Определение массы груза по осадке судна
Определение расчетным путем массы груза, погруженного в судно, различными способами: с использованием коэффициента полноты водоизмещения массы груза или диаграммы осадок носом и кормой с последующей корректировкой, а также с помощью грузовой шкалы.
Рубрика | Транспорт |
Вид | практическая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 02.03.2012 |
Размер файла | 10,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
1
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Волжская государственная академия водного транспорта
Практическая работа
По дисциплине: “Технология перевозки грузов”
Определение массы груза по осадке судна
Выполнил:
Студент 5-го курса С/П
Шилов Максим Александрович
Проверил:
Коршунов Дмитрий Александрович
Нижний Новгород 2012
Задача 1
масса груз судно водоизмещение осадка
Определение массы груза по осадке судна
Необходимо расчетным путем с использованием коэффициента полноты водоизмещения определить массу груза погруженного в судно типа «Сормовский» (проект №1557) при следующих исходных данных:
Показатель |
Начальное значение (судно в балласте) |
Конечное значение (судно с грузом) |
|
1. Осадки, м: Тлн Тпн Тлк Тпк Тлс Тпс |
1,51 1,53 2,35 2,37 1,89 1,91 |
3,58 3,56 3,64 3,62 3,59 3,57 |
|
2. Расчетная длина корпуса, м |
110 |
||
3. Расчетная ширина корпуса, м |
13,2 |
||
4. Коэффициент полноты водоизмещения |
0,787 |
0,819 |
|
5. Фактическая плотность забортной воды, т/м3 |
1,032 |
1,000 |
|
6. Судовые запасы, т: балласт вода топливо смазка прочие (подсланевая вода, провизия, хозфекальная вода) |
899,0 35,0 41,2 2,51 13,22 |
3,00 37,53 38,7 2,26 3,22 |
Решение задачи идет в следующем порядке:
1. Определяется средняя осадка на начальный и на конечный моменты грузовых работ:
Тср(0) = (1,51 + 2•1,89 + 2,35 + 1,53 + 2•1,91+ 2,37)/8 = 1.92 м;
Тср(г) = (3,58 + 2•3,59 + 3,64 + 3,56 + 2•3,57 + 3,62)/8 = 3,59 м.
2. По формуле находится водоизмещение судна:
D0 = 110•13.2•1, 92•0,787•1,032 = 2264,24 т;
Dг = 110•13,2•3,59•0,819•1,000 = 4269, 18 т.
3. Определяется общее суммарное количество судовых запасов:
g0 = 899,0+35,0+41,2+2,51+13.22=990,93 т;
gг = 3,0+37,53+38,7+2,26+3.22=84,71 т.
4. Находится масса груза по выражению 2.1:
G = (4269,18 - 84,71) - (2264,24 - 990.93) = 2911,16 т.
Задача 2
Необходимо расчетным путем с помощью грузовой шкалы или с использованием диаграммы осадок носом и кормой с последующей корректировкой определить массу груза погруженного в судно типа «Волго-Дон» (проект №1565) при следующих исходных данных.
Решения данной задачи другим способом, т.е. с использованием грузовой шкалы, необходимы дополнительные исходные данные, а именно:
Показатель |
Начальное значение (судно с грузом) |
Конечное значение (судно в балласте) |
|
1. Осадки, м: Тлн Тпн Тлк Тпк Тлс Тпс |
3,28 3,31 3,31 3,33 3,36 3,39 |
1,47 1,50 2,22 2,24 1,75 1,78 |
|
2. Расчетная длина корпуса, м |
135,0 |
||
3. Расчетная ширина корпуса, м |
16,5 |
||
4. Отстояние шкал углублений штевней от перпендикуляров, м: Дlн Дlк |
0,25 4,5 |
0,1 4,5 |
|
5. Табличная плотность воды, т/м3 |
1,025 |
1,025 |
|
6. Фактическая плотность забортной воды, т/м3 |
1,022 |
1,022 |
|
7. Судовые запасы, т: балласт вода топливо смазка прочие (подсланевая вода, провизия, хозфекальная вода) |
7,0 34,0 47.0 2.490 12,11 |
1013 33,5 43,5 2,140 4,82 |
Способ 1. С помощью грузовой шкалы
Решение задачи идет в следующем порядке:
1. Определяется средняя осадка на начальный и на конечный моменты грузовых работ:
Тср(0) = (1,47 + 2•1,75 + 2,22 + 1,5 + 2•1,78+ 2,24)/8 = 1,811 м;
Тср(г) = (3,28 + 2•3,36 + 3,31 + 3,31 + 2•3,39 + 3,33)/8 = 3,34 м.
