Расчет потребного количества запчастей, шин, АКБ, ТСМ, технических жидкостей, технологического оборудования и прочих материалов для АТП на заданную мощность

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство сельского хозяйства Российской Федерации

ФГБОУ ВПО

Дальневосточный государственный аграрный университет

ФЗДО «Автомобили и автомобильное хозяйство»

Кафедра ЭМТ и АП

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

По дисциплине:

Техническая эксплуатация автомобилей

Тема:

Расчет потребного количества запчастей, шин, АКБ, ТСМ, технических жидкостей, технологического оборудования и прочих материалов для АТП на заданную мощность

Выполнил: студент 6-го курса

Ершуев И.А.

Проверил: Ковалевский В.Н.

Благовещенск 2011 г.



Содержание

Введение

1. Расчет потребного количества топлива

2. Корректирование нормативных периодичностей технического обслуживания

3. Корректирование периодичности ТО-1 по кратности к среднесуточному пробегу

4. Корректирование периодичности ТО-2 по кратности к среднесуточному пробегу

5. Расчет потребного количества масел, смазок и технических жидкостей

6. Расчет потребного количества шин

7. Расчет потребного количества АКБ

8. Расчет потребного количества запасных частей и материалов

Заключение

Список литературы

Приложение А

Приложение Б

Приложение В



Введение

Материально-техническое обеспечение (МТО) автомобильного транспорта, являющееся важным элементом системы технической эксплуатации, предназначено для обеспечения автопредприятий подвижным составом, агрегатами, запасными частями, автомобильными шинами, аккумуляторами и эксплуатационными материалами. Правильная организация МТО и наличие на АТП необходимых запасных частей и материалов обеспечивают стабильность производственного процесса, позволяют поддерживать автомобили в технически исправном состоянии и сокращать продолжительность ремонта.



Обозначения	Наименование показателя
	Списочное число автомобилей.
	Число календарных дней в году.
	Число дней работы на линии.
	Среднесуточный пробег автомобиля, км.
	Нормативный пробег автомобиля до соответствующего, ТО, км.
	Корректирование значений периодичности ТО.
	Коэффициент кратности.
	Коэффициент перехода от цикла к году.
	Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категории условий эксплуатации.
	Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и способа организации его работы.
	Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природных условий.
	Нормативный расход топлива, л.
	Базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100 км.
	Пробег автомобиля, км.
	Поправочный коэффициент к норме, %.
	Норма расхода топлива на пробег автомобиля в снаряженном состоянии без груза
	Норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 км.
	Собственная масса прицепа или полуприцепа, т.
	Норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т.км.
	Объем транспортной работы, т. км.
	Масса груза, т.
	Пробег с грузом, км
Н	Среднестатистический пробег шины, тыс. км
	Норма эксплуатационного пробега шины, тыс. км,
	Годовая потребность шин
	Годовая потребность в АКБ
	Норма расхода запасных частей на 1000 км пробега



1. Расчет потребного количества топлива

Таблица 1

Исходные данные

Марка, модель автомобиля	Базовая норма расхода топлива, л/100 км	Топливо	Масса груза, т	Пробег с грузом, км
КамАЗ-55102	32	Дизтопливо	7	400
ЗИЛ-431412	31	Бензин	6	450
ГАЗ-5312	25	Бензин	4	350
КамАЗ-5511	34	Дизтопливо	10	500
ГАЗ-33021	16,9	Бензин	1,8	350
Toyota Land Cruiser Prado	14	Бензин	1	350

Для грузовых бортовых автомобилей нормируемое значение расхода топлива рассчитывается

=

Где - нормативный расход топлива, л;

- пробег автомобиля, км;

- норма расхода топлива на пробег автомобиля в снаряженном состоянии без груза:

, л/100 км,

где - базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100 км;

- норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 км;

- собственная масса прицепа или полуприцепа, т;

- норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т.км,

- объем транспортной работы, т.км:

,

- масса груза, т;

- пробег с грузом, км;

- поправочный коэффициент к норме, %.

Для грузовых бортовых автомобилей, выполняющих работу, учитываемую в тонно-км, дополнительно к базовой норме, норма расхода топлива увеличивается (из расчета в литрах на каждую тонну груза на 100 км пробега) в зависимости от вида используемого топлива: для бензина - до 2 л, для дизельного - до 1,3 л.

При работе грузовых бортовых автомобилей, тягачей с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами, норма расхода топлива (л/100 км) на пробег автопоезда увеличивается из расчета в литрах на каждую тонну собственной массы прицепов и полуприцепов в зависимости от вида топлива: для бензина - до 2 л; для дизельного топлива - до 1,3 л.

