Определение себестоимости эксплуатации машин при организации и планировании производства, обслуживания и ремонтов техники
Организация технического обслуживания и текущего ремонта строительной техники управления механизации. Проектирование рабочих мест, постов технического обслуживания, ремонтов и диагностирования. Калькуляция затрат, расчет себестоимости эксплуатации машин.
| Рубрика | Экономика и экономическая теория |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 11.02.2012 |
| Размер файла | 273,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Определение себестоимости эксплуатации машин при организации и планировании производства, обслуживания и ремонтов техники
Содержание
- 1. Цель и состав курсового проекта
- 2. Исходные данные и задание на выполнение проекта
- 3. Разработка месячного плана-графика ТО и ремонта машин
- 3.1 Пример расчета для крана автомобильного гп.6,3т (№1)
- 3.2 Пример расчета для экскаватора одноковшового гусеничного 1 м3 (№45)
- 4. Выбор места проведения мероприятия
- 4.1 Пример расчета для крана автомобильного (№1)
- 4.2 Пример расчета для экскаватора одноковшового пневмоколесного (№48)
- 5. Расчет себестоимости 1 машино-часа эксплуатации СДМ
- 5.1 Расчет годовых затрат
- 5.2 Расчет текущих затрат
- 5.3 Расчет единовременных затрат
- 5.4 Расчет накладных расходов
- 5.5 Калькуляция затрат по эксплуатации техники
- 6. Затраты на выполнение мероприятия
- 6.1 Пример расчета затрат на выполнение ТО-2 для крана автомобильного гп.6,3т. (№1)
- 6.2 Пример расчета затрат на выполнение ТО-2 для экскаватора одноковшового на п/к ходу 0,25м3 (№16)
- 7. Составление плана использования средств обслуживания и ремонта
- 7.1 Расчет коэффициентов
- Список литературы
1. Цель и состав курсового проекта
Цель работы - приобретение навыков организации технического обслуживания и текущего ремонта строительной техники управления механизации (УМ), проектирование рабочих мест, постов ТО, ремонтов и диагностирования.
При выполнении проекта необходимо разработать план-график выполнения технических обслуживаний (ТО-2) и текущих ремонтов (ТР) строительной техники парка УМ, выбрать рациональное место проведения этих работ, распределить выполнение ТО-2 и ТР между техническими средствами. Техническими средствами выполнить проект организации рабочих мест, постов ТО, ремонта и диагностики, их планировку и оснащение с использованием механизации и автоматизации, выбрать систему обслуживания рабочих мест и постов. УМ в курсовом проекте имеет следующие средства для выполнения ТО и ремонтов:
· передвижные мастерские (ПМ) для выполнения ТО-2 и ТР - 4 шт.; экипаж каждой мастерской - 4 ремонтника.
· ремонтные посты (РП) в ремонтном цехе для выполнения текущих ремонтов - 3 поста; на каждом посту работает бригада из 5 человек.
· профилакторий (зона ТО), в которой имеются два поста (ПТО) для выполнения ТО-2, на каждом посту работает бригада рабочих из 4 человек.
Посты в зоне ремонта и ТО, передвижные мастерские и строительная техника на объектах строительства работают в 2 смены по 8 часов каждая.
Вариант состава парка машин, их распределение по участкам и расстояние от УМ до объектов строительства назначаются в соответствии с приложением к методическим указаниям. Наработка машин задается отдельно.
2. Исходные данные и задание на выполнение проекта
|
Исходные данные на выполнение КР |
|||||
|
инвентарный № машины |
наименование и марка (индекс) машины |
наработка машин с начала эксплуатации на начало месяца |
№ участка |
Расстояние L от УМ до объекта строительства |
|
|
Краны автомобильные |
|||||
|
1 |
гп 6,3т |
84478 |
1 |
15 |
|
|
2 |
гп 6,3т |
34668 |
1 |
15 |
|
|
3 |
гп 6,3т |
16989 |
3 |
50 |
|
|
4 |
гп 40т |
24345 |
2 |
25 |
|
|
5 |
гп 40т |
43684 |
2 |
25 |
|
|
6 |
гп 40т |
10106 |
2 |
25 |
|
|
7 |
гп 40т |
41418 |
4 |
10 |
|
|
Краны пневмоколесные |
|||||
|
8 |
гп 16т |
75856 |
2 |
25 |
|
|
9 |
гп 16т |
51695 |
3 |
50 |
|
|
10 |
гп 25т |
92215 |
1 |
15 |
|
|
11 |
гп 25т |
22181 |
1 |
15 |
|
|
12 |
гп 25т |
22936 |
1 |
15 |
|
|
13 |
гп 25т |
97641 |
4 |
10 |
|
|
14 |
гп 40т |
25069 |
2 |
25 |
|
|
15 |
гп 40т |
19207 |
2 |
25 |
|
|
16 |
гп 40т |
62368 |
2 |
25 |
|
|
17 |
гп 40т |
30431 |
4 |
10 |
|
|
Бульдозеры на базе гусеничного трактора |
|||||
|
18 |
кл.3т |
91884 |
2 |
25 |
|
|
19 |
кл.3т |
67562 |
2 |
25 |
|
