Структура ОАО "Даниловский маслосырзавод"

Размещено на http://www.allbest.ru/

ВВЕДЕНИЕ

В настоящее время автомобильный парк играет огромную роль, в экономике любой страны обслуживая миллионы предприятий, организаций и частных лиц. В России было зарегистрировано к концу 2012 года примерно 43,5 млн. единиц по данным Минтранса РФ. В 2012 году вклад автотранспорта в объем перевозок в России составил 77% пассажиров 53% (без учета личного транспорта), такие показатели характерны для развитых стран, при этом продолжается рост автопарка количественно и качественно, который показывает уровень развития экономики страны и оказывает непосредственное влияние на развитие страны. По данным независимых экспертов в области автотранспорта за первый квартал 2010 года было поставлено на учет 2 млн. автомобилей, для России это очень большой показатель. Весь этот автопарк так или иначе нуждается в техническом обслуживании, в условиях дефицита качественных и доступных СТОА.

Целью производственной практики на предприятии «ОАО Даниловский маслосырзавод» является закрепление полученных теоретических знаний и приобретение производственного опыта по технологическим процессам технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Задачами практики являются:

- знакомство с технологическим оборудованием, применяемым при ТО и ТР;

- ознакомление с организацией охраны труда на ОАО «Даниловский маслосырзавод».



1. СТУРКТУРА ОАО «ДАНИЛОВСКОГОМАСЛОСЫРЗАВОДА»

1.1 Общие положения

Акционерное общество «Даниловский маслосырзавод», в дальнейшем именуемое “общество” является открытым акционерным обществом. Общество является юридическим лицом, действует на основании устава и законодательства Российской Федерации. Общество создано в соответствии с указом президента РФ «Об организационных мерах» по преобразованию государственных предприятий, добровольных объединений, государственных предприятий в акционерные общества» от 1 июля 1992г. № 721, путем приватизации государственного предприятия «Даниловского городского сыродельно-маслодельного завода», ОАО «Даниловский маслосырзавод» является правопреемником «Даниловского городского сыродельно-маслодельного завода» приобретает его права и несет его обязательства.

Акционерами общества могут быть признающие положения устава:

- юридические лица и граждане РФ и других государств СНГ;

- иностранные юридические лица, включая, в частности, любые компании, фирмы, предприятия, организации, ассоциации, созданные и правомочные осуществлять инвестиции в соответствии с законодательством страны своего местонахождения;

- иностранные граждане, лица без гражданства, российские граждане и граждане государств содружества, имеющие постоянное местожительство за границей, при условии, что они зарегистрированы для ведения хозяйственной деятельности в стране их гражданства или постоянного местожительства;

- международные организации.

Фирменное наименование общества: открытое акционерное общество «Даниловскийсыродельно - маслодельный завод».

Сокращенное наименование общества: ОАО «Даниловский маслосырзавод».

Место нахождение общества 152072, Россия, г. Данилов, Ярославской области, ул. Ярославская, 57.

1.2 Цель и предмет деятельности общества

Целью общества является извлечение прибыли.

Общество имеет гражданские права и несет гражданские обязанности, необходимые для осуществления любых видов деятельности, не запрещенных федеральными законами.

Отдельными видами деятельности, перечень которых определяется федеральными законами, общество может заниматься только на основании специального разрешения (лицензии).

Если условиями предоставления разрешения (лицензии) на занятие определенным видом деятельности предусмотрено требование о занятии такой деятельностью как исключительной, то Общество в течение срока действия лицензии не вправе осуществлять иные виды деятельности, кроме предусмотренных лицензией и им сопутствующих.

Организация пассажирских и грузовых перевозок городского, пригородного, междугородного, сообщения.

Изучение конъюнктуры рынка на перевозки.

1.3 Положение об обществе

1.3.1 Правовое положение общества

Общество является юридическим лицом и имеет в собственности обособленное имущество, учитываемое на его самостоятельном балансе, включая имущество, переданное ему акционерами в счет оплаты акций. Общество может от своего имени приобретать и осуществлять имущественные и личные неимущественные права, нести обязанности, быть истцом и ответчиком в суде.

Общество вправе в установленном порядке открывать банковские счета на территории Российской Федерации и за ее пределами.

Общество имеет круглую печать, содержащую его полное фирменное наименование на русском языке и указание на место его нахождения. В печати может быть также указано фирменное наименование общества на любом иностранном языке или языке народов Российской Федерации.

