Размещено на http://www.allbest.ru/

СОДЕРЖАНИЕ

• ВВЕДЕНИЕ
• 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ОРГАНИЗАЦИИ МАТЕРИАЛЬНО - ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ НА ПРЕДПРИЯТИИ
• 1.1 Сущность логистического подхода в системе обеспечения деятельности компании и его значение
• 1.2 Основные принципы управления логистическими процессами на предприятии
• 1.3 Проблемы эффективного управления материально - техническим снабжением на предприятии
• 2. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ТОРГОВОЙ КОМПАНИИ ООО «HERREHKNECHT» И СИСТЕМЫ МАТЕРИАЛЬНО - ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ
• 2.1 Организационно - экономическая характеристика предприятия
• 2.2 Оценка эффективности организации логистических процессов торговой компании ООО Herrenknecht на рынке строительного оборудования России
• 2.3 Анализ эффективности управления системой материально - технического снабжения торговой компании ООО Herrenknecht
• 3. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ, НАПРАВЛЕННЫХ НА ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ МАТЕРИАЛЬНО - ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТОРГОВОЙ КОМПАНИИ ООО HERRENKNECHT
• 3.1 Сущность предлагаемых мероприятий и обоснование целесообразности их внедрения
• 3.2 Проект по открытию торговой точки по реализации комплектующих для строительной техники
• 3.3 Расчет показателей эффективности проекта по открытию торговой точки
• ЗАКЛЮЧЕНИЕ
• СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы вызвана тем, что предприятие на современном этапе развития рассматривается в долговременной взаимосвязи с поставщиками сырья и потребителями готовой продукции, оно должно являться частью отлаженной логистической системы для реализации конкурентных преимуществ и получения эффекта от производственно-коммерческой деятельности. Материальный поток от источника сырья до потребителя проходит ряд производственных звеньев и последовательных этапов. Производственная логистика - это управление материальным потоком с учетом определенной специфики.

Традиционное определение производственной логистики - это управление информационным и материальным потоком в процессе производства.

Территориальная компактность является характерной чертой объектов изучения производственной логистики, ее цель состоит в улучшении материальных потоков внутри предприятий, оказывающих услуги и создающих материальные ценности.

Целью написания дипломной работы является изучение теоретических аспектов формирования системы материально - технического снабжения предприятия, а также изучение эффективности торговой деятельности компании HERRENKNECHT, реализующей строительное оборудование.

Для достижения поставленной цели автором разработаны следующие задачи:

- определить сущность, значение, принципы формирования и управления системой материально - технического снабжения в условиях рыночной экономики;

- проанализировать эффективность управления логистическими процессами на предприятии ООО HERRENKNECHT

- на основании проведенного анализа предложить мероприятия, направленные на повышение эффективности управления логистическими процессами ООО HERRENKNECHT.

Предметом написания дипломной работы является процесс формирования и управления логистическими процессами в торговой компании.

Объектом исследования является уровень эффективности логистической деятельности ООО HERRENKNECHT.

Методологией исследования являются труды зарубежных и российских ученых. Вопрос относительно организации системы управления логистическими процессами в странах с рыночными отношениями освещен в работах зарубежных авторов Ф. Котлера, Г. Армстронга, Дж. Сондерса, В. Вонг.

Особенности развития логистической деятельности на предприятии рассматривали в последнее время А. П. Дурович, Е. П. Голубков, И. Л. Акулич, М. С. Абрютина.

В работе использованы следующие методы исследования:

- анализа;

- синтеза;

- сравнения;

- табличный;

- графический.

Структура дипломной работы состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложений.

Первая глава - теоретическая, в которой рассмотрены теоретические аспекты организации системы материально - технического снабжения компании, изучены особенности оценки эффективности данного аспекта менеджмента на отечественных предприятиях.

Вторая глава - аналитическая, дана характеристика деятельности предприятия, изучены финансовая и хозяйственная стороны деятельности, а также проведено исследование предпосылок формирования системы управления логистическими процессами торговой компании ООО HERRENKNECHT.

Третья глава - рекомендательная, здесь на основании проведенного анализа предложены меры, направленные на повышение эффективности функционирования системы управления логистическими процессами в торговой компании HERRENKNECHT.

Практическая ценность дипломной работы состоит в том, что она освещает процесс организации системы управления логистическими процессами, рассмотрена методика обоснования мероприятий, а также определено влияние предложений, направленных на повышение эффективности управления логистикой.

Работа может быть использована в отделах маркетинга на предприятиях сферы услуг и торговли.

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ОРГАНИЗАЦИИ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ НА ПРЕДПРИЯТИИ

1.1 Сущность логистического подхода в системе обеспечения деятельности компании и его значение

Изменения в социально-экономической политике, которые произошли в России в начале 90-х годов прошлого века, создали предпосылки для появления и стремительного развития новых направлений в экономической науке и практике хозяйствования отечественных предприятий: менеджмента, маркетинга, логистики, контроллинга. Поступательное, хотя и несколько замедленное, развитие рыночных отношений в России, который сопровождается становлением цивилизованной конкуренции, приводит к изменению окружающей среды предприятий.

Эти обстоятельства выдвигают соответствующие требования к условиям функционирования предприятий и необходимость учета меняющихся факторов в системе управления. Основные условия успешной деятельности фирмы (предприятия) в конкурентной среде предусматривают необходимость постоянного соревнования за потребителя на рынке сбыта своих товаров, что обеспечивает избежания угрозы банкротства и систематического повышения эффективности производства для достижения конкурентных преимуществ [2, c. 45].

