2) Аккумуляторная батарея.

Очистить внешнюю поверхность АКБ, проверить надежность закрепления клемм АКБ, смазать их защитной смазкой. При комплектовании автомобиля АКБ с отдельными крышками - проверить уровень электролита и плотность его и соответствие плотности климатической зоне и времени года. При работающем двигателе с помощью мультиметра проверить величину зарядного напряжения, которое на клеммах АКБ должно составлять не менее 14,2-14,4 В при включенном ближнем свете и работающем отопителе.

3.3.7 Кузов

При ТО-3 кузова автомобиля лада гранта необходимо:

- замена фильтра поступающего в салон воздуха:

Для замены фильтра следует снять правую облицовку тоннеля пола, а также демонтировать вещевой ящик. Отворачиваем винт крепления правой облицовки тоннеля пола к кронштейну Шлицевой отверткой отводим правую боковину панели приборов.

Ключом отворачиваем саморез нижнего левого крепления вещевого ящика. Тем же инструментом выворачиваем винт нижнего правого крепления вещевого ящика и три самореза верхнего крепления.

Выводим воздушный фильтр салона из места установки, слегка сгибая его по высоте, рисунок 3.13.

Рисунок 3.13 - Снятие поступающего в салон воздуха

Лучше очистить место установки фильтра с помощью пылесоса. При установке нового фильтра обратите внимание на то, что стрелка на фильтре должна быть направлена по потоку воздуха, то есть к задней части автомобиля.

Фильтр входит на место только с некоторой деформацией, его предстоит слегка согнуть по диагонали, поскольку высота отверстия меньше высоты фильтра. Заняв свое положение, фильтр расправится, и будет нормально выполнять свои функции.

- ремни безопасности, замки и узлы крепления к кузову.

Проверить состояние ремней безопасности, их крепление к кузову, работу инерционных натяжителей и защелок. Повреждения, разрушения ремней, отсутствие надежной фиксации пряжки ремня в замке не допускается.

- замки, петли, защелка капота, арматура кузова

Проверить работу арматуры кузова, замков дверей, стеклоподъемников, стеклоочистителей и стеклоомывателя, обогрева заднего стекла, смазать петли и замки специальной невымываемой смазкой. Прочистка дренажных отверстий. Очистить дренажные отверстия в дверях и порогах кузова.

3.4 Применяемые эксплуатационные материалы

Согласно сервисной книжке Лада Гранта, в автомобиле применяются следующие эксплуатационные материалы:

1) Пластичные смазки, применяемые при эксплуатации автомобиля: Вазелин технический ВТВ-1; Вазелин технический ОНМЗ ВТВ-1;

АЗМОЛ ГРАФИТОЛ; ЛИМОЛ; ЛИТА; ЛИТОЛ-24;АЗМОЛ ЛСЦ-15;

УНИРОЛ-1; УНИОЛ-2М/1; АЗМОЛ ФИОЛ-1; АЗМОЛ ШРБ-4;

АЗМОЛ ШРУС-4; ЦИАТИМ-201; Молибдол МЗ (твердая смазка);

Графит смазочный «П»; RENOLIT JP 1619.

2) Охлаждающие жидкости, применяемые в системах охлаждения двигателя и отопления салона: Тосол-ТС Felix; CoolStreamStandart;

CoolStreamPremium; АНТИФРИЗ SINTEC; FelixCarbox;

АНТИФРИЗ (ТОСОЛ) ЛОНГ ЛАЙФ.

3) Тормозные жидкости, применяемые в системе гидропривода тормозов: РОСДОТ; КАПРОС-ДОТ.

4) Омывающие жидкости, применяемые в омывателях ветрового стекла и стекла: ОБЗОР-Э; ОБЗОР; ИСКРА.

5)Трансмиссионные масла, применяемые в коробке передач: ЛУКОЙЛ ТМ4(75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90); НОВОЙЛ ТРАНС КП(80W-85); РОСНЕФТЬ KINETIC(80W-85); РОСНЕФТЬ KINETIC(80W-85);РОСНЕФТЬ KINETIC(75W-90); ТАТНЕФТЬ ТРАНСЛЮКС ТМ4-12(75W-85); ТНК TRANS КР(80W-85); SHELL TRANSAXLE OIL(75W-90).

6) Рекомендуемое топливо: Бензин «Премиум-95»; Бензин «Премиум Евро-95».

7) Моторные масла, рекомендуемые для использования в системе смазки двигателя: ЛУКОЙЛ-ЛЮКС(0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30, 10W-40); РОСНЕФТЬ(5W-40, 10W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-40, 10W-40,5W-40); MOBIL(0W-40,5W-40,10W-40,5W-40,5W-30.); SHELL(10W-40,5W-40,5W-40,10W-40, 5W-40);ZIC A PLUS(5W-30, 10W-30, 10W-40).

