Технология вспашки стерни однолетних трав под возделывание ячменя

Размещено на http://www.allbest.ru/

ЗАДАНИЕ

на выполнение курсового проекта «Инженерные основы интенсивных технологий в растениеводстве»

Разработать определенную технологию вспашки стерни однолетних трав под возделывание ячменя. С расчетом эксплуатационных и технико-экономических показателей работы машинно-тракторного агрегата на ЭВМ.

Исходные данные:

Площадь участка 100га.

Длина гона 650 м.

Угол склона 3 град.

Тип почвы средний суглинок

Удельное сопротивление для предпосевной обработки почвы, посева, посадки сельскохозяйственной культуры

К = 0,5 кгс для вспашки К = 0,5 кгс

м см2

Мощность на привод рабочих органов сельхозмашины от ВОМ

Агротехнические требования

Отклонения глубины пахоты от заданной +1 см, оборот пласта полный, заделка растительных остатков не менее 95%, огрехи не допускаются.

Глубина обработки почвы а = 20 - 24см.

Содержание

Введение

1. Назначение операции

2. Агротехнические требования

3. Выбор трактора, сельскохозяйственных машин-орудий и требования, предъявляемые к машинно-тракторному агрегату

4. Комплектование и расчет состава машинно-тракторного агрегата с применением ЭВМ

5. Технико-экономические показатели агрегатов

6. Выбор наиболее эффективного агрегата. Составление схемы МТА

7. Подготовка машинно-тракторного агрегата к работе

8. Разработка технологий и способы движения агрегата на основной обработке почвы

9. Контроль и оценка качества работы машинно-тракторного агрегата

10. Указания по охране труда, техники безопасности и противопожарным мероприятиям

Заключение

Список используемой литературы

Введение

В сельском хозяйстве используется огромное количество разнообразных машин, энергетических средств и оборудования. Специфика сельскохозяйственного производства, связана с протяженностью в пространстве и во времени работ по возделыванию сельскохозяйственных культур, требует применения большого парка мобильных машин, осуществляющих работу преимущественно при своем перемещении, главным образом в растениеводстве.

Сочетание таких машин с энергетическим средством передаточными или вспомогательными устройствами называется сельскохозяйственным агрегатом, а при использовании механического или электрического источника энергии двигателя - машинно-тракторным агрегатом. Машинно-тракторный парк - основная часть машинного парка, состоящая из тракторов, комбайнов, самоходных шасси и сельскохозяйственных машин.

Эксплуатация машинно-тракторного парка базируется на знании устройства и действия тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин. Увеличение машинно-тракторного парка должно быть неотъемлемой связной с повышением ее надежности и степени готовности к выполнению работ в оптимальные агротехнические сроки. Наряду с этим стоит задача значительного увеличения отдачи от уже созданного производственного потенциала.

Существенное внимание уделяется унификации и универсализации машин, что обеспечивает выпуск семейств машин различных типоразмеров в соответствии с условиями разных почвенно-климатических зон страны.

Значительную роль в повышении эффективности использования машинно-тракторного парка играет его высококачественное и своевременное техническое обслуживание и ремонт с применением новейших методов и средств диагностирования.

В мире ежегодно выпускаются усовершенствованные модели сельхозмашин. Новая техника отличается конструктивной сложностью и высокой энергонасыщенностью. Поэтому в задачи данной курсовой работы входит обучение правильной комплектации и использования уже имеющихся в ассортименте машин и агрегатов.

1. Назначение операции

Вспашка - прием основной обработки почвы, обеспечивающий оборачивание обрабатываемого слоя не менее чем на 1350, частичное перемешивание и рыхление почвы, а также подрезание подземной части растений, заделку удобрений и растительных остатков. Вспашка изменяет строение пахотного слоя, придает ему рыхлое комковатое строение, в результате чего улучшаются водный и воздушный режим. Вспашку с предплужником называют культурной.

Усиление аэрации почвы при вспашке активизирует деятельность почвенной микрофлоры и способствует накоплению доступных растению питательных веществ. Большая часть семян сорных растений перемещается при вспашке в глубокие слои почвы, теряет всхожесть, а проросшие погибают, не достигнув поверхности. Глубокая заделка подрезанных вегетативных органов размножения многолетних сорняков замедляет их прорастание и способствует отмиранию.

Вспашка - одна из наиболее энергоемких операций. На нее приходится около 35% всех затрат механической энергии.

Высокое качество вспашки и снижение затрат механической энергии во многом зависят от правильности комплектования, организации работ на загонах и подготовка поля.

Глубину пахоты определяют, исходя из особенностей возделываемой культуры, мощности пахотного горизонта, засоленности полей и других факторов. При постоянной пахоте на одну и ту же глубину образуется так называемая плужная подошва, ухудшается водный и воздушный режим почвы. Следует глубину вспашки периодически чередовать.

Однако при выборе глубины нужно учитывать, что с увеличением последней повышается энергоемкость операции. Поэтому ее выбирают с учетом указанных факторов и конкретных зональных условий.

Важно правильно определить скорость движения агрегата, при которой обеспечивается получение наилучшего качества, и сохранять эту скорость в процессе работы агрегата в поле.

2. Агротехнические требования

Вспашка стерни однолетних трав проводится сразу после освобождения поля, но не позднее, чем через 10 дней после уборки культуры, чтобы почва не успела иссушиться. Вспашку производят на глубину пахотного слоя. В данном случая на 20 - 24 см.