Различные аспекты применения логистического подхода к управлению предприятием исследовали такие ученые как Д.О. Иванов, В.К. Козлов, Ф. Котлер, М.А. Окландер, Н.И. Чухрай и другие. В работах этих ученых рассматриваются проблемы логистики на микро-и макроуровне. Развитие экономики России на рыночных принципах, вступление в ВТО и стремление найти достойное место в мировом экономическом сообществе обостряет проблемы конкурентоспособности отечественных предприятий. Сейчас среди механизмов обеспечения конкурентоспособности на первое место выходит управление предприятием на основе логистики.

Несмотря на то, что применение логистики в экономике России обусловлено современными реалиями, управлению предприятиями на основе логистических подходов уделяется, пока, недостаточно внимания по сравнению с развитыми странами. Совершенствование управления бизнес-структурами в современных условиях хозяйствования требует решения целого ряда задач, важнейшими из которых являются систематизация и обобщение знаний о функционировании предприятий на основе логистики [5, c. 288].

Логистические процессы, основной целью которых является перемещение материального потока, обеспечиваются разнообразной интегрированной инфраструктурой, предназначенной для выполнения следующих задач:

- складирование продукции в специальных емкостях;

- перемещение продукции с помощью транспортных и манипуляционных средств;

- защита продукции с использованием складских помещений, требует системы упаковки, перепаковки, передачу информации;

- преобразование информации логистических процессов.

Совокупность логистических процессов образует логистическую цепь, который помогает понять сущность логистического управления. Общая схема логистической цепи выражается следующей последовательностью элементов (звеньев) логистического управления поставщик - производитель - посредник (оптовый продавец) - посредник (розничный продавец) - потребитель.

Как видно, логистическое управление является системой, где определены субъекты товародвижения и связи между ними. Можно сказать, что логистическая cвязь - это объединение функций предприятия, каждая из которых фактически сохраняет свою автономию.

Логистическая связь позволяет реально оценить масштабы деятельности предприятия. Такая форма наиболее адекватна в современной экономике, характеризующейся распадом традиционных жестких структур товародвижения, потерей привычных ориентиров развития [8, c. 29].

Обратим внимание на тот факт, что каждая из посреднических звеньев логистической цепи позволяет согласовывать действия, правильно распределять функциональные обязанности вязки и получать дополнительный эффект. Задачей логистики является создание таких условий, при которых оптовом продавцу выгодно кооперироваться с розничным.

В случае кооперирования оптовик экономит на хранении запасов, хотя цена реализации его товара снижается по сравнению с продажей конечному потребителю. Для установления окончательной цены розничный продавец должен учитывать собственные расходы на хранение и реализацию товара и проведение маркетинговых исследований.

Использование логистической цепи позволяет по-другому провести стоимостной анализ, определяя затраты каждого звена, которые совокупно образуют цену товара. Среди основных преимуществ логистического управления является уменьшение риска, связанными с деятельностью предприятия.

В решении проблемы риска, первостепенное значение приобретает информационное обеспечение, которое снижает уровень неопределенности и позволяет обосновать то или иное управленческое решение. Предприятие, которое стремится сохранить и усилить конкурентоспособность, открыт для информации стратегического значения, поступающей из внешней среды. Одновременно необходимо принимать меры для сохранения собственной информации, важной для конкурентов [15, c. 114].

Следующим важным заданием для построения системы логистического управления является создание на предприятии логистической инфраструктуры для обслуживания функционирования систем закупки, хранения, обработки, поставку и транспортировку материального потока от предприятия к потребителю. Отсюда вытекает необходимость изучения управления логистической инфраструктурой. Под таким управлением будем понимать приведения инфраструктуры предприятия до состояния равновесия или процесс достижения цели эффективного обеспечения и обслуживания логистических процессов и логистической инфраструктурой.

Понятно, что достижение такой цели является достаточно сложной задачей, при решении которого очень часто возникают проблемы негативного влияния на эффективность логистической инфраструктуры, чем тормозится выполнение основных задач, или значительные перерасхода средств и времени [17, c. 95].

Учитывая вышеизложенное, можно сделать вывод, что логистический подход в управлении современным предприятием имеет ряд преимуществ, и успешное применение такого подхода, на наш взгляд, является одним из главных условий достижения конкурентоспособности предприятия.

1.2 Основные принципы управления логистическими процессами на предприятии

материальный технический снабжение предприятие

Управление потоковыми процессами в предпринимательской деятельности является важной научной проблемой, которая требует самостоятельного изучения и включает в себя в качестве важного элемента выработку методологических принципов управления потоковыми процессами. Анализ научной литературы показывает, что существуют различные с методологической точки зрения подходы к проблеме управления потоковыми процессами. Это связано как со сложностью и динамичностью производственно-хозяйственных и финансовых связей, так и с многоаспектностью предпринимательской и коммерческой деятельности промышленных предприятий.

Как следствие, принцип оптимизации логистической системы заключаются в ее сквозном усовершенствовании с позиции единого целого. Безусловно, данная точка зрения имеет право на существование. Вместе с тем, управление потоковыми процессами - многоаспектная проблема, требующая рассмотрения и других принципов управления.