3.5. Подбор технологического оборудования

Оборудование, которое будет использоваться в технологическом процессе проведения работ по ТО и ТР, выбираем в соответствии с требованиями выполняемых работ. Выбранное оборудование для представлено в таблице 2.6.

3.6. Техническое нормирование трудоемкости ТО-30000.

Совокупность действий людей и орудий производства необходимых для выполнения возложенных на предприятия функции называется производственным процессом. При нормировании трудозатрат по ТО руководствуются в основном "Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта" и типовыми нормами времени на ремонт автомобилей в условиях АТП.

Техническая норма времени на операцию рассчитывается по формуле:

t_шт = t_осн+t_всп+t_доп, чмин, (10)

где t_шт - штучное время на операцию, чел-мин;

t_осн - основное время, в течение которого выполняется заданная работа, чел·мин;

t_всп - вспомогательное время на производство подготовительных воздействий на изделие, равное 0,05 t_осн, чел-мин;

t_доп - дополнительное время, состоящее из времени t_обс на обслуживание оборудования и рабочего места, равного 0,04 t_осн, и времени t на отдых и личные нужды, равного 0,06t_осн , чел-мин.

Основное времяt_осн на ТО-30000 км автомобиля Лада Гранта равно 4,5чел-ч = 270 чел-мин.

Оплата труда ремонтных рабочих производится по штучно-калькуляционному времени по формуле:

t_штк = t_шт + t_п-з/N_п, чмин, (11)

где t_п-з - подготовительно-заключительное время на получение задания, ознакомление с технической документацией, получение и сдачу инструмента, сдачу работы, равное 0,03T_см=0,03·12·60=21,6 чел-мин (T_см- продолжительность смены, ч);

N_п - количество ТО-30000 за смену.

Количество ТО-3 за смену определяется по формуле:

N_n= T_см·N_pn/t_осн, (12)

где N_pn-количество рабочих на посту.

Подставим числовые значения:

N_n= 12·60·1/270 ? 3 ТО-1 за смену.

Результаты расчета в минутах приведены в таблице 3.2.

Таблица 3.2 - Нормы времени ТО-3, чел-мин

tосн	tвсп	tобс	tотд	tдоп	tшт	tп-з	tштк
270	13,5	10,8	16,2	27	310,5	8,1	318,6

• Технологический процесс отображен в маршрутном и операционном описании. Маршрутное описание проводится на маршрутной карте по ГОСТ 3.1118 - 82. Операционное изложение процесса приведено в операционных картах по ГОСТ 3.1407 - 86 в формах 1 и 1а.
• 4. СЕРВИСНАЯ ЧАСТЬ

4.1 Понятие диверсификации

Экономический мир постоянно меняется. Любой бизнес рано или поздно подвергается проверке на прочность, тем самым подталкивая его участников постоянно следить за развитием новых тенденций и технологий, подстраиваясь под постоянно изменяющиеся сферы деятельности.

Для увеличения устойчивости бизнеса и снижении критичности рисков убытков применяют такой прием как диверсификация.Она появилась в период развития массового производства в XIX-XX вв., но носила, в основном случайный характер. Получила развитие в конце 1960-х - начале 1970-х годов, затем сменилась убежденностью в необходимости концентрации усилий на основных сферах бизнеса. В конце 20 века интерес к ней вновь начал возрастать. Возникло множество новых отраслей и рынков сбыта. Диверсификация позволила компенсировать неудачи на одном рынке максимальной прибылью в других отраслях. Диверсифицированные предприятия оказались более устойчивы в конкурентной борьбе по сравнению со специализированными компаниями[5].

Диверсификация - это расширение состава выпускаемой продукции и перенаправление рынков сбыта, освоение новых разделов производств, что обеспечивает рост и получение прибыли, а так же исключение банкротства.

В современных условиях, диверсификация позволяет уйти от зависимости от одного рынка потребителей. Диверсификация услуг служит одним из главных элементов, повышения конкурентоспособности предприятий. Очень важно уметь ею управлять. Для этого необходимо:

§ определить главную цель диверсификации;

§ определить ее сроки и масштабы.

От задач будет зависеть целесообразность проведения диверсификации и влияние на состояние предприятия. Как правило, это связанно с повышением продуктивности уже имеющихся у предприятия активов. Основные признаки преимуществ организации в сфере услуг представляют показатели эффективности использования оборудования, трудовых ресурсов, помещений и территории.

Далее следует составить прогнозируемые расчеты отдачи от диверсификации. Планируемый доход ,должен превышать расходы на реализацию или, как минимум, перекрывать их.