Требования, предъявляемые культурной вспашке:

1. Отклонения глубины пахоты от заданной:

· на полях: выровненных +1см

· не выровненных +2 см

2. Искривление рядов пахоты +1м на 500 м гона

3. Гребнистость длина профиля не более 10,7 м на отрезке 10 м

4. Оборотный пласт полный

5. Заделка растительных остатков, сорных растений не менее 95%

6. Крошение пласта (глыбистость) не более 15 % на площади

7. Высота гребней не более 5 см

8. Высота свальных гребней и развальных борозд не более 7 см

9. Глубина вспашки под свалом не менее ? от глубины вспашки

10. Ширина развальных борозд не более захвата корпуса плуга

11. Огрехи и необработанные оборотные полосы не допускаются

3. Выбор трактора, сельскохозяйственных машин-орудий и требования, предъявляемые к машинно-тракторному агрегату (МТА)

трактор вспашка почва сельскохозяйственный

Качество сельскохозяйственных работ определяется их соответствием агротехническим требованиям. Сельскохозяйственные машины-орудия выбирают, учитывая требования агротехники, условия работы, возможности агрегатирования с заданным выбранным трактором, требования техники безопасности и охраны труда.

Т-150К - колесный трактор общего назначения. Тяговый класс 3 (30 кН).

К-700А - колесный трактор общего назначения, предназначенный для работы с широкозахватными машинами и успешно используемый на полях больших размеров. Предназначен для пахоты и других тяжелых работ.

Удельное давление на почву.

На практике для определения удельного давления на почву колесных тракторов используется приближенная формула:

Pк = Gэкс кг/см2,

0,64b2

где Pк - удельное давление на почву колесного трактора;

Gэкс - эксплуатационная масса трактора;

b2 - ширина обода шины.

Для Т-150К

Gэкс = 8135 кг, b = 61см, тогда

Pк = 8135 = 3,42 кг/см2

0,64 * 612

Для трактора К-700А

Gэкс = 13500кг, b = 72см, тогда

Pк = 13500 = 4,07 кг/см2

0,64 * 722

Для дерново-подзолистой по механическому составу почвы плотность под зерновыми культурами равна 1,2 - 1,3 г/см3.

На основании проведенных расчетов можно сделать вывод о том, что трактор Т-150К при прочих равных условиях меньше уплотняет почву, поэтому при вспашке стерни однолетних трав под возделывание ячменя лучше использовать Т-150К. К выбранному трактору агрегатируется плуг ПЛН-5-35, который подходит для обработки среднесуглинистых почв. К трактору К-700А агрегатируется плуг ПТК-9-35, чаще используемый на тяжелых почвах. Это условие подтверждает сделанный ранее вывод.

4. Комплектование и расчет состава машинно-тракторного агрегата с применением ЭВМ

Агрегаты комплектуют с учетом агротехнических и экономических показателей, технологического процесса и биологических особенностей возделываемой культуры, требуемого тягового усилия, возможности агрегатирования, типа почв, размеров обрабатываемого участка.

На основании первой таблице методического указания по написанию курсовой работы примерный состав машинно-тракторных агрегатов для вспаши стерни однолетних трав с помощью тракторов, указанных в задании: Т-150К + ПЛН-5-35

К-700А + ПТК-9-35

Среднее удельное сопротивление плуга на средних суглинках составляет 0,80 кг/см2. Удельное сопротивление ПЛН-5-35 и ПТК-9-35 до 0,9 кг/см2, что соответствует данным параметрам.

Расчет состава агрегата

Устанавливаем диапазон рабочих скоростей движения агрегата, при которых обеспечивается необходимое качество выполнения заданной сельскохозяйственной операции согласно агротехническим требованиям.

Известно, что с повышением скорости пахотного агрегата с 6,0 до 12 км/ч улучшалась запашка стерни и сорняков, при этом количество незапаханной стерни и сорняков уменьшается с 11 и 7,6% соответственно до 4,6 и 4,1%, т.е. примерно вдвое. При этом увеличивается степень крошения почвы в среднем на 4 - 5%, глыбистость уменьшается на 6 - 7%; уменьшается гребнистость пашни на 2 -3 см. Следовательно, повышение скорости движения при вспашке до 12 км/ч при использовании плугов со скоростными отвалами положительно влияет на качественные показатели почвы.

Диапазон рабочих скоростей для ПЛН-5-35 и ПТК-9-35 составляет соответственно 6 - 10 и 8 - 10 км/ч соответственно, а транспортная скорость до 12 и 20 км/ч соответственно. Скорость тракторов Т-150К и К-700А при наибольшей тяговой мощности варьирует в пределах 7,77 - 11,73 и 7,27 - 11,08 км/ч соответственно.

По справочным таблицам выбраны передачи трактора, обеспечивающие движение агрегата в принятом диапазоне рабочих скоростей.

Для Т-150К: Для К-700А:

I - 7,76 км/ч; II - 1р - 7,27 км/ч;

II - 9,28 км/ч; III - 1р - 8,28 км/ч;

III - 10,55 км/ч; II - 2р - 9,14 км/ч;

IV - 11,73 км/ч. III - 2р - 9,97 км/ч;

II - 3р - 11,08 км/ч.

Максимально возможная ширина захвата МТА для каждой, из выбранных передач для пахотного агрегата определяют по формуле:

Вмак = Ркр ? см,

К0 * а + gпл * sin ?

