Технічна характеристика засобів діагностування

Размещено на http://www.allbest.ru/

Технічна характеристика засобів діагностування

Загальні положення. Промисловість випускає різноманітні сучасні засоби технічного діагностування -- стенди, установки, прилади та інше обладнання. Вибір ЗТД залежить від таких факторів: виду діагностичної операції (роботи); форми організації ТО і ремонту в господарстві, майстерні та ін.; рівня організації праці (господарство, бригада, районна майстерня та ін.).

Пункт технічного обслуговування у бригаді чи відділку створюють при наявності не менше 10 тракторів. Основним обладнанням пункту є комплект майстра-наладчика ОРГ-4999 та переносний діагностичний комплект КИ-13901, розроблений ДержНДТІ. Якщо в бригаді менше 10 тракторів або вони працюють на значній відстані від бригади, то пункту технічного обслуговування не створюють, а роботи по ТО-1 і ТО-2 виконують з допомогою агрегату АТО-9966А, який має у своєму складі комплект КИ-13901. Цей агрегат розміщується на території центральної ремонтної майстерні господарства і підпорядкований інженерові з експлуатації.

Господарства, що мають не менше 80... 100 тракторів, комплектують діагностичними приладами типу КИ-13919, які використовують при проведенні ТО-2, ТО-3, а також для визначення потреби в капітальному ремонті тракторів. У великих господарствах (понад 100 тракторів) застосовують пересувну ремонтно-діагностичну майстерню МПР-9924 з діагностичним комплектом, що дає змогу проводити незначні ремонтні роботи в польових умовах.

Діагностична ланка районної ремонтної майстерні обслуговує господарства з парком машин 600... 1000 одиниць. Основа ланки -- станція технічного обслуговування тракторів (СТОТ) має у своєму розпорядженні дільницю діагностування, лабораторію спектрального аналізу масла, пересувні засоби для заявочного діагностування в господарствах та ін. Районна ланка виконує планове діагностування машин при ТО-2, ТО-3, а також діагностує трактори при поточному ремонті. На діагностичній ланці застосовують комплекти КИ-13920, електронні установки "Урожай", а також комплекти для гусеничних тракторів -- КИ-4935 і для колісних -- КИ-8927. Пересувні установки КИ-13905.10, КИ-13905.М та інші застосовують для усунення відмов тракторів та сільськогосподарських машин безпосередньо на місцях їх експлуатації.

Для централізованого визначення потреби тракторів у поточному та капітальному ремонтах районна майстерня має одну спеціалізовану пересувну установку КИ-13910, за допомогою якої визначають залишковий ресурс складових частин тракторів і встановлюють вид і терміни проведення ремонтів. Районна ланка також обов'язково забезпечується лабораторією для спектрального аналізу масла КИ-13915. Вона призначена для спектрального і фізико-хімічного аналізу відпрацьованого масла і для контролю якості нафтопродуктів.

Діагностичні установки і комплекти. Діагностичний комплект КИ-13901 виготовлено у вигляді переносного контейнера, у якому розміщено засоби діагностування, інструмент і технічну документацію. До складу комплекту входить 20 засобів діагностування, з допомогою яких можна діагностувати 36 параметрів тракторів та інших машин. Комплект застосовується стаціонарно і може транспортуватись до трактора, що працює в полі. Комплект має модифікації КИ-13901Ф і КИ-13924.

Пересувна діагностична установка КИ-13905 -- це комплект діагностичної лінійної служби, який складається з установки КИ-13905.10 на базі автомобіля УАЗ-452 та комплекту змінних діагностичних приладів КИ-13905.20. Комплект використовується районною інженерною службою для діагностування машин господарств при перевірці технічного стану тракторів під час ТО-3, після міжремонтного наробітку, а також для діагностування комбайнів після завершення збиральних робіт, заявочного діагностування машин безпосередньо в полі. Комплект має 32 діагностичних прилади, за допомогою яких можна визначати близько 100 параметрів. Установка має модифікацію КИ-13905М, яка відрізняється більш раціональним розміщенням приладів, а також застосуванням у ній удосконалених діагностичних приладів.

