Презентация автотранспортного предприятия ООО "Караван-Автотранс"
Годовые провозные возможности парка автомобилей. Расчет трудоемкости работ. Годовой фонд времени работы поста. Затраты на энергетические ресурсы. Годовая норма амортизации. Выбор стратегии ценообразования и формирование тарифов за предоставление услуг.
Рубрика | Транспорт |
Вид | контрольная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 17.12.2010 |
Размер файла | 236,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Московский
Автомобильно-дорожный институт
(Государственный технический университет)
Кафедра « Логистики »
Контрольная работа
по теме:
Презентация автотранспортного предприятия ООО «Караван-Автотранс»
Выполнил:
Студент группы 3ЗПс-2
Ширманов Д.Н.
Проверил:
Майер К.А.
Москва 2009
Резюме
Цель и задачи бизнес плана - улучшение материально - технической базы предприятия, за счет увеличения объемов перевозок, предоставляемых предприятием частным лицам и сторонним организациям. Планируется на третий год дополнительно приобрести один автомобиль в лизинг с выкупом.
Транспортно-экспедиционная компания «Караван-Автотранс» успешно работает на рынке транспортных услуг на протяжении трех лет. За это время транспортной компанией воспользовались и пользуются крупнейшие российские фирмы, а также частные лица.
Основной вид деятельности организации - это грузоперевозки по Москве и Московской области. Можно заказать перевозку грузов на автомобилях Газель, Зил-Бычок, ЗИЛ-130, Мерседес, MAN,FOTON, КАМаз, СуперМАЗ. Транспорт предоставляется только в чистом и технически исправном состоянии с наличием необходимой документации.
Диспетчерская служба подберет оптимальный транспорт для Вашего груза, рассчитает наиболее выгодный маршрут грузовых перевозок, а также организует сопровождение погрузо-разгрузочных работ бригадой профессиональных грузчиков (если это требуется). Все автомобили оборудованы сотовой связью, что гарантирует оперативность грузоперевозок по Москве, что позволяет клиентам всегда знать где находится ваш груз.
Опыт и обширные возможности в области перевозок грузов позволяют организовать услуги по низким тарифам.
1. Меморандум о конфиденциальности
Этот бизнес-план представляется на рассмотрение на конфиденциальной основе исключительно для принятия решений по финансированию данного проекта и не может быть использован для копирования или каких-либо иных целей, а также передаваться третьим лицам.
Все оценки, прогнозы и расчеты, приведенные в данном проекте, являются результатом согласования точек зрения и мнений участников проекта.
Информация, содержащаяся в данном бизнес-плане, получена из надежных источников.
Принимая на рассмотрение этот бизнес-план, получатель берет на себя ответственность и гарантирует возврат данной копии ООО «Караван-Автотранс» по указанному адресу приведенной в юридическом плане.
2. Описание отрасли
Транспорт представляет собой не просто одну из отраслей хозяйства страны и нашего региона, но и одно из наиболее существенных условий успешного функционирования всей экономики, оказывающее активное воздействие на формирование территориальных пропорций развития производства страны и регионов.
Транспортный комплекс состоит из большого количества взаимосвязанных отраслей и представляет собой особую транспортную отрасль производства, обладающую общностью законов развития, однородностью производственных процессов и назначением создаваемой продукции. Возникновение транспорта как самостоятельной отрасли народного хозяйства, его отраслевая специфика - это постоянный процесс, обусловленный разделением общественного труда. Разделение общественного труда проявляется в трех формах: общее, частное, единичное.
Анализ динамики показателей объемов грузовых перевозок по видам транспорта в России за последние годы свидетельствует о наличии неустойчивых индексных трендов. Общий тренд грузоперевозок по стране имеет устойчивую тенденцию роста.
Анализ рынка транспортных услуг России показывает, что отраслевыми видами транспорта в настоящее время перевозится не более 70% от общего объема грузового потока: почти треть всех грузов переваливается собственным транспортом предприятий - производителей.
По прогнозу Минтранса России, к 2012 г. размер рынка транспортных услуг России по грузообороту увеличится на 35%. В структуре рынка прогнозируется усиление позиций автомобильного транспорта как за счет роста физических объемов перевозимых грузов на коммерческой основе, так и расширения сегмента грузоперевозок автотранспортными предприятиями.
Анализ индексной динамики развития транспортной отрасли на фоне макроэкономических показателей экономики страны свидетельствует о стабилизации тенденции ее роста, начиная с 2003 г. При этом активный рост стройиндустрии обеспечивает не менее четверти всего грузового потока.
Рынок логистических услуг в России находится в стадии становления и имеет ряд национальных особенностей в сравнении с зарубежными рынками. В России сейчас активно формируется рынок комплексных логистических операторов, основные направления развития которого аналогичны тенденциям европейского рынка. Поэтому следует ожидать развития более тесного сотрудничества российских логистических компаний с клиентами в области оптимизации уровня запасов, интеграции информационных систем и совместного управления логистическими затратами.
Отраслевые исследования показывают, что темпы роста рынка логистических услуг в России имеют высокие показатели. Абсолютные значения годового оборота логистических операторов за 2005 и 2006 гг. в среднем выросли более чем на 40%. Основная масса экспедиторских и логистических компаний расположена в Москве и Санкт-Петербурге.
Активно расширяются условия инвестиционной привлекательности отраслевого рынка, как для российских, так и для иностранных инвесторов, в первую очередь, по сферам грузовых перевозок- контейнерные, по видам транспорта - автомобильный.
1.Описание предприятия
1.Организационна-правовая форма предприятия - ООО (общество с ограниченной ответственностью);
2.Учередителем предприятия является физическое лицо - генеральный директор Певень Ольга Алексеевна;
3.Капитал предприятия - уставной капитал в размере 30 тыс. руб.;
4.Основной уставной деятельностью предприятия являются грузовые городские перевозки, со среднем расстояние перевозки грузов 50 км;
5.Наличие подвижного состава в виде 39 изотермических фургонов марки FOTON, источником поступления основных средств является подарок;
6. Предприятие имеет свой банковский рублевый счет для юридических лиц в банке «Новый Символ»
Платежные реквизиты организации:
ООО «Караван-Автотранс»
123242 г.Москва, ул. Зоологическая, д.4.
