Организация строительного комплекса промышленных объектов с элементами проекта производства работ

Устройство и эксплуатация подкрановых путей осуществляется в соответствии со СНиП 3.08.01-85. Подкрановые пути должны быть ограждены, а для силовых кабелей, питающих башенные краны, устроены инвентарные лотки.

В местах прохода и работы гусеничных и стреловых кранов насыпное и естественное основание должно выдерживать нагрузку согласно паспортным данным при обязательном наличии водоотвода.

Необходимо указать порядок работы кранов вблизи линии электропередачи, дать рекомендации по совместной работе 2-х или более кранов и другие указания по безопасной работе и установке кранов. Кратко описать технологическую последовательность производства работ, с учетом которых разрабатывается стройгенплан.

3.2.2 Общие указания по технике безопасности

1. Приказом по организации назначить из числа инженерно-технических работников ответственное лицо за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.

2. Опасную зону для нахождения людей при производстве работ краном, подкрановые пути, строящееся здание по периметру оградить инвентарным ограждением с установкой знаков.

3. На строительной площадке необходимо иметь плакаты по технике безопасности, отвечающей характеру работ, указатели проходов, проездов, подъема и спуска людей, средств пожаротушения, медицинскую аптечку.

4. Нельзя допускать к работе лиц без соответствующей спецодежды и средств индивидуальной защиты, без обучения правилам техники безопасности, производственной санитарии, пожарной безопасности, не обеспеченных соответствующим инструментом и оснасткой.

5. Для строповки грузов разрешается применять только испытанные и исправные грузозахватные приспособления, имеющие бирку или клеймо с обозначением номера и даты испытания грузозахватного приспособления.

6. Запрещается применять грузозахватные приспособления, грузоподъемность которых неизвестна. Браковку стальных канатов производить в соответствии с нормами.

3.2.3 Потребность в строительных машинах и транспорте

Определение потребности в строительных машинах выполняется по укрупненным расчетным нормативам на 1 млн. руб. приведенного годового объема СМР:

СМР ^{привед.} = СМР/(К*К_д), (35)

где СМР - годовой объем СМР по КПСК, расчетный год - календарный год с наибольшим объемом СМР;

К = 1,05 - территориальный коэффициент, по пункту 11 СНиП 1.03.04-85;

К_д = 1,25 - коэффициент-дефлятор, табл.16 прил.7 [1].

СМР ^{привед.} = 5270.5/(1,05*1,25) = 4015,6 тыс. руб. = 4,016 млн. руб.

По дифференцированному графику «СМР» годовой объем СМР, тыс. руб.:

Год	СМР, тыс. руб.
III кв. 2012г.	646.5
IV кв. 2012г.	1234
I кв. 2013г.	1846
II кв. 2013г.	1545
Итого:	5270,51

Потребность в отдельных видах строительных машин определяем по нормативным показателям табл.7 прил.7 [1].

Форма 12

Потребность в строительных машинах

№ п\п	Наименование строительных машин и механизмов	Ед. изм.	Норматив на 1 млн. руб.	Объем СМР млн. руб.	Количество строительных машин
1	2	3	4	5	6
1	Одноковшовый экскаватор, емкость ковша до 25 м3	шт.	0,92	4,016	3,7
2	Многоковшовые экскаваторы	шт.	0,70	4,016	2,8
3	Скреперы	м3	2,24	4,016	9,0
4	Бульдозеры	шт.	1,75	4,016	7,0
5	Автогрейдеры	шт.	0,20	4,016	0,8
6	Сваебойное оборудование	шт.	0,33	4,016	1,3
7	Бурильные установки	шт.	0,33	4,016	1,3
8	Погрузчики	т	1,54	4,016	6,2
9	Автопогрузчики	шт.	0,21	4,016	0,8
10	Компрессоры передвижные	м3/мин.	5,70	4,016	22,9
11	Краны башенные и стреловые, грузоподъемностью, в т.ч.:	т	28,99	4,016	116,4
12	- башенные	т	4,93	4,016	19,8
13	- стреловые, в т.ч.:	т	24,06	4,016	96,6
14	- гусеничные	т	10,82	4,016	43,5
15	- пневмоколесные	т	5,69	4,016	22,9
16	- автомобильные	т	7,32	4,016	29,4
17	- железнодорожные	т	0,23	4,016	0,9
18	Краны тракторные	т	0,21	4,016	0,8
19	Трубоукладчики	т	4,75	4,016	19,1
20	Подъемники строительные	т	0,27	4,016	1,1
21	Установки передвижные, сборно-разборные: - бетоносмесители, емкость барабана 425-500	л	0,47	4,016	1,9
22	- растворосмесители, емкость барабана 325	л	0,78	4,016	3,1
23	Установки для вакуумирования	шт.	0,008	4,016	0,0
24	Бетононасосы	шт.	0,016	4,016	0,1
25	Растворонасосы	шт	1,17	4,016	4,7
26	Штукатурные агрегаты	шт	0,39	4,016	1,6
27	Цементные пушки	шт.	0,08	4,016	0,3
28	Трансформаторные подстанции (комплектные)	шт	0,39	4,016	1,6
29	Аппаратура для дуговой сварки	шт	2,34	4,016	9,4
30	Агрегаты сварные постоянного тока	шт	0,47	4,016	1,9
31	Машины для автоматической и полуавтоматической сварки	шт.	-	4,016	-
32	Трансформаторы для электроподогрева бетона	шт.	1,8	4,016	7,2
33	Молоты для забивки свай	шт	0,23	4,016	0,9
34	Копры разные	шт.	0,023	4,016	0,1
35	Катки: - прицепные	шт	0,08	4,016	0,3
36	- самоходные	шт	0,31	4,016	1,2
37	Бетонораспределители	шт	0,03	4,016	0,1
38	Автогудронаторы	шт	0,023	4,016	0,1
39	Смесители асфальта передвижные	шт	0,016	4,016	0,1
40	Трамбовки электрические, пневматические	шт.	0,39	4,016	1,6

Потребность в автотранспорте определяем аналогично расчету потребности в строительных машинах по нормативным показателям табл.8 прил.7 [1].