Пересувна діагностична установка КИ-13925. Обладнання установки (рис. 1) змонтовано в кузові автомобіля ИЖ-2715, що дає змогу розвивати більшу швидкість, порівняно з автомобілем УАЗ-452, і сприяє кращому збереженню приладів (підвіска автомобіля ИЖ-2715 досконаліша, ніж УАЗ-452). Проте установка КИ-13925 потребує кращих шляхів сполучення, тому вона застосовується, як правило, для діагностування машин у центральних садибах господарств, ремонтно-обслуговуючих майстернях. Склад установки -- 27 приладів, з допомогою яких визначають 110 параметрів.

Ремонтно-діагностична майстерня МПР-99924 (ДержНДТІ) -- це високоефективний діагностичний комплект, змонтований на базі автомобіля ГАЗ-52-01 (рис. 2). Майстерня призначена для діагностування тракторів при ТО-3 та після використання міжремонтного ресурсу, а також для виявлення й усунення відмов і несправностей сільськогосподарських машин та тракторів безпосередньо в полі. Вона використовується в господарствах при наявності 125...150 тракторів, а також у районній діагностичній ланці.

Найбільшою перевагою майстерні МПР-9924 (ДержНДТІ) над іншими діагностичними засобами є різноманітність ремонтно-обслуговуючого та діагностичного обладнання:, агрегатів для електричного і газового зварювання, слюсарного і простого механічного обладнання (точильно-шліфувальний верстат, слюсарні верстаки, настільно-свердлильний верстат), джерел струму (електросиловий агрегат) та ін. Це дає змогу не тільки виявляти, а й оперативно усувати несправності (особливо в польових умовах). Комплект має 34 діагностичні прилади, які можуть виявляти понад 100 параметрів.

Діагностичний стенд КИ-8948. За допомогою цього стенда визначають тягово-силові та гальмівні показники колісних тракторів, перевіряють стан гідросистеми, електрообладнання та ін. Крім того, виконують деякі допоміжні роботи: пуск двигуна, прокручування трансмісії трактора вхолосту тощо. Стенд складається (рис. 3) з приводного блока для встановлення ведучих коліс трактора, опорного блока, навантажувального пристрою, пульта керування, системи відведення випускних газів з вентилятором.

Навантажувально-приводний пристрій складається з електромашини АКБ-92-8 та редуктора ЦДН-50 або Ц2У-315. Частоту обертання вала електромашини в режимах двигуна і генератора регулюють рідинним реостатом. Зусилля, яке розвиває гідросистема трактора, перевіряють спеціальним донавантажувальним пристроєм. Він служить також для притискання ведучого моста трактора до барабанів приводного блока при перевірці сили тяги та гальмового зусилля. Стаціонарний та переносний пульти стенда дають змогу керувати ним з будь-якого поста або з кабіни.

Для визначення тягово-силових характеристик трактори К-700 і К-701 встановлюють на стенд передніми колесами, а всі інші -- задніми. До вихлопної труби приєднують систему відсмоктування випускних газів та паливопровід паливоміра. При перевірці електрообладнання трактора кабелі стенда приєднують до відповідних затискачів (згідно з інструкцією на діагностування електрообладнання) .

Електронна діагностична установка "Урожай". Найбільш поширеною є автоматизована електронна установка "Урожай-1Т", призначена для виконання операцій ТО-3 та визначення стану агрегатів трактора. Вона складається з трьох блоків: вимірювального, комутаційного і блока перехідних пристроїв. Цією установкою діагностують 56 параметрів трактора.

При діагностуванні сигнал, що надходить від датчика, порівнюють із заздалегідь установленими допустимими рівнями цього сигналу, які введені в пам'ять установки. За результатом порівняння автоматично видається на табло-індикаторі одне з рішень: "Норма", "Регулювати", "Ремонтувати" та ін. Таким чином, установка за допомогою блока пам'яті сама аналізує технічний стан і робить висновок, звільняючи від цього оператора.

