Управление издержками обращения на примере ЗАО "Корона"

СК - собственный капитал (строка 490 по балансу + балансовая прибыль);

ДО - долгосрочные обязательства (стр. 590);

СВ - основные средства и прочие внеоборотные активы (стр. 190).

Нормальные источники формирования запасов. Данный показатель отличается от предыдущего на величину краткосрочных ссуд и займов, а также кредиторской задолженности по товарным операциям, являющихся, как правило, источниками покрытия запасов.

ИФЗ = СОС + Сб + Рк, где:

ИФЗ - нормальные источники формирования запасов;

СОС - собственные оборотные средства;

Сб - ссуды банка и займы, используемые для покрытия запасов (стр. 610);

Рк - расчеты с кредиторами по товарным операциям (стр. 621 + стр. 622 + стр. 627).

Показатель запасов и затрат. (33 - строка 210 по балансу).

Анализируя платежеспособность, сопоставляют состояние пассивов с состоянием активов. Это дает возможность оценить, в какой степени организация готова к погашению своих долгов. Задачей анализа финансовой устойчивости является оценка величины структуры активов и пассивов. Это необходимо, чтобы ответить на вопросы: насколько организация независима с финансовой точки зрения, растет или снижается уровень этой независимости и отвечает ли состояние его активов и пассивов задачам ее финансово-хозяйственной деятельности. Показатели, которые характеризуют независимость по каждому элементу активов и по имуществу в целом, дают возможность измерить, достаточно ли устойчива анализируемая организация в финансовом отношении.

Долгосрочные пассивы (кредиты и займы) и собственный капитал направляются преимущественно на приобретение основных средств, на капитальные вложения и другие внеоборотные активы. Для того, чтобы выполнялось условие платежеспособности, необходимо, чтобы денежные средства и средства в расчетах, а также материальные оборотные активы покрывали краткосрочные пассивы.

Таблица 2.4

Анализ обеспеченности запасов источниками средств

Показатели	2004	2005	2006
1. Реальный собственный капитал	207395	74255	-19047
2. Внеоборотные активы + долгосрочная дебиторская задолженность	85854	155221	176909
3. Наличие собственных оборотных средств (1 - 2)	121541	-80996	-195956
4.Долгосрочные пассивы + целевое финансирование	-	-	-
5. Наличие долгосрочных источников финансирования запасов (3 + 4)	121541	-80996	-195956
6. Краткосрочные кредиты и займы	195710	578569	697369
7. Общая величина основных источников формирования запасов (5 + 6)	317251	497573	501413
8. Общая величина запасов	169581	440157	586651
9. Излишек (недостаток) собственных оборотных средств (3 - 8)	-48040	-521153	-782607
10. Излишек (недостаток) долгосрочных источников формирования запасов (5 - 8)	-48040	-521153	-782607
11. Излишек (недостаток) общей величины источников формирования запасов (7 - 8)	147670	57416	-85238

Из выше представленной таблицы можно сделать следующие выводы:

Состояние предприятия характеризуется недостатком реального собственного капитала, собственных оборотных средств, основных и долгосрочных источников формирования запасов, которые имеют отрицательное значение.

Помимо абсолютных показателей на основании данных бухгалтерского баланса рассчитываются коэффициенты, характеризующие финансовую устойчивость предприятия:

Для этого рассчитаем следующие показатели:

Собственные оборотные средства:

СОС₂₀₀₄ = 207395 - 85854 = 121541 тыс.руб.

СОС₂₀₀₅ = 74255 - 155221 = - 80996 тыс.руб.

СОС₂₀₀₆ = (-19047) - 176909 = - 195956 тыс.руб.

Нормальные источники формирования запасов:

ИФЗ₂₀₀₄ = 121541 + 195710 + 18419 = 335670 тыс.руб.

ИФЗ₂₀₀₅ = - 80996 + 578569 + 106826 = 604399 тыс.руб.

ИФЗ₂₀₀₆ = - 195956 + 397369 + 325885 = 527298 тыс.руб.

Анализ ликвидности баланса позволяет оценить кредитоспособность предприятия, т.е. способность рассчитываться по своим обязательствам. Ликвидность определяется покрытием обязательств предприятия его активами, срок превращения которых в деньги соответствует сроку погашения обязательств. Наиболее ликвидные активы (денежные средства и ценные бумаги предприятия) должны быть больше или равны наиболее срочным обязательствам (кредиторской задолженности). Быстро реализуемые активы (дебиторская задолженность и прочие активы) - больше или равны краткосрочным пассивам (краткосрочным кредитам и заемным средствам). Медленно реализуемые активы (запасы и затраты за исключением расходов будущих периодов) - больше или равны долгосрочным пассивам (долгосрочным кредитам и заемным средствам). Трудно реализуемые активы (нематериальные активы, основные средства, незавершенные капитальные вложения и оборудование) - меньше или равны постоянным пассивам (источникам собственных средств).

При выполнении этих условий баланс считается абсолютно ликвидным. В случае если одно или несколько условий не выполняются, ликвидность баланса в большей или меньшей степени отличается от абсолютной. При этом недостаток средств по одной группе активов компенсируется их избытком в другой группе по стоимостной величине.

Задача анализа ликвидности баланса возникает в связи с необходимостью давать оценку кредитоспособности организации, т.е. ее способности своевременно и полностью рассчитываться по всем своим обязательствам.

Ликвидность баланса определяется как степень покрытия обязательств организации ее активами, срок превращения которых в деньги соответствует сроку погашения обязательств. От ликвидности баланса следует отличать ликвидность активов, которая определяется как величина, обратная времени, необходимому для превращения их в денежные средства. Чем меньше время, которое потребуется, чтобы данный вид активов превратился в деньги, тем выше их ликвидность.

Анализ ликвидности баланса заключается в сравнении средств по активу, сгруппированных по степени их ликвидности и расположенных в порядке убывания ликвидности, с обязательствами по пассиву, сгруппированными по срокам их погашения и расположенными в порядке возрастания сроков.

В зависимости от степени ликвидности, т.е. скорости превращения в денежные средства, активы предприятия разделяются на следующие группы:

А1. Наиболее ликвидные активы - к ним относятся все статьи денежных средств предприятия и краткосрочные финансовые вложения (ценные бумаги).

А2. Быстро реализуемые активы - дебиторская задолженность, платежи по которой ожидаются в течение 12 месяцев после отчетной даты.