Общество вправе иметь штампы и бланки со своим наименованием, собственную эмблему, а также зарегистрированный в установленном порядке товарный знак и другие средства визуальной идентификации.

Общество осуществляет все виды внешнеэкономической деятельности в установленном законодательством порядке.

Общество может участвовать в деятельности и создавать на территории РФ, за ее пределами, в том числе в иностранных государствах хозяйственные общества, товарищества и производственные кооперативы с правами юридического лица.

Общество может на добровольных началах объединяться в союзы, ассоциации на условиях, не противоречащих антимонопольному законодательству на территории РФ, и в порядке, предусмотренном законодательными актами РФ.

Общество может участвовать в деятельности и сотрудничать в иной форме с международными общественными, кооперативными и иными организациями.

Общество вправе привлекать для работы российских и иностранных специалистов, самостоятельно определять формы, размеры и виды оплаты их труда.

Вмешательство в административную и хозяйственную деятельность общества со стороны государственных, общественных и других организаций не допускается, если это не обусловлено их правами по осуществлению контроля и ревизии согласно действующему законодательству.

1.3.2 Ответственность общества

Общество несет ответственность по своим обязательствам всем принадлежащим ему имуществом.

Общество не отвечает по обязательствам своих акционеров.

Государство и его органы не несут ответственности по обязательствам общества, равно как и общество не отвечает по обязательствам государства и его органов.

1.4 Коллективный договор

Коллективный договор - правовой акт, регулирующий социально-трудовые отношения в организации или у индивидуального предпринимателя и заключаемый работниками и работодателем в лице их представителей (по определению статьи 40 ТК РФ).Коллективный договор на предприятии заключают работодатель и профсоюз работников или полномочные представители работников, если работники не объединились в профсоюз.

1.4.1 Общие положения

Настоящие правила разработаны в соответствии с трудовым кодексом РФ и иными актами, содержащими нормы трудового права, и определяют внутренний трудовой распорядок Предприятия, вопросы приема и увольнения работников , основные права и обязанности сторон трудового договора , режим работы , время отдыха, применяемые к работникам меры поощрения и взыскания , а также иные вопросы регулирования трудовых отношений в Предприятии.

 Сторонами настоящего коллективного договора являются: Работодатель - в лице директора Питерский, именуемый далее «Работодатель» и работники предприятия, именуемые далее «Работниками».

 Коллективный договор составлен на основании предложений работников, заключен полномочными представителями сторон на добровольной и равноправной основе в целях:

создания системы социально-трудовых отношений на предприятии, максимально способствующей стабильности и эффективности его работы;

установление социально-трудовых прав и гарантий, улучшающих положение работников по сравнению с действующим законодательством;

повышение уровня жизни работников и их семьи;

создание благоприятного психологического климата в коллективе;

практической реализации принципов социального партнерства и взаимной ответственности.

Стороны считают своим долгом сотрудничать для осуществления указанных целей, проявлять доверие, взаимопонимание и откровенность в отношениях друг с другом. 

1.4.2 Обязательства работодателя и работников

создавать условия труда, необходимые для высокопроизводительной работы, отвечающие требованиям безопасности и гигиены;

оплачивать труд работников в соответствии с его количеством и качеством с учетом результатов производственно-хозяйственной деятельности;

соблюдать нормы трудового законодательства, устанавливать режим труда и отдыха работников;

содействовать улучшению социально-бытовых условий работников ОАО «Даниловский маслосырзавод».

рабочие время ИТР и служащих установлено. Продолжительность рабочей недели 5/40 часов. Начало работы ?8:00 Обеденный перерыв 12:00-13:00 Окончание работы 17:00 Выходные дни - суббота, воскресенье.

за работу в выходной день, кассиру предоставляется отгул, на следующий день после отработанного выходного дня.

работникам предоставляются ежегодные отпуска с сохранением места работы (должности) и среднего заработка продолжительностью 28 календарных дней. Нерабочие, праздничные дни, приходящиеся на период отпуска, в число календарных дней отпуска не включается. Очередность предоставления оплачиваемых отпусков определяется ежегодно в соответствии с графиком отпусков.

месячная заработная плата работника, отработавшего за этот период норму рабочего времени и выполнявшего нормы труда (трудовые обязанности), выплачивается в размере, предусмотренном трудовым договором, и не может быть ниже установленного трехстороннем Соглашением между администрацией, федерацией профсоюзов и союзом работодателей, минимального размера оплаты труда. Выплата заработной платы производится в денежной форме в валюте РФ (в рублях).