р/с 40702810170000007850
к/с 30101810400000000209
ИНН 7703629388
7.На данном предприятии ТО и ремонт проводится у подрядчика, хранение подвижного состава осуществляется на арендованной стоянке;
8. Причины разработки бизнес-плана и целью деятельности предприятия являются:
1) удовлетворение запросов потребителей;
2) разработка оптимальных вариантов транспортировки грузов;
3) обоснование рентабельности;
4) максимизация прибыли;
5) выявление условий рынка и закрепление доли;
6) привлечение инвесторов;
7) обеспечение высокого уровня обслуживания;
8) эффективное использование транспортных средств, повышение производительности труда, максимальное снижение транспортных расходов.
9.Перспективы развития предприятия приобретение одного автомобиля в лизинг с выкупом на третий год работы фирмы.
2.Описание услуг
Приоритетами в работе транспортной компании ООО «Караван-Автотранс» являются - оперативность, аккуратность, ответственность. Для того чтобы выстоять в условиях жесткой конкуренции в борьбе за постоянных клиентов, нужно предоставлять услуги на самом высоком качественном и современном уровне. Эта задача под силу только сильной, профессиональной команде.
Основным видом деятельности предприятия ООО «Караван-Автотранс» является оказание транспортных услуг по перевозке бытовой техники.
В основном перевозка осуществляется в пределах черты города Москвы. Загрузка товара производится со складов расположенных на ул.Монтажная, д.7 и Щелковское шоссе, д.5. И иногда за пределами города на расстоянии до 50 км., загрузка с М.О., Домодедовский р-н, Логистический комплекс «Северное Домодедово», ул.Краснодарская, корп.6 до магазинов бытовой техники и электроники «Техносила».
На сезонность перевозок в данном проекте ничего не влияет, она проходит равномерно. Выпуск автомобилей на линию осуществляется после ежедневного осмотра автомобиля. Если необходим мелкий текущий ремонт транспортного средства, он выполняется сразу на месте перед поездкой в рейс. Более крупный ремонт проводится у подрядчика. Заявки от клиентов принимаются по телефону, по факсу и по электронной почте. В качестве документов используется путевой лист. Связь с автомобилями в пути обеспечивается сотовой сетью. Для решения возникающих в пути вопросов и передачи информации водителям постоянно работает диспетчер.
Для того, чтобы увеличить количество клиентов, доходы и так сказать укрепиться на рынке транспортных услуг, компания использует несколько путей:
1. Увеличивает рекламный бюджет, то есть всеми силами и различными рекламными компаниями способствуют продвижению своих услуг. В данном случае показательно выражение "реклама - двигатель торговли".
2. Транспортная компания стремится повысить уровень обслуживания, и снизить тарифы, завоевать тем самым новых клиентов. Постоянно разрабатывать системы скидок и льгот на предоставление тех или иных услуг.
3. Еще один путь закрепиться на рынке транспортных услуг - это расширение списка, предоставляемых дополнительных услуг. Компания ООО «Караван-Автотранс» в последнее время кроме грузовых перевозок, переездов и погрузо-разгрузочных работ предлагают различные дополнительные, сопутствующие услуги, такие как:
· логистика;
· экспедирование;
· Организация офисных переездов;
· Погрузо-разгрузочные работы;
· Услуги грузчиков;
· Такелажные работы;
· разборка и сборка мебели;
· упаковка и маркировка имущества:
· профессиональная ("экспортная") упаковку для дальних грузоперевозок;
· складские услуги - ответственное хранение грузов;
· уничтожение документации;
· продажу и аренду упаковочного материала;
· грузоперевозки нестандартных грузов
3.Оценка рынка
Емкость рынка - потенциальный спрос, который предъявляют потребители на рынке, оценивается, исходя из общего числа потенциальных потребителей на рынке, а также исходя из опыта продаж аналогичной услуги другими фирмами в Москве.
В 2009г. расчетная емкость рынка грузоперевозок Москвы достигла 158,3 млрд. руб., что составляет порядка 20% от рынка услуг всех грузоперевозок России. На долю транспортно-экспедиторских услуг приходится 72% от общего объема транспортно-логистического рынка Москвы, 12% занимают услуги терминалов, по 3% составляют услуги по хранению и таможенному оформлению грузов.
Грузоперевозками в последнее время занимается большое число организаций. Это как маленькие фирмы, имеющие 1 - 2 автомобиля так и крупные грузовые АТП, в которых сотни автомобилей. Условно участников рынка можно разделить на следующие группы:
* транспортные подразделения производственных и торговых предприятий (ведомственный транспорт)
* крупные транспортные компании, обладающие автопарком свыше 100 автомобилей и специализирующиеся на предоставлении транспортных услуг
* мелкие и средние транспортные компании
* частные предприниматели и физические лица, выполняющие, как правило, разовые заказы. По мнению многих экспертов, последняя группа контролирует на данный момент большую часть коммерческих перевозок - до 60% рынка. Эти частники, владеющие одним или двумя грузовиками, очень быстро и гибко реагируют на любой спрос. Объем перевозок грузов, выполненный транспортом всех отраслей экономики в 2009 году увеличился по сравнению с 2008 годом на 1,8% и составил 9073,0 млн. тонн, грузооборот вырос на 6,2% и составил 2452,3 млрд т-км. Коммерческий грузооборот, выполняемый всеми видами транспорта с учетом промышленного железнодорожного транспорта, составил в 2009 году 2323,2 млрд т-км (106,4% к уровню 2008 года), а объем коммерческих перевозок грузов - 4203,1 млн тонн (106,4% к уровню 2008года). По данным ФСГС РФ, в 2009 году оборот организаций транспортного комплекса вырос на 15% по сравнению с 2008 годом и достиг 2 788 млрд рублей.
На рынке грузоперевозок действует большое число предприятий, которые ведут между собой конкурентную борьбу. Различие между фирмами особенно заметно в перечне предоставляемых услуг и их качества и скорости выполнения доставки. Каждый потребитель сам выбирает приоритеты по которым он отдает предпочтение той или иной фирме. При этом большую роль помимо рекламы играют мнение клиентов, уже воспользовавшихся услугами тех или иных фирм перевозчиков. Для потребителей также важна надёжность продавца, а для этого фирме необходима репутация, нарабатываемая годами.
Основными конкурентами на данном сегменте рынка являются фирмы «НЛК» и «ПЭК».