Перелік вимірюваних параметрів змінюється залежно від марки трактора. Тому перед діагностуванням переставляють спеціальну колодку в гніздо, що відповідає марці трактора, яка одночасно висвітлюється на табло.

Послідовність діагностування така, що спочатку перевіряється технічний стан основних агрегатів трактора. Якщо він задовільний, тобто прогноз гарантує їхню безвідмовну роботу протягом 240 мотогодин, виконуються інші діагностичні роботи. Після їх закінчення визначають потужність двигуна при номінальній частоті обертання колінчастого вала, потім -- питому витрату палива.

Установка "Урожай-1Т" має власну систему самоконтролю, яка сигналізує відхилення від нормальної роботи за допомогою сигнальних лампочок і табло. Установка має три індикаторні пристрої, що дають можливість одержувати проміжні або кінцеві результати діагностування. Одним з них є осцилоскоп, екран якого розміщений на вертикальній панелі пульта. Він призначений для обробки таких сигналів: тиску палива перед входом у форсунку; тиску палива, яке нагнітає насос; тиску повітря в камері стискання (без палива); траєкторії піднімання клапана.

Розшифровують осцилограму так. Якщо на екрані зображена крива тиску палива перед входом у форсунку, то, встановивши вертикальний маркер на вершину першого зліва піка кривої (точка "а"), мають величину, відповідну кутові початку впорскування палива. При підведенні до цього ж піку горизонтального маркера дістають електричний еквівалент тиску початку впорскування. Далі точки відповідають: "б" -- максимальному тиску, який створює плунжерна пара; "в" -- кутові початку подачі палива; "г" -- максимальному тиску повітря в камері стискання; "д" -- кутові відкриття клапана механізму газорозподілу; "е" -- максимальному підняттю клапана.

Маркери (горизонтальні і вертикальні лінії) пересувають на екрані за допомогою рукояток "Кут" та "Амплітуда".

Крім указаної установки "Урожай-1Т" у сільському господарстві широко застосовують також електронний діагностичний пристрій КИ-13940 та ін. Ці установки призначені для діагностування тракторів К-701, К-700, Т-150К, МТЗ-80, ДТ-75, ЮМЗ-5Л та ін.

Комплектування діагностичних установок. В комплекти діагностичних установок входять типові прилади, пристрої та інші контрольно-діагностичні засоби:

пристрій для вимірювання густини електроліту КИ-13951 (денсиметр акумуляторний);

пристрій для перевірки акумуляторних батарей КИ-5514 (навантажувальна вилка);

автостетоскоп для прослуховування двигунів ТУ ПБеО-003;

пристрій для перевірки герметичності повітряного тракту КИ-4870;

сигналізатор забруднення повітроочисника ОР-9928;

пристрій для вимірювання тиску в системі мащення та зливній магістралі гідросистеми КИ-13936 (КИ-5472);

пристрій для визначення забрудненості ротора центрифуги КИ-13956;

пристрій для визначення зазорів у клапанному механізмі КИ-9918;

щупи (набори № 2, 4);

покажчик моменту паливоподачі та фаз газорозподілу КИ-13902;

тахометр ТЧ-10Р або моделі 751;

пристрій для визначення технічного стану форсунок (без зняття двигуна) КИ-16301;

пристрій для перевірки натягу пасів КИ-13918

(КИ-8920);

секундомір С-1-2а;

прилад для перевірки вільного ходу рульового колеса КИ-13949 (КИ-13912);

вимірювач натягу гусениць та сходження передніх коліс КИ-13927 (КИ-13903 та ін.);

термометр УТ-201Г;

штангенциркуль ШЦ-1-0,1-125;

індикатор витрат газу КИ-4887-11;

пристрій для вимірювання зазорів у кривошипно-шатунному механізмі КИ-13933 (КИ-11140);

прилад для випробування та регулювання форсунок КИ-562;

пристрій для випробування прецизійних пар паливних

насосів КИ-4802;

пристрій для перевірки тиску в системі паливопроводів низького тиску КИ-13943 (КИ-4801);

