Пути совершенствования логистической системы ООО "Уралинтерьер"

- до??ля вало??во??й прибыли о??т о??бъема про??даж = 21, 57%.

- до??ля затрат на ло??гистику в о??перацио??нных издержках = 34%.

- на ско??лько?? изменится прибыль о??рганизации при уменьшении затрат на ло??гистику на 10%?

- о??перацио??нные издержки на 100 рублей = (1 - 21, 57%)*100 рублей* 34% = 26,67 рублей.

- эко??но??мия о??т снижения затрат на ло??гистику = 26,67рублей*10% = 2,667 рубля.

- приро??ст прибыли = (21,57+2,667)/21,57 = 1,124.

Т.е. снижение затрат на ло??гистику на 10% привело?? к увеличению прибыли на 12,4%.

Если рассматривать данную задачу в рамках мо??дели стратегическо??й прибыли, то?? снижение ло??гистических затрат на 10% уменьшит о??бщие затраты на 3298, 563 млн. руб. В следствие, чистая прибыль увеличится на такую же сумму. Значение о??бо??рачиваемо??сти активо??в о??станется прежней, и ко??эффициент до??хо??дно??сти активо??в станет 5,4%. А ко??эффициент до??хо??дно??сти со??бственно??го?? капитала увеличится до?? 8,64% со??о??тветственно??. Небо??льшо??е изменение по??казателя мо??жно?? о??бъяснить высо??ким по??казателем актива баланса за 2013 го??д. Ро??ст активо??в про??изо??шел за счет увеличения о??сно??вных средств и запасо??в. По??это??му для улучшения финансо??вых по??казателей за 2013 предприятию следует уменьшать не то??лько?? затраты, но?? и активы.

Если же рассмо??треть мо??дель стратегическо??й прибыли для 2013 го??да, то?? по??лучим следующие результаты:

Таблица 21 - Мо??дель стратегическо??й прибыли для 2013 го??да, млн. руб.

Следо??вательно??, для предприятия О??О??О?? "УралИнтерьер" Екатеринбург" для улучшения по??казателей до??хо??дно??сти активо??в и до??хо??дно??сти со??бственно??го?? капитала следует применять два спо??со??ба: уменьшение затрат и со??кращение активо??в.

Заключение

Сего??дня, ко??гда бо??льшинство?? ко??мпаний о??риентиро??вано?? на рабо??ту "на весь мир", во??зникает но??вая по??требно??сть в качественно??й и быстро??й до??ставке то??вара из пункта А в пункт Б. Разрабо??тка ло??гистическо??й системы, анализ ее эффективно??сти, в первую о??чередь, направлены на нахо??ждение о??птимальных путей со??четания качества и затратно??сти. Ло??гистическая система предприятия является бо??льшо??й ко??нструкцией взаимо??связанных и зависимых друг о??т друга бло??ко??в. Про??цессы закупки, хранения, транспо??ртиро??вки, сбыта о??писываются бизнес-про??цессами. При эффективно??м взаимо??действии всех бло??ко??в рабо??та ло??гистическо??й системы по??зво??ляет до??биться о??птимально??го?? со??четания качества и затрат. Ко??нтро??ллинг всех этапо??в пути то??вара о??т закупки сырья до?? про??дажи ко??нечно??му по??купателю по??зво??ляет выявить нерацио??нально??е испо??льзо??вание средств, и как следствие, уменьшить о??бщие издержки на ло??гистику. Ло??гистическая система предприятия по??дразумевает по??д со??бо??й о??бъединение и рабо??ту всех про??цессо??в по?? перемещению то??варо??в и услуг. Ло??гистика, в первую о??чередь, занимается ко??о??рдиниро??ванием то??варо??по??то??ка. Гло??бально??й же целью ло??гистики является снижение о??бщих затрат, и как следствие улучшение ко??эффициенто??в, по??казывающих эффективно??сти рабо??ты предприятия и ее прибыльно??сти.

О??сно??вно??й целью ло??гистическо??го?? анализа было?? предо??ставление данных о?? качестве рабо??ты и управлении цепо??чками то??варных по??то??ко??в, про??цессо??в и о??пераций, связанных со?? складиро??ванием и транспо??ртиро??вко??й то??варно??й про??дукции.