ГАЗ-5312

л,

л/100 км,

т.км.

ЗИЛ-431412

л,

т.км.

КамАЗ-55102

л,

л/100 км,

т.км.

Для автомобилей-фургонов нормируемое значение расхода топлива определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям.

ГАЗ-33021

л,

л/100 км,

т.км.

Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормируемое значение расхода топлива рассчитывается

=

где Z - количество ездок с грузом за смену;

- норма расхода топлива автомобиля-самосвала или самосвального автопоезда

, л/100 км

где - дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку с грузом автомобиля-самосвала, автопоезда, л.

КамАЗ-5511



л,

л/100 км.

Для легковых автомобилей нормируемое значение расхода топлива рассчитывается

=

- норма расхода топлива автомобиля базовая, л/100 км

- пробегавтомобиля, км;

Toyota Land Cruiser Prado

л,

Расчет количества топлива, требуемого для работы автопарка в заданный период (без учета выходных)

КамАЗ-55102 л

ЗИЛ-431412 л

ГАЗ-5312л

КамАЗ-5511л

ГАЗ-33021 л

Toyotaл

л



2. Корректирование нормативных периодичностей технического обслуживания

Корректирование значений периодичности ТО (Li) определяется по формуле:

где - нормативный пробег автомобиля до соответствующего ТО, км;

- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категории условий эксплуатации;

- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий.

КамАЗ-55102км

км

ЗИЛ-431412км

км

ГАЗ-5312км

км

КамАЗ-5511км

км

ГАЗ-33021км

км

Toyotaкм

км

Таблица 2

Корректирование нормативных периодичностей ТО-1 и ТО-2

Марка, модель автомобиля	, км	, км			, км	, км
КамАЗ-555102	3000	12000	0,9	1,0	2700	10800
ЗИЛ-431412	3000	12000	0,9	1,0	2700	10800
ГАЗ-5312	3000	12000	0,9	1,0	2700	10800
КамАЗ-5511	2000	8000	0,9	1,0	1800	7200
ГАЗ-33021	4000	16000	0,9	1,0	3600	14400
Toyota Land Cruiser Prado	4000	16000	0,9	1,0	3600	14400

3. Корректирование периодичности ТО-1 по кратности к среднесуточному пробегу

Коэффициент кратности для ТО-1 будет равен дням от ТО-1 до следующего ТО-1. Определяется через коэффициент кратности ()

где - среднесуточный пробег автомобиля, км.

Принятое значение периодичности ТО-1 () определяется

, км.

КамАЗ-55102

км

ЗИЛ-431412

км

ГАЗ-5312

км

КамАЗ-5511

км

ГАЗ-33021

км

Toyota

км

4. Корректирование периодичности ТО-2 по кратности к среднесуточному пробегу

Принятое значение периодичности ТО-2 (определяется

, км.

КамАЗ-55102

км

ЗИЛ-431412

км

ГАЗ-5312

км

КамАЗ-5511

км

ГАЗ-33021

км

Toyota

км.

Составляем график технического обслуживания на период с 1 января 2012 г. по 31 марта 2012 г., без учета выходных дней.

автотранспортный материальный технический обеспечение



5. Расчет потребного количества масел, смазок и технических жидкостей

Эксплуатационная норма расхода масел и смазок

где q- норма масла на 100л топлива;

м.м. - моторные масла, л;

т.м. - трансмиссионные масла, л;

с.м. - специальные масла и жидкости, л;

п.с. - пластичные смазки, кг.

Таблица 3

Эксплуатационные нормы расхода масел и смазок на 100 л общего расхода топлива автомобилем

Марка, модель автомобиля	Моторные масла, л	Трансмиссионные масла, л	Специальные масла и жидкости, л	Пластичные смазки, кг
КамАЗ-55102	2,8	0,4	0,15	0,35
ЗИЛ-431412	2,2	0,3	0,1	0,2
ГАЗ-5312	2,1	0,3	0,1	0,25
КамАЗ-5511	2,8	0,4	0,15	0,35
ГАЗ-33021	2,1	0,3	0,1	0,25
Toyota Land Cruiser Prado	0,6	0,1	0,03	0,1

КамАЗ-55102 л

л

л

кг



ЗИЛ-431412 л

л

л

кг

ГАЗ-5312л

л

л

кг

КамАЗ-5511л

л

л

кг

ГАЗ-33021 л

л

л

кг

Toyotaл

л

л

кг

л

л

кг

6. Расчет потребного количества шин

Норма эксплуатационного пробега шины

где - среднестатистический пробег шины, тыс. км;

- поправочный коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации транспортного средства (= 1, категория эксплуатации 2);

- поправочный коэффициент, учитывающий условия работы автомобиля (= 1, категория для остальных условий).