Запросы потребителей |
Возможности нашего АТП |
Возможности «НЛК» |
Возможности «ПЭК» |
Значимость Фактора |
|
1. Низкие цены |
- |
- |
+ |
10% |
|
2. Безаварийность |
+ |
+ |
- |
15% |
|
3. Репутация |
- |
+ |
+ |
5% |
|
4. Выполнение срочных заказов |
+ |
- |
+ |
7% |
|
5. Скорость доставки |
+ |
- |
- |
15% |
|
6.Экспедиторские услуги |
+ |
+ |
+ |
5% |
|
7. Доставка точно в срок |
+ |
- |
- |
20% |
|
8. Культура обслуживания |
+ |
- |
- |
6% |
|
9.Местонахождение |
- |
+ |
- |
5% |
|
10.Надежность перевозок |
+ |
+ |
+ |
12% |
|
Итого: |
80% |
42% |
39% |
100% |
Из таблицы запросов потребителей видно, что основными конкурентными преимуществами являются: доставка точно в срок, скорость доставки, безаварийность и помимо этого мы предлагаем качественное культурное обслуживание, экспедиторские услуги, выполнение срочных заказов. Так же на основании данной таблицы можно сделать вывод, какие потребительские качества товара, предлагаемого на рынке необходимо развивать.
Фирма «Караван-Автотранс» смогла позиционировать себя как одну из самых ответственных организаций. Надежность, честность и добросовестность - вот те качества, которые отличают ее от конкурентов.
4.Кадры
Транспортная фирма ООО «Караван-Автотранс» имеет линейную структуру управления, которая наибольшим образом подходит для данного предприятия. Деятельность компании осуществляется разрозненными функциональными подразделениями, т.е. работа выполняется с начала в узкоспециализированным подразделении, потом перекидывается в следующее функциональное подразделение.
Директор осуществляет руководство, решает финансовые вопросы, связанные с постоянной работой предприятия. Также в работу по управлению можно отнести управление персоналом.
Бухгалтер подготавливает финансовые отчеты и осуществляет выплаты зарплат сотрудникам в зависимости от занимаемых должностей. Он так же готовит плановый отчет. Завершающей формой отчета является балансовый отчет. Форма которого утверждена законодательством.
Порядок найма работников
Поиск требуемых сотрудников осуществляется путем размещения объявлений на бесплатных информационных сайтах www.job.ru, www.rabota.ru, в журнале «Работа & Зарплата», а также по рекомендациям уже принятых на работу сотрудников, что обеспечивает дружественную обстановку в коллективе. Прием на работу осуществляется путем анализа резюме, после чего сотрудник приглашается на собеседование. И по результатам собеседования, на конкурсной основе подбирается персонал.
Порядок оформления сотрудников
Все сотрудники предприятия оформляются в ООО «Караван-Автотранс» по трудовой книжке. Помимо трудовой книжки с сотрудниками заключается типовой трудовой договор на срок от 1 до 2 лет (в зависимости от занимаемой должности), который может быть продлен по желанию обеих сторон. При желании одной из сторон расторгнуть договор, данная сторона обязана предупредить о расторжении договора не позднее, чем за месяц. В случае, если одна из сторон расторгает договор не предупредив заблаговременно, по желанию другой стороны на нее могут быть возложены штрафные санкции согласно условиям договора.
5.План маркетинга
1.Выбор стратегии ценообразования и формирование тарифов за предоставление услуг.
Для определения себестоимости и последующего формирования тарифов используем затратный метод.
Мы устанавливаем себестоимость километр пробега. Ставки на единицу продукции берем из калькуляции себестоимости по годам.
Себестоимость одного километра пробега равна: руб/км
За первый год
Sкм Iкв=18
Sкм IIкв=17
Sкм IIIкв=16
Sкм IVкв=16
За второй год
Sкм 2год=18
За третий год
Sкм 3год=17
Тарифы устанавливаются на километр пробега. Так же в тарифы закладывается норма прибыли (рентабельности). Для нашего предприятия закладываем норму прибыли в 15%.
Ткм=1,18*(S+П)
Где 18% налог на добавленную стоимость
За первый год
Ткм Iкв=1,18*(18+18*0,15)=24,426
Ткм IIкв=1,18*(17+17*0,15)=23,069
Ткм IIIкв=1,18*(16+16*0,15)=21,712
Ткм IVкв=1,18*(16+16*0,15)=21,712
За второй год
Ткм 2год=1,18*(18+18*0,15)=24,426
За третий год
Ткм 3год=1,18*(17+17*0,15)=23,069
2. Организация рекламной компании или продвижение услуг на рынок
Рекламная компания фирмы ООО «Караван-Автотранс» направлена на широкий круг клиентов. Фирма дает рекламу в газетах и Интернете, так же поиск новых клиентов осуществляется путем личных знакомств.
График безубыточности - показывает влияние объема производства, затрат и доходов на прибыль предприятия. Для построения графика используют данные сметы текущих затрат и показатели дохода предприятия.
