Главная База знаний "Allbest" Экономика и экономическая теория Технико-экономические результаты работы подвижного состава при перевозке грузов

Технико-экономические результаты работы подвижного состава при перевозке грузов

Совершенствования грузовых перевозок на маршруте и улучшение экономических показателей. Производственная программа эксплуатации подвижного состава. Фонд оплаты труда водителей. Амортизационные отчисления. Смета затрат и калькуляция себестоимости.

Рубрика Экономика и экономическая теория
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 10.06.2013
Размер файла 84,3 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Технико-экономические результаты работы подвижного состава при перевозке грузов

1. Определение базы данных для расчетов экономических показателей

перевозка оплата амортизационный себестоимость

Таблица 1. База данных

Наименование

Условные обозначения

Значения

Примечание

В расчетной формуле

Фактическая

Проектная

Списочное число автомобилей

Асс

5

5

Из исходных данных

Календарные дни за период

Дк

365

365

Из исходных данных

Дни работы маршрута

Др

252

252

Принимается по данным АТП

Число дней работы маршрута в праздничные и воскресные дни

Дпив

0

0

По данным обследования маршрута

Коэффициент выпуска

0,585

0,614

Определяется расчётом

Время в наряде

Тн

9,5

9,5

Принимается по данным обследования перевозок

Грузоподъёмность автомобиля, тонны

q

6

6

Из технических характеристик ПС

Коэффициент использования грузоподъёмности

0,820

0,820

Принимается в соответствии с классом груза

Коэффициент использования пробега

в

0,637

0,637

Принимается по данным обследования

Средняя техническая скорость

Vт

54,7

56

Из исходных данных

Общая сумма затрат на эксплуатацию ПС, руб.

Сэ

3821025

4048378.3

Определяется расчетам

Себестоимость перевозки 1 тонны груза, руб.

Sт

Определяется расчетам

Приведенные затраты на 1 тонну груза, руб.

Зт

Определяется расчетам

С целью совершенствования грузовых перевозок на данном маршруте и улучшение экономических показателей в курсовой работе предлагается:

Внедрить арендный порядок, что позволит повысить материальную заинтересованность и ответственность работников АТП за результаты своей деятельности, в результате этого:

Повысить коэффициент выпуска на линию на 7%

Повысится зарплата рабочей бригады и их производительность труда.

Повысить классификацию водителей, что позволит увеличить средне-техническую скорость на 6%.

Алгоритм расчета

Проектный коэффициент выпуска

Проектная средняя техническая скорость, км\ч

Коэффициент учитывающий изменение уровня цен

Суммарный процент снижения расхода топлива, %

Производственная программа эксплуатации подвижного состава

Автомобиле - часы в наряде, ч

Общий пробег, км

Средне - суточный пробег, км

Число ездок одного автомобиля за день, единицы

Годовое число ездок

Объём перевозок, т

2. Издержки на эксплуатацию подвижного состава

Фонд оплаты труда водителей в соответствии с действующей в АТП системой оплаты труда, рубли.

Фонд оплаты труда ремонтных рабочих, рубли

Фонд оплаты труда административно управленческого персонала, руб.

Общий фонд оплаты труда, рубли

Отчисления на социальные нужды, рубли

Издержка на топливо, рубли

Издержки на ГСМ, рубли

Издержки на шины, рубли

Амортизационные отчисления, рубли

Амортизация подвижного состава, рубли

Амортизация прочих основных фондов, рубли

Общая сумма амортизационных отчислений, рубли

Издержки на запасные и ремонтные материалы, рубли

Общехозяйственные расходы, рубли

Общая сумма на эксплуатацию подвижного состава, руб.