Форма 13

Потребность в автотранспорте

№ п\п	Наименование автотранспортных средств	Ед.изм.	Норматив на 1 млн. руб.	Объем СМР млн. руб.	Количество транспортных единиц, т.	Количество транспортных единиц, шт.
1	2	3	4	5		6
1	Нормативный показатель потребности в автотоннах	ат	65,50	4,016	263,0	34
2	Самосвальный автотранспорт: - автомобильный г. п. 10т.	т	37,00	4,016	148,6	15
3	- прицепы г. п. 6 т.	т	1,46	4,016	5,9	1
4	- полуприцепы г. п. 6 т.	т	3,21	4,016	12,9	2
5	Бортовой автотранспорт: - автомобили г. п. 10 т.	т	8,98	4,016	36,1	4
6	- прицепы г. п. 6 т.	т	1,65	4,016	6,6	1
7	- полуприцепы г. п. 6 т.	т	6,82	4,016	27,4	5
8	Специализированный автотранспорт г. п. 10 т.	т	6,38	4,016	25,6	3
9	Тракторы гусеничные	шт.	0,31	4,016	-	1
10	Прицепы к тракторам	шт.	0,78	4,016	-	3

3.2.4 Расчет потребности в водоэнергетических ресурсах

Расчет потребности в водоэнергетических ресурсах для нужд строительства производится по нормативным показателям табл. 1 прил.7 [1] на 1 млн. руб. годового объема СМР.

Расчет выполняется по форме 14 по формуле:

П = Н*(СМР*К₁₍₂₎)/ К_д*1,05; (37)

К₁ = 1,19 -табл.6 прил.7 [1], К₂ = 0,93 - табл.3 прил.7 [1].

Форма 14

Потребность в водоэнергетических ресурсах

№ п\п	Наименование ресурса	Норматив на 1 млн. руб.	Коэффи- циенты К1 и К2	Кд	Объем СМР, млн. руб.	Объем ресурса	Приме- чание
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Электроэнергия КВЛ	120	1,19	1,05	4,016	896,1
2	Топливо, л	86	1,19	1,05	4,016	642,2
3	Пар, кг\ч	327	1,19	1,05	4,016	2441,8
4	Вода, л\с	0,46	0,93	1,05	4,016	2,7
5	Компрессоры, шт.	1,1	0,93	1,05	4,016	6,4
6	Кислород, т	4300	0,93	1,05	4,016	25093,7

3.2.5 Выбор основных монтажных механизмов

Выполняется из условия обеспечения трех требуемых технических параметров: грузоподъемности, вылета стрелы, высоты подъема крюка при монтаже элементов каркаса здания. Из элементов по каждому зданию выбирают два-три, которые обеспечивают наиболее «невыгодное» сочетание указанных параметров.

Результаты подбора оформляются в таблицу по форме 15.

Форма 15

Результаты подбора крана

Наименование объекта	Наименование монтируемого элемента, его масса, высота и масса грузозахватного механизма	Марка монтажного крана	Значение технических параметров, требуемых / фактических
			грузоподъемность, т	вылет стрелы, м	высота подъема крюка, м
1	2	3	4	5	6
1.СЦ	- колонна 8,0т; 20,1м; 0,6т - ферма 8,0т; 3,0 м;1,5 т -балка 1,8т; 3,0 м;1.0 т - плита покрытия 3,4т; 0,3м; 0,1т	МКГ-40 БСО 25.8-15 м.	3,4+0,1=3,5/7	15/16,3	20,1+3,0+0,3+0,5=23,9/31
2.Ск	- колонна 8,0т; 11,0 м; 0,6т - фермы 8,0т; 3,0м; 1,5т - плита покрытия 3 т; 0,3м; 0,1т	ДЭК-251 стрела 22,75	8,0+1,5=9,5/10,1	7,1/20,8	11,0+3,0+0,5=14,5/20
3.РМ	- колонна 8,0т; 17,0 м; 0,6т - ферма 8т; 3,0м; 1,5т - плита покрытия 3,4т; 0,3м; 0,1т	ДЭК-251 стрела 22,75 гусек 5 м.	3,4+0,1=3,5/3,6	15/25,7	17,0+3,0+0,5=20,5/22
4.АБК	- колонна 6 т; 10,0м; 0,6т - балка 0,7 т; 3,0м; 1,0т - плита покрытия 2,4т; 0,3м; 0,1т	МКГ-40 20.8 гусек 6 м.	2,4+0,1=2,5/4	21/24,5	10,0+3,0+0,3+0,5=13,8/14

3.3 Размещение монтажных механизмов

Размещение (привязка) монтажных кранов при проектировании СГП необходимо для определения возможности монтажа выбранным механизмом и безопасных условий производства работ. В процессе привязки выявляют факторы влияния действия устанавливаемого крана на работу механизмов, расположенных на смежных участках, а также на другие элементы строительного хозяйства. Только тщательный учет взаимного влияния расположения кранов, подъемников, объектных складов и дорог позволяет правильно установить кран.

Привязку механизмов выполняют:

1. Определяют расчетные параметры и подбирают кран.

2. Производят поперечную и продольную привязку крана и подкрановых путей с уточнением конструкции подкрановых путей (для башенных и рельсовых стреловых кранов).

3. Рассчитывают зоны действия крана.

4. Выявляют условия работы и при необходимости вводят ограничения в зону действия крана.

3.3.1. Определение зон влияния крана

При размещении строительных машин необходимо установить опасные для людей зоны, в пределах которых постоянно действуют или могут действовать опасные производственные факторы - это места, над которыми происходит перемещение грузов грузоподъемными кранами. Эта зона обносится защитными ограждениями - устройства, предназначенные для предотвращения непреднамеренного доступа людей в зону.

Зоны потенциально действующих опасных факторов - участки территории вблизи строящегося здания и этажи (ярусы) зданий в одной захватке, над которыми происходит монтаж или демонтаж конструкций, она обозначается сигнальными ограждениями (устройства, предназначенные для предупреждения об опасных факторах). Производство работ в этих зонах требует специальных организационно-технических мероприятий, обеспечивающих безопасность работающих.

Виды зон:

1) Монтажная - пространство, где возможно падение груза при установке и закреплении элементов и равна контуру здания плюс 4м при высоте здания до 10м; плюс 5м при высоте до 20м; обозначение - пунктирная линия на СГП, на местности - хорошо видимыми предупредительными надписями или знаками. В этой зоне можно только размещать монтажный механизм, включая место, ограниченное ограждением подкрановых путей. Складировать материалы здесь нельзя. Для прохода людей в здание назначают определенные места, обозначенные на СГП с фасада здания, противоположного установке крана. Места прохода к зданию через монтажную зону снабжают навесами;

2) Обслуживания краном или рабочая зона - пространство, находящееся в пределах линии, описываемой крюком крана.

Монтажная зона.

Для стреловых кранов зону обслуживания определяют радиусом, соответствующим максимальному рабочему вылету стрелы крана, показывают - по отдельным стоянкам (рис. 3.4).

Зоны при работе стреловых кранов:

1 - граница зоны обслуживания; 2 - граница зоны перемещения; 3 - граница опасной зоны; 4 - угол ограничения по паспорту крана; 5 - ось вращения крана.

