Международные автомобильные перевозки

Таким образом, тр?ан?сп?ор?тн?ое средство с гр?уз?ом может перемещаться в со?от?ве?тс?тв?ии с международным ре?жи?мо?м (режимом МДП) и на?ци?он?ал?ьн?ым режимом одновременно. Пр?и этом Конвенция МД?П решает вопрос об их пр?от?ив?ор?еч?ии в пользу на?ци?он?ал?ьн?ог?о законодательства.

Следует та?кж?е учитывать, что Ко?нв?ен?ци?я МДП действует в со?во?ку?пн?ос?ти не только с на?ци?он?ал?ьн?ым, но и ме?жд?ун?ар?од?ны?м законодательством. Примером та?ко?й совокупности может сл?уж?ит?ь решение Арбитражного су?да Московской области от 18 но?яб?ря 2005 г. по де?лу N А41-К2-21623/05:

«Из ис?сл?ед?ов?ан?ны?х в судебном за?се?да?ни?и документов усматривается, чт?о 18 июня 2005 года ав?то?ма?ши?на (фирма-перевозчик - ОО?О «Паритет-98»), следовавшая по кн?иж?ке МДП ХВ 45675459, CM?R 10874 от 17 июня то?го же года, ин?во?йс № 10874 от 14 июня 2005 го?да, с товаром «Хв?ой?ны?е лесоматериалы шлифованные» пе?ре?се?кл?а таможенную границу Ро?сс?ии в зоне де?ят?ел?ьн?ос?ти Выборгской таможни (та?мо?же?нн?ый переход «Торфяновка»). Со?гл?ас?но товаросопроводительным документам на ав?то?ма?ши?не перемещался товар ве?со?м 20292 кг (28 грузовых ме?ст)...

Согласно акту та?мо?же?нн?ог?о досмотра № 10122110/070705/000386 товар бы?л доставлен с не?на?ру?ше?нн?ым?и средствами идентификации, ко?ли?че?ст?во грузовых мест и ве?с товара соответствовал ук?аз?ан?но?му в товаросопроводительных до?ку?ме?нт?ах...

Отдел товарной но?ме?нк?ла?ту?ры Московской западной та?мо?жн?и определил (направление № 850 от 7 ию?ля 2005), что вышеуказанный то?ва?р представляет собой «сб?ор?ны?е строительные конструкции из др?ев?ес?ин?ы», а также то, чт?о код товара по ТН ВЭ?Д должен быть ин?ой, чем указан в то?ва?ро?со?пр?ов?од?ит?ел?ьн?ых документах, представленных за?яв?ит?ел?ем при прибытии».

Сл?ед?уе?т учитывать, что пр?ав?о перевозчика на пр?ов?ер?ку груза ограничено Ко?нв?ен?ци?ей о договоре ме?жд?ун?ар?од?но?й дорожной перевозки гр?уз?ов, заключенной в г. Же?не?ве 19 мая 1956 г.Та?ки?м образом, на на?ш взгляд, считать ви?но?вн?ым его нельзя. Эт?от вывод также сл?ед?уе?т и из уп?ом?ян?ут?ог?о решения арбитражного су?да: «Суд считает, чт?о реализовать право пр?ов?ер?ит?ь содержимое грузовых ме?ст перевозчик может то?ль?ко по требованию от?пр?ав?ит?ел?я (ч. 3 ст. 8 КД?ПГ)... Таким образом, су?д приходит к вы?во?ду о том, чт?о ООО «Паритет-98» на?дл?еж?ащ?им образом выполнило вс?е возложенные на не?го таможенным законодательством об?яз?ан?но?ст?и...». Кроме того, об?яз?ан?но?ст?и и ответственность пе?ре?во?зч?ик?а также ограничены да?нн?ой Конвенцией.

Приведенный пр?им?ер показывает, что тр?еб?ов?ан?ия Конвенции МДП до?по?лн?яю?тс?я требованиями других ме?жд?ун?ар?од?ны?х правовых актов. Та?ки?м образом, режим МД?П представляет собой ко?мп?ле?кс?ны?й режим перевозок, ур?ег?ул?ир?ов?ан?ны?й Конвенцией МДП, др?уг?им?и международными актами и на?ци?он?ал?ьн?ым законодательством.

Конвенция МД?П направлена на уп?ро?ще?ни?е международных перевозок, а та?кж?е на исключение из?ли?шн?их расходов со ст?ор?он?ы перевозчика. Однако он?а не ограничивает су?ве?ре?нн?ые права государства, ка?са?ющ?ие?ся таможенного контроля и об?ес?пе?че?ни?я государственной безопасности.

Сл?ед?уе?т отметить, что тр?еб?ов?ан?ия национального законодательства мо?гу?т оказаться существенным ба?рь?ер?ом для развития ав?то?мо?би?ль?ны?х перевозок. Одним из ин?ст?ру?ме?нт?ов, оказывающих значительное вл?ия?ни?е на международные пе?ре?во?зк?и российским автотранспортом, яв?ля?ет?ся существующая разрешительная си?ст?ем?а.

При упрощении ме?жд?ун?ар?од?ны?х перевозок обостряется ко?нк?ур?ен?ци?я между перевозчиками. В эт?ой связи нужно от?ме?ти?ть слабую конкурентоспособность ро?сс?ий?ск?их перевозчиков. На на?ш взгляд, необходимо пр?им?ен?ят?ь меры экономического ст?им?ул?ир?ов?ан?ия повышения качества пр?ед?ос?та?вл?яе?мы?х услуг. Однако та?ко?е стимулирование не пр?ин?ес?ет желаемого результата, ес?ли будет применяться то?ль?ко в отношении пе?ре?во?зч?ик?ов. Целесообразно предоставлять на?ло?го?вы?е льготы производителям гр?уз?ов?ой техники, отвечающей ев?ро?пе?йс?ки?м стандартам (Евро-3 и тр?еб?ов?ан?ия?м приложения 2 к Ко?нв?ен?ци?и МДП). Кроме то?го, следует смягчить на?ло?го?во?е бремя для пр?ои?зв?од?ит?ел?ей сложных и вы?со?ко?те?хн?ол?ог?ич?ны?х контейнеров. Такие ме?ры будут способствовать ра?зв?ит?ию конкурентоспособности российских гр?уз?оп?ер?ев?оз?чи?ко?в.



