Формування іміджу організації

Забезпечення працівників спеціальним одягом, спеціальним взуттям та іншими засобами індивідуального захисту (далі - ЗІЗ) здійснюється відповідно до вимог Положення про порядок забезпечення працівників спеціальним одягом, спеціальним взуттям та іншими засобами індивідуального захисту, затвердженого наказом Державного комітету України з промислової безпеки, охорони праці та гірничого нагляду від 24 березня 2008 року № 53, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 21 травня 2008 року за № 446/15137 (НПАОП 0.00-4.01-08).

Видача спеціального одягу, спеціального взуття та інших ЗІЗ працівникам здійснюється відповідно до вимог Типових Норм безплатної видачі спеціального одягу, спеціального взуття та інших засобів індивідуального захисту працівникам автомобільного транспорту, затверджених наказом Комітету по нагляду за охороною праці України від 20 жовтня 1998 року № 207, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 04 січня 1999 року за № 1/3294, та Норм безоплатної видачі спеціального одягу, спеціального взуття та інших засобів індивідуального захисту працівникам загальних професій різних галузей промисловості, затверджених наказом Державного комітету України з промислової безпеки, охорони праці та гірничого нагляду від 16 квітня 2009 року № 62, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 12 травня 2009 року за N 424/16440.

Кожний працівник до початку роботи повинен переконатись у безпечному стані свого робочого місця, перевірити справність запобіжних пристроїв, інструментів, механізмів, необхідних для виконання роботи.

У разі виявлення працівником порушень безпечного стану робочого місця, які він сам не може ліквідувати, він, не починаючи роботи, повинен повідомити про них посадовій особі, в обов'язки якої покладено здійснення контролю за безпечним виконанням робіт.

Роботодавець зобов'язаний забезпечити працівників нормативно-правовими актами та актами підприємтва з охорони праці, дотримання вимог яких під час роботи забезпечує безаварійні та безпечні умови праці.

Працівники підприємств зобов'язані знати і виконувати вимоги цих Правил, інструкцій з охорони праці, відповідні правила поводження з транспортними засобами, машинами, механізмами, устаткуванням та іншими засобами виробництва, користуватися засобами колективного та індивідуального захисту, додержуватися зобов'язань щодо охорони праці, передбачених колективним договором (угодою) та правилами внутрішнього трудового розпорядку підприємства.

Територія, виробничі і допоміжні приміщення, площадки і приміщення для зберігання транспортних засобів, споруди повинні відповідати ВСН 01-89 «Ведомственные строительные нормы. Предприятия по обслуживанию автомобилей» (далі - ВСН 01-89), ОНТП 01-91 «Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта» (далі - ОНТП 01-91), чинним будівельним, санітарним та протипожежним нормам і правилам.

Розташування виробничих та допоміжних будівель, споруд повинно відповідати технологічному процесу обслуговування та ремонту транспортних засобів. Виробничі і допоміжні приміщення та споруди використовуються тільки за своїм призначенням, яке передбачене проектом. Експлуатація будівель, споруд, об'єктів підприємства повинна здійснюватися відповідно до вимог Положення про безпечну та надійну експлуатацію виробничих будівель і споруд, затвердженого наказом Державного комітету будівництва, архітектури та житлової політики України, Державного комітету України по нагляду за охороною праці від 27 листопада 1997 року № 32/288, зареєстрованого у Міністерстві юстиції України 06 липня 1998 року за № 424/2864 (НПАОП 45.2-4.01-98). На всі будівлі і споруди повинна бути документація (паспорти, акти, технічні журнали, проекти тощо), ведення якої передбачено Правилами обстежень, оцінки технічного стану та паспортизації виробничих будівель і споруд.

Відповідно до ОНТП 01-91 транспортні засоби залежно від габаритних розмірів поділяють на чотири категорії.

На площадках і в приміщеннях зберігання, технічного обслуговування і ремонту, діагностики і регулювальних робіт транспортних засобів, двигуни яких працюють на зрідженому нафтовому газі, забороняється улаштування підземних споруд, підвалів, калориферних камер для відкритих стоянок автомобілів, приямків, оглядових канав, тунелів, колодязів (за винятком приямків на дільницях миття автомобілів).

Небезпечні зони і дільниці на території і у виробничих приміщеннях, перебування та виконання робіт на яких пов'язано з небезпекою для працівників, повинні позначатися сигнальними кольорами і знаками безпеки, дорожніми знаками відповідно до Технічного регламенту знаків безпеки і захисту здоров'я працівників, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 25 листопада 2009 року № 1262, ГОСТ 12.4.026-76* «Цвета сигнальные и знаки безопасности» (далі - ГОСТ 12.4.026-76), Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року N 1306 (далі - Правила дорожнього руху), та чинних галузевих нормативних документів.

На території і у виробничих приміщеннях підприємств не допускається: захаращувати дороги, проходи, під'їзди до пожежних гідрантів, місць розташування пожежного інвентарю та обладнання; розміщувати на відкритих майданчиках транспортні засоби у кількості, яка перевищує норму, а також порушувати встановлений порядок їх розташування; палити поза межами спеціально відведених для цього місць; користуватися відкритим полум'ям у непередбачених для цього місцях без прийняття відповідних протипожежних заходів; завалювати запасні ворота як зсередини, так і ззовні, підхід та під'їзд до них завжди повинен бути вільним; безладно розміщувати і зберігати (привалювати, спирати) матеріали, агрегати, запчастини тощо до елементів будинків, споруд, устаткування і огородження.

Територія підприємства повинна бути огородженою, освітлюватися в нічний час, постійно утримуватися в чистоті і порядку. В огородженні території підприємства, де передбачено 10 і більше постів технічного обслуговування та ремонту або зберігання 50 і більше автомобілів, необхідно передбачати не менше двох воріт для в'їзду (виїзду). Територія підприємства повинна бути обладнана водовідводами і водостоками. Люки водостоків та інших підземних споруд повинні знаходитися в закритому положенні. Під час виконання ремонтних, земляних та інших робіт на території підприємства відкриті люки, траншеї і ями повинні бути огороджені. У місцях переходу через траншеї встановлюються перехідні містки шириною не менше 1,0 м з перилами висотою 0,9 м.