Заработная плата выплачивается два раза в месяц 25 числа каждого месяца и основной заработок 10 числа каждого месяца.

1.4.3 Время отдыха и предоставление отпусков

В течении рабочего дня (смены) работнику предоставляется перерыв для отдыха и питания, время и продолжительность которого определяется Правилами внутреннего трудового распорядка. 

Всем работникам организации предоставляется ежегодный основной оплачиваемый отпуск продолжительностью не менее 28 календарных дней с сохранение места работы (должности) и среднего заработка (ст. ст. 114,115 ТК РФ). Работникам в возрасте до 18 лет ежегодный основной оплачиваемый отпуск устанавливается продолжительностью не менее 31 календарного дня и может быть использован ими в любое удобное для них время года (ст. 267 ТК РФ). Отпуска за первый год работы предоставляются работникам по истечении шести месяцев непрерывной работы в данной организации, за второй и последующие годы - в любое время рабочего года в соответствии с очередностью предоставления отпусков.

Очередность предоставления оплачиваемых отпусков определяется ежегодно в соответствии с графиком отпусков, утвержденным работодателем с учетом мнения профкома не позднее, чем за две недели до наступления календарного года (ст. 123 ТК РФ).

Ежегодный оплачиваемый отпуск может быть продлен в случае временной нетрудоспособности работника в течение отпуска (ст. 124 ТК РФ). Ежегодный оплачиваемый отпуск по соглашению между работниками и работодателем переносится на другой срок при несвоевременной оплате времени отпуска, либо при предупреждении работника о начале отпуска позднее, чем за две недели (ст. 124 ТК РФ). Работники уволенные по инициативе работодателя до использования дней, положенных за отпуск, получают оплату за каждый день положенного им отпуска (ст. 127 ТК РФ), Конвенция МОТ № 52 «О ежегодных оплачиваемых отпусках»). По письменному заявлению работника неиспользованные отпуска могут быть предоставлены с последующим увольнением (за исключением увольнения за виновные действия). При этом днем увольнения считается последний день отпуска (ст. 127ТКРФ).

Отпуска без сохранения заработной платы предоставляются работнику по семейным обстоятельствам и другим уважительным причинам (ст. 138 ТК РФ). На основании письменного заявления работника предоставляется отпуск:

участникам Великой Отечественной войны - до 35 календарных дней в году;

работающим пенсионерам по старости (по возрасту) - до 14 календарных дней в году;

работникам в случае рождения ребенка, регистрации брака, смерти близких родственников - до 5 календарных дней в году (ст. 128 ТК РФ).

Оплата отпусков - исчисление среднего заработка для оплаты ежегодного отпуска производится в соответствии с п. 1.2.3.6 ст. 139 ТК РФ, иными нормативными актами федеральных органов власти.



2. ПЛАН ОАО «ДАНИЛОВСКИЙ МАСЛОСЫРЗАВОД»

Одной из основ маслосырзавода является схема планирования производственного процесса, состав помещений, а так же санитарные и противопожарные требования, предъявляемые к некоторым зонам и участкам в виду их повышенной опасности. На маслосырзаводе основными помещениями являются зона ТО и ремонта, которые связаны со всеми производственными процессами.

В состав помещений маслосырзавода входят производственные, складские и служебные здания.

2.1 Схематичный план ОАО «Даниловский маслосырзавод»

Рис. 1 - 1 - проходная, 2 - администрация, 3 - склад, 4 - завод, 4 - компрессорная, 5 - прачечная, 6 - мойка, 7 - гараж