Lкр= Зпост./(Т?С1км),
Где Lкр - критический пробег
Зпост - постоянные затраты
Т - тариф
С1км - затраты переменные на единицу продукции
Lкр 1год = 11482258,8/(23?17)= 1913709,8 км
Lкр 2год = 11849170,4/(24-18)= 1974861,7 км
Lкр 3год = 11555714,9/(23?17)= 1925952,5 км
1. Производственный план
1.Описание технологического процесса перевозок
а) порядок приема и оформление заявок от клиентуры
Заказы от клиентов поступают в форме заявки (типовой бланк) по факсу с подписью ответственного лица. В заявке обязательно должен быть указан адрес отправления груза, адрес получения груза, необходимые сроки доставки. ООО «Караван-Автотранс» в течение 1 дня с момента получения заявки выставляет счет, который, согласно условиям договора необходимо оплатить. Все
ООО «КАРАВАН-АВТОТРАНС» 123060, г.Москва, ул.Маршала Соколовского, д.3 Тел/факс 988-14-10 Заказчик Филиал компании «Энергомаш (ЮК) Лимитед» в г. Чехове Контактное лицо Смуров Иван Владимирович Телефоны (495)792-39-99 доб. 38-64 ЗАЯВКА НА ПЕРЕВОЗКУ от 12.05.2008 г. ГРУЗООТПРАВИТЕЛЬ ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЬ ОАО «ЦРМЗ» ГТ ТЭЦ г. Белгород Адрес погрузки Адрес разгрузки Город Москва Город Белгород Адрес Рязанский проспект дом 10 Адрес Пр. Б.Хмельницкого дом 111 Дата 14.05.08 Время 8.00 Телефон (926)312-99-99 Телефон (910)320-20-85 Контактное лицо Ширшиков О.А. Контактное Лицо Мурзин А.Ю. Наименование Груза Кол-во мест Вес груза Объем Груза Т-режим Упаковка Ротор турборенератора 1 2500 кг Металлическая подставка Требуемый тип т/с Кол-во единиц т/с Грузоподьемностью 3 тонн, фургон 1 СТАВКА ЗА ПЕРЕВОЗКУ ОБРАЩАЕМ ВАШЕ ВНИМАНИЕ, ЧТО Перевозчик обязан подтвердить принятие заказа, возвратом данной заявки с указанием ФИО и паспортных данных водителя, гос.номнра а/м, подписью и печатью (см. ниже). За срыв загрузки после подтверждения заявки - удерживается штраф 20% от стоимости заказа. Водитель обязан контролировать погрузо-разгрузочные работы (объем, вес, размещение груза, целостность упаковки). В случае простоя, водитель обязан получить документы, подтверждающие факт простоя, в противном случае оплата простоев не производится. ___________________________________________________________ Заказчик : Перевозчик : Ф.И.О. Терехов А.А Паспорт 4501 646636 выд.17.04.02г М.П. ОМ «Северный» г.Москвы Гос. номер а/м Н 376 ОВ 177Подпись___________________________Заявка принята к исполнению. М. П.Подпись Должность, ФИО___________________________ |
финансовые расчеты с заказчиками производятся безналичным способом.
Пример заявки:
б)виды и порядок оформления провозных документов
Все не обходимые документы оформляются диспетчером фирмы.
- Грузоотправитель представляет транспортному предприятию на предъявленный к перевозке груз товарного характера ТТН, которая является основным перевозочным документом и по которой производится списание этого груза грузоотправителем и оприходование его грузополучателем. Таким образом ТТН предназначена для учета движения товарно материальных ценностей и расчетов за их перевозки автомобильным транспортом.
- Путевой лист, он является основным документом первичного учета, определяющий совместно с ТТН при перевозке товарных грузов показатели для учета работы ПС и водителя, а так же для начисления заработной платы водителю и осуществления расчетов за перевозки грузов. Заполнение путевого листа до выдачи его водителю производится диспетчером, остальные данные заполняют работники организации-владельца автотранспорта и заказчики. Участие водителя в заполнении путевого листа не допускается, за исключением подписей.
- Транспортные договоры
- Оригиналы счетов
- Счета-фактуры
- Акты выполнения
в)порядок выпуска ПС на линию и его возврат
Подвижной состав выпускается на линию только после его осмотра водителем на наличие открытых дефектов и прохождением водителем процедуры осмотра врачом. Так же водитель самостоятельно осматривает автомобиль после возвращения с маршрута, при необходимости заправляет автомобиль, проверяет уровни технических жидкостей и масел на соответствии их ТУ. В случае обнаружения какой-либо неисправности водитель обязан незамедлительно сообщить об этом диспетчеру и после этого устранить неисправность собственными силам или отогнать автомобиль в технический сервис для проведения ремонтных работ.
г)порядок организации работы ПС на линии
Все водители фирмы имеют мобильные телефоны, благодаря которым ведется контроль за ходом перевозки и в случае возникновения каких либо вопросов, водитель всегда сможет связаться с диспетчером для разъяснения ситуации. Так же водитель обязательно должен ему сообщить если автомобиль сломался или попал в аварию, в это случае он снимается с заказа и вместо него едет другой автомобиль.
д)построение маршрутной сети грузовых перевозок
В основном загрузка товара производится со складов расположенных на ул.Монтажная, д.7 , Щелковское шоссе, д.5., Домодедовский р-н, Логистический комплекс «Северное Домодедово», ул.Краснодарская, корп.6. И дальнейшая их разгрузка осушествляется в сети магазинов «Техно-Сила» по адресам: ул. Монтажная, 7/2; ул. Лобненская д.4 А ТЦ; Строителей ул., 11/1; Профсоюзная ул., 16/10; Краснопрудная ул., 22/24; Олимпийская деревня д.4 кор.3; Нижегородская ул., 72/2; Щербаковская ул., 3; Ярцевская ул., 30; Пролетарский пр-т, 14/49 корп.3; Проспект Андропова, 36; Волоколамское шоссе, 103; МЕГА. МЕГАМОЛЛ теплый стан; Люблинская ул., 37/1; ТЦ LXL, Ярославское ш., 2-й км МКАД; Менжинского ул., 38; Боровское ш., д. 6; ул. Бибиревская д. 10 корпус 2; ул. Фестивальная 13/1; Ореховый бульвар, д.14 корп. 3; Литовский б-р, д. 22 ТД «ЯСЕНЕВО».
е)методы и механизмы контроля качества выполнения заказов
Контроль за выполнением заказа осуществляется путем предоставления водителем путевых листов администрации. При возникновении жалоб у клиентов, они высылают их на электронную почту предприятия или посылают заказным письмом на его юридический адрес. Далее в частном порядке руководство разбирается в инциденте и устраняет все образовавшиеся вопросы.
ж)система и механизм финансовых расчетов с клиентами, формы и сроки оплаты, наличие и размер штрафов.
Предприятия ООО «Караван-Автотранс» заключает с клиентами договор, в котором прописаны все права и обязанности перевозчика и заказчика. Заказчик оплачивает услуги из расчета согласованных между ними ставок и тарифов на основании выставленных счетов и актов выполненных работ. В случаях, когда фирма в связи с выполнением обязательств по настоящему Договору понесла дополнительные расходы, к Акту в обязательном порядке прикладываются документы, подтверждающие понесенные в связи с выполнением обязательств по настоящему Договору и подлежащие возмещению Заказчиком расходы. Оплата счета производиться Заказчиком в течение 5-ти банковских дней с момента утверждения Заказчиком Акта путем перечисления денежных средств на расчетный счет фирмы. Обязанность заказчика по оплате услуг Перевозчика-Экспедитора считается выполненной с момента зачисления соответствующих денежных средств на его расчетный счет в банке, обслуживающего Перевозчика-Экспедитора.