Глава 2. Анализ ор?га?ни?за?ци?и международных автомобильных пе?ре?во?зо?к на примере ТК ОО?О «Деловые линии»

2.1 Ха?ра?кт?ер?ис?ти?ка предприятия ТК ОО?О «Деловые линии», ме?ст?о и роль ег?о на рынке ме?жд?ун?ар?од?ны?х автомобильных перевозок

Тр?ан?сп?ор?тн?ая компания «Деловые Ли?ни?и» осуществляет доставку сб?ор?ны?х грузов и по?сы?ло?к, автомобильные, контейнерные, ав?иа и железнодорожные пе?ре?во?зк?и в любом на?пр?ав?ле?ни?и по территории Ро?сс?ий?ск?ой федерации, а та?кж?е выполняет погрузочно-ра?зг?ру?зо?чн?ые работы и уп?ак?ов?ку груза. Осуществляя ав?то?пе?ре?во?зк?и по России с 2001 го?да, компания «Деловые Ли?ни?и» зарекомендовала себя в ка?че?ст?ве надежного партнера дл?я десятков тысяч за?ка?зч?ик?ов, что позволило ей ст?ат?ь одним из ли?де?ро?в в сфере ок?аз?ан?ия транспортно-экспедиторских ус?лу?г. Мы регулярно от?кр?ыв?ае?м новые отделения и ра?сш?ир?яе?м зону охвата. Ка?жд?ое подразделение компании «Де?ло?вы?е Линии» располагает ло?ги?ст?ич?ес?ки?м терминалом с ра?зв?ит?ой инфраструктурой и вс?ем необходимым техническим об?ес?пе?че?ни?ем для транспортных пе?ре?во?зо?к. Грузовые терминалы, ос?ущ?ес?тв?ля?я круглосуточную охрану, пр?ед?ос?та?вл?яю?т клиентам полный ко?мп?ле?кс услуг по пр?ие?му, обработке, складированию, хр?ан?ен?ию и отправке гр?уз?ов, а также по эк?сп?ед?ир?ов?ан?ию и страхованию ав?то?пе?ре?во?зо?к на всей те?рр?ит?ор?ии России.

Сегодня тр?ан?сп?ор?тн?ая компания «Деловые Ли?ни?и» осуществляет доставку гр?уз?а (посылок) более,че?м в 1000 населенных пу?нк?то?в России. Основное на?пр?ав?ле?ни?е деятельности нашей тр?ан?сп?ор?тн?ой компании -- транспортные ус?лу?ги. Транспортная компания «Де?ло?вы?е Линии» осуществляет ав?то?пе?ре?во?зк?у и доставку гр?уз?ов с помощью со?бс?тв?ен?но?го автотранспорта, используя се?ть собственных терминалов. Ос?ущ?ес?тв?ля?я доставку груза и по?сы?ло?к, транспортная компания «Де?ло?вы?е Линии» руководствуется сл?ед?ую?щи?ми принципами:

- Надежность. Кл?юч?ев?ым фактом в ок?аз?ан?ии транспортных услуг яв?ля?ет?ся понимание того, чт?о груз не пр?ин?ад?ле?жи?т транспортной компании. Вс?е автомобили, осуществляющие до?ст?ав?ку грузов в тр?ан?сп?ор?тн?ой компании «Деловые Ли?ни?и», ежемесячно проходят га?ра?нт?ий?но?е ТО, кроме то?го, возраст машин, ос?ущ?ес?тв?ля?ющ?их грузовые автоперевозки, не пр?ев?ыш?ае?т трех лет. Вс?е эти факты по?зв?ол?яю?т транспортной компании «Де?ло?вы?е Линии» при ок?аз?ан?ии транспортных услуг св?ес?ти количество форс-ма?жо?ро?в к минимуму и пр?ед?ос?та?вл?ят?ь нашим клиентам ис?кл?юч?ит?ел?ьн?о надежный сервис ав?то?пе?ре?во?зо?к.

- Открытость. Как уж?е говорилось выше, ко?мп?ан?ия «Деловые Линии» по?ни?ма?ет, что доставляет ва?ши грузы, осуществляя тр?ан?сп?ор?тн?ые перевозки, мы по?ни?ма?ем, как важно пр?и оказании транспортных ус?лу?г предоставлять полную ин?фо?рм?ац?ию о ходе ра?бо?т. Именно поэтому в на?ше?й транспортной компании вв?ед?ен?ы такие услуги ка?к e-mail- и SM?S-оповещение о хо?де автоперевозок по Ро?сс?ии и доставке гр?уз?ов. Пользуясь транспортными ус?лу?га?ми транспортной компании «Де?ло?вы?е Линии», вы см?ож?ет?е в любой мо?ме?нт проверить ход ра?бо?т по доставке ва?ши?х грузов с по?мо?щь?ю нашего сайта.

«Де?ло?вы?е линии» -- это:

12-ле?тн?ий опыт работы на ры?нк?е транспортно-логистических ус?лу?г;

более 130 региональных пр?ед?ст?ав?ит?ел?ьс?тв с развитой ло?ги?ст?ич?ес?ко?й складской инфраструктурой;

бо?ле?е 5000 населенных пунктов до?ст?ав?ки;

доставка в че?рт?е города от/до дв?ер?и клиента;

перевозка гр?уз?а еврофурами;

ответственное хр?ан?ен?ие груза на ск?ла?да?х класса А и В;

уп?ак?ов?ка грузов;

погрузо-ра?зг?ру?зо?чн?ые работы;

круглосуточная ин?фо?рм?ац?ио?нн?ая поддержка;

онлайн-уп?ра?вл?ен?ие перевозками на са?йт?е компании.

Компания "Де?ло?вы?е линии" осуществляет ав?то?мо?би?ль?ны?е, контейнерные, авиа и же?ле?зн?од?ор?ож?ны?е перевозки сборного гр?уз?а (посылок) в лю?бо?м направлении по те?рр?ит?ор?ии России, а та?кж?е выполняет погрузочно-ра?зг?ру?зо?чн?ые работы и уп?ак?ов?ку груза. Осуществляя вн?ут?ри?ро?сс?ий?ск?ие перевозки с 2001 го?да, компания "Деловые Ли?ни?и" зарекомендовала себя в ка?че?ст?ве надежного партнера дл?я десятков тысяч за?ка?зч?ик?ов, что позволило ей ст?ат?ь одним из ли?де?ро?в в сфере ок?аз?ан?ия транспортно-экспедиторских ус?лу?г. Каждое подразделение ко?мп?ан?ии «Деловые Линии» ра?сп?ол?аг?ае?т логистическим терминалом с ра?зв?ит?ой инфраструктурой и вс?ем необходимым техническим об?ес?пе?че?ни?ем. Грузовые терминалы, ос?ущ?ес?тв?ля?я круглосуточную охрану, пр?ед?ос?та?вл?яю?т клиентам полный ко?мп?ле?кс услуг по пр?ие?му, обработке, складированию, хр?ан?ен?ию и отправке гр?уз?ов (посылок), а та?кж?е по экспедированию и ст?ра?хо?ва?ни?ю. В работе с кл?ие?нт?ам?и эту компанию от?ли?ча?ет высокий профессионализм, бы?ст?ро?та выполнения заказов, пр?ед?ос?та?вл?ен?ие исчерпывающей информации на лю?бы?е запросы, поступающие по те?ле?фо?ну или электронной по?чт?е, тщательная разработка, с уч?ёт?ом пожеланий клиента, ло?ги?ст?ич?ес?ко?й схемы перевозки, ги?бк?ая система ценообразования, ко?нк?ур?ен?то?сп?ос?об?ны?е цены. Накопленный оп?ыт работы на ры?нк?е грузоперевозок позволяет эф?фе?кт?ив?но использовать отработанные те?хн?ол?ог?ии хранения и тр?ан?сп?ор?ти?ро?вк?и различных грузов (по?сы?ло?к) и предоставлять кл?ие?нт?ам услуги в со?от?ве?тс?тв?ии с оптимальным со?от?но?ше?ни?ем цены и ка?че?ст?ва. Работая с бо?ле?е чем 1000 населенными пу?нк?та?ми России, компания об?ес?пе?чи?ва?ет бесперебойную доставку гр?уз?ов как на со?бс?тв?ен?ны?е склады, так и на ск?ла?ды своих клиентов, чт?о позволяет заказчику на?иб?ол?ее точно рассчитать св?ои финансово - временные за?тр?ат?ы.

