Проектирование ремонтного локомотивного депо

Выбор типа основного здания локомотивного депо, габаритных размеров помещений, ширины и длины стойловых участков. Расчёт производственно-финансового плана депо. Основы технической безопасности и охраны труда слесаря по ремонту подвижного состава.

Рубрика Транспорт
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 23.06.2015
Размер файла 263,0 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Таблица 8.3.3.1. "Доля контингента работников по участкам от общего количества работников"

Наименование цеха, участка

Количество работающих

а, %

Цех эксплуатации

336

43,47

Участок СР

137

17,72

Участок ТРС

175

22,64

Участок ТР

103

13,32

Участок ТО-2

22

2,85

Всего:

773

100%

8.4 Планирование фонда заработной платы

Месячная тарифная ставка

- слесари ТР (средний разряд - 4,2):

43,12173,11,1=8211(руб.)

где:43,12 - часовая тарифная ставка, соответствующая ср. разряду 4,2, руб.;

173,1 - среднемесячная норма рабочего времени, час;

1,1 - коэффициент, учитывающий надбавку за вредные условия труда(50% слесарей работает на вредных участках и получают надбавку 20%).

- слесари ТО-2 (средний разряд - 3,9):

36,1173,11,1=6874(руб.)

где: 36,1 - часовая тарифная ставка, соответствующая 3 разряду, руб;

173,1 - среднемесячная норма рабочего времени, час;

1,1 - коэффициент, учитывающий надбавку за вредные условия труда.

- рабочие экипировки (средний разряд - 3):

36,1173,11,1=6874(руб.)

где: 36,1 - часовая тарифная ставка, соответствующая 3 разряду, руб;

173,1 - среднемесячная норма рабочего времени;

1,1 - коэффициент, учитывающий надбавку за вредные условия труда.

- вспомогательные рабочие (разряд - 3):

33,5173,11,1=6379(руб.)

где: 33,5 - часовая тарифная ставка, соответствующая 3 разряду, руб;

173,1 - среднемесячная норма рабочего времени, час;

1,1 - коэффициент, учитывающий надбавку за вредные условия труда.

Все остальные категории работников имеют месячные должностные оклады

Премия:

Премия составляет:

- для ИТР и служащих - 15% от месячной тарифной ставки;

- для рабочих-сдельщиков - 20% от сдельного заработка;

- для остальных работников - 20% от месячной тарифной ставки.

Сдельный приработок:

Сдельный приработок для рабочих-сдельщиков составляет 20% от месячной тарифной ставки.

Дополнительная заработная плата:

Дополнительная заработная плата начисляется за работу в ночное время:

- при 3-х сменной работе (ночное время составляет 0,33 сут.):

3пм 0,350,33; руб.;

- при 2-х сменной работе (ночное время составляет 0,16 сут.):

3пм0,350,16; руб.

Планирование фонда заработной платы:

Таблица 8.4.5.1. "Планирование фонда заработной платы"

П/П

Наименование категорий работников

контингент

Месячная тарифная ставка, руб.

Премия, руб.

Сдельный приработок, руб.

Дополнительная заработная плата, руб.

Надбавки к заработной плате, руб.

Месячный фонд заработной платы, тыс. руб.

Годовой фонд заработной платы, млн. руб.

11

Слесарь ТР-3

(ср. разряд - 4,4)

87

8443

2026

1689

-

-

1057,75

12,693

12

Слесарь ТР-2

(ср. разряд - 4,4)

112

8443

2026

1689

-

-

1361,70

16,341

13

Слесарь ТР-1

(ср. разряд - 4,2)

63

8211

1971

1642

958

-

805,27

9,663

14

Слесарь ТО-2

(ср. разряд - 3,9)