На території підприємства повинні бути проїзди для руху автомобілів і пішохідні доріжки, що мають тверде покриття. Влітку їх необхідно очищати від бруду, а взимку - від снігу і льоду, при ожеледиці посипати протиковзними сумішами. Ширина проїздів на території підприємства повинна бути не менше 6 м при двосторонньому русі і не менше 3 м - при односторонньому.

Ширина пішохідної доріжки повинна бути не менше 1 м. Для проходу працівників на територію підприємства повинна бути влаштована прохідна. Прохід працівників через ворота забороняється.

У місцях перехрещення під'їзних шляхів канавами, траншеями, залізничними коліями тощо повинні встановлюватися настили або мости для переїздів.

Для стоянки власного транспорту слід передбачати місце на окремих площадках поза межами території підприємства. Рух особистого транспорту по території підприємства забороняється.

Приміщення для зберігання автомобілів не повинні безпосередньо з'єднуватися з іншими виробничими і допоміжними приміщеннями, де постійно перебувають люди. За необхідності таке сполучення повинно здійснюватися через тамбур-шлюз.

Приміщення для зберігання транспортних засобів повинні мати безпосередній виїзд через ворота, які відкриваються назовні. Підлога в приміщеннях для зберігання автомобілів повинна мати ухил не менше 1 % в бік трапів і лотків. Приміщення і відкриті площадки для зберігання транспортних засобів вздовж стін і огородження території, де установлюються автомобілі, повинні мати колесовідбійні пристрої. Висота колесовідбійних пристроїв повинна складати для транспортних засобів:

I категорії - 0,12 м;

II і III категорій - 0,3 м;

IV категорії - 0,4 м.

При встановленні транспортних засобів паралельно стіні відстань від стіни до краю колесовідбійного пристрою повинна бути не менше для:

I категорії - 0,4 м;

II категорії - 0,5 м;

III і IV категорій - 0,7 м.

При установленні транспортних засобів перпендикулярно стіні, відстань від стіни до краю колесовідбійного пристрою повинна бути для всіх категорій на 0,5 м більше заднього або переднього звисання автомобілів залежно від схеми їх розстановки.

Площадки для зберігання транспортних засобів повинні мати тверде, рівне покриття і ухили в поздовжньому напрямку осі автомобіля не більше 1 % і поперечному не більше 4 %. Площадки і підлога в приміщеннях для зберігання транспортних засобів повинні мати розмітку, яка виконана незмивною фарбою або іншим способом і визначає місця установлення автомобілів і проїздів. При нанесенні розмітки слід враховувати, що відстань між двома транспортними засобами, які стоять паралельно, повинна бути достатньою для вільного відчинення дверей кабіни.

Для полегшення запуску двигуна в холодний період року (при температурі повітря нижче - 15° C) площадки для відкритого зберігання автомобілів повинні бути обладнані засобами (газо-, електро- або водо- тощо) для їх підігрівання. Обладнання, яке полегшує запуск двигуна в холодний період року, повинно забезпечувати безпеку обслуговуючого персоналу і водіїв. При обладнанні засобами підігрівання площадок для зберігання транспортних засобів, двигуни яких працюють на стиснутому природному і зрідженому нафтовому газі, конструкція підігріваючих пристроїв повинна виключати можливість нагрівання газових балонів.

Безпечні умови перевезення таксі ТОВ «Шанс Таксі» передбачають наявність оглядової ями та перевірка машин при їх виїзді на маршрут. Розташування оглядових канав і естакад на території підприємства або в приміщеннях повинно забезпечувати безпечний заїзд та з'їзд з них транспортних засобів. Розміри оглядових канав і естакад визначаються залежно від типу транспортних засобів, технологічного устаткування, що застосовується. Довжина робочої зони оглядової канави і естакади повинна бути не менше габаритної довжини транспортних засобів. Довжина робочої зони тупикової оглядової канави повинна бути такою, щоб транспортний засіб міг повністю установлюватися на канаву, не закриваючи вхідні сходи і запасний вихід. Ширина оглядової канави і естакади повинна встановлюватися, виходячи із розмірів колії транспортного засобу з урахуванням обладнання зовнішніх або внутрішніх реборд. Глибина оглядових канав і висота естакад повинні забезпечувати вільний доступ до деталей, вузлів і агрегатів, розташованих знизу транспортних засобів, і складати:

для легкових автомобілів і автобусів особливо малого класу - 1,3 - 1,5 м; для вантажних автомобілів і автобусів - 1,1 - 1,2 м; для великотоннажних (позашляхових) автомобілів-самоскидів - 0,5 - 0,7 м.

Оглядові канави для входу до них і виходу обладнуються сходами шириною не менше 0,7 м у кількості: для тупикових оглядових канав, об'єднаних траншеями, - не менше одних на три канави; для індивідуальних проїзних оглядових канав, об'єднаних тунелями, - не менше одних на чотири канави; для проїзних оглядових канав поточних ліній - не менше двох на кожну поточну лінію, розташованих з протилежних сторін (відстань до найближчого виходу повинна бути не більше 25 м); для тупикових оглядових канав, не об'єднаних траншеями, - одними на кожну канаву.

Вихід (вхід) із однопостової тупикової оглядової канави в приміщення по ступінчастих сходах повинен бути з боку, протилежного заїзду автомобіля. За наявності одного виходу канаву додатково обладнують скобами, закріпленими в її стіні, для запасного виходу. Для безпечного виходу водія із транспортного засобу і посадки в нього естакади повинні обладнуватися площадками шириною, рівною ширині дверей транспортних засобів, плюс 0,3 м, але не менше 1,2 м. Перильне огородження на тупикових естакадах улаштовується з трьох сторін, а на прямоточних - з двох, висотою не менше 0,9 м.

Виробничі та побутові приміщення повинні бути обладнані внутрішнім водопроводом та каналізацією відповідно до вимог СНиП 2.04.01-85 «Внутрішній водопровід і каналізація будівель». Зовнішні мережі, споруди водопроводу та каналізації повинні відповідати вимогам СНиП 2.04.02-84 «Водоснабжение. Наружные сети и сооружения», СНиП 2.04.03-85 «Канализация. Наружные сети и сооружения». Експлуатація водопровідних, каналізаційних споруд і мереж повинна здійснюватись відповідно до вимог ГОСТ 12.3.006-75 «ССБТ. Эксплуатация водопроводных и канализационных сооружений и сетей. Общие требования безопасности» та Положення про безпечну та надійну експлуатацію зовнішніх мереж і споруд водопостачання й каналізації, затвердженого наказом Державного комітету будівництва, архітектури та житлової політики України від 03 квітня 1998 року № 69, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 24 листопада 1998 року за № 749/3189.

