Проектирование участка по ремонту дизельной топливной аппаратуры для АТП состоящего из 135 автомобилей КамАЗ-4510

Рн = (Зт *Пнр)/100%, руб., [4,стр. 50]

Рн = (255,48 * 300) / 100 = 766,44 руб.

Таблица 7 - Смета затрат на изготовление приспособления

Заработная плата по ТО или ремонту при изготовлении приспособления включает:

- оплату по сдельным расценкам или тарифным ставкам;

- сверхурочные;

- премии;

- выходные и праздничные дни.

Заработная плата по ремонту или техническому обслуживанию до внедрения приспособления:

Зоб = Зт*t*Кр*Кпд, руб.; ., [4,стр. 51]

Зт = 255,48 руб. - тарифная ставка;

t = 1,4 чел/ч - отработанное время (проверка плунжерной пары);

Зоб = 255,48*1,4*1,15*3 = 1233,97 руб.

Дополнительная зарплата:

Здоп = (Зоб*Пдп)/100, руб.,

где

Пдп =(100*Дотп)/(365-Дв-Дотп-Дп)-процент дополнительной зарплаты,

где

Дотп = 28 дн - продолжительность отпуска;

Дв = 102 дн - число выходных дней в году;

Дп = 12 дн - число праздничных дней в году;

Пдп = (100*28)/(365 - 28 - 12 - 102) = 12,6%;

Здоп = (1233,97*12,6)/100 = 155,48 руб.;

Зобщ = 1233,97 + 155,48 = 1389,45 руб.

Начисления на зарплату (ЕСН):

Нз = (1389,45*26)/100 = 361,26 руб.

Накладные расходы:

Рн = (255,48*300)/100 = 766,44 руб.

Заработная плата по ремонту или техническому обслуживанию после внедрения приспособления:

Зоб = Зт*t*Кр*Кпд, руб.,

Зт = 255,48 руб. - тарифная ставка

t = 0,3 чел/ч - отработанное время (разборочно-сборочные работы, мойка деталей, ремонт).

Зоб = 255,48*0,3*1,15*3 = 264,42 руб.

Дополнительная зарплата:

Здоп = (Зоб*Пдп)/100, руб.,

где

Пдп = (100*Дотп)/(365-Дв-Дотп-Дп) - процент дополнительной зарплаты,

где

Дотп = 28 дн - продолжительность отпуска;

Дв = 102 дн - число выходных дней в году;

Дп = 12 дн - число праздничных дней в году;

Пдп = (100*28)/(365 - 28 - 12 - 102) = 12,6%;

Здоп = (264,42*12,6)/100 = 33,32 руб.,

Зобщ = 264,42 + 33,32 = 297,74 руб.

Начисления на зарплату (ЕСН):

Нз = (297,74*26)/100 = 77,41 руб.

Накладные расходы:

Рн = (255,48*300)/100 = 766,44 руб.

Рассчитаем прочие расходы на ТО и ремонт приспособления.

Прочие расходы составляют 5% от накладных расходов:

Пр = (Рн*5)/100 = (766,44*5)/100 = 38,32 руб.

Таблица 8 - Смета затрат на 1 ремонт узла

6.2 Расчет экономической эффективности

Производительность труда:

Птр = (t2/ t1) * 100%, [4, стр. 56]

где

t1 = 1,4 чел/ч - трудоемкость до внедрения;

t2 = 0,3 чел/ч - трудоемкость после внедрения;

Птр = (0,3/1,4) * 100% = 21,4%.

Годовая экономия:

Ээ = (С1 - С2)*N,

где

N = 329 - годовая программа (из расчета в пункте 2.1.9)

С1 = 2517,15 руб - себестоимость до внедрения;

С2 = 1179,91 руб - себестоимость после внедрения;

Ээ= (2517,15 - 1179,91)* 329 = 439951,96 руб.

Таблица 9 - Основные технико-экономические показатели

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В процессе эксплуатации автомобилей его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждении деталей, усталости материалов, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются различные неисправности, которые снижают эффективность его использования. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию и ремонту. Поэтому целью данного дипломного проекта была разработка мер по улучшению качества ремонта системы питания и в частности ТНВД автомобиля КамАЗ.

Дипломный проект выполнен в соответствии с предъявляемыми правилами. Данный проект разработан для улучшения производительности работ, повышения качества обслуживания на предприятии, путём внедрения улучшенных методов организации труда с применением новых технологий.

В данном дипломном проекте было исследовано устройство системы питания и в частности топливного насоса высокого давления автомобиля КамАЗ, выявлены основные дефекты, возникающие в процессе эксплуатации, а также разработаны методы по их устранению. Усовершенствована схема технологического процесса, произведен расчет производственной программы, а также разработано приспособление для проверки (опрессовки) плунжерных пар.

С применением разработанного приспособления уменьшается трудоёмкость, что приводит к уменьшению себестоимости, улучшается планово-экономический показатель. Разработанное приспособление уменьшает трудоёмкость и улучшает условия труда рабочего.

Акцентируется внимание на технику безопасности, производственную санитарию, охрану окружающей среды и другие технологические показатели.

Кроме того, в дипломной работе приведены все экономические расчеты применения данного приспособления.

Основные данные, полученные при выполнении проекта:

Количество автомобилей 135 штук

Затраты на материалы 2991,0 руб.

Годовая экономия 439951,96 руб.

Производительность труда 21,4 %

Стоимость приспособления 5978,58 руб.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Беляев М.М. "Справочник авторемонтника изд-ва «Наука»".

2. Борзых И.О., Суханов Б.Н., Бедарев Ю.Ф., «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей», М.: «Транспорт», 1985.

3. Анисимов А.П. «Организация планирования и планирование работы автопредприятий»- М.: Транспорт, 1982.

4. Баранов Л.Ф. «Техническое обслуживание и ремонт машин», М.: «Урожай», 2001.

5. Сафронов Н.А. «Экономика предприятия», М.: «Юрист», 2001.

6. Барков Г.А. «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей», М.: «Россельмаш», 1972.

7. Плеханов И.П. «Автомобиль», М.: «Просвещение», 1977.

8. Волошин Н.П., Попов В.Я., Тартаковский И.Б., «Капитальный ремонт быстроходных дизелей»-М.:«Просвещение», 1971.

9. Автомобили КамАЗ «Техническое обслуживание и ремонт» Москва «транспорт» 1984г.

10. Барун В.Н. Техническое обслуживание и ремонт автомобиля КамАЗ.

11. Газарян А.А. Техническое обслуживание автомобилей, 1989 г.

12. Никитенко Н.В. Устройство автомобилей. Транспорт.,1988 г.

13. Нобоков Н.Н. Эксплуатационные материалы автомобилей, учебное пособие, 1990г.

14. Титуннин Б.А. Ремонт автомобилей КамАЗ 2-е издание переработал и дополнил Агропромиздат.

15. Швецкая В. М. Бухгалтерский учет/учебное пособие для студентов экономических колледжей - М.: Издательство Торговая корпорация «Дашков и К°», 2004г.

16. Швацкий А.А. Справочник механика, М.: Транспорт, 2000г.