Организация энергетического хозяйства на предприятии (на примере ОАО "ТАИФ–НК")

Для предприятий большинства отраслей промышленности, в том числе для энергоремонтного производства, состав и структура использования рабочего времени показаны на рис. 4.1.

Установление рациональных норм трудозатрат имеет большое значение для оценки и последующего принятия мер для повышения производительности труда. Производительность труда в большинстве отраслей промышленности (Пл) определяется как отношение годового объема производства (П) к численности промышленно-производственного персонала (Л).

Однако в энергетике определение производительности труда подобным образом не характерно, поскольку, как уже говорилось, объем производства от энергетиков практически не зависит. Так, в морозную зиму производительность труда работников отопительной котельной будет значительно выше, чем в теплую, хотя их фактические затраты труда заметно не изменятся.

Более показательной является оценка производительности труда в энергетике по коэффициенту обслуживания (Кобс):

Кобс = Qчас /Л (5)

или

Кобс = Еобс / Л, (6)

где Кобс - коэффициент обслуживания, ед. производительности/чел. или единиц оборудования/чел.;

Qчас - часовая энергетическая производительность оборудования, кВт (МВт), Гкал/ч, а также Гкал холода/ч, м3/ч и т.д.;

Еоб - количество единиц обслуживаемого энергетического оборудования, приведенное к общим единицам - единицам ремонтосложности, чел.- или нормо-ч. и т.п.

Для других энергетических и неэнергетических объектов коэффициент обслуживания может рассчитываться с использованием других единиц, наиболее подходящих для конкретных условий.

Так, в сетевых предприятиях он может иметь размерность км/чел., т.е. показывает, сколько километров сетей обслуживается одним работником предприятия, для наладчиков на заводах этот коэффициент может иметь размерность станков/чел., для авторемонтников - автомашин/чел., причем, условных автомашин, усредненных (легковых различного класса, грузовых разной грузоподъемности) по показателям обслуживания и т.д. Сегодня в большинстве случаев участвующим в производственно-хозяйственной деятельности считается весь персонал, поскольку ни без инженерно-технических работников, ни без управленцев производственно-хозяйственный процесс не может осуществляться должным образом.

Эти показатели, как видим, не зависят от годового производства энергии или энергоносителей, а оценивают трудоемкость работ по поддержанию оборудования в постоянной эксплуатационной готовности, обеспечению его работоспособности и нужной производительности [3, с.98].

2. Оценка организации управления энергетическим хозяйством на примере предприятия ОАО «ТАИФ-НК»

2.1 Характеристика предприятия и основные результаты его деятельности

Нижнекамский филиал "ТАИФ-НК" создан в 1997 году для участия в строительстве и эксплуатации Нижнекамского НПЗ. Высокопрофессиональные специалисты компании произвели реконструкцию и модернизацию НПЗ, в результате чего удалось значительно увеличить объем перерабатываемой нефти, повысить качество и глубину переработки.

Производственные мощности доведены до 7000 тонн сырой нефти в год. В 2004 году на базе "ТАИФ-НК" было положено начало реализации проекта создания производства по переработке газового конденсата мощностью 1, 2 млн. тонн в год. Завод по переработке газового конденсата ОАО «ТАИФ-НК» построен в рекордно короткие сроки - всего за один год.

Cтроительство началось в мае 2005 года, а в июле 2006 года уже была получена первая продукция. В октябре 2006 года началась коммерческая эксплуатация завода по переработке газового конденсата.

В 2003 году ТАИФ приступил к строительству завода по производству бензинов, а уже в декабре 2005 г. была получена первая партия бензинов и завод приняли к эксплуатации. Первый в Татарстане завод бензинов мощностью 600 тыс. тонн в год способен закрыть более половины потребностей республики в высокооктановых сортах бензина.

В 2006 году филиал преобразован в ОАО «ТАИФ-НК», включающее в себя завод бензинов, завод по переработке газового конденсата и нефтеперерабатывающий завод.

Историческая необходимость создания в Татарстане нефтеперерабатывающей отрасли диктовалась экономической целесообразностью. Республика, обладающая большими запасами углеводородного сырья и лидировавшая по объемам нефтедобычи в Советском Союзе, в течение полувека оставалась поставщиком сырьевых ресурсов другим регионам страны и странам зарубежья. Отсутствие важнейшего технологического звена сказывалось в целом на экономике региона, а как следствие, - на развитии всей страны.

Для реализации этих задач ОАО «ТАИФ» в 1997 году создало на территории нижнекамской промышленной площадки свой филиал «ТАИФ-НК» (в 1998 году ЗАО «ТАИФ-НК», преобразованное в 2006 году в ОАО), который вплотную занялся вопросами проектирования и строительства нефтеперерабатывающего комплекса. На основе Завода первичной переработки нефти ЭЛОУ АВТ-7, взятого в аренду, ОАО «ТАИФ» в короткий срок за счет собственных средств осуществило дальнейшую модернизацию производств, а затем выкупило в собственность. В результате уже через два года Завод вышел на проектный объем (7 млн. тонн нефти в год), повысились качество и глубина переработки. Но это был только первый шаг в стратегических планах Группы ТАИФ. Параллельно с этим ТАИФ приступил к проектированию и строительству дополнительных крупнотоннажных установок КГСД и висбрекинга, а также битумной установки. В их строительстве с 1999 года также принимали активное участие Татнефть и Нижнекамскнефтехим. В последующем доли этих компаний были выкуплены ТАИФ-НК в собственность, в их числе и нефункциональная битумная установка. Общая стоимость приобретенных Обществом установок составила около 12 млрд рублей.

Финансирование данного проекта осуществлялось с привлечением заемных средств Сбербанка России. Сам Завод первичной переработки нефти ЭЛОУ АВТ-7 был передан ОАО «ТАИФ» в уставный капитал ОАО «ТАИФ-НК» в конце 2007 года. Согласно стратегическому плану развития Группы компаний ТАИФ с 2000 года проводились проектно-изыскательские работы, а в 2003 году было начато масштабное строительство крупнотоннажных производств - Завода бензинов и Завода по переработке газового конденсата, которые были введены в эксплуатацию в декабре 2005 года.