Следующий этап это оценка полученных результатов. Это означает увеличение денежных средств, расширение рыночного сегмента, укрепление репутации, формирование нового рынка.

После чего идет сам процесс управления диверсификацией, а именно разрабатывается программа диверсификации.

На рисунке 4.1 представлена примерная последовательность процесса диверсификации услуг организаций.

Рисунок 4.1 - Последовательность процесса диверсификации услуг

Стоимость бизнеса, в условиях рыночной экономики, помогает принимать управленческие решения, оценивать целесообразность проведения диверсификации. Ценность субъекта стоит рассматривать не только с позиции собственника, но и со стороны всех в этом заинтересованных (потребителей, поставщиков, государства, сотрудников и др.). Диверсификации услуг не будет эффективной, при отсутствии учета закономерностей и особенностей конкретной сферы.

4.2 Виды диверсификации

Основным критерием в выборе диверсификации является способ слияния. Если объединяются предприятия, связанные в процессе производства, это функционально слияние. Если же они объединяются за счет производственной общности, это инвестиционное слияние[6].

Основные направления диверсификации(рисунок 4.2) разделяются на следующие типы, в зависимости от принципа взаимодействия стратегических зон:

§ независимая диверсификация;

§ связанная диверсификация;

§ смешанная (комбинированная) диверсификация.

Рисунок 4.2 - Схема видов диверсификации услуг

1. Независимая диверсификация - новый вид деятельности, который предполагает отсутствие открытых связей с уже имеющимися сферами деятельности. Она заключается в расширении деятельности компании за счет освоения совершенно нового для нее рынка.

Выбор осуществляется исходя из следующих принципов:

§ вложение капитала в привлекательные отрасли с минимумом затрат на реализацию;

§ в приоритете быстрое получение прибыли;

§ реализация происходит не за счет создания стратегической зоны, а за счет ее приобретения.

Данный тип диверсификации является наиболее сложным для реализации из-за зависимости от множества факторов. Однако она обладает и достаточным количеством преимуществ, таких как, внешняя гибкость и эффективное использование финансовых ресурсов, не требует обновления при стабильном росте деятельности компании.

Независимая диверсификация подразумевает возможность отсутствия общего рынка, технологий или ресурсов, а достигается за счет обмена или расширения сфер деятельности. Можно различить конгломеративную и центрированную диверсификации.

§ Стратегия конгломеративной заключается а расширении предприятия за счет производства отличного от уже существующего, для реализации на новых рынках.

§ Стратегия центрированной основывается на поиске дополнительных возможностей производства нового продукта в уже существующем бизнесе.

2. Связанная диверсификация позволяет организовать новую деятельность компании так, что они взаимно усилят действия друг друга, что будет являться основой для создания конкурентного преимущества. Связь может достигаться путем совпадения направлений деятельности и общих ценностей. Можно выявить следующие стратегические совпадения:

§ производственные (единые мощности, похожие технологии и т.д.);

§ маркетинговые (география расположения, общий сегмент клиентов и поставщиков, уместная взаимная реклама);

§ менеджмент (система управления).

Пути реализации данной стратегии так же различны. Она подразделяется на 2 вида:

1) вертикальную диверсификацию;

2) горизонтальную диверсификацию.

Вертикальная диверсификация - процесс присоединения к предприятию новых производств, схожих с выпускаемым продуктом. Стратегия будет приносить доход, когда предприятие повышает рентабельность за счет контроля звеньев материально-технического снабжения и сбыта продукции. Возможны разные виды вертикальной диверсификации:

§ полная интеграция производственной деятельности;

§ частичная интеграция, когда часть комплектующих закупается у сторонних производителей;

§ квазиинтеграция, создание альянсов без перехода прав собственности.

Также вертикальная диверсификация может подразделяться по направлению предприятия и его положения в производственной цепочке на :

§ прямую (вперед), предприятие берет на себя контроль над источниками сырья и комплектующих;

§ обратную (назад), предприятие вкладывает больше усилий в систему распределения и продажу товаров.

Горизонтальная диверсификация - усиление фирмы за счет поглощения или контроля конкурентных предприятий. Это позволит добиться конкурентных преимуществ, увеличить ассортимент товаров или услуг, сэкономить на производстве.

Такая диверсификация может проводиться несколькими путями:

§ расширение номенклатуры продуктов и услуг, для схожего круга потребителей;

§ географическое расширение, то есть объединение схожих компаний, но занимающие разные региональных рынках.

3. Смешанная диверсификация объединяет в себе критерии независимой и связанной диверсификации.

Она осуществляется с помощью накопления количестве стратегических зон независимой и связанной диверсификации. А так же методом распределения производственных и административных факторов, которые развиваются в условиях связанной диверсификации, между независимыми группами.