3. АНАЛИЗ ПТБ

3.1 Технологический план ТО

Рис. 2

3.2 Оборудование, применяемое в производственном процессе

Таблица 1

Наименование оборудования	Тип модели	Количество единиц	Техническая характеристика
1	2	3	4
1 Слесарный верстак	-	4	-
2 Слесарные тиски	-	4	-
3 Токарно-винторезный станок	1Н61	1	320Х710*
5 Инструментальный шкаф	-	5	-
6 Универсально-заточный станок	И-138А	1	-
7 Обдирочно-шлифовальный станок	3Б161	1	Наибольший диаметр обрабатываемого изделия 300 мм
8 Стеллаж для деталей	-	6	-
9Универсально-фрезерный станок	6Р83Ш		Размеры рабочей поверхности стола 400Х1600
11 Вертикаль-но-сверлильный станок	2Н135	1	Наибольший диаметр сверления 35 мм
13 Настольно-сверлильный станок	ТР-6805-104	1	Наибольший диаметр сверления 25 мм
14 Пресс с ручным приводом	ОКС-918	1	-
15 Кран балка		1	грузоподъемность:5т;
16 Нагнетатель смазки	С-104	3	-
17 Вулканизатор	Ш-113	1	-
18 Установка маслораздаточная	С-236	1	-
19 Зарядное устройство	ЗУ-1М	2	-
20Стенд для проверки фар	К-310	1	-

3.3 Анализ технологического оборудования

Данная ПТБ не соответствует современным технологическим процессам.

Вызвано это:

Устаревшим оборудованием и его малым количеством, что сказывается на эффективности и скорости выполнения работ.

Отсутствием прогрессивных методов ТО и ТР

Плохой организацией рабочих мест

Плохим освещением

Высокие смотровые ямы

Отсутствием на рабочих местах операционных карт



4. ТЕХНОЛОГИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Техническое обслуживание - мероприятия профилактического характера, проводимые систематически, принудительно через установленные периоды, включающие определённый комплекс работ.

Все работы по поддержанию необходимого уровня технического состояния оборудования подразделяются на техническое обслуживание (ТО), ремонт, модернизация и замена.

ТО подразделяется на регламентированное и нерегламентированное.

Регламентированное ТО включает в себя работы, выполняемые в соответствии с технической документацией в обязательном порядке после определенного пробега, наработки или временного интервала по заранее утвержденному регламенту. К таким работам обычно относятся: замена смазки в агрегатах, замена некоторых ответственных быстро изнашиваемых и легкозаменяемых деталей, испытания сосудов и грузоподъемных механизмов, регулировка и наладка ответственных рабочих машин (например, подъемных машин), периодическое техническое обслуживание по специальному графику и регламенту, и т.п., а также проверка технического состояния оборудования при помощи средств технической диагностики и визуально. Работы по регламентированному ТО обычно сопровождаются остановкой рабочих машин и проводятся по специальному графику. Нерегламентированное ТО включает в себя работы по чистке, обтяжке, регулировке, добавлению смазки, замене быстро изнашиваемых и легкозаменяемых деталей, и т.п. Потребность в этих работах выявляется при проведении периодических осмотров, мониторинга технического состояния с помощью диагностических систем и средств технической диагностики. Устраняются выявленные замечания во время технологических перерывов, переходов и обычно без остановки технологического процесса, или с кратковременной остановкой. К нерегламентированному ТО относится ежесменное техническое обслуживание (ЕТО).

4.1 Перечни операция технического обслуживания

4.1.1 Ежедневное техническое обслуживание автомобиля ГАЗ-3307

Проверить уровень масла в картере двигателя, при необходимости, долить до нормы.

Проверить наличие жидкости в системе охлаждения. При необходимости, долить охлаждающей жидкости в расширительный бачок.

Проверить наличие жидкости в бачке системы привода тормозов и сцепления.

Проверить наличие топлива в баке, при необходимости, долить.

Проверить давление воздуха в шинах, при необходимости, довести его до нормы. Давление проверять на холодных шинах.

Проверить герметичность системы охлаждения, гидропривода управления тормозами и сцепления, систем питания и смазки двигателя.

Проверить состояние шлангов топливо проводов.

Проверить работу двигателя и исправность его систем. Пустить двигатель и прогреть его до температуры охлаждающей жидкости 40-50°С, нажать несколько раз на педаль дроссельных заслонок.

Проверить исправность привода и действие стояночной тормозной системы.

Проверить исправность рабочей тормозной системы. Проверку производить при работающем на режиме холостого хода двигателе и при нажатии с максимальным усилием на педаль тормоза.

Проверить исправность генератора при работе двигателя на средних оборотах и включенных потребителях (дальний свет фар).

Проверить действие светосигнальных приборов, омывателя и стеклоочистителя, звукового сигнала.

Осмотреть автомобиль, выявить наружные повреждения и проверить его комплектность; проверить состояние дверей, кабины, платформы, стекол, зеркал заднего вида, противосолнечных козырьков, оперения, номерных знаков, механизмов дверей.

