Технология работы грузовой станции и примыкающих путей необщего пользования
Технико-эксплуатационная характеристика грузовой станции. Организация вагонопотоков на железнодорожных путях необщего пользования. Выбор типа подвижного состава для перевозки грузов и определение их технической нормы загрузки. Порядок осмотра вагонов.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 02.05.2019 |
| Размер файла | 1,1 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
77,43
23/0
173/60=2,88
66,31
Под накоплением
12
290/60=4,83
58
3
259/60=4,31
12,95
3
217/60=3,61
10,85
8
204/60=3,4
27,2
13
389/60=6,48
84,28
3
329/60=5,48
16,45
8
274/60=4,56
36,5
4
261/60=4,35
17,4
Формирование состава
24/11
25/60=0,41
14,58
26/12
25/60=0,41
15,58
Обработка в приемоотправочном парке
24/11
35/60=0,58
20,41
62/0
45/60=0,75
46,5
0/60
45/60=0,75
45
70/0
45/60=0,75
52,5
26/12
35/60=0,58
22,16
Под дополнительными операциями
0/1
30/60=0,5
0,5
0/1
40/60=0,66
0,66
0/1
30/60=0,5
0,5
3/0
40/60=0,66
2
0/3
40/60=0,66
1,98
60/0
40/60=0,66
39,6
0/60
40/60=0,66
39,6
4/0
40/60=0,66
2,64
0/4
40/60=0,66
2,64
60/0
40/60=0,66
39,6
13/0
40/60=0,66
8,58
0/13
40/60=0,66
8,58
14/0
40/60=0,66
9,24
0/14
40/60=0,66
9,24
0/62
20/60=0,33
20,66
20/21
20/60=0,33
13,53
21/21
20/60=0,33
13,86
21/0
10/60=0,16
3,36
62/0
25/60=0,41
25,8
0/62
20/60=0,33
20,67
20/21
20/60=0,33
13,53
0/70
20/60=0,33
23,1
24/23
20/60=0,33
15,51
23/23
20/60=0,33
15,18
23/0
10/60=0,16
3,68
70/0
25/60=0,41
29,16
0/70
20/60=0,33
23,1
Итого по станции
190,75
3155,12
1) Вагонооборот станции - сумма прибывших и отправленных вагонов в груженом и порожнем состоянии:
,ваг (7.1)
nприб = ?nвыгр+?nпор(недост), ваг,
nотпр = ?nпогр+?nпор(недост), ваг,
nприб = 35+62+70+60+62+60+70+38=457, ваг;
nотпр =38+35+62+60+70=265, ваг;
В = 457+265 = 722, ваг.
2) Грузооборот станции - суммарное количество погруженных и выгруженных вагонов или суммарное количество погруженных и выгруженных тонн:
, ваг. (7.2)
или , тонн, (7.3)
где , - соответственно суммарное количество погруженных и выгруженных тонн груза за сутки.
?nвыгр -= 4+6+10+4+7+89+27=147 вагонов;
Количество выгруженных тонн:
· ТШГ - 4*54=216;
· Контейнер 20т - 6*13,5=81;
· Контейнер 30т - 10*24=240;
· Кирпич - 4*54=216;
· Лес длинномерный - 7*50 = 350;
· Строительный камень - 89*64 = 5696;
· Оборудование - 27*54 = 1458.
Q выгр = 216+81+240+216+350+5696+1458=8257 тонн;
?nпогр = 6+8+5+41+41+5+6+47+43=202 вагонов;
Количество погруженных тонн:
· ТШГ - 6*54 = 324;
· Электроплиты - 8*13,1 = 104,8;
· Сахар в мешках - 5*70 = 350;
· Панели перекрытий - 87*60 = 5220;
· Пиломатериалы - 6*52 = 312;
· Колесные пары - 90*50 = 4500.
Q погр = 324+104,8+350+5220+312+4500=10810,8 тонн;
Г=147+202 = 349, ваг;
Г=8257+10810,8 = 19067,8 , тонн;
3) Коэффициент сдвоенных операций - характеризует, сколько грузовых операций приходится на один грузовой вагон:
(7.4)
Количество порожних пребывающих:
7+62+70+8+62+70=279;
279-12-11-60=196.
4) Коэффициент использования маневрового локомотива (занятость маневрового локомотива) рассчитывается по суточному плану-графику для каждого локомотива станции:
Для локомотива станции №1(ТСК):
(7.5)
=160+25+34+60+60+11+36+60+29+60+26+40+60+60+25+21+
+60+60+44+3+60+52=1046
· Для локомотива станции №2:
=53+60+60+60+60+15+58+60+60+22+15+60+60+60+40+9+60+60+
+52+60+24+47+60+60=1175
· Для локомотива ветвевладельца (ЖПНП №1):
=65+15+60+54+65+44+14+36+27+33+25=438
· Для локомотива ветвевладельца (Завод):
=40+20+53+7+40+20+56+14=250
5) Средний остаток местных вагонов на станции (рабочий парк вагонов) рассчитывается по суточному плану-графику:
ваг (76)
Определяем по своему суточному плану-графику:
ваг
6) Средняя статическая нагрузка, характеризующая качество использования грузоподъемности вагонов при загрузке:
т/ваг (7.7)
т/ваг
7) Средний простой местного вагона на станции, определяется по суточному плану-графику:
ч (7.8)
ч
8) Средний простой местного вагона под одной грузовой операцией определяется по суточному плану-графику:
ч (7.9)
Считаем:
ч
9) Норма времени нахождения на станции местных вагонов:
tm = 190,75 , ч
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
После разработки данного курсового проекта, были выявлены недостатки развития грузовой станции и путей необщего пользования.