Первая партия бензинов, соответствующая всем проектным требованиям, получена в феврале 2006 года. В ноябре 2007 года Завод бензинов был приобретен Обществом в собственность у ОАО «ТАИФ». Сегодня Открытое акционерное общество «ТАИФ-НК», объединяющее крупнейший в Татарстане нефтеперерабатывающий завод, производство автомобильных бензинов и завод по переработке газового конденсата, - ключевое звено нефтегазоперерабатывающего направления деятельности Группы компаний ТАИФ. Общество производит 97% нефтепродуктов республики и является одной из крупнейших компаний региона по обеспечению ресурсами нефтехимических производств Группы ТАИФ, расположенных в Республике Татарстан.

В 2007 году Обществом, совместно с консалтинговой компанией IMPAC, реализован проект по повышению эффективности деятельности ОАО «ТАИФ-НК», снижению расходов, повышению производительности труда и рентабельности. За успешное развитие и внедрение принципов повышения эффективности деятельности Общество награждено почетным дипломом американской Ассоциации специалистов в области повышения производительности труда (The Association of Productivity Specialists - APS).

В 2007 году введены в эксплуатацию битумная установка, узел приготовления и хранения реактивного топлива, узел отгрузки тяжелого газойля каталитического крекинга и установка сероочистки пропан-пропиленовой фракции, бутан-бутиленовой фракции и легкого бензина. Ввод в эксплуатацию данных объектов направлен на получение окисленных битумов и авиационного керосина марок РТ и Jet A-1, отвечающих мировым стандартам качества. Все это позволит расширить ассортимент выпускаемой продукции и увеличить глубину переработки сырья. В марте 2007 года коллективу ОАО «ТАИФ-НК» как одному из динамично развивающихся предприятий республики было направлено благодарственное письмо от Министра экономики и промышленности Республики Татарстан за стабильный прирост объемов промышленного производства в Республике Татарстан и реализацию перспективных инвестиционных и инновационных проектов.

В сентябре 2007 года Генеральный директор А.А. Бабынин стал лауреатом конкурса «Руководитель года-2006» в номинации «За повышение конкурентоспособности».

За достигнутые результаты в области нефтепереработки в декабре 2007 года в Вене на ежегодно проводимой Конференции по нефтепереработке и нефтехимии России и стран СНГ комиссией Всемирной ассоциации по нефтепереработке Обществу присвоено звание «Завод года».

В ОАО «ТАИФ-НК» внедрена и функционирует интегрированная система менеджмента, сертифицированная на соответствие требованиям международных стандартов ISO 9001:2008, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:2007 и EN/AS 9100:2001.

Ежегодно проводятся надзорные аудиты для подтверждения действия сертификатов.

В 2008 г. в ОАО «ТАИФ-НК» успешно завершилась комплексная сертификация интегрированной системы менеджмента в области качества, промышленной безопасности, охраны труда и окружающей среды на соответствие международным стандартам ISO 9001:2000, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:2007 и EN/AS 9100:2001.

Международный сертифицирующий орган подтвердил соответствие всех бизнес-процессов, функционирующих в рамках производственно-экономической деятельности Нефтеперерабатывающего завода и Завода Бензинов, требованиям международных стандартов.

В мае 2008 г. сертифицированы дорожные битумы на соответствие требованиям Системы добровольной сертификации в области дорожного хозяйства «АВТОДОРСЕРТ» и ГОСТ Р ИСО 9001-2001 «Система менеджмента качества. Требования».

Также в мае 2008 г. ОАО «ТАИФ-НК» выдан сертификат соответствия по первому уровню стабильности производства и качества выпускаемых битумов (ПРЕМИУМ КЛАСС). По результатам положительных квалификационных испытаний опытно-промышленных партий на бензины Премиум Евро-95 и Регуляр Евро-92 производства ОАО «ТАИФ-НК» выданы сертификаты соответствия и начато их массовое производство.

В августе 2008 произведена замена катализатора и внутренних устройств реактора гидроочистки дизельного топлива и налажено производство дизельного топлива по стандарту Евро4.

В декабре 2008 года в Москве состоялась торжественная церемония награждения лауреатов премии Минприроды России «Лучший экологический проект года», где ОАО «ТАИФ-НК» стало лауреатом в номинации «Экологическая эффективность экономики» за проект «Создание современного нефтеперерабатывающего комплекса по производству и реализации моторных топлив, соответствующих международным стандартам Евро4».

В декабре 2008 года указом Президента Республики Татарстан Минтимера Шариповича Шаймиева за работу «Разработка и внедрение процесса одностадийной очистки легкого углеводородного сырья от сернистых соединений (H2S, RSH, COS, CS2)» присуждена Государственная премия и присвоено звание «Лауреат Государственной премии Республики Татарстан в области науки 2008 года» заместителю Генерального директора ОАО «ТАИФ» Преснякову В.В., Генеральному директору ОАО «ТАИФ-НК» Бабынину А.А. и директору Завода Бензинов ОАО «ТАИФ-НК» Калимуллину А.К.

В феврале 2009 года введена в эксплуатацию установка по производству высокооктановых компонентов автомобильных бензинов МТБЭ и ТАМЭ.

В марте 2009 года Компания ОАО «ТАИФ-НК» стала лауреатом премии Правительства РФ в области науки и техники за 2008 г. Звание «Лауреат премии Правительства Российской Федерации в области науки и техники» за разработку процесса каталитического крекинга - гидроочистки сернистого сырья и создание на её основе крупнотоннажного промышленного производства высокооктанового автомобильного бензина» присвоено Генеральному директору ОАО «ТАИФ» Шигабутдинову Альберту Кашафовичу, заместителю Генерального директора ОАО «ТАИФ» Преснякову В.В., Генеральному директору ОАО «ТАИФ-НК» Бабынину А.А., директору Завода Бензинов ОАО «ТАИФ-НК» Калимуллину А.К.

В мае 2009 года, после успешного прохождения летных испытаний, сертифицировано топливо для реактивных двигателей марки РТ, производства ОАО «ТАИФ-НК». Сертификат подтверждает соответствие топлива всем требованиям, предъявляемым к топливу высшей категории.

Нефтеперерабатывающая компания «ТАИФ-НК» первой в Татарстане стала производить бензин стандарта «Евро-4». Между тем для многих автолюбителей само это понятие либо ни о чем не говорит, либо воспринимается как дорогая диковинка.

Пока на нашем рынке нет четкого понимания, что же такое «Евро-4», он для этого еще не созрел. Сам термин только входит в употребление. Что касается спроса, то все, что «ТАИФ-НК» производит, успешно продается. Такова специфика нефтепереработки, по-другому просто быть не может, иначе завод уже остановился бы. Другое дело, что «ТАИФ-НК» обладает продуктом максимального и неизменного качества, а потому перед ним стоит задача по созданию бренда. И данное предприятие сейчас этим занимается. Сейчас все легче продавать такой продукт, он становится узнаваемым. Причем важно, что все топливо соответствует стандарту «Евро-4». Хотя по регламенту таковым может быть только 95-й бензин. У нас же и 92-й бензин - «Евро-4», и даже 80-й, что, казалось бы, в принципе невозможно.