вимірювач потужності ИМД-Ц (ИМД-2М);

пристрій динамометричний КИ-13923 (КИ-16333, ДПУ-002-2);

пристрій для перевірки запобіжних муфт КИ-3971; пристрій для контролю підшипників ходової частини

трактора КИ-4850;

пристрій для перевірки гідросистеми тракторів КИ-5473;

переносний вольтамперметр КИ-1093;

установка компресорна КИ-13907 (КИ-4942);

кутомір для перевірки вузлів трансмісії КИ-13909 (КИ-6295; КИ-4813);

кутомір для перевірки фаз газорозподілу КИ-13926;

лінійка-довідник діагностичних параметрів ОРГ-13934;

прилад для вибробовування та регулювання форсунок КИ-15706 (КИ-3333);

шинний манометр МД-214;

пристрій для визначення бокового зазору в головних та карданних передачах КИ-6314;

пристрій для визначення спрацювання зубців коробки передач КИ-5454;

пристрій для діагностування пускових двигунів КИ-13947;

штатив для встановлення діагностичних приладів КИ-13904.

Розглянемо будову основних діагностичних приладів і пристроїв.

1. Пристрій для вимірювання густини електроліту(ареометр) складається з скляного корпуса, трубки-наконечника і гумової груші. На корпусі нанесена шкала густини (питомої ваги) електроліту. Поплавок, який вільно спливає в корпусі під дією виштовхувальної силиелектроліту, вказує густину електроліту.

2. Стетоскоп призначений для обслуговування двигуна, виявлення нехарактерних для нормальної роботи стуків, шумів його механізмів і спряжень (рис. 4).

3. Вимірювач натягу гусениць КИ-13901 (рис. 5) складається з пластини 1 шарнірно закріпленої на нитці 2, до кінців якої прикріплені гачок 3 та ручка 4. Закріпивши нитку за грунтозачепи, поворотну пластину повертають навколо нитки над грунтозачепами найбільш провисаючої ланки. Якщо між великим плечем пластини та грунтозачепом є зазор, то гусеницю треба натягнути.

4. Покажчик моменту паливоподачі та фаз газорозподілу КИ-13902 призначений для визначення моменту початку подачі палива елементами паливного насоса та моменту початку відкривання впускних клапанів механізму газорозподілу відносно ВМТ поршня двигуна. Покажчик складається з моментоскопа, набору технологічних пружин, нагнітального клапана, голок для кріплення, шаблонів-кутомірів для 14 марок двигунів, магніту, перехідних пристроїв та спеціального ключа для вигвинчування штуцерів паливних насосів.

Кутомір КИ-13909 призначений для вимірювання бокового зазора в механізмах трансмісії з боку ведучого колеса. В корпусі приладу вмонтовано ампулу з рідиною, магніт і шкалу. Магніт служить для закріплення приладу на ведучому колесі. Повертаючи підняте колесо з одного крайнього положення в інше, за переміщенням повітряної кульки в ампулі визначають сумарний зазор у кутових градусах.

Пристрій для перевірки натягу пасів КИ-8920 (рис. 6) складається з корпуса, навантажувального механізму з рухомим штоком та індикатором зусилля тиску, двох обертових секторів з шкалами, один з яких має шкалу типів пасів, а другий -- дві лінії граничних значень кута їх прогину. Цей кут має прямо пропорціональну залежність від натягу паса.

Вимірювач лінійних величин КИ-13927 застосовується для вимірювання сходження передніх коліс трактора та визначення спрацювання і натягу гусеничного ланцюга. Складається із затискача з гачком та рулетки. Для вимірювання сходження коліс затискачі закріплюють на внутрішній частині ободів коліс з переднього боку трактора на рівні осі обертання коліс і з'єднують між собою стрічкою рулетки. її затискують гвинтом у щілині пластини, що забезпечує необхідний натяг стрічки. Потім трактор повільно переміщають уперед так, щоб вимірювач опинився позаду осі обертання коліс на тому ж рівні, і таким чином визначають сходження коліс.