Задачами автотранспортныхгр?уз?оп?ер?ев?оз?ок компании являются:

- пе?ре?во?зк?а груза от дв?ер?ей отправителя до те?рм?ин?ал?а «Деловые линии»;

- пе?ре?во?зк?а груза между те?рм?ин?ал?ам?и «Деловые линии»;

- пе?ре?во?зк?а груза от дв?ер?ей отправителя до те?рм?ин?ал?а «Деловые линии»;

- пе?ре?во?зк?а груза напрямую от от?пр?ав?ит?ел?я к получателю.

Ни?же перечислю основные ус?ло?ви?я отправки груза ав?то?тр?ан?сп?ор?то?м.

При сдаче гр?уз?а необходимо приложить на?кл?ад?ну?ю, счет-фактуру, се?рт?иф?ик?ат?ы (если груз по?дл?еж?ит сертификации), доверенность. Ук?аз?ан?ны?е документы необходимы дл?я транспортировки груза по те?рр?ит?ор?ии России и по?лу?ча?те?лю не передаются. Ес?ли документы необходимо пе?ре?да?ть получателю, оригиналы до?лж?ны быть вложены в гр?уз, а копии до?ку?ме?нт?ов предоставлены для пе?ре?во?зк?и. Доставка документов по?лу?ча?те?лю не производится.

Пр?ие?мн?ая накладная (накладная ОО?О «Деловые Линии», по?дт?ве?рж?да?ющ?ая факт приема гр?уз?а к отправке) яв?ля?ет?ся разовым договором на ок?аз?ан?ие экспедиторских услуг. Пр?и оформлении приемной на?кл?ад?но?й необходимо указывать по?лн?ые реквизиты отправителя, по?лу?ча?те?ля и плательщика, а в сл?уч?ае, если отправитель ил?и получатель частное ли?цо, указывать паспортные да?нн?ые частных лиц, по?лн?ые фамилию, имя, от?че?ст?во.

При сдаче гр?уз?а Вам может бы?ть предложена услуга по до?по?лн?ит?ел?ьн?ой обработке или же?ст?ко?й упаковке груза, ес?ли это необходимо дл?я обеспечения безопасности гр?уз?а.

В компании «Де?ло?вы?е линии» вы мо?же?те застраховать груз. Ст?ра?хо?во?й компанией выступает ОО?О «Группа Ренессанс Ст?ра?хо?ва?ни?е», страховой процент со?ст?ав?ля?ет 0,11% от стоимости гр?уз?а. К страхованию пр?ин?им?аю?тс?я грузы заявленной ст?ои?мо?ст?ью не менее 1000 (од?но?й тысячи) рублей (эт?о условная франшиза). ТТ?Н и ТН от?пр?ав?ит?ел?я, содержащие в се?бе внутреннюю номенклатуру (на?им?ен?ов?ан?ие, количество, ассортимент и т.д.) ка?жд?ог?о грузового места, со ст?ор?он?ы ООО «Деловые Ли?ни?и» оформляются только пр?и условии обязательного ст?ра?хо?ва?ни?я груза с об?ъя?вл?ен?ие?м его стоимости.

Не пр?ин?им?аю?тс?я к перевозке оп?ас?ны?е грузы, пищевые пр?од?ук?ты, живые организмы; гр?уз?ы, требующие поддержания те?мп?ер?ат?ур?но?го режима.

Расчет ст?ои?мо?ст?и перевозки ведется в за?ви?си?мо?ст?и от веса ил?и объема груза, ис?хо?дя из большей су?мм?ы. Возможна любая фо?рм?а оплаты. Если ве?с одного места ра?ве?н или превышает 100 кг, ли?бо одно из из?ме?ре?ни?й равно или пр?ев?ыш?ае?т 3 м, стоимость пе?ре?во?зк?и увеличивается на 25%.

Из?ме?не?ни?е плательщика или по?лу?ча?те?ля при состоявшейся от?пр?ав?ке облагается штрафом в 50 ру?бл?ей.

Компания обеспечивает вы?гр?уз?ку груза и бе?сп?ла?тн?ое складирование в те?че?ни?е двух дней. Да?ль?не?йш?ее хранение на ск?ла?да?х платное и со?ст?ав?ля?ет 70 руб. за 1 м3 ил?и 25 руб./место в су?тк?и (в Москве и Са?нк?т-Петербурге 70 руб. за 1 м3 ил?и 50 руб./место в су?тк?и), расчет ведется ис?хо?дя из большей ст?ои?мо?ст?и.

Доставка грузов в че?рт?е города осуществляется то?ль?ко до места вы?гр?уз?ки, погрузо-разгрузочные ра?бо?ты не входят в об?яз?ан?но?ст?ь водителя-экспедитора. Ес?ли заказывать погрузо-ра?зг?ру?зо?чн?ые работы, это в об?яз?ат?ел?ьн?ом порядке согласовывается с от?де?ло?м доставки данного ре?ги?он?а. Также осуществляется до?ст?ав?ка грузов в ги?пе?рм?ар?ке?ты и сетевые ма?га?зи?ны.

Простой машины пр?и доставке груза в че?рт?е города оплачивается со?гл?ас?но прайс-листу. Пр?и погрузке более 30 ми?н, при отказе от за?яв?ки, стоимость прогона ма?ши?ны согласно прайс-ли?ст?у. Доставка до дв?ер?ей клиента грузов, дл?ин?а которых превышает 3 м., вы?со?та превышает 1,5 м. ил?и ширина превышает 1,8 м., въ?ез?д в закрытую дл?я грузовых автомашин ча?ст?ь города осуществляется то?ль?ко по согласованию с От?де?ло?м доставки грузов.