«Евро-4» - это ряд ограничений на содержание в бензине веществ, вредных как для окружающей среды, так и для автомобиля. В первую очередь речь идет о сере. Во всех бензинах данного предприятия ее содержание не превышает 50 миллиграмм на килограмм, в то время как в топливе класса «Евро-2» этот показатель достигает 500 миллиграмм на килограмм, а в «Евро-3» - 350 миллиграмм на килограмм. Такая концентрация опасна тем, что при сгорании, к примеру, одного килограмма серы в атмосферу выделяется уже два килограмма сернистого ангидрида, которым потом дышат люди. Кроме того, в «Евро-4» снижено содержание ароматических и непредельных углеводородов. В результате бензин хорошо сгорает в двигателе и при этом экологически безопасен, что немаловажно для Нижнекамска - крупнейшего промышленной зоны Восточной Европы, ведь, по статистике, 70-75 процентов выбросов в атмосферу города связано исключительно с транспортной нагрузкой. Поэтому продажа бензина для нас не только бизнес, но и социальная миссия.

Глубокая переработка нефти создает огромный потенциал для экономического рывка России. Именно поэтому «ТАИФ-НК» и занялся строительством собственных заправок. Хотя это достаточно сложный и длительный процесс, в первую очередь с точки зрения отведения земельных участков под строительство АЗС. Данному предприятию важно, чтобы потребитель понял, у производителя продается бензин только хорошего качества. На таких заправках существует мощнейшая система контроля. Никаких добавок, никаких примесей. И можно быть уверенным, если вы заливаете 92-й бензин, то октан в нем равен 93,5, а в 95-м этот показатель достигает 97. Так что продажа бензина на собственных заправках - это тоже часть миссии «ТАИФ-НК». Вскоре закончится ребрендинг АЗС и фириа приступит к рекламной кампании продукта. В ее рамках объяснять людям, в чем же преимущество топлива «Евро-4» [4].

ТАИФ-НК намерен в 2009 году удвоить продажи бензина в Татарстане, что позволит ему вытеснить с местного рынка других производителей, в том числе уфимские НПЗ. Эксперты считают, что бензин из Нижнекамска пока не может конкурировать по качеству и цене с уфимским, и полагают, что для его продвижения скорее всего будет подключен «административный ресурс».

2.2 Организационная структура управления энергохозяйством

Основные задачи функциональных подразделений энергослужбы традиционных и вводимых для экономической поддержки хозяйственной самостоятельности, в большинстве случаев следуют из их названий. Для ряда из них целесообразно дать некоторые пояснения.

Главной задачей энергоэкономического отдела должно быть проведение на предприятии энергосберегающей политики, анализ энергоиспользования в производственных процессах, разработка организационно-технических мероприятий по энергосбережению.

Задачи отдел нормирования и энергобалансов - создание системы нормирования энергозатрат в производственных процессах на основе анализа энергоиспользования, проводимого совместно c энергоэкономическим бюро; разработка технологических норм по наиболее энергоемким операциям, процессам, на пределы, полупродукты, на единицу сырья или готовой продукции по всей ее номенклатуре; разработка норм энергопотребления на санитарно-технические нужды в зависимости от климатических и сезонных факторов; нормирование энергозатрат во вспомогательных процессах и производствах, потерь в энергетических коммуникациях и в энергооборудовании, собственных нужд энергохозяйства; разработка общепроизводственных - цеховых и заводских - норм энергозатрат на продукцию, работы и услуги. Здесь же должно вестись планирование энергообеспечения путем разработки плановых (текущих) и перспективных энергобалансов для всех коммерческих (хозрасчетных) потребителей на предприятии и вне его.

Отдел по энергетическому учету, контролю и надзору должно заниматься ведением и совершенствованием оперативного и статистического (текущего) учета производства, распределения и потребления энергоресурсов и соответствующей отчетностью; оперативным (совместно c диспетчерской службой) и текущим контролем и регулированием энергообеспечения, внутризаводским энергонадзором.

Планово-экономическое отдел призвано планировать производственно-хозяйственную деятельность энергохозяйства (кроме производства и потребления энергоресурсов), коммерческие отношения c подразделениями предприятия и внешними потребителями.

Финансовый отдел должен осуществлять финансовые операции по финансированию производственно-хозяйственной деятельности энергослужбы, финансовые операции c поставщиками и потребителями - при наличии y энергослужбы собственного банковского счета или субсчета.

Энергосбыт оpганизуeтся для ведения расчетов за потребляемую энергию, энергоносители и энергетические услуги c внутризаводскими и внешними потребителями, для чего должны разрабатываться внутризаводские и внешние тарифы, в том числе система штрафных тарифов за нерациональное энергоиспользование c превышением обоснованных и утвержденных норм.

Технический отдел должен проводить в энергохозяйстве единую техническую политику, организовывать проверки и экспертизы технического состояния энергооборудования (энергетического и энергоиспользующего), разработку предложений o техническом перевооружении c применением энергосберегающей техники, по рёконструкции и модернизации энергохозяйства.

Отдел автоматизации энергохозяйства должно заниматься метрологическим обеспечением, внедрением средств автоматизации и телемеханизации как в производственных энергетических процессах, так и при выполнении функций управления. Высшей формой автоматизации управления в энергослужбе является создание автоматизированной системы управления энергетикой (АСУЭ), объединяющей управление потребления процессами производства, передачи, распределения, потребления и использования энергии (АСУТП), оперативно-диспетчерское управление (АСДУ) и управление производственно-хозяйственной деятельностью энергослужбы (АСУП).

Отдельные задачи управления в конкретных условиях предприятия могут распределяться между перечисленными функциональными подрaзделениями по-разному [5, с.110].

Рисунок 3 - Схема управления энергетикой на предприятии ОАО «ТАИФ-НК».

2.3 Организация и планирование ремонта энергооборудования

Ремонтное обслуживание является вспомогательным, но очень важным элементом производственно-хозяйственной деятельности в энергетике, поскольку от его качества и своевременности зависят надежность работы энергооборудования, бесперебойность снабжения потребителей энергией в нужном количестве, должного качества, c максимальной экономичностью (см. целевую функцию энергетики). Исходя из этого, следует планировать ремонты энергооборудования, составлять графики ремонтного обслуживания так, чтобы вывод оборудования в ремонт не приводил к текущему дефициту мощности для покрытия нагрузки и к недоотпуску энергии.