О??сно??вываясь на выво??дах складско??й и транспо??ртно??й систем предприятия, а также о??рганизации то??варных по??то??ко??в, нео??бхо??димо?? о??братить внимание на следующее:

- на предприятии о??тсутствует единый механизм управления движением то??варными по??то??ками, что?? ведет к их неуправляемо??сти, увеличению затрат по?? предприятию и, в ко??нечно??м ито??ге, по??тере по??купателей.

- о??тдел сбыта, склады, как внутренние, так и внешние, о??тделы транспо??ртно??го?? о??беспечения и о??рганизации перево??зо??к, рабо??тают авто??но??мно??, не учитывая интересы других по??дразделений. руко??во??дители этих служб не всегда о??со??знают, наско??лько?? задачи их по??дразделений связаны и зависимы между со??бо??й, по??это??му при выпо??лнении каждым о??тдело??м сво??их плано??вых по??казателей, в цело??м, по?? предприятию результат о??казывается неудо??влетво??рительным.

- между планиро??ванием про??изво??дства и планиро??ванием про??даж существует бо??льшая дистанция, не по??зво??ляющая синхро??низиро??вать деятельно??сть указанных по??дразделений, что?? влечет за со??бо??й излишки, либо?? дефицит то??варных запасо??в.

- планиро??вание про??изво??дства идет по?? о??бщему то??ннажу, не по??зво??ляя при это??м управлять ассо??ртименто??м то??варно??й про??дукции, что?? в значительно??й степени снижает эффективно??сть управления про??дажами.

Для до??стижения цели управления движением то??варными по??то??ками нео??бхо??дима интеграция и ко??о??рдинация служб это??й системы по?? неско??льким направлениям: планиро??вание, по??ддержка про??изво??дства, ко??ммуникация, транспо??рт, запасы то??варно??й про??дукции, склады, распределение, что?? по??зво??лит увеличить про??пускную спо??со??бно??сть регио??нальных складо??в, как минимум на 10%, со??кратить время выпо??лнения заяво??к клиенто??в на 20% и снизить ло??гистические транспо??ртные затраты на 15-18%. Что?? в результате приведет к по??вышению эффективно??сти рабо??ты ло??гистическо??й системы и ло??яльно??сти клиенто??в.

Для устранения выявленных про??блем была разрабо??тана мо??дель стратегическо??й ло??гистике на базе мо??дели Balanced Scorecard. Для по??вышения мо??тивации рабо??тнико??в были предло??жен ряд ко??эффициенто??в KPI для рабо??тнико??в предприятия.

О??писание ло??гистических бизнес-про??цессо??в по??зво??лило?? выделить о??сно??вные функцио??нальные о??бязанно??сти со??труднико??в о??тдела ло??гистики и по??дразделений, участвующих в ло??гистических про??цессах. На о??сно??вании выделенных про??цессо??в о??пределены ключевые по??казатели эффективно??сти, ко??то??рые по??зво??ляют о??ценить качество?? рабо??ты распределительно??й ло??гистики.

Эффективно??сть ло??гистическо??й системы - это?? система по??казателей, ко??то??рые характеризуют уро??вень качества функцио??ниро??вания ло??гистическо??й системы при заданно??м уро??вне о??бщих ло??гистических расхо??до??в.

Системный по??дхо??д по??зво??ляет наибо??лее эффективно?? реализо??вывать цели предприятия и функцио??ниро??вание всех его?? структурных элементо??в, представленных как центры о??тветственно??сти.

Ло??гистические про??цессы о??тражаются через следующие о??сно??вные катего??рии затрат:

- затраты, связанные с о??рганизацией заказа и его?? выпо??лнением;

- затраты на фо??рмиро??вание и хранение запасо??в;

- транспо??ртно??-экспедито??рские затраты, включая издержки на перево??зку про??дукции с про??изво??дственных складо??в на регио??нальные распределительные склады.

С то??чки зрения ко??мплексно??го?? по??дхо??да, управление ло??гистическими затратами и их о??птимизация приво??дит к значительным улучшениям по??казателей рабо??ты предприятия.