За невыполнения плана перевозок и принятого к исполнению разового заказа АТП, грузоотправители и грузополучатели несут взаимную материальную ответственность:
АТП |
За невывоз груза в количестве, предусматриваемом в плановом задании на перевозку или в принятом к исполнению разовом заказе |
Штраф в размере 20% стоимости перевозки невывезенного груза |
|
Грузоотправитель |
За непредъявление к перевозке груза в количестве, предусмотренном в плановом задании на перевозку или в принятом к исполнению разовом заказе |
Штраф в размере 20% стоимости перевозки непредъявленного груза |
з) Режим работы офиса: пн-пт. с 9.00-18.00; сб, вс выходные.
и)влияние сезонности на процесс перевозки
На работу фирмы сезонность не влияет, т.к. электроник и бытовая техника всегда пользуется спросом.
2. Обоснование технико-эксплутационного показателя работы ПС
Кол-во авто в 1 году |
А1год |
39 |
|
Кол-во авто приобретенных во 2-ом году |
А2год |
0 |
|
Кол-во авто приобретенных в3-ем году |
А3год |
1 |
|
Грузоподъемность ТС, т |
q |
3 |
|
Мощность ТС, л.с. |
90 |
||
Техническая скорость, км/ч |
VT |
31 |
|
Класс груза |
г |
2 |
|
Нулевой пробег, км |
l0 |
22 |
|
Нулевое время, ч |
t0 |
0,7 |
|
Время простоя под п-р, погрузка и разгрузка осуществляется механизированным способом |
Tп-р |
12 мин или0,2 часа |
|
Время в наряде, ч |
Tн |
10,7 |
|
Время оборота, ч |
tоб |
5 |
|
Кол-во оборотов в сутки |
nоб |
2 |
|
Кол-во ездок с грузом |
nег |
2 |
|
Производительность суточная, т |
Qсут |
12 |
|
Транспортная работа суточная, т*км |
Wсут |
780 |
|
Средне суточный пробег, км |
Lсс |
296 |
|
Среднесуточный пробег с грузом, км |
Lгр сс |
130 |
|
Коэф-т использования пробега |
в |
0,44 |
|
Коэф-т учитывающий категорию условий эксплуатации |
К1 |
0,9 |
|
Коэф-т учитывающий модификацию ПС |
К2 |
0,95 |
|
Коэф-т учитывающий климатические условия |
К3 |
1 |
|
Коэф-т корректик. нормативов трудоемкости ТО и Р |
K5 |
1,15 |
|
Пробег до ТО-1 отраслевой, км |
Lто-1отр |
3000 |
|
Пробег до ТО-2 отраслевой, км |
Lто-2 отр |
12000 |
|
Пробег до КР отраслевой, км |
Lкр отр |
175000 |
|
Пробег до ТО-1 скорректированный, км |
Lто-1 ск |
2700 |
|
Пробег до ТО-2 скорректированный, км |
Lто-2 ск |
10800 |
|
Пробег до КР скорректированный, км |
Lкр ск |
149625 |
Маршрут :
39 а/м FOTON
А-В1-С1-С2 - бытовая техника
1.Время оборота
tоб= (?lоб /Vт) + ?tп-р =((22+30+35+50)/31)+3*0,2=4,4+0,6=5 ч
2.Количество оборотов в сутки
nоб=Tкл/tоб=10/5=2 об
3.Количество ездок с грузом
nег=nоб=2 ездки
4.Время в наряде
Tн=tоб*nоб+?to ?to=?lo/VT
Tн=5*2+0,7=10,7 ч ?to=22/31=0,7
5. Среднесуточный пробег
Lcc=(?lоб*nоб)+?lo=137*2+22=296 км.
6. Среднесуточный пробег с грузом
Lгр СС=lег*nоб=(30+35)*2=130 км.
7. Коэффициент использования пробега
в=Lгр СС/Lcc =130/296=0,44
1 год |
2 год |
3 год |
|||||
I кв |
II кв |
II кв |
IV кв |
||||
Д к |
90 |
91 |
92 |
92 |
365 |
365 |
|
Д р |
59 |
62 |
66 |
65 |
252 |
253 |
Пробег с начала эксплуатации
Lнэ=Lдо Iкв+LIкв
За первый год
LIкв=Lcc*Др в Iкв=296*59=17464
LIIкв=17464+296*62=35816
LIIIкв=35816+296*66=55352
LIVкв=55352+296*65=74592
За второй год
L2год=74592+296*252=149184
За третий год
L3год=149184+296*253=224072
Пробег до ТО-1 скорректированный
Lто-1 ск=Lто-1 отр*k1*k3
Lто-1 ск=3000*0,9*1=2700
Пробег до ТО-2 скорректированный
Lто-2 ск=Lто-2 отр*k1*k3
Lто-2 ск=12000*0,9*1=10800
Пробег до КР скорректированный
Lкр ск=Lкр отр*k1*k2*k3
Lкр ск=175000*0,9*0,95*1=149625
Дни простоя ТО-2
Дпр ТО-2=Nто-2
За I квартал
Nто-2=(LIкв/Lто-2 ск)-Nто-2 пред.периода
Nто-2=17464/10800=1,62?2
За II квартал
Nто-2=(35816/10800)-2?1
За III квартал
Nто-2=(55352/10800)-2-1?2
За IV квартал
Nто-2=(74592/10800)-2-1-2?2
За второй год
Nто-2=(149184/10800)-2-1-2-2?7
За третий год
Nто-2=(224072/10800)-2-1-2-2-7?7
Дни простоя скорректированные
dпр ск=dпр отр*k'4 Lнэ/Lкр ск> k'4
За первый год
dпр ск Iкв=0,5*0,7=0,35
dпр ск IIкв=0,5*0,7=0,35
dпр ск IIIкв=0,5*0,7=0,35
dпр ск IVкв=0,5*0,7=0,35
За второй год
dпр ск 2год=0,5*1,2=0,6
За третий год
dпр ск 3год=0,5*1,3=0,65
Дни простоя технического ремонта
Дтр=(dпр ск*Lнэ)/1000