В энергетике, как и в других отраслях промышленности, принята система планово-предупредительных ремонтов (ППР). Эта система представляет собой документацию, в которой предлагаются определенная периодичность и виды ремонтного обслуживания для всех типов энергетического оборудования. Разновидностями этой системы, например, в промышленной энергетике являются: «Единая система планово-предупредительных ремонтов» (ЕС ППР); система «Планово-предупредительный ремонт оборудования и сетей промышленной энергетики» (ППР ОСПЭ); система «Техническое обслуживание и ремонт» (ТОР).

Все системы различаются принятыми для них видами ремонтного обслуживания. Так, в ЕС ППР такими видами являются: текущий, средний и капитальный ремонт. B других системах приняты: l) профилактические осмотры; 2) текущий ремонт; 3) капитальный ремонт. Иногда применяется средний ремонт, называемый расширенным текущим.

Во всех системах ППР применяются следующие основные понятия:

- ремонтный цикл - время между двумя капитальными ремонтами;

- межремонтный период - время между двумя любыми ремонтами;

- дефектная ведомость - перечень узлов и деталей энергетического оборудования, подлежащие ремонту (составляется непосредственно перед ремонтом или по результатам профилактических осмотров);

- проект организации работ (ПОР) - плановый (проектный) документ об организации ремонтных работ c указанием необходимого ремонтного оборудования, ремонтной площадки, сроков и трудоемкости ремонта (разрабатывается чаще всего для капитальных ремонтов);

- трудоемкость ремонта - расчетная величина, заранее предусмотренная документами системы ППР, оценивающая необходимые трудозатраты на проведение того или иного вида ремонтного обслуживания. Размерность этой величины дается либо в «единицах ремонтосложности», либо (в последнее время более употребительно) в нормо-часах или человеко-часах;

- единица ремонтосложности - трудоемкость ремонта асинхронного электродвигателя c короткозамкнутым ротором мощностью 0,5 кВт.

Организация ремонта на энергопредприятиях осуществляется двумя способами:

- децентрализованным, хозяйственным, когда ремонтное обслуживание проводится ремонтным (и частично эксплуатационным) персоналом;

- централизованным, подрядным, c привлечением специализированных ремонтных предприятий энергосистемы или Минэнерго (системы Центроэнергоремонт).

И тот, и другой способы имеют свои достоинства и недостатки.

При хозяйственном способе ремонтного обслуживания, ремонтники, являясь членами трудового коллектива электростанции, заинтересованы в качестве ремонтных работ, хорошо знают оборудование станции, проводят иногда совместно c эксплуатационниками регулярные профилактические работы. Однако уровень квалификации ремонтных рабочих на электростанциях, как правило, невысок, здесь невозможно иметь все необходимое разнообразие ремонтного оборудования, мощности ремонтных служб используются лишь во время ремонтной кампании (в летний период), a остальное время простаивают.

При специализированном централизованном ремонте квалификация ремонтных рабочих, кaк правило, высокaя, ремонтные предприятия имеют хорошо оснащенные ремонтные базы. Это позволяет проводить ремонты индустриальным методом, т. e. заменять отдельные узлы энергооборудования, a обработку, ремонт и обновление отдельных деталей производить на ремонтных заводах. Поэтому централизованный ремонт в большинстве случаев отличается более высоким качеством по сравнению c децентрализованным. Однако стоимость подрядных ремонтных работ большей частью выше из-за высокой доли накладных расходов ремонтного предприятия, включая командировочные расходы, так что он обходится электростанции дороже, чем ремонт, выполняемый хозяйственным способом.

На практике эти формы могут применяться в сочетании, например, капитальные ремонты проводятся подрядчиками, a остальные виды ремонтов - своими силами. B настоящее время ремонты в энергетике в значительном объеме производятся хозяйственным способом, из-за чего количество ремонтного персонала, по некоторым оценкам, составляет до 70°/о всего производственного персонала отрасли. B промышленно развитых странах ремонтное обслуживание как в энергетике, так и в других отраслях материального производства осуществляется практически исключитeльно подрядными специализированными фирмами, что считается более выгодным в техническом и экономическом отношении.

Решение o выборе формы ремонтного обслуживания остается за руководством каждой отдельной электростанции, в зависимости от местных условий и при сопоставлении затрат на ремонты, выполняемые централизованно или децентрaлизованно.

Годовой график ППР электрооборудования составляется на основе ремонтных нормативов:

- ремонтный цикл (РЦ) - комплекс периодически повторяющихся работ между двумя плановыми капитальными ремонтами или от начала эксплуатации оборудования до первого капитального ремонта;

- межремонтный период (МП) - время работы электрооборудования между текущими ремонтами. Число текущих ремонтов между двумя ремонтами определяется:

, (7)

где РЦ - ремонтный цикл, МП - межремонтный период

- межосмотровый период (ТО) - время работы электрооборудования между техническими осмотрами. Число технического обслуживания между двумя текущими ремонтами определяется:

 (8)

- структура ремонтного цикла - это чередование ремонтов за весь срок службы электрооборудования между двумя капитальными ремонтами [6, с.32].

Для выбранного электрооборудования составляется таблица, используя справочники по проведению ППР, все данные записываются и рассчитываются в таблице 2.

Таблица 2 - Таблица нормативов для составления графиков ППР

Наименование эл.оборудов.	Кол-во	Режим рабо-ты	Ремонтная сложность чел/часов	Структура ремонтных циклов	Периодичность ремонтов, мес.
				Чередова-ние ремонтов	Кол-во ремонтов
			ТО	Т	К		ТО	Т	К	ТО	Т	К
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
ДПТ 4ПФ180S Р=45кВт	1	Норм.	5,85	23,3	58,5	К-39ТО-19Т-К	39	19	1	2	6	120
Согласующий тр-р ТСП-100/0,7-УХЛ4 Р=93кВт	1	Норм.	6	18	60	К-9ТО-1Т-К	9	1	1	6	36	72
Сглаживающий реактор ФРОС-65/0,5-У3	1	Норм.	1	3	10	К-19ТО-3Т-К	19	3	1	6	36	144
ЭПУ-1-2-46-40Е, М УХЛ О4 Iн=400А Uн=440В Рн=75кВт	1	Норм.	1,4	3,5	14	К-5Т-К	-	5	1	-	12	72
Авт.выкл. в силовой цепи QF1 Uн=380В Iн=100А	1	Норм.	-	0,48	-	К-9Т-К	-	9	1	-	6	60
Контактор переменного тока КМ1 Uн=380В Iн=100А	1	Норм.	-	0,48	-	К-9Т-К	-	9	1	-	6	60
Контактор постоянного тока КМ2 Uн=220В Iн=120А	1	Норм.	-	3	-	К-9Т-К	-	9	1	-	6	60

Таблица 3 - Годовой график ППР электрооборудования

Наименование эл. оборуд.

