Организация технического обслуживания и ремонта машин на предприятии "ОЗПМ Пинск"

Перед началом работ на сверлильном станке требуется проверить прочность крепления сверла в шпинделе и деталей на столе станка. Детали крепят на столе с помощью тисков, кондукторов или других приспособлений. Запрещается применять свёрла с забитым и изношенным хвостиком, устанавливать и проверять их остроту при вращающемся шпинделе, использовать при работе рукавицы и удерживать деталь во время сверления только руками. Стружку из просверленного отверстия можно удалять только после остановки станка и отвода сверла от детали.

В процессе работы слесари пользуются электрической энергией для освещения рабочего места, привода инструмента, станков и участвуют в ремонте и испытании электрооборудования. При этом существует опасность поражения их электрическим током. Для защиты людей от влияния электрической дуги, электромагнитного поля и статического электричества на каждом ремонтном предприятии действует система организационных и технических мероприятий и средств, называемая электробезопасностью. Основные её требования, применительно к слесарю, заключается в следующем.

Перед началом работы слесарь обязан проверить исправность действия используемого им оборудования и инструмента с электроприводом. Переносные лампы, используемые для осмотра машин при их техническом обслуживании в темное время суток и затемнённых местах, должны иметь напряжении не более 36 вольт.

10.2 Охрана окружающей среды и энергосбережение

Окружающая среда - это атмосфера, вода и земля. Работы по техническому обслуживанию и ремонту машин должны вестись так, чтобы не повредить среду. Система мер по защите окружающей среды от загрязнения составляет её окраску. Существенное влияние на загрязнение указанной среды оказывает техническое состояние машин. При его ухудшении атмосфера загрязняется оксидом углерода, содержащимся в отработавших газах двигателя, а вода и земля - топливом и маслами, подтекающими из баков и картеров, а также в результате слива отработанных нефтепродуктов в водоёмы и на землю.

Техническое состояние машин, при котором не происходит загрязнения среды, обеспечивается техническим обслуживанием и ремонтом, а так как слесари являются исполнителями указанных работ, то от них в значительной степени зависит охрана окружающей среды в местах эксплуатации машин.

Вредными воздействиями на окружающую среду при ТО и ремонте кранов является выделение вредных газов при сварке и наплавке деталей, остатки горюче-смазочных материалов при их замене, отработанная ветошь, материалы и остатки проволоки и электродов, вода и специальные жидкости, используемые при внешнем уходе и мойке.

В проектируемой мастерской предусмотрено: установка вентиляции и фильтрующих элементов в отделениях, сбор и последующая переработка ГСМ, ветоши и металлолома, отстой, очистка и повторное использование воды по замкнутому контуру, устройство асфальтобетонных покрытий в зонах проведения ТО и ремонта.

Не допускается к использованию машины, дизельные двигатели которых работают с повышенной дымностью, а карбюраторные - с содержанием оксида углерода в отработавших газах, превышающем установленные государственными стандартами нормы.

Запрещается использовать машины с подтеканием топлива, масел, рабочих жидкостей и смазок из баков картеров, фильтров и трубопроводов, так как они вредно влияют на растительность, а при попадании в водоёмы загрязняют воду, чем губительно действуют на живые организмы. Чтобы не допустить утечек нефтепродуктов, требуется при каждом виде технического обслуживания проверяют герметичность. При обнаружении утечек их немедленно устраняют.

По названным выше причинам не допускается разливать нефтепродукты при заправке машин и в процессе их обслуживания и ремонта на месте применения.

Запрещается сливать отработанные нефтепродукты на землю, в водоёмы и канализационную сеть. Нефтепродукты , сливаемые из машин в виде отстоя, отработанного масла, использованные на технологические цели керосин, бензин и дизельное топливо необходимо собирать в отдельную посуду и сдавать на базы нефтеснабжающих организаций или уничтожать методами, согласованными с Госсанинспекцией. Обкатывают и испытывают двигатели, топливные насосы и гидрооборудование в специальных помещениях, оборудованных приточно-вытяжной вентиляцией. Средства освещения этих помещений должна быть в закрытом, а в отделении топливной аппаратуры во взрывоопасном исполнении. Стенды для обкатки и испытания двигателей оснащают трубопроводами для отвода отработавших газов, а помещения, где они размещены, - вентиляционным устройством для удаления испарений и теплового излучения. Стенды должны быть заземлены, а их вращающиеся части - ограждены.