2. По грузовой шкале находим водоизмещение судна:
D0 = 3257,00 т;
Dг = 6383,60 т.
7. Определяется водоизмещение судна с учетом корректировки на плотность забортной воды:
D(0) = 3257,00•1,025/1,022 = 3266,57 т.
D(г) = 6383,60•1,025/1,022 = 6402,33 т.
3. Определяется общее суммарное количество судовых запасов:
g0 = 1013+33,5+43,5+2,140+4,82=1096,96 т;
gг = 7,0+34,0+47,0+2,490+12,11=102,60 т.
4. Находится масса груза по выражению:
G = (6402,33 - 102,60) - (3266,57 - 1096,96) = 4130,12 т.
Способ 2 с использованием диаграммы осадок носом и кормой с последующей корректировкой.
Решение задачи идет в следующем порядке:
1. Определяются средние осадки на носу, корме и миделе:
Тн(0) = (1,47 + 1,50)/2 = 1,49 м;
Тк(0) = (2,22 + 2,24)/2 = 2,23 м;
Тс(0) = (1,75 + 1,78)/2 = 1,77 м;
Тн(г) = (3,28 + 3,31)/2 = 3,30 м;
Тк(г) = (3,31 + 3,33)/2 = 3,32 м;
Тс(г) = (3,36 + 3,39)/2 = 3,38 м.
2. Рассчитывается дифферент:
d(0) = 1,49 - 2,23 = -0,74 м;
d(г) = 3,3 - 3,32 = -0,02 м.
3. Находится значение поправки осадки носом:
ДТн(0) = -0,74/(135/0,25 - 1) = 0,004 м;
ДТн(г) = -0,02/(135/0,1 - 1) = 0,0002 ? 0 м.
4. Находится значение поправки осадки кормой:
ДТк(0) = -0,74/(135/4,5 - 1) = -0,019 м;
ДТк(г) = 0,02/(135/4,5 - 1) = 0,001 м.
5. Определяется средняя осадка с учетом изгиба корпуса и дифферента судна:
Тср(0) = [3•(1,49 + 0,004 + 2,23 - 0,019) + 14•1,77]/20 = 1,795 м.
Тср(г) = [3•(3,30 + 0 + 3,32 + 0.001) + 14•3,38]/20 = 3,359 м.
Следует подчеркнуть, что полученные значения средней осадки, рассчитанные данным способом, отличаются от значений, определенных в первом способе.
6. По грузовой шкале на основе рассчитанных средних осадок определяется водоизмещение, которое в нашем случае составит:
Dт(0) = 3239,00 т,
Dт(г) = 6420,90 т.
7. Определяется водоизмещение судна с учетом корректировки на плотность забортной воды:
D(0) = 3239,00•1,025/1,022 = 3248,51 т.
D(г) = 6420,90•1,025/1,022 = 6439,75 т.
8. Рассчитывается общее суммарное количество судовых запасов. Она нами уже было определено ранее и составляет:
g0 = 1096,96 т; gг = 102,60 т.
9. Находится масса груза:
G = (6439, 75 - 102, 60) - (3248, 51 - 1096, 96) = 4185,6 т.