Виробничі дільниці повинні забезпечуватися питною водою. Для забезпечення працівників питною водою слід передбачати автомати, фонтанчики, закриті бачки з фонтануючими насадками та інші пристрої. Воду в бачках необхідно міняти кожного дня, а бачки промивати та дезінфікувати. Поєднувати мережі господарських водопроводів з мережами, що подають питну воду, не допускається. Працівники мають бути забезпечені сирою водою для пиття відповідно до вимог Державних санітарних норм та правил «Гігієнічні вимоги до води питної, призначеної для споживання людиною», затверджених наказом Міністерства охорони здоров'я України від 12 травня 2010 року № 400, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 01 липня 2010 року за №452/17747 (ДСанПіН 2.2.4-171-10), або перевареною водою. У приміщеннях, де застосовуються токсичні речовини, установлювати питні установки не допускається.

Температура води під час ручного миття автомобілів при температурі навколишнього повітря нижче 0° C повинна бути не нижче +20° C. Стічні води від миття автомобілів, миття підлоги в приміщеннях для зберігання або обслуговування автомобілів, які містять горючі рідини та завислі речовини, перед злиттям у каналізаційну мережу повинні очищатися в місцевих очисних установках. Після очищення стічних вод від миття автомобілів вміст завислих речовин і нафтопродуктів не повинен перевищувати встановлених норм.

Природне освітлення у виробничих, допоміжних і побутових приміщеннях повинно відповідати вимогам ДБН В.2.5-28-2006 «Природне і штучне освітлення» (далі - ДБН В.2.5-28-2006).

Приміщення для зберігання транспортних засобів, складські приміщення, а також інші приміщення без постійного перебування працівників можуть бути без природного освітлення. Коефіцієнт природної освітленості для приміщень технічного обслуговування і ремонту транспортних засобів треба приймати: при боковому освітленні в середньому 1,0; при верхньому або верхньому та боковому освітленні в середньому 3,0. Вікна, розташовані із сонячної сторони, повинні бути оснащені пристосуваннями, які б забезпечували захист від прямих сонячних променів. Забороняється захаращувати вікна та інші світлові прорізи стелажами, матеріалами, обладнанням. Очищати віконне скло і ліхтарі необхідно залежно від ступеня забруднення, але не менше 2 разів на рік.

Приміщення і робочі місця повинні забезпечуватися штучним освітленням, достатнім для безпеки виконання робіт, перебування і переміщення людей, згідно з ДБН В.2.5-28-2006. Штучне освітлення у виробничих приміщеннях і на робочих місцях залежить від характеру робіт, що виконуються, і повинно забезпечувати освітленість згідно з чинними нормами. Освітленість території підприємства, під'їздів, проїздів транспортних засобів, пішохідних доріжок і небезпечних зон повинна бути не менше 2 лк. Робоче освітлення в приміщеннях мийки, технічного обслуговування та ремонту, діагностування транспортних засобів, виконання шиномонтажних робіт повинно бути загальним локалізованим, а в приміщеннях для зберігання транспортних засобів - загальним рівномірним.

Експлуатація електроустановок, електричних станцій і підстанцій та електричних мереж повинна проводитись з дотриманням вимог електробезпеки відповідно до вимог Правил безпечної експлуатації електроустановок споживачів, затверджених наказом Комітету по нагляду за охороною праці Міністерства праці та соціальної політики України від 09 січня 1998 року № 4, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 10 лютого 1998 року за № 93/2533 (далі - НПАОП 40.1-1.21-98), Правил безпечної експлуатації електроустановок, затверджених наказом Державного комітету України по нагляду за охороною праці від 06 жовтня 1997 року № 257, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 13 січня 1998 року за № 11/2451 (НПАОП 40.1-1.01-97), Правил пожежної безпеки в Україні, затверджених наказом Міністерства України з питань надзвичайних ситуацій від 19 жовтня 2004 року № 126, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 04 листопада 2004 року за № 1410/10009 (НАПБ А.01.001-2004), державних стандартів, експлуатаційної документації та інших нормативних актів з електробезпеки.

Все електрообладнання (корпуси електричних машин, апаратів, світильників, розподільних пристроїв, металеві корпуси пересувних та переносних електроприймачів тощо) повинні мати надійне захисне заземлення або занулення.

Не допускається: встановлювати або замінювати лампи у світильниках, що знаходяться під напругою; навішувати на електропроводку і інше електрообладнання будь-які предмети, обгортати електролампи папером або тканиною; улаштовувати у виробничих та інших приміщеннях тимчасову електропроводку, за винятком випадків ремонту приміщень і реконструкції електромережі. Тимчасова електропроводка повинна монтуватися згідно з чинними правилами і нормами; включати освітлення і будь-які інші електротехнічні установки за допомогою з'єднання оголених кінців проводів.

Працівники підприємства згідно з СНиП 2.09.04-87 «Административные и бытовые здания» забезпечуються санітарно-побутовими приміщеннями залежно від віднесення їх до відповідної групи виробничих процесів. Гардеробні (за винятком гардеробних для вуличного одягу), душові, умивальні і убиральні повинні бути окремими для чоловіків і жінок. Гардеробні обладнуються вішалками відкритого типу (гачки) або шафами для зберігання вуличного, домашнього і робочого (спеціального) одягу. Зберігання домашнього і робочого одягу на вішалках повинно бути роздільним.

Обладнання та укомплектованість автомобілів, причепів, напівпричепів усіх типів, марок, призначень, а також всіх механічних засобів з робочим об'ємом циліндрів більше 50 см3, що знаходяться в експлуатації, повинні відповідати вимогам Правил дорожнього руху, інструкціям заводів-виробників.