В качестве основных принципов, кроме известных семи принципов логистики, выдвигает следующие: необходимый продукт, определенное количество, соответствующее качество, нужное место, точное время, конкретный потребитель, оптимальные затраты, лучший сервис, меньший риск, высокая безопасность, сохранение экологии. Эта точка зрения существенно дополняет рассмотренную ранее концепцию [19, c. 211].

Соответственно, организация управления потоками складывается из таких иерархически обусловленных логистических процессов воздействия на них как целеполагание, проектирование, менеджмент, планирование, диспетчирование и анализ.

Ряд российских и иностранных исследователей рассматривают повышение устойчивости потоковых процессов с точки зрения системной оптимизации в качестве основного принципа управления. Согласно их позиции управление логистической системой и организационные преобразования в ней целесообразно осуществлять по «узкому звену», воздействуя на группу основных причин неустойчивости. Создание логистической системы должно осуществляться в тесной связи с ее управлением и организацией. При этом под управлением следует понимать обеспечение диагностики и анализа системы, а под организацией - стабилизацию системы при следующей последовательности действий: концептуальное моделирование и оптимизация потоковых процессов по общесистемному критерию.

Резервы повышения эффективности управления заключены в системе узловых воздействий. Такая система складывается в узлах пересечения основных потоков, которые привязаны к организационной структуре предприятия. При воздействии на них достигается максимальный экономический эффект. Узлом при этом называется точка пересечения или наложения потоков, а узловым воздействием - целенаправленное влияние на его характеристики с использованием методов комбинаторики, основанных на сквозном управлении материальными, финансовыми и информационными потоками. Принципиально другой подход к организации коммерческой деятельности, как подсистемы промышленного предприятия, предложен в другой работе. Он основан на принципах системности, комплексности, динамичности, логистического подхода, своевременности, а также количественной, качественной и функциональной достаточности [21, c. 57].

Это позволяет обеспечить высокую степень согласованности движения потоков и снизить совокупные издержки за счет согласования планов по снабжению и сбыту.

Метод поточно-запасных характеристик позволяет улучшить экономические показатели планирования потоковых систем в условиях нестабильного функционирования предприятия. Ценность этого метода состоит в том, что с его помощью можно рассчитать максимально возможный объем продаж при заданной структуре финансового потока и, следовательно, прибыль, рентабельность и ее порог. Выделяют также три группы принципов, отражающих особенности логистического подхода к управлению материальными потоками: методологические, специфические и ситуационные.

К методологическим принципам отнесены: четкое взаимодействие и согласованность всех функциональных элементов системы управления материальными потоками для достижения единой цели; открытость и возможность интегрироваться с системами более высоких порядков; устойчивость и адаптивность к изменениям внешней среды; непрерывное развитие.

В группу специфических принципов отнесено: согласованное протекание во времени и в пространстве материальных и информационных потоков; координация и интеграция всех потоковых процессов; усиление расчетного начала на всех этапах управления материальными потоками; моделирование и информационно-компьютерная поддержка управления; учет всей совокупности издержек управления материальными потоками.

К ситуационным принципам она относит: точность и своевременность поступления информации о движении материального потока; достоверность планируемых длительностей закупочных, производственных и сбытовых циклов; соответствие объемов заказов и продаж; минимизацию объемов запасов; концентрацию в «узких» местах необходимого количества материальных ресурсов.

Классификационные признаки, положенные в основу взглядов различных специалистов на управление логистическими системами, и сами подходы, и набор параметров очень разнообразны. Это не позволяет выработать единый подход к принципам управления логистическими системами и усложняет разработку единой системы логистических принципов управления потоковыми процессами. Обширный список принципов и подходов различных авторов к управлению потоковыми процессами включает множество разнообразных характеристик. Отметим: системность, синергизм, адаптивность, сквозная оптимизация, единство, лучший сервис, меньший риск, высокая безопасность, сохранение экологии, сочетание оперативного и стратегического управления, целеполагание, проектирование, менеджмент, планирование, диспетчирование, повышение устойчивости, управление по «узкому звену», оптимизация по общесистемному критерию, воздействие на узлы пересечения потоков, комплексность, динамичность, функциональная достаточность, четкое взаимодействие и согласованность всех функциональных элементов, степень достижения единой цели; открытость и возможность интегрироваться с системами более высоких порядков; непрерывное развитие, согласованное протекание во времени и в пространстве материальных и информационных потоков; координация и интеграция всех потоковых процессов, точность и своевременность поступления информации; достоверность планируемых длительностей закупочных, производственных и сбытовых циклов; соответствие объемов заказов и продаж; минимизация объемов запасов; концентрация в «узких» местах необходимого количества материальных ресурсов и т.д. Данный перечень, по нашему мнению, должен быть систематизирован по иерархическому принципу [25, c. 110].