Обратим внимание, что результаты расчетов по определению массы груза в первом и во втором случае различаются, причем разница составляет 55,48 т.
Вывод
Решение данной задачи расчетным способом содержит не большое число расчетов, но требует дополнительных исходных данных.
Решение данной задачи с помощью грузовой шкалы расчетным путем намного упрощает задачу и содержит не большое число расчётов и меньше расчетных данных.
Решение данной задачи с помощью грузовой шкалы и с использованием диаграммы осадок носом и кормой с последующей корректировкой является наиболее точным, но содержи больше расчетов и исходных данных.
Так же при отсутствии таблицы грузового размера (грузовой шкалы) следует рассчитывать задачу - расчетным путем с использованием коэффициента полноты водоизмещения.
Если грузовая шкала имеется то - по осадке с ее помощью или с использованием диаграммы осадок носом и кормой с последующей корректировкой.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Определение времени простоя судна под загрузкой и разгрузкой заданного груза. Расчет штрафа за простой под грузовой обработкой сверх нормы. Расчет провозной платы с использованием Прейскуранта 14-01 и платы за перевозку груза на базе себестоимости.
практическая работа [84,1 K], добавлен 15.12.2017Расчет удельных эксплуатационных затрат на доставку груза. Расходы на содержание и приобретение транспортной тары. Удельные расходы, вызванные потерями груза при хранении на складах. Стоимость массы груза за время транспортировки по железной дороге.
курсовая работа [435,7 K], добавлен 10.12.2013Определение ходового времени и судовых запасов на рейс. Параметры водоизмещения при начальной посадке судна. Распределение запасов и груза. Расчет посадки и начальной остойчивости судна по методу приема малого груза. Проверка продольной прочности корпуса.
контрольная работа [50,2 K], добавлен 19.11.2012Определение основных параметров перевозки груза исследуемым судном. Характеристика грузов и их распределение. Расчет посадки судна по грузовой шкале и гидростатическим кривым. Построение диаграммы статической остойчивости. Проверка прочности корпуса.
контрольная работа [114,4 K], добавлен 29.06.2010Технико-эксплуатационные характеристики судна. Транспортная характеристика перевозимого груза. Определение элементов времени рейса, количества рейсовых запасов бункера, воды, продовольствия и максимального объема груза, которое сможет принять судно.
курсовая работа [79,4 K], добавлен 13.12.2013Транспортное законодательство, его состав, характеристика, значение для перевозчика. Общая характеристика груза, естественная убыль его массы, значение для транспортного процесса. Обоснование оптимальной схемы перевозки груза, анализ ее эффективности.
реферат [263,3 K], добавлен 18.05.2015Разработка смешанного маршрута с использованием автомобильного и морского транспорта для перевозки груза (22 рулона листовой стали по 2,5 тонны) из Милана в Мурманск, с использованием контейнеров. Определение оптимальной схемы доставки данного груза.
курсовая работа [7,5 M], добавлен 28.11.2013Расчет продолжительности рейса судна, запасов, водоизмещения и остойчивости перед загрузкой. Размещение судовых запасов, груза и водяного балласта. Определение параметров посадки и погрузки судна после загрузки. Статическая и динамическая остойчивость.
курсовая работа [122,2 K], добавлен 20.12.2013Составление грузового плана судна на основе общих требований к оптимальному размещению грузов с учетом условий предстоящего рейса. Эксплуатационно-технические характеристики судна. Грузовой план и расчет полной загрузки. Параметры приема малого груза.
реферат [19,2 K], добавлен 19.12.2010Маршрут следования груза. Расположение пунктов отправления, перевалки и назначения. Транспортная характеристика груза, определение срока его доставки на судне "Сормовский". Оформление комплекта транспортных документов. Расчет доходов по перевозкам.
курсовая работа [892,8 K], добавлен 26.11.2013