До робочого місця водія автомобіля встановлюються такі вимоги:

огородження робочого місця водія в салоні легкового автомобіля-таксі (захисний екран) та автобуса, якщо воно передбачено, повинно бути у справному стані;

вітрове та бокове скло не повинно мати тріщин та затемнень, не допускається використовувати додаткові предмети або наносити покриття, що обмежують оглядовість з місця водія, погіршують прозорість скла;

бокові стекла повинні плавно пересуватися від руки або склопідйомних механізмів;

на сидінні та спинці сидіння не допускаються провали, рвані місця, виступні пружини та гострі кути; сидіння та спинка повинні мати справне регулювання, що забезпечує зручну посадку водія;

ручки біля дверного прорізу, замки усіх дверей кузова або кабіни, а також привід керування дверима, сигналізація роботи дверей (відкрито, зачинено), аварійні виходи автобусів та пристрої приведення їх у дію повинні бути справними;

підлога кабіни (салону) автомобіля повинна застилатися килимком, що не має випадкових отворів та інших пошкоджень;

рівні звуку і еквівалентні рівні звуку в кабінах вантажних автомобілів не повинні перевищувати 70 дБА, у салонах легкових автомобілів та автобусів - 60 дБА;

вміст шкідливих речовин у повітрі робочої зони водія у кабіні (салоні) не повинен перевищувати граничнодопустимі концентрації шкідливих речовин у повітрі робочої зони.

Органи керування транспортного засобу повинні бути зі справними ущільнювачами, що перешкоджають проникненню відпрацьованих газів до його кабіни (салону). Системи живлення, мащення та охолодження повинні бути справними і не мати течі пального, масла, антифризу, води. У відділеннях, призначених для пасажирів та водія, не повинно бути ніяких пристроїв та елементів паливної системи. Розміщення елементів паливної системи повинно бути таким, щоб у разі витікання пальне попадало тільки на дорогу і повністю виключало можливість його попадання на елементи вихлопної системи. Елементи і з'єднання системи випуску відпрацьованих газів повинні знаходитися у справному стані. Вентиляція картера двигуна повинна працювати справно, не допускаючи прориву газів у підкапотний простір. Стоянкова гальмова система повинна забезпечувати нерухомий стан транспортного засобу повної маси на шляху з уклоном не менше 16 %, а для легкових автомобілів, їх модифікацій для перевезення пасажирів, а також автобусів у спорядженому стані - не менше 23 % і для вантажних автомобілів та автопоїздів у спорядженому стані - не менше 31 %. Стоянкова гальмова система причепа (напівпричепа) при від'єднанні його від тягача повинна забезпечувати нерухомий його стан на уклоні, значення якого встановлені в пункті 1.8 цієї глави, для відповідної категорії транспортного засобу, до якої відноситься тягач. Диски коліс повинні надійно кріпитися на маточинах. Замкові кільця повинні бути справними і правильно встановлені на своїх місцях. Не допускається наявності тріщин та погнутості дисків коліс. Технічний стан електрообладнання транспортного засобу повинен забезпечувати пуск двигуна за допомогою стартера, безперебійне та своєчасне запалювання суміші у циліндрах двигуна, безвідмовну роботу приладів освітлення, сигналізації та електричних контрольних приладів, а також виключати можливість іскроутворення у проводах і затискачах. Усі проводи електрообладнання повинні бути укріплені і мати надійну непошкоджену ізоляцію, що виключає можливість їх обриву, перетирання, зношення або короткого замикання. Запобіжники системи електрообладнання, що застосовуються для заміни спрацьованих запобіжників, повинні відповідати технічним вимогам. Акумуляторна батарея повинна бути надійно закріплена. Не допускається течі електроліту із моноблока акумуляторної батареї. Усі акумуляторні батареї повинні бути добре закріпленими і легкодоступними. Відділення, в якому розміщуються акумуляторні батареї, повинне бути виокремленим від пасажирського салону та відділення водія і добре вентилюватися зовнішнім повітрям.

Кожний автомобіль укомплектовується медичною аптечкою залежно від типу транспортного засобу, знаком аварійної зупинки (миготливим червоним ліхтарем), вогнегасником, а вантажні автомобілі з дозволеною масою понад 3,5 т і автобуси з дозволеною максимальною масою понад 5 т - додатково упорними колодками не менше 2 шт. Крім того, великовагові та великогабаритні транспортні засоби облаштовуються проблисковими маячками оранжевого кольору.

Також, потрібно дотримуватись організації безпечних умов працівників які працюють в офісі ТОВ «Шанс Таксі» диспетчерів. Так, більшість з них використовують у роботі комп'ютери та телефони то треба організувати їм захист від їх опромінення.

Контроль інтенсивності опромінення має проводитись не рідше одного разу на рік, а також при введенні в дію нових чи реконструйованих старих генераторних установок і при зміні умов праці.

Основні способи захисту від ЕМП: колективний захист, що включає організаційні, технічні та лікувально-профілактичні заходи, й індивідуальний захист.

Організаційні заходи захисту включають:

- заборону допуску до роботи підлітків до 18 років, осіб, що страждають на хвороби серця, крові, нервової системи, очей;

- проведення щорічних медоглядів, надання додаткової відпустки та скороченого робочого дня;

- раціональне розташування обладнання;

- встановлення оптимального режиму роботи обслуговуючого персоналу.

Технічні заходи захисту реалізуються використанням здатності полів рефлектуватись (відбиватись) або поглинатись.

Метод рефлектування. Найкращі рефлектувальні властивості мають металеві екрани з високою електропровідністю. Екрани бувають сітчасті та суцільні. Листи екранів повинні мати надійний контакт між собою та обов'язково заземлюватися.

Метод поглинаючих навантажень. Використовуються екрани з поглинаючим покриттям, матеріали з каучуку, пінополістиролу, які повністю поглинають ЕМП. Може використовуватися спеціальна гума. Для екранів, що локалізують і поглинають ЗВЧ-поля, застосовують феритові пластини, матеріали марки ХВ (вузько-діапазонні), марок У2Ф-2, У2Ф-3 та ін.

Коли з технічних причин неможливо екранувати джерело випромінювання, то екранують робочі місця або переносять їх на безпечну відстань.

Індивідуальний захист. Індивідуальні екрани, виготовлені з металізованих матеріалів; радіозахисні окуляри ОРЗ-5 зі скла, що відбиває ВЧ-, УВЧ-, НВЧ-випромінювання; капюшони, халати або комбінезони з металізованої бавовняної тканини[44,с. 130-132].