|
20 |
кл.3т |
77369 |
2 |
25 |
|
|
21 |
кл.3т |
73548 |
4 |
10 |
|
|
22 |
кл.3т |
75875 |
4 |
10 |
|
|
23 |
кл.10т |
84637 |
1 |
15 |
|
|
24 |
кл.10т |
51154 |
1 |
15 |
|
|
25 |
кл.10т |
37077 |
3 |
50 |
|
|
26 |
кл.15т |
53558 |
3 |
50 |
|
|
27 |
кл.15т |
80515 |
3 |
50 |
|
|
28 |
кл.15т |
53540 |
3 |
50 |
|
|
29 |
кл.25т |
51201 |
1 |
15 |
|
|
30 |
кл.25т |
8150 |
4 |
10 |
|
|
Погрузчики одноковшовые на базе тракторов |
|||||
|
31 |
кл.3т |
85381 |
2 |
25 |
|
|
32 |
кл.3т |
74442 |
4 |
10 |
|
|
33 |
кл.3т |
56603 |
4 |
10 |
|
|
34 |
кл.3т |
23234 |
4 |
10 |
|
|
35 |
кл.10т |
25484 |
1 |
15 |
|
|
36 |
кл.10т |
97846 |
1 |
15 |
|
|
37 |
кл.10т |
32489 |
3 |
50 |
|
|
38 |
кл.10т |
62414 |
3 |
50 |
|
|
39 |
кл.15т |
8683 |
2 |
25 |
|
|
40 |
кл.15т |
18185 |
2 |
25 |
|
|
41 |
кл.15т |
57191 |
2 |
25 |
|
|
42 |
кл.15т |
82786 |
4 |
10 |
|
|
Экскаваторы одноковшовые |
|||||
|
43 |
гусеничный 1м3 |
60062 |
2 |
25 |
|
|
44 |
гусеничный 1м3 |
90719 |
2 |
25 |
|
|
45 |
гусеничный 1м3 |
55495 |
2 |
25 |
|
|
46 |
гусеничный 1м3 |
80079 |
3 |
50 |
|
|
47 |
на базе пневмоколес. трактора 0,25м3 |
84465 |
4 |
10 |
|
|
48 |
на базе пневмоколес. трактора 0,25м3 |
49756 |
4 |
10 |
|
|
Автогрейдеры |
|||||
|
49 |
легкого типа |
48184 |
1 |
15 |
|
|
50 |
легкого типа |
23898 |
1 |
15 |
Т.к. вариант № 6 - четный, то каждая 10-я машина из состава парка машин будет иметь в планируемом месяце (декабрь 2010 г.) неплановый ремонт.
3. Разработка месячного плана-графика ТО и ремонта машин
Месячным план-графиком устанавливают дату ТО или Р и продолжительность простоя машины. Порядковый рабочий день месяца Д, в который начинается проведение ТО или Р, определяют по формуле:
где
- число рабочих дней в планируемом месяце, определяется по календарю (ноябрь ); - периодичность выполнения i-го мероприятия, ч; - фактическая наработка машин на начало месяца после выполнения последнего i-го мероприятия, ч; - планируемая наработка машины в течение планируемого месяца, ч. Планируемая наработка может быть задана или рассчитана по формуле:
,
- продолжительность смены, ; - коэффициент сменности строительной техники, ; - коэффициент использования машин внутри смены
|
Наименование машин |
||
|
Краны автомобильные |
0,7 |
|
|
Краны пневмоколесные |
0,6 |
|
|
Бульдозеры |
0,8 |
|
|
Погрузчики гусеничные |
0,7 |
|
|
Экскаваторы одноковшовые |
0,8 |
|
|
Автогрейдеры легкого типа |
0,8 |
Типовые нормы периодичности выполнения ТО и ремонтов.
|
Наименование и марка машины |
периодичность выполнения |
||||
|
ТО-1 |
ТО-2 |
ТР |
КР |
||
|
Краны автомобильные |
|||||
|
грузоподъемностью 6,3т |
50 |
250 |
1000 |
5000 |
|
|
грузоподъемностью 40т |
50 |
250 |
1000 |
6000 |
|
|
Краны пневмоколесные |
|||||
|
грузоподъемностью 16т |
50 |
250 |
1000 |
5000 |
|
|
грузоподъемностью 25т |
50 |
250 |
1000 |
6000 |
|
|
грузоподъемностью 40т |
50 |
250 |
1000 |
6000 |
|
|
Бульдозеры на базе гусеничного трактора |
|||||
|
кл.3т |
50 |
250 |
1000 |
6000 |
|
|
кл.10т |
50 |
250 |
1000 |
6000 |
|
|
кл.15т |
100 |
500 |
1000 |
6000 |
|
|
кл.25т |
100 |
500 |
1000 |
6000 |
|
|
Погрузчики одноковшовые на базе тракторов |
|||||
|
кл.3т |
50 |
250 |
1000 |
6000 |
|
|
кл.10т |
50 |
250 |
1000 |
6000 |
|
|
кл.15т |
50 |
250 |
1000 |
7000 |
|
|
Экскаваторы одноковшовые |
|||||
|
гусеничный 1м3 |
100 |
500 |
1000 |
9000 |
|
|
на базе п/к трактора 0,25м3 |
50 |
250 |
1000 |
6000 |
|
|
Автогрейдеры |
|||||
|
легкого типа |
100 |
250 |
1000 |
7000 |
3.1 Пример расчета для крана автомобильного гп.6,3т (№1)
1. Планируемая наработка на месяц:
2. Периодичность проведения ТО и Р:
|
инвентарный № машины |
наименование и марка (индекс) машины |
Периодичность проведения мероприятий ТО и Р |
||||
|
ТО-1 |
ТО-2 |
КР |
ТР |
|||
|
Кран автомобильный |
||||||
|
1 |
Гп.6,3т |
50 |
250 |
5000 |
1000 |
3. Фактическая наработка машины на начало месяца после выполнения последнего мероприятия:
Наработка машин с начала эксплуатации на начало месяца = 8447
|
инвентарный № машины |
наименование и марка (индекс) машины |
Фактическая наработка на начало месяца со времени проведения |
||||
|
ТО-1 |
ТО-2 |
КР |
ТР |
|||
|
Кран автомобильный |
||||||
|
1 |
Гп.6,3т |
47 |
197 |
3447 |
447 |
4. Дни постановки машины на ТО-1:
Таким образом, ТО-1 проводится на 1, 6, 10, 15,19 рабочий день планируемого месяца (декабрь 2010г.).