Таблица 1. Смета затрат и калькуляция себестоимости (по экономическим признакам - фактический вариант)

№

Наименование

Затраты, рубли

Процентное соотношение

всего

На 1 тонну

1

Общий фонд оплаты труда

1369982,167

29,016

31642

2

Отчисления на социальные нужды

358935,328

7,602

8,29

3

Материальные затраты

1715137,016

36326

39,614

4

Амортизационные отчисления

740427,66

15682

17,101

5

Прочие расходы

145150

3,074

3,352

Всего

4329632,17

91,7

100%

Таблица 2 Смета затрат по производственным признакам - фактический вариант

№

Наименование

Затраты, рубли

Процентное соотношение

всего

На 1 тонну

1

ФОТ бригады с отчислениями

1079224,404

22,858

24,927

2

Переменные расходы:

-

-

-

2,1

Топливо

1174815,501

24,882

27,134

2,2

ГСМ

105733,395

2,239

2,442

2,3

Шины

99625,18

2,11

2,3

2,4

Затраты на ТО и ремонт ПС

585343,001

12,398

13,52

Итого переменных расходов

1965517,077

41,629

45,397

3

Постоянные расходы:

-

-

-

3,1

ФОТауп с отчислениями

399313,029

8,457

8,709

3,2

Амортизационные отчисления

740427,66

15,682

16,151

3,3

Общехозяйственные расходы

145150

3,074

3,166

Итого расходов

1284890,689

27,213

28,026

Всего

4329632,17

91,7

100%

Таблица 3. Смета затрат и калькуляция себестоимости (по экономическим признакам - проектный вариант).

№

Наименование

Затраты, рубли

Процентное соотношение

всего

На 1 тонну

1

Общий фонд оплаты труда

1471207,389

28,065

2

Отчисления на социальные нужды

385456,336

7,353

3

Материальные затраты

1853394,433

35,356

4

Амортизационные отчисления

740427,66

14,125

5

Прочие расходы

145150

2,796

Всего

4595635,818

87,67

100%

Таблица 4. Смета затрат по производственным признакам - проектный вариант

№

Наименование

Затраты, рубли

Процентное соотношение

всего

На 1 тонну

1

ФОТ бригады с отчислениями

1158966,119

22,109

2

Переменные расходы:

-

-

-

2,1

Топливо

1284296,63

24,499

2,2

ГСМ

115586,697

2,205

2,3

Шины

108496,188

2,069

2,4

Затраты на ТО и ремонт ПС

613895,058

11,711

Итого переменных расходов

2122274,573

40,484

3

Постоянные расходы:

-

-

-

3,1

ФОТ АУП с отчислениями

428817,466

8,18

3,2

Амортизационные расходы

740427,66

14,125

3,3

Общехозяйственные расходы

145150

2,796

3. Финансовые результаты

Тариф за перевозку одной тонны груза, рубли

Доходы за перевозку, рубли

Затраты на эксплуатацию

Себестоимость перевозки одной тонны груза, рубли

Прибыль от перевозок, рубли

4. Показатели эффективности использования подвижного состава

Стоимость подвижного состава, рубли

Стоимость производственно-технической базы, рубли

Стоимость основных фондов, рубли

Фондоотдача

Удельные капитальные вложения на 1 тонну груза, рубли

Число водителей

Годовой фонд рабочего времени водителей, час

где: Дк - Дни календарные 365

Двых - дни выходные 115

Доо - Дни очередного отпуска 26

Дб - Дни по болезни 18

Тсм - Время смены

Дпп - Число предпразнечных дней

Tсок - Время сокращения

Дто - Дни на выполнение государственных обязанностей 1-3

Суммарно подготовительно заключительное время

Количество водителей

Заработная оплата водителей

Производительность водителей, рубли

Предложения по совершенствованию труда водителей

Работа по методу бригадного подряда увеличивается время пребывания автомобилей на линию, повышение коэффициента использования парка, сокращение времени простоя под погрузку разгрузку.

Вместе с тем бригадный подряд практически свёл на нет нарушения трудовой дисциплины, во много раз уменьшил потери рабочего времени, а также способствует установлению нормального труда и отдыха водителей.

В бригадах применяющих такую форму работы, наиболее полно используется все возможности для совмещения профессий и взаимозаменяемость.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены