размера.

При выборе размеров транспортной тары следует соблюдать следующие принципы:

1. Размеры потребительской и транспортной тары должны быть увязаны между собой.

2. По возможности отдавать предпочтение унифицированной таре, производной от модуля 600400 мм в плане.

3. Минимизировать расход материала на изготовление тары.

1) Внутренний размер упаковки:

a) расчет для газовых плит "GEFEST 3200-08":

Lд=570+30+2=602(мм);

Lш=500+30+2=532(мм);

Lв=850+30+2=882(мм);

b) расчет для соковыжималок "Panasonic MJ-W171":

Lд=305+30+2=337(мм);

Lш=270+30+2=302(мм);

Lв=340+30+2=372(мм);

c) расчет для барометров "Бриг БМ 91002-О":

Lд=100*2+170+5=375(мм);

Lш=100*2+170+5=375(мм);

Lв=25*2+170+5=225(мм);

2) Внешний размер упаковки:

a) расчеты для газовых плит "GEFEST 3200-08":

Lд=602+2*1.5=605(мм);

Lш=532+2*1.5=535(мм);

Lв=882+2*1.5=885(мм);

b) расчет для соковыжималок "Panasonic MJ-W171":

Lд=337+2*1.5=340(мм);

Lш=302+2*1.5=305(мм);

Lв=372+2*1.5=375(мм);

c) расчет для барометров "Бриг БМ 91002-О":

Lд=375+2*2.5=380(мм);

Lш=375+2*2.5=380(мм);

Lв=225+2*2.5=230(мм);

2.5 Формирование транспортного пакета

Транспортный пакет формируют на поддоне размерами:

- для сухопутной перевозки: 1200Ч800 мм и высотой до 1000 мм;

- для морской перевозки: 1600Ч1200 мм, высотой до 1600 мм.

Допустимая максимальная масса груза в транспортном пакете с учётом массы поддона (паллеты):

- при сухопутной перевозке: 1000 кг;

- при морской перевозке: 2000 кг.

Масса поддона:

- деревянного - 20 кг;

- пластмассового - 25 кг;

- металлического - 40 кг.

Для определения наилучшего варианта укладки груза в транспортный пакет, выполняется расчёт по трём вариантам укладки:

1. Укладка груза длинной стороной по длинной стороне поддона

2. Укладка груза короткой стороной по длинной стороне поддона

3. Чередование слоёв

Укладка длинной стороной груза по длинной стороне поддона:

, (9)

где l - длина транспортного пакета;

b - ширина транспортного пакета;

h - высота транспортного пакета;

б - длина упаковки груза;

в - ширина упаковки груза;

д - высота упаковки груза;

е - оператор Антье.

a) расчет для газовых плит "GEFEST 3200-08":

Размеры транспортной тары:

L=605 мм;

B=535 мм;

H=885 мм.

Европоддон:

Морской поддон:

b) расчет для соковыжималок "Panasonic MJ-W171":

Размеры транспортной тары:

L=340 мм;

B =305 мм;

H=375 мм.

Европоддон:

Морской поддон:

c) расчет для барометров "Бриг БМ 91002-О":

Размеры транспортной тары:

L=380 мм;

B=380 мм;

H=230 мм.

Европоддон:

Морской поддон:

Укладка короткой стороной груза по длинной стороне поддона:

, (10)

a) расчет для газовых плит "GEFEST 3200-08":

Европоддон:

Морской поддон:

b) расчет для соковыжималок "Panasonic MJ-W171":

Европоддон:

Морской поддон:

c) расчет для барометров "Бриг БМ 91002-О":

Европоддон:

Морской поддон:

Укладка чередованием слоев:

, (10)

a) расчет для газовых плит "GEFEST 3200-08":

Европоддон:

Морской поддон:

b) расчет для соковыжималок "Panasonic MJ-W171":

Европоддон:

Морской поддон:

c) расчет для барометров "Бриг БМ 91002-О":

Европоддон:

.