4.3 Понятие конкурентоспособности

Конкурентоспособность предприятия - это его свойства, которые характеризуются степенью реального или потенциального удовлетворения потребностей, по сравнению с аналогичными объектами на рынке сбыта. По мнению Филипа Котлера: «Конкурентоспособность определяет способность удерживать конкуренцию в данном сегменте рынка» [7].

Выделяют шесть факторов конкурентоспособности:

§ качество;

§ цена;

§ реклама;

§ ассортимент;

§ обслуживание;

§ исследование и развитие.

И уже исходя из этих факторов, выбираются методы повышения конкурентоспособности предприятия.

4.4 Диверсификация как способ повышения конкурентоспособности

В данной работе будем рассматривать взаимное повышение конкурентоспособности магазина автозапчастей «Орбита» в городе Сокол, путем создания при магазине станции технического обслуживания.

Для данного вида предприятия был выбран связанный вид диверсификации, исходя их того, что мы разрабатываем для магазина новый вид услуг, непосредственно связанный с основной деятельностью. В данном случае обе сферы связаны с обслуживанием автомобилей и определенным образом взаимодействуют друг с другом.

Одновременно диверсификация будет являться вертикальной, так как процесс присоединения к предприятию нового производства, зависит от поставляемого продукта (рисунок 4.3).

Рисунок 4.3 - Схема применяемой диверсификации

Клиенты магазина покупают запасные части, после чего едут на станцию технического обслуживания для их установки. Поэтому целесообразно объединить предприятия между собой. Таким образом, предприятия будут взаимно дополнять друг друга, как показано на рисунке 4.4.



Рисунок 4.4 - Схема взаимодействия предприятий

Магазин «Орбита» в Соколе достаточно популярен, удобное расположение в центре города обеспечивает его постоянным потоком покупателей. Ассортимент достаточно разнообразен. Тут присутствуют запчасти не только отечественных, но и иностранных производителей.

Станция технического обслуживания также будет располагаться в центральной части города, в непосредственной близости от магазина. Таким образом, доставка необходимых запчастей будет происходить достаточно быстро, а клиентам для замены деталей не придется далеко ехать, что очень удобно.

Для привлечения большего числа клиентов, на обоих предприятиях будет функционировать система скидок. При покупке запасных частей будет предоставляться скидка на их установку в автосервисе компании. Также при ремонте автомобиля в сервисе заменяемые детали и материалы будут дешевле, чем если бы их покупали отдельно.

В процессе изучения рынка автосервисных услуг был проведен опрос автовладельцев, о том, где они чаще обслуживаются(участие в опросе приняло 60 человек).

Результаты опроса приведены на рисунке 4.5.



Рисунок 4.5 - Распределение клиентов

Из представленного анализа конкурентов, можно сделать вывод что расширение предприятия позволит завоевать устойчивое место на рынке имеющихся услуг. Выявлено три главных конкурента, это Автономия, Premiumи Эксперт, так как они являются наиболее популярными среди опрошенных. Эти сервисы не имеют привязки к магазинам автозапчастей, следовательно у проектируемой СТО будет преимущество за счет большого ассортимента запасных частей и сроков их ожидания.

Исходя из этого, выбранный нами вид диверсификации, является уместным и эффективным с точки зрения повышения конкурентоспособности.

5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ВКР

5.1 Оценка инвестиций

Для реализации проекта необходим ряд вложений, а именно возведение здания, обустройство территории и закупка технологического оборудования и инструментов.

В целях экономии затрат и времени, было принято решение постройки быстровозводимого здания из металлоконструкций и сендвич - панелей с базальтовым минеральным утеплением. Привлекательность данного вида строительства заключается в меньшем весе конструкций на квадратный метр площади, большой долей амортизации при изготовлении конструкций и механизацией процесса монтажа.

На данном этапе трудно оценить стоимость строительства. Так как производственный корпус СТО будет возводиться из быстровозводимых конструкций, примем среднюю стоимость строительства на рынке.Средняя стоимость возведения здания из таких конструкций составляет 13500 руб./м², тут учитывается затраты, связанные с изготовлением каркаса здания,возведение здания,укладка фундамента и полов,планировка помещений, утепление крыши и стен,отделка помещений, санитарно-технические иэлектромонтажные работы. Использую нестандартную сетку колонн, применяем повышающий коэффициент равный 1.1.

Стоимость строительства здания составит:

З_стр=13500•432•1.1 = 6415200 руб.

Парковка, места ожидания и хранения, а так же проезды будут из асфальтобетонного покрытия. Площадь которую нужно заасфальтировать равна 1750 м²,стоимость 700 руб./м².

Таким образом затраты на асфальтирование территории составят:

З_а/б=1750•700 = 1225000 руб.

