Текущий план грузового автотранспортного предприятия
Показатели плана перевозок грузов. План по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. Материально-техническое обеспечение производственной деятельности предприятия. Стоимость производственных запасов. План по труду и кадрам.
Рубрика | Транспорт |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 30.03.2011 |
Размер файла | 180,2 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Федеральное агентство по образованию
Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия
Факультет Экономика и управление
Кафедра Экономика и управление
Курсовая работа
по теме Текущий план грузового автотранспортного предприятия
по дисциплине «Планирование на предприятии»
Студентка Петроченко Л
4ЭУТ(з)
Руководитель
Богданова Светлана Анатольевна
Омск - 2009
Реферат
Целью курсовой работы является закрепление знаний и получение практических навыков ведения плановых расчетов показателей ряда разделов текущего плана грузового автотранспортного предприятия (ГАТП).
В данной курсовой работе произведены расчеты показателей следующих разделов текущего плана ГАТП:
1. План по эксплуатации подвижного состава,
2. План по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава,
3. План материально-технического обеспечения производственно-хозяйственной деятельности предприятия,
4. План по труду и кадрам,
5. План по себестоимости, доходам, прибыли и рентабельности.
Введение
Планирование - средство обоснования любого дела. Любое хозяйственное решение, принимаемое в условиях риска, требует тщательного технико-экономического обоснования, прогнозирования, как будущего результата, так и условий его реализации, что можно осуществить только с помощью средств и методов планирования. Объектом планирования на предприятии является его деятельность. Существует множество различных видов планов, в зависимости от деятельности предприятия.
Для предприятия, осуществляющего грузовые перевозки необходимо составление следующих видов планов: 1. План по эксплуатации подвижного состава, 2. План по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, 3. План материально-технического обеспечения производственно-хозяйственной деятельности предприятия, 4. План по труду и кадрам, 5. Стоимость и амортизационные отчисления по фондам предприятия, 6. Смета накладных расходов, 7. План по себестоимости, доходам, прибыли и рентабельности.
Каждый план является важным для прогнозирования деятельности предприятия, постановки целей предприятия, нахождения методов реализации этих целей.
Исходные данные
Показатель |
Условноеобозначение |
ЗИЛ-ММЗ-555 |
КамАЗ-54112 |
|
Объем перевозок в сутки по заявке, т |
1600 |
3600 |
||
Выпуск автомобиля на линию |
0,82 |
0,86 |
||
Время в наряде, ч |
8,8 |
9,6 |
||
Среднетехническая скорость, км/ч |
24,8 |
36,8 |
||
Длина маршрута, км |
14 |
50 |
||
Коэффициент использования грузоподъемности |
0,94 |
0,88 |
||
Грузоподъемность, т |
3,2 |
8 |
||
Техническое состояние парка |
0,3 Асп > 0,3 Lкр0,5 Асп > 0,65 Lкр0,2 Асп > 0,2 Lкр |
На автомобиле ЗИЛ-ММЗ-555 перевозится груз 1-го класса - песок, земля. Автомобиль КамАЗ-54112 перевозит груз 2-го класса - двери деревянные, доски паркетные. Предприятие находится в Омской области, являющейся холодным климатическим районом.
Краткая характеристика автомобиля ЗИЛ-ММЗ-555 [3]
Автомобиль ЗИЛ-ММЗ-555 выпускался Горьковским автомобильным заводом с 1966 по 1978 год.
Двигатель: карбюраторный
Грузоподъемность, кг 3200
Максимальная мощность, л.с. 115 при 3200 об/мин
Колеса и шины 240-508
Число колес: 6+1
Марка топлива бензин А-80
Линейная норма расхода топлива на 100 км пробега, л 28
Краткая характеристика автомобиля КамАЗ-54112 [3]
Бортовые автомобили-тягачи, выпускаются Камским автозаводом: КамАЗ-54112 с 1976 г.