Перед обкаткой и испытанием составных частей машин необходимо проверить прочность их крепления на стенде, герметичность присоединения шлангов и трубопроводов, исправность и надёжность крепления ограждений, исправность действия привода.

Обкатывая и испытывая составные части машин. Необходимо выдержать заданный режим и внимательно следить за показанием приборов стенда.

Мероприятия, проводимые по энергосбережению.

Энергосбережение - это организационная, научная, практическая, информационная деятельность государственных органов, юридических и физических лиц, направленная на снижение расхода типливно-энергетических ресурсов в процессе их добычи, переработки, транспортировки, хранения, производства, использования и утилизации.

Сегодня экономия энергоресурсов на предприятии может быть достигнута за счёт внедрения автоматизированных систем учёта, контроля и управления энергопотреблением (АСКУЭ). Современные АСКУЭ предприятия представляют собой многоуровневые сети учёта, контроля, управления энергопотреблением с комплексом технических средств сбора, обработки, представления и хранения информации, линиями связи, средствами телеизмерений, телеинформации и телеуправления. Развитие интегральных технологий позволяет применять АСКУЭ совместно с персональными компьютерами, укомплектованными специальными программами и аппаратным обеспечением.

Сегодня качественное и энергоэкономичное освещение играет большую роль в эффективной работе предприятия. В помещениях используется естественное и искусственное освещение. Правильно устроенное искусственное освещение повышает производительность труда, снижает утомление органов зрения, уменьшает количество несчастных случаев, улучшает гигиену труда. В качестве источников света используют следующие энергосберегающие приборы: электронные пускорегулирующий аппарат (ЭПРА), галогенные лампы, газоразрядные лампы, металлогалогенные, натриевые и индукционные лампы. Также снижение потерь электроэнергии в электрических сетях видится в следующих мероприятиях:

- замена проводов на линиях разных напряжений проводами больших сечений;

- замена трансформаторов с повышенными потерями холостого хода и короткого замыкания более экономичными той же или иной мощности;

- строительство дополнительных линий для питания существующих узлов нагрузки и разгрузочных подстанций;

- установка шунтовых конденсаторных батарей;

- применение дополнительных устройств регулирования напряжения;

- перевод линий на повышенное напряжение.

Решение экологических и энергетических проблем возможно лишь при осознании их важности человечеством в целом и каждым человеком в отдельности. Это можно достичь через пропаганду энергосбережения, экологических знаний, через привитие навыков рационального природопользования с целью поднять на должную высоту экологическую культуру, сформировать экологический образ мышления каждого человека.

10.3 Противопожарные мероприятия

При проведении технического обслуживания и ремонта машин слесари обращаются с топливно-смазочными материалами, красками, газами и другими веществами, в которых заключена возможность возникновения и развития пожара. Во избежание возникновения пожара при обращении с указанными материалами и веществами требуется, чтобы рабочие места и помещения, в которых они размещены, были соответствующим образом оборудованы. Состояние рабочих мест и помещений, при котором исключается возможность возникновения и развития пожаров и воздействия на людей опасных факторов пожара, а также обеспеченность защитой материальных ценностей, называют пожарной безопасностью.

Рабочие места стационарной мастерской и передвижные средства, используемые для технического обслуживания и ремонта машин на месте их применения, должны быть оснащены огнетушителями и противопожарным инвентарём. Слесарь должен знать их назначение и уметь применять их на практике.

Комплекс поражений, устанавливающих порядок соблюдения требований и норм пожарной безопасности при производстве работ, составляет правила пожарной безопасности. Основные их положения для слесаря заключаются в следующем.

Необходимо постоянно следить за исправностью электропроводки оборудования, используемого на рабочих местах и передвижных мастерских, не допуская замыканий проводов на ‹‹массу›› и между собой.

Ацетиленовые генераторы и баллоны с газом при проведении газосварочных работ следует размещать на открытом воздухе или в хорошо вентилируемом помещении. Не допускается проводить сварочные работы, разводить костры, курить и зажигать спички на расстоянии не менее 10 м от кислородных и ацетиленовых баллонов и генераторов. Места проведения сварочных работ и размещения сварочных аппаратов должны быть очищены от горючих материалов и строительного мусора в радиусе не менее 5м.

В процессе обслуживания и ремонта машин запрещается открывать пробки бочек с бензином, ударяя по ним металлическими предметами; пользоваться открытым огнём и курить в месте заправки, обслуживания и ремонта машин; подогревать двигатели открытым огнём при пуске машины; подходить к открытому огню в одежде, пропитанной нефтепродуктами.