5. День постановки машины на ТО-2:
Таким образом, ТО-2 проводится на 6 рабочий день планируемого месяца, что совпадает с ТО-1.
6. День постановки машины на ТР:
Таким образом, ТР не проводится в планируемом месяце.
7. День постановки машины на КР:
Таким образом, КР не проводится в планируемом месяце.
3.2 Пример расчета для экскаватора одноковшового гусеничного 1 м3 (№45)
1. Планируемая наработка на месяц:
2. Периодичность проведения ТО и Р:
|
инвентарный № машины |
наименование и марка (индекс) машины |
Периодичность проведения мероприятий ТО и Р |
||||
|
ТО-1 |
ТО-2 |
КР |
ТР |
|||
|
Экскаватор одноковшовый: |
||||||
|
45 |
гусеничный 1 м3 |
100 |
500 |
9000 |
1000 |
3. Фактическая наработка машины на начало месяца после выполнения последнего мероприятия:
Наработка машин с начала эксплуатации на начало месяца = 5549
|
инвентарный № машины |
наименование и марка (индекс) машины |
Фактическая наработка на начало месяца со времени проведения |
||||
|
ТО-1 |
ТО-2 |
КР |
ТР |
|||
|
Экскаватор одноковшовый: |
||||||
|
29 |
гусеничный 1 м3 |
49 |
49 |
5549 |
549 |
4. Дни постановки машины на ТО-1:
Таким образом, ТО-1 проводится на 6, 14, 23 рабочий день планируемого месяца (декабрь 2010г.).
5. День постановки машины на ТО-2:
Таким образом, ТО-2 не проводится в планируемом месяце.
6. День постановки машины на ТР:
Таким образом, ТР не проводится в планируемом месяце.
7. День постановки машины на КР:
Таким образом, КР не проводится в планируемом месяце.
На основе полученных данных о проведении плановых мероприятий по ТО и Р машин строится месячный план-график. Данный расчет приведен для двух машин, результаты расчета для остальных машин представлены в табл.1 "План - график технического осмотра и ремонта строительных машин".
ремонт себестоимость эксплуатация машина
4. Выбор места проведения мероприятия
Техническое обслуживание и текущий ремонт могут быть выполнены на постах УМ либо на объекте строительства. Их выбор заключается в определении рационального места проведения этих мероприятий.
При выполнении мероприятия в УМ строительная машина доставляется в профилакторий (ПТО - на каждом посту работает бригада рабочих из 4 человек) или на ремонтный пост (РП - 3 поста; на каждом посту работает бригада из 5 человек); в случае выполнения работ на объекте к строительной машине направляется ПРМ (экипаж каждой мастерской - 4 ремонтника.).
При определении места выполнения мероприятия могут применяться две оптимизируемые целевые функции:
время простоя строительной машины Т.
затраты на выполнение мероприятия S.
Длительность выполнения мероприятия
,
где - длительность проведения мероприятия ТО или ремонта, ч.,
- затраты времени на подготовку к выполнению мероприятия, ч.
При проведении мероприятий на объектах работ с использованием ПРМ продолжительность мероприятий увеличивают на 20%:
,
где - длительность выполнения одного и того же мероприятия в условиях объекта строительства и УМ соответственно, ч.
Величина определяется по нескольким вариантам совмещения машины и ремонтного средства:
1. - мероприятие проводится в УМ, машина имеет малую скорость перемещения;
,
где - продолжительность вызова и ожидания прибытия на строительный объект трейлера (учитывается только при неплановом ремонте, т.е. для каждой 10-й единицы техники, входящей в состав рассчитываемого парка машин), ч,
- продолжительность движения груженого трейлера с объекта в УМ и обратно, ч, (рассчитывается в соответствии с заданными расстояниями и скоростью перемещения загруженного трейлера, равной V=20 км/ч).
,
где L - расстояние до объекта работ, км.
- продолжительность ожидания в УМ начала мероприятия, ч, .,
- продолжительность погрузки машины на трейлер и разгрузки с трейлера, ч. .
2. - мероприятие проводится в УМ, машина имеет высокую скорость перемещения;
,
где - продолжительность движения строительной машины своим ходом в УМ и обратно, ч,
3. - мероприятие проводится на объекте с помощью ПРМ.
,
где - длительность вызова передвижной мастерской (учитывается только при неплановом ремонте, т.е. для каждой 10-й единицы техники, входящей в состав рассчитываемого парка машин), ч, .,
- продолжительность ожидания прибытия мастерской (учитывается только при неплановом ремонте, т.е. для каждой 10-й единицы техники, входящей в состав рассчитываемого парка машин), ч, .,
и принимают в расчет только в случае выполнения непланового ремонта,
- продолжительность подготовки мастерской и машины к проведению мероприятия, ч, .