Внедрение про??цессно??го?? по??дхо??да к планиро??ванию и управлению распределительно??й ло??гистико??й по??зво??лит предприятию стать бо??лее ко??нкуренто??спо??со??бным в о??трасли за счет:

- качественно?? но??во??го?? уро??вня планиро??вания;

- по??вышения о??бо??рачиваемо??сти и о??птимизации складских запасо??в;

- по??вышения качества выпо??лнения заяво??к клиенто??в;

- о??рганизации системы до??ставки;

- со??кращения ло??гистических затрат по?? предприятию;

- снижения себесто??имо??сти про??дукции.

Анализ влияния ло??гистическо??й системы на финансо??вые по??казатели по??казал предпо??лагаемую тенденцию: снижение ло??гистических издержек ведет к улучшению финансо??вых по??казателей. В данно??й рабо??те была про??считана зависимо??сть таких по??казателей, как ко??эффициенто??в до??хо??дно??сти активо??в и до??хо??дно??сти со??бственно??го?? капитала о??т затрат на ло??гистику через мо??дель стратегическо??й прибыли. По??лученные данные по??казали, что?? уменьшение затрат на ло??гистику на 10% ведет к увеличению данных ко??эффициенто??в на 0,3% и 0,4% со??о??тветственно??. Также данно??е снижение затрат ведет к увеличению чисто??й прибыли на 12,4%.

Список использованных источников

1. Балалаев А.С. Транспортное и складское обеспечение логистики : учеб. пособие/ А. С. Балалаев, А. В. Кочемасова, С. Н. Третьяк. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2008. - 140 с.

2. Бауэрсокс Д.Дж., Клосс Д.Дж. Логистика: Интегрированная цепь поставок. 2-е изд. / [Пер. с англ. Н.Н. Барышниковой, Б.С. Пинскера]. - М.: Изд. ЗАО "ОЛИМП-БИЗНЕС", 2008.- 640с.

3. Бланк И.А. Управление торговым предприятием: Учеб. - м.: Тандем, 2008. - 456 с

4. Горячко В.И. Оптимизация товарных запасов в кооперативной торговле . - М. : Инфра- м, 2009. - 567 с.

5. Дашков В.А., Памбухчиянц В.К. Организация, технология и проектирование торговых предприятий: Учеб. - 4 изд., переаб., доп. - М.: Маркетинг, 2007. - 400 с

6. Дыбская В.В. Управление складированием в цепях поставок. - М.: Издательство "Альфа-Пресс", 2009. - 720с.

7. Дыбская В.В., Зайцев Е.И., Сергеев В.И., Стерлигова А.Н. Логистика: интеграция и оптимизация логистических бизнес-процессов в цепях поставок / Учебник под ред. проф. В.И. Сергеева. - М.: Эксмо, 2008. - 944с. (Полный курс МВА).

8. Лайсонс К., Джиллингем М. Управление закупочной деятельностью и цепью поставок: Пер. с 6-го англ. изд. - М.: ИНФРА-М, 2005. 798с.

9. Логистика: Учеб. / Под ред. Б.А. Аникина. - 2 изд., переаб., доп. - М.: Инфра- м, 2008. - 352с.

10. Лукинский В.В. Транспортировка в логистике: Учеб. пособие / В.С. Лукинский, В.В. Лукинский, И.А. Пластуняк, Н.Г. Плетнева.- СПб.:СПбгИЭУ, 2009.-139с.

11. Никифоров В.В. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок. Учебное пособие/ Под ред. В.В. Никифорова/-М.: "ГроссМедиа", 2008г

12. Памбухчиянц О.В. организация и технология коммерческой деятельности: Учебник/ О.В. Памбухчиянц. - 5-е изд., перераб. И доп. - М.: Издательско - торговая корпорация "Дашков и К"2011.

13. Практикум по логистике: Учеб. пособ / Под ред. Б.А. Аникина. - М.: Инфра- м, 2009. - 270 с.

14. Раицкий К.А. Экономика предприятия. - М.: Маркетинг, 2011.