Отже, безпечні умови виробництва стоять поруч з такими суспільними потребами людини, як харчування, житло, одяг, лікування, екологічно чисте середовище тощо. Сучасне виробництво характеризується наявністю різноманітних енергетичних систем з небезпечними для навколишнього середовища та людини чинниками, складними технологічними системами зі значною кількістю рухомих і різальних елементів, високим рівнем загазованості й пилу тощо. Суспільно-політичні та соціально-економічні реформи, що здійснюються в нашій країні, не можуть бути ефективно реалізовані без докорінних змін у сфері праці. Тому створення безпечних умов праці - це невід'ємна частина соціально-економічного розвитку держави, складова державної політики, національної безпеки та державного будівництва, одна з найважливіших функцій органів виконавчої влади, місцевих державних адміністрацій, виконавчих органів рад, підприємств.

ВИСНОВКИ

У ході дослідження на тему «Формування іміджу організації» нами було вивчено та проаналізовано різні підручники, статті, методичні рекомендації, а також діяльність підприємства у напрямку формування та управління іміджем ТОВ «Шанс Таксі», це дозволило сформувати наступні висновки:

1. Поняття іміджу є багатогранним і розглядається в різних наукових галузях. Дослідження іміджу організації розпочалися у Західній Європі, Північній Америці та Японії у 1950- х роках минулого століття. На початку 21 століття поняття «імідж організації» трансформувалося у поняття «корпоративний імідж»

На думку більшості авторів імідж є специфічною категорією, яка визначає атрибути підприємства. Отже, для більшості організацій він формується самостійно незалежно від зусиль керівництва, тобто його не розробляють. Формування, створення, управління іміджем підприємства розглядає з погляду галузей економіки

Можна виділити три підходи у дослідженні іміджу підприємства:

- базується на системі вражень;

- базується на основі символічної системи;

- базується на результаті рекламної діяльності.

Основна мета формування іміджу організації - досягнення зовнішніх цілей і завдань організації через створення певного образу. Відзначимо, що організаційний імідж має наступні функції:

- пізнавальна функція, яка виділяє організацію серед інших подібних фірм;

- естетична функція, яка призначена дати відповідь споживачам;

- комунікативна функція.

2. Формування іміджу складається з 4 основних складових: створення фундаменту тобто іміджу який можна відчути, зовнішнього іміджу, внутрішнього іміджу й неосяжного іміджу. У зарубіжних джерелах побудова цих складових носить назву «Мастер-Плану». Важливо зазначити, що вище перелічені складові іміджу є невіддільними один від одного, і його сукупність формує позитивний чи негативний імідж компанії.

Формування іміджу організації тісно пов'язана з різними факторами впливу на неї. Імідж організації та персоналу має зовнішню форму (одяг, манери поведінки) і внутрішній зміст (провідна ідея), про взаємовідповідальність, динамічну єдність і рівновагу яких слід дбати постійно. Він також підкреслює, що на імідж організації і її персонал істотно впливають символи, атрибути, назва. Товарний знак, девіз, фірмовий стиль і інше.

Етапами створення іміджу організації є формування, управління організації: оцінка поточної ситуації (обов'язковим є аналіз цільових аудиторій), визначення цілей, вибір цільових аудиторій, реалізації, оцінка і контроль результатів.

3. Дослідження проводилося на базі підприємства ТОВ «Шанс Таксі». Засноване підприємство у 2007 році. Сьогодні вона займає до 30% ринку послуг таксі м. Тернополя. Фірма надає наступні види послуг:

- перевезення пасажирів;

- вантажні перевезення до 5-ти тонн;

- доставка піци, продуктів та запчастин;

- перевезення вантажів легковими пікапами від 50 кг.

Пасажирські перевезення здійснюють 60 машин різних марок. Працює на підприємстві 110 працівників. На ринку таксі м. Тернополя працюють близько 18 фірм, тому актуальним для досліджуваного підприємства є вивчення іміджу. Адже, саме позитивний імідж підприємства дасть змогу посилити конкурентні переваги на ринку.

4. Дослідження іміджу організації ТОВ «Шанс Таксі» відбувалося у декілька етапів:

- виявляють проблему і цілі дослідження іміджу;

- проектування дослідження;

- визначення методів збору інформації;

- розробка форм, які заповнюються в ході дослідження;

- проектування вибірки і збір даних;

- аналіз та інтерпретація отриманих даних.

Оцінку формування іміджу організації здійснили на основі комплексу експертних оцінок та опитувань контактних аудиторій (персоналу, партнерів, споживачів, громадськості, держустанов). Дана методика ґрунтувалася на наступних принципах:

- застосування експертних оцінок;

- використання даних зовнішнього і внутрішнього середовища діяльності таксі «Шанс» на основі критерію повноти, достовірності, точності, своєчасності і перспективності;

- використання системного підходу до формування показників;

- використання комплексного підходу.

Зробивши розрахунки, ми отримали значення показника конкурентноспроможності ТОВ «Шанс Таксі» - 7,4. Оцінка конкурентноспроможності іміджу експертами становить 7,4 балів із можливих 10. Вважаємо, що досліджуване підприємство має значні резерви для підвищення свого іміджу (25,6%).

5. Серед механізмів формування іміджу організації потрібно виділити фірмовий стиль - спосіб інформувати суспільство про цінності компанії. На початку створення ТОВ «Шанс Таксі» керівництво запроваджувало деякі елементи візуальних стандартів. Так, усі автомобілі таксі були однієї марки, яку використовувала для послуг таксі на ринку м. Тернополя, лише ця організація. Вважаємо, що такий крок у напрямі створення іміджу організації був успішним. Більшість опитуваних респондентів, на запитання «що ви уявляєте, коли Вам кажуть Таксі Шанс» , відповідали марка автомобіля ВАЗ та синій колір. Аналіз візуального іміджу ТОВ «Шанс Таксі» вказує, що використовуються лише логотип «жовтої машини» на сайті та жовта стрічки на автомобілях. Сьогодні потрібно прикладати багато зусиль щоб сформувати фірмовий стиль.

6. Для успішного формування іміджу потрібно ТОВ «Шанс Таксі» провести ефективну організацію рекламної діяльності фірми. Сьогодні досліджуване підприємство рекламною компаніє систематично не займається жоден відділ, забезпечення проведення реклами займається керівник організації. Тому, важко оцінити ефективність реклами та її вплив на формування позитивного іміджу досліджуваного підприємства.