4.1 Пример расчета для крана автомобильного (№1)
В планируемом месяце у машины проводятся мероприятия по ТО-1 и ТО - 2. Расчет выполняется только для ТО - 2.
Длительность выполнения мероприятия ТО - 2определяется по формуле:
,
где - длительность проведения мероприятия ТО-2, ч.
- затраты времени на подготовку к выполнению мероприятия, ч.
Длительность проведения мероприятия ТО-2 в УМ в соответствии с рекомендациями [1]:
При проведении ТО-2 на объекте строительства длительность мероприятия будет равна:
Кран автомобильный, Кран автомобильный имеет достаточно высокую скорость движения. Он может ехать до УМ и обратно своим ходом:
, ;
;
При проведении ТО-2 на объекте строительства:
Таким образом, продолжительность проведения ТО-2 в УМ составит:
Продолжительность проведения ТО-2 на объекте строительства составит:
Наименьшее время проведения ТО-2 будет достигнуто при проведении мероприятия на базе УМ.
4.2 Пример расчета для экскаватора одноковшового пневмоколесного (№48)
В планируемом месяце у машины проводятся только мероприятия по ТО-1 и ТР. Расчет ведется только по ТР.
Длительность выполнения мероприятия ТР определяется по формуле:
,
где - длительность проведения мероприятия ТР, ч.
- затраты времени на подготовку к выполнению мероприятия, ч.
Длительность проведения мероприятия ТР в УМ в соответствии с рекомендациями [1]:
При проведении ТР на объекте строительства длительность мероприятия будет равна:
Экскаватор на пневмоколесном ходу имеет малую скорость перемещения, поэтому в УМ его доставляют на трейлере:
;
;
При проведении ТР на объекте строительства:
Таким образом, продолжительность проведения ТР в УМ составит:
Продолжительность проведения ТР на объекте строительства составит:
Наименьшее время проведения ТР будет достигнуто при проведении мероприятия на базе УМ.
Данный расчет приведен для двух машин, результаты расчета для остальных машин представлены в таблице 2.
Примечание:
1. Для машин, имеющих неплановые ремонты НР их продолжительность определяется как
,
где - продолжительность проведения непланового и текущего ремонтов на базе УМ соответственно, ч.
2. При неплановом ремонте машина не может передвигаться в УМ своим ходом, необходимо вызывать трейлер/тягач.
3. В остальном, выбор места проведения НР производится аналогично.
5. Расчет себестоимости 1 машино-часа эксплуатации СДМ
Расчет себестоимости машино-часа, как и расчет затрат на выполнение мероприятий ТО и Р производится только для следующей группы машин
|
инвентарный № машины |
наименование и марка (индекс) машины |
№ участка |
Расстояние от объекта строительства до УМ |
Оптовая цена машины |
|
|
Краны автомобильные |
|||||
|
1 |
гп 6,3т |
1 |
15,00 |
480 000,00 |
|
|
3 |
гп 6,3т |
3 |
50,00 |
480 000,00 |
|
|
Краны пневмоколесные |
|||||
|
8 |
гп 16т |
2 |
25,00 |
500 000,00 |
|
|
12 |
гп 25т |
1 |
15,00 |
800 000,00 |
|
|
Бульдозеры на базе гусеничного трактора |
|||||
|
19 |
кл.3т |
2 |
25,00 |
255 000,00 |
|
|
22 |
кл.3т |
4 |
10,00 |
255 000,00 |
|
|
26 |
кл.15т |
3 |
50,00 |
750 000,00 |
|
|
Погрузчики одноковшовые на базе тракторов |
|||||
|
34 |
кл.3т |
4 |
10,00 |
400 000,00 |
|
|
Экскаваторы одноковшовые |
|||||
|
47 |
п/к 0,25м3 |
4 |
10,00 |
250 000,00 |
|
|
Автогрейдеры |
|||||
|
49 |
легкие |
1 |
15,00 |
540 000,00 |
При расчете расходов по эксплуатации СДМ рассматривают следующие группы затрат, входящих в себестоимость машино-часа:
,
где - годовые затраты, руб.;
- текущие затраты, руб.;
- единовременные затраты, руб.;
- накладные расходы, руб.
5.1 Расчет годовых затрат
Годовые затраты учитывают амортизационные отчисления на 1 м-ч работы и определяются по формуле:
,
где - годовые амортизационные отчисления на реновацию, отчисления на капитальный ремонт, руб.;
Нпл. - планируемая наработка машины за год.
,
где - оптовая цена машины, р.;
- коэффициент перехода от оптовой цены к средней балансовой стоимости;
- нормы амортизационных отчислений, %.
Годовые затраты для крана автомобильного (№1):
Годовые амортизационные отчисления на реновацию и КР:
Планируемая наработка для самоходного катка:
Годовые затраты:
Годовые затраты для экскаватора (№47):
Годовые амортизационные отчисления на реновацию и КР:
Планируемая наработка для экскаватора на гусеничном ходу:
Годовые затраты:
5.2 Расчет текущих затрат
В состав текущих затрат включается:
· основная заработная плата машиниста;
· основная заработная плата рабочих, занятых на ТО и Р машин (кроме капитального);
· затраты на топливо, смазочные, ремонтные и эксплуатационные материалы и запасные части.