Грузоподъемность, кг 8000
Снаряженная масса, кг 8000
Максимальная мощность, л.с. 210 при 2600 об/мин
Колеса и шины 260-508Р
Число колес 10+1
Линейная норма расхода топлива на 100 км пробега, л. 25,5
1. План перевозок грузов
Таблица 1. Показатели плана перевозок грузов [2]
Вид груза |
Класс груза |
Марка автомобиля |
Объем перевозок |
Расстояние перевозки |
Вид маршрута |
|
1.Песок |
I |
ЗИЛ-ММЗ-555 |
350 |
7 |
Маятниковый маршрут с обратной не груженной ездкой |
|
2.Земля |
I |
ЗИЛ-ММЗ-555 |
320 |
7 |
||
3. Гравий |
I |
ЗИЛ-ММЗ-555 |
400 |
7 |
||
4. Щебень |
I |
ЗИЛ-ММЗ-555 |
530 |
7 |
||
1600 |
7 |
|||||
1.Двери деревянные |
II |
КамАЗ-54112 |
800 |
25 |
Маятниковый маршрут с обратной не груженной ездкой |
|
2.Доски паркетные |
II |
КамАЗ-54112 |
1000 |
25 |
||
3. Изделия войлочные в мешках |
II |
КамАЗ-54112 |
700 |
25 |
||
4. Яблоки в ящиках |
II |
КамАЗ-54112 |
1100 |
25 |
||
3600 |
25 |
2. План по эксплуатации подвижного состава
Таблица 2. Показатели плана по эксплуатации подвижного состава
Показатель |
ЗИЛ-ММЗ-555 |
КамАЗ-54112 |
|
1 |
2 |
3 |
|
1. Технико-эксплуатационные показатели |
|||
1.1 Грузоподъемность, |
3,2 |
8 |
|
1.2. Коэффициент выпуска автомобиля на линию, |
0,82 |
0,86 |
|
1.3. Коэффициент использования грузоподъемности, |
0,94 |
0,88 |
|
1.4. Среднетехническая скорость, , км/ч |
24,8 |
36,8 |
|
1.5. Время в наряде, , ч |
8,8 |
9,6 |
|
1.6. Время погрузки-разгрузки 1т груза, , ч /1/ |
|||
1.7. Время оборота, |
|||
1.8. Суточное количество ездок, |
|||
1.9. Возможный суточный объем перевозок, |
|||
1.10. Среднесуточный пробег автомобиля, |
|||
2. Производственная база |
|||
2.1. Списочное количество автомобилей, |
|||
2.2. Автомобиле-дни в хозяйстве, |
|||
2.3. Автомобиле-дни в работе, |
|||
2.4. Автомобиле-часы в работе, |
|||
2.5. Средняя грузоподъемность автомобилей по парку |
|||
2.6. Общая грузоподъемность автомобилей по парку |
|||
2.7 Автомобиле-тонно дни в хозяйстве |
|||
2.8. Автомобиле-тонно дни в работе |
|||
3. Производственная программа |
|||
3.1. Общее количество ездок, |
|||
3.2. Общий пробег автомобиля по парку, |
|||
3.3. Объем перевезенного груза, |
|||
3.4. Грузооборот, |
|||
3.5. Выработка: |
|||
- объем груза на одну списочную тонну, |
|||
- грузооборот на одну списочную тонну, |
3. План по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
Таблица 3. Показатели плана по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей
Показатель |
ЗИЛ-ММЗ-555 |
КамАЗ 54112 |
|
1. Количество технических воздействий |
|||
1.1. Нормативный пробег (км) до: /4/ |
|||
-капитального ремонта, Lкр, |
|||
-ТО-2, Lто-2 |
|||
-ТО-1, Lто-1 |
|||
1.2. Количество, ед.: |
|||
-капитальных ремонтов, Nкр |
|||
-ТО-2, Nто-2 |
|||
-ТО-1, Nто-1 |
|||
-ЕО, Nео |
|||
2. Трудоемкость |
|||
2.1. Нормативная трудоемкость, чел-ч: /4/ |
|||
-текущего ремонта, tтр |
|||
-ТО-2, tто-2 |
|||
-ТО-1, tто-1 |
|||
-ЕО, tео |
|||
2.2. Трудоемкость технических воздействий, чел-ч: |
|||
-текущего ремонта, Ттр |
|||
-ТО-2, Тто-2 |
|||
-ТО-1, Тто-1 |
|||
-ЕО, Тео |
|||
2.3 Суммарная трудоёмкость Тобщ чел-ч |
Тобщ=13057+3454+2700+13618==32829 |
Тобщ=110889+20858+15218+12525==159490 |