13

6874

1650

1375

397

-

133,85

1,606

15

Старшие мастера

5

12500

3000

-

1444

-

84,72

1,17

16

Мастера ТР-3

3

12000

2880

-

-

-

51,83

0,622

17

Мастера ТР-2

4

11500

2760

-

-

-

66,25

0,795

18

Мастера ТР-1

6

11000

2640

-

1271

-

89,47

1,074

19

Мастера ТО-2

2

10500

2520

-

588

-

27,25

0,327

20

Диспетчера депо

4

12700

1905

-

1482

-

64,35

0,772

21

Инженер испытательной станции

1

12300

1845

-

-

-

14,15

0,170

22

Инженера-технологи

13

12500

1875

-

-

-

186,88

2,243

23

Техники

3

8200

1230

-

-

-

28,29

0,339

24

Счетоводы

3

7200

1080

-

-

-

24,84

0,298

25

Нормировщики

3

7700

1155

-

-

-

26,57

0,319

26

Приёмщики локомотивов

5

8100

1215

-

945

-

51,30

0,616

30

Мастера

4

10500

1575

-

-

-

48,30

0,579

Химико-техническая лаборатория.

31

Заведующий лабораторией

1

11800

1770

-

-

-

13,57

0,163

32

Техник

2

7800

1170

-

-

-

17,94

0,215

Контора оперативно-технического учёта.

33

Начальник конторы

1

11800

1770

-

-

-

13,57

0,163

34

Оператор-статистик

8

7500

1125

-

-

-

69,00

0,828

Производственно-технический отдел.

35

Начальник отдела

1

13200

1980

-

-

-

15,18

0,182

36

Старший инженер

3

12500

1875

-

-

-

43,13

0,518

37

Инженер по охране труда и ТБ

1

12500

1875

-

-

-

14,38

0,173

38

Старшие техники

2

8300

1245

-

-

-

19,09

0,229

Отдел кадров.

43

Зам. начальника депо по кадрам

1

13200

1980

-

-

-

15,18

0,182

44

Инспектор по кадрам

1

7400

1110

-

-

-

8,51

0,102

Руководящий отдел.

45

Начальник депо

1

20000

3000

-

-

-

23,00

0,276

46

Главный инженер

1

14000

2100

-

-

-

16,10

0,193

47

Заместители депо по ремонту

2

13000

1950

-

-

-

29,90

0,359

48

Старший экономист

1

12700

1905

-

-

-

14,61

0,175

49

Инженер по труду и заработной плате

1

12300

1845

-

-

-

14,15

0,170

50

Секретарь

1

6500

975

-

-

-

7,48

0,090

Прочее.

51

Вспомогательные рабочие (ср. разряд - 3)

53

6379

1276

-

369

-

425,27

5,103

Итого:

412

530221

92278

7770

15676

1486

10729,92

128,759

8.5 Планирование эксплуатационных расходов

Основные расходы:

Таблица 8.5.1.1.: "Расходы средств на смазочные материалы"

ВЛ-80С,

Период - год

Масла

Консистентная смазка

Индус-триа-льное

Осевое

Комп-рес-сорное

При-борное

Соли-дол

Осер-нённая

СГСД

Норма расхода 1000км пробега, кг

10

2

0,6

0,1

0,1

3

0,3

Расход см. материалов за год, т.

120

24

7,2

1,2

1,2

36

3,6

Цена 1 т., руб.

37480

42436

19422

36320

32150

10122

32150

Стоимость, тыс. руб.

4497,6

1018,5

139,8

43,6

38,6

364,4

115,7

Итого: 6,218 (млн. руб.).

Расход средств по текущему ремонту и техническому обслуживанию:

- годовой фонд заработной платы рабочих:

ФЗП =12,693+16,341+9,663+1,606=40,303 (млн. руб),

(см. п. 5.4.6. "Планирование фонда заработной платы").