Морской поддон:

Выбор способа укладки груза:

При транспортировке газовых плит, соковыжималок и барометров на европоддоне и барометров на морском поддоне мы выбираем способ укладки длинной стороной груза по длинной стороне поддона. Для соковыжималок и газовых плит на морском поддоне выбираем способ укладки короткой стороной груза по длинной стороне поддона.

2.6 Расчет массы транспортного пакета

Mп=MтЧn+mподдона, (11)

где Mп - масса транспортного пакета;

Mуп- масса одной упаковки;

nуп - количество упаковок в пакете;

mпод - масса поддона.

Европоддон:

Mп =49Ч3+20=167 кг (газовые плиты);

Mп =4Ч24+20=116 кг (соковыжималки);

Mп=1,3Ч28+20= 56,4кг (барометры);

Морской поддон:

Mп =49Ч10+20=510 кг (газовые плиты);

Mп =4Ч78+20=332 кг (соковыжималки);

Mп=1,3Ч92+20=139.6 кг (барометры).

2.7 Расчет прочности тары

Необходимо определить сжимающие усилия на нижний ящик:

Pсж=kзапЧgЧM(nв-1), (12)

где Pсж -сжимающее усилие на нижний ящик;

M - масса тары с грузом, кг;

g - ускорение свободного падения(g =9.8м/с 2);

nв - число упаковок в штабеле;

kзап - коэффициент запаса прочности, kзап=1,6ч1,85

a) газовые плиты "GEFEST 3200-08":

При сухопутной перевозке:

Рсж=1,8Ч10Ч49(1-1)=0 Н;

При морской перевозке:

Рсж=1,8Ч10Ч49(1-1)=0 Н;

b) соковыжималки "Panasonic MJ-W171":

При сухопутной перевозке:

Рсж=1,8Ч10Ч4(2-1)=72 Н;

При морской перевозке:

Рсж=1,8Ч10Ч4(4-1)=216 Н;

c) барометры "Бриг БМ 91002-О":

При сухопутной перевозке:

Рсж=1,8Ч10Ч1,3(4-1)=70.2 Н;

При морской перевозке:

Рсж=1,8Ч10Ч1,3(6-1)=117 Н.

2.8 Статические и динамические нагрузки

(13)

где Pст. - статистические нагрузки;

M - масса единицы груза;

g - ускорение свободного падения;

n - число ярусов или рядов;

Динамические нагрузки определяются по формулам:

; (14)

; (15)

, (16)

где Pпр. - продольная сила;

Pп. - поперечная сила;

Pв. - вертикальная сила;

m - масса единицы груза;

a - ускорение в долях g;

k - коэффициент перегрузки;

n - число слоев.

Статические нагрузки:

a) газовые плиты "GEFEST 3200-08":

M=49 кг;

При формировании транспортного пакета на европоддоне:

n=1,

Н;

При формировании транспортного пакета на морском поддоне:

n=1,

Н;

соковыжималки "Panasonic MJ-W171":

M=4 кг;

При формировании транспортного пакета на европоддоне:

n=2,

Н;

При формировании транспортного пакета на морском поддоне:

n=4,

Н;

барометры "Бриг БМ 91002-О":

M=1.3 кг;

При формировании транспортного пакета на европоддоне:

n=4

Н;

При формировании транспортного пакета на морском поддоне:

n=6

Н;

Динамические нагрузки:

a) газовые плиты "GEFEST 3200-08":

Влияние динамических нагрузок при перевозке груза автомобильным транспортом (а = 1,5g).

= 1,5Ч10Ч49Ч(1-1) = 0Н

=1,5Ч10Ч49Ч(1-1) = 0Н

= 1,5Ч10Ч49Ч(1-1) = 0Н

Влияние динамических нагрузок при перевозке груза морским транспортом (а=1g).

= 1Ч10Ч49Ч(1-1) =0Н;

=1Ч10Ч49Ч(2-1) = 490 Н;

= 1Ч10Ч49Ч(2-1) = 490 Н;

Влияние динамических нагрузок при перевозке груза воздушным транспортом (а = 1g).

