Организация работы участка по ремонту автосцепного оборудования вагонов

С наступлением холодов предусмотрена выдача теплой спецодежды и обуви с последующим возвратом в летнее время года.

Регулярно в соответствии со сроками проводят испытание и проверку исправности средств индивидуальной защиты с занесением результатов проверки в журнал.

3.6 Мероприятия по охране окружающей среды от вредного воздействия при работе на проектируемом участке

Охрана окружающей среды -- система государственных мероприятий, направленных на рациональное природопользование, сохранение и оздоровление окружающей среды в интересах ныне живущих и будущих поколений людей.

К факторам неблагоприятного воздействия железнодорожного транспорта на окружающую среду относят выбросы вредных веществ в атмосферный воздух, внешние шумы железнодорожных объектов, загрязнение почвы и водоемов.

Важнейшим мероприятием по борьбе с загрязнением атмосферного воздуха, вредными веществами является уменьшение их выделения в источниках образования. Этому служат механизация и автоматизация производственных процессов, уплотнение, герметизация и вакуумизация оборудования, создание поточных и непрерывных технологических линий, замена вредных летучих веществ менее вредными и летучими, а твердого топлива -- газообразным и т.д.

Решению проблемы снижения загрязнения атмосферного воздуха способствуют современные установки. Очистка промышленных выбросов в атмосферу на современных предприятиях является составной частью технологического процесса. Цель ее -- предотвращение загрязнения атмосферного воздуха, удаление вредных веществ и технологических выбросов, уменьшение механического износа оборудования, извлечение из отходов ценных продуктов и использование их как вторичного сырья.

На железнодорожном транспорте наибольшую опасность в отношении загрязнения поверхностных источников питьевого назначения представляют вагоноремонтные депо.

Обезвреживание сточных вод важная санитарно-техническая проблема, от решения которой зависят безопасное водопользование населения и развитие живого мира. Поэтому при осуществлении санитарного контроля исследуют сточные воды на содержание многочисленных химических веществ, прозрачность, кислотность или щелочность. Особое внимание обращают на потребление кислорода, необходимое для окисления различных отходов.

Среди профилактических мероприятий по охране почвы важное место занимает исправность тары. В случаях аварийного розлива и рассеивания опасных химических грузов большое значение имеет оперативное проведение мероприятий по их нейтрализации.

Ограничению загрязнения почвы вредными веществами способствует обязательное соблюдение предельно допустимых концентраций химических веществ в почве. Организация и руководство работой по вопросам охраны природы и рационального использования природных ресурсов возложена на специальный отдел, который является структурным подразделением главного управления по безопасности движения и экологии.

Основные задачи отдела охраны природы и рационального использования природных ресурсов следующие: контроль за своевременным включением в план управлениями железных дорог природоохранных объектов железнодорожного транспорта; разработка на основе экономических расчетов и обоснований с учетом материалов проектов перспективных и годовых планов по охране природы и рациональному использованию водных и лесных ресурсов, земель, по охране воздушного бассейна, вводу в действие природоохранных объектов.

3.7 Расчет количества электроэнергии, воды, сжатого воздуха, топлива, пара на производственны нужды

Электроэнергия на предприятии вагонного хозяйства используется для питания электроприводов оборудования, станков, при производстве ремонта, электросварке. Количество потребляемой электроэнергии определяется с учетом активной мощности оборудования, продолжительности работы, а также коэффициентом использования.

Таблица 4. Мощность оборудования.

Наименование оборудования	Кол-во	Мощность (кВт)	Коэффициент мощности	Общая мощность (кВт)
Полуавтомат А-765	1	80	0,6	48
Вертикальный фрезерный станок	1	4,5	0,6	2,7
Горизонтальный фрезерный станок	1	4,5	0,6	2,7
Наждачный шлифовальный станок	1	2,5	0,7	1,75
Кран-балка	1	31,2	0,7	21,84
Устройство для дефектоскопирования	1	2	0,5	1

?Р_акт =77,99 кВт. (принимаем 80 кВт).

Количество электрической энергии, применяемой на участке для производственных нужд в течении года определяется по формуле:

(кВт/ч), где:

?Р_акт - активная мощность, потребляемая оборудованием участка в течении года;

- действительный годовой фонд времени работы оборудования с учетом сменности работ.

 кВт.

Стоимость электрической энергии составляет:

руб.

Под электроэнергией на бытовые нужды обусловлена электроэнергия на освещение, определяемая по формуле:

(кВт/ч в год), где:

W_осв - количество электроэнергии, необходимое для бытовых нужд;

0,75 - коэффициент потребления энергии в течении дня;

?Р - активная мощность светильников в течении часа;

Т_год - время использования освещения в течении года.