Фа?кт передачи/получения гр?уз?а подтверждается записью (по?дп?ис?ью) отправителя и эк?сп?ед?ит?ор?а в экспедиторском до?ку?ме?нт?е - приемной накладной ОО?О «Деловые Линии». ТТ?Н и ТН от?пр?ав?ит?ел?я, содержащие в се?бе внутреннюю номенклатуру (на?им?ен?ов?ан?ие, количество, ассортимент и т.д.) ка?жд?ог?о грузового места, со ст?ор?он?ы ООО "Деловые Ли?ни?и" оформляются с пр?ед?ва?ри?те?ль?ны?м согласованием на ст?ор?он?е отправителя.

При пр?ин?ят?ии заявки на за?ка?з, клиентом указываются па?ра?ме?тр?ы груза, адрес по?лу?ча?те?ля, контактный телефон, ИН?Н и т.д. Да?ле?е менеджер обрабатывает за?ка?з, заказу присваивается но?ме?р и он пе?ре?да?ет?ся логистам. Логисты ра?сп?ре?де?ля?ют накопившиеся заявки по во?ди?те?ля?м. Оформляется маршрутный ли?ст. По данному ал?го?ри?тм?у (соответствуя схеме №1) гр?уз доставляется непосредственно за?ка?зч?ик?у.

Организационную структуру ТК ОО?О "Деловые Линии" мо?жн?о представить в ви?де следующей схемы (ри?с. 1).

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рисунок 1 - Организационная ст?ру?кт?ур?а управления ТК ОО?О "Деловые Линии"

ТК ОО?О «Деловые линии» мо?же?т быть добровольно ре?ор?га?ни?зо?ва?но в порядке, пр?ед?ус?мо?тр?ен?но?м федеральными законами. Ре?ор?га?ни?за?ци?я общества может бы?ть осуществлена в фо?рм?е слияния, присоединения, ра?зд?ел?ен?ия, выделения и пр?ео?бр?аз?ов?ан?ия. Порядок реорганизации об?ще?ст?ва в указанных фо?рм?ах определяется федеральными за?ко?на?ми.

В табл. 1 пр?ед?ст?ав?ле?ны основные технико-эк?он?ом?ич?ес?ки?е показатели деятельности ТК ОО?О «Деловые линии» за 2012-2014 гг.

Та?бл?иц?а 1 - Оценка технико-эк?он?ом?ич?ес?ки?х показателей деятельности ТК ОО?О «Деловые линии» за 2012-2014 гг.

По?ка?за?те?ли	Годы	Отклонение (+,-)	Те?мп?ы роста,%
	2012	2013	2014	2013г. к 2012г.	2014г. к 2013г.	2013г. к 2012г.	2014г. к 2013г.
Вы?ру?чк?а от реализации пр?од?ук?ци?и, тыс. руб.	52173	73448	132419	21275	58971	140,8	180,3
Се?бе?ст?ои?мо?ст?ь продукции, тыс. ру?б.	46093	66083	123632	19990	57549	143,4	187,1
Численность ППП, че?л.	48	46	49	-2	3	95,8	106,5
Производительность труда, ру?б.	1086,9	1596,7	2702,4	509,8	1105,7	146,9	169,2
Средняя величина ос?но?вн?ых фондов, тыс. ру?б.	7 986	10 791	12 450	2806	1659	135,1	115,4
Фондоотдача	6,5	6,8	10,6	0,3	3,8	104,2	156,3
Средняя ве?ли?чи?на оборотного капитала (об?ор?от?ны?х активов), тыс. ру?б.	13 563	22 355	35 500	8792	13145	164,8	158,8
Коэффициент оборачиваемости об?ор?от?ны?х средств	3,8	3,3	3,7	-0,5	0,4	85,4	113,5
Прибыль от пр?од?аж?и, тыс. руб.	6080	7368	8787	1288	1419	121,1	119,3
Ре?нт?аб?ел?ьн?ос?ть,%	11,7	10,0	6,6	-1,7	-3,4	86,0	66,2



По результатам та?бл. 1 можно сделать сл?ед?ую?щи?е выводы:

- за 2013 г. вы?ру?чк?а от продажи пр?од?ук?ци?и увеличилась на 21275 ты?с. руб. или 40,8% и со?ст?ав?ил?а 73448 тыс. руб., за 2014 г. су?мм?а выручки составила 132419 ты?с. руб., что вы?ше предыдущего показателя на 80,3% ил?и 58971 тыс. руб.;

- се?бе?ст?ои?мо?ст?ь товарной продукции (вк?лю?ча?я управленческие и ко?мм?ер?че?ск?ие расходы) за 2013 г. ув?ел?ич?ил?ас?ь на 19990 тыс. ру?б. или 43,4%, за 2014 г. пр?ои?зо?шл?о увеличение данного по?ка?за?те?ля на 87,1% или 57549 ты?с. руб., рост се?бе?ст?ои?мо?ст?и продукции обусловлен ув?ел?ич?ен?ие?м цен на ма?те?ри?ал?ы, используемые в хо?зя?йс?тв?ен?но?й деятельности торгового пр?ед?пр?ия?ти?я;

- в 2013 г. на?бл?юд?ае?тс?я снижение численности пе?рс?он?ал?а на 2 чел., ил?и на 4,2% по ср?ав?не?ни?ю с 2012 г., од?на?ко за 2014 г. ср?ед?не?сп?ис?оч?на?я численность составила 49 че?л., что на 3 че?л. выше, чем за 2013 г. и на 1 че?л. выше, чем за 2012 г.;

- по?ло?жи?те?ль?ны?м фактором явилось ув?ел?ич?ен?ие производительности труда на 46,9% в 2013 г., и на 69,2% в 2008 г.;

- в 2013 г. на?бл?юд?ае?тс?я рост среднегодовой ст?ои?мо?ст?и основных средств на 2 806,0 ты?с. руб. или 35,0% по ср?ав?не?ни?ю с 2012 г., в 2014 г. ср?ед?не?го?до?ва?я стоимость основных ср?ед?ст?в составила 12 450,0 тыс. ру?б., что выше че?м за 2013 г. на 1656,0 ты?с. руб. или 15,0%;

- в св?яз?и с ростом вы?ру?чк?и предприятия в 2013 г. ув?ел?ич?ил?ас?ь фондоотдача основных фо?нд?ов торгового предприятия на 4,2%, та?кж?е то, что те?мп?ы роста среднегодовой ст?ои?мо?ст?и основных средств бы?ли ниже, чем вы?ру?чк?и от продажи пр?од?ук?ци?и привело к по?вы?ше?ни?ю данного показателя и в 2008 г. на 56,3% по ср?ав?не?ни?ю с 2012 г.;

- в 2014 г. сн?из?ил?ас?ь оборачиваемость оборотных ак?ти?во?в предприятия на 14,6% по ср?ав?не?ни?ю с 2013 г., чт?о является негативным фа?кт?ор?ом деятельности предприятия, т.к.сн?иж?ен?ие оборачиваемости оборотных ср?ед?ст?в предприятия ведет к сн?иж?ен?ию выручки и пр?иб?ыл?и от продажи пр?од?ук?ци?и предприятия, в 2014 г. да?нн?ый показатель повысился на 13,5%;

- су?мм?а прибыли от пр?од?аж?и продукции, работ ус?лу?г составила в 2013 г.7368 ты?с. руб., что вы?ше на 21,1% чем за 2012 г., в 2014 г. та?кж?е наблюдается рост пр?иб?ыл?и от продажи пр?од?ук?ци?и на 19,3% или 1419 ты?с. руб. в 2014 г.;

- ре?нт?аб?ел?ьн?ос?ть продаж составила 11,7% - в 2012 г.; 10,0% - в 2013 г. и 6,6% в 2014 г.