Спрацювання гусеничного ланцюга визначають вимірюванням довжини десяти його ланок. Натяг ланцюгів визначають за відстанню від натягнутої стрічки рулетки до поверхні ґрунтозачіпки в місці найбільшого провисання гусеничного ланцюга.

При використанні універсального вимірювача КИ-13927 відпадає потреба у лінійці для перевірки сходження коліс КИ-650, у пристрої для визначення спрацювання гусеничного ланцюга, а також у вимірювачі натягу гусениць.

8. Прилад для діагностування паливної апаратури високого тиску КИ-13931 застосовується для вимірювання частоти обертання колінчастого вала двигуна, визначення стабільності роботи форсунок, вимірювання кутів випередження подачі та впорскування палива, оцінки амплітуди вібрацій, стробоскопічного спостереження за переміщенням деталей двигуна в межах 0...50⁰ повороту колінчастого вала.

Прилад складається з корпуса п'єзоелектричних вібродатчиків, індуктивного датчика ВМТ поршня циліндра, стробоскопа, двох струбцин та перехідника. Частоту обертання колінвала двигуна вимірюють датчиком ВМТ, фази паливоподачі -- з допомогою сигналів вібродатчиків, встановлених на штуцер насоса та корпус форсунки.

Прилад має покажчик у вигляді стрілки, яка вказує зону нормальної роботи форсунок або сигналізує про їхню несправність.

9. Пристрій для визначення зазорів у спряженнях кривошипно-шатунного механізму КИ-13933. Його використовують для визначення технічного стану (зазорів) спряжень кривошипно-шатунного механізму двигунів Д-37, Д-240, Д-108, СМД-14 та ін.

Пристрій складається з комплекту перехідних пристроїв, що встановлюються замість форсунок і служать напрямними для струн, комплект яких розрахований на різні типи двигунів. В комплекті є також основний корпус з механізмом подачі струни. До корпуса приєднаний індикатор годинникового типу, ніжка якого впирається в торець струни. При пусковій частоті обертання колінчастого вала двигуна струну повільно вводять у циліндр і визначають показники індикатора в момент дотику струни до поверхні поршня в положенні ВМТ. Потім струну відводять, частоту обертання збільшують до номінальної і знову визначають показники індикатора. Різниця цих показників дорівнює сумарному зазору в шатунному підшипнику та між пальцем і поршнем.

У практиці пристрій КИ-13933 замінює пристрій КИ-11140 та компресорну установку КИ-13907.

10. Лінійка-довідник діагностичних параметрів ОРГ-13934 призначена для одержання відомостей про номінальні, допустимі та граничні значення 40 діагностичних параметрів 14 основних марок тракторів.

Лінійка складається з корпуса та повзуна. На корпусі з двох боків нанесені назви діагностичних параметрів, розміщені на одному рівні з трьома вікнами. Зверху в корпусі є вікно для марки трактора. На поверхні повзуна у вигляді стовбців нанесені цифрові дані номінальних, допустимих та граничних значень параметрів і марка трактора. Якщо у верхньому вікні встановити марку трактора, то в нижніх з'являться значення параметрів для цього трактора. При відсутності якого-небудь параметра для даного трактора у віконці буде чисте поле. Коли у віконці з'являється знак "--", це означає, що даний параметр не має допустимого або граничного значення. З допомогою лінійки можна знаходити параметри тракторів Т-150, Т-150К, К-700, К-701, МТЗ-80, Т-130, Т-74, ДТ-75 та ін.

11. Пристрій КИ-13936 для визначення тиску у головній масляній магістралі системи мащення двигуна застосовують для визначення тиску в зливній магістралі гідросистеми та в шинах тракторів і комбайнів.

Пристрій має манометр з шкалою, проградуйованою від 0 до 1 МПа, гумовий рукав з накидною гайкою, набір змінних штуцерів, у тому числі штуцер для вимірювання тиску повітря в шинах. Манометр має гвинтовий демпфер для фіксації ("заспокоювання") стрілки при вимірюванні пульсуючого тиску. Пристрій дає змогу визначати загальний стан системи мащення, манометра тиску масла, фільтра гідравлічної системи.

12. Пристрій КИ-13943 для вимірювання тиску палива в системі низького тиску відрізняється від пристрою КИ-4801 більш простою конструкцією, меншими габаритами та ін. Цей пристрій складається з гумо тканинного рукава, до якого з одного боку прикріплений демпферний пристрій з манометром, а з другого -- наконечник для під'єднання до входу фільтра тонкого очищення палива. В комплекті є також паливопровід для зливання палива на виході з фільтра. Для визначення стану підкачувального насоса пристрій встановлюють на вході фільтра, а колінчастий вал двигуна прокручують за допомогою пускового пристрою.

діагностування технічний ремонт трактор

Пристрій для визначення зазорів у головних передачах та карданних валах.

1 - рукоятка; 2 - демпферна пружина;

3 - сектор; 4 - пружина; 5 - маятник;

6 - затискач; 7 - кришка з шкалою;

8 - корпус; 9 - змінна скоба.

При перевірці ступеня забруднення фільтра на вихід установлюють зливний паливопровід, а необхідний тиск у системі створюють за допомогою ручного підкачування.

13. Пристрій для діагностування тракторних гідравлічних коробок передач КИ-13944 є модернізацією відомого пристрою КИ-6285. Принцип його роботи полягає у визначенні різниці тиску перед і після дросельної шайби заздалегідь установленого розміру. Це дає змогу визначити витрату робочої рідини насосом гідросистеми коробки передач, перетікання рідини у спряженнях розподільника та гідромуфт, стан масляного фільтра.

Пристрій складається з панелі, на якій установлено три манометри, кожен з яких має гнучкий рукав з швидкодіючою муфтою. До комплекту входять дросель з набором шайб та перехідні пристрої для з'єднання з різними точками гідросистеми. На панелі розміщена діаграма, за допомогою якої визначають стан гідронасоса, використовують дані вимірювання тиску.

14. Пристрій для визначення зазорів у головних передачах та карданних валах К.И-6314 призначений для тракторів К-700, К-701, Т-150К та ін. На його базі створений люфтомір У-67 діагностичної установки "Уро-жай-1Т" та установки КИ-13940.

Пристрій К.И-6314 складається (рис. 7) з корпуса 8, на якому встановлені рукоятки шкала З та маятник 5 із стрілкою. До комплекту входять також змінні скоби 9 для приєднання до вилки карданного вала трактора.

Встановивши пристрій на вилку карданного вала і затягнувши його шляхом обертання рукоятки, прокручують за допомогою цієї ж рукоятки карданний вал до упору. За встановленням стрілки визначають показники на шкалі. Потім вал прокручують у зворотному напрямку. Оскільки маятник зберігає вертикальне положення, шкала пристрою пересувається відносно нерухомої стрілки. В положенні упору знімають другий показник шкали. Різниця між першим та другим показниками дорівнює сумарному зазору в спряженнях (у кутових градусах). При цьому якщо центральне гальмо вільне, то результат стосується головної передачі; коли гальмо затягнуте, то це сумарний зазор у спряженнях карданного вала.

15. Пристрій для діагностування пускових двигунів КИ-13947 призначений для перевірки технічного стану пускових двигунів ПД-8, ПД-10, ПД-350 та ін. Пристрій КИ-13947 складається з манометра, вакуумметра, з'єднувальної штанги, блока клапанів з наконечником та з'єднувальних шлангів. Пристрій з'єднують з продувним отвором пускового двигуна і вимірюють максимальні значення тиску та розрідження в кривошипній камері двигуна. Фіксацію та подачу амплітудних значень на манометр і вакуумметр забезпечує блок клапанів.

Список використаної літератури

М.В. Власенко, Г.Ю. Надольний, О.Г. Терхунов, В.А. Крижанівський. "Технологія ремонту сільськогосподарської техніки; Київ; "Вища школа", 1992.

Размещено на Allbest.ru