Месяцы

Примечание

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

ДПТ 4ПФ180S Р=45кВт

ТО

ТО

Т

ТО

ТО

Т

1 раз в 10 лет

Согласующий тр-р ТСП-100/0,7-УХЛ4 Р=93кВт

ТО

ТО

1 раз в 12 лет Тек.рем - 1 раз в 3 года

Сглаживающий реактор ФРОС-65/0,5-У3

ТО

ТО

1 раз в 12 лет Тек.рем - 1 раз в 3 года

ЭПУ-1-2-46-40Е, М УХЛ О4 Iн=400А Uн=440В Рн=75кВт

Т

1 раз в 6 лет

Авт.выкл. в силовой цепи QF1 ВА52-39 Uн=380В Iн=100А

Т

Т

1 раз в 5 лет

Контактор переменного тока КМ1 МК3-20Е Uн=380В Iн=100А

Т

Т

1 раз в 5 лет

Контактор постоянного тока КМ2 КТ6023Б

Т

Т

1 раз в 5 лет

2.4 Расчет трудоемкости, численности и фонда заработной платы ремонтного и дежурного персонала

Используя данные таблицы 2 графы 3,5,6,7 и таблицы 3 рассчитывают трудоемкость каждого вида ремонтов на выбранное электрооборудование по формуле:

Т_{е рем} - 12,5*R*n*k, (9)

где Т_{е рем} - трудоемкость каждого вида ремонта,

R - ремонтная сложность каждого вида ремонта, таблицы 2, графы 5,6,7;

n - количество ремонтов каждого вида, таблица 3.

Расчет трудоемкости ДПТ:

Т_ек=12,5*58,5*1*1/10=73,12 чел/ч

Т_ет=12,5*23,3*1*2=58,25 чел/ч

Т_ето=12,5*5,85*1*4=292,5 чел/ч

Трансформатор:

Т_ек=12,5*60*1*1/12=62,5 чел/ч

Т_ет=12,5*18*1*1/3=75 чел/ч

Т_ето=12,5*6*1*2=150 чел/ч

Реактор:

Т_ек=12,5*10*10*1/12=10,4 чел/ч

Т_ет=12,5*3*1*1/3=12,5 чел/ч

Т_ето=12,5*1*1*2=25 чел/ч

Преобразователь:

Т_ек=12,**14*1*1/6=29,1 чел/ч

Т_ет=12,5*3,5*1*1=43,75 чел/ч

Автоматический выключатель:

Т_ет=12,5*0,48*1*2=12 чел/ч

Контактор переменного тока КМ1:

Т_ет=12,5*0,48*1*2=12 чел/ч

Контактор постоянного тока КМ2:

Т_ет=12,5*3*1*2=75 чел/ч

Таблица 4 - Сводная таблица трудоемкости ремонта электрооборудования

Оборудование	Ремонт чел/ч
	ТО	Т	К
ДПТ	292,5	58,25	73,12
Трансформатор	150	75	62,5
Реактор	25	12,5	10,4
Преобразователь	-	43,75	29,1
Автоматический выключатель	-	12	-
Контактор КМ1	-	12	-
Контактор КМ2	-	75	-
ИТОГО:	467,5 (УТето)	288,5 (УТет)	175,12 (УТек)

Определим численность ремонтного персонала:

(10)

где Т_эф - эффективный фонд рабочего времени.

Т_эф=214

Таблица 5 - Баланс рабочего времени на одного рабочего

Показатели	Ремонтный персонал	Дежурный персонал
Календарный фонд времени, Тк, дн	365	365
Выходные дни и дополнительные выходные	105	104
Праздничные дни	11	11
Номинальный фонд времени, Тн. дни	250	250
Неявки, предусмотренные ТЗ, дни в т.ч очередной доп.отпуск отпуск за выслугу лет дни болезней гособязанности учебный отпуск другие неявки	36 24 5 3 1 1 1	30 18 5 4 1 1 1
Эффективный фонд рабочего времени, Тэф. дни	214	222
Фонд времени	1712	1776

Коэффициент списочности ремонтного персонала:

(11)

Коэффициент списочности дежурного персонала:

Списочный состав ремонтного персонала определяет с учетом неявок, предусмотренных трудовым законодательством:

N_сп.рем=N_рем*К_сп=5*1,16=6 чел (12)

Дежурный персонал за сутки рассчитывается по формуле:

N_шт=Н_обс*(1+n) (13)

где Н_обс - норма обслуживания на смену

n - количество смен в сутки (3 смены)

N_шт=1*(1+3)=4 чел

Списочный состав дежурного персонала:

N_сп=N_шт*К_сп2=4*1,12=5 чел (14)

Для планирования фонда заработной платы необходимы данные: расчет численности ремонтного и дежурного персонала, тарифные ставки, размер премии, размер доплаты по ТЗ.

Пояснение к таблице:

гр.6 из баланса рабочего времени

гр.7 = гр.3 * гр.6, руб;

гр.8 = гр.5 * гр.7, руб;

гр.9 - принятый % премии;

гр.10 = (гр.8*гр.9)/100, руб;

гр.11 = (гр.8+гр.10)*6%/100, руб;

гр.12 = (гр.8+гр.12+гр.11), руб;

гр.13 = гр.12*1,15;

гр.14 = гр.13*10%/100, руб;

гр.15 = гр.13*2%/100, руб;

гр.16 = гр.14+гр.15, руб;

гр.17 = гр.13+гр.16, руб.

Итак, отдельные задачи управления в конкретных условиях предприятия могут распределяться между многочисленными функциональными подразделениями по-разному; ремонтное обслуживание является вспомогательным, но очень важным элементом производственно-хозяйственной деятельности в энергетике, поскольку от его качества и своевременности зависят надежность работы энергооборудования, бесперебойность снабжения потребителей энергией в нужном количестве, должного качества, c максимальной экономичностью (см. целевую функцию энергетики), исходя из этого, следует планировать ремонты энергооборудования, составлять графики ремонтного обслуживания так, чтобы вывод оборудования в ремонт не приводил к текущему дефициту мощности для покрытия нагрузки и к недоотпуску энергии; годовой график ППР электрооборудования составляется на основе ремонтных нормативов: ремонтный цикл (РЦ), межремонтный период (МП), межосмотровый период (ТО).