где Ркр ? - тяговое усилие трактора с учетом угла склона, кГс;

К0 - удельное сопротивление плуга при вспашке почвы соответствующего механического состава, кГс/см2;

а - глубина вспашки, см;

gпл - масса (вес) плуга, приходящийся на единицу ширины захвата (удельная металлоемкость плуга), кг/см.

gпл = Gпл кг/см,

Вм

где Вм - конструктивная ширина захвата с.-х. машины.

Ркр ? = Ркр н - Gтр * sin ? кГс,

где Ркр н - номинальное тяговое усилие;

Gпл - эксплуатационный вес трактора, кг;

? - угол склона, град.

Для Т-150К

Ркр ? (I) = 4240 - 8135 * 0,0523 = 3814,5 кГс;

Ркр ? (II) = 3650 - 8135 * 0,0523 = 3224,5 кГс;

Ркр ? (III) = 3200 - 8135 * 0,0523 = 2774,5 кГс;

Ркр ? (IV) = 2740 - 8135 * 0,0523 = 2314,5 кГс.

gпл = 800 : 175 = 4,57 кг/см

К0 = 0,8 кГс/см2

а = 24 см

Вмак(I)= 3814,5 = 196 см;

0,8 * 24 + 4,57 * 0,0523

Вмак(II) = 166 см;

Вмак(III) = 143 см;

Вмак(IV) = 119 см;

Для К-700А

Ркр ? (II - 1р) = 6085 - 13500 * 0,0523 = 5379 кГс;

Ркр ? (III - 1р) = 5740 - 13500 * 0,0523 = 5034 кГс;

Ркр ? (II - 2р) = 5340 - 13500 * 0,0523 = 4634 кГс;

Ркр ? (III - 2р) = 4830 - 13500 * 0,0523 = 4124 кГс;

Ркр ? (II - 3р) = 4290 - 13500 * 0,0523 = 3584 кГс.

gпл = 2800 : 3,15 = 8,88 кг/см

К0 = 0,8 кГс/см2

а = 24 см

Вмак(II - 1р) = 5379 = 274 см,

0,8 * 24 + 8,88 * 0,0523

Вмак(III - 1р) = 256 см;

Вмак(II - 2р) = 236 см;

Вмак(III - 2р) = 210 см;

Вмак(II - 3р) = 182 см;

Количество корпусов плуга для пахотного агрегата определяют по формуле:

nк = Вмах ,

bк

где nк - количество корпусов плуга;

Вмах - максимально возможная ширина захвата пахотного агрегата;

bк - ширина захвата одного корпуса (как правило, bк = 0,35 м).

Для Т-150К

nк(I) = 1,96 : 0,35 = 5 шт.

nк(II) = 1,66 : 0,35 = 4 шт.

nк(III) = 1,43 : 0,35 = 4 шт.

nк(IV) = 1,19 : 0,35 = 3 шт.

Для К-700А

nк(II - 1р) = 2,74 : 0,35 = 7 шт.

nк(III -1р) = 2,56 : 0,35 = 7 шт.

nк(II - 2р) = 2,36 : 0,35 = 6 шт.

nк(III - 2р) = 2,1 : 0,35 = 5 шт.

nк(II - 3р) = 1,82 : 0,35 = 5 шт.

Тяговое сопротивление пахотного агрегата находится из уравнения:

Rпл = К0 * а * bк * nк + Gпл * sin ? кГс,

где Rпл - тяговое сопротивление пахотного агрегата.

Для Т-150К

Rпл (5к) = 0,8 * 24 * 35 * 5 + 800 * 0,0523 = 3402 кГс;

Rпл (4к) = 0,8 * 24 * 35 * 4 + 800 * 0,0523 = 2730 кГс;

Rпл (3к) = 0,8 * 24 * 35 * 3 + 800 * 0,0523 = 2058 кГс.

Для К-700А

Rпл (7к) = 0,8 * 24 * 35 * 7 + 2800 * 0,0523 = 4850 кГс;

Rпл (6к) = 0,8 * 24 * 35 * 6 + 2800 * 0,0523 = 4178 кГс;

Rпл (5к) = 0,8 * 24 * 35 * 5 + 2800 * 0,0523 = 3506 кГс.

Рациональность загрузки трактора при работе с установленным количеством машин орудий проверяют по коэффициенту использования тягового усилия. Оптимальная величина для этого коэффициента находится в пределах 0,85 - 0,96.

?и = Rпл ,

Ркр?

где ?и - коэффициент использования тягового усилия.

Для Т-150К

?и (I - 5к) = 3402 : 3814,5 = 0,89

?и (II - 4к) = 2730 : 3224,5 = 0,85

?и (III - 4к) = 2730 : 2724,5 = 1,00

?и (IV - 3к) = 2058 : 2314,5 = 0,89

Для К-700А

?и (II - 1р - 7к) = 4850 : 5379 = 0,9

?и (III - 1р - 7к) = 4850 : 5034 = 0,96

?и (II - 2р - 6к) = 4178 : 4634 = 0,9

?и (III - 2р - 5к) = 3506 : 4124 = 0,85

?и (II - 3р - 5к) = 3506 : 3584 = 0,98

Вывод. Из расчетов можно сделать вывод о том, что трактор Т-150К рационально загружен на I передаче (0,89), агрегат состоит из Т-150К + ПЛН-5-35, на II передаче (0,85), состоит из Т-150К + ПЛН-4-35,а так же на IV передаче (0,89), состоит из Т-150К + ПЛН-3-35; трактор К-700А рациональней загружать на II передаче первого режима (0,9), агрегат состоит из К-700А + ПТК-7-35, на III передаче первом режима (0,96), состоит из К-700А + ПТК-7-35, на II передаче второго режима (0,9), состоит из К-700А + ПТК-6-35, а так же на III передаче второго режима (0,85), состоит из К-700А + ПТК-5-35.

