Повышение эффективности затрат на качество в отделе логистики

Современные исследования в области обеспечения экологической безопасности снижения загрязнения воздушной среды автотранспортных предприятий, позволяют сделать вывод о том, что с развитием технологических комплексов в промышленности борьба с ЗВ становится все более актуальной, а снижение концентрации в воздушной среде и воздухе рабочей зоны достигается с помощью реализации двух основных циклов, каждый из которых состоит из совокупности последовательных процессов на каждой стадии загрязнения. При этом первый цикл заключается в снижении загрязнения исходного сырья (технологического оборудования) и предполагает совершенствование существующего и разработку нового производственного оборудования, а так же организацию технологических процессов, эффективно снижающих или исключающих образование и выделение ЗВ. Сущность второго цикла заключается в снижении загрязнения воздуха путем реализации в технологическом процессе инженерно-технических мероприятий, локализующих распространение и обеспечивающих разрушение аэрозоля. Данный процесс, включающий два основных цикла, рассматривается как комплекс последовательного направленного воздействия дополнительными дисперсными системами на исходные и промежуточные. Главной целью каждого этапа процесса снижения загрязнения является уменьшение концентрации дисперсной фазы в исходных, промежуточных и остаточной дисперсных системах [2].

Именно поэтому, совершенствование методики выбора оптимальной по эффективности и экономичности технологии обеспечения экологической безопасности автотранспортных предприятий является предметом дальнейших исследований.

Вывод

Анализ деятельности предприятия в области охраны труда показал, что вся работа по охране труда возложена на директора общества, но ввиду загруженности руководителя своей основной деятельностью, функции по охране труда не выполняются. Во-вторых, в организации нет надлежащего противопожарного оборудования.

Одной из серьезных проблем в «TSLogistic» явилось то, что действующая в настоящее время система управления охраной труда построена на принципах реагирования на страховые случаи, а не на принципах их профилактики.

Заключение

Целью предоставленного проекта было изучение безубыточной деятельности фирмы «TSLogistic».

Определив с помощью маркетинговых исследований и технико-экономических расчетов, какой уровень качества сервиса наиболее приемлем и взаимовыгоден как для предприятия, так и для его клиентов, предприятие должно установить, насколько существующее качество соответствует требуемому, т. е. определить качество соответствия. Кроме того, предприятие должно постоянно отслеживать это соответствие и принимать меры не только при наличии отклонений, но и с целью предупреждения возникновения таких отклонений.

Для проведения кардинальных преобразований может быть введена система сбалансированных показателей, которая содержит основные требования к качеству транспортного обслуживания и ответственные подразделения «TSLogistic» за отклонения от нормативных показателей.

Целесообразно использовать карты ответственности в комплексе с системой сбалансированных показателей, чтобы наглядно иметь представление о состоянии того или иного критерия качества обслуживания в системе управления качеством и ответственных за отклонения от установленных норм.

Повышение качества без повышения тарифов привлечет дополнительные объемы перевозок. Вследствие этого «эффект масштаба» позволит снизить себестоимость перевозки за счет снижения доли условно-постоянных расходов. В результате общие расходы растут медленнее, чем объемы перевозок. Таким образом, имеем экономию эксплуатационных расходов, а следовательно, и увеличение прибыли.

Изучение компании позволило руководителю обнаружить актуальные трудности, предугадывать их формирование, создать и воплотить метод их решения, а еще поставить эффективность их внедрения.

Список литературы

1. ГОСТ Р 52289-2004 - Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств. (Правила установки знаков)

2. ГОСТ Р 52231-2004 - Внешний шум автомобилей в эксплуатации. Допустимые уровни и методы измерения.

3. ГОСТ Р 51709-2001 - Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки.

4. ГОСТ Р 52033-2003 - Автомобили с бензиновыми двигателями. Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния.

5. ГОСТ 5727-88 - Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия.

6. ГОСТ Р 52160-2003 - Автотранспортные средства, оснащенные двигателями с воспламенением от сжатия. Дымность отработавших газов. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния.

7. ГОСТ 27902-88 - Стекло безопасное для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин. Определение оптических свойств.

8. ГОСТ Р 50574-2002 - Автомобили, автобусы и мотоциклы оперативных служб. Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи, специальные световые и звуковые сигналы. Общие требования.

9. ГОСТ Р 50577-93 - Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования.

10. ГОСТ Р 41.104-2002 - Единообразные предписания, касающиеся сертификации светоотражающей маркировки для транспортных средств большой длины и грузоподъемности.

11. ГОСТ Р 41.27-2001 (Правила ЕЭК ООН N 27) - Единообразные предписания, касающиеся сертификации предупреждающих треугольников.

12. ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48) - Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации

13. ГОСТ Р 52051-2003 - Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения.

14. Гаджинский А.М., Логистика, г. Москва, Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2012, 484 стр.

15. Ламберт Д., Как организовать цепочку поставок, г. Москва, Издательский дом «Альпина Бизнес Букс», 2013, 207 стр.

16. Баева Л.С., Пашеева Т.Ю. Модернизация производства как решающий фактор повышения конкурентоспособности продукции // Вестн.МГТУ. Т. 13. 2010. № 1. С. 50.

17. Учебное пособие / С.В. Дранишников, Л.И. Серебрякова, Е.П. Первышина, А.В. Дроздов. - Красноярск: СФУ, 2013. - 141с.

18. МГУКИ, г.Жуковский, Яшина С.И. , 2011 Характеристика основных стандартов ИСО 9000 и документов QS 9000

19. Канне М.М., Иванов Б.В., Корешков В.Н., Схиртладзе А.Г. Системы, методы и инструменты менеджмента качества: Учебное пособие. - СПб.: Питер, 2012. - 560 с.: ил. - (Серия «Учебное пособие»)

20. Управление качеством: учеб. пособие для студентов вузов, обучающихся по специальности «Упр. качеством»/ И.И. Мазур, В.Д. Шапиро. 5-е изд., стер. - М.: Издательство «Омега-Л», 2013. - 399 с.: ил., табл. - (Высшая школа менеджмента)

21. Сажин, Ю.В., Плетнева, Н.П. К вопросу о результативности СМК в России // Методы менеджмента качества. - №10. - 2012. - С.20 - 23.

22. Бурова, Н.Д. Результативность внедрения СМК // Управление качеством. - № 10. - 2013. - С. 46 - 48.

23. Грегоржевский, А. Важный фактор роста эффективности производства // Стандарты и качество. 2012. №2. С.17 - 19.

24. Исикава И. Японские методы управления качеством: Пер. с англ. -- М.: Экономика, 2013.

25. Копнов, В.А., Рогов, А.А. Измеряем эффективность СМК // Стандарты и качество. - №3. - 2012. - С. 14 - 18.

25. Ликбез, Н.П. Система менеджмента качества // Управление качеством. - №4. - 2013. С. 28 - 29.

26. Михайлова, М.Р. Инструменты совершенствования СМК // Стандарты и качество. - №7. - 2013. С.82 - 85.

27. Мишин, В.М. Управление качеством: Учебник. -- М.: ЮНИТИ, 2012.

28. Никитин, В.А. Управление качеством на базе стандартов ИСО 9000 : 2000. - М.; СПб, 2012.

29. Разумов - Раздолов, К.Л. СМК в России и за рубежом // Стандарты и качество. - № 8. - 2013. С. 76 - 81.

Размещено на Allbest.ru