За первый год
Дтр Iкв=(0,35*17464)/1000=6
Дтр IIкв=(0,35*35816)/1000=13-6=7
Дтр IIIкв=(0,35*55352)/1000=19-6-7=6
Дтр IVкв=(0,35*74592)/1000=26-6-7-6=7
За второй год
Дтр 2год=(0,6*149184)/1000=90-6-7-6-7=64
За третий год
Дтр 3год=(0,65*224072)/1000=146-6-7-6-7-64=56
Дни простоя ТО и Р
Дпр ТОиР=Дпр то-2+Дпр тр
За первый год
Дпр ТОиР Iкв=2+6=8
Дпр ТОиР IIкв=1+7=8
Дпр ТОиР IIIкв=2+6=8
Дпр ТОиР IVкв=2+7=9
За второй год
Дпр ТОиР 2 год=7+64=71
За третий год
Дпр ТОиР 3год =7+56=63
Дни технической исправности авто
Дти=Дк-Дпр ТОиР
За первый год
Дти Iкв=90-8=82
Дти IIкв=91-8=83
Дти IIIкв=92-8=84
Дти IVкв=92-9=83
За второй год
Дти 2год=365-71=294
За третий год
Дти 3год=365-63=302
Коэффициент технической готовности
бтг=Дти/Дк
За первый год
бтг Iкв=82/90=0,9
бтг IIкв=83/91=0,9
бтг IIIкв=84/92=0,9
бтг IVкв=83/92=0,9
За второй год
бтг 2год=294/365=0,8
За третий год
бтг 3год=302/365=0,8
Коэффициент выпуска
бвып=бтг*0,98*(Др/Дк)
За первый год
бвып Iкв=0,9*0,98*(59/90)=0,58
бвып IIкв=0,9*0,98*(62/91)=0,6
бвып IIIкв=0,9*0,98*(66/92)=0,63
бвып IVкв=0,9*0,98*(65/92)=0,62
За второй год
бвып 2год=0,8*0,98*(252/365)=0,54
За третий год
бвып 3год=0,8*0,98*(253/365)=0,54
Ходовое количество автомобилей
Ах=(Асс*Дк*бвып)/Др
За первый год
Ах Iкв=(39*90*0,58)/59=34,5
Ах IIкв=(39*91*0,6)/62=34,4
Ах IIIкв=(39*92*0,63)/66=34,3
Ах IVкв=(39*92*0,62)/65=34,2
За второй год
Ах 2год=(39*365*0,54)/252=30,5
За третий год
Ах 3год=(40*365*0,54)/253=31,2
Автомобили дни работы
АДр=Ах*Др
За первый год
АДр Iкв=34,5*59=2035,5
АДр IIкв=34,4*62=2132,8
АДр IIIкв=34,3*66=2263,8
АДр IVкв=34,2*65=2223
За второй год
АДр 2год=30,5*252=7686
За третий год
АДр 3год=31,2*253=7893,6
Автомобили дни в хозяйстве
АДх=Асс*Дк
За первый год
АДх Iкв=39*90=3510
АДх IIкв=39*91=3549
АДх IIIкв=39*92=3588
АДх IVкв=39*92=3588
За второй год
АДх 2год=39*252=9828
За третий год
АДх 3год=40*253=10120
Автомобили часы в работе
АЧр=Тн*АДр
За первый год
АЧр Iкв=10,7*2035,5=21779,85
АЧр IIкв=10,7*2132,8=22820,96
АЧр IIIкв=10,7*2263,8=24222,66
АЧр IVкв=10,7*2223=23786,1
За второй год
АЧр 2год=10,7*7686=82240,2
За третий год
АЧр 3год=10,7*7893,6=84461,52
Годовой пробег
Lгод=Lcc*АДр
За первый год
Lгод Iкв=296*2035,5=602508
Lгод IIкв=296*2132,8=631308,8
Lгод IIIкв=296*2263,8=670084,8
Lгод IVкв=296*2223=658008
За второй год
Lгод 2год=296*7686=2275056
За третий год
Lгод 3год=296*7893,6=2336505,6
Годовой груженый пробег
Lгод гр=Lгод*в
За первый год
Lгод гр Iкв=602508*0,44=265103,5
Lгод гр IIкв=631308,8*0,44=277775,9
Lгод гр IIIкв=670084,8*0,44=294837,3
Lгод гр IVкв=658008*0,44=289523,5
За второй год
Lгод гр 2год=2275056*0,44=1001024,6
За третий год
Lгод гр 3год=2336505,6*0,44=102786,5
Грузоподъемность парка
Аq=Асс*q
За первый год
Аq Iкв=39*3=117
Аq IIкв=39*3=117
Аq IIIкв=39*3=117
Аq IVкв =39*3=117
За второй год
Аq 2год=39*3=117
За третий год
Аq 3год=40*3=120
Nег=nег*АДр
За первый год
Nег Iкв=2*2035,5=4071
Nег IIкв=2*2132,8=4265,6
Nег IIIкв=2*2263,8=4527,6
Nег IVкв=2*2223=4446
За второй год
Nег 2год=2*7686=15372
За третий год
Nег 3год=2*7893,6=15787,2
Производительность суточная
Qсут=q*г*nоб=3*2*2=12
Транспортная работа суточная, т*км
Wсут=Qсут*lег=12*65=780
Годовые провозные возможности всего парка автомобилей
Qгод=Qсут*АДр
За первый год
Qгод Iкв=12*2035,5=24426
Qгод IIкв=12*2132,8=25593,6
Qгод IIIкв=12*2263,8=27165,6
Qгод IVкв=12*2223=26676
За второй год
Qгод 2год=12*7686=92232
За третий год
Qгод 3год=12*7893,6=94723,2
Wгод=Wсут*АДр
За первый год
Wгод Iкв=780*2035,5=1587690
Wгод IIкв=780*2132,8=1663584
Wгод IIIкв=780*2263,8=1765764
Wгод IVкв=780*2223=1733940
За второй год
Wгод 2год=780*7686=5995080
За третий год
Wгод 3год=780*7893,6=6157008
План по техническому осмотру и ремонту ПС
Нормативы трудоемкости
Нео ск=Нео отр*k2*k5
Нео отр=0,4
Нео ск=0,4*0,95*1,15=0,437
Нто-1 ск=Нто-1 отр*k2*k5
Нто-1 отр=2,1
Нто-1 ск=2,1*0,95*1,15=2,29
Нто-2 ск=Нто-2 отр*k2*k5
Нто-2 отр=9,0
Нто-2 ск=9,0*0,95*1,15=9,83
Нсо ск=0,2*Нто-2 ск=0,2*9,83=1,966
Нтр ск=Нтр отр*k1*k2*k3*k4'*k5
Нтр отр=3,6
За первый год
Нтр ск Iкв=3,6*0,9*0,95*1*0,7*1,15=2,48