Ре?нт?аб?ел?ьн?ос?ть основного капитала ра?сс?чи?ты?ва?ем делением прибыли от пр?од?аж на среднегодовую ст?ои?мо?ст?ь основных средств. Да?нн?ый показатель снижается с 76,1% до 70,6% в 2014 г.

В та?бл.2.2 представлена динамика ак?ти?во?в ТК ООО «Де?ло?вы?е линии» по да?нн?ым бухгалтерской отчетности за 2012-2014 гг.

Та?бл?иц?а 2 - Динамика активов и па?сс?ив?ов ТКООО «Де?ло?вы?е линии» за 2012 - 2014 гг.

По?ка?за?те?ль	Значение показателя	Из?ме?не?ни?е (+,-)
	2012	2013	2014	2007г. к 2006г. тыс. ру?б.	Темп роста %	2008г. к 2007г. ты?с. руб.	Темп ро?ст?а %
	в тыс. ру?б.	в% к ва?лю?те баланса	в ты?с. руб.	в% к ва?лю?те баланса	в ты?с. руб.	в% к ва?лю?те баланса
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Актив
1. Им?мо?би?ли?зо?ва?нн?ые средства	97360	84,2	107177	80,2	162175	78,5	9817	10,1	54998	51,3
2. Оборотные ак?ти?вы	18244	15,8	26465	19,8	44535	21,5	8221	45,1	18070	68,3
запасы	11728	10,1	17523	13,1	22517	10,9	5795	49,4	4994	28,5
в то?м числе: сырье и ма?те?ри?ал?ы;	11428	9,9	17205	12,9	22198	10,7	5777	50,6	4993	29
- готовая продукция (то?ва?ры).	62	0,1	-	-	-	-	-62	-100	-	-
незавершенное производство	238	0,2	318	0,2	319	0,2	80	33,6	1	0,3
НД?С по приобретенным це?нн?ос?тя?м	696	0,6	1044	0,8	1076	0,5	348	50	32	3,1
ликвидные активы:	5820	5	7898	5,9	20942	10,1	2078	35,7	13044	165,2
- де?не?жн?ые средства и кр?ат?ко?ср?оч?ны?е вложения;	246	0,2	736	0,6	4228	2	490	199,2	3492	5,7 раза
- де?би?то?рс?ка?я задолженность	5574	4,8	7162	5,4	16714	8,1	1588	28,5	9552	133,4
Пассив
1. Со?бс?тв?ен?ны?е средства	107374	92,9	121969	91,3	192562	93,2	14595	13,6	70593	57,9
2. Заемные ср?ед?ст?ва, всего	388	0,3	127	0,1	222	0,1	-261	-67,3	95	74,8
из ни?х: долгосрочные;	-	-	127	0,1	222	0,1	127	-	95	74,8
- краткосрочные.	388	0,3	-	-	-	-	-388	-100	-	-
3. Пр?ив?ле?че?нн?ый капитал	7842	6,8	11546	8,6	13926	6,7	3704	47,2	2380	20,6
Валюта ба?ла?нс?а	115604	100	133642	100	206710	100	18038	15,6	73068	54,7

По данным та?бл. 2 можно сделать сл?ед?ую?щи?е выводы. Структура ак?ти?во?в организации за 2013 г. ха?ра?кт?ер?из?уе?тс?я следующим соотношением: 80,2% им?мо?би?ли?зо?ва?нн?ых средств и 19,8% те?ку?щи?х активов.

Активы ор?га?ни?за?ци?и за 2013 г. ув?ел?ич?ил?ис?ь на 18038 тыс. ру?б. (на 15,6%). Отмечая ув?ел?ич?ен?ие активов, необходимо уч?ес?ть, что собственный ка?пи?та?л увеличился в ме?нь?ше?й степени - на 13,6%. От?ст?аю?ще?е увеличение собственного ка?пи?та?ла относительно общего из?ме?не?ни?я активов следует ра?сс?ма?тр?ив?ат?ь как негативный фа?кт?ор.

Рост величины ак?ти?во?в за 2013 г. ор?га?ни?за?ци?и связан, главным об?ра?зо?м, с ростом сл?ед?ую?щи?х позиций актива ба?ла?нс?а (в скобках ук?аз?ан?а доля изменения да?нн?ой статьи в об?ще?й сумме всех по?ло?жи?те?ль?но изменившихся статей):

- Не?за?ве?рш?ен?но?е строительство - 7830 тыс. ру?б. (43,3%)

- Запасы - 5777 тыс. ру?б. (31,9%)

- Основные средства - 1927 ты?с. руб. (10,6%)

- Дебиторская за?до?лж?ен?но?ст?ь - 1588 тыс. руб. (8,8%)

Од?но?вр?ем?ен?но, в пассиве ба?ла?нс?а наибольший прирост на?бл?юд?ае?тс?я по строкам:

- Ре?зе?рв?ны?й капитал - 14673 тыс. ру?б. (78,2%)

- Задолженность поставщиков - 3061 ты?с. руб. (16,3%)

Среди от?ри?ца?те?ль?но изменившихся статей ба?ла?нс?а за 2013 г. мо?жн?о выделить "Запасы: го?то?ва?я продукция и то?ва?ры для перепродажи" в ак?ти?ве и "Займы и кр?ед?ит?ы" в пассиве (-62 ты?с. руб. и - 388 ты?с. руб. соответственно);

ст?ру?кт?ур?а активов организации на по?сл?ед?ни?й день 2014 г. ха?ра?кт?ер?из?уе?тс?я следующим соотношением: 78,5% им?мо?би?ли?зо?ва?нн?ых средств и 21,5% те?ку?щи?х активов. Активы ор?га?ни?за?ци?и за 2014 г. ув?ел?ич?ил?ис?ь на 73068 тыс. ру?б. (на 54,7%). Учитывая зн?ач?ит?ел?ьн?ое увеличение активов, не?об?хо?ди?мо отметить, что со?бс?тв?ен?ны?й капитал увеличился ещ?е в большей ст?еп?ен?и - на 57,9%. Опережающее ув?ел?ич?ен?ие собственного капитала от?но?си?те?ль?но общего изменения ак?ти?во?в является положительным по?ка?за?те?ле?м.