=1Ч10Ч40Ч(1-1) =0 Н;

=1Ч10Ч40Ч(1-1) = 0 Н;

=1Ч10Ч40Ч(1-1) = 0 Н;

b) соковыжималки "Panasonic MJ-W171":

Влияние динамических нагрузок при перевозке груза автомобильным транспортом (а = 1,5g).

= 1,5Ч10Ч4Ч(2-1) = 60 Н;

=1,5Ч10Ч4Ч(3-1) = 120 Н;

= 1,5Ч10Ч4Ч(2-1) = 60 Н;

Влияние динамических нагрузок при перевозке груза морским транспортом (а = 1g).

= 1Ч10Ч4Ч(4-1) = 120 Н;

=1Ч10Ч4Ч(4-1) = 120 Н;

= 1Ч10Ч4Ч(3-1) = 80 Н;

Влияние динамических нагрузок при перевозке груза железнодорожным транспортом (а = 1g).

= 1Ч10Ч4Ч(2-1) = 40 Н;

=1Ч10Ч4Ч(3-1) = 80 Н;

= 1Ч10Ч4Ч(2-1) = 40 Н;

c) барометры "Бриг БМ 91002-О":

Влияние динамических нагрузок при перевозке груза автомобильным транспортом (а = 1,5g).

= 1,5Ч10Ч1,3Ч(4-1) = 59 Н;

=1,5Ч10Ч1,3Ч(3-1) = 39 Н;

= 1,5Ч10Ч1,3Ч(2-1) = 20 Н;

Влияние динамических нагрузок при перевозке груза морским транспортом (а = 1g).

= 1Ч10Ч1,3Ч(6-1) = 65 Н;

=1Ч10Ч1,3Ч(4-1) = 39 Н;

= 1Ч10Ч1,3Ч(3-1) = 26 Н;

Влияние динамических нагрузок при перевозке груза железнодорожным транспортом (а = 1g).

=1Ч10Ч1,3Ч(4-1) = 39 Н;

=1Ч10Ч1,3Ч(3-1) = 26 Н;

=1Ч10Ч1,3Ч(2-1) = 13 Н.

2.9 Нагрузки, действующие на транспортный пакет при перегрузке краном

Для определения нагрузок, действующих на транспортный пакет, необходимо составить расчетную схему. Усилие от массы груза G,(Н) вызывает вертикальные составляющие реакций в сторонах.

G=4Rsinв, (17)

где R- реакция в стропах, Н;

в - угол между стропами и горизонтальной плоскостью пакета,

Горизонтальная составляющая реакции:

Rг=Rcosв=0.25G сtgв, (18)

Сжимающее усилие поперек ящика:

Rп=0,25G сtgв sinб, (19)

где б - угол в горизонтальной плоскости между ребром пакета и усилием,

С учетом перегрузки, которую испытывает пакет от действия строп в процессе подъема краном,

Rп=0,25G сtgв sinб KдинKпр, (20)

где Kдин - коэффициент динамичности; Kдин=1,3

Kпр - коэффициент перегрузки. Kпр=1,1

Газовые плиты:

Европоддон

Реакция в стропах:

;

Горизонтальная составляющая реакции:

;

Сжимающее усилие поперек ящика:

;

С учетом перегрузки, которую испытывает пакет от действия строп в процессе подъема краном

;

Морской поддон:

;

;

;

;

Соковыжималки:

Европоддон:

;

;

;

;

Морской поддон:

;

;

;

;

Барометры:

Европоддон:

;

;

;

;

Морской поддон:

;

;

;

2.10 Расчет толщины термоусадочной пленки

Толщина полимерной плёнки, которая скрепляет транспортный пакет, определяется в зависимости от величины продольных инерционных сил. Эти силы возникают в процессе движения транспортных средств.