Нтр ск IIкв=3,6*0,9*0,95*1*0,7*1,15=2,48
Нтр ск IIIкв=3,6*0,9*0,95*1*0,7*1,15=2,48
Нтр ск IVкв=3,6*0,9*0,95*1*0,7*1,15=2,48
За второй год
Нтр ск 2год=3,6*0,9*0,95*1*1,2*1,15=4,25
За третий год
Нтр ск 3год=3,6*0,9*0,95*1*1,3*1,15=4,6
Количество воздействий
Nео=АДр
За первый год
Nео Iкв=2035,5
Nео IIкв=2132,8
Nео IIIкв=2263,8
Nео IVкв=2223
За второй год
Nео 2год=7686
За третий год
Nео 3год=7893,6
За первый год
Nто-2 Iкв=LIкв/Lто-2 ск=602508/10800=56
Nто-2 IIкв=(LIкв+LIIкв/Lто-2 ск)-Nто-2 Iкв=(602508+631308,8/10800)-56=58
Nто-2 IIIкв=( LIкв+LIIкв +LIIIкв/Lто-2 ск)-Nто-2 Iкв- Nто-2 IIкв =(602508+631308,8+670084,8/10800)-56-58=62
Nто-2 IVкв=( LIкв+LIIкв +LIIIкв +LIVкв/Lто-2 ск)-Nто-2 Iкв- Nто-2 IIкв- Nто-2 IIIкв =(602508+631308,8+670084,8+658008/10800)-56-58-62=61
За второй год
Nто-2 2год=( LIкв+LIIкв +LIIIкв +LIVкв+ L2год/Lто-2 ск)-Nто-2 Iкв- Nто-2 IIкв- Nто-2 IIIкв- Nто-2 IVкв =(602508+631308,8+670084,8+658008+2275056/10800)-56-58-62-61=210
За третий год
Nто-2 3год=( LIкв+LIIкв +LIIIкв +LIVкв+ L2год+L3год/Lто-2 ск)-Nто-2 Iкв- Nто-2 IIкв- Nто-2 IIIкв- Nто-2 IVкв - Nто-2 2год =(602508+631308,8+670084,8+658008+2275056+2336505,6/10800)-56-58-62-61-210=217
За первый год
Nто-1 Iкв=(LIкв/Lто-1 ск)-Nто-2 Iкв=(602508/2700)-56=167
Nто-1 IIкв=(LIкв+LIIкв/Lто-1 ск)-Nто-2 IIкв-Nто-2 Iкв-Nто-1 Iкв=((602508+631308,8)/2700)-58-56-167=175
Nто-1 IIIкв=(LIкв+LIIкв+LIIIкв /Lто-1 ск)-Nто-2 IIIкв-Nто-2 IIкв- Nто-2 Iкв -Nто-1 Iкв-Nто-1 IIкв= ((602508+631308,8+670084,8)/2700)-62-58-56-167-175=187
Nто-1 IVкв=(LIкв+LIIкв+LIIIкв+LIVкв /Lто-1 ск)- Nто-2 IVкв -Nто-2 IIIкв-Nто-2 IIкв- Nто-2 Iкв -Nто-1 Iкв-Nто-1 IIкв -Nто-1 IIIкв = ((602508+631308,8+670084,8+658008)/2700)-61-62-58-56-167-175-187=182
За второй год
Nто-1 2год=(LIкв+LIIкв+LIIIкв+LIVкв+L2год /Lто-1 ск)- Nто-2 2год Nто-2 IVкв -Nто-2 IIIкв-Nто-2 IIкв- Nто-2 Iкв -Nто-1 Iкв-Nто-1 IIкв -Nто-1 IIIкв- Nто-1 IVкв = ((602508+631308,8+670084,8+658008+2275056)/2700)-210-61-62-58-56-167-175-187-182=633
За третий год
Nто-1 3год=(LIкв+LIIкв+LIIIкв+LIVкв+L2год+ L3год /Lто-1 ск)- Nто-2 3год -Nто-2 2год Nто-2 IVкв -Nто-2 IIIкв-Nто-2 IIкв- Nто-2 Iкв -Nто-1 Iкв-Nто-1 IIкв -Nто-1 IIIкв- Nто-1 IVкв-Nто-1 2год = ((602508+631308,8+670084,8+658008+2275056+2336505,6)/2700)-217-210-61-62-58-56-167-175-187-182-633=648
За первый год
Nco Iкв=0
Nco IIкв=39
Nco IIIкв=0
Nco IVкв=39
За второй год
Nco 2год=78
За третий год
Nco 3год=80
Расчет общей трудоемкости работ
За первый год
Тео Iкв=Нео ск*Nео Iкв=0,437*2035,5=889,51
Тео IIкв=Нео ск*Nео IIкв=0,437*2132,8=932,03
Тео IIIкв=Нео ск*Nео IIIкв=0,437*2263,8=989,28
Тео IVкв=Нео ск*Nео IVкв=0,437*2223=971,45
За второй год
Тео 2год=Нео ск*Nео 2год=0,437*7686=3358,78
За третий год
Тео 3год=Нео ск*Nео 3год=0,437*7893,6=3449,5
За первый год
Тто-1 Iкв=Nто-1 Iкв*Нто-1 ск=167*2,29=382,43
Тто-1 IIкв=Nто-1 IIкв*Нто-1 ск=175*2,29=400,75
Тто-1 IIIкв=Nто-1 IIIкв*Нто-1 ск=187*2,29=428,23
Тто-1 IVкв=Nто-1 IVкв*Нто-1 ск=182*2,29=416,78
За второй год
Тто-1 2год=Nто-1 2год*Нто-1 ск=633*2,29=1449,57
За третий год
Тто-1 3год=Nто-1 3год*Нто-1 ск=648*2,29=1483,92
За первый год
Тто-2 Iкв=Nто-2 Iкв*Нто-2 ск=9,83*56=550,48
Тто-2 IIкв=Nто-2 IIкв*Нто-2 ск=9,83*58=570,14
Тто-2 IIIкв=Nто-2 IIIкв*Нто-2 ск=9,83*62=609,46
Тто-2 IVкв=Nто-2 IVкв*Нто-2 ск=9,83*61=599,63
За второй год
Тто-2 2год=Nто-2 2год*Нто-2 ск=9,83*210=2064,3
За третий год
Тто-2 3год=Nто-2 3год*Нто-2 ск=9,83*217=2141,79
За первый год
Тсо Iкв=Nco Iкв*Hco ск=0*1,966=0
Тсо IIкв=Nco IIкв*Hco ск=39*1,966=76,674
Тсо IIIкв=Nco IIIкв*Hco ск=0*1,966=0
Тсо IVкв=Nco IVкв*Hco ск=39*1,966=76,674
За второй год
Тсо 2год=Nco 2год*Hco ск=78*1,966=153,348
За третий год
Тсо 3год=Nco 3год*Hco ск=80*1,966=157,28
За первый год
Ттр Iкв=Нтр ск Iкв*(LIкв/1000)=2,48*(602508/1000)=1494,22
Ттр IIкв=Нтр ск IIкв*(LIIкв+LIкв /1000)- Ттр Iкв=2,48*((631308,8+602508)/1000)-1494,22 =1565,65
Ттр IIIкв=Нтр ск IIIкв*(LIIIкв+LIIкв+LIкв /1000)-Ттр Iкв-Ттр IIкв =2,48*((670084,8+631308,8+602508)/1000)-1494,22-1565,65=1661,86