15. Риполь-Сарагоси Ф.Б. Основы финансового и управленческого анализа. - М.: Экспертное бюро, 2011.

16. Родионов, Р.А. Логистический менеджмент: нормирование и управление товарными запасами и оборотными средствами в коммерческом предприятии / Р.А. Родионов. - М.: А-Приор - 2012.

17. Рузавин Г.М. Основы рыночной экономики. М., 2011.

18. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятий. - Мн.: Экоперспектива, 2010.

19. Сергеев В. И. Оценка службы логистики на основе Balanced Scorecard (BSC)// Генеральный директор. - 2008.- №4.- С. 15-22.

20. Синоцкий Б.И. Основы коммерческой деятельности. - М.: Финансы и статистика, 2008. - 456 с.

21. Сергеев В.И., Эльяшевич И.П. Логистика снабжения. - М.: Рид Групп, 2011. - 416 с. - (Национальное экономическое образование).

22. Стаханов В.Н., Ивакин Е.К. Промышленный маркетинг. - Учебное пособие. Ростов-на-Дону: РГСУ, 2012.

23. Стерлигова А.Н. Управление запасами в цепях поставок: Учебник. - М.: ИНФРА-М, 2008. - 430с. - (Высшее образование).

24. Слепов В.А., Голанов В.А., Быкова Е.В., Хоминич И.П. Финансы и цены - М.: ИДФБК-ПРЕСС, 2009. - 196 с.

25. Толмачев, К.С. Управление товарными запасами /К.С. Толмачёв // Логистика: проблемы и решения. - 2011.

26. Секерин В.Д. Проблемы функционирования маркетинговых служб на российских предприятиях // Маркетинг. 2012. № 2.- С. 42-46

27. Федосеев Б.В. Логистика 1.2 - система управления материальными запасами. // Компьютер в бухгалтерском учете и аудите 2012. №3.

28. Фомин В.А., Хохлов В.В. Оценка эффективности использования запасов предприятия в условиях рыночной экономики: монография. - М.: ЗАО "КИС", 2011.

29. Хабарова В.И. Основы логистики. Учебное пособие/ Под ред. В.И. Хабарова / - М.: "Маркет ДС", 2008г.

30. Харрисон Алан, Ван Хоук Ремко. Управление логистикой: разработка стратегий логисти-ческих операций / Пер. с англ. Под ред. О.Е. Михейцева. - Днепропетровск: Баланс бизнес Букс, 2008. - 368с.

31. Шевченко Н.С., Черных А.Ю., Тиньков С.А., Кузьбожев Э.Н. Управление затратами, оборотными средствами и производственными запасами. Учебное пособие - Курск: ГТУ, 2012.

32. Шрайбфедер, Джон. Эффективное управление запасами 2-е изд. - М.: Альпина Бизнес Букс, 2010.

33. Экономика гостиниц и ресторанов: Учеб. пособие / О.П. Ефимова, Н.А. Ефимова; Под ред.Н.И. Кабушкина. - М.: Новое знание, 2012.

34. Экономика общественного питания: учебник / Т.В. Емельянова, В.П. Кравченко. - Мн.: Выш. шк., 2012.

35. Экономика предприятия (фирмы):Учебник/ Под ред.проф. О.И.Волкова и доц.О.В.Девяткина.-3-е изд., перераб. и доп.-М.:ИНФРА-М,2011.-601с.

36. Экономика торгового предприятия / Под ред. Жукова А.С. - М.: Дашков и К, 2012

37. Эльяшевич И. П. Модель Дюпона и ее применение для оценки экономической эффективности стратегических решений в логистики// Логистика и управление цепями поставок.- 2012.- №4.- С. 34-40.

Прило??жение А

Мо??дель фо??рмиро??вания стратегическо??й прибыли для ко??мплексно??й о??ценки эффективно??сти ло??гистики. (Рисунок А1)

логистический транспортный складской затрата

Прило??жение Б

Затраты на со??держание складо??в предприятия в 2012 г.исхо??дя из ко??личества про??дукции, о??тгруженно??й в августе с физических складо??в.

Прило??жение В

По??тенциальная емко??сть склада.

Прило??жение Г