Целесообразно выделить общетеоретические и общесистемные принципы. В тесной связи с ними определить концептуальные принципы логистического управления и принципы, отражающие особенности применения логистики для конкретного объекта управления. Несмотря на то, что в такой систематизации присутствует некоторая эклектичность вследствие применения различных концепций для конкретных объектов управления, это является частным недостатком. Но она позволяет рассмотреть все принципы во взаимосвязи, учесть максимально возможное количество различных подходов и выстроить единую многоуровневую систему методологических принципов логистического управления. Приведем авторскую систематизацию существующих методологических принципов логистического управления, позволяющую проанализировать их в структурированном виде:

1-й уровень - общетеоретические и системные принципы: системность, единство, комплексность, достижение единой цели, открытость, адаптивность, синергизм, непрерывное развитие;

2-й уровень - концептуальные логистические принципы управления: сквозная оптимизация, сочетание оперативного и стратегического управления; повышение устойчивости; оптимизация по общесистемному критерию, воздействие на узлы пересечения потоков; управление «по узкому звену», целеполагание;

3-й уровень - принципы логистического управления конкретным объектом: динамичность, функциональная достаточность, соответствие объемов заказов и продаж, взаимодействие и согласованность, согласованность потоков во времени и пространстве; точность и своевременность, достоверность планируемых длительных закупочных, производственных и сбытовых циклов [26, c. 115].

В данной классификации приведены лишь основные принципы логистического управления. В ней не получили отражение такие общеизвестные принципы, как семь правил логистики и некоторые другие. Изучение современного методологического аппарата исследования и управления потоками в отечественной и зарубежной логистике позволяет сделать следующие выводы. Методология управления потоковыми процессами находится в стадии развития. В научной литературе предлагается много различных принципов управления потоковыми процессами, в том числе, и с использованием современного математического аппарата для их экономико-математического моделирования. Вместе с тем, в ряде случаев мнения специалистов противоречат друг другу. Несмотря на разнообразие предлагаемых концепций, далеко не во всех теоретических построениях присутствует системный подход; в ряде публикаций он провозглашается декларативно. Например, рассматриваются отдельные потоковые процессы или их сочетания, но механизмы их взаимодействия не исследуются. Это является серьезным нарушением системного принципа, так как система является комплексом взаимодействующих элементов. К тому же, из теории системного анализа известно, что система, оптимальная по частным критериям, а в целом не является оптимальной.

Во многих существующих классификациях нарушается принцип непрерывности. Непрерывность потоков рассматривается только в рамках операционного цикла «снабжение-производство-сбыт». При этом не учитывается потоковый характер воздействия внешней среды, хотя промышленное предприятие не может существовать изолированно от нее. Оценка эффективности системы потоковых процессов коммерческой деятельности промышленных предприятий осуществляется с использованием только классических показателей, которые недостаточно полно отражают взаимодействие потоковых процессов. Современное состояние методологии управления потоковыми процессами диктует важность ее дальнейшего развития с системных позиций на основе учета взаимодействия потоковых процессов, реализации принципа непрерывности и замыкания потоковых процессов промышленного предприятия через его внешнюю среду. Поэтому представляется необходимым выработать систему принципов логистического управления коммерческой деятельностью промышленного предприятия. Причем, такую систему следует выстроить с позиций учета взаимодействия потоковых процессов как составной части методологии управления ими и осуществить в определенной последовательности. Для этого необходимо:

- выделить основные общетеоретические и общесистемные принципы, необходимые для реализации рассматриваемой методологии логистики;

- изучить роль методологических принципов управления взаимодействием потоковых процессов в иерархии принципов логистического управления;

- учесть принципы управления коммерческой деятельностью промышленного предприятия как объекта логистики [32, c. 381].

Рассмотрим общетеоретические и общесистемные принципы, отражающие методологию логистики взаимодействия потоковых процессов промышленного предприятия.

В первую очередь важен принцип единства, характеризующий совокупность трех основных взаимодействующих потоковых процессов - материального, финансового и информационного. Единство этих разнородных процессов состоит в том, что они характеризуются одной точной количественной мерой.

Взаимосвязь между потоковыми процессами логистической системы осуществляет информационный поток.

Следующим по значимости среди общетеоретических принципов является принцип управления по существенным связям. Он должен, на наш взгляд, осуществляться как внутри логистической системы (между потоковыми процессами), так и вне нее. Связи между потоковыми процессами логистической системы являются более сильными, чем связи отдельных потоковых процессов с внешней средой. В противном случае логистическая система может прекратить свое существование. Поэтому для системы потоковых процессов следует выявить взаимодействия, обусловленные существенными связями. Изучение различных видов связей, используемых в методологии системного анализа, применительно к управлению взаимодействием потоковых процессов позволяет утверждать, что для регулирования необходимо и достаточно использовать те их виды, которые одновременно являются существенными, обратными (положительными или отрицательными) и принудительными. Управление потоковыми процессами и их оптимизация должны проводиться по параметрам существенных связей с позиций интегративных свойств логистической системы [36, c. 117].

Назовем это положение интегративным принципом. Согласно ему, каждый из элементов системы должен иметь отношение к материальному потоку как к интегративному свойству данной логистической системы. В свою очередь, совокупность взаимосвязанных элементов структуры должна порождать интегративное, системное свойство логистической системы, а именно, материальный поток. Если материальный поток как интегративное свойство не порождается, то логистическая система как таковая не существует.

Принцип единства характеризует основные взаимодействующие экономические потоки (материальный, финансовый, информационный) по их количественному и качественному отношению к обобщающему, интегральному потоку оборотного капитала. В свою очередь принцип целостности отражает другую методологическую особенность концепции взаимодействия. Она характеризует логистическую систему как единство взаимодействующих элементов экономической системы - основных экономических потоковых процессов. В качестве элемента логистической системы целесообразно рассматривать один из трех потоков, а для исследования их взаимодействия используется такое понятие системного анализа, как целое.