5. Технико-экономические показатели агрегатов

Основными технико-экономическими показателями МТА являются: производительность, расход топлива и затраты труда на единицу обработанной площади.

Часовая и сменная расчетная эксплуатационная производительность агрегата рассчитывается по формулам:

часовая Wч = 0,1 * Вр * Vр * ? га/ч;

сменная Wсм = 0,1 * Вр * Vр * Тр га/смену,

где Вр - рабочая ширина захвата агрегата, м;

Vр - рабочая скорость движения агрегата, км/ч;

? - коэффициент использования времени смены, при хорошей организации труда в нормальных условиях достигает значения 0,7 - 0,8;

Тр - чистое рабочее время в течение смены, ч.

Для Т-150К

Wч(I) = 0,1 * 1,925 * 6,74 * 0,73 = 0,95 га/ч;

Wч(II) = 0,1 * 1,54 * 8,4 * 0,73 = 0,94 га/ч;

Wч(III) = 0,1 * 1,155 * 10,48 * 0,73 = 0,88 га/ч.

Wсм(I) = 0,1 * 1,925 * 6,74 * 5,84 = 7,57 га/смену;

Wсм(II) = 0,1 * 1,54 * 8,4 * 5,84 = 7,55 га/смену;

Wсм(III) =0,1 * 1,155 * 10,48 * 5,84 = 7,07га/смену.

Для К-700А

Wч(II - 1р) = 0,1 * 2,695 * 5,99 8 * 0,73 = 1,18 га/ч;

Wч(III - 1р) = 0,1 * 2,695 * 7,25 * 0,73 = 1,43 га/ч;

Wч(II - 2р) = 0,1 * 2,31 * 8,06 * 0,73 = 1,36 га/ч;

Wч(III - 2р) = 0,1 * 1,925 * 9,03 * 0,73 = 1,27 га/ч.

Wсм(II - 1р) = 0,1 * 2,695 * 5,99 8 * 5,84 = 9,44 га/смену;

Wсм(III - 1р) = 0,1 * 2,695 * 7,25 * 5,84 = 11,4 га/смену;

Wсм(II - 2р) = 0,1 * 2,31 * 8,06 * 5,84 = 10,87 га/смену;

Wсм(III - 2р) = 0,1 * 2,31 * 8,06 * 5,84 = 10,15 га/смену.

Рабочая ширина захвата агрегата равна

Вр = ?Вк м,

где Вк - конструктивная ширина захвата, м;

? - коэффициент использования конструктивной ширины захвата агрегата., для вспашки 1,1.

Для Т-150К

Вр(I - 5к) = 1,1 * 1,75 = 1,925 м;

Вр(II - 4к) = 1,1 * 1,40 = 1,54 м;

Вр(IV - 3к) = 1,1 * 1,05 = 1,155 м.

Для К-700А

Вр(II, III - 1р - 7к) = 1,1 * 2,45 = 2,70 м;

Вр(II - 2р - 6к) = 1,1 * 2,10 = 2,31 м;

Вр(III - 2р - 5к) = 1,1 * 1,75 = 1,925 м.

Рабочая скорость движения агрегата (Vр) определяется по тяговой характеристике тракторов или рассчитывается по формуле

Vр = Vт (1 - ?%) км/ч,

100

где Vт - теоретическая (расчетная) скорость движения, км/ч;

? - буксование, %.

Для Т-150К

Vр(I) = 7,76(1 - 13/100) = 6,75 км/ч;

Vр(II) = 9,29(1 - 9,5/100) = 8,4 км/ч;

Vр(III) = 10,55(1 - 8,2/100) = 10,48 км/ч.

Для К-700А

Vр(II - 1р) = 7,27(1 - 17,6/100) = 5,99 км/ч;

Vр(III - 1р) = 8,28(1 - 12,5/100) = 7,25 км/ч;

Vр(II - 2р) = 9,14(1 - 11,8/100) = 8,06 км/ч;

Vр(III - 2р) = 9,97(1 - 9,4/100) = 9,03 км/ч.

Чистое рабочее время определяется по формуле

Тр = ? * Тсм с,

где Тсм - время смены, ч.

Для Т-150К

Тр = 0,73 * 8 = 5,84 ч.

Для К-700А

Тр = 0,73 * 8 = 5,84 ч.

Расход топлива на единицу выполненной работы определяется как

Qга = GтрТр + Gтх Тх + GтоТо кг/га,

Wсм

где Gтр, Gтх, Gто - часовой расход топлива соответственно при работе агрегата под нагрузкой, при холостых поворотах, заездах и при остановках агрегата с работающими двигателями, км/ч;

Для Т-150К: Gтр = 25 кг/ч, Gтх = 11,5 кг/ч, Gто = 2,5 кг/ч.

Для К-700А: Gтр = 32 кг/ч, Gтх = 19 кг/ч, Gто = 3,5 кг/ч.

Тх - время движения агрегата при холостых поворотах и заездах в течение смены, ч;

То - время работы двигателя при остановках агрегата, ч.

Для Т-150К

Qга(I) = (25 * 5,84 + 11,5 * 0,98 + 2,5 * 1,18) : 7,57 = 21,2 кг/га;

Qга(II) = (25 * 5,84 + 11,5 * 0,98 + 2,5 * 1,18) : 7,55 = 21,2 кг/га;

Qга(III) = (25 * 5,84 + 11,5 * 0,98 + 2,5 * 1,18) : 7,07 = 22,7 кг/га.

Для К-700А

Qга(II - 1p) = (32 * 5,84 + 19 * 0,98 + 3,5 * 1,189) : 9,44 = 17 кг/га;

Qга(III - 1p) = (32 * 5,84 + 19 * 0,98 + 3,5 * 1,189) : 11,4 = 14,1 кг/га;

Qга(II - 2p) = (32 * 5,84 + 19 * 0,98 + 3,5 * 1,189) : 10,87 = 14,7 кг/га;

Qга(III - 2p) = (32 * 5,84 + 19 * 0,98 + 3,5 * 1,189) : 10,15 = 15,8 кг/га.

Время на остановки агрегата в течение смены определяются как

То = (tтехн + tо) Тр + Тто, ч,

где tтехн, tо - время простоев из расчета на 1ч чистой работы агрегата соответственно при технологическом обслуживании машин и при отдыхе механизаторов, ч;

Тто - время простоев при техническом обслуживании машин в течение смены, ч.

Для Т-150К

То = (0,1 + 0,05) * 5,84 + 0,3 = 1,18 ч.

Для К-700А

То = (0,1 + 0,05) * 5,84 + 0,3 = 1,18 ч.

Время движения агрегата при холостых поворотах и заездах рассчитывается исходя из баланса времени смены:

Тх = Тсм - Тр - То, ч.

Для Т-150к

Тх = 8 - 5,84 - 1,18 = 0,98 ч.

Для К-700А

Тх = 8 - 5,84 - 1,18 = 0,98 ч.

Затраты труда на единицу выполненной работы (Н) определяются как

Н = m чел.-ч/га,

Wч

где m - количество рабочих, обслуживающих агрегат, 1 чел.

Для Т-150К

Н(I) = 1 : 0,95 = 1,05 чел.-ч/га;

Н(II) = 1 : 0,94 = 1,06 чел.-ч/га;

Н(III) = 1 : 0,88 =1,14 чел.-ч/га;

Для К-700А

Н(II - 1p) = 1 : 1,18 =0,85 чел.-ч/га;

Н(III - 1p) = 1 : 1,43 = 0,70 чел.-ч/га;

Н(II - 2p) = 1 : 1,36 = 0,74 чел.-ч/га;

Н(III - 2p) = 1 : 1,27 = 0,79 чел.-ч/га;

Таблица 1

Расчет эксплуатационных показателей агрегатов для выполнения вспашки стерни однолетних трав под возделывание ячменя.

Состав агрегата	Режим работы (параметры)	Экономические показатели
трактор	сельхоз-машина (количест- во плугов)	передача-режим	коэффи- циент использова- ния тягового усилия	рабочая скорость движения, Vp, км/ч	ширина захвата, Вк, м	сменная эксплуат. призвод., Wсм, га/смену	расход топлива, Qга, кг/га	затраты труда, Н, чел.-ч/га
Т-150К	ПЛН-5-35	I - 2р	0,53	6,75	1,75	7,57	21,2	1,05
Т-150К	ПЛН-4-35	II - 2р	0,60	8,4	1,40	7,55	21,2	1,06
Т-150К	ПЛН-3-35	III - 2р	0,66	10,48	1,05	7,07	22,7	1,14
К-700А	ПТК-7-35	II - 1p	0,57	5,99	2,45	9,44	17	0,85
К-700А	ПТК-7-35	III - 1p	0,61	7,25	2,45	11,4	14,1	0,70
К-700А	ПТК-6-35	II - 2p	0,65	8,06	2,10	10,87	14,7	0,74
К-700А	ПТК-5-35	III - 2p	0,67	9,03	1,75	10,15	15,8	0,79

Анализируя табл. 1, можно сделать вывод о том, что агрегат К-700А + ПЛН-7-35 имеет более высокие эксплуатационные показатели: у него наибольшая эксплуатационная сменная производительность при наименьшем расходе топлива и наименьших затратах труда. Агрегат Т-150 + ПЛН-5-35 в своей группе имеет так же более высокие эксплуатационные показатели, - большую эксплуатационную сменную производительность при наименьшем расходе топлива и наименьших затратах труда.

6. Выбор наиболее эффективного агрегата. Составление схемы МТА

Рациональной передачей для трактора Т-150А является III, т.к. коэффициент использования тягового усилия 0,66, для трактора К-700А рациональной является III передача второго режима работы, коэффициент использования тягового усилия 0,67. Но на данных передачах эксплуатационная производительность низкая.

Наибольшая расчетная эксплуатационная производительность за смену отмечается у агрегата Т-150К + ПЛН-5-35, работающего со скоростью 6,75 км/ч на I передаче, а так же у агрегата К-700А + ПТК-9-35,когда мы снимаем два плуга, работающего при скорости 7,25 км/ч на III второго режима. Так же данные агрегаты, работающие на вышеперечисленных передачах, имеют наименьший расход топлива и наименьшие затраты труда.

Удельное давление на почву трактора Т-150К меньше, чем трактора К-700А, и составляет соответственно 3,42 и 4,07кг/см2.

Известно, что при увеличении скорости движения улучшается запашка стерни и сорняков, увеличивается степень крошения почвы, уменьшается глыбистость и гребнистость пашни, т.е. улучшаются качественные показатели почвы. А следовательно наиболее эффективным агрегатом будет являться Т-150К + ПЛН-4-35, работающий на II передаче со скоростью 8,4 км/ч. Расход топлива данного агрегата тот же, что и у агрегата работе Т-150К + ПЛН-5-35, сменная эксплуатационная производительность и затраты труда так же существенно не отличаются.