Текущие затраты рассчитываются по формуле:
,
где - основная заработная плата машиниста, руб.;
- основная заработная плата ремонтных рабочих за 1ч. работы, руб.;
- стоимость ремонтных и эксплуатационных материалов, руб.;
- затраты на топливо для ДВС СДМ, руб. /кг;
- затраты на смазочные материалы, руб.;
- затраты на рабочую жидкость для гидросистем машин, руб. /м. ч.;
- затраты на замену быстроизнашивающихся частей, включая оплату труда рабочих, руб.;
- затраты на ТО и ТР без оплаты труда ремонтных рабочих, руб.
Основная заработная плата машиниста определяется:
,
где 1,25 - коэффициент, учитывающий премии к тарифной ставке машиниста;
- часовая тарифная ставка машинистов, р/ч.;
- средний коэффициент к тарифной ставке, учитывающий доплаты.
Основная заработная плата ремонтных рабочих за 1ч. работы:
где 1,2 - коэффициент, отражающий средний размер премии ремонтным рабочим, р.;
- трудоемкость ТО и ТР на 1 ч межремонтного цикла, чел-ч/г;
- средняя часовая тарифная ставка ремонтных рабочих, р/ч.
и ,
где и - трудоемкость выполнения одного ТО и Р на 1 час межремонтного цикла, чел-ч/г.
и - количество ТО и Р за межремонтный цикл, маш-ч
- межремонтный цикл машины, маш-ч.
Стоимость ремонтных и эксплуатационных материалов определяется:
,
где - коэффициент перехода от заработной платы ремонтным рабочим к затратам на ремонтные, эксплуатационные материалы и запасные части. Затраты на топливо для ДВС СДМ определяется:
,
где - стоимость топлива, р/кг; - часовой расход топлива на 1 маш-ч работы машины, кг/маш-ч.
,
где - номинальная мощность двигателя, л. с.;
- удельный расход топлива при номинальной мощности, г/л. с-ч;
- коэффициент, учитывающий изменение расхода топлива с учетом использования двигателя по мощности;
- коэффициент использования двигателя по времени;
- коэффициент использования двигателя по мощности.
Затраты на смазочные материалы:
,
где - коэффициент перехода от затрат на топливо к затратам на смазочные материалы.
Затраты на рабочую жидкость для гидросистем:
,
где - емкость гидросистемы машины, м3; - объемная масса раб. жидкости для гидросистемы, кг/м3; - оптовая цена раб. жидкости, р/кг; - коэффициент доливок раб. жидкости в гидросистему, - периодичность смены раб. жидкости в гидросистеме машины, маш-ч, . Текущие затраты на проведение ТО-2 для крана автомобильного (№1):
Основная заработная плата машиниста:
Основная заработная плата ремонтных рабочих за 1ч. работы:
Стоимость ремонтных и эксплуатационных материалов:
Затраты на топливо для ДВС СДМ:
,
Затраты на смазочные материалы:
Затраты на рабочую жидкость (масло) для гидросистемы машины:
Таким образом, текущие затраты автомобильного крана (№1):
Текущие затраты для проведения ТР для автогрейдера легкого типа. (№49):
Основная заработная плата машиниста:
Основная заработная плата ремонтных рабочих за 1ч. работы:
,
Стоимость ремонтных и эксплуатационных материалов:
Затраты на топливо для ДВС СДМ:
,
Затраты на смазочные материалы:
Затраты на рабочую жидкость (масло) для гидросистем:
Таким образом, текущие затраты для проведения ТР для автопогрузчика (№40):
5.3 Расчет единовременных затрат
Единовременные затраты на 1 м. ч. работы машины (руб. /м. ч.) в общем виде определяются по формуле:
,
где Сп. х. - затраты на перебазировку машины, руб. (своим ходом, на прицепах тяжеловозах и для пневмоколесных машин на прицепе автотягача);
См. дм. - стоимость монтажа/демонтажа машин, руб.; Сп. р. - стоимость погрузки/разгрузки машины, включая подготовительные работы, руб.; То. ч. - общее число работы машины на определенном объекте, м. ч.
Если при перебазировке не нужны погрузка/разгрузка и монтаж/демонтаж (т.е. машина двигается своим ходом), то в формуле слагаемые См. дм и Сп. р. не учитываются.
Затраты на перебазировку машины своим ходом определяются по формуле:
,
где - время перемещения машины своим ходом, ч.,
,
где L - расстояние от УМ до объекта строительства, км;
- средняя скорость движения машины, км/ч.
Затраты на перебазировку машины на прицепе-тяжеловозе или тягаче определяются по формуле:
,
где - заработная плата экипажа машины (трейлера) или водителя машины, руб.; - стоимость эксплуатации машины или тягача, руб.;
,
где - время на перевозку строительной машины, ч; tп. о. - время на погрузку и разгрузку или монтаж и демонтаж и ожидание автотранспорта, ч.; - часовая тарифная ставка водителя машины, р/ч.; - часовая тарифная ставка такелажника, р/ч.
Стоимость эксплуатации машины или тягача:
,
где - стоимость 1 маш-ч эксплуатации грузовых автомобилей, р., - величина доплаты за пробег, р., - коэффициент увеличения стоимости 1 авточаса при использовании специального автомобиля или прицепа, ; Тв. к. - продолжительность работы вспомогательного крана, м. ч.; Св. к. - себестоимость 1 м. ч. работы вспомогательного крана, руб.
5.4 Расчет накладных расходов
В составе накладных расходов учитываются следующие группы и статьи затрат:
1. Административно-хозяйственные расходы (на содержание аппараты управления, ремонт и содержание зданий, вневедомственную охрану, почтово-телеграфные операции);
2. Расходы на обслуживание работников строительства (дополнительная зарплата рабочих, взносы на социальное страхование, затраты на охрану труда и технику безопасности);
3. Расходы на организацию работ на строительных площадках (проектирование производства работ, содержание производственных лабораторий и др.)