- расходы средств на материалы (для электровозов своего депо и других депо):

Таблица 8.5.2.1.: "Расходы средств на материалы (для электровозов своего депо)"

Вид ремонта

Норма расхода материалов на 1 ед. ремонта, руб

Годовая программа ремонта

Расходы на материалы, тыс. руб

ТР-3

85876,94

15

1288,1

ТР-2

12110,85

30

363,3

ТР-1

23884,65

797

19036,1

ТО-2

475,65

5840

2777,8

Итого: 23,465 (млн. руб.).

Таблица 8.5.2.2.: "Расходы средств на материалы (для электровозов других депо)".

Вид ремонта

Норма расхода материалов на 1 ед. ремонта, руб

Годовая программа ремонта

Расходы на материалы, тыс. руб

ТР-3

85876,94

30

2576,3

ТР-2

12110,85

120

1453,3

Итого: 4,029 (млн. руб.).

"Расходы по амортизации подвижного состава:

Статья 54: "Амортизация поездных электровозов".

- амортизационные отчисления по поездным локомотивам:

ЕА=МЭЦЛqО=39,8340,0378=1,115 (млн. руб.),

где: МЭ - локомотивы, находящиеся в резерве;

ЦЛ - оптовая цена локомотива, млн. руб.;

qО - норма амортизационных отчислений на восстановление локомотивов (3,78%).

Основные расходы, общие для всех отраслей народного хозяйства:

Статья 241: "Дополнительная заработная плата и отчисления на социальное страхование производственного персонала".

- отчисления на социальное страхование 38% от годовой заработной платы производственных рабочих:

ФЗП0,1=40,3030,38=15,315 (млн. руб.),

(см. п. 5.5.3. "Расходы средств по ТР и ТО").

Статья 245,246: "Расходы по технике безопасности, производственной санитарии и охране труда".

Данные расходы составляют 0,5% от годовой заработной платы производственных рабочих:

ФЗП0,005=40,3030,005=0,202 (млн. руб.),

(см. п. 5.5.3. "Расходы средств по ТР и ТО").

Статья 248: "Обслуживание зданий и сооружений".

Расходы по этой статье составляют 65% от общей сметной стоимости депо:

315,00,65=204,75 (млн. руб.).

Статья 250: "Амортизация производственных основных средств".

Данные расходы составляют 1,51% от общей сметной стоимости депо:

315,00,0151=4,756 (млн. руб.).

Статья 254: "Расходы связанные с работой и содержанием оборудования".

Расходы по данной статье составляют 35% от общей сметной стоимости депо:

315,00,35=110,250 (млн. руб.).

Статья 260: "Резерв на выплату за выслугу лет".

Данные расходы составляют 0,% от годового фонда заработной платы:

128,7590,001=0,129 (млн. руб.).

Таблица 8.5.4.1.: "Основные расходы, общие для всех отраслей народного хозяйства"

№ статей

Расходы по данной статье, млн. руб.

241

4,030

245,246

0,202

248

204,750

250

4,756

254

110,250

260

0,129

Итого:

324,117

Планирование общехозяйских расходов.

Статья 261

"Содержание цехового персонала, не относящегося к аппарату управления".

Расходы по данной статье представляют годовой фонд заработной платы без учёта расходов по статьям, учтённым ранее:

ФЗП=128,759-61,715-2,343-1,798-40,303-5,103-1,263=16,234 (млн. руб.),

где:128,759 - годовой фонд заработной платы, млн. руб.;

61,715 - годовой фонд заработной платы локомотивных бригад (ст. 42), млн. руб.;

2,343 - годовой фонд заработной платы локомотивных бригад на маневровой работе (ст. 74), млн. руб.;

1,798 - годовой фонд заработной платы рабочих по экипировке (ст. 46), млн.руб.;

40,303 - годовой фонд заработной платы производственных рабочих (ст. 48-52), млн. руб.;

5,103 - годовой фонд заработной платы вспомогательных рабочих (ст. 263), млн. руб.;

1,263 - годовой фонд заработной платы аппарата управления (ст. 290), млн. руб.