Наиболее эффективным агрегатом является так же К-700А + ПТК-9-35, когда мы снимаем два плуга, работающего при скорости 7,25 км/ч на III второго режима. Данный агрегат имеет 7-и корпусный плуг, а значит уменьшится число проходов трактора по полю и степень ее уплотненности.

Схема агрегата Т-150К + ПЛН-4-35

КЦА - точка шарнира;

Ширина захвата плуга 140 см;

Колея задних и передних колес, мм соответственно 1860 и 1680;

Дорожный просвет трактора 400 мм, плуга 200 мм;

Радиус поворота по внешней колее колеса 6,7 м

Схема агрегата К-700А + ПТК-9-35

(сняли два плуга)

КЦА - точка шарнира;

Ширина захвата плуга 245 см;

Колея задних и передних колес, мм соответственно 720 и 665;

Дорожный просвет трактора 800 мм, плуга 310 мм;

Радиус поворота по внешней колее колеса 7,2 м

7. Подготовка машинно-тракторного агрегата к работе

Подготовку агрегата к проведению технологической операции производят как в поле, так и на специальной (регулировочной) площадке. При этом настройке подвергается как трактор, так и сельскохозяйственная машина, а также по совокупности агрегата после его составления.

Подготовка к работе пахотного агрегата

У агрегатов для вспашки стерни однолетних трав под посев ярового ячменя Т-150К + ПЛН-4-35 и К-700А + ПТК-9-35 настраиваются ходовая система, механизм навески, гидравлическая система и автоматический регулятор, рабочие органы плуга.

При подготовке тракторов Т-150К и К-700А необходимо установить колеса на заданную ширину колеи. Колеса трактора устанавливают ассиметрично для уменьшения буксования. Расстояние от колес до продольной оси трактора зависит от ширины захвата плуга. При ширине захвата 140 и 245 см для Т-150К и К-700А выбирают ширину коле соответственно 1600мм и 2760мм соответственно. Ширину колеи передних колес изменяют с помощью червяка, вращением которого можно перемещать колеса. Для достижения большой устойчивости хода трактора диски задних колес устанавливают выпуклой стороной наружу.

Механизм навески тракторов Т150К, К-700А устанавливают по двухточечной схеме. Для этого нижние головки продольных тяг сводят вместе и крепят на нижней оси механизма навески. Две точки соединения механизма навески должны быть смещены относительно оси симметрии трактора на расстоянии 240 мм от борозды при агрегатировании плуга ПЛН-4-35 и на расстоянии 330 мм - плуга ПТК-7-35 при вспашке спелой почвы. Необходимо выкрутить пробку из крышки гидроцилиндра и ввернуть переходник с запорной муфтой. Для устойчивости хода нужно снизить давление в шинах передних и задних колес трактора до 0,12 мПа. При соединении трактора с плугом обращают внимание и на длину ограничителей цепей.

Настройку плуга на заданную глубину вспашки проводят на регулировочной площадке. Прежде всего, обращают внимание на техническое состояние плуга: лезвие лемеха должно быть острым, сопряжение лемеха с отвалом должно быть плавным (превышение отвала над лемехом не допускается). Проверяют установку корпусов: все лемеха должны касаться поверхности площадки по длине лезвия, праве концы лемехов корпусов должны быть в одной плоскости, отклонения допускаются не более 5 мм.

Установка предплужника и ножа: лемех предплужника должен быть выше лемеха основного корпуса на 10 - 20 см в зависимости от глубины вспашки, а расстояния между носками лемехов предплужника и основного корпуса должно равняться для навесных плугов 25 - 30 см.

Дисковый нож устанавливают таким образом, чтобы его центр находился на одной линии с центром носка предплужника.

Для регулировки плуга на заданную глубину вспашки под полевое колесо устанавливают деревянную подкладку толщиной меньше глубины вспашки на 2 - 4 см, т.е. 16 - 20 см. Положение полевого и бороздового колеса фиксируются.

Аналогично проводят регулировку на глубину вспашки агрегата в целом.

8. Разработка технологии и способы движения агрегата на основной, обработке почвы

Движения агрегатов разделяют по направлению рабочих ходов на три основных вида: гонный, диагональный и круговой (фигурный). При гонном способе направления движения рабочих ходов агрегата параллельно одной из сторон обрабатываемого участка, при диагональном - эти движения направлены под углом к сторонам участка, при круговом виде - параллельны всем его сторонам, В свою очередь каждый из трех видов движения может выполняться различными способами.

Способ движения агрегата - это закономерность циклично повторяющихся элементов движения. Для вспашки применяются способы гонного вида движения.

Участки длиной гона более 500 м (в нашем случае 650м) вспахивают чередованием «всвал-вразвал». При этой технологии вспашки поле разбивают на загонки. Оптимальная величина загонки определяется из расчета минимального количества холостых поворотов (этим уменьшается удельный расход топлива на гектар обработанной поверхности). Не четные загонки пашут всвал, четные - вразвал.

Кинетический расчет для гоновых способов движения

Поле разбивают на загоны. Оптимальная ширина загона для гоновых способов

Сопт = 2(ВрL + 8R2),

где L - длина загона, м;

Вр - рабочая ширина захвата агрегата, м;

R - радиус поворота агрегата, м.

L = 650 м (по условию).