Толщина полимерной плёнки:

, (21)

, (22)

где Pпр - продольная инерционная сила, Pпр=aпр ЧM;

f - коэффициент трения между поддоном и пакетом;

G - сила тяжести пакета;

Hпл - высота верхнего слоя;

- допускаемое напряжение на растяжение плёнки;

aпр - продольное ускорение в долях.

В настоящее время выпускается термоусадочная пленка толщиной, мм: 0,08; 0,09; 0,1; 0,12; с пределами текучести при натяжении соответственно, Н/см 2 : 900, 950, 1000, 1100.

a) газовые плиты "GEFEST 3200-08":

Автомобильный транспорт:

;

Морской транспорт:

;

Воздушный транспорт:

;

соковыжималки "Panasonic MJ-W171":

Автомобильный транспорт:

;

Морской транспорт:

;

Воздушный транспорт:

;

барометры "Бриг БМ 91002-О":

Автомобильный транспорт:

;

Морской транспорт:

;

Воздушный транспорт:

.

2.11 Расчет массы брутто и нетто грузового места

груз поставка амортизационный брутто

Нетто грузового места (Mнгм)

Mнгм=mиnи nm, (23)

где mи - масса изделия в потребительской таре или без нее, кг;

nи - число изделий в транспортной таре;

nm - число транспортных тар в грузовом пакете.

Брутто грузового места (Mбгм)

Mбгм=(mиnи+mк)nm+mг+mпл, (24)

где mи - масса изделия;

mк - суммарная масса комплектующих деталей и вспомогательных средств в одной транспортной таре (сумма масс амортизационных и уплотнительных прокладок и т.д.) (в данной работе коэффициент равен 0,4);

nm - число транспортных тар размещенных на грузоносителе;

mг - масса грузоносителя (поддона);

mпл - масса термоусадочной пленки.

Нетто грузового места:

Европоддон (nи- оптимальное количество грузов на европоддоне):

Mнгм = 49Ч1Ч2=98 (кг), (для газовых плит);

Mнгм = 4Ч1Ч12=48 (кг), (для соковыжималок);

Mнгм=1,3Ч1Ч24=31,2 (кг), (для барометров).

Морской поддон (nи- оптимальное количество грузов на морском поддоне):

Mнгм = 49Ч1Ч4=196 (кг) (для газовых плит);

Mнгм = 4Ч1Ч48=192 (кг), (для соковыжималок);

Mнгм=1,3Ч1Ч72=93,6 (кг), (для барометров).

Брутто грузового места:

Европоддон:

Mбгм= (49Ч1+0,4)2+20+0,2=119 (кг), (для газовых плит);

Mбгм= (4Ч1+0,4)12+20+0,2=68,68 (кг), (для соковыжималок);

Mбгм=(1,3Ч1+0,4)24+20+0,2=61 (кг), (для барометров).

Морской поддон:

Mбгм= (49Ч1+0,4)4+20+0,2=217,8 (кг), (для газовых плит);

Mбгм= (4Ч1+0,4)48+20+0,2=214,12 (кг), (для соковыжималок);

Mбгм=(1,3Ч1+0,4)72+20+0,2=142,6 (кг), (для барометров).

2.12 Объем грузового пакета, количество грузовых мест и товаров в партии поставки

2.12.1 Объем грузового пакета

Объем грузового пакета рассчитывается по формуле:

, (25)

где ширина транспортного пакета;

длина транспортного пакета;

высота транспортного пакета.

a) газовые плиты "GEFEST 3200-08":

Для сухопутных перевозок:

;

Для морских перевозок:

;

соковыжималки "Panasonic MJ-W171":

Для сухопутной перевозки:

;

Для морской перевозки:

;

барометры "Бриг БМ 91002-О":

Для сухопутной перевозки:

;

Для морской перевозки:

.