Статья 263: "Содержание зданий, сооружений и инвентаря общехозяйственного назначения".

- годовой фонд заработной платы вспомогательных рабочих:

ФЗП=5,103 (млн. руб.).

- расходы средств на материалы составляют 60% от годового фонда заработной платы вспомогательных рабочих:

5,1030,6=3,062(млн. руб.).

- расходы на топливо для отопления зданий:

ЕТ=VqBУТМ (tВН-tН)аУТ=711680,02430,14150(15-(-5))0,004973=3,612(млн. руб.),

где:V - объём отапливаемых зданий, м3;

q - удельная норма расхода пара на 1м3 здания в сутки при нагревании на 1оС, м3;

аУТ - стоимость 1 т. Условного топлива, млн. руб.;

ВУТ - норма затраты условного топлива при выработке 1 м3 пара, т;

М - число дней отопительного сезона;

tВН, tН - температура соответственно внутреннего и наружного воздуха.

- расходы средств на электроэнергию для освещения, по показаниям счётчиков:

ЕОС=ОаЭЛ=320861,314,1110-6=1,319 (млн. руб.),

где:О - цена 1 кВт/ч электроэнергии, руб.

Статья 276: "Отчисления на социальное страхование общехозяйственного персонала".

Данные расходы составляют 38% от расходов по статье 261:

16,2340,38=6,169 (млн. руб.).

Статьи 264-280:

Расходы по данным статьям составляют 0,2% от основных расходов:

324,1170,002=0,648 (млн. руб.).

Расходы средств по содержанию аппарата управления.

Статья 290: "Годовой фонд заработной платы аппарата управления".

ФЗП=1,263 (млн. руб.),

(см. п. 5.4.6. "Планирование фонда заработной платы").

Статья 295: "Отчисления на социальное страхование аппарата управления".

Данные расходы составляют 38% от годового фонда заработной платы аппарата управления:

1,2630,38=0,480 (млн. руб.).

План эксплуатационных расходов:

Таблица 8.5.7.1.: "План эксплуатационных расходов".

№ статей расходов

Наименование статей и групп расходов

Эксплуатационные расходы по элементам затрат, млн. руб.

Итого расходов, млн. руб.

Заработная плата

Материалы

Топливо

Электроэнергия

Амортиз отчисления

Прочее

48

Ремонт ТР-3

12,693

3,864

-

-

-

-

16,557

49

Ремонт ТР-2

16,341

1,817

-

-

-

-

18,158

50

Ремонт ТР-1

9,663

19,036

-

-

-

-

28,669

52

Обслуживание ТО-2

1,606

2,778

-

-

-

-

4,384

54

Амортизация поездных локомотивов

-

-

-

-

1,115

-

1,115

241

Дополнительная заработная плата и отчисления на социальное страхование

-

-

-

-

-

15,315

15,315

245, 246

Расходы по ТБ и охране труда

-

-

-

-

-

0,202

0,202

248

Обслуживание зданий и сооружений

-

-

-

-

-

204,75

204,75

250

Амортизация основных производственных средств

-

-

-

-

4,756

-

4,756

254

Расходы по работе и содержанию оборудования

-

-

-

-

-

110,250

110,250

260

Резерв за выслугу лет

-

-

-

-

-

0,129

0,129

261, 276

Содержание цехового персонала, не относящегося к аппарату управления

16,234

-

-

-

-

6,169

22,403

263

Содержание зданий и сооружений

5,103

3,062

3,612

1,319

-

-

13,096

264--280

Остальные статьи

-

-

-

-

-

0,648

0,648

290--295

Содержание аппарата управления

1,263

-

-

-

-

0,480

1,743

Итого:

128,76

43,529

22,112

27,449

5,871

337,943

565,663

Таблица 8.5.7.2.: "Распределение эксплуатационных расходов по цехам".

Наименование цеха, участка

%-ое соотношение рабочих по цехам

Расходы по цеху ремонта, млн. руб.