Ттр IVкв=Нтр ск IVкв*(LIVкв+LIIIкв+LIIкв+LIкв /1000)-Ттр Iкв-Ттр IIкв- Ттр IIIкв =2,48*((658008+670084,8+631308,8+602508)/1000)- 1494,22-1565,65-1661,86=1631,81
За второй год
Ттр 2год=Нтр ск 2год*(L2год+LIVкв+LIIIкв+LIIкв+LIкв /1000)-Ттр Iкв-Ттр IIкв- Ттр IIIкв -Ттр IVкв =4,25*((2275056+658008+670084,8+631308,8+602508)/1000)- 1494,22-1565,65-1661,86-1631,81=14203,56
За третий год
Ттр 3год=Нтр ск 3год*((L3год+L2год+LIVкв+LIIIкв+LIIкв+LIкв) /1000)-Ттр Iкв-Ттр IIкв- Ттр IIIкв -Ттр IVкв-Ттр 2год =4,6*((2336505,6+2275056+658008+670084,8+631308,8+602508)/1000)- 1494,22-1565,65-1661,86-1631,81-14203,56=12440,87
?Тто и р=Тео+Тто-1+Тто-2+Тсо+Ттр
За первый год
?Тто и р Iкв=889,51+382,43+550,48+0+1494,22=3316,64
?Тто и р IIкв=932,03+400,75+570,14+76,674+1565,65=3545,244
?Тто и р IIIкв=989,28+428,23+609,46+0+1661,86=3688,83
?Тто и р IVкв=971,45+416,78+599,63+76,674+1631,81=3696,344
За второй год
?Тто и р 2год=3358,78+1449,57+2064,3+153,348+14203,56=21229,558
За третий год
?Тто и р 3год=3449,5+1483,93+2141,79+157,28+12440,87=19673,37
Твспомог=0,25*?Тто и р
За первый год
Подобные документы
Расчет производственной программы и годовой трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Назначение, устройство и принцип работы системы охлаждения автомобиля, ее неисправности. Оборудование для диагностирования и ремонта.
курсовая работа [2,5 M], добавлен 11.09.2010Технологический расчет грузового автотранспортного предприятия. Расчет годовой производственной программы. Выбор и корректирование нормативов периодичности ТО и пробега до КР. Определение годовой программы технических обслуживаний парка автомобилей АТП.
курсовая работа [393,3 K], добавлен 10.12.2009Проектирование зоны уборочно-моечных работ АТП. Расчет годового пробега парка, производственной программы по обслуживанию, годовой трудоемкости работ, численности исполнителей. Организация выполнения работ по техническому обслуживанию, мероприятий по ТБ.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 15.03.2010Изучение распределения годовой трудоемкости вспомогательных и уборочно-моечных работ. Расчет суммарной годовой трудоемкости работ по приемке и выдаче автомобилей. Определение площади складских помещений, шиномонтажного участка и помещений для клиентов.
контрольная работа [72,3 K], добавлен 28.04.2011Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и диагностике автомобилей. Определение трудоемкости работ по шиноремонтному участку. Схема технологического процесса на медницком участке. Режим работы производственных подразделений.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 07.03.2021Характеристика и анализ производственно-финансовой деятельности автотранспортного цеха Петрозаводского почтамта. Расчет годовой производственной программы и трудоемкости работ участка. Организация работ по выполнению техобслуживания автомобилей.
дипломная работа [847,6 K], добавлен 05.10.2012Корректирование исходных нормативов. Определение годовой программы с учетом автомобилей сторонних организаций и частных лиц. Норма трудоемкости ТР на 1000 км пробега. Диагностика подвижного состава. Операционная технологическая карта на снятие редуктора.
курсовая работа [140,4 K], добавлен 15.11.2013Годовое количество обслуживаемых автомобилей. Определение ориентировочного значения годовой трудоемкости. Определение количества рабочих постов станции технического обслуживания и ремонта автомобилей. Суммарная годовая трудоемкость уборочно-моечных работ.
курсовая работа [410,9 K], добавлен 11.02.2011Номенклатура выполняемых работ на участке по мойке автомобилей. Номинальный годовой фонд рабочего времени. Расчет поточной линии, состав применяемого оборудования. Профессионально-квалифицированный состав рабочих и их расстановка по рабочим местам.
курсовая работа [34,2 K], добавлен 26.02.2012Цех по ремонту системы питания автотранспортного предприятия, состоящего из 576 автомобилей ВАЗ-2110, его производственная программа. Расчет годового пробега автомобилей, трудоемкости ТО и ТР. Выбор оборудования и организационной оснастки предприятия.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 29.11.2012