3) Зона перемещения груза - пространство, находящееся в пределах возможного перемещения груза, подвешенного на крюке крана, определяемая расстоянием по горизонтали от границы рабочей зоны (зоны обслуживания) крана до возможного места падения груза в процессе его перемещения. Для стреловых кранов она определяется суммой максимального рабочего вылета стрелы и ширины зоны, принимаемой равной Ѕ длины самого длинного перемещаемого груза. Ее отдельно на плане не выделяют;

4) Опасная зона работы крана - пространство, где возможно падение груза при его пеpемещении с учетом вероятного рассеивания при падении.

Для всех кранов границу опасной зоны работы:

R_оп = R_max - 0,5?_max + ?_без , (38)

где R_max - максимальный рабочий вылет стрелы крана, м;

?_max - длина наибольшего перемещаемого груза, м;

?_без - дополнительное расстояние для безопасной работы принимается при высоте подъема груза h до 10м - 0,3h +1м, а при большей высоте - так же, как монтажная зона.

5) Опасная зона поворотной платформы:

R_пов^пп = R_max + ?_без^пп , где ?_без^пп = 1м, (39)

Если в паспорте или инструкции завода-изготовителя отсутствуют повышенные требования, то границы опасных зон вблизи движущихся частей и рабочих органов машин определяются расстоянием в пределах 5м. На месте работы эту зону обозначают инвентарной переставной обноской из проволоки или синтетической лентой по стойкам.

6) Опасные зоны дорог - участки подъездов и подходов в пределах указанных зон, где могут находиться люди, не участвующие в совместной с краном работе, осуществляется движение транспортных средств или работа других механизмов. Эти зоны на СГП выделяются особо (заштриховываются), рис.3.5.

Рис. Обозначение зон стреловых кранов

На местности границы опасных зон должны быть обозначены специальными ориентирами, плакатами и соответствующими световыми сигналами, хорошо видимыми крановщикам, стропальщикам и машинисту подъемника в любое время суток. Места установки и их тип должны быть указаны на СГП.

3.3.2 Выявление условий работы и введение ограничений в работу кранов

При привязке монтажных кранов в стесненные условия возникает необходимость ограничить движения крана: поворот стрелы, изменение вылета стрелы, передвижение крана.

Здание разбивают на захватки или зоны, в пределах которых разрешается работа только одного механизма (монтажного крана, автокрана, подъемника, экскаватора, навесной люльки и др.). Другой механизм в это время должен работать в следующей зоне или простаивать.

Одновременная работа механизмов на одной захватке может быть разрешена при условии соблюдения безопасного расстояния между ними:

L_без = L_max1 + L_max2 + 5м, (40)

где L_max1 и L _max2: L_max = =R_max + 0,5?_без , 5м - амплитуда раскачивания груза, зависящая от скоростей движения строительных машин, массы груза, высоты подъема и климатических условий.

Все специальные мероприятия изображаются графически и описываются в виде примечаний в стройгенплане.

3.3.3 Варианты привязки монтажных кранов

Привязка монтажных кранов необходима для определения возможности монтажа сборных конструкций избранными машинами и обеспечения безопасных условий производства работ.

Возможные варианты отличаются типом и числом монтажных кранов, различным размещением их в плане. Тип крана определяют расчетными параметрами - высотой подъема, вылетом стрелы и максимальной массой сборных элементов. Иногда обеспечение этих параметров возможно только за счет установки дополнительного крана. Число монтажных кранов определяют в основном шириной и дл иной здания, его конфигурацией в плане, соотношением общих объемов и заданным сроком строительства. От правильного выбора типа и числа кранов и их расположения зависит размещение других элементов СГП, прежде всего дорог и складских площадок.

Рациональность способа привязки монтажного крана влияет на результаты технико-экономического сравнения.

3.3.4 Направления развития монтажного процесса

Направление развития монтажного процесса по возведению зданий и сооружений может быть по отношению к расположению горизонтальных осей объекта продольным, поперечным, комбинированным; по отношению к пространственным координатам - горизонтальным, вертикальным, комбинированным.

Оно должно обеспечивать простоту и удобство организации производства работ при минимальных размерах технологической зоны и соблюдения требований техники безопасности. При выборе маршрута монтажа необходимо, чтобы на всех операциях сборки использовались по возможности одни и те же машины, механизмы, оснастка и технологические схемы, связанные с подачей, раскладкой, ориентированием и установкой конструкций в пространстве (это особенно важно при поточных методах организации работ).

Особенности горизонтального направления:

1) Продольное: перемещение монтажных машин вдоль пролетов или параллельно длинной стороне прямоугольных или других в плане объектов, имеющих несколько пролетов. Наиболее часто применяют при возведении одноэтажных промышленных объектов и однопролетных многоэтажных зданий - удобство подачи элементов под монтаж, разворотов, монтажа технологического оборудования, поточности производства работ.

2) Поперечное направление предусматривает передвижение монтажных машин перпендикулярно к пролетам с установкой конструкций последовательно, сначала в первых, а затем в последующих ячейках всех пролетов. Применяют, когда объект вводят в эксплуатацию отдельными секциями, включающих ряд смежных пролетов здания, или при использовании крана с большим радиусом действия, охватывающим все пролеты. Особенно целесообразно поперечное направление при монтаже элементов покрытия одноэтажных производственных зданий с пролетами 18 и 24 м и шагом колонн 12м.

3) Комбинированное направление предусматривает сочетание перечисленных выше направлений.

3.4 Организация приобъектных складов

Приобъектные склады организуют для временного хранения материалов, полуфабрикатов, изделий, конструкций и оборудования.

Последовательность проектирования складов:

1. Определить необходимые запасы хранения.

2. Выбрать метод хранения (открытые, закрытые и т.п.).

3. Рассчитать площадь по видам хранения.

4. Выбрать тип склада.

5. Разместить и привязать склады на площадке.

3.4.1 Расчет складов

Площадь складов зависит от вида, способа хранения материалов и их количества. Площадь склада состоит из полезной площади, занятой непосредственно под хранящиеся материалы, вспомогательной площади приемочных и отпускных площадок, проездов, проходов и служебных помещений.

Метод расчета временных складов зависит от стадии проектирования.

На стадии ПОС площадки складов определяют по «Расчетным показателям для составления проектов организации строительства» [6, ч.1].

Для основных материалов и изделий расчет полезной площади склада производят по удельным нагрузкам:

S_тр = P_скл *q , м² , (43)

где P_скл - расчетный запас материала в натуральных измерителях;

q - норма складирования на 1 м² пола площади склада с учетом проездов и проходов, принятая по расчетным нормативам.