2.12.2 Количество грузовых мест в партии

Количество грузовых мест в партии определяется по формуле:

(26)

где объем перевозки грузов;

масса транспортного пакета.

a) газовые плиты "GEFEST 3200-08":

Европоддон:

Морской поддон:

соковыжималки "Panasonic MJ-W171":

Европоддон:

Морской поддон:

барометры "Бриг БМ 91002-О":

Европоддон:

Морской поддон:

2.12.3 Количество товаров в партии поставки

Определяется по формуле:

Qм= nгмп nиnт,, (27)

где Qм - число изделий в партии поставки;

nт - количество транспортных тар в одном ТП;

nи - число изделий в одной транспортной таре;

nгмп - количество грузовых мест в партии.

a) газовые плиты "GEFEST 3200-08":

Для сухопутной перевозки:

Qм= 3 1 5=15 шт.

Для морской перевозки:

Qм= 10 1 2=20 шт.

соковыжималки "Panasonic MJ-W171":

Для сухопутной перевозки:

Qм= 24 1 4=96 шт.

Для морской перевозки:

Qм= 78 1 2=156 шт.

барометры "Бриг БМ 91002-О":

Для сухопутной перевозки:

Qм= 28 2 7=392 шт.

Для морской перевозки:

Qм= 92 2 3=552 шт.

Заключение

В данном курсовом проекте был произведён расчёт необходимой подготовки к перевозке грузов (правильный выбор упаковки груза и амортизационного материала; формирование транспортного пакета; расчёт различных нагрузок, влияющих на груз во время транспортировки и перегрузки; расчёт массы брутто, массы нетто и объёма грузового места). Эти расчёты проведены с целью подтверждения экономической эффективности пакетного способа доставки грузов. Защита груза от различных вредных воздействий обеспечивается упаковкой, представляющей собой совокупность потребительской, транспортной тары и вспомогательных упаковочных средств. Используя знания, полученные в ходе курсового проекта, можно в целостности и сохранности доставить груз до получателя.

Список использованной литературы

1. Шведов В.Е., Григоренко В.М. Методические указания к выполнению курсового проекта. Университет ГА. С.-Петербург,2013.

2. Конспект лекций по грузоведению.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Выбор транспортной упаковки и амортизационного материала. Определение оптимальных размеров амортизационных прокладок. Формирование транспортного пакета. Расчет нагрузок, массы брутто и нетто грузового места. Объем грузового места и маркировка тары.

    курсовая работа [303,9 K], добавлен 13.02.2013

  • Перевозка груза - погрузочно-разгрузочные операция, хранение груза на складе и перемещение его с помощью транспортного средства. Выбор упаковки, толщина амортизационной прокладки. Размеры транспортной тары для разных грузов. Расчет транспортного пакета.

    курсовая работа [290,3 K], добавлен 11.01.2012

  • Материал транспортной тары, компоновка и определение ее размеров для различных видов грузов (радиоприемники, холодильники, консервы). Параметры амортизационной прокладки. Формирование транспортного пакет. Нагрузки на грузовой пакет при перегрузке кранов.

    курсовая работа [9,8 M], добавлен 11.01.2012

  • Описание классификационных признаков, условий, требований перевозок груза прямого, обратного направления. Расчет их размеров, способов и размеров упаковки, а также способов и средств укрупнения грузового места. Расчет массы нетто и брутто грузового места.

    практическая работа [67,4 K], добавлен 31.05.2016

  • Определение классов грузов, их транспортных характеристик. Выявление факторов, воздействующих на них в процессе перевозки. Выбор тары и упаковки, способа крепления груза. Формирование транспортных маркировок, совместная перевозка и хранение грузов.

    курсовая работа [132,9 K], добавлен 07.12.2015

  • Основные принципы организации грузовых перевозок. Грузы, принимаемые к воздушной перевозке. Особенности обработки грузов, отправляемых ВС. Обработка прибывающих грузов. Перевозка грузов на особых условиях. Неисправности при перевозке - розыск груза.

    курсовая работа [46,8 K], добавлен 29.02.2008

  • Определение оптимальных параметров закупок. Выбор поставщика с учетом транспортных издержек. Определение места расположения распределительного центра. Определение оптимальной величины транспортной партии груза и продолжительности производственного цикла.

    контрольная работа [452,5 K], добавлен 07.11.2015

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.