4. План материально технического обеспечения производственной деятельности предприятия
4.1 Эксплуатационные материалы
Таблица 4. Расход и стоимость эксплуатируемых материалов
Показатель |
ЗИЛ-ММЗ-555 |
КамАЗ 54112 |
|
1 |
2 |
3 |
|
1. Общий расход и стоимость топлива |
|||
1.1. Расход топлива на перевозки, Рn л /3/ |
|||
1.1.1. Расход топлива на пробег автомобиля, PL, л |
|||
1.1.2. Расход топлива на транспортную работу, Pр, л |
|||
1.1.3. Расход топлива на ездки, Рz, л |
|||
1.2. Расход топлива на работу в зимних условиях, Рдоп, л |
|||
1.3. Расход топлива на внутригаражные нужды, Рвн г, л |
|||
1.4. Общий расход топлива, Робщ, л |
|||
1.5. Затраты на топливо, Зт, руб. |
|||
2. Расход и стоимость смазочных, обтирочных и прочих материалов |
|||
2.1. Моторные масла /3/ |
|||
2.1.1. Расход моторных масел, Рмм, л |
|||
2.1.2. Затраты на моторные масла, Змм, руб. |
|||
2.2. Трансмиссионные масла /3/ |
|||
2.2.1. Расход трансмиссионных масел, Ртрм, л |
|||
2.2.2 Затраты на трансмиссионные масла, Зтрм, руб. |
|||
2.3 Пластичные смазки /3/ |
|||
2.3.1 Расход пластичных смазок, Рпс, кг. |
|||
2.3.2 Затраты на пластичные смазки, Зпс, руб. |
|||
2.4 Керосин |
|||
2.4.1 Расход керосина, Ркер, кг. |
|||
2.4.2 Затраты на керосин, Зкер, руб. |
|||
2.5 Обтирочные материалы |
|||
2.5.1 Расход обтирочных материалов, Робт. м, кг. |
|||
2.5.2 Затраты на обтирочные материалы, Зобт. м, |
|||
2.6 Затраты на прочие материалы, Зпроч., |
|||
2.7 Итого по разделу 2 |
|||
3. Ремонтный фонд |
|||
3.1. Нормы на запасные части и материалы, Нзч,м, руб. /4/ |
|||
3.2. Затраты на зап. части и материалы, Ззч,м, |
|||
3.3. Затраты на капитальный ремонт, Зкап.р., руб. |
|||
4. Общий расход и стоимость шин |
|||
4.1. Количество шин, Nш, ед /4/ |
|||
4.2. Затраты на шины, Зш. руб. |
4.2 Производственные запасы
Таблица 5. Стоимость производственных запасов
Наименование производственных запасов |
Стоимость материалов,руб |
Нормазапаса,дни |
Стоимость производствен-ных запасов, руб |
|||
ЗИЛ-ММЗ-555 |
КамАЗ 54112 |
ЗИЛ-ММЗ-555 |
КамАЗ 54112 |
|||
1. Топливо: |
||||||
- А-80 |
- |
5 |
16750080/365*5=229453 |
- |
||
- дизельное топливо |
- |
10 |
- |
69083500/365*10=1892699 |
||
2. Смазочные, обтирочные, прочие эксплуатационные материалы |
1630046 |
30 |
1630046/365**30=133976 |
4287299/365*30=352381 |
||
3. Автомобильные шины |
271500 |
2656500 |
35 |
271500/365*35=26034 |
2656500/365*35=254733 |
|
4. Запасные части, материалы |
50 |
515446/365*50=70609 |
5161110/365*50=707001 |
|||
5. Фонд оборотных агрегатов |
- |
- |
0,7*70609==49426 |
0,7*707001==494901 |
||
6. МБИ |
1500*50==75000 |
1500*148==222000 |
150 |
75000/365**150=30822 |
222000/365**150=91233 |
|
7. Топливо для хозяйственных нужд |
1300*50==65000 |
1300*148==192400 |
60 |
65000/365*60=10685 |
192400/365*60==31627 |
|
8. Спецодежда |
(360*70)++(480*18)==33840 |
(360*238)+(480*88)==127920 |
180 |
33840/365**180=16688 |
127920/365*180==63084 |
|
9. Прочие |
50*800=40000 |
148*800=118400 |
100 |
40000/365**100=10959 |
118400/365*100=32438 |
|
Итого |
19380912 |
81849129 |
578652 |
3920097 |
Спз = З/Дк · Дз
5. План по труду и кадрам