Остальные расходы, кроме цехов ремонта и экспл., млн. руб.

Расходы по цехам и участкам, млн. руб.

Участок ТР-3

31,64%

16,557

374,407

135,019

Участок ТР-2

40,73%

18,158

170,654

Участок ТР-1

22,91%

28,699

114,476

Участок ТО-2

4,72%

4,384

22,056

Пример расчёта:

- участок ТР-3:

16,557+0,3164374,407=135,019 (млн. руб.),

где:16,557 - расходы по статье 48;

0,3164 - % контингент депо, приходящийся на ТР-3;

374,407 - все остальные расходы.

8.6 Определение себестоимости продукции депо

Определение себестоимости по цеху ремонта:

С=

где: ЕЭК - годовые эксплуатационные расходы по данному участку ремонта, млн. руб.;

М - годовая программа данного вида ремонта.

Участок ТР-3:

СТР-3= (млн. руб.).

Участок ТР-2:

СТР-2= (млн. руб.).

Участок ТР-1:

СТР-1= (тыс. руб.).

Участок ТО-2:

СТО-2= (тыс. руб.).

При расчёте экономической эффективности и технического оснащения электровозного депо экономический эффект имеет положительное значение, фондоёмкие объекты железнодорожного транспорта быстро не окупаются, тем не менее, проект можно считать экономически целесообразным, учитывая следующие обстоятельства:

- обеспечивается бесперебойный перевозочный процесс;

- сокращаются эксплуатационные расходы;

- обеспечивается совершенствование технологического процесса в депо;

- обеспечивается улучшение условий труда работающих.

Заключение

Результаты рассчитанного дипломного проекта показывают, что спроектированное ремонтное локомотивное депо является основным депо 1-й группы. Депо имеет следующие годовые программы текущих ремонтов и технического обслуживания: ремонт ТР-3 - 45 электровозов (из них 15 электровозов своего депо); ремонт ТР-2 - 150 электровозов (из них30 электровозов своего депо); ремонт ТР-1 - 797 электровозов; обслуживания ТО-2 - 5840 электровозов.

При определении штата рабочих и служащих депо получены следующие данные (списочная численность):

- слесаря по ремонту подвижного состава: 275 (чел);

- вспомогательные рабочие: 53 (чел);

- ИТР и служащие: 84 (чел).

В целом, в депо работают 419 человека.

Расчёт производственно-финансового плана показал, что себестоимость продукции депо следующая:

- участок ТР-3: 3,00 (млн.руб.);

- участок ТР-2: 1,14 (млн. руб.);

- участок ТР-1: 143,63 (млн. руб.);

- участок ТО-2: 3,78 (млн. руб.).

Общая сумма эксплуатационных расходов составляет 565,66 (млн. руб.).

При расчёте экономической эффективности и технического оснащения электровозного депо экономический эффект имеет положительное значение, фондоёмкие объекты железнодорожного транспорта быстро не окупаются, тем не менее проект можно считать экономически целесообразным, учитывая следующие обстоятельства:

- обеспечивается бесперебойный перевозочный процесс;

- сокращаются эксплуатационные расходы;

- обеспечивается совершенствование технологического процесса в депо;

- обеспечивается улучшение условий труда работающих.

При разработке дипломного проекта я внедрил частичную механизацию, которая характеризуется использованием механизмов при выполнении отдельных наиболее тяжелых и трудоемких операций, таких, как подъем кузова (электродомкраты), смена фрикционного аппарата (канавный агрегат), выкатка колесно-моторных блоков (скатоопускная канава), применение гайковертов, электрических дрелей и т.д. Значительное количество ручного труда при этом сохраняется.

Внедрение средств механизации позволяет систематически повышать производительность труда, обеспечивать при этом высокое качество ремонта ЭПС и создавать нормальные условия труда.