3. Расчет экономической эффективности от внедрения инновационного энергосберегающего оборудования

3.1 Определение затрат по закупке и установке преобразователя частоты

При принятии решения о целесообразности внедрения преобразователя частоты и определения экономической эффективности регулируемого электропривода учитываются следующие факторы:

- экономия электроэнергии;

- устранение возможных остановов печи из-за нестабильной работы шиберов, что было серьёзным недостатком схемы регулирования до реконструкции.

Для реализации проекта по реконструкции электропривода электронасоса оборотной воды потребуются капитальные вложения средств на приобретение оборудования, на оплату труда персонала для монтажа, а также затраты на пуско-наладочные работы [7, с.23].

В проектируемой системе автоматизированного управления электроприводом было установлено что применяемый в данное время электродвигатель M2BA225SMB4 фирмы ABB полностью соответствует требованиям предъявляемым к данному электроприводу и в замене не нуждается.

В качестве измерительного датчика будет использоваться датчик разряжения EJA120A фирмы «Yokogawa» использовавшийся в схеме регулирования до реконструкции.

Затраты на внедрение и эксплуатацию ПЧ определяем по формуле:

(15)

где - сумма всех затрат.

(16)

где - затраты на закупку оборудования;

- затраты на монтаж и наладку оборудования;

- затраты на проектирование.

Затраты на закупку оборудования приведены в таблице 7.

Таблица 7 - Затраты на закупку оборудования

Наименование затрат	Сумма, руб.
Преобразователь частоты FR-A 540 L EC 90k фирмы Mitsubishi Electric	323574
Вспомогательные материалы 2 % от стоимости преобразователя частоты	6471
Транспортные и заготовительные - складские расходы 5% от стоимости ПЧ	16179
Итого:	346224

Затраты на монтаж и наладку оборудования находятся по формуле:

(17)

где ЗП - затраты на оплату труда монтажникам;

ОСН - отчисления на социальные нужды;

ЗМР - монтажные расходы.

По ППР монтаж частотного преобразователя и пуско-наладочные работы должна производить бригада, состоящая из 3 человек: инженер-электрик, электромонтеры 6 и 4 разрядов.

Затраты на оплату труда рассчитываются по следующим формулам:

- часовая тарифная ставка ЧТ.С., руб. обслуживающего персонала:

 (18)

где - ранговый коэффициент оплаты;

- часовая тарифная ставка первого разряда;

К - коэффициент, учитывающий вредные условия труда.

Рассчитаем оклад О, руб. обслуживающего персонала:

(19)

где ЧЧ. - число отработанного времени в рабочем месяце, час.

Берём в среднем 6 рабочих дней, пятница короткий день (сокращенный на 1 час, равный 7,2 часа) в итоге получаем

Рассчитаем премию п, руб обслуживающего персонала:



Рассчитаем заработную плату ЗП., руб обслуживающего персонала:

Рассчитанные затраты на оплату труда сведены в таблице 8.

Таблица 8 - Затраты на оплату труда

Профессия рабочего	Коэфф. по вред-ности	Ранговый коэф-ент (РКО).	Часовая тариф-ная ставка, руб.	Тариф-ный фонд, руб.	Пре-мия, руб.	Заработ-ная плата, руб.
Электромонтер IV разряда	1,12	1,77	126,5	6097,3	1829,2	7926,5
Электромонтер VI разряда	1,12	2,30	164,34	7921,18	2376,4	10297,5
Инженер-электрик	1,12	3,82	272,96	13156,7	3947	17103,7
Итого:	35327,69 руб.

Отчисления на социальные нужды, предназначены для перечисления во внебюджетные фонды, в соответствии с действующим законодательством, приведены в таблице 9.

Таблица 9 - Отчисления на социальные нужды

Наименование отчислений	Значение, %	Значение, руб.
Отчисления в пенсионный фонд	20	7065,54
Отчисления на социальное страхование	3,9	1377,78
Отчисления на обязательное медицинское страхование	2,9	1024,5
Итого:	26,8	9467,82

Монтажные расходы составляют 10% от стоимости оборудования:

Вычислим общую сумму затрат на монтаж и наладку оборудования:

Затраты на проектирование сторонней проектной организацией составят 50000 рублей.

Затраты на внедрение и эксплуатацию преобразователя частоты составят:

3.2 Расчет доходов от внедрения преобразователя частоты

Доход от внедрения преобразователя частоты равен:

(20)

(21)

где Э1 - количество потребляемой энергии за год до внедрения ПЧ;

Э2 - количество потребляемой энергии за год после внедрения ПЧ.

При определении затрат на электроэнергию необходимо технически обосновать потребление электроэнергии данным электроприводом до внедрения и после внедрения преобразователя частоты.

Для этого сопоставим технические параметры электропривода и вентилятора по формуле:

(22)

(23)

где Pmax = Pн - номинальная мощность электродвигателя, кВт;

Рmin - минимальная мощность электродвигателя, кВт.

Из соотношений формул (7.10) и (7.11) следует что:

Определим необходимую минимальную мощность электродвигателя из соотношения:

Суммарная мощность двух вентиляторов равна:

В зависимости от расхода, в течение эффективного времени работы вентиляторов, построим график производительности вентиляторов и потребляемой мощности электроэнергии электродвигателями (рисунок 4).

Рисунок 4 - График производительности вытяжных вентиляторов и потребляемой электроэнергии электродвигателями

- площадь экономии электроэнергии

Тк.р. - время капитального ремонта;

Тп.в. - время паровыжига змеевиков печи (для устранения коксования).

До внедрения преобразователя частоты производительность вытяжных вентиляторов регулировалась дросселированием при этом электродвигатели потребляли максимальную мощность электроэнергии.

Расчет потребляемой электроэнергии до внедрения преобразователя частоты по формуле:

(24)

где ТЭ = 8 000 часов - эффективное время работы вентиляторов.

После внедрения преобразователя частоты производительность вентиляторов регулируется преобразователем, при этом соответственно электродвигатели получают столько электроэнергии, сколько им необходимо для обеспечения технологического процесса, отсюда следует, что идет прямая экономия электроэнергии. По графику производительности вентиляторов и потребляемой мощности электроэнергии электродвигателями определяем, что экономия электроэнергии при внедрении преобразователя частоты составляет 51,9 процентов от общего потребляемой мощности электроэнергии электродвигателями.