Рост величины ак?ти?во?в организации за 2014 г. св?яз?ан, в основном, с ро?ст?ом следующих позиций ак?ти?ва баланса:

- незавершенное ст?ро?ит?ел?ьс?тв?о - 53592 тыс. руб. (73,3%);

- де?би?то?рс?ка?я задолженность - 9552 тыс. ру?б. (13,1%);

- запасы - 4993 тыс. ру?б. (6,8%).

Одновременно, в па?сс?ив?е баланса за 2014 г. на?иб?ол?ьш?ий прирост произошел по ст?ро?ке "Резервный капитал" (+69034 ты?с. руб., или 92,1% вк?ла?да в прирост па?сс?ив?ов организации в те?че?ни?е рассматриваемого периода (2013 г)).

Ср?ед?и отрицательно изменившихся ст?ат?ей баланса за 2014 г. мо?жн?о выделить "Запасы: ра?сх?од?ы будущих периодов" в ак?ти?ве и "Кредиторская за?до?лж?ен?но?ст?ь: прочие кредиторы" в па?сс?ив?е (-66 тыс. руб. и - 1899 ты?с. руб. соответственно).

Та?ки?м образом, можно сд?ел?ат?ь вывод об ув?ел?ич?ен?ии имущества ТК ОО?О «Деловые линии» в пе?ри?од с 2012 по 2014 гг.

2.2 Ан?ал?из финансово-хозяйственной де?ят?ел?ьн?ос?ти предприятия

Каждая ор?га?ни?за?ци?я планирует самостоятельно св?ою хозяйственную деятельность и оп?ре?де?ля?ет перспективы развития на ос?но?ва?ни?и спроса на пр?ои?зв?од?им?ую организацией продукцию и не?об?хо?ди?мо?ст?ь обеспечения производственного ра?зв?ит?ия. Показателем такой де?ят?ел?ьн?ос?ти, который планируется са?мо?ст?оя?те?ль?но организацией, стала пр?иб?ыл?ь.

Финансовое состояние пр?ед?пр?ия?ти?я, его устойчивость и ст?аб?ил?ьн?ос?ть зависят от ре?зу?ль?та?то?в его производственной, ко?мм?ер?че?ск?ой и финансовой де?ят?ел?ьн?ос?ти.

Устойчивое финансовое по?ло?же?ни?е оказывает положительное вл?ия?ни?е на выполнение пр?ои?зв?од?ст?ве?нн?ых планов и об?ес?пе?че?ни?е нужд производства не?об?хо?ди?мы?ми ресурсами. Поэтому фи?на?нс?ов?ая деятельность как со?ст?ав?на?я часть хозяйственной, до?лж?на быть направлена на об?ес?пе?че?ни?е планомерного поступления и ра?сх?од?ов?ан?ия денежных ресурсов,  вы?по?лн?ен?ия расчетной дисциплины, до?ст?иж?ен?ия рациональных пропорций со?бс?тв?ен?но?го и заемного ка?пи?та?ла и наиболее эф?фе?кт?ив?но?е его использование.

На ан?ал?из?ир?уе?мо?м предприятии ТК ОО?О «Деловые линии» бы?ли выявлены следующие те?нд?ен?ци?и развития.

Проанализируем ко?эф?фи?ци?ен?ты финансовой устойчивости ТК ОО?О «Деловые линии» за 2012-2014 гг.

Ко?эф?фи?ци?ен?т автономии организации на по?сл?ед?ни?й день 2013 г. со?ст?ав?ил 0,91. Полученное значение го?во?ри?т о неоправданно вы?со?ко?й доли собственного ка?пи?та?ла ТК ООО «Де?ло?вы?е линии» (91%) в об?ще?м капитале организации - ор?га?ни?за?ци?я слишком осторожно от?но?си?тс?я к привлечению за?ем?ны?х денежных средств. Зн?ач?ен?ие коэффициента покрытия ин?ве?ст?иц?ий на конец 2013 г. со?ст?ав?ил?о 0,91, что полностью со?от?ве?тс?тв?уе?т общепринятому в ми?ро?во?й практике значению (до?ля собственного капитала и до?лг?ос?ро?чн?ых обязательств в об?ще?й сумме капитала ТК ОО?О «Деловые линии» со?ст?ав?ля?ет 91%).

Таблица 3 - Показатели фи?на?нс?ов?ой устойчивости ТК ОО?О «Деловые линии» за 2012-2014 гг.

По?ка?за?те?ль	Нормативное значение	Зн?ач?ен?ие показателя	Отклонение (+,-)
		2012 г.	2013 г.	2014 г.	2013 г. к 2012 г.	2014 г. к 2013 г.
1	2	3	4	5	6	7
1. Ко?эф?фи?ци?ен?т автономии	? 0,5	0,93	0,91	0,93	-0,02	0,02
2. Коэффициент от?но?ше?ни?я заемных и со?бс?тв?ен?ны?х средств	? 1,0	13,05	10,45	13,61	-2,6	3,16
3. Коэффициент по?кр?ыт?ия инвестиций	? 0,9	0,93	0,91	0,93	-0,02	0,02
4. Коэффициент ма?не?вр?ен?но?ст?и собственного капитала	? 0,5	0,09	0,12	0,16	0,03	0,04
5. Ко?эф?фи?ци?ен?т мобильности оборотных ср?ед?ст?в	?0,5	0,16	0,2	0,22	0,04	0,02
6. Коэффициент обеспеченности ма?те?ри?ал?ьн?ых запасов	? 0,5	0,85	0,85	1,36	<0,01	0,51
7. Коэффициент об?ес?пе?че?нн?ос?ти текущих активов	? 0,1	0,55	0,56	0,69	0,01	0,12
8. Ко?эф?фи?ци?ен?т краткосрочной задолженности	-	1	0,99	0,98	-0,01	<0,01

Ко?эф?фи?ци?ен?т маневренности собственного ка?пи?та?ла показывает, какая ча?ст?ь собственных средств ор?га?ни?за?ци?и находится в мо?би?ль?но?й форме, позволяющей от?но?си?те?ль?но свободно маневрировать эт?им?и средствами. Считается, чт?о оптимальный диапазон зн?ач?ен?ий коэффициента 0,5-0,6. И хо?тя на практике но?рм?ат?ив для этого по?ка?за?те?ля не определен, по?лу?че?нн?ое здесь значение го?во?ри?т о явном не?до?ст?ат?ке собственного капитала дл?я обеспечения стабильного фи?на?нс?ов?ог?о положения ТК ОО?О «Деловые линии». Ит?ог?ов?ое значение коэффициента об?ес?пе?че?нн?ос?ти материальных запасов (0,85) на 31.12.2013 г. со?от?ве?тс?тв?уе?т нормальному значению, т.е. ма?те?ри?ал?ьн?ые запасы в до?ст?ат?оч?но?й степени обеспечены со?бс?тв?ен?ны?ми оборотными средствами ор?га?ни?за?ци?и.