А3. Медленно реализуемые активы - статьи раздела II актива баланса, включающие запасы, налог на добавленную стоимость, дебиторскую задолженность, платежи по которой ожидаются более чем через 12 месяцев после отчетной даты и прочие оборотные активы.

А4. Трудно реализуемые активы - статьи раздела I актива баланса (внеоборотные активы).

Пассивы баланса группируются по степени срочности их оплаты.

П1. Наиболее срочные обязательства - к ним относится кредиторская задолженность.

П2. Краткосрочные пассивы - это краткосрочные заемные средства и прочие краткосрочные пассивы.

Таблица 2.5

Группировка активов и пассивов для оценки ликвидности баланса

Обозначение группы	Активы	Сумма, тыс. руб.	Обозначение группы	Пассивы	Сумма, тыс. руб.
		2004	2005	2006			2004	2005	2006
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
А1	Абсолютно ликвидные пассивы (денежные средства)	3133	64655	26382	П1	Наиболее срочные обязательства (кредиторская задолженность)	66792	299644	499501
А2	Быстро реализуемые активы (краткосрочная дебиторская задолженность)	201756	248753	288952	П2	Среднесрочные обязательства (краткосрочные кредиты банков)	196232	579305	697369
А3	Медленно реализуемые активы	178382	480729	682161	П3	Долгосрочные обязательства	0	0	0
А4	Трудно реализуемые активы (долгосрочные финансовые вложения	85854	155221	176909	П4	Собственный капитал (уставный капитал, непокрытый убыток прошлых лет, непокрытый убыток отчетного года)	207395	74255	-19047

П3. Долгосрочные пассивы - это статьи баланса, относящиеся ко II разделу пассива баланса, т.е. долгосрочные кредиты и заемные средства.

П4. Постоянные пассивы или устойчивые - это статьи I раздела пассива баланса «Источники собственных средств».

Для определения ликвидности баланса следует сопоставить итоги приведенных групп по активу и пассиву.

Баланс считается абсолютно ликвидным, если имеют место следующие соотношения:

А1 ? П1, А2 ? П2, А3 ? П3, А4 ? П4.

Если выполняются первые три неравенства в данной системе, то это влечет выполнение и четвертого неравенства, поэтому важно сопоставить итоги первых трех групп по активу и пассиву. Выполнение четвертого неравенства свидетельствует о соблюдении одного из первых трех неравенств.

Более точно оценить ликвидность баланса можно на основе проведенного внутреннего анализа финансового состояния. В этом случае сумма по каждой балансовой статье, входящей в какую-либо из первых трех групп актива и пассива (см. группы А1-А3 и П1-П3), разбивается на части. Соответствующие различным срокам превращения в денежные средства для активных статей и различным срокам погашения обязательств для пассивных статей: до 3-х месяцев; от 3-х до 6-ти месяцев; от 6-ти месяцев до года; свыше года.

Так разбиваются, в первую очередь, суммы по статьям, отражающим дебиторскую задолженность и прочие активы, кредиторскую задолженность и прочие пассивы, а также краткосрочные кредиты и заемные средства.

Для распределения по срокам превращения в денежные средства сумм по статьям раздела II актива используются величины запасов в днях оборота. Далее суммируются величины по активу с одинаковыми интервалами изменения ликвидности и величины по активу с одинаковыми интервалами изменения ликвидности и величины по пассиву с одинаковыми интервалами изменения срока погашения задолженности. В результате получаем итоги по 4-м группам по активу (не считая трудно реализуемых активов и постоянных пассивов).

Анализ ликвидности баланса сводится к проверке того, покрываются ли обязательства в пассиве баланса активами, срок превращения которых в денежные средства равен сроку погашения обязательств.

Результаты расчетов по данным анализируемой организации показывают, что в этой организации сопоставление итогов групп по активу и пассиву имеет следующий вид:

А1 < П1; А2 > П2; А3 > П3; А4 > П4.

Исходя из этого можно сказать, что баланс абсолютно не ликвиден. Сопоставление первых двух неравенств свидетельствует о том, что в ближайший к рассматриваемому моменту промежуток времени организации не удастся поправить свою платежеспособность. Причем за анализируемый период возрос платежный недостаток наиболее ликвидных активов для покрытия наиболее срочных обязательств. Четвертое неравенство свидетельствует о том, что предприятию не хватает собственного капитала для финансирования своих активов.

При этом, исходя из данных аналитического баланса можно заключить, что причиной снижения ликвидности явилось то, что краткосрочная задолженность увеличилась более высокими темпами, чем денежные средства.

Для комплексной оценки ликвидности баланса (оценки финансовой ситуации с точки зрения ликвидности, выбора наиболее надежного партнера из множества потенциальных партнеров) рассчитывается общий показатель ликвидности (F_л):

НЛА - наиболее ликвидные активы;

БЛА - быстро реализуемые активы;

МРА - медленно реализуемые активы;

НОС - наиболее срочные обязательства;

КСП - краткосрочные пассивы;

ДСП - долгосрочные пассивы.

Анализ ликвидности баланса приведен в таблице 2.6.

Таблица 2.6

Анализ ликвидности баланса

№ п/п	Наименование показателя	Значение, руб.
		2004	2005	2006
1	2	3	4	5
АКТИВ
1	Наиболее ликвидные активы	3133	64655	26382
2	Быстро реализуемые активы	201756	248753	288952
3	Медленно реализуемые активы	178382	480729	682161
4	Трудно реализуемые активы	85854	155221	176909
ПАССИВ
1	Наиболее срочные обязательства	66792	299644	499501
2	Краткосрочные пассивы	196232	579305	697369
3	Долгосрочные пассивы	0	0	0
4	Постоянные пассивы	207395	74255	-19047
Коэффициент ликвидности, Fл	0,73	0,57	0,44

Рассчитаем коэффициент:



О снижении ликвидности баланса свидетельствует падение коэффициента общей ликвидности с 0,73 в 2002 году до 0,57 в 2003 году и затем до 0,44 в 2004 году.

Платежеспособность предприятия - показатель, характеризующий финансовую устойчивость предприятия, то есть возможность своевременно погашать свои платежные обязательства наличными денежными средствами.

Ликвидность предприятия - характеризует возможность изыскания платежеспособных средств не только за счет внутренних источников, но и внешних при соответствующем уровне инвестиционной привлекательности предприятия и деловом имидже.