Для прочих материалов, если невозможен прямой счет, расчет ведут на 1 млн. руб. годового объема СМР:

S_тр = (S_н * C * k) / (K_д * K₁), (44)

где S_н - нормативная площадь, м² / млн. руб. стоимости СМР, табл.18 прил.7 [1];

C - годовой объем СМР, млн. руб. (по графику строительства);

k = 1,05 - табл.2 прил.7 [1];

K_д = 1,25 - табл.16 прил.7 [1];

К₁ = 1,3 - коэффициент неравномерности потребления материалов и изделий [6, стр. 48];

S_тр = (S_н* 5,276* 1,05) / (1*1,3) = 3,409*S_н.

Расчет потребности в инвентарных зданиях складского назначения выполняется в таблице по форме 16.

Наименование и назначение складов	Норматив на 1 млн. руб. годового объема СМР, м2	Объем СМР, млн. руб.	Коэффи- циент- дефлятор, Кд	Расчет площади склада, м2
1	2	3	4	5
1. Закрытые склады - отапливаемые, для хранения химикатов, краски, олифы, паркета, спецодежды, постельных принадлежностей, обуви, канцелярских принадлежностей - неотапливаемые, для хранения - цемента - цемента в мешках - гипса - извести - войлока, пакли, минеральной ваты, термоизоляционных материалов, гипсовых изделий, сухой штукатурки, клея, асбестовых листов, фанеры, электроустановочных проводов, тросов, цепей, стали кровельной, инструмента, гвоздей, метизы, скобяных изделий	24 9,1 1 7,6 4,5 29	5,276	1,25	81,82 31,02 3,41 25,91 15,34 98,86
2. Навесы для хранения - стали арматурной - рубероида, толи, гидроизоляционных материалов, плитки облицовочной и метлахской, асбестоцементной и волнистой плиты, гипсовых перегородок - столярных и плотничных изделий - битумной мастики	2,3 48 13 13			7,84 163,63 44,32 44,32
3. Складские помещения для огнеопасных материалов - центральный склад горючих материалов при 30-тидневном запасе хранения: - бензина - дизельного топлива - керосина - центральный склад масел и др. огнеопасных материалов - кислот, химикатов, масла	9,1 7,6 1,5 1,5			33,07 25,91 5,11 5,11
4. Навесы для хранения оборудования - подъемно-транспортного и производственно-технологического 5. Закрытые неотапливаемые склады для хранения - противопожарного оборудования, строительного инвентаря, тары металлической - станочного оборудования в запасе, запасных частей к строительному оборудованию, приборов и пр.	15 6 10			51,14 20,45 34,09

Выбор типоразмеров временных складов осуществляется по результатам расчетов требуемых площадей, путем подбора типовых инвентарных зданий по табл.10 прил.7 [1] и результаты сводятся в таблицу по форме 17.

Наименование складских зданий	Расчетная площадь,м2	Шифр типового проекта	Габариты, м	Фактическая площадь, м2	Кол-во зданий, шт.	Стоимость, тыс.руб.
1	2	3	4	5	6	7
2.Кладовая и инструментальная мастерские	20,45	420-06-3	6,0х6,9	41,4	1	0,719
5.Отапливаемый материальный склад	81,82	420-06-18	12,0х12,0	144,0	1	1,419
12.Холодный материально-технический	243,74	420-06-55	12,0х12,0	144,0	2	3.170
19.Теплохолодный склад оборудования	34,09	420-06-43	6,0х12,0	72,0	1	0,322
22. Навес	207,95	420-06-34	12,0х18,0	216,0	1	0,034
23. Навес	103,3	420-06-33	12,0х12,0	144,0	1	0,013

3.5 Проектирование временных внутриплощадочных дорог

Для внутрипостроечных перевозок пользуются в основном автомобильным транспортом.

Строительная площадка должна иметь удобные подъезды внутрипостроечные дороги для осуществления бесперебойного подвоза материалов, машин, оборудования в течение всего строительства в любое время года и при любой погоде.

Постоянные дороги сооружаются в период после окончания вертикальной планировки территории, устройства дренажей, водостоков и других инженерных коммуникаций.

Постоянные подъезды часто полностью не обеспечивают строительство из-за несовпадения трассировки и габаритов. В этих случаях устраивают временные дороги.

К моменту начала работ по сооружению подземных частей зданий подъезды к ним должны быть готовы.

Последовательность проектирования построечных дорог в составе СГП:

1. Разработка схемы движения транспорта и расположение дорог в плане.

2. Определение параметров дорог.

3. Установление опасных зон.

4. Определение дополнительных условий.

5. Назначение конструкции дорог.

6. Расчет объемов работ и необходимых ресурсов.

Схема движения транспорта и расположения дорог в плане должна обеспечить подъезд в зону действия монтажных кранов и погрузочно-разгрузочных механизмов, к средствам вертикального транспорта, площадкам укрупнительной сборки, складам, мастерским, механизированным установкам, бытовым помещениям. Необходимо максимально использовать существующие дороги. Построечные дороги должны быть кольцевыми, на тупиковых подъездах устраивают разъездные и разворотные площадки, которые предусматривают на незакольцованных участках постоянных существующих и проектируемых дорог.

При трассировке дорог должны соблюдаться минимальные расстояния, м:

- между дорогой и складской площадкой 0,5-1,0;

- между дорогой и подкрановыми путями 6,5-12,5;

- между дорогой и осью железнодорожных путей 3,75 (для нормальной колеи) и 3,0 (для узкой колеи);

- между дорогой и забором, ограждающим строительную площадку - не менее 1,5м;

- между дорогой и бровкой траншеи, исходя из свойств грунта и глубины траншей при нормативной глубине заложения, для суглинистых грунтов 0,5-0,75; для песчаных 1,0-1,5.

На СГП должны быть четко отмечены условными знаками и надписями въезды и выезды транспорта, направление движения, развороты, разъезды, стоянки при разгрузке, обеспечивающих рациональное и безопасное использование транспорта. Все эти элементы должны иметь привязочные размеры.

Параметрами временных дорог являются число полос движения, ширина полотна и проезжей части, радиусы закругления, расчетная видимость.

Таблица 3.3

Основные технические показатели построечных дорог

Наименование	Показатели при числе полос движения
	1	2
Ширина, м;
полосы движения	3,5	3
проезжей части	3,5	6
земляного полотна	6	8,5
Наибольшие продольные уклоны, 0/00*	100	100
Наименьшие радиусы кривых в плане, м	12	12
Наибольшая расчетная видимость, м:
поверхности дороги	50	30
встречного автомобиля	100	70

Радиусы закругления дорог определяют исходя из маневровых свойств автомашин и автопоездов, т.е. их поворотоспособности при движении вперед без применения заднего хода.