Активная мощность, потребляемая для освещения на участке в течении часа определяется по формуле:

(кВт), где:

W_уд - удельная мощность светильников (10-30 Вт);

S_кор - площадь участка.

кВт.

Время использования освещения в течении года определяется по формуле:

(час), где:

Д_р - количество рабочих дней в году;

T_осв - среднее время осветительного периода в течении суток (10 час).

(час)

кВт.

Стоимость бытовой энергии составляет:

руб.

Количество и стоимость воды для производственных нужд определяется по формуле:

где:

?Q - расход воды на обмывку одной автосцепки (0,01 м³);

К_сп - коэффициент спроса (0,75);

1,1 - коэффициент, учитывающий утечку воды.

м³.

Стоимость воды на производственные нужды составляет:

руб.

Количество и стоимость воды на бытовые нужды определяется по формуле:

м³, где:

q_уд - удельный расход воды, потребляемый одним рабочим в смену (65 л);

R_сп - списочное количество рабочих;

Д_р - количество рабочих дней в году.

м³.

Стоимость воды для бытовых нужд составляет:

руб.

Стоимость отопления с учетом использования твердого топлива определяется по формуле:

руб, где:

б - коэффициент, учитывающий вид топлива (0,23);

Т_об - число часов отопительного сезона (4320);

g_от - часовой расход тепла на 1 м³ (0,8);

t_в, t_н - внутренняя и наружная температура воздуха (t_в=16⁰ С, t_н=10⁰ С);

к_эк - эксплуатационный коэффициент (1,25);

Ц - стоимость отопления за 1 гКкал (640,77 руб).

руб.

Расчет количества и стоимости сжатого воздуха

Годовая потребность в сжатом воздухе (м³) рассчитывается по его расходу на работу пневмоинструментов и стендов. Удельный расход сжатого воздуха на работу пневмооборудования принимаем из таблицы 5.

Таблица 5. Пневмоинструмент участка.

Наименование оборудования	Ед. измерения, м3/мин.	Кол-во	Расход сжатого воздуха	Коэф. спроса
Гайковерт	м3/мин	2	0,8	1,6
Шлиф. машинка	м3/мин	5	0,9	4,5

Расход сжатого воздуха определяется по формуле:

м³, где:

n - количество инструментов;

V_уд - средний удельный расход сжатого воздуха;

- действительный фонд работы оборудования с учетом сменности;

L - коэффициент спроса.

м³.

Стоимость сжатого воздуха составляет:

руб.

4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

4.1 Производственно-финансовый план, планирование показателей объема и качества

Каждое предприятие железнодорожного транспорта осуществляет свою деятельность на основе производственно-финансового плана, который является основным организующим, направляющим и контролирующим документом. Производственно-финансовый план составляется заранее на год и утверждается в вышестоящих организациях.

Производственно-финансовый план содержит в своем составе данные по всем направлениям деятельности конкретного предприятия. Включает в себя объем работы, правила и порядок выполнения работ, контингент, необходимый для выполнения данного объема работ, условия и возможность внедрения механизации, расходы на выполнение объема работ, возможный рост производительности труда, рентабельность и себестоимость.

Основной задачей составления производственно-финансового плана является четкая организация производственного процесса, обеспечения непрерывности при выполнении работ, увеличение роста заработной платы работающих за счет сокращения расходов на выполнение объема работ, снижения себестоимости и т.д.

Производственно-финансовый план состоит из двух основных частей:

1. Производственная часть включает в себя установление программы работ и возможность выполнения данной программы (технологический процесс, оборудование виды ремонта вагонов). 2. Финансовая часть включает в себя установление затрат на запланированную программу при установленном методе ремонта и технологического процесса. Производственно- финансовый план состоит из пяти основных разделов:

Объем работы, метод ремонта, технология работы оборудования и механизмов. План по труду -- устанавливает необходимую численность работающих, составление штатного расписания. Определение зарплаты и производительности труда.

План эксплуатационных расходов -- затраты на выполнение запланированного объема работ.

Себестоимость выполнения работ.

Баланс доходов и расходов.

4.2 Сущность заработной платы, системы и формы оплаты труда, виды доплат и стимулирование труда. Расчет заработной платы работников участка

Заработная плата -- это цена, выплачиваемая предприятием за использование труда работника. Зарплата зависит от количества и качества труда. Определяющими факторами являются -- квалификация работника, его способность выполнять работу определенной сложности. Уровень квалификации работника определяется:

общим образованием, специальной подготовкой; производственным стажем.