Ликвидность баланса - степень покрытия деловых обязательств предприятия его активами, срок инкассации которых соответствует сроку погашения платежеспособных обязательств.

Анализ ликвидности баланса заключается в сравнении средств по активу, сгруппированных по степени убывающей ликвидности, с обязательствами, которые группируются по степени срочности их погашения.

В ходе анализа каждый из приведенных коэффициентов рассчитывается на начало и конец периода. Если фактическое значение коэффициента не соответствует нормальному ограничению, то оценить его можно по динамике (увеличение или снижение значения).

Основные финансовые коэффициенты приведены в таблице 1.8. Они используются для исследования изменений устойчивости положения предприятия или проведения сравнительного анализа нескольких конкурирующих фирм. Основой для расчета коэффициентов является представленный уплотненный баланс нетто (таблица 2.7).

Таблица 2.7

Уплотненный баланс-нетто

Показатель	Идентификатор	2004	2005	2006
1	2	3	4	5
Актив
1. Текущие активы
Денежные средства (стр. 260)	ДС	2883	63248	8329
Расчеты с дебиторами (стр. 230 + стр. 240)	ДБ	201756	248753	288952
Запасы и затраты (стр. 210 + стр. 220)	ЗЗ	178640	484575	685580
Прочие активы (стр. 250 + стр. 270)	ПА	1286	1407	18053
Итого по разделу 1	ТА	384565	797983	1000914
2. Основные средства и прочие внеоборотные активы
Основные средства и капитальные вложения (стр.120 + стр. 130)	ОС	79971	96626	141311
Долгосрочные финансовые вложения (стр. 140)	ФВ	5883	58595	35598
Прочие внеоборотные активы (стр. 110 + стр. 270)	ПВ	0	0	0
Итого по разделу 2	СВ	85854	155221	176909
Баланс	Бн	470419	953204	1177823
ПАССИВ
1. Привлеченный капитал
Текущие (краткосрочные) обязательства (стр.690)	ТО	263024	878949	1196870
Долгосрочные обязательства (стр. 590)	ДО	0	0	0
Итого по разделу 1	ПК	263024	878949	1196870
2. Собственный капитал
Фонды собственных средств (стр. 410 + … + стр. 450 - стр. 465, 475)	СС	191348	191348	172062
Нераспределенная прибыль (стр. 460 + стр. 470)	НП	16047	-117093	-191109
Прочие источники собственных средств (стр. 450)	ПИ	0	0	0
Итого по разделу 2	СК	207395	74255	-19047
Баланс	Бн	470419	953204	1177823

Таблица 2.8

Финансовые коэффициенты

Наименование коэффициента	Порядок расчета	Нормативное значение	Характеристика
Автономии	СК/Бн	Более 0,5	Рост коэффициента свидетельствует об увеличении финансовой независимости предприятия. Снижении рска финансовых затруднений в будущие периоды, повышает гарантии погашения предприятием своих обязательств
Соотношение заемных и собственных средств	ПК/Ск	Макс. 1	Рост коэффициента отражает превышение величины заемных средств над собственными источниками их покрытия
Маневренности	СОС/СК	Прибл. 0,5	Высокое значение коэффициента положительно характеризует финансовое состояние предприятия
Обеспеченности запасов и затрат собственными источниками	СОС/ЗЗ	1	При значении коэффициента ниже нормативного предприятие не обеспечивает запасы и затраты собственными источниками финансирования
Быстрые ликвидности	(ДС + ДБ + ПА)/ТО	От 0,5 до 1	Отражает прогнозируемые платежные возможности предприятия при условии своевременного проведения расчетов с дебиторами
Абсолютной ликвидности	ДС/ТО	От 0,05 до 0,2	Показывает, какую часть краткосрочной задолженности предприятие может погасить в ближайшее время
Покрытия или платежеспособности	ТА/ТО	От 1,5 до 2	Показывает платежные возможности предприятия, оцениваемые при условии не только своевременных расчетов дебиторами и благоприятной реализации готовой продукции, но и продажи в случае необходимости прочих элементов материальных оборотных средств
Коэффициент задолженности по кредитам банков и займам	Стр. 590 + 610 / стр. 010 (форма №2)	Характеризует возможность покрытия задолженности по кредитам банков и займам суммой полученной выручки от продаж. Рост показателя в динамике при увеличении суммы обязательств свидетельствует об усилении зависимости организации от привлеченного капитала и невозможности покрытия задолженности за счет суммы полученный выручки от продаж
Платежеспособности по текущим обязательствам	Стр. 690 / стр. 010 (форма №2)	Характеризует текущую платежеспособность организации, объемы ее краткосрочных заемных средств и сроки возможного погашения текущей задолженности перед кредиторами. Рост числителя при одновременном снижении знаменателя свидетельствует о наличии проблем с платежеспособностью организации по покрытию текущих (краткосрочных) обязательств

ОС - основные средства;

СОС - собственные обортные средства;

СОС = СК + ДО - СВ

Исходя из данных баланса в анализируемой организации коэффициенты, характеризующие платежеспособность, имеют следующие значения:

Таблица 2.9

Анализ коэффициентов финансовой устойчивости

Нормируемые показатели
№ п/п	Наименование коэффициента	2004	2005	2005	Абсолютное изменение (+/-)	Норматив
					2005 - 2004	2006 - 2005	2006 - 2004
1	Автономии	0,44	0,08	-0,02	-0,36	-0,1	-0,46	Более 0,5
2	Соотношение заемных и собственных средств	1,27	11,84	62,84	10,57	51	61,57	Макс. 1
3	Маневренности	0,59	1,09	10,29	0,5	9,2	9,7	Прибл. 0,5
4	Быстрые ликвидности	0,78	0,36	0,26	-0,42	-0,1	-0,52	От 0,5 до 1
5	Абсолютной ликвидности	0,01	0,07	0,01	0,06	-0,06	0	От 0,05до 0,2
6	Покрытия или платежеспособности	1,46	0,91	0,84	-0,55	-0,13	-0,68	От 1,5 до 2
Ненормируемые показатели
7	Задолженности по кредитам банков и займам	1,02	2,37	1,05	1,35	-1,32	0,03
8	Платежеспособности по текущим обязательствам	1,37	3,6	1,8	2,23	-1,8	0,43

Из таблицы видно, что значения коэффициента автономии как на начало периода, так и на конец не соответствуют нормативному. За истекший период коэффициент автономии снизился с 0,44 до - 0,02. Тенденция снижения этого показателя означает снижение финансовой независимости предприятия от заемных источников средств, повышение риска финансовых затруднений в будущие периоды.