Таблица 6. Показатели плана по труду и кадрам
Показатель |
ЗИЛ-ММЗ-555 |
КамАЗ 54112 |
|
1. Численность работников |
|||
1.1. Фонд рабочего времени одного работающего, ч |
|||
1.2. Численность водителей (чел.), в том числе: |
|||
-1-го класса |
|||
-2-го класса |
|||
1.3. Ремонтные рабочие, чел. /7/ |
|||
1.4. Вспомогательные рабочие, чел. /7 |
|||
1.5. Руководители, специалисты и служащие/8/ |
Nрсс=18(Приложение А) |
Nрсс=40(Приложение Б) |
|
2. Расчет фонда оплаты труда |
|||
2.1. Водители: /1/ |
|||
-по тарифу |
|||
-доплаты, надбавки |
|||
-премии |
|||
-основная |
|||
-дополнительная |
|||
-фонд заработной платы |
|||
-среднемесячная заработная плата |
|||
2.2. Ремонтные рабочие: /7/ |
|||
-по тарифу |
|||
-доплаты, надбавки |
|||
-премии |
|||
-основная |
|||
-дополнительная |
|||
-фонд заработной платы |
|||
-среднемесячная заработная плата |
|||
2.3. Вспомогательные рабочие: /7/ |
|||
-по тарифу |
|||
-премии |
|||
-основная |
|||
-дополнительная |
|||
-фонд заработной платы |
|||
-среднемесячная заработная плата |
|||
2.4. Руководители, специалисты и служащие /8/ |
Nрсс=19 |
Nрсс=19 |
|
-фонд заработной платы |
|||
2.5. Фонд оплаты труда |
6. Стоимость и амортизационные отчисления по фондам предприятия
перевозка груз план автотранспортный
6.1 Основные производственные фонды
Таблица 7. Стоимость и амортизационные отчисления по основным производственным фондам
Наименование фондови отчислений |
Стоимость, руб. |
Сумма амортизационных отчислений, руб. |
|||
ЗИЛ-ММЗ-555 |
КамАЗ-54112 |
ЗИЛ-ММЗ-555 |
КамАЗ-54112 |
||
1. Здания |
10000000**24/100==2400000 |
44400000**24/100==10656000 |
2400000*1,2/100=28800 |
10656000*1,2/100=127872 |
|
2. Сооружения и передаточные устройства |
700000 |
3108000 |
58100 |
257964 |
|
3. Силовые и рабочие машиныи оборудование |
600000 |
2664000 |
40200 |
178488 |
|
4. Инвентарь и инструмент |
200000 |
888000 |
25000 |
111000 |
|
5. Прочие фонды |
100000 |
444000 |
2500 |
11100 |
|
6. Подвижной состав /1/ |
120000*50==6000000 |
180000*148==26640000 |
0,37*120000*2660777//100000==1181385 |
0,37*180000**8594545//100000==5723967 |
|
Итого |
6000000**100/60==10000000 |
26640000**100/60==44400000 |
1335985 |
6410391 |
6.2 Нормируемые оборотные средства
Таблица 8. Стоимость нормируемых оборотных средств
Наименование производственных запасов |
Стоимостьпроизводственныхзапасов, руб. () |
Стоимость нормируемых оборотных средств, руб. (Снос) |
|||
ЗИЛ-ММЗ-555 |
КамАЗ-54112 |
ЗИЛ-ММЗ-555 |
КамАЗ-54112 |
||
1. Топливо:- бензин А-80 |
229453 |
- |
229453/96*100==239014 |
- |
|
- дизельное топливо |
- |
1892699 |
1892699/96*100==1971561 |
||
2. Смазочные, обтирочные и прочие эксплуатационные материалы |
133976 |
352381 |
139558 |
367064 |
|
3. Автомобильные шины |
26034 |
254733 |
27119 |
265347 |
|
4. Запасные части и материалы |
70609 |
707001 |
413444 |
736459 |
|
5. Фонд оборотных агрегатов |
49426 |
494901 |
51485 |
515522 |
|
6. Малоценный и быстроизнашивающийся инвентарь |
30822 |
91233 |
32106 |
95034 |
|
7. Топливо для хозяйственных нужд |
10685 |
31627 |
11130 |
32945 |
|
8. Спецодежда |
16688 |
63084 |
17383 |
65713 |
|
9. Прочие |
10959 |