Таблица 4

Эксплуатационные нормы пробега автомобильных шин

Марка, модель автомобиля	Размер шины	Модель шины	Эксплуатационная норма пробега, тыс. км
КамАЗ-55102	9,00R20	ИН-142БМ	80
ЗИЛ-431412	9,00 R20	М-184	75
ГАЗ-5312	8,25 R20	КИ-63	80
КамАЗ-5511	9,00 R20	БЦИ-342	80
ГАЗ-33021	175/80R16C	ДП-10	75
Toyota Land Cruiser Prado	235/75 R16	Шины зарубежного производства	60

КамАЗ-55102км

ЗИЛ-431412км

ГАЗ-5312км

КамАЗ-5511км

ГАЗ-33021км

Toyotaкм

Годовая потребность шин

где - годовой пробег автомобиля;

- количество колес автомобиля.

КамАЗ-55102

ЗИЛ-431412

ГАЗ-5312

КамАЗ-5511

ГАЗ-33021

Toyota

7. Расчет потребного количества АКБ

Годовая потребность в АКБ

где - норма расхода АКБ ( = 250 тыс. км);

- количество АКБ данной марки.

КамАЗ-55102

ЗИЛ-431412

ГАЗ-5312

КамАЗ-5511

ГАЗ-33021

Toyota

8. Расчет потребного количества запасных частей и материалов

Норма расхода запасных частей на 1000 км пробега

где - удельное количество агрегатов на 1000 км пробега.

Таблица 5

Нормативное количество оборотных агрегатов на 1000 км пробега

Модель, марка автомобиля	Нормативное количество оборотных агрегатов на 1000 км пробега, ед.
	ДВС	КПП	ПМ	ЗМ	КП
КамАЗ-55102	0,0013	0,0011	0,0011	0,0013	0,0013
ЗИЛ-431412	0,0008	0,0006	0,0006	0,0006	0,0004
ГАЗ-5312	0,0011	0,0011	0,0011	0,0011	0,0009
КамАЗ-5511	0,0012	0,0010	0,0010	0,0012	0,0010
ГАЗ-33021	0,0011	0,0011	0,0011	0,0011	0,0011
Toyota Land Cruiser Prado	0,0009	0,0009	0,0009	0,0009	0,0009

КамАЗ-55102

ЗИЛ-431412

ГАЗ-5312

КамАЗ-5511

ГАЗ-33021

Toyota



Заключение

Нормы расхода топлив (смазочных материалов) на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормируемого значения расхода топлива, для введения статистической и оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок и других видов транспортных работ, планирования потребности предприятия в обеспечении нефтепродуктами, осуществления режима экономии и энергосбережения потребляемых нефтепродуктов, проведения расчетов с пользователями транспортными средствами, водителями и т.д.

Нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств предназначены для планирования потребности транспортных предприятий в шинах, осуществления режима экономии и рационального использования материальных ресурсов.

Потребное количество запасных частей или материалов следует определять делением запланированного пробега автомобилей данной марки на 1 тыс. км и умножением получаемого результата на соответствующие нормы расхода.Автотранспортным предприятиям разрешается:

1. Корректировать нормы расхода в соответствии с коэффициентами, предусмотренными "Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта".

2. Для автомобилей и автобусов отечественного производства, не указанных в нормах, применять нормы расхода, установленные для автомобилей соответствующей грузоподъемности или пассажировместимости.

3. Для автомобилей зарубежного производства, не указанных в нормах, применять коэффициент 2,23 к нормам, установленным для отечественных автомобилей соответствующей грузоподъемности.

Применение нормативов обеспечит повышение степени использования ресурса аккумуляторных батарей и улучшение контроля за правильностью их эксплуатации. Они должны использоваться владельцами эксплуатируемых автотранспортных средств и автопогрузчиков при организации учета выработки ресурса АКБ, при оценке их остаточной емкости и для решения вопросов определения допустимости списания или необходимости продолжения эксплуатации АКБ.



Список литературы

1. Руководящий документ РЗ112194-0366-03 «Нормы расхода топлив и смазочных материалов».

2. РД 3112178-0190-95 «Нормы расхода материалов и запасных частей на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей».

3. РД 3112199-1085-02 «Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств».

4. РД 3112199-1089-02 «Нормы сроков службы стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей автотранспортных средств и автопогрузчиков».

5. Краткий автомобильный справочник.-10-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 185. - 220 с.

6. Калисский В.С. Автомобиль категории С. Учебник водителя / Калисский В.С., Манзон А.И., Нагула Г.Е. - М.: Транспорт. 1981. - 304 с.

Размещено на Allbest.ru