Обтереть зеркала заднего вида, фары, подфарники, указатели поворотов, задние фонари и стоп-сигнал, стекла кабины, а так же номерные знаки.

4.1.2 Первое техническое обслуживание

Общий осмотр

Осмотреть автомобиль. Проверить состояние кабины, платформы, стекол, зеркал заднего вида, противосолнечных козырьков, оперения, номерных знаков, механизмов дверей, платформы, капота буксирного (опорно-сцепного) устройства.

Проверить действие стеклоочистителя и омывателей ветрового стекла и фар, системы вентиляции.

Двигатель, включая системы охлаждения и смазки.

Проверить осмотром герметичность систем смазки, питания и охлаждения двигателя, а так же крепление на двигателе оборудования и приборов.

Проверить состояние и натяжение приводных ремней.

Проверить крепление деталей выпускного тракта.

Проверить крепление двигателя.

Сцепление

Проверить действие оттяжной пружины и свободный ход педали.

Коробка передач.

Проверить крепление коробки передач и ее внешних деталей.

Проверить в действии механизм переключения передач на неподвижном автомобиле.

Карданная передача

Проверить люфт в шарнирных и шлицевых соединениях карданной передачи, состояние и крепление промежуточной опоры и опорных пластин игольчатых подшипников.

Проверить крепление фланцев карданных валов.

Задний мост

Проверить герметичность соединений заднего моста.

Проверить крепление картера редуктора фланцев полуосей и крышек колесных передач.

Рулевое управление и передняя ось.

Проверить крепление и шплинтовку гаек шаровых пальцев, сошки, рычагов поворотных цапф, состояние шкворней и стопорных шайб гаек.

Проверить люфт рулевого колеса и шарнирных тяг.

Проверить затяжку гаек клиньев карданного вала рулевого управления.

Проверить люфт подшипников ступиц колес.

Тормозная система

Проверить состояние и герметичность трубопроводов и приборов тормозной системы.

Проверить эффективность действия тормозов на стенде.

Проверить свободный и рабочий ход педали тормоза.

Проверить состояние и герметичность главного цилиндра, колесных цилиндров и их соединения с трубопроводами.

Проверить исправность и действие стояночного тормоза.

Рама, подвеска, колеса

Проверить состояние рамы, узлов и деталей подвески, буксирного и опорно-сцепного устройства.

Проверить крепление стремянок и пальцев рессор, крепление колес.

Проверить состояние шин и давление воздуха в них: удалить посторонние предметы, застрявшие в протекторе и между спаренными колесами.

Проверить состояние и действие замков, петель и ручек дверей кабины.

Проверить крепление платформы к раме автомобиля.

Проверить крепление крыльев, подножек, брызговиков.

Осмотреть поверхности кабины и платформы; при необходимости зачистить места коррозии и нанести защитное покрытие.

Система питания

Проверить осмотром состояние приборов системы питания, их крепление и герметичность соединений.

Проверить при необходимости и отрегулировать содержание окиси углерода (CO) в отработавших газах.

Электрооборудование

Очистить аккумуляторную батарею от пыли, грязи и следов электролита; прочистить вентиляционные отверстия, проверить крепление и надежность контакта наконечников проводов с выводными штырями; проверить уровень электролита

Проверить действие звукового сигнала, ламп щитка приборов, освещения и сигнализации, контрольно-измерительных приборов, фар, подфарников, задних фонарей, стоп сигнала и переключателя света, а в холодное время года приборов электрооборудования системы отопления и пускового подогревателя.

Проверить крепление генератора и стартера и состояние их контактных соединений.

Проверить крепление прерывателя распределителя.

Протереть контакты прерывателя полотняной тканью.

Спидометровое оборудование

Проверить надежность крепления гибкого вала к спидометру с механическим приводом и к коробке передач, а также целостность оболочки гибкого вала (в креплении наконечников оболочки гибкого вала не должно быть зазора).

Проверить состояние и крепление привода спидометра с электрическим приводом и датчика. Провода привода спидометра и датчика не должны иметь повреждений и должны быть закреплены.

Проверить правильность опломбирования спидометра и его привода.

Смазочные и очистительные работы

Смазать узлы трения и проверить уровень масла в картерах агрегатов и бачках гидроприводов в соответствии с химмотологической картой; проверить уровень жидкости в гидроприводе тормозов, жидкости в бачках омывателей ветрового стекла.

Прочистить сапуны коробки передач и мостов.