Современное строительство обслуживается крупногабаритными транспортными средствами: панеле- и трубовозами, специальными тягачами, для перевозки кранов. Ряд машин без прицепов имеют 2 оси, их длина увеличивается до 9-10 м. Принятые для постоянных внутриквартальных дорог радиусы кривых недостаточны и должны быть увеличены. Минимальный радиус закругления для строительных поездов 12 м. Но при этом радиусе ширина проездов в 3,5 м недостаточна для движения автомобильных поездов, и поэтому проезды в пределах кривых (габаритных коридоров) необходимо уширить до 5 м.

Опасные зоны дорог устанавливают в соответствии с нормами техники безопасности. Опасная зона дороги - та часть, которая попадает в пределы зоны перемещения груза или зоны монтажа. На СГП эти участки дорог выделяют двойной штриховкой. Сквозной проезд транспорта через эти участки запрещен, и на СГП после нанесения опасной зоны дороги необходимо запроектировать объездные пути. Обозначить указателями в натуре и на чертеже СГП въезд (выезд) на объект, ограничение скорости, местное сужение дороги. При согласовании СГП часть проектных решений проверяют отделы безопасности движения (ОВД) местных органов МВД.

Строительные организации устанавливают специальные указатели проездов от основных магистралей к местам разгрузки, обозначая на указателях наименование участка и место нахождения приемщика груза.

Конструкция постоянных автодорог, используемая в период строительства, должна соответствовать нагрузкам, возникающим при движении большегрузного автотранспорта. Основная причина разрушения постоянных и временных дорог - несоответствие принятой конструкции реальным условиям эксплуатации.

При использовании постоянных дорог в качестве построечных толщина бетонной подготовки при бетоне М200 должна быть увеличена до 18-21см. Усиление постоянных дорог удорожает строительство, но в гораздо меньшей степени, чем стоимость временных.

Постоянные проезды для использования в период строительства выполняют в 2 очереди. Вначале делают бетонное основание и укладывают нижний слой асфальтобетонного покрытия, устраиваемому из крупнозернистых плотных асфальтобетонных смей. К моменту окончания застройки и сдачи зданий в эксплуатацию производят ремонт нижнего слоя и устройство верхнего слоя покрытия из асфальтобетонных песчаных смесей.

Типы конструкций временных дорог:

- естественные грунтовые профилированные;

- грунтовые улучшенной конструкции с твердым покрытием;

- из сборных железобетонных инвентарных плит.

Выбор типа дорог зависит от интенсивности движения, типа и массы машин, несущей способности грунта и гидрогеологических условий и определяется экономическими расчетами.

3.6 Проектирование временного водоснабжения и водоотведения

Необходимо определить потребность, выбрать источник, наметить схему, рассчитать диаметры трубопроводов, привязать трассу и сооружения на стройгенплане, предельно использовать постоянные источники и сети водоснабжения

3.6.1 Проектирование временного водоснабжения и водоотведения

Расчет потребности в воде на стадии ПОС производят по укрупненным показателям на 1 млн. руб. сметной стоимости СМР с учетом отрасли и района строительства:

Q_н = q*СМР / 1,25 *К_д, (45)

Q_об = Q_пож + Q_н , (46)

где Q_н - нормативная потребность в воде, без потребности в воде для нужд пожаротушения;

Q_пож - потребность в воде для нужд пожаротушения;

Q_об - общая расчетная потребность в воде;

q = 0,46 - нормативный показатель потребности воды на 1 млн. руб. годового объема стоимости СМР, табл.1 прил.7 [1];

СМР - стоимость годового объема СМР в млн. руб.;

1,05 - коэффициент изменения сметной стоимости СМР в сторону увеличения в 1984г. по сравнению с 1969г.;

К_д = 1- табл.16 прил. 7 [1], коэффициент-дефлятор.

Минимальный расход воды для противопожарных целей определяют из расчета одновременного действия 2-х струй из гидрантов по 5 л/с на каждую струю:

- Q_max = 5*2 = 10 л/с, такой расход может быть принят для объектов площадью застройки до 10 га;

Q_н = 0,46*5,276 / (1,05*1,) = 1,55 л/с; Q_об. = 1,55 + 10 = 11,55 л/с.

Источниками временного водоснабжения могут быть существующие или проектируемые водопроводы, а также самостоятельные временные (артезианские скважины) водоемы.

Диаметр водопроводной напорной сети определяется по формуле:

Д = (( 4*Q_об*1000) / (рV))^Ѕ , (47)

где Q_об - суммарный расход воды, л/с;

V - скорость движения воды по трубам, принимается для больших диаметров 1,5-2 м/с, для малых 0,7-1,2 м/с;

Д = ((4*11,55*1000) / (3,14*2))^Ѕ = 85,59 ? 100 мм; Д_пож = 100 мм.

На СГП необходимо обозначить подключения трассы временного водопровода к потребителям. Колодцы с пожарными гидрантами размещают с учетом возможности прокладки рукавов от них до мест тушения пожара на расстояние не более 150 м при водопроводе высокого давления и 100 м - низкого давления.

При проектировании временной сети необходимо учитывать возможность последовательного наращивания и перекладки трубопроводов по мере развития строительства. Сети временного водопровода устраивают по кольцевой, тупиковой или смешанной схеме.

3.6.2 Проектирование временного водоотведения

Устраивают в минимальных объемах. На строительстве, имеющем фекальную сеть, применяют канализационные инвентарные теплые санузлы передвижного или контейнерного типа, располагая их около колодца. К такому санузлу надо подвести временный водопровод и электричество. Если фекальная канализация отсутствует, то санузлы устраивают с металлическим выгребом. Их размещение согласовывают с органами санитарного надзора при согласовании СГП.

3.7 Проектирование временного электроснабжения

Проектирование временного электроснабжения - одна из основных задач в организации строительной площадки.

3.7.1 Общие требования к проектированию электроснабжения строительного объекта

1. Обеспечение электроэнергией в потребном количестве и необходимого качества (напряжения, частоты тока).

2. Обеспечение гибкости электрической схемы - возможность питания потребителей на всех участках строительства.

3. Надежность электропитания.

4. Минимизация затрат на временные устройства и минимальные потери в сети.

3.7.2 Порядок проектирования временного электроснабжения строительства

1. Производят расчет электрических нагрузок.

2. Определяют количество и мощность трансформаторных подстанций (или других источников снабжения).

3. Выявляют объекты 1-й категории, требующие резервного электропитания (водопонижение, электропрогрев).