Необходимость в технологическом оборудовании будет зависеть от оказываемых в сервисе услуг. Подход к выбору оборудования должен исходить из соотношения цены и качества. Грамотно подобранное оборудование, при правильной эксплуатации, прослужит гораздо дольше.

В таблице 5.1 приведено выбранное для данного проекта оборудование и его стоимость.

Таблица 5.1 - Стоимость оборудования

Название	Марка, модель	Цена, руб.	Кол-во	Итог
Оборудование для ТО и ТР
Подъемник 2-х стоечный, 3,0 т	ДАРЗ П-97МКБ	97500	3	292500
Пресс гидравлический, 10 т	NORDBERG N3610	12435	1	12435
Установка сбора и замены масла, 76л с предкамерой	HC-2197 AET	17600	1	17600
Тележка инструментальная	PROFFI 795.3	10800	4	43200
Верстак	PROFFI-112 Д5	17170	4	68680
Тиски	1.904СОРОКИН	4399	4	17596
Пневмогайковерт	FUBAG IW720 + наборголовок100193	5950	3	17850
Стойка трансмиссионная	Nordberg N3405	8840	1	8840
Стеллаж	-	2500	3	7500
Приспособление для прокачки тормозной системы	Forsage QS-2119K	7940	1	7940
Стенд промывки форсунок	LAUNCH IMT-600N	31170	1	31170
Оборудование для шиномонтажа и регулировки углов колес
Подъемник 4-х стоечный, 4,0 т	F4D-4	145000	1	145000
Стенд регулировки углов установки колес	ТехноВектор 6202 FREE MOTION	53200	1	53200
Стенд шиномонтажный	FLYING BL-513	0	1	0
Балансировка СТАРТ	СБМК-60	0	1	0
Оборудование для мойки
Очистные сооружения	УКО-1М 0.5 Автомат	50000	1	50000
Поршневой компрессор	ComprogRECOM-3-100	46440	1	46440
Мойка высокого давления	G 134-CP, IDAF 94295, Portotecnica	9254	1	9254
Оборудование для диагностики
Диагностический комплекс	« Лаборатория Мотор-Мастер»	57310	1	57310
Газоанализатор	АСКОН 02.44	29900	1	29900
Сканер	LAUNCH X431 PRO	60000	1	60000
Измеритель параметров света фар	СКО-СВЕТ-А	47000	1	47000
Итог	-	-	-	1023415

Так как при магазине уже присутствовал участок шиномонтажа, в целесообразно взять уже имеющееся там оборудование. Таким образом затраты на балансировочный и шиномонтажный стенд не учитываются.

Затраты на установку считаем равными 8% от стоимости устанавливаемого оборудования (подъемники, очистные сооружения, компрессор):

Зуст= 0,08 ·533940= 42716 руб.

Затраты на доставку оборудования принимаются 4% от стоимости соответствующего закупаемого оборудования :

, руб. (14)

Зтр = 0,04· 1023415= 40937 руб.

Сумму инвестиций определим по формуле:

, руб (15)

где З_стр - затраты на строительство зданий, руб.;

З_а/б- затраты асфальтирование территории, руб.;

З_об(общ) - затраты на приобретение оборудования и инструмента, руб.;

З_тр - затраты на транспортировку оборудования, руб.;

З_м - затраты на монтаж оборудования, руб.

I_о = 6415200+1225000+42716+40937+1023415=8747268 руб.

Результаты расчеты приведены в таблице 5.2.

Таблица 5.2 - Расчет инвестиций

Статьи инвестиций	Значение, руб.
Строительство здания станции с коммуникациями	6415200
Асфальтирование территории	1225000
Технологическое оборудование с транспортировкой и монтажом	1107068
Итого:	8747268

5.2 Оценка текущих затрат

Текущие эксплуатационные затраты включают в себя затраты на амортизацию, затраты на ремонт и обслуживание оборудования, затраты на электроэнергию, на заработную плату, налоговые отчисления, накладные расходы и др[2].

Арендная плата на землю АП_з составляет 180 руб. в год за 1 м². Площадь территории под СТО 2728 м², тогда:

АП_з, руб.

Отчисления на амортизацию здания определяются по формуле:

, руб., (16)

где - норма амортизации здания, принимаем срок эксплуатации здания 30 лет.

А_здруб.

Отчисления на амортизацию оборудования определяются по формуле:



, руб. (17)

Амортизируемым имуществом согласно Налогового Кодекса признается имущество со сроком полезного использования более 12 месяцев и первоначальной стоимостью более 100 000 рублей.

Принимаем срок эксплуатации оборудования 8 лет, тогда норма амортизации равна:

. (18)

Стоимость оборудования, первоначальная стоимость которого превышает 100 000 рублей и срок использования более 12 месяцев, составляет 437500 руб:

=,руб.

