Определение массы груза по осадке судна

Определение расчетным путем массы груза, погруженного в судно, различными способами: с использованием коэффициента полноты водоизмещения массы груза или диаграммы осадок носом и кормой с последующей корректировкой, а также с помощью грузовой шкалы.

Рубрика Транспорт
Вид практическая работа
Язык русский
Дата добавления 02.03.2012
Размер файла 10,8 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

1

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Волжская государственная академия водного транспорта

Практическая работа

По дисциплине: “Технология перевозки грузов”

Определение массы груза по осадке судна

Выполнил:

Студент 5-го курса С/П

Шилов Максим Александрович

Проверил:

Коршунов Дмитрий Александрович

Нижний Новгород 2012

Задача 1

масса груз судно водоизмещение осадка

Определение массы груза по осадке судна

Необходимо расчетным путем с использованием коэффициента полноты водоизмещения определить массу груза погруженного в судно типа «Сормовский» (проект №1557) при следующих исходных данных:

Показатель

Начальное значение (судно в балласте)

Конечное значение (судно с грузом)

1. Осадки, м:

Тлн

Тпн

Тлк

Тпк

Тлс

Тпс

1,51

1,53

2,35

2,37

1,89

1,91

3,58

3,56

3,64

3,62

3,59

3,57

2. Расчетная длина корпуса, м

110

3. Расчетная ширина корпуса, м

13,2

4. Коэффициент полноты водоизмещения

0,787

0,819

5. Фактическая плотность забортной воды, т/м3

1,032

1,000

6. Судовые запасы, т:

балласт

вода

топливо

смазка

прочие (подсланевая вода, провизия, хозфекальная вода)

899,0

35,0

41,2

2,51

13,22

3,00

37,53

38,7

2,26

3,22

Решение задачи идет в следующем порядке:

1. Определяется средняя осадка на начальный и на конечный моменты грузовых работ:

Тср(0) = (1,51 + 2•1,89 + 2,35 + 1,53 + 2•1,91+ 2,37)/8 = 1.92 м;

Тср(г) = (3,58 + 2•3,59 + 3,64 + 3,56 + 2•3,57 + 3,62)/8 = 3,59 м.

2. По формуле находится водоизмещение судна:

D0 = 110•13.2•1, 92•0,787•1,032 = 2264,24 т;

Dг = 110•13,2•3,59•0,819•1,000 = 4269, 18 т.

3. Определяется общее суммарное количество судовых запасов:

g0 = 899,0+35,0+41,2+2,51+13.22=990,93 т;

gг = 3,0+37,53+38,7+2,26+3.22=84,71 т.

4. Находится масса груза по выражению 2.1:

G = (4269,18 - 84,71) - (2264,24 - 990.93) = 2911,16 т.

Задача 2

Необходимо расчетным путем с помощью грузовой шкалы или с использованием диаграммы осадок носом и кормой с последующей корректировкой определить массу груза погруженного в судно типа «Волго-Дон» (проект №1565) при следующих исходных данных.

Решения данной задачи другим способом, т.е. с использованием грузовой шкалы, необходимы дополнительные исходные данные, а именно:

Показатель

Начальное значение (судно с грузом)

Конечное значение (судно в балласте)

1. Осадки, м:

Тлн

Тпн

Тлк

Тпк

Тлс

Тпс

3,28

3,31

3,31

3,33

3,36

3,39

1,47

1,50

2,22

2,24

1,75

1,78

2. Расчетная длина корпуса, м

135,0

3. Расчетная ширина корпуса, м

16,5

4. Отстояние шкал углублений штевней от перпендикуляров, м:

Дlн

Дlк

0,25

4,5

0,1

4,5

5. Табличная плотность воды, т/м3

1,025

1,025

6. Фактическая плотность забортной воды, т/м3

1,022

1,022

7. Судовые запасы, т:

балласт

вода

топливо

смазка

прочие (подсланевая вода, провизия, хозфекальная вода)

7,0

34,0

47.0

2.490

12,11

1013

33,5

43,5

2,140

4,82

Способ 1. С помощью грузовой шкалы

Решение задачи идет в следующем порядке:

1. Определяется средняя осадка на начальный и на конечный моменты грузовых работ:

Тср(0) = (1,47 + 2•1,75 + 2,22 + 1,5 + 2•1,78+ 2,24)/8 = 1,811 м;

Тср(г) = (3,28 + 2•3,36 + 3,31 + 3,31 + 2•3,39 + 3,33)/8 = 3,34 м.

2. По грузовой шкале находим водоизмещение судна:

D0 = 3257,00 т;

Dг = 6383,60 т.

7. Определяется водоизмещение судна с учетом корректировки на плотность забортной воды:

D(0) = 3257,00•1,025/1,022 = 3266,57 т.

D(г) = 6383,60•1,025/1,022 = 6402,33 т.

3. Определяется общее суммарное количество судовых запасов:

g0 = 1013+33,5+43,5+2,140+4,82=1096,96 т;

gг = 7,0+34,0+47,0+2,490+12,11=102,60 т.

4. Находится масса груза по выражению:

G = (6402,33 - 102,60) - (3266,57 - 1096,96) = 4130,12 т.

Способ 2 с использованием диаграммы осадок носом и кормой с последующей корректировкой.

Решение задачи идет в следующем порядке:

1. Определяются средние осадки на носу, корме и миделе:

Тн(0) = (1,47 + 1,50)/2 = 1,49 м;

Тк(0) = (2,22 + 2,24)/2 = 2,23 м;

Тс(0) = (1,75 + 1,78)/2 = 1,77 м;

Тн(г) = (3,28 + 3,31)/2 = 3,30 м;

Тк(г) = (3,31 + 3,33)/2 = 3,32 м;

Тс(г) = (3,36 + 3,39)/2 = 3,38 м.