Для агрегата Т-150К + ПЛН-4-35:

Вр = 1,54 м, R = 6,7 м,

тогда Сопт = 52,16 м.

Для агрегата К-700А + ПТК-9-35:

Вр = 2,70 м, R = 7,2 м,

тогда Сопт = 65,87 м.

Число холостых ходов агрегата при выполнении агроприема:

nхх = (Сопт - 1)

Вр

Для агрегата Т-150К + ПЛН-4-35:

nхх = 52,16 : 1,54 - 1 = 33.

Для агрегата К-700А + ПТК-9-35:

nхх = 65,87 : 2,7 - 1 = 23.

Длина холостого хода для петлевого грушевидного поворота:

lхх = 6R + 2l,

где l - длина выезда агрегата, равная сумме кинетических длин трактора и сельхозмашины;

Для агрегата Т-150К + ПЛН-4-35:

l = 5,8 + 4,2 = 10 м, lхх = 6 * 6,7 + 2 * 10 = 60,2 м.

Для агрегата К-700А + ПТК-9-35:

l = 7,4 + 16,7 = 24,1 м, lхх = 6 * 7,2 + 24,1 = 67,3 м.

Суммарная величина холостых ходов:

Lхх = nхх * lхх.

Для агрегата Т-150К + ПЛН-4-35:

Lхх = 33 * 60,2 = 1987.

Для агрегата К-700А + ПТК-9-35:

Lхх = 23 * 67,3 = 1547.

Определяем количество рабочих ходов:

nрх = Сопт ,

Вр

Для агрегата Т-150К + ПЛН-4-35:

nрх = 52,16 : 1,54 = 34

Для агрегата К-700А + ПТК-9-35:

nрх = 65,87 : 2,7 = 24

Ширина поворотной полосы с учетом кратности ширины захвата агрегата для петлевых поворотов:

Ер = 3R + l,

Для агрегата Т-150К + ПЛН-4-35:

Ер = 3 * 6,7 + 10 = 30,1 м.

Для агрегата К-700А + ПТК-9-35:

Ер = 3 * 7,2 + 24,1 = 45,7 м.

Длина рабочих ходов:

lрх = L - 2Ер,

Для агрегата Т-150К + ПЛН-4-35:

lрх = 650 - 30,1 * 2 = 589,8 м.

Для агрегата К-700А + ПТК-9-35:

lрх = 650 - 45,7 * 2 = 558,6 м.

Суммарная длина рабочих ходов:

Lрх = nрх * lрх.

Для агрегата Т-150К + ПЛН-4-35:

Lрх = 35 * 598,8 = 20958 м.

Для агрегата К-700А + ПТК-9-35:

Lрх = 24 * 589,8 = 14155 м.

Коэффициент использования рабочих ходов:

? = Lрх ,

Lрх + Lхх.

Для агрегата Т-150К + ПЛН-4-35:

? = 20958 : 20958 + 1987 = 0,91 м.

Для агрегата К-700А + ПТК-9-35:

? = 14155 : 14155 + 1547 = 0,9 м.

Вывод. Из выбранных способов движения и расчетов можно сделать вывод о том, что способ движения для данных агрегатов приближается к единице (коэффициент рабочих ходов), поэтому способ движения выбран правильно.

9. Контроль и качество работы машинно-тракторного агрегата

Вспашку контролируют по нескольким показателям:

- глубину вспашки измеряют бороздомером, производя несколько замеров по диагонали поля через 2- 4 м;

- выравненность поверхности пашни. В центре пахотного поля устанавливают два колышка на расстоянии 10 м друг от друга, затем это расстояние измеряют путем копирования вспаханной поверхности. Недостающее расстояние выражает выравненность поля, %;

- гребнистость вспаханного поля измеряют линейкой при 10 - 15 замерах;

- глыбистость вспаханного поля измеряют методом наложения рамки площадью 1 м2 на его поверхность. Площадь внутри этой рамки, занятая крупными комьями почвы более 10 см в поперечнике, и есть глыбистость, %.

Контролируют также слитность пашни, оборот пласта, заделку растительных остатков и удобрений, наличие огрехов.

Перевод объема работ в условные эталонные гектары:

? усл. эт. га = ? ф. га * W усл. эт. га ,

W ф. га

где ? ф. га - объем работ, выраженный в физических гектарах, 100 га;

W усл. эт. га - сменная производительность агрегата, усл. эт. га;

W ф. га - сменная производительность агрегата при выполнении вспашки стерни однолетних трав под возделывание ячменя.

Для Т-150К + ПЛН-4-35:

? усл. эт. га = 100 * 11,6 : 7,55 = 153,6 усл. Эт. Га

Для К-700А + ПТК-9-35:

? усл. эт. га = 100 * 14,7 : 11,4 = 128,9 усл. Эт. Га

Таблица 2

Технологическая карта

Наиме-нование работ	Объем работ	Сроки проведения	Состав агрегата	Механи-заторы и затраты труда, чел.-ч/га	Расчетная за смену производи-тельность, га	Расход топлива, кг/га
	в изии-ческом выраже-нии	усл. Эталон. Га	Кален-дарные (даты)	Рабочие (кал. Дни)	Марка трактора	Марка сельхоз-машины
Вспашка стерни однолет-них трав под возделы-вание ячменя	100	153,6	25.07 - 10.08	1.08 - 9.08	Т-150К	ПЛН-4-35	1 1,01	11,6	21,2
	100	128,9	25.07 - 10.08	1,0 - 7.08	К-700А	ПТК-9-35	1 0,7	14,7	14,1

10. Указания по охране труда, технике безопасности и противопожарным мероприятиям

Внедрение интенсивной технологии и техническое переоснащение сельского хозяйства, которое направлено на увеличение производительности труда, связано с широким применением техники, переоборудованием отдельных органов машин, применением новых рабочих органов и различных химических средств. Все это предъявляет дополнительные требования к соблюдению правил техники безопасности, санитарии и охраны труда. Одна из основных задач системы управления охраной труда - организация обучения вопросам труда, охраны труда рабочих и служащих.