32438 |
11416 |
33790 |
|
Итого |
578652 |
3920097 |
602762 |
4083435 |
Снос =Спз/96*100
7. Смета накладных расходов
Для расчёта сумм накладных расходов необходимо рассчитать контрольную сумму расходов предприятия (Сконтр), руб., она вычисляется по следующей формуле:
Сконтр = 0,15 * ( ФОТ - ФЗПрсс)*1,26 + Зт + Зсм + Ззч,м + Зкр + Зврш + Апс ), (1)
ЗИЛ-ММЗ-555
Сконтр= 0,15*((- )*1,26++++ +++) =
КамАз-54112
Сконтр=0,15*((-)*1,26++++
+++) =
Таблица 9. Показатели сметы накладных расходов
Наименование статей расходов |
Процент, % |
Сумма по видам накладных расходов, руб. |
||
ЗИЛ-ММЗ-555 |
КамАЗ-54112 |
|||
1. Административно-хозяйственные расходы |
||||
1.1. Командировочные |
0,15 |
0,15*4548615//100=6823 |
0,15*17828182//100=26742 |
|
1.2. Почтово-телеграфные и телефонные |
0,45 |
20467 |
80227 |
|
1.З. Конторско-канцелярские и типографские |
0,3 |
13646 |
53485 |
|
1.4. Текущий ремонт административно-управленческих зданий и помещений |
1,5 |
68230 |
267423 |
|
2. 0бщепроизводственные расходы |
||||
2.1. Содержание производственных помещений и сооружений |
12 |
545834 |
2139382 |
|
2.2. Амортизация основных фондов,кроме подвижного состава |
Табл.5.1 |
1335985--1181385==154600 |
6410391--5723967==686424 |
|
2.3. Содержание и ремонт производственного оборудования |
2 % отСобор |
600000*2/100==12000 |
2664000*2/100==53280 |
|
2.4. Топливо, электроэнергия, вода длятехнических целей |
6 |
272917 |
1069691 |
|
2.5. Вспомогательные материалы дляпроизводственных целей |
1,05 |
47760 |
187196 |
|
2.6. Расходы по охране труда и техникибезопасности |
3 |
136458 |
534845 |
|
2.7. Расходы, связанные с арендойосновных фондов |
0,5 |
22743 |
89141 |
|
2.8. Содержание автомобильногохозяйства и технического обслуживания |
6 |
272917 |
1069691 |
|
2.9. Бланки эксплуатационной итехнической документации |
1,5 |
68230 |
267423 |
|
2.10. Расходы по повышениюквалификации кадров |
1,5 |
68230 |
267423 |
|
2.11. Расходы по изобретательству,техническому усовершенствованиюи рационализации |
1,5 |
68230 |
267423 |
|
2.12. Противопожарные мероприятия |
0,3 |
13646 |
53485 |
|
2.13. Прочие производственныерасходы |
0,3 |
13646 |
53485 |
|
Итого по смете |
1806377 |
7166766 |
8. План по себестоимости, доходам и рентабельности
8.1 План по себестоимости
Таблица 10. Себестоимость автомобильных перевозок
Статьи себестоимости |
Сумма затрат, руб. |
Структурасебестоимости, % |
|||
ЗИЛ-ММЗ-555 |
КамАЗ-54112 |
ЗИЛ-ММЗ-555 |
КамАЗ-54112 |
||
1. Фонд оплаты труда |
8555083 |
25553597 |
25 |
20 |
|
2. Единый социальный налог |
2224322 |
6643935 |
6 |
5 |
|
3. Топливо |
16750080 |
69083500 |
50 |
54 |
|
4. Смазочные, обтирочные и прочие материалы |
1630046 |
4287299 |
5 |
3 |
|
5. Ремонтный фонд |
1154032 |
8255146 |
4 |
6 |
|
6. Затраты на восстановление износа и ремонт шин |
143682 |
1541861 |
1 |
1 |
|
7. Амортизация подвижного состава |
1181385 |
6410391 |
4 |
5 |
|
8. Накладные расходы |
1806377 |
7166766 |
5 |
6 |
|
Итого (S) |
33445007 |
128942495 |
100 |
100 |
8.2 План по доходам
8.2.1 Плановый доход
Дпл =S*1,3 (3)
где S - себестоимость автомобильных перевозок
ЗИЛ-ММЗ-555 Дпл= 33445007*1,3=43478509 руб.