Коэффициент соотношения заемных и собственных средств на конец рассматриваемого периода увеличивается на 61,57 с 1,27 до 62,84, что свидетельствует о недостаточности собственных средств ЗАО «Корона» для покрытия своих обязательств.

Коэффициент маневренности за рассматриваемый период значительно возрос.

Коэффициент быстрой ликвидности за отчетный период снизился с 0,78 до 0,26. Это свидетельствует о снижении прогнозируемых платежных возможностей.

Одновременно нужно отметить относительную стабильность коэффициента абсолютной ликвидности, хотя значения этого показателя остаются ниже оптимального, что говорит о возможности погашения лишь незначительной части краткосрочной задолженности предприятия в ближайшее время. При этом необходимо отметить, что в 2005 году произошел рост коэффициента абсолютной ликвидности и его значение соответствовало нормативному, однако в 2006 году значение показателя вернулось на уровень 2004 года.

Не удовлетворяя нормальным ограничениям, коэффициент покрытия снизился с 1,46 до 0,84. Это указывает на снижение платежных возможностей.

Коэффициент задолженности по кредитам банков и займа в 2005 году увеличился на 1,35, а в 2006 году снизился на 1,32, обеспечив тем самым относительную стабильность за анализируемый период с минимальным ростом (0,03), что свидетельствует о незначительном усилении зависимости от привлеченного каптала и невозможности покрытия задолженности за счет суммы полученной выручки от продаж.

Следует отметить похожую ситуацию и с коэффициентом платежеспособности, где по результатам двух лет был обеспечен рост на 0,43.

Традиционный экономический анализ в значительной мере занимался сопоставлением фактических данных о результатах производственно-хозяйственной деятельности организаций с плановыми показателями, выявлением и оценкой отклонений «факта» от «плана». В рыночной экономике самым главным мерилом эффективности работы организации является результативность.

Понятие «результативность» складывается из нескольких важных составляющих финансово-хозяйственной деятельности организации.

Наиболее общей характеристикой результативности финансово-хозяйственной деятельности было принято считать оборот, т.е. общий объем продаж продукции (работ, услуг) за определенный период времени. Для организаций, работающих в условиях рыночных отношений, таким показателем становится прибыль.

Рассмотрение сущности результативности позволяет определить основные задачи анализа. Они заключаются в том, чтобы, во-первых, определить достаточность достигнутых результатов для рыночной финансовой устойчивости организации, сохранения конкурентоспособности, обеспечения надлежащего качества жизни трудового коллектива; во-вторых, изучить источники возникновения и особенности воздействия на результативность различных факторов; в-третьих, рассмотреть основные направления дальнейшего развития анализируемого объекта.

Одним из направлений анализа результативности является оценка деловой активности анализируемого объекта. Деловая активность проявляется в динамичности развития организации, достижении ею поставленных целей, что отражают абсолютные стоимостные и относительные показатели.

Деловая активность в финансовом аспекте проявляется прежде всего в скорости оборота его средств. Анализ деловой активности заключается в исследовании уровней и динамики разнообразных финансовых коэффициентов - показателей оборачиваемости. Они очень важны для организации и представлены в таблице 2.10.

Таблица 2.10

Коэффициенты рентабельности и деловой активности

№ п/п	Наименование коэффициента	Порядок расчета	Характеристика
1	2	3	4
1	Рентабельность продаж	Прибыль / В	Показывает, сколько прибыли приходится на единицу продукции. Уменьшение свидетельствует о снижении спроса на продукцию предприятия
2	Рентабельность всего капитала предприятия	Прибыль/Бн	Показывает эффективность использования всего имущества предприятия. Снижение также свидетельствует о падении спроса на продукцию и перенакоплении активов
3	Общей оборачиваемости капитала	В/Бн	Отражает скорость оборота всего капитала предприятия. Рост означает ускорение кругооборота средств предприятия или инфляционный рост цен
4	Оборачиваемости мобильных средств	В/ТА	Показывает скорость оборота всех мобильных средств. Рост характеризуется положительно
5	Оборачиваемости материальных оборотных средств	В/ЗЗ	Отражает число оборотов запасов и затрат предприятия. Снижение свидетельствует об относительном увеличении производственных запасов и незавершенного производства или о снижении спроса на готовую продукцию
6	Оборачиваемости дебиторской задолженности	В/ДЗ	Показывает расширение (рост коэффициента) или снижение (уменьшение) коммерческого кредита, предоставляемого предприятием
7	Среднего срока оборота дебиторской задолженности	(365ЧДЗ)/В	Характеризует средний срок погашения дебиторской задолженности. Положительно оценивается снижение коэффициента
8	Оборачиваемости кредиторской задолженности	В/КЗ	Показывает расширение или снижение коммерческого кредита, предоставляемого предприятию. Рост означает увеличение скорости оплаты задолженности предприятия, снижение - рост покупок в кредит
9	Среднего срока оборота кредиторской задолженности	(365ЧКЗ)/В	Отражает средний срок возврата коммерческого кредита предприятием
10	Фондоотдачи основных средств и прочих внеоборотных активов	В/СВ	Характеризует эффективность использования основных средств и прочих внеоборотных активов, измеряемую величиной продаж, приходящихся на единицу стоимости средств
11	Оборачиваемости собственного капитала	В/СК	Показывает скорость оборота собственного капитала. Резкий рост отражает повышение уровня продаж. Существенное снижение показывает тенденцию к бездействию части собственных средств по балансу

В - выручка от реализации;

КЗ - кредиторская задолженность;

ДЗ - дебиторская задолженность;

ГП - готовая продукция.

ДЗ = стр. 230 + стр. 240 + стр. 250 + стр. 270

КЗ = стр. 620

Показатели деловой активности характеризуются следующими изменениями: снижением коэффициентов общей оборачиваемости капитала (с 0,19 до 0,08), оборачиваемости мобильных средств капитала (с 0,19 до 0,08), оборачиваемости материальных оборотных средств капитала объясняется снижением выручки от реализации продукции (работ, услуг). Незначительное увеличение коэффициента оборачиваемости собственного капитала (с - 0,97 до - 0,59) положительно характеризует деловую активность предприятия.