Для того, чтобы показать какой объем работы выполняется станцией и путями необщего пользования и каким образом это происходит, был разработан суточный план-график работы данной станции.
Первоначальным мероприятием по повышению производительности и рационального использования технических устройств станции было увеличение у ряда грузов количества погрузочно-разгрузочных механизмов.
Это позволило грамотно увязать работу станционных устройств и подъездных путей.
Во вторых, предполагалось отказаться от перестановки крытых вагонов из-под оборудования под погрузку сахара и электроплит и принимать недостающие вагоны с сортировочной станции по регулировке.
Но данное предположение, я считаю не рациональным, так как из 27 вагонов из-под оборудования с учетом перестановки 16 вагонов все равно отправляем на СС станцию.
Решить ситуацию и наладить работу по своевременному формированию передаточных поездов помогло установление большего числа ПРМ.
Третьим блоком работы станции является работа с маршрутными поездами.
В целом, картина работы станции удовлетворительная, но не обеспечивает полного объема переработки маршрутных поездов.
Единственный прямой показатель простоя вагонов маршрутного поезда на станции является занятость локомотивов перевозчика.
Средний показатель занятости локомотивов станции составляет
(0,76+0,85)/2 = 0,81.
Следовательно, в максимальной степени (81%) используется маневровый подвижной состав.
Возможно, стоит пересмотреть очередность выполнения работ с передаточными и маршрутными поездами, но и это может вызвать накладку друг на друга работы локомотивов.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Технология работы грузовой станции и путей необщего пользования/ метод. указания к выполнению курсового проекта/ сост. Н.В. Власова, Т.В. Сатурченко, Т.В. Рудковская. - Иркутск, ИрГУПС, 2009 - 100 с.
2. Смехов А.А. Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном транспорте: Учеб. для вузов/ Смехов А.А.[и др.]. - М.: Транспорт, 1990. - 352 с.
3. Журавлев Н.П. Транспортно-грузовые системы: Учеб. для вузов ж.-д. транспорта / Н.П. Журавлев, О. Б. Маликов. - М. : Маршрут, 2006. - 368 с.
4. Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом: Сборник. Книга1.- М.: Юридическая фирма «Юртранс», 2003.- 708 с.
5. Киреев В.С. Механизация и автоматизация погрузо-разгрузочных работ/ В.С. Киреев. - М.: Транспорт, 1991. - 351 с.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Разработка технологии работы грузовой станции: анализ грузопотоков, характеристика станции и района, выбор типа подвижного состава, определение объемов грузовой работы. Организация вагонопотоков; техническое оснащение станции и железнодорожных путей.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 22.01.2012Определение технической нормы загрузки вагона. Выбор рационального типа подвижного состава. Планирование распределения порожних вагонов по грузовым пунктам. Выбор схем механизации погрузки и выгрузки грузов. Проектирование и расчет параметров склада.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 04.04.2014Транспортная характеристика грузов. Расчет вагонопотоков и их распределение по грузовым пунктам. Проектирование грузового терминала станции и грузовых устройств на железнодорожных путях необщего пользования. Взаимодействие станции и примыкающих путей.
курсовая работа [494,7 K], добавлен 17.05.2015Эксплуатационная характеристика работы грузовой станции, ее взаимосвязь с работой путей необщего пользования. Разработка вариантов суточного плана-графика работы и расчет нормативов простоя вагонов. Анализ использования вагонов и маневровых локомотивов.
дипломная работа [279,5 K], добавлен 22.12.2012Управление и оперативное руководство работой грузовой станции. Характеристика перевозимых грузов. Разработка балансовой таблицы вагонопотоков и схем взаимозаменяемости подвижного состава по пунктам. Расчет числа подач к пунктам погрузки и выгрузки.
курсовая работа [310,0 K], добавлен 26.02.2014Технико-эксплуатационная характеристика станции Смоленск Центральный. Определение вагонопотоков по прибытию, отправлению на грузовых пунктах. Производство работ на участках со скоростным движением. Организация работы станции на путях необщего пользовании.
дипломная работа [508,1 K], добавлен 09.11.2012Технико-эксплуатационная характеристика станции и подъездных путей. Расчёт потребности вагонного парка. Организация вагонопотоков на станцию. Единая технология работы станции и примыкающих подъездных путей. Техника безопасности при работе с бензином.
курсовая работа [152,7 K], добавлен 12.11.2008Организация работы железнодорожной станции по приему, выгрузке, хранению, выдаче, погрузке и отправлению грузов. Проектирование грузового терминала на местах общего и необщего пользования. Расчет расходов по перевозке контейнеров специальным поездом.
курсовая работа [343,1 K], добавлен 18.06.2015Технико-эксплуатационная характеристика и показатели работы станции и подъездных путей. Средняя статическая нагрузка вагонов, суточные вагонопотоки. Планирование распределения порожних вагонов по грузовым пунктам. Определение линейных размеров складов.
курсовая работа [84,5 K], добавлен 07.05.2011Техническая характеристика станции. Потребность вагонного парка и показатели его использования. Организация вагонопотоков на станции, расчет состава и числа маршрутов. Разработка процесса грузовой и коммерческой работы на станции и подъездных путях.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 06.10.2011