Принцип единства, интегративный принцип и принцип целостности непосредственно связаны с системообразующим принципом. Он применим как к порождению свойств целого из элементов, так и к порождению из целого свойств элементов. Системообразующим потоком следует считать материальный поток, который является основанием для возникновения финансового потока. Финансовый поток служит инструментом оптимизации материального потока. А информационный поток интегрирует материальный и финансовый потоки в целостную систему, являясь, наряду с ними, самостоятельным фактором производства. Наличие связей и отношений между элементами системы выражает ее целостность. Поэтому особых средств, кроме задания этих отношений для моделирования с целью последующего управления, не требуется. Задание системообразующих отношений необходимо и достаточно для придания логистической системе целостности. В плане управления системообразующий принцип позволяет не только постулировать те или иные свойства системы и отдельных ее элементов, но и предопределяет возможные реакции системной совокупности на управляющие воздействия. Таким образом, среди любых связей и отношений в системе следует выделять системообразующие связи и отношения, являющиеся для данной системы внутренними. Именно они выражают целостные свойства системы и определяют ее специфику [38, c. 64].

Системообразующий принцип непосредственно связан с принципом адаптивности. Управление в логистических системах следует рассматривать как адаптивный процесс. При воздействии внешней среды на промышленное предприятие неверно говорить о его простой реакции, так как ответные действия по отношению к ней независимы и самостоятельны. Правильнее рассматривать активное поведение системы, отличное от простой реакции. Приспособительной реакцией является изменчивость в пределах сохраняющейся качественной определенности самоуправляемой системы. Такая изменчивость не выходит за границы предельных значений параметров и не затрагивает структуру системы. Она является условием относительной устойчивости системы, т.к. ее качественная определенность сохраняется благодаря возможностям взаимодействия между отдельными элементами при некотором отклонении параметров от среднего значения.

Поведение более сложной системы определяется, соответственно, и более сложными причинами, а выбор характера поведения осуществляется исходя из внутренних закономерностей существования и функционирования системы и общей стратегической задачи сохранения и развития промышленного предприятия.

Как следствие, управляемый логистический процесс под воздействием управляющей системы изменяет свое поведение таким образом, чтобы достичь заданной цели, и при помощи обратной связи выдает ответную реакцию о своем состоянии или функционировании. Поэтому процесс управления во многом представляет собой преобразование информации обратной связи в информацию управляющих воздействий, а средством, с помощью которого реализуется это управляющее воздействие, являются принуждающие обратные связи. Важным принципом управления потоковыми процессами является синергетический принцип. В большинстве специальных публикаций реакция логистической системы на какое-либо воздействие рассматривается только с позиций функционирования локального потока одной экономической природы (обычно материального). При этом, как правило, взаимодействие других потоков не учитывается.

Динамика материального потока создает основу существования и развития системы. При этом динамика финансового и информационного потоков дополняет материальный поток, обеспечивая непрерывность операционного цикла и регулируя отклонения в нем. Как следствие, в результате грамотного управления логистической системой возникает синергетический эффект. В основе синергии лежит, в первую очередь, взаимодействие потоков различной природы.

Перейдем к формированию комплекса методологических принципов управления взаимодействием потоковых процессов. В настоящее время существуют три основные концепции управления, в том числе и промышленным предприятием - менеджмент, маркетинг и логистика. Все три концепции существуют на промышленном предприятии совместно, а в процессе производственной и коммерческой деятельности они дополняют друг друга. Поэтому необходимо использование их в рамках единой системы управления промышленным предприятием, причем преобладание тех или иных составляющих зависит от конкретной ситуации на предприятии, его внутренней и внешней среды. В этом проявляется принцип сочетания логистики с менеджментом и маркетингом. Но в силу объективных причин, связанных со спецификой социально-экономического развития России, логистика становится одним из основных и наиболее эффективных инструментов управления движением материальных, финансовых, информационных и других ресурсов в сфере производства и обращения [45, c. 358].

С принципом сочетания тесно связан принцип реализации рассмотренной совокупности систем управления. Вариант комбинации систем управления определяется тремя объективными и субъективными факторами реализации этой концепции - ментальностью собственника, руководства и персонала предприятия; типами рынков, на которых оно представлено; возможностью финансирования его управленческих структур.

Существуют различные пути реализации перечисленных концепций, но для конкретного промышленного предприятия со свойственными ему внутренней и внешней средой должна применяться индивидуальная концепция управления. Причем наиболее эффективна та управленческая система, которая адекватна параметрам и ограничениям ситуационных переменных внешней и внутренней среды, свойственным только для данного предприятия. В этом утверждении находит свое выражение принцип адекватности, который является объективно необходимым для разработки и реализации логистической системы управления. В отличие от принципа адекватности, принцип оптимальности обладает свойством достаточности и заключается в том, что эффективная логистическая система управления возможна лишь при оптимальных факторах ее реализации. Напротив, при неблагоприятном сочетании факторов реализации логистическая система управления будет неэффективна. При использовании же оптимального сочетания факторов реализации логистическая система управления эффективна с позиций рассматриваемой логистической концепции управления взаимодействующими потоковыми процессами. Из этого следует, что совокупность принципов реализации, адекватности и оптимальности является необходимым и достаточным условием построения и реализации эффективной логистической системы управления промышленным предприятием.