Таблица 2.11

Анализ рентабельности и деловой активности

№ п/п	Наименование коэффициента	Значение за периоды
		2004	2005	2006
1	Рентабельности продаж	0,13	-0,2	-0,00
2	Рентабельности всего капитала предприятия	0,08	-0,05	-0,04
3	Общей оборачиваемости капитала	0,41	0,26	0,57
4	Оборачиваемости мобильных средств	0,5	0,31	0,67
5	Оборачиваемости материальных оборотных средств	1,08	0,5	0,97
6	Оборачиваемости дебиторской задолженности	0,95	0,98	2,3
7	Среднего срока оборота дебиторской задолженности	384,21	372,45	158,7
8	Оборачиваемости кредиторской задолженности	0,07	0,28	0,56
9	Среднего срока оборота кредиторской задолженности	5214,29	1303,57	651,79
10	Оборачиваемости собственного капитала	0,93	0,27	-34,96

На основании данных о коэффициентах можно сделать следующие выводы:

Скорость оборота собственного капитала отражает активность использования денежных средств. Среднее значение этого показателя свидетельствует о частичном задействовании собственных средств.

Коэффициент общей оборачиваемости или коэффициент трансформации отражает скорость оборота всего капитала организации или эффективность использования всех имеющихся ресурсов независимо от их источников. Данные таблицы показывают, что за анализируемый период времени этот показатель увеличился на 0,16. Значит, в организации быстрее совершался полный цикл производства и обращения, приносящий прибыль. Этот показатель деловой активности имеет большое аналитическое значение, так как он тесно связан с прибыльностью организации, а, следовательно, влияет на результативность финансово-хозяйственной деятельности.

Оборачиваемость дебиторской задолженности увеличивается с течением времени, что говорит об сокращении коммерческого кредита, предоставленного покупателям предприятия.

Значительное изменение коэффициента оборачиваемости кредиторской задолженности является отрицательным результатом.

Коэффициент оборачиваемости материальных оборотных средств на предприятии снизился в отчетном году по сравнению с базовым на 0,11.

Коэффициент оборачиваемости мобильных средств увеличился в отчете по сравнению с базой и составил 0,67, что говорит о медленной оборачиваемости оборотных активов.

По результатам проведенной оценки финансового состояния ЗАО «Корона» можно сделать общий вывод: за анализируемый период финансовое положение данного предприятия ухудшилось, т.е. стало еще более неустойчивым.

Об этом свидетельствует анализ финансовой устойчивости. Снижение выручки от реализации, таких показателей, как коэффициенты текущей, быстрой, абсолютной ликвидности, маневренности, покрытия обеспеченности запасов и затрат собственными источниками, анализ финансовых результатов предприятия показал, что прибыль на конец отчетного периода по отношению к началу снизилась на 26232 тыс.руб., вследствие чего снизились коэффициенты рентабельности.

2.3 Анализ управления издержками обращения в ЗАО «Корона»

Так как основным объектом исследования является железнодорожный цех, рассмотрим и проанализируем его производственную структуру.

Согласно штатного расписания в производственную структуру железнодорожного цеха включено 50 рабочих. Из них на участке упаковки - 19. То есть, участок упаковки является достаточно объемным (38% производственного объема цеха). Снижение количества рабочих на данном участке позволит значительно снизить затраты на оплату труда, что повысит финансовую устойчивость организации.

Также необходимо отметить, что на 50 рабочих в структуре железнодорожного цеха выделено 12 человек управляющего персонала. Таким образом, в анализируемом подразделении норма управления составляет более 20%. Это слишком большая цифра, для оптимизации организационной структуры цеха необходимо сокращение количества управляющего персонала. Для решения данной проблемы возможно использование следующих вариантов: совмещение должностей управляющего персонала, введение ставок на 0,5 тарифной ставки. Это позволит снизит норму управления, приведя ее в соответствие с нормативными показателями.

Анализ отчета о прибылях и убытках показывает, что снижение прибыли в 2005 году во многом был обусловлен ростом коммерческих расходов. В 2006 году коммерческие расходы опять возросли, однако произошло снижение размера убытка, так как организация нашла другие резервы повышения эффективности деятельности, связанные с производственной деятельностью. Другими словами, темп прироста Тпр прибыли (-104,35%) < Тпр активов (152,56%), а это свидетельствует о том, что эффективность использования активов снизилась.

Анализ Отчета о прибылях и убытках ЗАО «Корона» за 2006 год показывает что величина коммерческих расходов (52073 тыс. руб.) перекрывает валовую прибыль (50 979 тыс. руб.). По итогам 2006 года предприятие имеет убыток 1094 тыс.руб. Если бы удалось снизить коммерческие расходы, то финансовая ситуация могла бы измениться в лучшую сторону. Поэтому недооценивать роль коммерческих расходов в общей структуре общезаводских затрат и в себестоимости продукции недопустимо. Необходимо проанализировать их влияние на общезаводские расходы, найти пути для снижения коммерческих расходов.

Целевая направленность анализа заключается в том, что необходимо выделить неоправданно высокие суммы перерасхода. Т.е расход, не сопровождаемый ростом объема выпуска продукции, не связанный с повышением качества хранения на складе и более эффективной защитой от коррозии и порчи изделий при перевозке.

Снижение затрат можно свести до минимума, и дойти до абсурда, отказавшись от элементарных мероприятий, таких как, нанесение антикоррозионных смазок или погрузка узлов и деталей в кузова автомобилей или чаще всего в полувагоны насыпью (что на практике чаще всего бывает по просьбе покупателей). В результате после выгрузки изделие превращается в металлолом. Или в случае отказа от консервационных смазок после транспортировки по морю в период межсезонья урон от коррозии будет несопоставим с дальнейшей эксплуатацией изделия по назначению.

Возникает проблема: дорогая, крепкая, надежная и красивая упаковка - это:

- безопасность изделий в ходе хранения на складе, погрузо-разгрузочных работах, перевозки;

- обеспечение надежной защиты и сохранности от воровства, особенно деталей из цветных металлов;

- обеспечение защиты от атмосферных осадков;

- красивая упаковка - это реклама продукции и успешности предприятия;

- большой неразумный расход строительной древесины. Объемы расходов различной доски бруса 100 х 100, 150 х 150 таковы, что достаточны для строительства стен дачного домика. (Доски различные - 13,415 м.куб., брус 100 х100 - 1,8 м. куб., брус 150х150 - 4,725 м.куб.).