4. Располагают на СГП трансформаторные подстанции, силовые и осветительные сети, инвентарные электротехнические устройства.

5. Составляют схему электроснабжения.

Расчетную электрическую нагрузку в составе ПОС определяют методом расчета нагрузок по удельной электрической мощности, который основан на обобщении статистических данных о фактической электрической мощности, потребляемой строительными объектами на 1 млн. руб. годового объема СМР.

Расчетная мощность необходимого трансформатора:

Р_р = рС / 1,05*К_д, кВА, (48)

где р = 120 [РН-1, табл.2] - удельная мощность, кВА/млн. руб.;

С - годовой объем СМР, млн. руб., определяемый по КПСК;

К_д = 1 - коэффициент- дефлятор, табл.16 прил.7 [1];

1,05 - коэффициент-дефлятор перехода с цен 1969г. на цены 1984г.;

Р_р = 120*5,276 / (1,05*1) = 603 кВА.

По табл.13 прил.7 [1] определяем число трансформаторных комплексных подстанций - 1,

СКТП-750, 750 кВА, габариты 3,40х2,27 м.

3.7.3 Освещение строительных площадок

Источником света служат прожекторы с лампами накаливания мощностью 0,5-1,5 кВА, устанавливаемые группами по 3, 4 и более и осветительные приборы с лампами единичной мощности 5,10,20 и 50 кВА.

Для установки источников света используют имеющиеся строительные конструкции, стационарные и инвентарные мачты и опоры, переносные стойки, естественные возвышенности местности.

Для повышения эффективности системы освещения источники тока следует размещать с соблюдением правил:

1. Для небольших площадок при ширине до 150м - прожекторы ПЗС с лампами накаливания до 1,0кВА.

2. При ширине площадок больше 150м - прожекторы с лампами накаливания и осветительные приборы с галогеновыми или ксеноновыми лампами большой мощности (10,20,50 кВА).

3. Высота установки прибора принимается максимальной, по возможности на уровне крыши возводимого здания.

4. Требования по ограничению слепящего действия источника света сводятся к регламентации минимально допустимой высоты установки осветительного прибора над освещаемой территорией, которая принимается по результатам расчета в зависимости от силы света ламп и требуемой освещенности, ориентировочно это расстояние составляет:

- 7м при лампах 0,2 кВА;

- 25 м - при 1,0 кВА;

- 37 м - при 2,0 кВА.

5. Расстояние между прожекторами не должно превышать четырехкратной высоты их установки (30-300м).

6. Световой поток должен быть направлен в нескольких направлениях (предпочтительно в трех, минимально - в двух).

Таблица 14

Удельные показатели мощности освещения

Наименование потребителей	Средняя освещенность, лк	Удельная мощность на 1 м2 площади, Вт
1	2	3
1 Территория строительства в районе производства работ	2	0,4
Главные проходы и проезды*	3	5 кВт/км
Второстепенные проходы и проезды*	1	2,5 кВт/км
Охранное освещение	0.5	1,5 кВт/км
Аварийное освещение	0.2	0,7 кВт/км
Места производства механизированных земляных и бетонных работ	7	1
Монтаж строительных конструкций и каменная кладка	20	3
Такелажные работы, склады	10	2
Свайные работы	3	0.6
Бетонные, растворные и дробильно-сортировочные заводы, сушила, компрессорные и насосные стан-ции, котельные, гаражи, депо	10	5
Отделочные работы	50	15
Механические, арматурные, столярные, малярные цехи и мастерские	50	15
Конторские и общественные помещения	50	15
Общежития и квартиры	40	14
*При расчетах с использованием ламп накаливания без светильника можно принимать 10 лк эквивалентными 1 Вт

Потребная мощность для наружного освещения может быть подсчитана исходя из норм освещенности (табл.14 прил.7 [1]) и упрощенным способом по удельным показателям мощности на освещаемую площадь. Для приближенного определения числа прожекторов пользуются формулой по методу удельной мощности:

n = p*E*S\P_л, (49)

где p - удельная мощность, при освещении прожекторами ПЗС-35 p = 0,25-0,4 Вт/(м²*лк),

ПЗС-45 p = 0,2-0,3 Вт/(м²*лк);

E - освещенность, лк, табл.14 прил.7 [1];

S - величина площадки, подлежащей освещению, м²; P_л - мощность лампы прожектора, Вт (для прожектора ПЗС-35 Р_л = 500 или 1000 Вт, для ПЗС-45 Р_л = 1000 или 1500 Вт).

n = 0,25*2*S / 1000 = 0,0005S = 0,0005*45360 = 22,7 ? 23 прожекторов.

В данном курсовом проекте ширина площадки строительства составляет 180м, поэтому принимаем для освещения стройплощадки прожекторы ПЗС с лампами накаливания и ксеноновыми лампами.

3.7.4 Сети временного электроснабжения

На строительных площадках используют переменный ток напряжением 220/380 В. Высоковольтные сети напряжением 6,10,35 и 110 кВА принимают как первичные. Сеть может выполняться замкнмсутой или разомкнутой. В данном курсовом проекте схема электрической сети радиальная. Схема электрической сети представлена на рис. 3.18.

Расстояние от источника питания (ТП, КТП, ПЭС) до потребителя не должно превышать 200-250 м. При больших расстояниях происходят потери напряжения или возникает необходимость в увеличении сечения кабеля.

Временные опоры делают из бревен длиной 7 - 9 м, толщиной в отрубе 14 - 18 см. Семиметровые бревна устанавливают на железобетонных пасынках. Глубину заложения принимают обычно равной 1/5 длины столба. Расстояние между столбами, зависящие от массы проводов и прочности опор, составляет не более 30м.

Проводы, используемые для сетей, могут быть стальными, алюминиевыми, медными, голыми и изолированными, одно- и многожильными.

Кабели состоят из 1-4 алюминиевых или медных жил, помещенных в герметическую оболочку из свинца, алюминия или усиленную резиновую оболочку. Кабели прокладывают в земле или по опорам. В последнем случае кабель подвешивают на тросе. При большой трудоемкости подвеска кабеля обеспечивает возможность его повторного использования. Границы опасных зон от ЛЭП устанавливаются в соответствии со СНиП или по табл.15 прил.7 [1].

Стационарные источники электроснабжения - трансформаторные подстанции, используют для питания небольших и средних строительных площадок. В строительстве обычно применяют подстанции, понижающие напряжение с 35 до 10 или с 6 до 0,4 кВ (400В). Типовые трансформаторные подстанции имеют мощность до 1000 кВА и оборудуются 1-2 трансформаторами (табл.13 прил.7 [1]).