В случае воспламенения нефтепродуктов пламя следует гасить огнетушителем, забрасывать песком, землёй или прикрывать брезентом. Категорически запрещается заливать огонь водой!

При проведении окрасочных работ запрещается разводить огонь, курить, пользоваться паяльником и паяльными лампами на окрасочных участках и местах хранения красок и растворителей; хранить пустую тару из-под красок и растворителей в рабочих помещениях; содержать лёгковоспламеняющиеся жидкости в открытой таре. Разлитые на пол краски и растворители необходимо посыпать сухим песком или опилками и убрать с отделения окраски машин. Все краски и растворители должны хранится в посуде, плотно закрываемой крышками.

В местах постоянной стоянки, в пунктах технического обслуживания и ремонта должны быть установлены ящики с песком, пожарным щитом с огнетушителями и инвентарём.

Ответственность за соблюдение правил пожарной безопасности при ТО и ремонте машин несёт ответственное лицо и водители машин, при их участии в этих работах.

Заправка топливом и маслом должна производиться до уровня, определённого контрольными устройствами, а после заправки крышками баков должны быть закрыты. Выполняемые при ремонте и обслуживании сварочные работы должны проводиться квалифицированным сварщиком под наблюдением водителя и обеспечением необходимых мер для защиты огнеопасных конструкций от попадания на них искр и брызг металла. Не допускается протекание сварочного тока через буксовый узел. На машине должен поддерживаться и обеспечиваться необходимый уровень сопротивления изоляции электрооборудования, чтобы на электрооборудование не попадало топливо и смазка. Все защитные устройства электрооборудования должны находиться в исправном состоянии. Ввод и вывод электрических кабелей должны выполняться с применением уплотнений и втулок. Места электрических соединений должны иметь надёжный контакт, изолированы и закреплены.

При эксплуатации, ТО и ремонте машин запрещается:

Подогревать открытым огнём топливо и масло в баках;

1. Держать открытым топливные баки, производить заправку топливом при работающем двигателе и пользоваться открытым огнём;

2. Очищать горючими жидкостями кузов и детали машин;

3. Хранить спецодежду, обтирочные материалы, пропитанные горючими материалами;

4. Хранить петарды без упаковки их в ящик;

5. Оставлять свободно висящие временные провода;

6. Пользоваться плавкими вставками с завышенным сопротивлением.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Для организации технического обслуживания и текущего ремонта заданных машин определена трудоёмкость производственной программы, которая составила - 14397 чел. часа. Для организации ТО и текущего ремонта выбрана частично-централизованная форма, тупиковый метод - для путевых машин и кранов на железнодорожном ходу, индивидуальный - для козловых кранов.

Контингент рабочих составляет 9 человек производственных и 1 человек вспомогательных. Число ИТР - 1 человек.

В качестве станочного оборудования приняты 4 станка. Площадь разборочно-сборочного отделения 576 м2, механического - 36 м2, а электротехнического - 18 м2. Себестоимость всех работ составила 1075844622 руб., а одного чел. часа - 74727 руб.

При таком планировании и организации работ значительно сокращается себестоимость выполнения текущих ремонтов за счёт уменьшения расходов, связанных с транспортировкой машин в специализированные предприятия, улучшаются условия труда и качество выполнения работ.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУКЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1 Абгофоров В. А., Сатановский В. Г. Техническая эксплуатация и ремонт погрузочно-разгрузочных машин: 2-е изд., М: Транспорт, 1989-271 с.

2 Ровках С. Е., Фейгин А. А. Техническая эксплуатация и ремонт машин транспортного строительства: 3-е изд., М: Транспорт, 1935-335 с.

3 Эксплуатация строительных, путевых и погрузочно-разгрузочных машин: (Под редакцией Каракулева А. В.). М: Транспорт, 1970-250 с.

4 Гологорский Е. Г., Колениченко В. В. Техническое обслуживание и ремонт дорожно-строительных машин. М: Высшая школа, 1991-287 с.

5. Кокошникова Н.С. Сборник инструкций по безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов: Минск УП "ДИЭКОС", 2002-118с.

6. Коваль О.П. Правила устройств и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов: Минск УП "ДИЭКОС", 2005-218 с.

7. Эксплуатация и ремонт погрузочно - разгрузочных машин: Методическое указание. М. 1977-49 с.

8. Соломонов С. А. Машины и механизмы для путевого хозяйства. М: Транспорт, 1984-439 с.

Размещено на Allbest.ru