Аналіз проведених заходів досліджуваного підприємства показав, що у керівництва відсутнє чітке бачення мети реклами та її основних завдань. Тому першим етапом проведення рекламної компанії ТОВ «Шанс Таксі» є визначення мети та завдань такої діяльності. Від того, настільки чітко і ясно визначена мета реклами залежить подальший процес її створення і дії. Вважаємо, що основною метою проведення рекламних заходів ТОВ «Шанс Таксі» є збільшення кількості потенційних клієнтів, отже необхідно збільшити кількість рекламних публікацій що стосуються діяльності досліджуваної організації. Потрібно зосередити увагу на рекламуванні окремих послуг які надає досліджуване підприємство. Аналіз попередніх рекламних компаній показав, що основним засобом поширення інформації про таксі «Шанс» була реклама у газеті «Ріа» та «У кожен дім».

Одним із способів економії коштів на розміщення реклами меже бути обміну рекламним пропозиціями. Так, наприклад, газети можуть розміщувати рекламу ТОВ «Шанс Таксі» безкоштовно, а натомість керівництво підприємства зобов'язується наприклад пускати рекламу газети при очікуванні на лінії визові таксі у диспетчера чи розміщувати рекламні оголошення газети у автомобілях. Можливо також, вбирати автомобілі таксі у реклами партнерів.

7. Аналіз дослідження механізмів формування іміджу організації дозволив нам сформувати наступні пропозиції, які би сприяли успіху підприємства:

- проведення рекламної компанії в регіоні з метою формування позитивного іміджу (проінформувати якнайбільшу кількість споживачів) надання послуги перевезення таксі ШАНС;

- забезпечення надання рекламної інформації з врахуванням уявлень споживачів про якість і різноманітність послуг таксі;

- створення і розвиток сервісного обслуговування;

- розміщення в рекламних об'явах інформації щодо місії організації і стратегічних цілях підприємства (відображення інтересів споживачів), підкреслення статусу споживача, а також інформації про різноманітність послуг таксі «Шанс».

- сформувати у персоналу чітке бачення місії організації та стратегічних цілей через розміщення плакатів усередині приміщення, наклейок у автомобілях та через сповіщення диспетчерів, нагадування при зустрічах та нарадах;

- проведення системи навчання персоналу щодо спілкування, підвищення його професійного та культурного рівня;

- розробка системи оцінки роботи персоналу на основі прийнятих критеріїв з врахуванням заходів матеріального та морального стимулювання;

- проведення рекламної компанії в періодиці із публікацією інформації про місію та стратегію діяльності організації (з врахуванням інтересів суспільства), ділової репутації підприємства і його керівництва і різних соціальних програм;

- публікація інтерв'ю керівництва з цілю формування його позитивного іміджу в суспільстві та інше.

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

1. Ансофф, І. Нова корпоративна стратегія [Текст] / І. Ансофф. - С.Пб.: Питер, 1999. - 416 с.

2. Армстронг, М. Практика управления человеческими ресурсами [Текст] / М. Армстронг. - М.: Питер, 2004. - 334 с.

3. Алешина И.В. Корпоративный имидж: стратегический аспект [Электронный ресурс] / И.В. Алешина. - Режим доступа : http://www.cfin.ru/press/marketing/1998-1/04.shtml.

4. . Алешина И. Паблик рилейшнз для менеджеров и маркетологов / И. Алешина. - М.: ИНФРА-М, 2007. - 266 с.

5. Алешина И.В. Корпоративный имидж: стратегический аспект [Электронный ресурс] -- Режим доступа: http://www/cfin. ru /press. shtml.

6. Атаманська К. І. Теоретичні аспекти поняття іміджу в наукових дослідженнях/ К.І. Атаманська. [Електронний ресурс]. - Режим доступу: irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/.../cgiirbis_64.exe?..

7. . Бабич К., Лахно И. Оценка имиджа промышленного предприятия / К. Бабич, И. Лахно // Бизнес-Информ. - 1997. - № 8. - С. 47-58.

8. Балабанова Л.В. Маркетинг: підручник / Л.В. Балабанова. - ДонДУЕТ. - Донецьк, 2002. - 250 с.

9. Балабанова Л.В., Савельєва К.В. Паблік рилейшнз: Навч. посіб. - К.: «Видавничий дім «Професіонал», 2008. - 528с.

10. Бекетова Е.А. Формирование профессионального имиджа будущего учителя технологии и предпринимательства: дис. … канд. пед. наук:13.00.08 / Е.А. Бекетова. - Армавир, 2006. - 174 с.

11. Берд П. Продай себя. Практика совершенствования вашего имиджа /Пер. с англ. - Мн.: Амалфея, 2004. - 207 с.

12. Блажнов Е.А. Паблик рилейшнз: Приглашение в мир цивилизованных рыночных и общественных отношений: учебное пособие / Е.А. Блажнов. - М.: ИМА-пресс, 2004. - 190 с.

13. Блинов А.О. Имидж организации как фактор ее конкурентоспособности / А. О. Блинов, В. Я. Захаров // Менеджмент в России и за рубежом. - 2003. - №4. - С. 35-44.

14. Брежнева В.М. Формирование и развитие имиджа организаций потребительской кооперации : автореф. дис. … канд. экон. наук / Брежнева Валерия Михайловна. - Белгород : Белгор. ун-т потреб. коопер., 2007. - 26 с.

15. . Бодуан Ж.-П. Управление имиджем компании. Паблик рилейшнз: предмет и мастерство / Пер. с фр. - М.: «Имидж-Контакт»: ИНФА, 2001. -233 с.

16. Бурцева Т. Исследование корпоративного имиджа / Т. Бурцева, Н. Миронова // Маркетинг. - 2008. - №3. - С. 24-34.

17. Важеніна І.С. Імідж і репутація компанії / І.С. Важеніна. - [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://www.advertology.ru/index.php?name=News&file= article&sid=33727.

18. Вардеванян В.А. Методи оцінки іміджу фірми та їх застосування / В.А. Вардеванян // Вісник Чернівецького торгово-економічного інституту КНТЕУ. - 2010. - №2. - С. 45-49.

19. Вилсон Г., Макклафин К. Язык жестов - путь к успеху / Пер. с англ. М. Вахтина. - СПб.: Изд-во «Питер», 2000. - 224 с.

20. Вудкок М., Френсис Д. Раскрепощённый менеджер. Для руководителя-практика / Пер. с англ. - М.: «Дело», 1994. - 319 с.

21. Герасименко, С.С. Статистика [Текст]: підручник / С.С. Герасименко. - 2-ге вид., перероб. і доп. - К.: КНЕУ, 2000. - 467 с.