КамАЗ-54112 Дпл= 128942495*1,3=167625244руб.
8.2.2 Доход по прейскуранту
Для автомобиля ЗИЛ-ММЗ-555
Дпрейск =m**К (4), где - тариф за 1 т /5/, К - поясной коэффициент к тарифам. =1,65 руб., К = 1,1
Дпрейск= 194545*1,42*1,15=317692 руб.
Для автомобиля КамАЗ-54112
=3,44 руб., К = 1,15
Дпрейск= 1314000*3,44*1,15=5198184 руб.
Коэффициент удорожания:
, (6)
ЗИЛ-ММЗ-555 Куд=43478509/317692=137
КамАЗ 54112 Куд=167625244/5198184=32
8.3 Планирование прибыли
Таблица 11. Налоги и отчисления
Налоги и отчисления |
Ставка, |
Налогооблагаемая база |
Сумма, руб. |
|||
ЗИЛ-ММЗ-555 |
КамАЗ-54112 |
ЗИЛ-ММЗ-555 |
КамАЗ-54112 |
|||
1. Транспортный налог |
26 р/лс16 р/лс |
115*50=5750 |
210*148=31080 |
16*5750==92000 |
26*31080==808080 |
|
2. Налог на имущество |
2,2% |
10000000 |
44400000 |
10000000*2,2//100=220000 |
44400000*2,2//100=976800 |
|
Итого |
- |
- |
- |
312000 |
1784880 |
Налогооблагаемая прибыль:
(руб.) (7)
где - прибыль для налогообложения;
- плановый доход;
- себестоимость;
- налоги отчисления.
ЗИЛ-ММЗ-555 Пн/о =43478509-33445007-312000=9721502 руб
КамАЗ-54112 Пн/о = 167625244-128942495-1784880=36897869 руб.
Прибыль, остающаяся в распоряжении предприятия:
(руб.) (8)
где - налог на прибыль, руб.
Патп(ЗИЛ-ММЗ-555)= 9721502-(9721502*0,24)=7388342 руб.
Патп(КамАЗ-54112 )= 36897869 -(36897869*0,24)=28042380 руб.
П = 7388342 + 28042380 =35430722 руб.
Таблица 12. Распределение прибыли
Вид фонда |
Назначение |
|
Фонд накопления |
финансирование капитальных вложений; прирост денежных средств |
|
Фонд потребления |
Финансовая поддержка и финансирование мероприятий |
|
Фонд развития производства, науки и техники |
Финансирование по научному развитию |
|
Фонд социального развития коллектива |
Финансирование по социальному развитию |
|
Фонд материального поощрения |
Финансирование компенсаций |
8.4 План по рентабельности
Рентабельность затрат
R = П / S · 100.
R(ЗИЛ-ММЗ-555)=( 7388342/33445007)*100=22,1%
R(КамАЗ-54112)=( 28042380/128942495)*100=21,8%
Рентабельность фондов
Rф = П / (Сопф + Снос),
где Сопф - стоимость основных производственных фондов;
Снос - стоимость нормируемых оборотных средств.