3.8 Проектирование временных зданий

Потребность строительства в административных и санитарно-бытовых зданиях определяют из расчетной численности персонала. На стадии ПОС число работников определяют через выработку или по укрупненным показателям, исходя из КПСК и графика движения рабочей силы.

Удельный вес различных категорий работающих (рабочих, ИТР, служащих, МОП, ПСО) принимают в зависимости от показателей, приведенных в расчетных нормативах для конкретной строительной отрасли. Для ориентировочных расчетов можно пользоваться данными:

- рабочие - 85%;

- ИТР и служащие - 12%;

- МОП и пожарно-сторожевая охрана - 3%; в т.ч.

- в 1-ую смену рабочих - 70%;

- остальные категории - 30%.

Комплекс помещений должен быть рассчитан на всех рабочих, занятых в строительстве, включая субподрядные и наладочные организации. Площади административно-бытовых помещений принимают на стадии ПОС по нормативам.

Нормы регламентируют минимальную потребность в площади. При переходе от расчетных площадей к выбору конкретных помещений могут обнаружиться значительные расхождения. Окончательное решение принимают по данным реальных проектов.

Временные ограждения устраиваются по периметру строительной площадки и отдельных мест, отведенных для хранения ценного оборудования и материалов, предметов, представляющих повышенную опасность (ГСМ, баллоны со сжатым газом, трансформаторные подстанции в открытом исполнении). По конструктивному исполнению наибольшее распространение во всем мире получили инвентарные сетчатые рулонные пластмассовые полотнища, закрепляемые на стойках, либо щиты с металлической или синтетической сеткой. Менее рационально использовать деревянные щиты.

При въезде на площадку обязательно наименование строящегося объекта, застройщика, подрядчика, номеров телефонов и фамилий лица, на которого оформлен ордер на производство работ, указанием представителя Госархстройнадзора, сроков начала и окончания работ, схемой объекта. На площадке при необходимости оборудуется пункт очистки или мойки колес автомашин.

3.8.1 Проектирование бытовых городков на строительной площадке

Бытовые городки - современная эффективная форма санитарно-бытового обслуживания непосредственно на объектах.

Обслуживание - не только наличие комфортабельных бытовых помещений, но и набор удобств и услуг.

В эксплуатации бытовых городков приносят эффект специализированные службы по перебазированию, эксплуатации и ремонту зданий, организации питания и другим услугам. Эти городки выполняют в виде набора контейнерных одно- и двухэтажных зданий, размещаемых на тщательно подготовленных площадках, и обслуживаются специализированными подразделениями.

Порядок проектирования:

1. Определяют необходимый объем временного строительства по годам с учетом назначения зданий.

2. Выявляют возможность и целесообразность использования для нужд строительства существующие и проектируемые здания, которые можно использовать как временные в процессе строительства.

3. Определяют номенклатуру и площади временных зданий и сооружений, подлежащих сооружению по годам строительства (по КП или КПСК).

При проектировании СГП в составе ПОС определяют размеры площадки для городка, схему размещения зданий и способы обеспечения их электроэнергией, водой и другими коммуникациями.

3.8.2 Состав и размещение городков

Бытовые городки сооружаются до начала производства основных СМР на объектах, должны быть максимально приближены к основным маршрутам передвижения работающих на объекте и в безопасной зоне от работы крана, иметь отвод поверхностных вод. Проходы к санитарно-бытовым помещениям не должны пролегать через опасные зоны (от строящегося здания и грузоподъемных механизмов). Для безопасного прохода в бытовые помещения должны быть устроены пешеходные дорожки из щебня шириной не менее 0,6 м.

Бытовые городки, а также подходы к ним следует располагать вне опасных зон действия механизмов и транспорта. Бытовые помещения располагают на расстоянии не менее 50 м и с наветренной стороны господствующих ветров по отношению к установкам, выделяющим пыль, вредные газы и пары; их размещают вблизи входов на стройплощадку, чтобы рабочие могли попасть в раздевалку, а после работы - на улицу, минуя рабочую зону. На территории городка устраивают зеленую зону для отдыха. Его надо так разместить, чтобы он не мешал строительству в течение всего расчетного периода (прежде всего это касается неинвентарных и сборно-разборных зданий). Временные здания необходимо приближать к действующим коммуникациям из условий предпочтительности в следующем порядке: канализация, теплоснабжение, водоснабжение, электроснабжение, телефонизация и радиофикация. Это уменьшает трудозатраты и сокращает сроки подготовительных работ.

На СГП должны быть показаны: габариты помещений, привязка в плане, подключение их к коммуникациям, обеспеченность подходов и подъездов (при необходимости). В экспликации временных сооружений необходимо показать: номер временного сооружения, размер в плане, объем в натуральных единицах (м², м), марку или конструктивную характеристику. Все бытовые помещения должны быть оформлены надписями, пиктограммами указателями, они окрашиваются в цвета в зависимости от функционального назначения.

Гардеробные, душевые, умывальные, помещения для сушки белья и обеспыливания, столовые желательно размещать в одном здании, обеспечив сообщение между ними. При размещении в вагончиках их располагают рядом и по возможности блокируют.

Помещение для обогрева располагают в зоне работы бригады и рассчитывают на весь персонал максимальной смены, работающей на открытой площадке при температуре воздуха 0 ^оС и ниже. Минимальная площадь помещения - 8 м².

Уборные со смывом располагают около канализационных колодцев. При отсутствии таковых, используют передвижные уборные с герметическими емкостями. Уборные с выгребными ямами можно только устраивать с разрешения органов Госсаннадзора.

Уборные вне зданий располагают на расстоянии не более 200 м от наиболее удаленного рабочего места.

Расчет потребности во временных зданиях санитарно-бытового назначения выполняют исходя из максимальной сменной численности рабочих и работающих. Для этого по эпюре распределения трудозатрат КПСК отыскивают квартал с максимальной трудоемкостью работ (Q_max), тогда максимальная численность рабочих:

R_p = Qmax/66, (50)

R_об = R_р *100/ И_р , (51)

где R_р - количество рабочих;

R_об - количество работающих;

И_р = 83,9 % [РН-1, табл.46] удельный вес в % рабочих в общей численности работающих.

R_р = 15398 / 66 = 233 чел.;

R_об = 233*100 / 83,9 = 278 чел.

Результаты расчетов сводятся в таблицу по форме 18 (см. приложение к курсовому проекту).