Дешевая упаковка - это:

- потери (вмятины, сколы) при укладке в тару, хранении, погрузо-разгрузочных работах, транспортировке. Это просыпание и потеря сыпучих материалов, раздувание ветром - (песок, уголь, сера - вред экологии);

- предпосылка к воровству в ходе транспортировки.

Но: это экономия расходов на упаковку!! Где-то должен быть разумный баланс.

Цель исследования этой проблемы:

оптимизировать затраты таким образом, чтобы сохранить потребительские свойства изделия при его доставке покупателю и в тоже время максимально снизить избыточные расходы на тару , упаковку и транспортировку.

Задачи повышения эффективности производства:

- сокращение сроков упаковочных работ;

- сокращение расхода материалов;

- сокращение с одной стороны затрат на упаковочные материалы и работы, с другой стороны - расходов на расконсервацию, ликвидацию коррозии, потерь (порчи) изделий при транспортировке, подготовку к монтажу;

- сокращение рабочих мест на упаковке и расхода заработной платы;

- сокращение транспортных средств, кранов, автопогрузчиков, средств механизации;

- сокращение расхода топлива, электроэнергии, сжатого воздуха;

- сокращение брака в работе.

Алгоритм исследования:

1. Проанализировать затраты на упаковку в общепроизводственных расходах.

2. Найти факторы для снижения расходов.

3. Определить пределы отклонений этих факторов в ту или иную сторону, позволяющие достигнуть эффекта по какому-то показателю.

4. Сформулировать предложения для принятия решения на снижение коммерческих расходов.

5. Проанализировать, каким образом это снижение отразится на общей финансовой ситуации предприятия (на примере сведений годового отчета в органы статистики.).

Исходя из целей, содержанием исследования будет варьирование, подбор показателей факторов, которые обеспечат наибольший эффект с одной стороны для производителя-поставщика, с другой - для заказчика-потребителя, с третьей стороны для перевозчика-посредника (если это сторонняя организация), т.е. будут учтены экономические интересы трех сторон.

Пределы варьирования, отклонений будут определяться следующими критериями:

- требования ГОСТов по упаковке:

ГОСТ 23170-78 (Упаковка изделий машиностроения. Общие требования.),

- технологические требования к состоянию изделий, отдельных узлов и деталей, их поверхностей, исходя из назначения изделия как кузнечный пресс;

- требования к грузу «ТУ размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах», Москва, 2003г., «Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов по железным дорогам стран СНГ, включая Республику Литва, Республику Латвия (уточнить название дома);

- требования к грузу Правил дорожного движения и Инструкции по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом;

- возможности транспорта и разгрузочно-погрузочных средств (грузоподъемность, площадь платформ, вагонов, кузовов автомобиля, мощности автомобилей);

- требования покупателей (потребителей, заказчиков).

3 Проблемы повышения эффективности управления издержками обращения на примере ЗАО «Корона»

3.1 Анализ издержек обращения

Факторы, которыми мы будем оперировать для нахождения оптимального решения:

Таблица 3.1

Факторы, оказывающие влияние на выбор при принятии решения

Факторы	Возможный выбор при принятии решения
1. Требования заказчика	Каким требованиям отдать предпочтение: дешевизна, надежность, снижение сроков на упаковочные работы, …
2. Мероприятия по разработке комплекта упаковочной документации и разработке технологического процесса упаковки:	Стоит ли тратить дополнительные средства на разработку новой документации для снижения затрат по другой статье: например - затрат на материалы или транспортировку?
3. Штат ИТР и рабочих подразделений, занимающихся упаковкой и подготовкой к транспортировке.	Содержать участок упаковки как самостоятельное подразделение или сократить. Упаковку производить силами рабочих модельного цеха, ремонтных участков, или специализированными предприятиями, выпускающими упаковку. Количество рабочих, специальности, разряды, уровень оплаты труда
4. Упаковочные материалы (пиломатериалы, металлические конструкции, крепежные изделия, антикоррозионная смазка и др.)	Возможность замены металлических конструкций на деревянные. Снижение объема сварочных работ и металлических конструкций.
5. Антикоррозионные покрытия, как заменитель других более дорогих материалов, для защиты от коррозии	Производить замену или нет?
6. Изготовление элементов упаковки	Изготавливать самим или закупать у специализированных предприятий?
7. Укладка, установка узлов и деталей в ящики, ложементы и.др. и их крепление.	Сравнить объем работ при укладке в ящик или установку на поддон, раму?
8. Дополнительная перевозка упакованных изделий	Перевозить на склад для хранения, со склада перевезти на ж/д станцию или грузить на ж/д транспорт на своих ж/д путях непосредственно в сборочном цеху?
9 Крановые работы	Правильный подбор кранового оборудования для проведения работ. Один кран большой грузоподъемности и дорогой в эксплуатации или подъем осуществлять несколькими кранами меньшей грузоподъемности и с меньшими эксплуатационными затратами?
10. Транспортное средство в зависимости от скорости транспортировки, разрешенных грузоподъемности и габаритов перевозки, особенностей перевозок.	Выбор: автомобильные тягачи или универсальные ж/д платформы, полувагоны или специальные платформы
11. Погрузка и крепление грузов на транспортных средствах	Для ж/д перевозок - грузы размещать, крепить согласно стандартных требований Технических условий или разрабатывать чертежи погрузки на каждую платформу (вагон), что требует дополнительных средств? Сравнить объемы упаковочных работ
12. Многооборотная тара и средства крепления	Использовать ли многооборотную тару и средства крепления

Рис. 3.1 - Алгоритм поиска оптимального решения на выбор факторов, влияющих на оптимизацию упаковки и транспортировки

Анализ факторов проведем методом сравнения результатов, которые получены при использовании выбранных факторов на заводе ЗАО «Корона» или фирмой ООО «Брукс СВ».

3.2 Основные направления совершенствования управления издержками обращения

ЗАО «Корона» - предприятие с единичным типом производства. Его продукция уникальна. Уникален и процесс упаковки. На каждую серию изделий и даже на модификацию пресса разрабатывается своя упаковочная и погрузочная документация. Вес одного неразборного изделия достигает 150т.

Единицей для калькуляции затрат является изделие - пресс, т.е. заказ.