Накладные расходы рассчитываются по нормам, установленным к прямым затратам на эксплуатацию строительных машин или к основной заработной плате рабочих. В курсовых проектах норма накладных расходов принимается в размере 21% от общей суммы прямых затрат (годовых, текущих, единовременных).
Единовременные затраты на проведение ТР для бульдозера кл.3т. (№19):
Перебазировка бульдозера совершается с помощью трейлера.
Затраты на перебазировку машины на трейлере, прицепе-тяжеловозе или тягаче определяются по формуле:
,
Заработная плата экипажа машины (трейлера) или водителя машины:
Стоимость эксплуатации машины или тягача:
; - дополнительный кран не нужен, т.к. бульдозер заезжает на трейлер сам.
Таким образом,
Стоимость погрузки/разгрузки машины, включая подготовительные работы:
Стоимость монтажа/демонтажа машины См. дм. =0р.
Общее число часов работы машины на определенном объекте:
Таким образом, единовременные затраты для бульдозера №1 составляют:
Накладные расходы:
Себестоимость машино-часа:
Единовременные затраты для автогрейдера гибкого типа. (№16):
Перебазировку совершает своим ходом.
Затраты на перебазировку машины составят:
,
Где tП - время перемещения машины своим ходом,.
Общее число часов работы машины на определенном объекте:
Таким образом, единовременные затраты для крана автомобильного г/п 10 т №16 составляют:
Накладные расходы:
Себестоимость машино-часа:
Данный расчет приведен для двух машин, результаты расчета для остальных машин представлены в таблице 3.
Примечание:
Вообще, в себестоимость машино-часа входят затраты на ТО-1, ТО-2, ТР, НР, КР для каждой машины за определенный период эксплуатации (например, межремонтный срок), но из-за сложности составления такого расчета в курсовом проекте учитываются только те виды ТО и Р, которые встречаются в планируемом месяце.
5.5 Калькуляция затрат по эксплуатации техники
По данным расчета годовых, текущих, единовременных и накладных расходов составляется сводная калькуляция себестоимости эксплуатации строительных и дорожных машин (таблица 4), на основе калькуляции определяется себестоимость эксплуатации машины в расчете на 1 маш. - ч, а также на единицу выполняемого объема механизированных работ.
Табл.4
|
№ п/п |
Наименование статей затрат |
Сумма затрат (проведение ТО-2), руб |
Сумма затрат (проведение ТР), руб |
|
|
1 |
Годовые затраты (отчисления на реновацию и капитальный ремонт) |
309,49 |
309,49 |
|
|
2 |
Основная заработная плата машинистов |
405,43 |
405,43 |
|
|
3 |
Основная заработная плата ремонтных рабочих |
|||
|
4 |
Стоимость ремонтных, эксплуатационных материалов и запасных частей |
3,32 |
0,52 |
|
|
5 |
Затраты на топливо (электроэнергию) |
1851,44 |
1851,44 |
|
|
6 |
Затраты на смазочные материалы |
904,69 |
904,69 |
|
|
7 |
Затраты на масло (рабочую жидкость) для гидросистемы |
2,96 |
2,96 |
|
|
8 |
Затраты на замену быстро изнашивающихся частей, включая оплату труда рабочих |
|||
|
9 |
Затраты на ремонт и техническое обслуживание без оплаты труда ремонтных рабочих |
|||
|
10 |
Итого: |
|||
|
11 |
Прочие затраты (10 - 15 % от итога) |
|||
|
12 |
Итого прямых затрат (п.9+п.10) |
|||
|
13 |
Накладные расходы (21 % от п.11) |
|||
|
14 |
Всего себестоимость 1 маш. - ч. работы техники (п.11+п.12) |
6769,46332 |
6. Затраты на выполнение мероприятия
Затраты на выполнение мероприятия определяются по формуле:
,
где - затраты, непосредственно связанные с ТО и ремонтом, р.;
- затраты, зависящие от способа совмещения машин с рем. средством, р.
Затраты, непосредственно связанные с ТО и Р:
,
где - затраты на выполнение ТО и ремонта, в том числе на заработную плату рабочих, проводящих мероприятие; на запасные части; амортизацию оборудования и оснастки; энергию и т.п., р. Можно принять Sр=Стек;
- затраты, связанные с простоем строит. машины во время выполнения мероприятия, р.
,
где - продолжительность проведения мероприятия ТО и Р;
- стоимость машино-часа рабочего времени строительной машины, руб.
При определении величины рассматривают те же варианты совмещения ремонтного средства с обслуживаемой машиной, что и при составлении таблицы “Выбор места проведения мероприятия”.
Затраты на выполнение мероприятия на базе, когда машина перевозится с помощью трейлера или тягача:
,
где - затраты на перемещение порожнего и груженого трейлера/тягача с базы на объект и обратно, р.; - затраты на погрузку/разгрузку машины с трейлера и обратно, руб.; - затраты, связанные с ожиданием прибытия трейлера на объект, с перевозкой на базу и обратно, ожиданием начала проведения мероприятия, а также трейлера на базе (учитывается только в случае непланового ремонта), руб.
Затраты на перемещение порожнего и груженого трейлера/тягача с базы на объект и обратно:
,
где - продолжительность перемещения груженого и порожнего трейлера на объект и обратно, ч. - стоимость машино-часа тягача или трейлера, р/ч.