2. Рассчитывается дифферент:

d(0) = 1,49 - 2,23 = -0,74 м;

d(г) = 3,3 - 3,32 = -0,02 м.

3. Находится значение поправки осадки носом:

ДТн(0) = -0,74/(135/0,25 - 1) = 0,004 м;

ДТн(г) = -0,02/(135/0,1 - 1) = 0,0002 ? 0 м.

4. Находится значение поправки осадки кормой:

ДТк(0) = -0,74/(135/4,5 - 1) = -0,019 м;

ДТк(г) = 0,02/(135/4,5 - 1) = 0,001 м.

5. Определяется средняя осадка с учетом изгиба корпуса и дифферента судна:

Тср(0) = [3•(1,49 + 0,004 + 2,23 - 0,019) + 14•1,77]/20 = 1,795 м.

Тср(г) = [3•(3,30 + 0 + 3,32 + 0.001) + 14•3,38]/20 = 3,359 м.

Следует подчеркнуть, что полученные значения средней осадки, рассчитанные данным способом, отличаются от значений, определенных в первом способе.

6. По грузовой шкале на основе рассчитанных средних осадок определяется водоизмещение, которое в нашем случае составит:

Dт(0) = 3239,00 т,

Dт(г) = 6420,90 т.

7. Определяется водоизмещение судна с учетом корректировки на плотность забортной воды:

D(0) = 3239,00•1,025/1,022 = 3248,51 т.

D(г) = 6420,90•1,025/1,022 = 6439,75 т.

8. Рассчитывается общее суммарное количество судовых запасов. Она нами уже было определено ранее и составляет:

g0 = 1096,96 т; gг = 102,60 т.

9. Находится масса груза:

G = (6439, 75 - 102, 60) - (3248, 51 - 1096, 96) = 4185,6 т.

Обратим внимание, что результаты расчетов по определению массы груза в первом и во втором случае различаются, причем разница составляет 55,48 т.

Вывод

Решение данной задачи расчетным способом содержит не большое число расчетов, но требует дополнительных исходных данных.

Решение данной задачи с помощью грузовой шкалы расчетным путем намного упрощает задачу и содержит не большое число расчётов и меньше расчетных данных.

Решение данной задачи с помощью грузовой шкалы и с использованием диаграммы осадок носом и кормой с последующей корректировкой является наиболее точным, но содержи больше расчетов и исходных данных.

Так же при отсутствии таблицы грузового размера (грузовой шкалы) следует рассчитывать задачу - расчетным путем с использованием коэффициента полноты водоизмещения.

Если грузовая шкала имеется то - по осадке с ее помощью или с использованием диаграммы осадок носом и кормой с последующей корректировкой.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Определение времени простоя судна под загрузкой и разгрузкой заданного груза. Расчет штрафа за простой под грузовой обработкой сверх нормы. Расчет провозной платы с использованием Прейскуранта 14-01 и платы за перевозку груза на базе себестоимости.

    практическая работа [84,1 K], добавлен 15.12.2017

  • Расчет удельных эксплуатационных затрат на доставку груза. Расходы на содержание и приобретение транспортной тары. Удельные расходы, вызванные потерями груза при хранении на складах. Стоимость массы груза за время транспортировки по железной дороге.

    курсовая работа [435,7 K], добавлен 10.12.2013

  • Определение ходового времени и судовых запасов на рейс. Параметры водоизмещения при начальной посадке судна. Распределение запасов и груза. Расчет посадки и начальной остойчивости судна по методу приема малого груза. Проверка продольной прочности корпуса.

    контрольная работа [50,2 K], добавлен 19.11.2012

  • Определение основных параметров перевозки груза исследуемым судном. Характеристика грузов и их распределение. Расчет посадки судна по грузовой шкале и гидростатическим кривым. Построение диаграммы статической остойчивости. Проверка прочности корпуса.

    контрольная работа [114,4 K], добавлен 29.06.2010

  • Технико-эксплуатационные характеристики судна. Транспортная характеристика перевозимого груза. Определение элементов времени рейса, количества рейсовых запасов бункера, воды, продовольствия и максимального объема груза, которое сможет принять судно.

    курсовая работа [79,4 K], добавлен 13.12.2013

  • Транспортное законодательство, его состав, характеристика, значение для перевозчика. Общая характеристика груза, естественная убыль его массы, значение для транспортного процесса. Обоснование оптимальной схемы перевозки груза, анализ ее эффективности.

    реферат [263,3 K], добавлен 18.05.2015

  • Разработка смешанного маршрута с использованием автомобильного и морского транспорта для перевозки груза (22 рулона листовой стали по 2,5 тонны) из Милана в Мурманск, с использованием контейнеров. Определение оптимальной схемы доставки данного груза.

    курсовая работа [7,5 M], добавлен 28.11.2013

  • Расчет продолжительности рейса судна, запасов, водоизмещения и остойчивости перед загрузкой. Размещение судовых запасов, груза и водяного балласта. Определение параметров посадки и погрузки судна после загрузки. Статическая и динамическая остойчивость.

    курсовая работа [122,2 K], добавлен 20.12.2013

  • Составление грузового плана судна на основе общих требований к оптимальному размещению грузов с учетом условий предстоящего рейса. Эксплуатационно-технические характеристики судна. Грузовой план и расчет полной загрузки. Параметры приема малого груза.

    реферат [19,2 K], добавлен 19.12.2010

  • Маршрут следования груза. Расположение пунктов отправления, перевалки и назначения. Транспортная характеристика груза, определение срока его доставки на судне "Сормовский". Оформление комплекта транспортных документов. Расчет доходов по перевозкам.

    курсовая работа [892,8 K], добавлен 26.11.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.