При организации безопасных процессов производства ячменя предъявляются требования к организации сельскохозяйственных работ, обслуживающему персоналу, технологическим процессам, состоянию техники, полям, санитарно-бытовому обеспечению. Нарушение правил по эксплуатации и инструкций по технике безопасности, ошибок обслуживающего персонала, улучшения технического состояния машин, проявляется действие опасных факторов приводящих к травматизму.

Машины, которые имеют технические неисправности, к работам не допускаются. Устраняют неисправности и выполняют необходимые регулировки только при остановленном двигателе.

Смену ножа проводить при остановленном двигателе.

Заправку трактора необходимо производить при дневном свете.

Пожарная безопасность. В целях обеспечения пожарной безопасности на всех тракторах и автомобилях должен быть набор средств пожаротушения:

· огнетушитель

· лопата

· ящик с песком и др.

Организующими мероприятиями по пожарной безопасности на уборке зерновых являются:

· обучение и инструктирование работников;

· круглосуточная охрана;

· установление противопожарного режима на полях.

Ответственность за организацию обучения возлагается на руководителя сельскохозяйственного предприятия. Инструктаж рабочих организуют перед началом работ, которые проводят механик, агроном, бригадир. Распределяются обязанности между работниками в случае возникновения пожара. Не допускается течь топлива и масла, особенно у двигателя.

Заключение

На основе приведенных расчетов были выбраны агрегаты для вспашки стерни однолетних трав под возделывание ячменя. Агрегат К-700А + ПЛН-9-35 на III передаче первого режима (снимаем 2 корпуса плуга), а так же агрегат Т-150 + ПЛН-5-35 на второй передаче второго режима имеют более высокие эксплуатационные показатели, чем приведенные, рассматриваемые в курсовой работе. У этих агрегатов наибольшая эксплуатационная сменная производительность при наименьшем расходе топлива и наименьших затратах труда.

Удельное давление на почву трактора Т-150К меньше, чем трактора К-700А, и составляет соответственно 3,42 и 4,07кг/см2.

Известно, что при увеличении скорости движения улучшается запашка стерни и сорняков, увеличивается степень крошения почвы, уменьшается глыбистость и гребнистость пашни, т.е. улучшаются качественные показатели почвы. А следовательно наиболее эффективным агрегатом будет являться Т-150К + ПЛН-4-35, работающий на II передаче со скоростью 8,4 км/ч. Расход топлива данного агрегата тот же, что и у агрегата работе Т-150К + ПЛН-5-35, сменная эксплуатационная производительность и затраты труда так же существенно не отличаются.

Наиболее эффективным агрегатом является так же К-700А + ПТК-9-35 (снимаем 2 корпуса плуга), работающего при скорости 7,25 км/ч на III второго режима. Данный агрегат имеет 7-и корпусный плуг, а значит, уменьшится число проходов трактора по полю и степень ее уплотненности.

К-700А + ПЛН-9-35 и Т-150 + ПЛН-5-35 наиболее успешный вариант для проведения данной операции.

Список используемой литературы

1. Баздырев Г.И., Лошаков В.Г., Пупонин А.И. Земледелие. М.: Колос, 2000. 552 с.

2. Болотов А.К., Гуревич А.М. Эксплуатация сельскохозяйственных тракторов. Спревочник. М.: Колос, 1994. 495 с.

3. Горбачев И.В., Окнин Б.С., Халанский В.М. Справочник механизатора. М.: Агропромиздат, 1986. 320с.

4. Гуревич А.М. Техническое обслуживание машинно-тракторных агрегатов. М.: Росагропромиздат, 1988. 240 с.

5. Зайцев Н.В., Акимов А.П. Эксплуатация и ремонт машинно-тракторного парка. М.: Колос, 1993. 349 с.

6. Захарченко А.Н., Смирнов В.П., Сутормин Ю.П., Тушин В.Г. Справочное пособие по курсовому проектированию по эксплуатации машинно-тракторного парка. М., ТСХА, 1990.

7. Иофинов С.А., Лышко Г.П. Эксплуатация машинно-тракторного парка. М.: Колос, 1984. 151 с.

8. Орманджи К.С. Правила производства механизированных работ в полеводстве. М.: Россельхозиздат, 1980. 2005 с.

9. Поляк А.Я. и др. Скоростная сельскохозяйственная техника, изд. II переработанное и дополненное. 1986.

10. Свирщевский Б.С. Эксплуатация машинно-тракторного парка. М.: Сельхозгиз, 1958. 660 с.

11. Фортуна В.И. Эксплуатация машинно-тракторного парка, М.: Колос, 1979. 375 с.

12. Хабатов Р.Ш., Сюллер М., Хаан Ю. Инженерные основы индустриальных технологий. М.,ТСХА, 1982. 56 с.

13. Хабатов Р.Ш. Эксплуатация машинно-тракторного парка, М.: Колос, 1979. 375 с.

Размещено на Allbest.ru