После разработки стенда для диагностики тяговой передачи электровоза необходимо отметить, что данный стенд может использоваться по-разному при различной организации ремонта в цехе (рекомендуется цех ТР-2). Во-первых, данный стенд должен располагаться на каждом ремонтном стойле цеха, чтобы избежать напрасного маневрирования электровозов и не превысить нормативного времени на обслуживание локомотива. Во-вторых, число стендов на ремонтном стойле может быть различным: 1,2 или 4 (стенд проектировался на двухсекционный электровоз ВЛ-80С, имеющий 4 тележки). При 4-х стендах диагностике подвергаются все 4 тележки; электровоз в данном случае опирается на домкраты. Это самый быстрый вид диагностики, но, на мой взгляд, не самый целесообразный, так как при проведении этой работы будет простаивать бригада рабочих. Мне кажется, что наиболее удобным будет вид, при котором применяются два стенда и диагностике подвергается только одна секция электровоза. В этом случае нерабочая секция ставится на ручной тормоз и отключается от рабочей секции. Бригада рабочих может заниматься обслуживанием нерабочей секции электровоза.

Техника безопасности на рабочем месте машиниста электровоза переменного тока соответствует всем приведенным ниже требованиям и инструкциям.

Нахождение или работа на железнодорожных путях соответствуют требованиям ПОТ РО-32-ЦТ-668-99. Правила по охране труда при техническом обслуживании и текущем ремонте тягового подвижного состава и грузоподъемных

кранов на железнодорожном ходу. Утв. МПС РФ от 31.05.1999 г. ЦТТ ОТ/41. Методические рекомендации по предупреждению травмирования работников локомотивных депо на железнодорожных путях. Утв.Департамент.

Производственное оборудование соответствует требованиям локомотивного хозяйства 30.09.2002 г. №ЦТТ ОТ/41.

ПОТ РО-32-ЦТ-668-99. Правила по охране труда при техническом обслуживании и текущем ремонте тягового подвижного состава и грузоподъемных кранов на железнодорожном ходу. Утв. МПС РФ от 31.05.1999г.

ЦРБ - 756. Правила технической эксплуатации железных дорог РФ. Утв. МПС РФ 26.05.2000 г.

ЦТ - 4770. Правила по технике безопасности и производственной санитарии при эксплуатации электровозов, тепловозов и моторвагонного подвижного состава. Утв. МПС от 30.12.89 г.

Приспособления и инструменты соответствуют требованиям:

ПОТ РО-32-ЦТ-668-99. Правила по охране труда при техническом обслуживании и текущем ремонте тягового подвижного состава и грузоподъемных кранов на железнодорожном ходу. Утв. МПС РФ от 31.05.1999г.

Инструкция по применению и испытанию средств защиты, используемых в электроустановках. Утв. Минэнерго России №261 от 30.06.2003 г.

ПОТ РО-32-ЦТ-668-99; Инструкции по применению и испытанию средств защиты, используемых в электроустановках.

Средства обучения и инструктажа соответствуют требованиям:

ПОТ РМ-016-2001. Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок. Утв. Министерство энергетики РФ приказ от 27 декабря .2000 г. №163 и Министерством труда и социального развития РФ постановлением от 05 января 2001 г. №3.

ЦУО-112. Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте (с изменениями на 6 декабря 2001 года). Утв. МПС России 11ноября 1992 г.

ЦЭ-346. Правила электробезопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных железных дорогах. Утв. МПС России 22. сентября 1995 г.

Положение об организации обучения и проверки знаний требований охраны труда на работников открытого акционерного общества "Российские железные дороги". Утверждено распоряжением ОАО "РЖД" № 2529р от 11 июня 2004 г.

ЦБТ-882. Правила разработки и утверждения на федеральном железнодорожном транспорте нормативных актов, содержащих требования охраны труда. Утверждены МПС России от 21 марта .2002

Условия труда на рабочем месте по фактору травмобезопасности относятся к 1 классу (оптимальному).