Условия труда оказывают влияние на уровень оплаты. На железнодорожном транспорте есть профессии с неблагоприятными условиями труда -- в этом случае оплата труда выше. Система оплаты труда -- это способ исчисления размеров вознаграждения за труд в соответствии с результатами или затратами труда. В зависимости от того, что берется за измеритель труда, различают две основных системы оплаты труда -- повременную и сдельную.

При сдельной системе оплате подлежит количество фактически произведенной продукции по заранее установленным расценкам.

Расценки устанавливают, исходя из тарифной ставки, соответствующей разряду данного вида работ, и установленной нормы времени.

При повременной системе оплате подлежит количество отработанного времени. Зарплата определяется в соответствии с разрядом, тарифной ставкой и фактически отработанным временем. Разновидностью данных форм являются: простая-сдельная, простая-повременная. Для материальной заинтересованности работников в результатах труда могут вводиться системы премирования. Премиальная система дополняет основные, и тогда имеют место комбинированные системы -- повременно премиальные и сдельно-премиальные.

Таблица 6 Заработная плата.

Наименование профессии	Кол-во	Разряд	Час т/ст, руб	Мес т/ст, руб	Доплаты и надбавки	Всего за мес, руб	Всего за мес, руб	ФОТ руб
					Прем. 50%	Прираб 10%	Ночн 40%
Бригадир	2	8	61,69	10285,36	5142,68	1028,54	-	16456,58	32913,16	394957,92
Слесарь	4	5	58,77	9755,82	4877,91	975,58	-	15609,31	62437,24	749246,88
Сварщик	4	4	52,39	8696,74	4348,37	869,67	-	13914,78	55659,12	667909,44
Станочник	2	4	52,39	8696,74	4348,37	869,67	-	13914,78	55659,12	667909,44
Мастер	1	10	-	19674	9837	-	-	29511	29511	354132
Итого:	2834155,68 руб

4.3 Производительность труда, ее сущность, факторы, влияющие на рост производительности труда. Расчет производительности туда на участке

Производительность труда -- это есть количество продукции, выработанное одним или группой рабочих за определенный промежуток времени. Различают плановую, фактическую и оперативную производительность труда.

Плановая производительность труда -- это количество продукции, выработанное одним или группой рабочих за установленное время по плану:

, где:

N_пл - плановый объем работы,

R_сп - списочное количество работников.

Фактическая производительность труда -- это фактическое количество продукции, выработанное одним или группой рабочих в установленное время, фактически:

, где:

N_ф - фактически выполненный объем работы,

R_яв - явочное количество рабочих.

Оперативная производительность труда -- это отношение фактической производительности к плановой производительности:

Для расчета производительности труда участка по ремонту автосцепки используем метод натуральных единиц:

, где:

N_пл - плановый объем работы,

R_сп - списочное количество работников.

автосцеп.

, где:

N_ф - фактически выпускаемый объем работы,

R_яв - явочное количество работников.

автосцеп.

%.

4.4 Планирование эксплуатационных расходов участка

В плане эксплуатационных расходов устанавливается сумма денежных средств, необходимая для выполнения производственной программы. План расходов должен быть увязан с другими разделами плана и предусматривать экономное расходование трудовых ресурсов, топлива, электроэнергии, материалов и пр.

Эксплуатационные расходы вагонного дело планируются со статьям расходов основной деятельности железных дорог и элементам затрат: заработная плата, отчисления, материалы, запчасти, топливо, электроэнергия и прочие расходы. Наибольший удельный вес в эксплуатационных расходах занимает заработная плата.

По экономическому содержанию расходы классифицируются на основные и общехозяйственные.

1. Основные расходы -- расходы, включающие зарплату производственных рабочих, затраты на силовую электроэнергию, материалы и запчасти, воду для обмывки деталей и узлов вагона, сжатый воздух и т. д.

2. Основные расходы общие для всех содержат данные о расходах на социальное страхование работающих, дополнительную зарплату (отпускные), амортизационные отчисления, бытовые расходы.

3. Общехозяйственные расходы содержат данные на содержание АУР.