Определим мощность потребляемой электроэнергии после внедрения преобразователя частоты:

Рассчитаем затраты на электроэнергию до внедрения преобразователя частоты по формуле:

(25)

где Ц1 - стоимость одного кВт. час = 2,13+ 18% НДС = 2,63 руб.

Рассчитаем затраты на электроэнергию после внедрения преобразователя частоты по формуле:

Годовой доход от внедрения преобразователя частоты составит:

3.3 Расчет экономической эффективности проекта

Срок окупаемости затрат на внедрение преобразователя частоты определяется по формуле:

(26)

(27)

Коэффициент эффективности Рент - величина обратная сроку окупаемости затрат, определяется по формуле:

 (28)

При оценке экономической эффективности дополнительно следует учесть устранение возможных убытков из-за останова печи.

В схеме регулирования, до внедрения ПЧ, регулирование производительности вытяжных вентиляторов печи производилось изменением степени открытия шиберов. Существенным недостатком данной схемы являлась нестабильная работа шиберов, что неоднократно приводило к останову печи. С начала пуска цеха в эксплуатацию в 2004 году печь по данной причине останавливалась 17 раз. По технологии производства цех висбрекинга тесно связан с ЭЛОУ АВТ-7 что существенно увеличивает убытки из-за останова. В среднем убытки, которые несет производство при одном останове печи, составляет 1250 тысяч рублей (сумма с учетом времени которое необходимо для розжига печи и выхода цеха на режим). Так как внедрение преобразователя частоты устраняет данный недостаток, то предотвращение даже одного останова печи полностью покроет все затраты на внедрение и эксплуатацию ПЧ.

Оптимизация работы электропривода вытяжных вентиляторов с помощью регулирования скорости вращения обеспечивает уменьшение потребляемой мощности и экономию энергии. Экономия электроэнергии достигает 52 процента. При снижении скорости снижается также момент, давление и механическая нагрузка на детали машины. Кроме того, с помощью регулирования скорости вращения исключаются резкие изменения нагрузки, достигается мягкий пуск и более плавная работа привода. Все это увеличивает срок службы оборудования, сокращает потребность в ремонте и снижает расходы на техобслуживание.

Заключение

Любой технологический процесс требует определенного расхода топлива, электрической и тепловой энергии, поэтому промышленные предприятия являются крупнейшими потребителями различных видов топлива и энергии. В промышленности расходуется примерно половина всего топлива и две трети энергии. В качестве топлива предприятия используют уголь, кокс, мазут, дрова и древесные отходы, природный газ, диоксид углерода (например, для сварочного производства). С развитием научно-технического прогресса и ростом производства потребление энергии систематически растет. Растет и доля затрат на энергоресурсы. Доля энергозатрат в себестоимости продукции доходит до 40-45%.

За XX век количество энергии, затрачиваемое на единицу промышленной продукции в развитых странах мира, возросло в 10-12 раз. В связи с этим повышается роль энергетического хозяйства в обеспечении бесперебойного функционирования производственного процесса, повышается его значение с целью снижения издержек производства и повышения уровня рентабельности промышленных предприятий.

По характеру использования энергия бывает: технологической, двигательной (силовой), отопительной, осветительной и санитарно-вентиляционной. Для промышленных предприятий наибольшее значение имеет потребление энергии на двигательные и технологические цели. В качестве двигательной силы технологического и подъемно-транспортного оборудования используются главным образом электроэнергия и в небольшом количестве пар и сжатый воздух.

Различные виды энергии и энергоносителей применяются на всех стадиях технологии производства изделия. При этом единство и взаимообусловленность технологии и энергетики - наиболее характерная черта большинства производственных процессов промышленного предприятия. В число потребителей электроэнергии необходимо отнести и такие участки производства, как слаботочные средства связи: телефоны, радио, диспетчерская связь.

На всех предприятиях-эпергопотребителях должен быть составлен энергетический паспорт, который является нормативно-хозяйственным документом, утвержденным по единой государственной форме. В таком паспорте отражаются все основные сведения об энергохозяйстве предприятия и производится оценка эффективности использования топливно-энергетических ресурсов по объектам предприятия.

Рассматривая порядок выполнения функций и подфункций управления энергетикой предприятия, следует отметить, во-первых, что они пронизывают все области деятельности и, во-вторых, имеют в этих областях некие приоритетные элементы. Образующиеся на пересечении и областей функционaльные подсистемы управления являются своего рода «Оглавлением» всей организационно-экономической, работы энергослужбы. Некоторым из них уделяется больше внимания другим - меньше, по мере необходимости, a также из-за очень большого объема управленческой работы в энергохозяйстве.

Энергетическое хозяйство крупных промышленных предприятий находится в ведении главного энергетика. Отдел главного энергетика включает бюро (группы) энергоиспользования, энергооборудования, а также электрическую и тепловую лаборатории. Лаборатории организуют и проводят исследовательскую работу по снижению расхода топлива и энергии, разрабатывают и внедряют рациональные режимы работы энергетического оборудования, разрабатывают технически обоснованные нормы потребления энергии и контролируют их выполнение, осуществляют контроль за производством и использованием энергии и энергоносителей на всех установках предприятия.

Главный энергетик подчинен главному инженеру предприятия. На небольших предприятиях, где энергетическое хозяйство значительно проще, оно находится в ведении главного механика.

Определение штатов органов управления энергетическим хозяйством предприятия производится в зависимости от потребляемой энергетической мощности, потребления теплоэнергии, сжатого воздуха и воды. На энергетических хозяйствах крупных предприятий в течение смены назначаются дежурные инженеры-энергетики, руководящие эксплуатацией всего энергохозяйства. Их задача - обеспечение бесперебойного питания предприятия необходимыми энергоносителями. На небольших предприятиях дежурным обычно назначается один из бригадиров участка энергохозяйства.

Внутри энергетических цехов выделяют: сменный персонал, ведущий непосредственную эксплуатацию оборудования, и ремонтно-монтажный персонал, руководимый инженером или мастером, который выполняет все ремонтные и монтажные работы в энергетическом хозяйстве.