Библиографический список

1. Папченков С.И. "Локомотивное хозяйство: Пособие по дипломному проектированию" - Москва, Транспорт, 1988 г.

2. Айзинбуд С.Я. "Локомотивное хозяйство". - Москва, Транспорт, 1986г.

3. Васько Н.М., Девятков А.С., Кучеров А.Ф. и др. "Электровоз ВЛ80с. Руководство по эксплуатации" - Москва, Транспорт, 1990 г.

4. Дубровский З.М., Попов В.И., Тушканов Б.А. "Грузовые электровозы переменного тока" - Москва, Транспорт, 1991 г.

5. Находкин В.М. "Технология ремонта тягового подвижного состава" - Москва, Транспорт, 1981 г.

6. Алтухов В.Я., Трофименко А.Ф., Зенкин А.С. "Механизация и автоматизация технического обслуживания и ремонта подвижного состава" - Москва, Транспорт, 1992 г.

7. Головатый А.Т. "Деповской ремонт электровозов переменного тока" - Москва, Транспорт, 1976 г.

8. Инструкция по охране труда для локомотивных бригад ОАО "РЖД" (№855р от 03.05.2006 г.)

9. Сибаров Ю.Г. "Охрана труда на ЖДТ" - Москва, Транспорт, 1983 г.

10. Левицкий А., Сибаров Ю.Г. "Охрана труда в локомотивном хозяйстве" - М.: Транспорт, 1989 г.

11. Хасин Л.Ф., Матвеев А.Н. "Экономика, организация и управление локомотивным хозяйством" - Москва, 2002 г.

12. Дмитриев В.А. "Экономика железнодорожного транспорта" - Москва, Транспорт, 1996 г.

13. Юрпольский И.И. "Гражданская оборона на железнодорожном транспорте" - Москва, Транспорт, 1987 г.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Планирование объема эксплуатационной и ремонтной работы депо, качественных показателей использования локомотивов в грузовом движении, труда и заработной платы, эксплуатационных расходов. Определение плановой себестоимости продукции локомотивного депо.

    курсовая работа [577,9 K], добавлен 19.06.2015

  • Характеристика основных отделов эксплуатационного локомотивного депо. Назначение, административная структура, организация управления. Приписной парк депо. Технологический процесс работы участка по приборам безопасности и ремонту микропроцессорной техники.

    отчет по практике [382,7 K], добавлен 14.01.2015

  • Формирование производственной программы и качественных показателей локомотивного депо. Определение контингента и фонда заработной платы локомотивных бригад. Формирование эксплуатационных расходов. Калькуляция себестоимости продукции локомотивного депо.

    курсовая работа [172,3 K], добавлен 06.06.2009

  • Планирование объема работы депо. Показатели эксплуатационной работы, ремонта локомотивов. Расчет технико-производственных показателей работы. Составление плана по труду. Расчет заработной платы локомотивных бригад, рабочих по ремонту локомотивов.

    курсовая работа [212,1 K], добавлен 30.11.2008

  • История развития локомотивного депо, его общая характеристика и основные технико-экономические показатели. Структура управления локомотивным депо. Технология ремонта узла, агрегата тепловоза в ремонтном цехе. Обязанности работников локомотивных бригад.

    отчет по практике [30,3 K], добавлен 14.12.2011

  • История развития локомотивного депо, структура управления. Эксплуатируемый и ремонтируемый парк. Расположение цехов и отделений депо с кратким описанием. Ремонт узла, агрегата, плечи обслуживания. Обязанности локомотивной бригады при приёмке и сдаче.

    отчет по практике [27,5 K], добавлен 17.01.2013

  • История развития железнодорожного транспорта. Рассмотрение материально-технической базы локомотивного депо, назначения его цехов и отделений. Правила разборки крана машиниста, выявление его неисправностей и проведение ремонта тормозного оборудования.

    курсовая работа [457,8 K], добавлен 17.11.2010

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.