Таблица 7 Эксплуатационные расходы

Основные расходы
Наименование расходов	Сумма (руб)	Примечание
Зарплата произв. Рабочих	2834155,68
Материалы и запчасти	22241300
Электроэнергия	640920	На нужды
Отопление	528078,79
Итого ? 26244454,47 руб.
Основные расходы общие для всех
Дополнительная зарплата	141707,78	2-5% от ФОТ
Социальные нужды	153044,4	5,4 % от ФОТ
Техника безопасности	85024,67	3% от ФОТ
Освещение	11294,64
Водоснабжение	2730,16
Амортизация произв. фондов	424450	5% от стоимости здания
Амортизация произв. оборудования	1018680	12% от стоим. оборудования
Итого? 1443130 руб.
Общехозяйственные расходы
Зарплата АУР	749089,92	Бригадир+мастер
Социальные нужды	40450,85	5,4% от АУР
Дополнительная зарплата	14981,79	2% от АУР
Подготовка кадров	7490,89	1% от ФОТ АУР
Изобретательство и рационализация	7490,89	1 % от ФОТ АУР
Итого? 819504,34 руб.
Всего расходов: 28507088,81 руб.

4.5 Организация материально-технического снабжения в вагонном хозяйстве, нормирование расхода и определение потребности в материальных ресурсах проектируемого участка

Материалы и запчасти вагонное депо получает в соответствии с заявкой на предстоящий год. Данная заявка составляется на основе утвержденных норм расхода материалов и планируемого объема работ по эксплуатации, ремонту и содержанию здания и сооружения, а также оборудования предприятия.

Номы расхода материалов -- это количество материала, которое необходимо затратить на производство единицы изделия или на выполнение единицы работы при установленном технологическом процессе и соответствующей организации производства.

Депо получает материалы и запчасти с материального склада или транзитом в вагонах. Учет движения материалов и запчастей осуществляется на основании документов, отражающих приходные и расходные операции. Каждое предприятие должно располагать необходимым запасом материалов для бесперебойного снабжения ими участков и рабочих мест. Величина запасов непрерывного производственного процессов должна быть достаточной для организации непрерывного производственного процесса, но в то же время минимально необходимой для обеспечения нормальной работы предприятия и исключения длительного оседания материалов на складе.

Норма запасов материалов -- это их минимальное количество, находящееся на складе и в кладовых и необходимое для обеспечения ритмичной работы производства в условиях принятой периодичности завоза материалов и запчастей, а также режима их потребления.

Таблица 7 Определение материалов и запасных частей

Наименование материалов	Ед. измер.	Норма на ед. продукции	Кол-во на программу	Стоимость (руб).	Общ. стоимость (руб).
Головка автосцепки в сборе	Шт.	0,02	242	30000	7260000
Аппарат фрикционный	Шт.	0,01	121	25000	3025000
Корпус погл. аппарата	Шт.	0,035	423	7500	3172500
Валик подъемника	Шт.	0,005	61	4500	274500
Замок автосцепки	Шт.	0,03	362	5000	1810000
Замкодержатель	Шт.	0,05	603	5500	3316500
Тяговый хомут	Шт.	0,01	121	15000	1815000
Электроды сварочные	Пач.	1,3	15678	100	1567800
Итого: 22241300 руб.

4.6 Расчет себестоимости ремонтных работ

Одним из основных показателей эффективности работы участка является себестоимость, показывающая, во что обходится предприятию производство и реализация продукции. Уровень себестоимости зависит от технического оснащения участка, степени использования оборудования, правильной организация технологического процесса, объема выполненной продукции, производительности труда, зарплаты работников, расхода материалов и запчастей, цены на сырье, электроэнергию и другие оборотные фонды.

Основной метод расчета себестоимости -- метод определения эксплуатационных расходов по статьям и элементам затрат относительно единицы выполненной продукции

(руб), где:

Э_р - эксплуатационные расходы участка;

N_уч - программа участка.

руб.

4.7 Анализ производственно-хозяйственной деятельности участка

Таблица 8

Анализ производственно-хозяйственной деятельности участка.

Наим. работ	Измеритель	Объем работ	Эксплуатационные расходы	Всего расх. (руб).	Себестоим. (руб).
			Основные расходы	Основные общие для всех	Общехоз.
Ремонт автосцепки	Шт.	12060	26244454,47	1443130	28507088,81	28507088,81	2363,77

Проект разработал: Воронков О. М.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:

1. В.И. Гридюшко, В.П. Бугаев, А.Ф. Сузова. «Экономика организация и планирование вагонного хозяйства», Москва «Транспорт» 1980.

2. А.И. Попов, А.Н. Королев. « Экономика, организация и планирование вагонного хозяйства».

3. В.И. Гридюшко, В. П. Бугаев, Н. Э. Криворучко. «Вагонное хозяйство», Москва «Транспорт» 1988.

4. В.Д. Алексеев, Г.Е. Сорокин. «Ремонт вагонов», Москва «Транспорт» 1977.

5. В.С. Крутяков. «Охрана труда и основы экологии на железнодорожном транспорте и в транспортном строительстве», Москва «Транспорт» 1993.