В основе разрабатываемой логистической концепции управления взаимодействующими потоковыми процессами лежит потоковый подход к оборотному капиталу. Эту особенность отражает потоковый принцип, суть которого состоит в интегральном представлении основных экономических потоков, каждый из которых является частью оборотного капитала. Единая экономическая основа материального, финансового и информационного потоков позволяет разработать методологию исследования и моделирования их взаимодействия с целью эффективного управления логистической системой и непосредственно коммерческой деятельностью промышленного предприятия [46, c. 102].

Ряд логистических потоковых процессов слабоформализуем. Это происходит из-за некоторой неопределенности данных и наличия различных критериев оценок. Промышленное предприятие имеет право на выбор собственных моделей функционирования, способов преодоления неопределенности данных, механизмов формирования решений, правил выбора компромисса при наличии нескольких критериев оценки. В этом выборе, учитывающем конкретные условия и ситуации, проявляется значимость реализации ситуационного принципа управления взаимодействующими потоковыми процессами и логистическими системами. Действительно, управление сложными логистическими структурами, полностью отвечающее основным требованиям к управляемым процессам, должно быть всеситуационным. Это означает возможность управления во всех возникающих ситуациях, включая чрезвычайные, когда связь с объектами управления может на некоторое время теряться. При реализации ситуационного принципа и применении информационных технологий управления меняется организационная парадигма. В условиях все более усложняющихся задач хозяйственной деятельности происходит переход к управлению по локальным взаимодействиям в местах фазовых переходов потоковых процессов. Поэтому ситуационный принцип непосредственно связан с принципом управления по локальным взаимодействиям и фазовым переходам *. Необходимость реализации принципа управления по локальным взаимодействиям определяется тем, что такое управление более устойчиво к сбоям, вызванным отсутствием или ошибками в информации о функционировании потоковых процессов, а также отрицательным влиянием внешних возмущающих воздействий. Поэтому реализация этого принципа имеет в логистических системах определенные преимущества перед прямым директивным управлением.

Принцип управления по локальным взаимодействиям связан с принципом управления по фазовым переходам. Логистическое управление потоковыми процессами необходимо осуществлять по фазовым переходам в пространстве четырех переменных: временном, пространственном, количественном, фазовом. При этом фазовое пространство опосредует фазовые переходы - качественную трансформацию экономического потока при переходе из одной формы в другую. Другими словами, понятие фазового измерения или фазового пространства применяется для отражения изменений качественных состояний в пределах одного логистического потока между различными формами других экономических потоков.

В местах фазовых переходов выявляется количественная оценка изменения потока оборотного капитала. Это изменение может быть определено через количественно отражающий его денежный поток. Подобную информацию необходимо использовать для принятия решений в процессе управления коммерческой деятельностью и всего промышленного предприятия в целом. Описанный подход позволяет учитывать взаимодействие потоковых процессов при управлении и оптимизации [47, c. 304].

Определим совокупность методологических принципов, учитывающих специфику коммерческой деятельности промышленного предприятия как объекта логистического управления. Одним из основных принципов логистического управления взаимодействием потоковых процессов в рассматриваемом контексте является принцип непрерывности. Коммерческая деятельность промышленного предприятия представляет собой систему потоковых процессов, протекающих через границу между его внутренней и внешней средой. Эта система является непрерывным процессом обмена стоимостями, происходящим в пространстве и во времени. Непрерывный процесс коммерческой деятельности отражает последовательную смену состояний, тесную связь закономерно следующих друг за другом стадий развития, представляющих непрерывное единое движение. Потоковые процессы коммерческой деятельности замыкают систему потоковых процессов промышленного предприятия через его внешнюю среду. Коммерческая деятельность становится частью системы непрерывных замкнутых потоковых процессов промышленного предприятия. Как следствие, оптимизация потоковых процессов в коммерческой деятельности промышленного предприятия может быть реализована через оптимизацию интегрального замкнутого потока оборотного капитала. Методика управления коммерческой деятельностью в этом случае должна быть построена на основе принципа замкнутости интегрального потока оборотного капитала, через количественную оценку изменения интегрального потока в областях фазовых переходов с использованием обобщенной системы сбыта промышленного предприятия. Коммерческая деятельность является совокупностью коммерческих, технологических и сервисных процессов, которые являются взаимосвязанными процессами трансформации стоимостных форм реального капитала. Это находит отражение в принципе взаимосвязи, который учитывает механизмы взаимодействия потоковых процессов коммерческой деятельности и процессов трансформации форм стоимости. В соответствии с принципом результативности коммерческая деятельность позволяет выявить экономический результат производственно-хозяйственной деятельности промышленного предприятия, который формируется в итоге непрерывного движения всех субстанций потоковых процессов. Это дает возможность корректировать направленность и содержание различных функций промышленного предприятия. Количественная оценка изменения стоимостного потока выявляется в местах фазовых переходов. Эту информацию необходимо использовать для принятия решений в процессе управления коммерческой деятельностью промышленного предприятия [50, c. 422].

Сбытовая политика промышленного предприятия является доминирующей в его коммерческой политике. Политика материально-технического обеспечения ресурсами, в свою очередь, занимает подчиненное положение по отношению к сбытовой политике. Такая иерархия находит свое выражение в принципе стратегической направленности. Сбытовая политика отличается стратегической направленностью на достижение цели сбыта и становится в условиях рыночной экономики наиболее важной функцией предприятия. Как следствие, решения, принимаемые при формировании сбытовой политики, носят стратегический характер.