,
где L - расстояние до объекта работ, км.; Vт - скорость движения трейлера/тягача (принимается равной 20км/ч). Затраты на погрузку/разгрузку машины с трейлера и обратно:
,
где - продолжительность погрузки машины на трейлер и разгрузки с трейлера, ч.
Затраты, связанные с ожиданием прибытия трейлера на объект, с перевозкой на базу и обратно, ожиданием начала проведения мероприятия, а также трейлера на базе:
,
где - продолжительность вызова и ожидания прибытия трейлера, ч.
Затраты на выполнение мероприятия на базе, когда машина перемещается на базу своим ходом:
,
где - продолжительность ожидания в УМ начала мероприятия, ч. (); - продолжительность движения строительной машины своим ходом в УМ и обратно груженого трейлера с объекта в УМ и обратно, ч.;
,
где L - расстояние до объекта работ, км.;
Vт - средняя скорость передвижения машины.
Затраты на выполнение мероприятия на объекте строительства с использованием передвижной ремонтной мастерской ПРМ:
,
где - стоимость перемещения передвижной мастерской с базы на объект и обратно, руб.;
- стоимость простоя мастерской за время проведения мероприятия, руб.
Стоимость перемещения передвижной мастерской с базы на объект и обратно:
,
где - время движения ПРМ с базы на объект и обратно, ч.;
- стоимость машино-часа базового автомобиля ПРМ, руб.;
Стоимость простоя мастерской за время проведения мероприятия:
,
где - время простоя мастерской при выполнении мероприятия (можно принять равным ).
6.1 Пример расчета затрат на выполнение ТО-2 для крана автомобильного гп.6,3т. (№1)
Затраты на выполнение мероприятия определяются по формуле:
,
где - затраты, непосредственно связанные с ТО и ремонтом, р.; - затраты, зависящие от способа совмещения машин с ремонтным средством, р.
Затраты, непосредственно связанные с ТО и Р:
Затраты, связанные с простоем строительной машины во время выполнения мероприятия на базе:
Затраты, связанные с простоем строительной машины во время выполнения мероприятия на объекте:
Тогда, затраты S1 при выполнении мероприятия на базе:
А затраты S1 при выполнении мероприятия на объекте:
Кран автомобильный добирается к месту выполнения мероприятия своим ходом.
Тогда, затраты на выполнение мероприятия на базе составят:
Затраты на выполнение мероприятия на объекте строительства с использованием передвижной ремонтной мастерской ПРМ:
Стоимость перемещения передвижной мастерской с базы на объект и обратно:
Стоимость простоя мастерской за время проведения мероприятия:
Таким образом, затраты на выполнение мероприятия на объекте строительства с использованием передвижной ремонтной мастерской ПРМ составят:
Затраты на выполнении мероприятия ТО-2 на базе:
Затраты на выполнении мероприятия ТО-2 на объекте:
Наименьшие затраты на проведения ТО-2 будут достигнуты при проведении мероприятия на базе.
6.2 Пример расчета затрат на выполнение ТО-2 для экскаватора одноковшового на п/к ходу 0,25м3 (№16)
Затраты на выполнение мероприятия определяются по формуле:
,
где - затраты, непосредственно связанные с ТО и ремонтом, р.;
- затраты, зависящие от способа совмещения машин с ремонтным средством, р.
Затраты, непосредственно связанные с ТО и Р:
Затраты, связанные с простоем строительной машины во время выполнения мероприятия на базе:
Затраты, связанные с простоем строительной машины во время выполнения мероприятия на объекте:
Тогда, затраты S1 при выполнении мероприятия на базе:
А затраты S1 при выполнении мероприятия на объекте:
Экскаватор пневмоколесный имеет малую скорость передвижения, поэтому к месту проведения мероприятия добирается с помощью трейлера.
Тогда, затраты на выполнение мероприятия на базе составят:
,
Затраты на перемещение порожнего и груженого трейлера/тягача с базы на объект и обратно:
Затраты на погрузку/разгрузку машины с трейлера и обратно:
Таким образом, затраты на выполнение мероприятия на базе составят:
Затраты на выполнение мероприятия на объекте строительства с использованием передвижной ремонтной мастерской ПРМ:
Стоимость перемещения передвижной мастерской с базы на объект и обратно:
Стоимость простоя мастерской за время проведения мероприятия:
Таким образом, затраты на выполнение мероприятия на объекте строительства с использованием передвижной ремонтной мастерской ПРМ составят:
Затраты на выполнении мероприятия ТО-2 на базе:
Затраты на выполнении мероприятия ТО-2 на объекте:
Наименьшие затраты на проведения ТО-2 будут достигнуты при проведении мероприятия на объекте.
7. Составление плана использования средств обслуживания и ремонта
План составляется на основе месячного план-графика ТО и ремонта машин.
Передвижные и стационарные мастерские при проведении ТО-1 не используются. Ремонтные посты базы предназначены для выполнения текущих ремонтов и в виде исключений ТО-2; в профилактории можно выполнять только ТО-2.
Точное соблюдение норм периодичности мероприятий при составлении план-графика может потребовать в течение одного дня такого количества мероприятий, которое невозможно выполнить имеющимися на базе средствами. В этом случае допускается корректировка даты проведения мероприятия на 1-3 дня в обе стороны. Такая корректировка производится при нехватке постов на базе или недостаточном количестве мастерских. Корректировка выполняется с целью выравнивания загрузки средств ТО и Р.