Промыть воздушные фильтры гидровакуумного усилителя тормозов.

Проверка автомобиля после обслуживания

Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов и приборов автомобиля на ходу или посту диагностирования.

4.1.3 Второе техническое обслуживание

Общий осмотр автомобиля

Осмотреть автомобиль.

Проверить состояние кабины, платформы (кузова), зеркал заднего вида, оперения, номерных знаков, исправность механизмов открывания дверей, капота, а также буксирного и опорно-сцепного устройств.

Проверить действие контрольно-измерительных приборов, омывателей ветрового стекла и фар, а в холодное время - устройств для обогрева и обдува стекол.

Двигатель, включая системы охлаждения, смазки

Проверить осмотром герметичность системы охлаждения двигателя, системы отопления.

Проверить состояние и действие привода жалюзи (шторки), радиатора, термостата, сливных кранов.

Проверить крепление радиатора, его облицовки, жалюзи, капота.

Проверить крепление вентилятора, водяного насоса и крышки распределительных шестерен (цепи, ремня).

Проверить состояние и натяжение приводных ремней.

Проверить осмотром герметичность системы смазки.

Проверить крепление головок цилиндров двигателя и стоек осей коромысел

Проверить зазоры между стержнями клапанов и коромыслами.

Проверить крепление трубопроводов глушителя.

Проверить крепление поддона картера двигателя, регулятора частоты вращения коленчатого вала.

Проверить состояние и крепление опор двигателя.

Сцепление

Проверить крепление картера сцепления.

Проверить действие оттяжной пружины, свободный и полный ход педали, работу сцепления.

Коробка передач

Проверить осмотром состояние и герметичность коробки передач.

Проверить действие механизма переключения передач; при необходимости закрепить коробку передач и ее узлы; проверить состояние, действие и крепление привода механизма переключения передач.

Карданная передача

Проверить люфт в шарнирах и шлицевых соединениях карданной передачи, состояние и крепление промежуточной опоры и опорных пластин игольчатых подшипников.

Проверить крепление фланцев карданных валов.

Задний мост

Проверить осмотром герметичность соединений и состояние картера заднего моста.

Проверить состояние и крепление редуктора заднего моста и колесных передач.

Проверить крепление гайки фланца ведущей шестерни главной передачи (при снятом карданном вале).

Закрепить фланцы полуосей.

Рулевое управление и передняя ось

Проверить состояние и правильность установки балки передней оси.

Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес; при необходимости провести статическую и динамическую балансировку колес.

Проверить крепление картера рулевого механизма, рулевой колонки и рулевого колеса.

Проверить люфт рулевого управления, шарниров рулевых тяг и шкворневых соединений, проверить крепление сошки.

Проверить крепление и шплинтовку гаек шаровых пальцев и рычагов поворотных цапф, крепление гаек шкворней

Проверить состояние и крепление карданного вала рулевого управления.

Проверить состояние цапф поворотных кулаков и упорных подшипников, состояние подшипников ступиц передних колес и сальников ступиц, крепление клиньев шкворней.

Тормозная система

Проверить состояние и герметичность соединений трубопроводов, тормозной системы.

Проверить крепление, главного тормозного цилиндра, усилителя тормозов.

Проверить состояние тормозных барабанов (дисков), колодок, накладок, пружин и подшипников колес (при снятых ступицах).

Проверить крепление тормозных камер, их кронштейнов, опорных тормозных щитов передних и задних колес.

У автомобилей с гидравлическим приводом тормозов проверить действие усилителя тормозов, величину свободного и рабочего хода педали тормоза; при необходимости долить жидкость в главные тормозные цилиндры; отрегулировать зазоры между накладками тормозных колодок и тормозными барабанами колес; при попадании воздуха в гидравлическую систему привода удалить воздух из системы.

Проверить исправность привода и действие стояночного тормоза.

Рама, подвеска, колеса.

Проверить правильность расположения заднего моста, состояние рамы, буксирного устройства, крюков, подвески.

Проверить крепление хомутов, стремянок и пальцев рессор, амортизаторов, реактивных штанг и оси балансирной подвески. Проверить герметичность амортизаторов, состояние и крепление их втулок. Проверить состояние и действие механизмов подъема опорных катков полуприцепа; при необходимости заменить втулки.

Отрегулировать подшипники ступиц колес.

Проверить состояние колесных дисков и крепление колес, состояние шин и давление воздуха в них; удалить посторонние предметы, застрявшие в протекторе; проверить крепление запасного колеса.