Систематизация методологических принципов логистического управления коммерческой деятельностью промышленного предприятия, основанная на авторской концепции взаимодействия потоковых процессов, представлена выше.

По результатам проведенного исследования можно сделать следующие выводы.

В отечественной и зарубежной науке известны различные точки зрения на принципы управления потоковыми процессами, но они не отражают в полной мере специфики взаимодействия потоковых процессов, и, в ряде случаев, применяются с отсутствием или нарушением обязательных принципов системности и непрерывности. Это диктует необходимость разработки новой системы принципов логистического управления коммерческой деятельностью промышленного предприятия. Разработанная система базируется на методологии управления потоковыми процессами при обязательном учете их взаимодействия и позволяет оптимизировать управление логистической системой, повысив ее эффективность [44, c. 221].

Система содержит три уровня методологических принципов управления потоковыми процессами коммерческой деятельности промышленного предприятия. Это общетеоретические и общесистемные принципы, методологические принципы управления взаимодействием потоковых процессов, а также принципы управления коммерческой деятельностью промышленного предприятия как объекта логистического управления.

К основным общетеоретическим и общесистемным принципам, необходимым для реализации логистической концепции взаимодействия потоковых процессов, следует отнести принципы единства, существенных связей, целостности, адаптивности и др.

К основным концептуальным логистическим принципам управления взаимодействием потоковых процессов относятся принципы сочетания, реализации, адекватности, оптимальности и др.

Основными принципами логистического управления коммерческой деятельностью промышленного предприятия являются принципы непрерывности, замкнутости, взаимосвязи, результативности, стратегической направленности.

1.3 Проблемы эффективного управления материально-техническим снабжением на предприятии

В условиях современного рынка фирмы все больше ориентируются на потребителя, что проявляется в их стремлении к удовлетворению возможных потребностей потребителей. Для конкретного потребителя высокий уровень качества определенного товара или услуги означает наличие такого сочетания потребительских свойств, которое удовлетворяет его потребности. Одним из таких важных свойств является стоимость товара или услуги, которая в значительной степени зависит от издержек, связанных с различными операциями и работами. Снижение общих издержек может быть достигнуто путем применения концепции и принципов логистики в практике деятельности компаний.

Идеи логистики являются принципиально новыми для большинства российских предпринимателей, менеджеров, инженерно-технических работников. В этой связи целесообразно остановиться на основных положениях логистики.

Логистическая деятельность носит интегрированный характер и простирается от момента возникновения потребности в товаре или услуге и до момента удовлетворения данной потребности. Логистика определяется как совместная деятельность различных предприятий по интеграции всех процессов, связанных с достижением цели их бизнеса.

Все функции и операции должны планироваться, управляться и координироваться в целом. Все процессы, протекающие в рамках отдельных функций, согласовываются друг с другом и создают, таким образом, резервы снижения общих издержек. Основу интегрированной системы логистики образуют такие важнейшие сферы бизнеса, как закупка сырья и материалов, производство, сбыт, потоки материалов, транспорт, информация, финансы, а также системы управление запасом, качеством, планирование потребности в материалах и т.п. [35, c. 303]

Успех в бизнесе зависит не только от результатов деятельности отдельной компании, но и от ее партнеров - поставщиков, дилеров, дистрибьюторов, перевозчиков, экспедиторов и т.п.

Необходимость обеспечения взаимосвязей различных задач, функций и процессов требует всеохватывающего, комплексного и интегрированного подхода на основе принципов логистики.

Обеспечение масштабной согласованности деятельности как предпринимательских структур, так и федеральных органов (отраслевые министерства, ГТК, РТИ и др.), а также науки и образования, обеспечит снижение уровня издержек в масштабе страны. Это служит интересам потребителей и явится реальным шагом в направлении повышения конкурентоспособности российских товаров и услуг [32, c. 180].

Сформулируем основные трудности, имеющиеся, на наш взгляд, на пути развития логистики в России:

нерациональное развитие систем распределения товаров и услуг (отсутствие продуманной стратегии развития систем распределения в промышленности и торговле, недостаток организованных товарных рынков на уровне крупного и среднего опта);

слабый уровень развития современных систем электронных коммуникаций, электронных сетей, систем связи и телекоммуникаций;

отсталая инфраструктура транспорта, прежде всего в области автомобильных дорог; недостаточное количество грузовых терминалов, а также их низкий технико-технологический уровень;

отсутствие практически на всех видах транспорта современных транспортных средств, отвечающих мировым стандартам; высокая степень физического и морального износа подвижного состава транспорта;

низкий уровень развития производственно-технической базы складского хозяйства; недостаток современного технологического оборудования по переработке продукции; слабый уровень механизации и автоматизации складских работ;

недостаточное развитие промышленности по производству современной тары и упаковки и т.п.

Система распределения характеризуется замедленным продвижением товаров от производителей к потребителям, высоким уровнем неудовлетворенного спроса, низкой надежностью и недостаточным уровнем качества обслуживания потребителей.