Rф(ЗИЛ-ММЗ-555)= (7388342 /(10000000+602762))*100=70%
Rф(КамАЗ-54112)= (28042380/(44400000+4083435))*100= 57,8%
9. План технического развития и организации производства
Таблица 13. Мероприятия по техническому развитию и организации производства
Раздел плана |
Плановое мероприятие |
|
1 |
2 |
|
Внедрение новой техники [11] |
- внедрение средств диагностирования при ТО и ремонте;- внедрение манипуляторов для механизации трудоемких и тяжелых работ при ТО и ремонте;- механизация погрузочно - разгрузочных работ средствами ГАТП;- использование нового ПС (МАЗ 53352). |
|
Внедрение новых технологий |
- механизация и автоматизация производственных процессов;- перевозка грузов на поддонах и пакетами;- внедрение высокопроизводительных методов организации перевозок грузов;- широкое применение экономико-математических моделей и электро - вычислительной техники. |
|
Организация труда |
- совершенствование разделения и использования труда;- совершенствование организации рабочих мест- улучшение обслуживания рабочих мест; |
|
- улучшение условий труда. |
||
Научно - исследовательская работа |
- постоянное улучшение передового опыта в области разработки, изготовления, технологии производства новых видов услуг |
10. План экономической эффективности производства
Таблица 14. Показатели плана эффективности производства
Раздел плана |
ЗИЛ-ММЗ-555 |
КамАЗ-54112 |
|
Исп-ие основных произв-ых фондов и оборотных средств |
|||
- фондоотдача ОПФФо = Дпл/Сопф |
Фо = 43478509/10000000 =4,35 |
Фо = 167625244/44400000 = 3,78 |
|
- фондоемкость ОПФФе = Сопф/Дпл |
Фе = 10000000/43478509 =0,23 |
Фе = 44400000/167625244 =0,26 |
|
- фондовооруженностьФв = Сопф/Nсп |
Фв = 10000000/111 = 90090 |
Фв = 44400000/390 = 113846 |
|
- количество оборотов ОСКоб = Дпл/Сос |
Коб = 43478509/602762 = 72 |
Коб = 167625244/4083435= 41 |
|
- продолжительность оборота ОСТоб = Дк/Коб |
Тоб = 365/72 = 5 |
Тоб = 365/41=9 |
|
Исп-ие трудовых ресурсов |
|||
- производительность трудаПТв = Q/NвПТраб = Тобщ/(Nрем+Nвсп) |
ПТв = 584000/70= 8343ПТраб = 32829/(18+5) = 1427 |
ПТв = 1314000/238 = 5521ПТраб = 159490/(88+24) = 1424 |
Заключение
При выполнении данной курсовой работы произведены расчеты показателей разделов текущего плана, ГАТП на котором, работает 2 марки автомобилей - ЗИЛ-ММЗ-555 и КамАЗ-54112
1. При расчёте показателей плана по эксплуатации подвижного состава определили, что для ЗИЛ-ММЗ-555 Lобщ = 2660777км, Q =584000 т., Р =4088000ткм., КамАЗ-54112 для Lобщ = 8594545 км., Q = 1314000 т., Р=32850000 ткм.
2. План по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава выявил трудоемкость выполнения работ по ТО и Р для автомобиля
ЗИЛ-ММЗ-555 Тобщ =32829 чел.-ч., для КамАЗ-54112 Тобщ = 159490 чел.-ч. высокие показатели трудоемкости можно объяснить тем, что подвижной состав не новый, имеет высокую степень износа.
3. План материально-технического обеспечения производственно-хозяйственной деятельности предприятия показал необходимые затраты на топливо, смазочные, обтирочные и прочие материалы, на ремонтный фонд, на шины.
4. План по себестоимости, доходам, прибыли и рентабельности показал, что для автомобиля ЗИЛ-ММЗ-555 прибыль составляет 7388342 руб., рентабельность по затратам 22,1%, рентабельность по фондам 70%; для автомобиля КамАЗ-54112 -28042380руб.,21,8 % и 57,8%.