1. Упаковочная документация разрабатывается в бюро упаковки конструктором-разработчиком, технологический процесс упаковки разрабатывается и утверждается Отделом главного технолога. На каждую грузовую единицу в соответствии с упаковочным чертежом устанавливается спецификация материалов на упаковку. Суммарная величина материалов в метрах кубических, кг, метрах квадратных - расход этих материалов на упаковку. Выраженный в денежной форме, он представляет норму расходов на конкретную деталь.

2. Таким образом, на каждую деталь, узел имеется свой расход пиломатериалов и металлических конструкций, определенный замыслом конструктора, разрабатывавшего, каким образом элементы упаковки будут выдерживать нагрузки, получаемые от тяжеловесных изделий. Технолог, определил технологию сборки элементов упаковки (ящиков, ложементов, рам), обеспечивающую их прочность, надежность.

При изучении упаковочных чертежей, обратил на себя внимание тот факт, что такие крупные и тяжеловесные узлы как ползун, подушка, блок шестерен, муфта-тормоз и другие, имеющие вес от 10 до 16 т, упакованы в ящики. Ящики выполнены в соответствии с требованиями ГОСТ 26014-83 (Ящики из древесины и древесных листовых материалов для грузов массой от 20 до 20 000 кг), ГОСТ 23170-78. Всего 17 крупногабаритных ящиков.

Судя по всему, основное внимание при разработке упаковки было уделено фактору надежности и прочности, защите продукции от механических воздействий и защите от атмосферных осадков.

Однако, надо отметить что при такой укладке деталей во внутрь ящиков необходимы дополнительные материалы (скобы, серьги, уголки, проволочные обвязки) и проведение работ по креплению деталей к каркасу ящиков. Строповку таких грузовых мест при проведении подъемных работ вынуждены производить за упаковку, обхватывать вокруг ящика. Сама же деталь находится внутри ящика и часто имеет смещенный центр тяжести, не совпадающий с геометрическим центром, что само по себе является предпосылкой к опрокидыванию. Представьте, что деталь вывалилась из ящика только потому, что стропы удерживали не ее, а ящик. Но общепризнано, что для подъемных работ наиболее безопасным способом является строповка за само изделие, т.к. в нашем случае оно весит примерно в 10 раз больше, чем упаковка. С этой точки зрения лучше отказаться от верхней половины ящика и строповку производить за деталь.

3. Тот же принцип при определении типа упаковки использован и при креплении на транспортном средстве (кузове автомобиля, ж/д платформе). Крепить надо не ящик, не упаковку, а саму деталь к транспортному средству.

Отказавшись от ящиков, мы повышаем надежность строповки и крепления грузов к платформе, кузову автомобиля. Это повышает безопасность перевозки, а значит и сохранность продукции. Она не слетит с кузова в кювет и не сорвется в проходящий встречный поезд потому, что непосредственно крепится к транспортному средству. Данный факт подтверждается расчетами на основании «ТУ размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах». Эти расчеты проведены на основании традиционных формул классического «Сопротивления материалов», где обоснованы пределы прочности деревянных и металлических конструкций на излом, изгиб, кручение, сжатие, смятие, скалывание и т.д. Эти характеристики для элементов упаковки намного меньше, чем для металлических узлов и деталей пресса.

Вместо ящиков фирма «Брукс СВ» разработала упаковочную документацию на рамы, ложементы, поддоны, неотделяемые подкладки под крупные узлы и детали пресса, что также соответствует требованиям ГОСТ 23170-78, в котором говорится: «Изделия, транспортируемые в условиях Л и С открытыми транспортными средствами при бесперегрузочных перевозках, в зависимости от требований к защите изделий допускается перевозить без упаковки с учетом правил перевозки грузов, действующих на транспорте соответствующего вида».

В результате экономия расходов на материалы на упаковку от такого подхода составила 119 315,46 руб.

4. Отказавшись от ящиков, фирма значительно сократила габариты и вес каждого грузового места. Анализируя Ведомость транспортных средств завода, и зная, что грузоподъемность ж/д платформы составляет 69-71т, можно сказать, что платформы недогружены, везут «воздух». Конечно, это безопаснее и надежнее, чем транспортировать свое оборудование на платформе загруженной на 65-68т, как это сделала фирма «Брукс СВ». Тем более, когда перевозка на Дальний Восток по железной дороге занимает 22-24 суток, а в пути может всякое произойти. Кроме того завод погрузил свое оборудование на 7 платформ в пределах стандартных требований «ТУ размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах» по весу и по способам крепления, что не обязывает завод, как грузоотправителя, разрабатывать «Нестандартные технические условия» и сдавать каждую платформу специальной комиссии от администрации железной дороги. Заводу достаточно сдать ее начальнику ж/д станции.

Завод сэкономил на факторе времени, безопасности, снизил расходы на дополнительные чертежи для разработки «Нестандартных технических условий». Такой подход обошелся заводу в 3 704 622,12 руб.

ООО «Брукс СВ» использовал фактор - экономия на весе и габаритах перевозимого груза.

5. На фирме упаковочная и погрузочная документация завода была подвергнута анализу. В результате новой компоновки грузовых мест, габариты которых значительно уменьшились, ту же номенклатуру крупных и тяжелых деталей пресса удалось разместить на 4-х платформах с загрузкой на 65-68тн/платформа, и в два 24-х тонных ж/д контейнера.

Компоновка грузовых мест была проведена на основании селекции всех узлов и деталей на группы по весовым и габаритным характеристикам:

- крупные узлы и детали весом более 3 т, без входящих в комплект крепежных изделий - размещены на 4-х платформах;

- средние узлы, детали и агрегаты весом от 1 до 3 т, без входящих в комплект крепежных изделий - загружены в два 24-х тонных ж/д контейнера;

- мелкие детали (крепежные изделия - болты , шпильки, метизы, трубы разводки по прессу жидкой и густой смазки, приводные ремни двигателя) были отобраны из комплектов своих основных, крупных деталей и разложены в коробки, мешки, ящики по комплектам назначения. Например: комплект метизов для детали «ползун», комплект метизов для детали «стойка правая» и т.д. Затем все комплекты были уложены в один небольшой ящик;

- легковесные детали, имеющие в основном плоскую форму - кожухи, щиты, поддоны, перила, лестницы, трапы, площадки верхнего яруса, некоторые мелкие детали и ящики с комплектами метизов - были погружены в один крупный ящик. Размеры ящика были таковы, что он максимально использовал площадь ж/д платформы для размещения в одном единственном ящике тех деталей, которые размещались в нескольких ящиках при заводском варианте погрузки.