Затраты на обслуживание и ремонт технологического оборудования составляют 8% от его стоимости:

, руб. (19)

, руб.

Затраты на силовую электроэнергию определяются по формуле:

, руб. (20)

где, М - мощность электроустановок (подъемники, компрессор, мойка, очистные и т.п.),М=39,0 кВт;

Т_эф - эффективный годовой фонд времени работы оборудования, ч (3550 ч);

К_с - коэффициент использования (отношение времени работы оборудования к эффективному годовому фонду времени работы СТО), 0,30 ;

- стоимость 1 кВт•ч электроэнергии, руб, 4,05.

Тогда:

руб.

Затраты на освещение определены исходя из норматива 0,3 кВт на 25 м²:

= ,руб. (21)

Тогда с учетом различных режимов работы постов:

=

Общие затраты на электроэнергию:

, руб.

Затраты на подвод и отвод воды определяются по формулам :

,руб. (22)

где и- подводимый и отводимый суточный объем воды, м³

и - стоимость одного м³ подводимой и отводимой воды, руб.

Согласно тарифам МУП «Комунальные системы» с 01.01.2017 г. С_подв = 26,72 руб., С_отв= 28,17 руб. .

N - количество рабочих постов, (N=5).

Зв=(326,721,05+1,2528,171,04)=214401, руб.

Затраты на отопление здания определяются по формуле:

, руб. (23)

где S - площадь отапливаемого помещения, м²;

С- стоимость теплоэнергии, тариф МУП «Комунальные системы» с 01.01.2017года для юридических лиц - 1768 руб./Гкал.;

М_от - количество отапливаемых часов в году, М_от = 3216 часов;

Т_уд, - удельное потребление тепловой энергии на один квадратный метр, Т_уд=1,6•10^-5 Гкал/час.

,руб.

Рабочие и служащие необходимые для работы станции технического обслуживания представлены в таблице 2.5.

Таблица 2.5 - Необходимый штат сотрудников

Должность	Штат	Зарплата в месяц, руб.	Всего
Сервисный цех
Директор автосервиса	1	30 000	30 000
Мастер-приёмщик	2	20 000	40 000
Администратор зала	2	15 000	30 000
Производственный персонал на сделке
Слесарь ТО - ТР	4	24 000	96 000
Диагност-электрик	2	25 000	50 000
Мойщик	2	15 000	30 000
Шиномонтажник, регулировщик углов установки колёс	2	20 000	40 000
Службы обеспечения
Уборщик (1/2ставки)	1	7 000	7 000
Охрана	2	12 000	24 000
Итого	18	-	347 000

Коэффициент выбран согласно Постановлению правительства N 494 "О введении районных коэффициентов к заработной плате рабочих и служащих, пособиям, стипендиям на территории некоторых районов Вологодской области".

Заработная плата рабочих:



, руб., (24)

, руб.

Фонд заработной платы сотрудников СТО:

Тарифы страховых взносов в ПФ РФ, ФСС РФ, ФФОМС и территориальные ФОМС на 2017 год - 30%. Страхование от несчастных случаев и проф. заболеваний - 0,4%.

Таким образом, в общая сумма страховых взносов составит 30,4 процента:

, руб. (25)

, руб.

Общие затраты на заработную плату работников СТО:

, руб. (26)

, руб.

Затраты на заработную плату работников за год

, руб.

Принимаем затраты на ведение бухгалтерского учета 5000 руб./мес., тогда:

, руб.

Величина вмененного дохода (ВД) по итогам месяца:

ВД = БДК₁К₂ФП, руб, (27)

где В_ДМ - вмененный доход в месяц;

БД - базовая доходность в месяц;

К₁ - устанавливаемый на календарный год коэффициент-дефлятор. На 2017 год - 1,798;

К₂ - корректирующий коэффициент базовой доходности для Сокола;

ФП - физический показатель в зависимости от вида деятельности.

В_Д =12000•1,798•1•18=388368 руб.

Величина единого налога на вмененный доход по итогам года:

ЕНВД = 0,1512, руб.

Сумма ЕНВД уменьшается налогоплательщиками на сумму страховых взносов, уплаченных за этот же период времени при выплате налогоплательщиками вознаграждений работникам, занятым в тех сферах деятельности налогоплательщика, по которым уплачивается ЕНВД, а также на фиксированный страховой платеж ИП. При этом сумма ЕНВД не может быть уменьшена более чем на 50% [2].

Тогда величина единого налога на вмененный доход по итогам года для нашей СТО составит:

ЕНВД = 0,1538836812=699063 руб.