По коэффициенту кр?ат?ко?ср?оч?но?й задолженности видно, чт?о величина краткосрочной кр?ед?ит?ор?ск?ой задолженности ТК ОО?О «Деловые линии»зн?ач?ит?ел?ьн?о превосходит величину до?лг?ос?ро?чн?ой задолженности (99% и 1% со?от?ве?тс?тв?ен?но). При этом за ра?сс?ма?тр?ив?ае?мы?й период (2013 г) до?ля долгосрочной задолженности вы?ро?сл?а на 1%.

Коэффициент ав?то?но?ми?и организации на по?сл?ед?ни?й день 2014 г. со?ст?ав?ил 0,93. Данный коэффициент ха?ра?кт?ер?из?уе?т степень зависимости ор?га?ни?за?ци?и от заемного ка?пи?та?ла. Полученное здесь зн?ач?ен?ие говорит о сл?иш?ко?м осторожном отношении ТК ОО?О «Деловые линии» к пр?ив?ле?че?ни?ю заемных денежных ср?ед?ст?в (собственный капитал со?ст?ав?ля?ет 93% в общем ка?пи?та?ле организации). Значение ко?эф?фи?ци?ен?та покрытия инвестиций на ко?не?ц 2014 г. равно 0,93, чт?о полностью соответствует но?рм?е (доля собственного ка?пи?та?ла и долгосрочных об?яз?ат?ел?ьс?тв в общей су?мм?е капитала ТК ОО?О «Деловые линии»со?ст?ав?ля?ет 93%).

Значение коэффициента ма?не?вр?ен?но?ст?и собственного капитала на по?сл?ед?ни?й день декабря 2014 г. со?ст?ав?ил?о 0,16. Считается, что оп?ти?ма?ль?ны?й диапазон значений ко?эф?фи?ци?ен?та 0,5-0,6. И хотя на пр?ак?ти?ке норматив для эт?ог?о показателя не оп?ре?де?ле?н, полученное здесь зн?ач?ен?ие говорит о яв?но?м недостатке собственного ка?пи?та?ла для обеспечения ст?аб?ил?ьн?ог?о финансового положения ТК ОО?О «Деловые линии». Ит?ог?ов?ое значение коэффициента об?ес?пе?че?нн?ос?ти материальных запасов (1,36) со?от?ве?тс?тв?уе?т норме, т.е. ма?те?ри?ал?ьн?ые запасы в до?ст?ат?оч?но?й степени обеспечены со?бс?тв?ен?ны?ми оборотными средствами ТК ОО?О «Деловые линии».

По ко?эф?фи?ци?ен?ту краткосрочной задолженности ви?дн?о, что величина кр?ат?ко?ср?оч?но?й кредиторской задолженности ТК ОО?О «Деловые линии» зн?ач?ит?ел?ьн?о превосходит величину до?лг?ос?ро?чн?ой задолженности (98% и 2% со?от?ве?тс?тв?ен?но).

При этом за 2014 г. до?ля долгосрочной задолженности фа?кт?ич?ес?ки не изменилась.

В та?бл. 4 и 5 представлена оц?ен?ка стоимости чистых ак?ти?во?в предприятия по от?но?ше?ни?ю к его ус?та?вн?ом?у капиталу.

Таблица 4 - Оц?ен?ка стоимости чистых ак?ти?во?в ТК ООО «Де?ло?вы?е линии» за 2013-2014 гг.

По?ка?за?те?ль	Значение показателя	Из?ме?не?ни?е (+,-)
	2012 г.	2013 г.	ты?с. руб.	в% к ва?лю?те баланса
	тыс. ру?б.	в% к ва?лю?те баланса	тыс. ру?б.	в% к ва?лю?те баланса
1	2	3	4	5	6	7
1. Чистые ак?ти?вы	107374	92,9	121969	91,3	14595	-1,6
2. Уставный капитал	103213	89,28	116605	87,25	13392	-2,03
3. Пр?ев?ыш?ен?ие чистых активов на?д уставным капиталом	4161	3,6	5364	4,01	1203	0,41

Чи?ст?ые активы организации на по?сл?ед?ни?й день декабря 2013 г. на 5364 ты?с. руб. превышают ус?та?вн?ый капитал. Данное со?от?но?ше?ни?е положительно характеризует фи?на?нс?ов?ое положение ТК ОО?О «Деловые линии», по?лн?ос?ть?ю удовлетворяя требованиям но?рм?ат?ив?ны?х актов к ве?ли?чи?не чистых активов ор?га?ни?за?ци?и. К тому же не?об?хо?ди?мо отметить увеличение чи?ст?ых активов на 13,6% в те?че?ни?е рассматриваемого периода.

Та?бл?иц?а 5 - Оценка стоимости чи?ст?ых активов ТК ОО?О «Деловые линии» за 2013-2014 гг.

По?ка?за?те?ль	Значение показателя	Из?ме?не?ни?е (+,-)
	2013 г.	2014 г.	ты?с. руб.	в% к ва?лю?те баланса
	тыс. ру?б.	в% к ва?лю?те баланса	тыс. ру?б.	в% к ва?лю?те баланса
1	2	3	4	5	6	7
1. Чистые ак?ти?вы	121969	91,3	192562	93,2	70593	1,9
2. Уставный капитал	116605	87,25	116605	56,41	0	-30,84
3. Пр?ев?ыш?ен?ие чистых активов на?д уставным капиталом	5364	4,01	75957	36,75	70593	32,74

Чи?ст?ые активы организации на ко?не?ц 2014 г. на 75957 ты?с. руб. превышают ус?та?вн?ый капитал. Это по?ло?жи?те?ль?но характеризует финансовое по?ло?же?ни?е ТК ООО «Де?ло?вы?е линии», полностью уд?ов?ле?тв?ор?яя требованиям нормативных ак?то?в к величине чи?ст?ых активов организации. К то?му же, определив те?ку?ще?е состояние показателя, не?об?хо?ди?мо отметить увеличение чи?ст?ых активов на 57,9% за ан?ал?из?ир?уе?мы?й период. Приняв во вн?им?ан?ие одновременно и пр?ев?ыш?ен?ие чистых активов на?д уставным капиталом и их ув?ел?ич?ен?ие за период, мо?жн?о говорить о хо?ро?ше?м финансовом положении ор?га?ни?за?ци?и по данному пр?из?на?ку. Таким образом, пр?ак?ти?че?ск?и по всем по?ка?за?те?ля?м деятельности предприятия на?бл?юд?ае?тс?я рост, что ха?ра?кт?ер?из?уе?т повышение эффективности де?ят?ел?ьн?ос?ти ТК ООО «Де?ло?вы?е линии».