Форма 19

Расчет потребности в зданиях производственного назначения

Наименование зданий	Норматив на 1 млн. руб. годового СМР, м2	Объем СМР, млн. руб.	Коэффициент- дефлятор, Кд	Расчетная площадь, м2
1	2	3	4	5
1. Ремонтно-механические мастерские	30/млн. руб. собственными силами	5,276	1,05	5,97
2. Механомонтажные мастерские	20/млн. руб. от СМР МТО	0,80969	1,05	25,9
3. Санитарно-технические мастерские	20/млн. руб. от СМР СТР	0,27079	1,05	77,6
4. Электромеханические мастерские	20/млн. руб. от СМР ЭМР	0,30073	1,05	9,8
5.Бетонно-растворный узел: - бетоносмеситель емкостью 500л - растворосмеситель емк. 325 м3	0,47/млн. руб. год. объема СМР 0,78/млн. руб. год. объема СМР	5,276	1,05	2,6 4,32

Выбор типоразмеров временных зданий и сооружений осуществляется по результатам расчетов требуемых площадей путем подбора типовых инвентарных зданий по табл.10 - 11 прил. 7 [1]. Результаты сводятся в таблицу по форме 20.

3.9 Логическая схема проверки стройгенплана

3.9.1 Схема контроля проектных решений СГП по установке монтажных кранов и их совместной работе на объекте

- Находится ли на расстоянии 0,7м и более от здания наиболее выступающая часть крана, находящаяся на высоте до 2м, на высоте более 2м - 0,4м?

- Обеспечено ли расстояние не менее 5 м между перемещаемыми грузами (рабочими зонами одновременно работающих кранов на объекте)?

- Указаны ли необходимые ограничения вылета стрел одновременно работающих кранов на объекте?

- Предусмотрены ли необходимые ограничения углов поворота стрел одновременно работающих кранов на объекте?

- Указаны ли на СГП пути передвижения монтажных кранов с объекта на объект?

- Указаны ли монтажные и опасные зоны при возведении объектов и марки кранов?

3.9.2 Схема контроля проектных решений СГП по размещению складов конструкций изделий и технологического оборудования

- Расположены ли склады тяжелых конструкций и оборудования в зоне действия монтажного крана?

- Обеспечивается ли свободный подъезд транспортных средств по дорогам ко всем складам?

- Обеспечена ли свободная подача конструкций после их укрупнительной сборки к местам монтажа?

- Предусмотрено ли складирование оборудования вблизи мест его ревизии и укрупнительной сборки?

3.9.3 Схема контроля проектных решений СГП по размещению временных дорог на строительной площадке

- Размещены ли объекты административно-бытового назначения вне опасных зон?

- Обеспечены ли удобные подходы к административно-бытовым помещениям?

- Обеспечивает ли размещение административно-бытовых объектов их постоянное использование в течение всего периода строительства?

- Обеспечен ли минимум затрат на подключение объектов к коммуникациям в следующем порядке: канализация, водоснабжение, теплоснабжение, электросети, телефон?

- Обеспечено ли расположение объектов не далее 25м от дорог и 75м - от пожарных гидрантов?

- Не ближе ли 50м от административно-бытовых зданий находятся установки и машины, выделяющие пыль, газ., пар?

- Учтена ли роза ветров?

- Размещены ли административные здания по возможности у входа на строительную площадку?

- Расположены ли не далее 500м от рабочих мест гардеробные, пункты питания, душевые?

- Расположены ли туалеты не далее 100м от наиболее удаленного рабочего места?

- Обеспечены ли противопожарные разрывы не менее 15м между сблокированными группами объектов (в группе не менее 10 объектов)?

- Имеется ли стоянка для личного автотранспорта работающих?

3.9.4 Схема контроля проектных решений СГП по размещению временного водопровода на строительной площадке

- Не превышает ли длина тупиковых линий временного водопровода 200м, считая от источника водоснабжения?

- Запроектированы ли линии водопровода с пожарными гидрантами при диаметре труб не менее 100мм?

- Не размещены ли далее 2,5м от дороги и не ближе 5м и более 50м от строящихся зданий пожарные гидранты?

- Не превышают ли радиусы действия водопроводных кранов 100м, а питьевых фонтанчиков - 75м?

- Не превышает ли расстояние между смежными пожарными гидрантами на линии 150м?

- Показана ли мойка колес на выезде со строительной площадки и подключена ли к временному водопроводу?

3.9.5 Схема контроля проектных решений СГП по временному электроснабжению на строительной площадке

- Радиус обслуживания временной трансформаторной подстанции составляет до 500м?

- Временные сети электроснабжения на столбах находятся вне опасных зон работы монтажных кранов?

- Запроектированы ли по возможности воздушные линии электропередачи и вдоль дорог?

- Запроектировано ли схематичное подключение к магистральным электросетям потребителей электроэнергии (механизмов, установок, объектов)?

- Запроектировано ли общее и охранное электроснабжение строительной площадки?

- Возможно ли уменьшить общую длину магистральных линий электропередачи на площадку за счет более рациональной трассировки?

3.9.6 Схема контроля проектных решений СГП по диспетчерской связи и сигнализации на объекте

- Запроектирована ли схема диспетчерской связи на СГП?

- Подключены ли все административные объекты к телефонным сетям?

- Запроектирована ли в необходимых местах установка громкоговорителей с зоной эфирной слышимости не более 150м по оси рупора и шириной зоны не более 80м?

3.9.7 Схема контроля оформления чертежа СГП

- Соблюдены ли применяемые масштабы изображения СГП (1:500; 1:1000; 1:2000)?

- Изображена ли на СГП координатная сетка и осуществлена ли привязка к ней всех объектов, показанных на СГП?

- Показана ли на СГП роза ветров для участка строительства?

- Показаны ли горизонтали планировочных отметок площадки строительства?

- Показаны ли все привязочные размеры в мм?

- Показаны ли все диаметры магистральных сетей водопровода и расстояние между колодцами?

- Показаны ли эксплуатационные номера на всех объектах и приведена ли экспликация временных зданий и сооружений СГП?

- Приведены ли наименования условных обозначений, принятых на СГП, и необходимые текстовые разъяснения и указания, указаны ли общие размеры СГП?

3.10 Расчет технико-экономических показателей общеплощадочного стройгенплана

1. F_СГП - площадь СГП определяется площадью периметра по забору (37500 м²).

2. F_ВЗС - площадь ВЗС принимается по расчету по форме 18 (1025,52 м²).

3. F_ВОСП - площадь временных открытых складских площадей принимается по СГП: 1537,5 м² .

4. F_ПД - площадь постоянных дорог, м², принимается по СГП: 6906 м².

5. Протяженность временных коммуникаций:

L_ВВ - водопровода, м;

L_КК - водоотведения, м;

L_ВТ - теплотрасс, м;

L_ЭС^В - электросетей силовых, м;

L_ЭО^В - электросетей осветительных, м;

L_СВ^В - сетей связи, м;