На фирме использованы факторы:

- ликвидация воздушных зазоров между основной, несущей деталью и деталями, входящими в комплект, так как ООО «Брукс СВ» отказался от ящиков. Данный фактор присутствует в заводской упаковке. Во всех без исключения ящиках очень большая площадь уходит на прокладки и упоры для крепления деталей внутри ящиков;

- правильный выбор транспортного средства - тяжелые и габаритные детали перевозятся на платформах, средние и мелкие - в контейнерах. При этом перевозка контейнером обходится гораздо дешевле, чем на платформе. Контейнеры необходимо использовать для перевозки небольших изделий, которые можно погрузить и выгрузить методом кантования;

- отрицательным фактором является раскомплектовка фирмой «Брукс СВ» несущих, основных деталей и сопутствующих им мелких метизам, что требует дополнительного времени для обратной комплектовки перед проведением шеф-монтажных работ по сборке пресса на предприятии-покупателе. Но так ли это важно, если будет проявлена аккуратность при упаковке всех комплектов метизов, сопровождающие крупные детали?

6. Заводские разработчики упаковочной документации и чертежей погрузки не использовали такой фактор, как снижение провозного тарифа негабаритных грузов. Негабаритные грузы перевозятся железной дорогой по более высокому тарифу.

ООО «Брукс СВ» его использовала. В результате разворота 50-ти тонной детали «стол» на 90 градусов, данная деталь погруженная фирмой на платформу №3 из негабаритной стала габаритной, что дало эффект в разнице провозных тарифов на одной платформе: 393 898 руб.- 331 880,90 руб.= 62 017 руб.

На платформе № 2 по заводской ведомости транспортных средств перевозились две негабаритные детали - стойка правая и стойка левая, имеющие 3-ью нижнюю и 3-ью боковую степени негабаритности. В результате того, что на фирме две эти детали были приподняты на 30 см над уровнем пола, удалось снизить негабаритность - и получить 1-ую нижнюю и 3-ью боковую степени негабаритности. В результате эффект составил 1 632 054,46 руб. - 393 898,16 руб. = 1 238 156, 3 руб. Общий эффект в результате экономически и технически правильного размещения негабаритного груза составил 1 300 173,300 руб.

Именно этот фактор является главным для принятия оптимального решения на снижение расходов на транспортировку и коммерческих затрат в целом.

Продукция ЗАО «Корона» - кузнечное оборудование. В составе комплекта деталей каждого пресса как правило есть от 1 до 3 негабаритных деталей. Правильное размещение негабаритных деталей на платформе, использование для этого специальных средств крепления и упаковки позволят сэкономить значительные суммы, затрачиваемые заводом на доставку своей продукции потребителю.

Факторы, которые использовала фирма «Брукс СВ»:

- значительно снизила расходы на провозной тариф за счет правильного размещения негабаритного груза на платформах;

- при этом понесла незначительные расходы на дополнительные технические разработки и консультации со специалистами;

- расходы на дополнительный объем работ по переворачиванию детали «стол» и изготовление специальных обхватов-подкладок.

7. Фирма «Брукс СВ» использовала такой фактор как замена дорогостоящих материалов на дешевые. Так при упаковке 3-х и 5-ти гаек первоначально предусматривалось изготовление каркаса для гаек из металлического уголка и швеллера. Однако затем данная конструкция была частично сделана из дерева. Швеллер остался внутри гаек. При этом для крепления в соединениях деревянных элементов вместо традиционных гвоздей использованы шурупы и болты. В результате удалось снизить затраты на упаковку на 4800 руб.

После принятия решения об открытой перевозке деталей пресса, необходимо было, в соответствии с заводской документацией использовать различные полотнища. Однако полотнище не совсем эффективны при перевозке по ж/дороге в течение 24 суток, т.к. они либо рвутся от ветра, либо вообще могут быть сорваны встречным ветром и отнесены прочь. Для защиты металла от атмосферных осадков было проведено интенсивное покрытие битумной смолой в несколько слоев всех сопрягаемых, трущихся , рабочих поверхностей деталей. Остальные поверхности были частично окрашены масляной краской того же цвета, где это было необходимо. Это значительно дешевле, чем закупка брезента на полотнище, или укладка в ящики.

В то же использование антикоррозионных покрытий обходится гораздо дешевле, чем расходы на ликвидацию коррозии после прибытия деталей пресса в пункт назначения.

8. Фирмой «Брукс СВ» широко использовался такой фактор как формирование транспортных пакетов из близких по размерам и по весу деталям:

- 2 электрошкафа, 1 пульт управления, 2 подстанции, 1 маслостанция имеющие форму куба, параллепипеда, были уложены на одной раме и закреплены вязальной проволокой;

- 5 однотипных шпилек с гайками были уложены в ложементы - одно грузовое место;

- 2 уравновешивателя весом 2,76 тн были установлены на одну раму и связаны проволокой;

- из 8-ми гаек, каждая по 720 кг, были сформированы два транспортных пакета;

- 2 оси двигателя были соединены в один транспортный пакет.

В результате подсчетом можно установить, что удалось сэкономить затраты на 17 подъемов крана грузоподъемностью 32т (23 подъема - 6 подъемов = 17 подъемов.), что ведет к экономии затрат электроэнергии.

Кроме этого значительно сократилась площадь, занимаемая этими деталями на платформе, что наряду с другими факторами дало возможность сократить количество платформ с 7 до 4-х. Следует отметить, чтобы добиться максимального эффекта от этого фактора, транспортные пакеты необходимо формировать таким образом, чтобы их ширина или длинна была равной примерно 2500 мм, т.е чуть меньше ширины платформы. В этом случае правильная установка транспортного пакета позволяет максимально эффективно использовать площадь платформы и не «возить на платформе воздух».

9. При равном выборе между автомобильными и ж/д перевозками, следует учитывать что на расстояние до 1000-1500 км, автомобильные перевозки промышленного оборудования рентабельнее, т.к. подготовительный процесс погрузки грузов на ж/д транспорт гораздо более трудоемок и требует большего времени.

10. Фактор, который пока почти никем не используется - использование многооборотной, возвратной тары. Применение специальных растяжек, рымов и других элементов, которые можно использовать десятки раз, приведет к значительному сокращению тяжелого физического труда при креплении грузов на транспорте, а также ускорит процесс крепления. Это в свою очередь приводит к снижению станционных расходов на 4800 руб./ сутки за одну платформу.