22. Герасимова Т.В. Теоретико-методологические основы формирования имиджевой политики хозяйствующего субъекта : автореф. дис. … канд. экон. наук / Герасимова Татьяна Викторовна. - М. : РЭА им. Г.В. Плеханова, 2007. - 22 с.

23. Грабар, А.А. Имидж работодателя на рынке труда [Электронный ресурс] / А.А. Грабар, И.В. Скопина // Региональная экономика и управление. - 2006. - № 4 (8). - Режим доступа: http://region.mcnip.ru/ modules.php?name=News&file=article&sid=105. - 26.12.2006 г.

24. Гордиенко П.Л., Дидковский Л.Г., Яшкина Н.В. Стратегический анализ: учебное пособие. 3-е изд., перераб. и доп. К.: Алерта, 2013. -- 478 с.

25. Гордина И. Имидж организации как объект управления / И. Гордина // Лаборатория рекламы, маркетинга и PR. -- 2012. -- № 1. -- 38--42 с.

26. Горчакова, В. Внутренний образ. Экспресс-методика глубинного имиджирования [Текст] / В. Горчакова. - // Управление персоналом. - 2005. - №: 20. - С.64

27. Дагаева Е. Управление имиджем вуза [Электронный ресурс] / Е. Дагаева. - Режим доступа : http://www.top-personal.ru/issue.html?377.

28. Дайновский Ю. Принципы формирования имиджа фирмы / Ю. Дайновский // Предпринимательство, хозяйство и право. - 2006. - №6. - С. 50-52.

29. Даниленко, Л. В. Все об имидже: от подходов до рекомендаций [Текст] / Л. В. Даниленко. - // Маркетинг и маркетинговые исследования. - 2007. - № : 4. - с.292

30. Дейвис, Ф. Ваш абсолютный имидж. Книга для политиков и бизнесменов, мужчин и женщин [Текст] : монография / Ф. Дейвис. - М. : Внешсигма, 1997. - 320 с.

31. Джонсон, М. Битва за персонал [Текст] / М. Джонсон. - М.: Питер, 2004. - 107 с.

32. Джеймс Д. Эффективный самомаркетинг. Искусство создания положительного образа / Пер. с англ. - М.: Информационно-издательский дом «Филин», 1998. - 123 с.

33. Джефкинс Д., Ядин Д. Паблик рилейшнз: Учеб. пособие для вузов / Пер. С англ. Б.Л. Ерёмина. - М.: ЮНИТИ - ДАНА, 2003. - 416 с.

34. Джи Б. Имидж фирмы. Планирование, формирование, продвижение. СПб.: Изд-во «Питер», 2000. - 224 с.

35. Джи Б. Имидж фирмы: Планирование, формирование, продвижение (Теория и практика менеджмента) / Б. Джи; пер. с англ. СПб. и др., 2010. -- 221 с.

36. Жданова Т.С. Ленивый маркетинг. Принципы пассивных продаж / Т.С. Жданова. - СПб., 2008. - 340 с.

37. . Имидж как научное понятие. Семантика понятия «имидж». [Электронный ресурс].: Режим доступа к статье: http://www.psichology.vuzlib.net

38. . Ісаченко В.В. Формування професійно-педагогічного іміджу майбутніх викладачів вищої школи: дис. … канд. пед. наук: 13.00.04 / В.В. Ісаченко. - Одеса, 2004. - 146 с.

39. Закон України «Про автомобільний транспорт» від 05.04.2001 № 2344-III в редакції від 06.11.2014. [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/2344-14

40. Закон України «Про охорону праці» від 14.10.1992 № 2694-XII в редакції від 26.10.2014. . [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/2694-12

41. Камышева Е. Ю. Педагогический имидж учителя / Е. Ю. Камышева // Известия Уральского государственного университета. Сер. 1, Проблемы образования, науки и культуры. - 2009. - № 4 (68). - С. 48-53.

42. Калюжный А.А. Психология формирования имиджа учителя: Учебн. пособие / А.А. Калюжный. - М.: Гуманитар. Изд. центр ВЛАДОС, 2004. - 222 с.

43. Кибанова, А.Я. Управление персоналом организации [Текст]: учеб. пособ. / А.Я. Кибанова. - М.: ИНФРА-М, 2006. - 638 с.

44. Крипищикова О. Метод семантического дифференциала как один из способов изучения имиджа торговой организации / О. Крипищикова // Маркетинговое образование. - 2004. - №4. - С.18-21.

45. Котлер Ф. Маркетинг менеджмент : пер. с англ. / под ред. Л. А. Волковой, Ю. Н. Каптуревского. - СПб. : Питер, 2000. - 752 с.: ил. - (Серия «Теория и практика менеджмента»).

46. Королько В.Г. Паблік рилейшнз. Наукові основи, методика, практика. Підручник, 2-ге вид. доп. - К.: Видавничий дім «Скарби», 2001 - 400с.

47. МакГанил М.Т. Основы эффективных продаж / М.Т. МакГанил. - К.: София, 2001. - 310 с.

48. Матюшина Т.В. Имидж магазина смотрим чужими глазами [Электронный ресурс] / Т. В. Матюшина. - Режим доступа : http://www.src-master.ru/article83.html.

49. Матвеева Т. Н. Социально-психологические условия формирования имиджа успешного руководителя женщины: дис. канд. психол. наук: 19.00.05 / Матвеева Татьяна Николаевна. - М., 2005. - 239 с.

50. Мамон Н.В. Оценка как этеп процессов формирования и управления имиджем организации/ Н.В. Мамон, Ю.А. Смирнова[Электронный ресурс]. - Режим доступа : www.kstu.edu.ru/science/vestnik/20/doc/3-8.doc

51. Москвина И.А. Маркетинговое управление репутацией в обеспечении конкурентоспособности малого предприятия : автореф. дис. … канд. экон. наук / Москвина Ирина Алексеевна. - М. : Мос. гос. ин-т электр. тех., 2007. - 26 с.

52. Муромкина И.И. Имидж розничного торгового предприятия: особенности формирования и восприятия / И. И. Муромкина // Маркетинг в России и за рубежом. - 2001. - №2. - С. 72-77.

53. Лысенко, Г. В. Управление общественными отношениями [Текст] : учебное пособие / Г.В. Лысенко ; Волгоградская академия государственной службы. - Волгоград : ВАГС, 2004. - 120с.

54. Офіційна веб-сторінка Державної служби статистики України [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://www.ukrstat.gov.ua. -

55. 21.11.2014 р.