По результатам составляется таблица №5 "План использования средств обслуживания и ремонта в декабре 2010г.".
Уровень загрузки и использования по времени в рабочих днях средств базы механизации оценивается следующими коэффициентами:
1. Коэффициент простоя ремонтных постов:
,
где общее время простоя ремонтных постов в рабочее время за планируемый период, - действительный фонд рабочего времени ремонтного поста за планируемый период.
2. Коэффициент простоя постов профилактория:
где общее время простоя постов профилактория
действительный фонд рабочего времени профилактория за планируемый период.
3. Коэффициент использования передвижных мастерских:
,
где - время работы ПМ,
- действительный фонд рабочего времени ПРМ за планируемый период.
4. Коэффициент простоя строительных машин:
где - суммарное время ожидания машинами начала ТО или ремонта за планируемый период,
- нормативный простой в ТО и ремонте за расчетный период.
7.1 Расчет коэффициентов
Коэффициент простоя ремонтных постов:
,
где - действительный фонд рабочего времени ремонтных постов за планируемый период, ч.
- общее время простоя ремонтных постов в рабочее время за планируемый период.
РМ - 1:
.
РМ - 2:
.
РМ - 3:
Коэффициент простоя постов профилактория:
,
где - действительный фонд рабочего времени постов профилактория за планируемый период, ч.
- общее время простоя постов профилактория в рабочее время за планируемый период.
ПТО-1:
ПТО-2:
Коэффициент использования передвижных мастерских:
,
где - время работы ПМ,
- действительный фонд рабочего времени ПМ за планируемый период, ч.
ПРМ - 1:
.
ПРМ - 2:
ПРМ - 3:
ПРМ - 4:
Коэффициент простоя строительных машин:
,
где Tож - суммарное время ожидания машинами начала ТО или ремонта за планируемый период, ч.,
Tн. пр. - нормативный простой в ТО и ремонте за расчетный период, ч.
Список литературы
1. Организация, планирование и проектирование производства и эксплуатации машин и оборудования в строительстве. Методические указания / СПбГАСУ; Сост.: А.Г. Торопов, В.А. Федоров, М.В. Нестеренко. СПб, 2006.
2. Определение себестоимости эксплуатации машин при организации и планировании производства, обслуживания и ремонтов техники. Методические указания / СПбГАСУ; Сост.: А.Г. Торопов, С.А. Волков, В.А. Федоров. СПб, 2004.
3. Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин / ЦНИИОМТП, Госстрой России. М., 2000.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Расчет трудоемкости и количества технического обслуживания и ремонта по переходному коэффициенту от цикла к году. План по труду и фонду оплаты труда основных и вспомогательных ремонтных рабочих. Плановая смета затрат и калькуляция себестоимости.
курсовая работа [257,2 K], добавлен 16.02.2015Плановое количество и трудоемкость технического обслуживания автомобилей. Расчет затрат на основные материалы для ремонта и заработную плату рабочих, амортизационных отчислений. Составление сметы и калькуляции себестоимости работ, расчет цен на услуги.
курсовая работа [250,5 K], добавлен 24.02.2012Расчет численности производственного персонала, затрат на оказание услуг в зоне технического обслуживания или текущего ремонта, капитальных вложений, себестоимости, доходов и прибыли предприятия. Экономический эффект и срок окупаемости инвестиций.
курсовая работа [183,5 K], добавлен 27.04.2016Планирование работы станции технического обслуживания: расчет стоимости зданий, затрат на заработную плату рабочим и служащим, расходов на запасные части и электроэнергию, планово-расчетных цен, налогов и прибыли. Калькуляция себестоимости обслуживания.
контрольная работа [51,2 K], добавлен 04.08.2011Расчет суммарной трудоемкости технических обслуживаний и текущего ремонта, плановой численности работников. Плановый фонд заработной платы работников и сдельные расценки на один автомобиле-день работы. Проектирование калькуляции себестоимости работ.
курсовая работа [94,5 K], добавлен 09.04.2015Организация службы ремонта и технического обслуживания УЧПУ. Расчет нормативов планово-предупредительного ремонта. Организация рабочего места электронщика по ремонту оборудования. Расчет трудоемкости и себестоимости ремонтных работ, график их выполнения.
курсовая работа [2,3 M], добавлен 16.11.2012Функциональная схема станции технического обслуживания. Расчет производственной программы мастерской. Вычисление стоимости основных фондов и нормируемых оборотных средств, капитальных вложений, себестоимости технического обслуживания, составление сметы.
курсовая работа [226,8 K], добавлен 03.03.2015Определение количества плановых ремонтов и технического обслуживания графическим способом для тракторов. Определение трудоёмкости ремонтных работ на шиномонтажном участке. Подбор оборудования, расчёт площади, вентиляции, освещения и отопления участка.
курсовая работа [44,3 K], добавлен 17.08.2013Расчет производственной программы по ремонту подвижного состава. Расчет фонды оплаты труда ремонтных рабочих, затрат на запасные части для текущего ремонта. Плановая калькуляция себестоимости технического воздействия. Расчет прибыли и рентабельности.
курсовая работа [27,7 K], добавлен 23.03.2016Расчет числа комплексно-обслуживаемых автомобилей на станции технического обслуживания и текущего ремонта. Выбор и обоснование мощности СТО. Определение годового объема работ городских станций техобслуживания и численности их производственных рабочих.
контрольная работа [45,6 K], добавлен 24.09.2011