Особая роль в процессе распространения концепции логистики принадлежит транспорту. Отечественные транспортные и экспедиторские предприятия, участвующие в международных перевозках грузов, одними из первых почувствовали необходимость внедрения современных логистических технологий транспортировки и переработки грузов: интермодальных, мультимодальных и терминальных систем, технологии перевозки JIT и «от двери до двери», современных телекоммуникационных систем сопровождения грузовых перевозок и т.д. [21, c. 84]

Крупные российские государственные и частные транспортные и экспедиторские предприятия стали активно создавать свои терминальные сети, распределительные и логистические центры, системы информационно-компьютерной поддержки логистической деятельности.

2. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ТОРГОВОЙ КОМПАНИИ ООО «HERREHKNECHT» И СИСТЕМЫ МАТЕРИАЛЬНО - ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ

2.1 Организационно - экономическая характеристика предприятия

Германская компания Herrenknecht AG - единственная в мире, которая разрабатывает весь спектр механизированных тоннеле проходческих комплексов - от микротоннелирования до рекордных по диаметру (до 19 м и более). До настоящего времени продано более 1000 микротоннелепроходческих установок Herrenknecht, а также около 350 тоннелепроходческих комплексов большого диаметра (более 4,2 м). Головной офис компании находится в г. Шванау, земля Баден-Вюртемберг. 

Многие из современных технологий проходки тоннелей различного назначения, которые применяются во всем мире, разработаны высококвалифицированными инженерами фирмы. Сегодня компания занимает лидирующие позиции в мире.

Рисунок 1 - Фирменный знак торговой компании ООО Herrenknecht

Фирму Herrenknecht AG основал в 1975 году Мартин Херренкнехт. Сначала в 1975 году был образован инженерный офис. Тогда же (1975-76 гг.) компания работала над созданием первых установок MH1-MH3 для прокладки труб в мягких грунтах.

В 1977 году была основана непосредственно сама фирма Herrenknecht GmbH.

Последующие годы (1980 по 1984 гг.) были связаны с разработкой версий машин SM1 и SM2 для прокладки труб в неповрежденном массиве пород, а также микромашин для тоннелей малых диаметров. С 1985 года компания создавала новое поколение проходческих щитов - для тоннелей больших диаметров, прокладываемых ниже уровня грунтовых вод. К 1988 году были разработаны конструктивные принципы проходческих щитов для тоннелей диаметром более 10 м, а в 1988-1990 гг. создана технология проходки щитами большого диаметра в прочных породах.

В 1991 году фирма Herrenknecht приобретает активы фирмы Maschinen und Stahlbau GmbH, расположенной в Дрездене.

В 1992 году в США основан первый зарубежный филиал компании.

Жизнь диктовала практическую необходимость расширения видов работ, выполняемых с использованием проходческих щитов. Для увеличения областей их применения в 1992-95 гг. фирмой разработан ряд подагрегатов, существенно расширяющих возможности этих машин: камнедробилки, пластины основания, активный режущий инструмент, инструмент замены на нулевом давлении.

В 1996 году фирма разрабатывает машины для твердых пород, а в 1996-97 гг. работает над созданием самого большого в мире проходческого щита диаметром 14,2 м для прокладки тоннеля под Эльбой.

Работа в 1997 году связана с созданием сейсмической системы опережающего контроля для крупномасштабных машин, а также с разработкой новой навигационной системы для всех проходческих машин. В этом году также создана машина AVT для микропроходки тоннелей малого диаметра. Этот год ознаменован слиянием Maschinen und Stahlbau GmbH и фирмы Herrenknecht. В 1998-99 гг. компанией разрабатывается технология непрерывного тоннелирования в рыхлой породе.

Совершенствуется также организационная структура фирмы. В 1998 году основаны филиалы в Голландии и Испании, открыт еще один филиал в США. Из общества с ограниченной ответственностью (GmbH) фирма преобразована в акционерное общество Herrenknecht AG. В 1999 году консорциум четырех банков участвует в подготовке к вступлению на фондовую биржу.

2000 год ознаменован получением контрактов на 198,3 млн. евро, что явилось новым своеобразным рекордом, а 2002 год - это год написания истории фирмы. В этом году исполнилось 25 лет со дня ее основания.

Сегодня структура фирмы состоит из нескольких подразделений. Это, в частности, отделение машин для проходки тоннелей диаметром более 4.2 м, а также отделение микромашин диаметром до 4.2 м. Одно из основных направлений - технологии и оборудование для микротоннелирования.

Как лидер современного рынка в области микротоннелирования, Herrenknecht AG производит и поставляет серию машин для прокладки труб диаметром от 250 до 4200 мм из всех материалов в различных геологических условиях. Комплексы включают все необходимые компоненты для бестраншейной прокладки труб методом продавливания. Они идеально совместимы друг с другом и обеспечивают надежное и эффективное тоннелирование даже под водой. При этом отпадает необходимость понижения уровня грунтовых вод, применения сжатого воздуха или замораживания. Благодаря компактной конструкции эти системы идеально подходят для применения в районах плотной застройки.

В качестве одного из примеров высокого профессионального класса фирмы следует также упомянуть самую большую в мире проходческую машину диаметром 14,2 м, использовавшуюся для создания четвертого тоннеля под рекой Эльба. Этот высокотехнологичный гигант, разработанный и изготовленный фирмой, начал свою миссию 15 октября 1997 года на южном берегу Эльбы, в Гамбурге. Через два года и пять месяцев тоннель длиной 950 м был пройден. Эта машина затем использовалась в России - при проходке Лефортовского тоннеля на Третьем транспортном кольце в Москве.