Внедрение инновационного, энергосберегающего оборудования в схему электропривода вытяжных вентиляторов с помощью регулирования скорости вращения обеспечивает уменьшение потребляемой мощности и экономию энергии. Экономия электроэнергии достигает 52 процента. При снижении скорости снижается также момент, давление и механическая нагрузка на детали машины. Кроме того, с помощью регулирования скорости вращения исключаются резкие изменения нагрузки, достигается мягкий пуск и более плавная работа привода. Все это увеличивает срок службы оборудования, сокращает потребность в ремонте и снижает расходы на техобслуживание.

Срок окупаемости внедрения преобразователя частоты составляет 3,56 года.

Список использованных источников и литературы

1. Астафьев, В.Е. Экономика электрического производства, М, «Высшая школа», 2009 - 126с.

2. Багиев, Г.А. Организация, планирование и управление промышленной энергетикой. М.: Высш. шк., 2008. - 361 с.

3. Волкова, О.И. Экономика предприятия, М, Инфра - М, 2010. -315 с.

4. Горфинкель, В.Я. Экономика предприятия, М, Банки и биржи, 2009.-521с.

5. Грацерштейн, И.М. Экономика, организация и планирование производства ЦМ, М, изд. «Металлургия», 2008. -302 с.

6. Жуков, В.В. Главный энергетик / В.В. Жуков // Проблемы энергохозяйства. - 2010. - №2 - С. 23-27.

7. Ковалев, В.В. Финансовый анализ: Управление капиталом. Выбор инвестиций. Анализ отчетности. М.: Финансы и статистика, 2008. - 462 с.

8. Ковалев, В.В., Волкова, О.Н. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: учебник. - М.: ТК Велби, 2006. - 424 с.

9. Ковалева, А.М., Баранников, Н.П., Богачева, В.Д Финансы учеб.пособие - 3 -е изд., перабот и доп.- М.: Финансы и статистика 2008. - 384 с.

10. Крейчман, Ф.С. Эффективная организация управления акционерными предприятиями в условиях рынка. М.: ЗАО «Финста-тинформ», 2000. - 220 с.

11. Любушин, Н.П., Лещаева, В.Б., Дьякова, В.Г. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия: учебное пособие. - М.: ЮНИТИ-Дана, 2005. - 471 с.

12. Майталь, Ш. Экономика для менеджеров: Десять важных инструкций для руководителей. М.: Дело, 2009. - 154 с.

13. Маркарьян, Э.А. Финансовый анализ: учебное пособие. - 5-е изд., перераб. и доп. - М.: КНОРУС, 2006. - 224 с.

14. Москаленко, И.А. Финансовые результаты деятельности предприятия. - М.: Издательство МЭИ, 2008. - 361 с.

15. Москвина, Д.Д. Основы экономической теории. Политэкономия: учебник Издание 3-е, исправ. - М.: Едиториал УРСС, 2008. - 528 с.

16. Нелипов, Б.Н. Электрическая часть электростанций и подстанций, изд. 4-е, переработанное и дополненное, М, Энергоиздат, 2008. - 253 с.

17. Нечитайло, А.И. Учет финансовых результатов и использования прибыли. - СПб.: СПб ИВЭСЭП, Знание, 2009. - 104 с.

18. Организация предпринимательской деятельности: учеб. пособие / под ред. В.А. Осипова. Владивосток: ДВГТУ, 2006. -210 с.

19. Пелих, А.С., Джуха, В.М., Боков, И.И. и др.: Общ. ред. Пелиха А.С. Ростов н/Д.: Феникс, 2006. - 416 с.

20. Пимиков, О.К. Справочник ППР энергетического оборудования, М, Металлургия, 2009. - 125 с.

21. Программа экономического и социального развития Даль-него Востока и Забайкалья до 2010 г. / под ред. П.А. Минакера. М.: Экономика, 2010. - 361 с.

22. Пястолов, С.М. Экономический анализ деятельности предприятия. - М.: Академический проспект, 2009. - 573 с.

23. Репин, В.В. Технологии управления финансами предприятия: учебное пособие. - М.: Издательский дом “ АТКАРА”, 2010. - 228 с.

24. Реформа предприятий (организаций): метод. рекоменда-ции. М.: Ось-89, 2009. - 124 с.

25. Романова, Л.Е. Анализ хозяйственной деятельности: Учебное пособие для высших учебных заведений. М.: Юрайт - издат. 2004. - 220 с.

26. Савицкая, Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: учебник - 4-е изд., испр. - М.: Новое знание, 2009. - 686 с.

27. Савицкая, Г.В. Методика комплексного анализа хозяйственной деятельности: краткий курс. - М.: ИНФРА-М, 2007. - 303 с.

28. Самсонов, В.С. Экономика предприятия энергетического комплекса М.: Высш. шк., 2003. -254 с.

29. Самсонов, Н.Ф., Баранников, Н.П., Володин, А.А. Финансовый менеджмент: Учеб. М., Финансы ЮНИТИ, 2006г. - 495 с.

30. Сафронова, Н.А. Экономика предприятия: Учебник - М.: Юристь, 2007. - 608 с.

31. Сергеев, И.В. Экономика предприятия: Учебное пособие. -2-е изд., перераб. и доп. - М.: Финансы и статистика, 2005. - 304 с.

32. Синягин, Н.И. Система ППР, оборудования и сетей промышленной энергетики, М, Энергия, 2009. - 302 с.

33. Фабоцци, Ф.Д. Управление инвестициями. М., ИНФРА-М, 2000. - 110 с.

34. Федорова Н.Н. Оценка эффективности организационной структуры управления предприятием в процессе адаптации к рынку. М.: Экономика, 2009. - 196 с.

35. Харитон, А.Г. Энергетика и право / А.Г. Харитон // Особенности энергохозяйства в настоящее время. - 2010. - № 3 - С. 57-59.

36. Шульгин, Ю.П. Экономить энергоресурсы, М, Московский рабочий, 2008. - 297с.

37. Экономика предприятия / под ред. В.П. Грузинова. М.: ЮНИТИ, 2009. - 52с.

38. Экономика промышленности: учеб. пособие для вузов / под ред. А.М. Барановского, Н.Н. Кожевникова, Н.В. Пирадовой. М.: Изд-во МЭИ, 2008. - 121 с.

39. Экономическая стратегия фирмы: учеб. пособие / под ред. А.П. Градова. СПб.: Специальная литература, 2005. - 98 с.

40. Юсипов, М.В. Система технического обслуживания и ремонта оборудования энергохозяйства промышленных предприятий. - М, Энергоатомиздат, 2009. - 256 с.

41. Якобсон, М.О. Единый справочник ППР, 2010. - 59 с.