Кабина, платформа и оперение

Проверить состояние систем вентиляции и отопления, а также уплотнителей дверей и вентиляционных люков.

Проверить крепление кабины, платформы, крыльев, подножек, брызговиков.

Проверить состояние поверхностей кабины, кузова, оперения; при необходимости зачистить места коррозии и нанести защитное покрытие.

Система питания бензиновых карбюраторных двигателей

Проверять крепление и герметичность топливных баков, соединений трубопроводов, карбюратора и топливного насоса.

Проверить действие привода, полноту открывания и закрывания дроссельной и воздушной заслонок.

Проверить работу топливного насоса без снятия с двигателя.

Проверить уровень топлива в поплавковой камере карбюратора.

Проверить легкость пуска и работу двигателя, содержание CO в отработавших газах.

Отрегулировать минимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя в режиме холостого хода.

Аккумуляторная батарея

Проверить состояние аккумуляторной батареи по плотности электролита и напряжению элементов под нагрузкой.

Проверить состояние и крепление электрических проводов, соединяющих аккумуляторную батарею с массой и внешней цепью, действие выключателя аккумуляторной батареи, а также ее крепление в гнезде.

Генератор, стартер, реле-регулятор

Осмотреть и при необходимости очистить наружную поверхность генератора, стартера и реле-регулятора от пыли, грязи и масла.

Проверить крепление генератора, стартера и реле-регулятора.

Проверить крепление шкива генератора.

Приборы зажигания

Проверить состояние и при необходимости очистить поверхность катушки зажигания, проводов низкого и высокого напряжения от пыли, грязи и масла.

Вывернуть свечи зажигания и проверить их состояние.

Проверить состояние и при необходимости снять с двигателя прерыватель-распределитель; очистить наружную поверхность от пыли, грязи и масла; очистить внутреннюю поверхность распределителя, проверить состояние контактов прерывателя и при необходимости отрегулировать угол замкнутого состояния контактов; смазать вал, ось рычажка, фильц и втулку кулачка. Установить прерыватель-распределитель на двигатель.

Приборы освещения и сигнализации

Проверить крепление и действие подфарников, задних фонарей и стоп-сигнала, указателей поворотов, ламп щитка приборов и звукового сигнала.

Проверить установку, крепление и действие фар; отрегулировать направление светового потока фар.

Спидометровое оборудование

Проверить правильность монтажа гибкого вала привода спидометра, который должен быть закреплен скобками и не иметь крутых изгибов, особенно вблизи его концов.

Проверить вращение барабанчика с цифрами-указателями пробега и правильность показаний скорости по одной точке (выполняется при наличии диагностического оборудования).

Проверка работоспособности спидометров производится методом сравнения показаний его с показаниями прибора, установленного на диагностическом стенде.

Проверить правильность опломбирования спидометра и его привода в соответствии с действующей инструкцией.

Смазочные и очистительные работы

Смазать узлы трения автомобиля в соответствии с химмотологической картой.

Слить отстой из корпусов масляных фильтров.

Очистить и промыть клапан вентиляции картера двигателя.

Промыть фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя.

Заменить (по графику) масло в картере двигателя, промыть при этом фильтрующий элемент фильтра грубой очистки и заменить фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки масла.

Прочистить сапуны и долить или заменить (по графику) масло в картерах агрегатов и бачках гидропривода автомобиля в соответствии с химмотологической картой.

Снять и промыть топливный фильтр-отстойник и фильтр тонкой очистки топлива. У автомобилей с дизельным двигателем снять и промыть корпусы фильтров предварительной и тонкой очистки топлива и заменить фильтрующие элементы

Осмотреть и при необходимости очистить отстойник топливного насоса от воды и грязи.

Проверка автомобиля после обслуживания

Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов и приборов автомобиля на ходу или на диагностическом стенде.



5. ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ КАРБЮРАТОРА К135

5.1 Снятие карбюратора с двигателя

Отсоединить шланг подачи бензина.

Отсоединить трубки отбора разрежения на вакуумный регулятор угла опережения зажигания.

Отсоединить две медные трубки от ограничителя и тяги управления воздушной заслонкой.

Отвернуть четыре гайки крепящие карбюратор к впускной трубе.

Снять карбюратор со шпилек.

5.2 Демонтаж верхней крышки

Отсоединить тягу привода экономайзера и ускорительного насоса.