56. Перелыгина. Е. Б. Психология имиджа: Учебное пособие / Е. Б. Перелыгина // Раздел І. Параграф №1: Понятие имиджа (с сокращениями). М.: Аспект Пресс. - 2002. - С. 11-23.

57. Педагогика имиджа / В. Футин, М. Ефимова // Короративная имежделогия: научно-практический журнал. [Электронный ресурс].: Режим доступа к статье: http://www.ci-journal.ru/article/69/200701pedagogika_image

58. Политическое лидерство [Электронный ресурс].: Режим доступа к статье: http://imp.rudn.ru/ffec/polit/p12.html

59. Почепцов, Г. Г. Имиджелогия: теория и практика [Текст] : к изучению дисциплины / Г.Г. Почепцов. - Киев : СП"АДЕФ-Украина", 1998. - 390 с.

60. Почепцов Г.Г. Паблік рилейшнз: Навч. посіб. - 3-тє вид., випр. і доп. - К.: Т-во «Знання», 2006. - 327с.

61. . Примак Т. О. Паблік рилейшнз у бізнесі: навч. посіб. - К.: КНЕУ, 2006. -176 с.

62. Рекомендації та пропозиції щодо покращення конкурентоспроможності підприємства. - [Електронний ресурс]. - Режим доступу: www.br.com.ua/referats/ Managments/73424htm

63. Рогалева, Н. Л. Современная концепция имиджа организации [Текст] / Н. Л. Рогалева. - // Управление персоналом. - 2007. - № : 2. - с.42

64. Рогалева Н.Л. Современная концепция имиджа организации [Электронный ресурс] / Н. Л. Рогалева. - Режим доступа : http://www.sovetnik.ru/konkurs/places/raso4/?id=104&type=view.

65. Рогалева Н.Л. Формирование и оценка имиджа торговых организаций : автореф. дис. … канд. экон. наук / Рогалева Надежда Леонидовна. - Новосиб. : Сибир. ун-т потреб. кооп., 2007. - 16 с.

66. Секерин В. Природно-экологические образы в формировании корпоративного имиджа / В. Секерин, Ю. Тулеева // Маркетинг. - 2008. - №6. - С. 28-36.

67. Синяева Н.М. Паблик рилейшнз в коммерческой деятельности : учебник для вузов / Н. М. Синяева. - 2-е изд., перераб. и доп.- М. : ЮНИТИ-ДАНА, 2003. - 413 с.

68. Смирнова Ю.А. Имидж организации: структура, классификация, функции. // Менеджмент в России и за рубежом. -- 2009. -- № 2. -- 36--47 с.

69. Слісаренко І.Ю. Паблік рилейшнз в системі комунікації і управління: навчальний посібник. - К.: МАУП, 2001. - 104с.

70. Спичева Д. И. Феномен имиджа в современных научных исследованиях [Электронный ресурс].: Режим доступа к статье: http: // pr.tsu.ru/articles/139/910.

71. Старостина А. Определение целей маркетингового исследования / А.Старостина. - К., 2003. - 450 с.

72. Тєлєтов О.С. Рекламний менеджмент: Підручник. - 2-ге вид., випр. - Суми: Університетська книга, 2012. - 367 с

73. Томилова М.В. Модель имиджа организации [Электронный ресурс] / М. В. Томилова. - Режим доступа : http://www.cfin.ru/press/marketing/1998-1/05.shtml.

74. Філатова Л.С. Нові підходи до вичення дефініції як наукова проблема [Електроний ресурс]. - Режим доступу:

75. Філіп Д. Створи собі імідж. - М., 2002. - 284 с.

76. Фомина Е.В. Управление деловым имиджем фирмы в современной российской экономике / Е. В Фомина, А. Е. Хоц // Маркетинг в России и за рубежом. - 2008. - №1. - С. 46-53.

77. Фрейд З. Психология бессознательного / Пер. с англ. - М.: Прогресс, 1990. - 448 с.

78. Фромм Э. Бегство от свободы. Человек для самого себя - М.: Изд-во «Изида», 2004. - 399 с.

79. Цыпкин, Ю.А. Управление персоналом [Текст] / Ю.А. Цыпкин. - М: Юнити, 2001. - 83 с.

80. Чубукова Л.В. Стратегическое управление имиджем промышленного предприятия в условиях конкуренции : автореф. дис. … канд. экон. наук / Чубукова Лариса Викторовна. - Ижевск : Удмур. гос. ун-т, 2007. - 20 с.

81. Чубукова Л.У. Стратегічне управління іміджем промислового підприємства в умовах конкуренції / Л.У. Чубукова. - 2001. - 128 с.

82. Шеляг А. А. К вопросу о престиже и имидже психолога и социального педагога / А. А. Шеляг // Современная социальная психология: теоретические подходы и прикладные исследования [Текст]: научно-практический журнал. - Воронеж, 2008 - С.28-65.

83. Шкардун В.Д. Оценка и формирование корпоративного имиджа предприятия / В. Д. Шкардун, Т. М. Ахтямов // Маркетинг в России и за рубежом. - 2001. - №3. - С. 68-77.

84. Школьная А., Данилова Т. Невесты на ферме. Новые шоу / А. Школьная, Т. Данилова // Сегодня. - 18 июня 2011. - С. 10.

85. Шумкова О.В., Блюмська К.В. Економічна оцінка іміджу підприємства / О.В. Шумкова, К.В. Блюмська // Вісник Сумського національного аграрного університету. Серія «Фінанси і кредит». - 2011. - №1. - [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://archive.nbuv.gov.ua/portal/chem_biol/Vsnau/2011_1/ 46Shumkova.pdf

86. Якубенко Е.Н. Формирование и мониторинг корпоративного имиджа промышленного предприятия : автореф. дис. … канд. экон. наук / Якубенко Елена Николаевна. - Брянск : Брянск. гос. ун-т им. акад. И.Г. Петровского, 2006. - 24 с.

87. Ягер Д. Деловой протокол: стратегия личного успеха / Пер. с англ. - М.: Альпина Бизнес Букс, 2004. - 344 с.

88. Downey S. Corporete indentity's Role in Economic Recovery // PRSA

89. Newsletter. - 1983, - April-May. - Vol. 11. - P. 1.

90. Sampson E. The Image factor - London, 1994. - 384

Размещено на Allbest.ru