Сумма ЕНВД уменьшается налогоплательщиками на сумму страховых взносов, уплаченных за этот же период времени при выплате налогоплательщиками вознаграждений работникам, занятым в тех сферах деятельности налогоплательщика, по которым уплачивается ЕНВД. Следовательно, затраты на ЕНВД можно сократить на 50%, и они составят :

ЕНВД_итог = 0,5699063=349531 руб.

Для ИП с годовым доходом до 300 тысяч рублей страховой взнос в ПФ и ФОМС исчисляется исходя из 1 МРОТ (на 1 января 2017 года - 7500 рублей). Для расчета взноса в ПФР за год необходимо МРОТ умножить на соответствующий тариф (для ИП 26%) и на 12. В 2017 г. ИП должны будут перечислить в ПФ руб. 23400 (75001226%). В 2017 г. ИП должны будутперечислить в ФФОМС 4590 руб. (7500125,1%). Всего ИП должен уплатить за себя взносов в 2017 году - 27990 руб.

С_ИП=27990+(ВД-300000)0,01 руб., (28)

Тогда:

С_ИП=27990+(388368-300000)0,01=71595 руб., (29)

Затраты на рекламу примем 15000 рублей.

Затраты на расходные материалы из расчета 10000 руб. на 1 рабочий пост:

Зрм=10000 5=50000 руб.

Рассчитанные затраты составят:

, руб. (30)

где - арендная плата на землю;

- отчисления на амортизацию здания;

- отчисления на амортизацию оборудования;

- затраты на обслуживание и ремонт технологического оборудования;

- затраты на оплату электроэнергии;

- затраты на водоснабжение и водоотведение;

- затраты на заработную плату работников;

- затраты на ведение бухгалтерского учета;

- единый налог на вмененный доход;

- страховые взносы ИП;

- затраты на рекламу;

З_от - затраты на отопление.

З=491040+213960+120313+81874+242750+214401+6054456+60000+ 349531+71595+50000+15000+39301=8004221 руб.

Прочие накладные расходы принимаем равными 8 % от рассчитанных затрат :

, руб. (31)

,руб.

Тогда эксплуатационные расходы СТО будут равны:

С_э=З+НР=8004221+640338=8642779 руб. (32)

5.3 Оценка экономической целесообразности проекта

Выручка от работы СТО:

, руб, (33)

где Т_г - годовой объем работ, чел·ч;

Ц_н-ч - цена одного нормо-часа, руб.

Средняя стоимость нормо-часа работ с учетом конкуренции и экономических условий. Для ТО-ТР составит 650 руб., уборочно-моечные работы - 450 руб., диагностические работы - 900 руб., регулировка углов 700.

В=650

Прибыль от реализации услуг, предлагаемых предприятием равна разности между суммой выручки от услуг (работ) текущими эксплуатационными затратами:

, руб., (34)

П=11085104-8642779=2442325, руб.

Чистый доход СТО составит:

,руб., (35)

ЧД= 2442325+213960+120313=2776598, руб.

Одним из важнейших показателей проекта является срок окупаемости инвестиций. Чем он меньше, тем эффективнее используются инвестиции в организацию предприятия.

Определение реальной ценности и срока окупаемости проекта производится с учётом дисконтирования, т.е. приведения экономических показателей разных лет к сопоставимому во времени виду (к началу реализации проекта) путем их умножения на коэффициенты дисконтирования.

Предварительно рассчитаем чистый дисконтируемый доход:

, (36)

где ЧД - чистый доход, руб.;

К_Д - коэффициент дисконтирования.

, (37)

где - процентная ставка, %;

- годы (1,2,3,4…).

, (38)

где - безрисковая базовая норма дисконта (обычно это ключевая ставка ЦБ РФ);

- премия за риск, принимаем r_p=5%. Новые инвестиции - категория 3 (новые мощности или машины или приобретение других форм производства, которые не связаны с первоначальной деятельностью фирмы).

Ключевая ставка ЦБ РФ составляет 9,25%.

Чистая текущая стоимость (в руб.) рассчитывается по годам:

1-й год:

ЧТС1 = ЧДД1 - И; (39)

2-й год:

ЧТС2 = ЧТС1 + ЧДД2; (40)

и так далее.

где И - инвестиции, руб.

Для получения кредита с низкой процентной ставкой банки, как правило, требуют первоначального взноса не менее 25%. Из собственных средств предприятия берется - 2 247268 руб., в кредит - 6 500 000 руб.

Выплаты процентов при сроке кредита 4года, при процентной ставке по кредиту 15%:

1-ый год: (I-2247268)•15% ,руб.

2-ой год: (ЧТС₁-2247268)•15%, руб.

И т.д.

Результаты расчёта даны в таблице 5.6.