Отвернуть семь болтов крепления крышки поплавковой камеры.

Снять крышку.

5.3 Очистка поплавковой камеры

Вынуть планку с поршнем ускорительного насоса и приводом экономайзера.

Снять пружину с направляющей.

Очистить поплавковую камеру.

Проверка состояния жиклеров

Отвернуть две пробки снаружи корпуса поплавковой камеры.

Вывернуть топливные жиклеры главной дозирующей системы.

Вывернуть два воздушных жиклера из верхней плоскости разъема корпуса.

Прочистить жиклеры и их каналы.

Вывернуть клапан экономайзера. Проверить его на стенде, при необходимости заменить.

5.4 Установка уровня топлива

Вставить в корпус клапана поплавкового механизма иглу.

Поставить поплавок и вставить его ось.

Замерить расстояние от края поплавка до плоскости крышки (оно должно быть 40мм).

Подогнуть язычок на поплавке, одновременно подгибать ограничитель.

Установить зазор между торцом иглы и язычком в пределах 1,2-1,5мм.

маслосырзавод карбюратор ремонт

5.5 Сборка карбюратора

Вкрутить жиклеры на свои места.

Поставить пружину и планку с поршнем ускорителя и штоком экономайзера.

Уложить прокладку на плоскость разъема корпуса.

Установить крышку карбюратора.

Завернуть 7 болтов.

5.6 Регулировка пускового устройства

Производится на полностью собранном карбюраторе

Ослабить крепления регулировочной планки.

Полностью закрыть воздушную заслонку карбюратора.

Приоткрыть рычагом дроссельные заслонки так, что бы зазор между стенкой смесительной камеры и кромкой заслонки был равен 1,2 мм.

Зафиксировать зазор.

Перемещать регулировочную планку пока она не упрется в выступ рычага.

Закрепить её.

Проверить правильность регулировки пускового устройства

5.7 Монтаж карбюратора

Установить карбюратор на шпильки.

Завернуть четыре гайки.

Присоединить две медные трубки от ограничителя и тяги управления воздушной заслонкой.

Присоединить трубки отбора разрежения на вакуумный регулятор угла опережения зажигания.

Присоединить шланг подачи бензина.

5.8 Контроль уровня топлива

Проводится после окончательного монтажа карбюратора на двигатель.

Ввернуть вместо одной из пробок штуцер с соответствующей резьбой.

Надеть на штуцер кусок прозрачной трубки.

Свободный конец трубки поднять выше линии разъема корпусов.

Рычагом ручной, подкачки бензонасоса наполнить, поплавковую камеру бензином.

Сравнить уровень топлива в трубке с меткой на корпусе.

Слить топливо из поплавковой камеры через трубку.

Вывернуть штуцер.

Завернуть пробку на место.



5.9 Регулировка карбюратора

Прогреть двигатель.

Завернуть упорный винт на рычаге дроссельной заслонки на 1,5-2 оборота, а винт, регулирующий доступ воздуха в канал холостого хода, отвернуть на 1,5-2 оборота.

Отвертывая упорный винт на рычаге дроссельной заслонки, установить наименьшее устойчивое число оборотов двигателя на холостом ходу.

Завертывая винт, регулирующий доступ воздуха в канал холостого хода, обеднять смесь до тех пор, пока двигатель не станет давать перебои. Затем отвернуть этот винт до получения устойчивой и плавной работы двигателя.

Попытаться вновь уменьшить число оборотов холостого хода, отвертывая понемногу упорный винт дроссельной заслонки и вновь произвести обеднение состава смеси, завертывая винт, регулирующий доступ воздуха в канал холостого хода, как указано выше.

Проверить регулировку, нажав на педаль акселератора, и сразу отпустить ее. Если двигатель глохнет, то следует немного увеличить обороты холостого хода, завернув несколько упорный винт дроссельной заслонки.



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

При прохождении практики я закрепил полученные теоретические знания и приобрел производственный опыт по технологическим процессам технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Я выполнил задачи практики:

знакомство с технологическим оборудованием, применяемым при ТО и ТР;

ознакомление с организацией охраны труда на ОАО «Даниловский маслосырзавод».



СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. www.zil130-131.ru

2. www.kulibinsclub.ru

3. http://avtoremtech.ru/

4. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта - М.: Издательство «Транспорт» 1988г.

Размещено на Allbest.ru