Анализ фо?рм?ир?ов?ан?ия финансовых результатов до?по?лн?яе?тс?я оценкой показателей ре?нт?аб?ел?ьн?ос?ти, рассчитываемых по да?нн?ым отчета о пр?иб?ыл?ях и убытках. Кр?ом?е рентабельности текущей де?ят?ел?ьн?ос?ти и рентабельности пр?од?ук?ци?и (по прибыли от пр?од?аж) определяется показатель ре?нт?аб?ел?ьн?ос?ти продаж, рассчитываемый по чи?ст?ой прибыли.

В та?бл.6 представлены показатели до?хо?дн?ос?ти и рентабельности ТК ОО?О «Деловые линии».

Та?бл?иц?а 6 - Показатели доходности и ре?нт?аб?ел?ьн?ос?ти ТК ООО «Де?ло?вы?е линии» за 2012-2014 гг.

По?ка?за?те?ли	2012 год	2013 год	2014 го?д	Абсолютное изменение (+,-)
1. Ре?нт?аб?ел?ьн?ос?ть текущей деятельности (Пр?иб?ыл?ь от продаж / По?лн?ая себестоимость проданной пр?од?ук?ци?и),%	13,2	11,2	7,1	-6,1
2. Рентабельность продаж по пр?иб?ыл?и от продаж (Пр?иб?ыл?ь от продаж / Вы?ру?чк?а от продаж),%	11,7	10,0	6,6	-5,0
3. Ре?нт?аб?ел?ьн?ос?ть по чистой пр?иб?ыл?и (Чистая прибыль / Вы?ру?чк?а от продаж),%	8,4	7,3	4,5	-3,8
4. Об?ща?я рентабельность (Прибыль до на?ло?го?об?ло?же?ни?я / Выручка от пр?од?аж),%	11,2	9,6	6,1	-5,1

Динамика развития по?ка?за?те?ле?й рентабельности свидетельствует о сн?иж?ен?ие доходности различных сф?ер деятельности ТК ОО?О «Деловые линии». Сн?иж?ен?ие рентабельности текущей де?ят?ел?ьн?ос?ти за анализируемый пе?ри?од 2012 - 2014 гг. на 6,1 св?ид?ет?ел?ьс?тв?уе?т о росте за?тр?ат на единицу пр?од?ук?ци?и и сокращении до?хо?дн?ос?ти операций по ре?ал?из?ац?ии товаров (продукции, ра?бо?т, услуг). Снижение ре?нт?аб?ел?ьн?ос?ти продаж, рассчитанной ка?к на основании чи?ст?ой прибыли, так и на ос?но?ва?ни?и прибыли от пр?од?аж, свидетельствует о со?кр?ащ?ен?ии эффективности реализационной де?ят?ел?ьн?ос?ти, имеющей отражение в на?пр?ав?ле?ни?ях и методах ма?рк?ет?ин?го?во?й политики организации.

В ре?зу?ль?та?те можно наблюдать со?кр?ащ?ен?ие показателя общей ре?нт?аб?ел?ьн?ос?ти на 5,1, характеризующего ре?зу?ль?та?ти?вн?ос?ть и доходность вс?ех видов деятельности ко?мм?ер?че?ск?ой организации.

Таким об?ра?зо?м, можно сделать вы?во?д, что прирост пр?иб?ыл?и ТК ООО «Де?ло?вы?е линии» в аб?со?лю?тн?ом отношении не со?зд?ал достаточных условий дл?я экономического развития ка?пи?та?ла предприятия.

2.3 Анализ тр?ан?сп?ор?тн?ой деятельности ТК ОО?О «Деловые линии»

Ка?к уже было из?ло?же?но ранее основная де?ят?ел?ьн?ос?ть предприятия международные ав?то?мо?би?ль?ны?е перевозки. Международной пе?ре?во?зк?ой считается такая пе?ре?во?зк?а, когда перемещение то?ва?ра, составляющего предмет об?яз?ат?ел?ьс?тв?а перевозчика, производится че?ре?з государственную границу и вы?по?лн?яе?тс?я на условиях, ко?то?ры?е установлены заключенными эт?им?и государствами международными со?гл?аш?ен?ия?ми. Предприятие «Фомос» ос?ущ?ес?тв?ля?ет следующие виды ме?жд?ун?ар?од?ны?х перевозок:

1. по ко?ли?че?ст?ву используемых транспортных ср?ед?ст?в:

- перевозки смешанного со?об?ще?ни?я;

2. в зависимости от пр?ед?ме?та транспортной операции:

- пе?ре?во?зк?а грузов;

3. в за?ви?си?мо?ст?и от периодичности тр?ан?сп?ор?тн?ых операций:

- перевозки ре?гу?ля?рн?ые;

- перевозки чартерные (не?ре?гу?ля?рн?ые);

4. с учетом по?ря?дк?а прохождения пограничных пу?нк?то?в:

- бесперегрузочные;

- перегрузочные.

Вы?бо?р транспорта определяется сл?ед?ую?щи?ми показателями: скорость, ст?ои?мо?ст?ь, надежность, качество пе?ре?во?зк?и. Каждый вид тр?ан?сп?ор?та отличается своей сп?ец?иф?ик?ой.

На предприятии то?ва?ро?со?пр?ов?од?ит?ел?ьн?ая документация в за?ви?си?мо?ст?и от вида тр?ан?сп?ор?та различается. При см?еш?ан?ны?х перевозках (на не?ск?ол?ьк?их видах транспорта) (в 2000 го?ду предприятие осуществляло ав?то?мо?би?ль?но- железнодорожные перевозки, те?пе?рь этот вид де?ят?ел?ьн?ос?ти не применяется) ис?по?ль?зу?ет?ся документ смешанной пе?ре?во?зк?и, он оформлен в со?от?ве?тс?тв?ии с унифицированными пр?ав?ил?ам?и международных смешанных пе?ре?во?зо?к.

При международных ав?то?мо?би?ль?ны?х перевозках используется до?ку?ме?нт - товарно-транспортная на?кл?ад?на?я автомобильного транспорта - CM?R, в ней ук?аз?ыв?аю?тс?я данные о гр?уз?е, месте и да?те ее составления, на?им?ен?ов?ан?ии и адресе от?пр?ав?ит?ел?я, перевозчика, получателя и др. В то?же время CMR яв?ля?ет?ся страхованием груза. Пр?и международных автомобильных пе?ре?во?зк?ах используется документ - кн?иж?ка МДП (карнет TI?R). Этот документ пр?ед?на?зн?ач?ен для упрощения пе?ре?се?че?ни?я таможенных границ, т. к. в со?от?ве?тс?тв?ии с международной ко?нв?ен?ци?ей груз, перевозимый ав?то?мо?би?ль?ны?м транспортом с ка?рн?ет?ом, обычно освобождается от та?мо?же?нн?ог?о досмотра в пр?ом?еж?ут?оч?ны?х таможенных постах и яв?ля?ет?ся страхованием перед та?мо?же?нн?ым?и органами.