Таблица 5.6 - Показатели работы станции при единовременном вводе мощностей

Показатели	Годы
	0	1	2	3	4	5
Инвестиции, руб.	8747268	0	0	0	0	0
Выплаты процентов по кредиту, руб.	0	-975000	-620821	-349193	-68828	0
ЧД, руб.	0	1801598	2155777	2427405	2707770	2776598
КД	1	0,88	0,84	0,77	0,70	0,64
ЧДД, руб.	0	1513343	1810853	1869102	189439	1777023
ЧТС, руб.	-8747268	-6386075	-457522	-2706120	-810681	966340

Как видно из таблицы 5.6, при единовременном вводе мощностей и неизменных величинах дохода и текущих затрат по годам проект окупит себячерез 4,5 года после ввода в эксплуатацию.Значение срока окупаемости в 4,5 года является экономически целесообразным для инвестиций.



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В представленной ВКР проведена разработка станции технического обслуживания для магазина автозапчастей «Орбита» в городе Соколе.

В технико-экономическом обосновании проведен анализ статистических данных о количестве автомобилей в РФ на 2017 год, представлена структура парка транспортных средств в городе Соколе, рассмотрено количество конкурентов и предоставляемые ими услуги.

Разработан технологический процесс СТО, в котором указанно количество постов, число сотрудников, произведен расчет годовых объемов работ, определенны площади помещения, территории и парковок.

Для технической части проекта выбрано проведение работ по техническому обслуживанию после 30000 км (далее ТО-3), на автомобиле Лада Гранта. Представлена краткая характеристика данного транспортного средства, указаны виды работ необходимые при проведении ТО-3 с указанием необходимых эксплуатационных материалов.

Также рассмотрена диверсификация услуг, как способ повышения конкурентоспособности предприятия. Выбран связанный вид диверсификации, так как оба предприятия оказывают услуги касающиеся автомобилей. Благодаря этому, будет повышаться рентабельность предприятиях, за счет обмена потенциальными клиентами путем предоставления скидок на услуги.

Провели оценку инвестиций и определили количество эксплуатационных затрат. Выявили экономическую целесообразность проекта .

Сделали выводы о том, что данный проект является рациональным с экономической точки зрения. При единовременном вводе мощностей окупаемость составляет 4,5 года.



СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Проектирование станций технического обслуживания автомобилей / сост. В.Г. Дажин, О.Н. Пикалев, А.В. Востров, Н.В. Курилова - Вологда, ВоГТУ, 2011 - 116 с.

2. Оценка экономической целесообразности проекта: методические указания по выполнению экономической части ВКР / сост. А.А. Борисов. - Вологда: ВоГУ, 2013. - 24 с.

6. Чекмарев, А. А., Осипов В.К. Справочник по машиностроительному черчению: справочное пособие / А. А. Чекмарев. - М.: Издательство «Высшая школа», 2002. - 493 с.

4. ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. М.: Гипроавтотранс, 1991. -184 с.

5. Фокина Т.П. Теория диверсификации бизнеса. - Саратов: Экспо, 2011. - 56-57с.

6. Виды диверсификации. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.russtartup.ru/znaniya/chto-takoe-diversifikatsiya.html.

7. Информ менеджмент. [Электронный ресурс]. - Режим доступа:http://infomanagement.ru/lekciya/Strategii_diversifikatsii

8. Автосервис: станции технического обслуживания автомобилей: учебник / И.Э. Грибут, В.М. Артюшенко, Н.П. Мазаева [и др.] - М. : Альфа-М: ИНФРА-М, 2008 - 480 с.

9. Руководство по эксплуатации и ремонту Лада Гранта. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.lada.ru/cars/granta/liftback/manual.html .

10. Федеральная налоговая служба. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.nalog.ru/rn35/taxation/taxes/envd/ .

10Департамент топливно-энергетического комплексаи тарифного регулирования Вологодской области. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.nalog.ru/rn35/taxation/taxes/envd/.

11. Статистика автомобильного парка России. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: https://www.autostat.ru/infographics/20567/.

12. ТО-3 Лада Гранта. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://1ladagranta.ru/obsluzhivanie/to-3-perechen-rabot.html .

13. Оборудование для автосервиса. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://market.yandex.ru/catalog/54578/.

14. Автосервис: станции технического обслуживания автомобилей: учебник / И.Э. Грибут, В.М. Артюшенко, Н.П. Мазаева [и др.] - М. : Альфа-М: ИНФРА-М, 2008 - 480 с.

15. Сервисная деятельность: Методические указания, содержание курса, планы семинарских занятий и темы контрольных работ для студентов заочной формы обучения с сокращенными образовательными программами. / сост.Гостева Л.Ф. - Вологда: ВоГУ, 2015. - 20 с.

Размещено на Allbest.ru