Из полученных показателей можно сделать вывод о том, что предприятие работает равномерно. Но так же важно отметить, что высокий показатель рентабельности показывает, что у нас на предприятии работает старый подвижной состав. И поэтому происходит снижение стоимости фондов.
Анализируя доходы, прибыль и рентабельность можно сделать вывод о том, что предприятие и в дальнейшем будет работать.
Список использованных источников
1. Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельные расценки для оплаты труда водителей. - М.: Экономика, 1990. - 50 с.
2. Краткий автомобильный справочник. АТ - М.: Транспорт, 1984. -220с.
3. Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте. - Омск, 1997. - 60 с.
4. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 1988. - 78 с.
5. Прейскурант 13-01-01. Тарифы на перевозку грузов и другие услуги, выполняемые автомобильным транспортом.
6. Справочные и нормативные материалы по автомобильному транспорту. - Курган, 1987. - 388 с.
7. Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта - М., Экономика, 1988 - 208 с.
8. Нормативы численности руководителей, специалистов и служащих автотранспортных объединений и предприятий. М., Экономика, 1990 - 34 с.
9. О составе затрат и единых нормах амортизационных отчислений. - М. Финансы и статистика, 1994 - 224 с.
10. Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 13 ноября 1986 г. № 481/26-130 «Об утверждении показателей для отнесения управлений, производственных объединений, предприятий и организаций автомобильного транспорта, транспортно-экспедиционного обслуживания, погрузочно-разгрузочных работ и их подразделений к группам по оплате труда руководителей».
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
План перевозок груза и программа по эксплуатации подвижного состава. Расчет норм расхода топлива для ПС, смазочных и обтирочных материалов, затрат на ТО и ТР автомобилей. План по труду и заработной плате, себестоимости перевозок, прибыли и рентабельности.
курсовая работа [89,6 K], добавлен 03.06.2014Производственная программа по эксплуатации подвижного состава, его техническому обслуживанию и ремонту. Планирование перевозки грузов. План по доходам, прибыли и рентабельности, труду и заработной плате. Технико-экономические показатели работы АТП.
курсовая работа [56,0 K], добавлен 17.03.2014План перевозок грузов, производственная программа по эксплуатации подвижного состава. Расчет программы технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава. Расход эксплуатационных и ремонтных материалов, калькуляция себестоимости перевозок.
курсовая работа [179,9 K], добавлен 04.12.2010План перевозок грузов, производственная программа по эксплуатации подвижного состава. Расчет программы технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава. Расход эксплуатационных и ремонтных материалов, калькуляция себестоимости перевозок.
курсовая работа [284,0 K], добавлен 07.03.2010Планирование технико-экономических показателей и определение потребного количества подвижного состава. Расчет производственной программы по его техническому обслуживанию и ремонту. Составление плана перевозок, расчеты по труду и заработной плате.
курсовая работа [113,4 K], добавлен 14.09.2010Техническая характеристика подвижного состава, производственная программа по его техническому обслуживанию и ремонту. План расхода эксплуатационных и ремонтных материалов. Расчет зарплаты и себестоимости перевозок. Анализ прибыли и рентабельности.
курсовая работа [68,3 K], добавлен 23.03.2012Структурная схема централизованного управления производством ТО и ремонта автомобилей в АТП. Расчет годовой трудоемкости текущего ремонта и диагностики подвижного состава. Генеральный план автомобильного предприятия. Технико-экономическая оценка проекта.
курсовая работа [259,3 K], добавлен 31.07.2012Технологический расчет автотранспортного предприятия. расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. Определение численности вспомогательных рабочих, водителей, инженерно-технических работников и служащих.
курсовая работа [940,9 K], добавлен 13.12.2016Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей для грузового автотранспортного предприятия на 195 машин. Описание методов диагностики и технического обслуживания автомобилей на предприятии. Проведение планировки АТП.
курсовая работа [319,1 K], добавлен 18.12.2014Правовое положение фирмы. Бизнес-план ООО "Дорожник" по техническому обслуживанию, капитальному ремонту дорожно-строительных машин и оборудования. Конкуренция на рынках сбыта. План маркетинга (ценообразование, реклама). Производственный, финансовый план.
бизнес-план [42,5 K], добавлен 05.06.2010